Көтергіш кран

Орындаған: Шуркебай Нұртас Тексерген:Конебаев Ерлан

Көтергіш кран

1980 жылдары Кеңес Одағында аспалы крандардың жылдық өндірісі 6000-нан 7000 данаға дейін болды. Жетекші жобалау институты VNIIPTMash болды, ол жыл сайын әртүрлі мәселелерге арналған жұмыстарды жариялады және оларды шешу жолдарын ұсынады, сондай-ақ крандарға арналған құжаттаманы жариялады. 2000 жылдары бұрынғы КСРО аумағында 1 мыңнан 1, 5 мыңға дейін аспалы кран шығаратын 17 мамандандырылған кәсіпорын жұмыс істеді.

Көтергіш кран

Көпірлі кран конструкциялары машина жасауда, химия және мұнай өңдеу кәсіпорындарында, ірі көлік тораптары мен қоймаларында, жылу электр станцияларында және тамақ өнеркәсібі кәсіпорындарында технологиялық жабдықтардың құрамдас бөлігі болып табылады.

Аспалы крандардың классификациясы

Тағайындалуы бойынша барлық аспалы крандар жалпы және арнайы мақсаттағы құрылғыларға бөлінеді. Біріншісі жүкті ұстайтын элемент ретінде ілгекті пайдаланады, ал екіншісі әртүрлі функционалды құрылғыларды пайдаланады: грейфер, электромагнит, металлургиялық кран. Электрлік көтергіштер көп жылдар бойы аспалы крандар үшін ең жақсы шешім болып саналды.

Негізгі құрылымдық элемент - бір арқалық немесе екі арқалық көпір.

Қос арқалық крандарда көтергішпен жабдықталған жүк арбасы көпір бойымен қозғалады.

Бағалау критерийлері

Көпір GPM сапасын бағалаудың негізгі критерийлері

Кранның өнімділігі белгілі бір уақыт бірлігінде қозғалған жүк көлемімен (тоннамен) анықталады.

Әуе кранының аралығының ені - кранның ҰҚЖ рельстерінің арасындағы қашықтық.

HLM көтеру/түсіру жылдамдығы - жүкті өңдеу механизмінің тігінен қозғалу жылдамдығы.

Көтергіш кран

Көтергіш кран - бұл өнеркәсіптік жүк көтеру жабдықтарының ең кең таралған түрі. Кранның дизайны өндірістік нысанның әрбір шаршы метрін оның әлеуетті қызмет аясына толығымен қосуға мүмкіндік береді. Алға-артқа және оң-солға еркін қозғалатын аспалы крандар бөлменің құрылыс биіктігін де пайдаланады және жүктерді жұмыс кеңістігінің кез келген нүктесіне дерлік жеткізеді.

Көтергіш кран

Кранның көпірі соңғы арқалықтарға қосылған екі аралық арқалықтардан тұрады. Қорапты секциялық арқалықтар екі тік қабырғадан, жоғарғы және төменгі көлденең хордалардан жасалған. Арбалық арқалықтың жоғарғы хордасына арба рельсі бекітілген, оның ұштарында арбаның экстремалды позицияларын шектеу үшін тіректер орнатылған. Тік бұрышты көлденең қиманы және тік қабырғалардың тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін аралық арқалықтың ішінде үлкен диафрагмалар дәнекерленген.