Тауар және тауарды өндіру



Мемлекеттің экономикалық бағдарламаларына үздіксіз қызмет көрсете отырып, еліміздің келешекке алынған экономикалық стратегиясына сәйкес көліктің барлық салаларын озық дамыту шараларын белгілеу бүгінгі күні республика көлік жүйесінің ең негізгі міндеті болып табылады.
Республикамыздың бүгінгі күнгі экономикалық дамуын, әрине индустриалдық-инновациялық стратегия белгілейді, оны ойдағыдай іске асыру экономиканың құрылымында сапалы өзгерістер жүргізуге және Қазақстанның әлеуметтік дамуын және қоғам құрылымын жаңа деңгейге шығаруға септігін тигізеді. Индустриалдық-инновациялық саясатқа сәйкес 2006-2010 жылдар Қазақстан экономикасының барлық салаларында бағдарламаларды белсенді іске асыру кезеңі болады. 2011-2015 жылдар стратегияны іске асырудың ең жемісті кезеңі болады. Осы кезең экономика салаларының құрылымын және экспортты әртараптандыруды белгілейді деп болжануда.
Қазіргі экономикалық кезеңде осы саладағы бизнесті дамытумен қатар, көлік экономикалық стратегияға қызмет көрсетудегі және мемлекеттік бағдарламаларды іске асырудағы өзінің функциясын көтеруі тиіс. Атап айтқанда ауыл аумақтарын дамытудың 2004-2010 жылдарға арналған және Каспий теңізінің Қазақстандық секторын игерудің мемлекеттік бағдарламалары, олардың негізгі мақсаттары ауыл шаруашылығы өнімін және қайта өңдеу өнімдерін экспорттау кезінде көлік шығыстарын азайту, ауыл шаруашылығы саласының экспорттық әлеуетін арттыру, сондай-ақ мұнайды ауыстырып тиеу көлемін арттыру. Бұл ретте көлік жүйесін үйлесімді, тіпті одан да озық дамыту қажет.
Соңғы жылдардағы талдау тауарды өндіру мен тасымалданған жүк арасында сәйкессіздік бар екендігін растайды.
Өндірістің басқа факторларымен қатар көлік тауар өндірісін арттыруда және жалпы еліміздің экономикасын дамытуда маңызды рөл атқаратыны және тежеуші фактор болып табылатыны келтірілген слайдта айқын бейнеленген.
Қазіргі уақытта индустриалдық-инновациялық дамыту стратегиясы шеңберінде 2 миллиард АҚШ долларынан астам сомадағы жобалар іске асырылу кезеңінде. Сонымен бірге, республикамыздың көлік жүйесі жай-күйінің дамып келе жатқан экономиканың өскелең талаптарына сәйкес келмеуі жағдайдың ушығуына себеп болып отыр. Бұл өз кезегінде көліктің барлық салалары бойынша шұғыл шаралар қабылдауға міндеттейді.

Пән: Экономика
Жұмыс түрі:  Материал
Тегін:  Антиплагиат
Көлемі: 5 бет
Таңдаулыға:   
Тауар және тауарды өндіру
Мемлекеттің экономикалық бағдарламаларына үздіксіз қызмет көрсете
отырып, еліміздің келешекке алынған экономикалық стратегиясына сәйкес
көліктің барлық салаларын озық дамыту шараларын белгілеу бүгінгі күні
республика көлік жүйесінің ең негізгі міндеті болып табылады.
Республикамыздың бүгінгі күнгі экономикалық дамуын, әрине индустриалдық-
инновациялық стратегия белгілейді, оны ойдағыдай іске асыру экономиканың
құрылымында сапалы өзгерістер жүргізуге және Қазақстанның әлеуметтік дамуын
және қоғам құрылымын жаңа деңгейге шығаруға септігін тигізеді.
Индустриалдық-инновациялық саясатқа сәйкес 2006-2010 жылдар Қазақстан
экономикасының барлық салаларында бағдарламаларды белсенді іске асыру
кезеңі болады. 2011-2015 жылдар стратегияны іске асырудың ең жемісті кезеңі
болады. Осы кезең экономика салаларының құрылымын және экспортты
әртараптандыруды белгілейді деп болжануда.
