Бақылау диагностикалық жабдықтар

Жоспар:

1. Автомобильдерді диагностикалау әдістері мен құралдары 2. Автомобильдің тарту-экономикалық қасиеттерін диагноздауға арналған стендтер. 3. Автокөлiктердiң тежеу жүйелерiнiң диагностикалаудың әдістері мен құралдары. 4. Қозғалтқыштарды диагностикалауға арналған қондырғылар. 5. Аспа құрылымындағы саңылаулар мен амортизаторларды тексеруге арналған стендтер.

Автомобильдерді диагностикалау әдістері мен құралдары

Автокөліктік кәсіпорындарында автомобильдерге диагностика жұмыстарын жүргізу - бұл техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарындағы технологиялық процестің бір бөлігі. Диагностика түсінігінің астарында автомобиль агрегаттары мен тораптарының ақауларын оларды бөлшектемей-ақ анықтау, автомобиль қозғалысының қауіпсіздігіне әсер етуші параметрлерді анықтау, автомобильдің техникалық күйін анықтау және параметрлерін реттеу сияқты түсініктер жатыр. Автомобильдерді диагноздау әдістері мен құралдары олардың жұмыс режимін имитациялауға, диагностикалық параметрлерді өлшеуге және диагноз қою үшін қызмет атқарады.

Диагностикалық құралдар

стендтік

жылжымалы

Автокөліктік кәсіпорындарда автомобильдердің тарту қасиеттерін диагноздау стендтері, тежеуіштерін диагноздау стендтерін, жүріс бөлігін диагноздауға арналған стендтерін және жинақталған (комбинированные) стендтер пайдаланылады.

Жылжымалы диагноздау құралдарына діріл-акустикалық параметрлерінің (бұл әдіс қозалтқышты, трансмиссия агрегаттарын, дизельдегі жанармай жабдығын тексергенде қолданылады) өзгеруін диагноздауды қамтамасыз ететін аспаптар, уақыт аралығында қайталанатын процестер немесе циклдар (стробоскопиялық шамның көмегімен тұтату бұрышын анықтау үшін, осцилограф көмегімен тұтау жүйесінің аспаптары, амортизаторлар, және т. б. ), жылу жағдайына байланысты, яғни температура, жылдамдық, қыздыру орны (мойынтіректер, редукторларды диагноздауға), жұмыс көлемінің герметикалық қасиеттеріне қарай, майдың, отынның, пайдаланылған газдың параметрлеріне байланысты, геометриялық параметрлеріне байланысты.

2. Автомобильдің тарту-экономикалық қасиеттерін диагноздауға арналған стендтер.

Тарту-экономикалық қасиеттерін диагноздауға арналған стендтер автомобильге оның отын үнемділігі мен қуаты сияқты пайдалану қасиеттері сияқты негізгі көрсеткіштері бойынша кешенді диагноздау жұмыстарын жүргізуге арналған. Көп жағдайда келесі диагностикалық параметрлері бақыланады: жетекші доңғалақтардағы қуат (доңғалақ қуаты) , айналу моменті (немесе тарту күші) , ролик айналасындағы сызықтық жылдамдық ; сыбағалы отын шығыны, қозғалтқыштың тиімді қуаты, доңғалақтардың және трансмиссияның қарсыласу моменті . Сонымен қатар, тарту-экономикалық қасиеттерін диагноздау стендтері автомобильге тереңдетілген элементтік диагноздаумен байланысты жұмыстар жүргізуге мүмкіндік береді

Автомобильдің тарту-экономикалық қасиеттерін диагноздау стендінің сұлбасы: 1 - пайдаланылған газдарды ығыстыру қондырғысы, 2- тіреуші-жетек құрылғысы; 3 - диагноз қойылатын автомобиль; 4 - басқару пульті және индикация; 5 - желдеткіш

3. Автокөлiктердiң тежеу жүйелерiнiң диагностикалаудың әдістері мен құралдары.