Қазіргі экономикалық кезеңде осы саладағы бизнесті дамытумен
қатар, көлік экономикалық стратегияға қызмет көрсетудегі және мемлекеттік
бағдарламаларды іске асырудағы өзінің функциясын көтеруі тиіс. Атап
айтқанда ауыл аумақтарын дамытудың 2004-2010 жылдарға арналған және Каспий
теңізінің Қазақстандық секторын игерудің мемлекеттік бағдарламалары,
олардың негізгі мақсаттары ауыл шаруашылығы өнімін және қайта өңдеу
өнімдерін экспорттау кезінде көлік шығыстарын азайту, ауыл шаруашылығы
саласының экспорттық әлеуетін арттыру, сондай-ақ мұнайды ауыстырып тиеу
көлемін арттыру. Бұл ретте көлік жүйесін үйлесімді, тіпті одан да озық
дамыту қажет.
Соңғы жылдардағы талдау тауарды өндіру мен тасымалданған жүк
арасында сәйкессіздік бар екендігін растайды.
Өндірістің басқа факторларымен қатар көлік тауар өндірісін арттыруда және
жалпы еліміздің экономикасын дамытуда маңызды рөл атқаратыны және тежеуші
фактор болып табылатыны келтірілген слайдта айқын бейнеленген.
Қазіргі уақытта индустриалдық-инновациялық дамыту стратегиясы шеңберінде 2
миллиард АҚШ долларынан астам сомадағы жобалар іске асырылу кезеңінде.
Сонымен бірге, республикамыздың көлік жүйесі жай-күйінің дамып келе жатқан
экономиканың өскелең талаптарына сәйкес келмеуі жағдайдың ушығуына себеп
болып отыр. Бұл өз кезегінде көліктің барлық салалары бойынша шұғыл шаралар
қабылдауға міндеттейді.
Салаларды талдау
Темір жол көлігі
Жүк айналымының 70% астамын жүзеге асыратын көліктің аса маңызды
салаларының бірі темір жол көлігі болып табылады.
Ұлттық компанияларды және тұтастай саланы реформалау бағдарламасының соңғы
кезеңі іске асырылуда. Айтарлықтай қысқа мерзімде түбегейлі өзгерістер
жүргізілгенін атап өткен жөн.
Кәсіптік емес саланы оқшаулау, жолдарды, вагондар мен локомотивтерді жөндеу
саласында нарықтық ортаны қалыптастыру, вокзалдар мен су-жылу және
энергиямен қамтамасыз ету нысандарын коммуналдық меншікке беру, компанияның
құрылымын оңтайландыру, жүк және жолаушы тасымалдары саласында адал
бәскелестік үшін құқықтық және тарифтік негізді құру жөніндегі жұмыстар
аяқталуда. Кеңестік дәуірден кейінгі кеңістікте алғаш рет жолаушылар
тасымалын еліміздің мемлекеттік бюджеті есебінен қаржыландыру жөнінде
бағдарлама жасалды және ол жыл басынан бері қолданыста.
"Қазақстан темір жолы" ұлттық компаниясы" негізінде магистралдық
темір жол желісі қызметтерін ұсынатын және жүк пен жолаушы
тасымалдаушыларынан тұратын холдинг құрылды. Яғни, ұлттық қауіпсіздік
міндеттерін қамтамасыз ететін және транзитті өткізу бойынша көршілес
елдердің темір жолдарымен бәсекелестікке жарайтын мықты нарықтық компания
құрылды.
Сонымен бірге, салада жедел түрде шешуін талап ететін бірқатар
проблемалар да бар. 23 қыркүйекте мен еліміздің жетекші
экспорттаушыларымен, республикамыздың өнеркәсіп кәсіпорындарының, көліктік
логистика саласында жұмыс істейтін компаниялардың, Қазақстан кәсіпкерлері
мен жұмыс берушілері одағының, экспедиторлар, вагон операторлары
компанияларының, олардың қауымдастықтарының өкілдерімен кеңес өткіздім.
Елуден астам ұсыныстар ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Ұқсас жұмыстар
Маркетингтің теориясы. маркетингтің мәні және қызметтері
Ескендір ЖШС тауар ассортиментінің қалыптасуы
МАРКЕТИНГТІК БАСҚАРУ ТЕОРИЯСЫ НАРЫҚТЫҚ ҚЫЗМЕТТЕР ЖҮЙЕСІ РЕТІНДЕ
Маркетингтің тероиясы
Тауардың өмірлік цикл кезеңдері. Өндіріс. Өнімді сатып өткізу
Өнім өндіру мен өткізуді талдау
Қазақстан Республикасының маркетингті жетілдіру жолдары
Жаңа тауарларды өндіру және әзірлеу
Маркетингтің негізгі принциптері
ӨНІМ ТҮРЛЕРІН ЖОСПАРЛАУ
Пәндер