Бiрiншi топтың диагностикалық параметрлерiне келесi жатады: автокөлiк және доңғалақтың тежеу жолы; қозғалыстың коридорынан ауытқу; автокөлiк және доңғалақтың бәсеңдiгi; меншiктi тежегiш күш; тежелген күйдегi автокөлiк жығылмай тұратын жолдың көлбеуi; өстер доңғалақтардың тежеу күштерiнiң бiр қалыптылығының коэффициентi; тежегiш күштiң бiлiкке үлестiрiлуi коэффициенті; тежегiш ерiксiз келтiрудi (немесе тоқтату) iстеудi уақыт; тежегiш ерiксiз келтiру нобайларындағы оның өзгерiсiнiң қысымы және жылдамдығы, тағы басқалар. Екiншi топтар диагностикалық параметрлерге келесi жатады: толық және тежеуiштiң педальнiң бос әрекет жүрiстерi; резервуардағы тежегiш сұйықтың деңгейi; тежелмеген доңғалақтың айналуына кедергi күшi; жол және доңғалақтың бәсеңдеу жолы; тежеуiш барабанының қабырғасының жуандығы мен сопақтығы; жуандық және тежегiш дисктiң қалыңдығы.

Тежеуiштердiң диагностикалауының қазiргi стендтерi келесi белгiлері бойынша классификациялайды:

- тiрек бетi бар доңғалақтың iлiнiс күштерi қолдану бойынша - қолданумен және iлiнiс күштерiнiң қолдануысыз;

- орнатылған орнына қарай - тұрақты және жылжымалы; - жүктеу тәсіліне қарай - күштік және инерциондық;

- тiрек құрылымның конструкцияларына қарай - платформалы, лента сияқты және роликтi.

4. Қозғалтқыштарды диагностикалауға арналған қондырғылар.

Жалпы жағдайда қозғалтқышты диагностикалау оның техникалық күйiн ортақ параметрлеріне қарай, яғни тиiмдi қуат, бұрау моментi және отын шығыны анықтаудан бастайды. Бұл параметрлердiң жиынтығы ары қарай пайдалануға қозғалтқыштың жарамдылығының дәрежесi туралы жеткiлiктi мәлiметтi бередi. Егер параметрлердiң өлшелген санмен көрсетiлген мәндерi өте жақсы мүмкiн шамалар болса, онда қозғаушы тетiктер немесе жүйелерiндегi нақты ақаулықты анықталуы бойынша диагностика келесi кезекпен өтедi:піспекті-цилиндр тобын және газ бөлгiш механизмді тексеру; оталдыру жүйесін тексеру; қоректендiру жүйесiнiң тексеруi; майлау жүйесi және суыту жүйесін тексеру. Қозғалтқыштың жеке жүйелерін және жалпы кешендi диагностикалауы үшiн моторларды алды - тексерушiлер және сканерлер кең қолданыс тапқан.

Мотор - тексерушiлер - датчиктердiң комплекттерi және мүмкiндiк беретiн есепке алатын аппаратура тұрақты немесе жылжымалы құрылымдар:

кез келген электр мақсаттарында жоғарғы вольтты қосып электрлiк белгiлерiн үлкен санмен бір уақытта өлшейміз;

ұқсас немесе осциллографтың тәртiбiнде уақытындағы форманы және бұл сигналдардың өзгерiсiнiң сипатын бейнелеу;

сынау әсерлерi қозғаушыға болсын және оның реакциясы талдау негiзiнде қозғаушының механикалық жүйелерiнiң күйi туралы қорытынды жасау.

Сканерлер - қозғалтқыштың электрондық басқару жүйесiнiң контроллеріне қосылып, диагностикалық параметрлердi оқып - талдауға мүмкiндiк беретiн тасымал құрылымдары.

Кривошипті-бұлғақты тетіктерді және піспекті-цилиндр тобын диагноздау картерге өтетін газ көлемін өлшеумен, шатун бастарындағы жоғарғы және төменгі саңылаулар, цилиндрлердегі компрессиялар, діріл мен соққылар, диагноздалатын біріктірілудегі май қысымының төмендеуі.