Мұнайды алғашқы айдау

Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 41 бет
Таңдаулыға:

Мазмұны:

Аннотация . . .

Нормативтік сілтемелер . . .

Анықтамалар . . .

Белгілеулер және қысқартулар . . .

Кіріспе. .

1. Әдеби шолу. .

Өндіріс әдісін және құрылыс орнын таңдау . .
Шикізат, реагент және дайын өнімнің сипаттамасы. .

4. Технологиялық схеманың суреттемесі . . .

5. Процестің материалдық тепе-теңдігі

6. Технологиялық есептеулер . . . . .

7. Механикалық есептеу . . .

8. Негізгі және қосалқы құрал-жабдықтарды таңдау. .

9. Өндірісті аналитикалық бақылау . . .

10. Бақылау-өлшеу құралдары және процесті автоматтандыру.

11. Қоршаған ортаны қорғау.

12. Тіршілік қауіпсіздігі . . .

13. Процестің техника-экономикалық көрсеткіштері.

Қорытынды . . .

Әдебиеттер тізімі. .

Аннотация

АҚ қондырғысының берілген дипломдық жобасы келесі тараулардан тұрады.

Республикадағы халық шаруашылығындағы мұнай өндірісінің мәні кіріспеде берілген.

Әдеби шолуда мұнайды алғашқы өңдеу процесі бойынша отандық және шет елдік әдебиеттер бойынша талдау жасалынған. Талдау нәтижесінде өндіріс әдісі таңдалып, қондырғының құрылыс орны таңдалынған.

АҚ қондырғысының технологиялық схемасы суреттемесімен келтірілген.

Негізгі аппараттың технологиялық есептеулері жүргізіліп, сейсмикалық және жел жүктемесіне есептелінген.

Технологиялық есептеулер негізінде өндірісті аналитикалық бақылау және негізгі, қосалқы құрал-жабдықтар таңдалынған.

БӨҚжА тарауында қондырғының кейбір бөліктері автоматтандырылған және деңгей, шикізат шығыны, қысым, температураны көрсететін құралдар орнатылған.

Қоршаған ортаны қорғау тарауында қоршаған ортаға тигізетін шығындар есептелген.

Еңбекті қорғау және техника қауіпсіздігі тарауында қондырғыдағы қауіпсіздік жұмыстары бойынша күтпеген жағдайларда қолданатын шаралар жасалған.

Дипломдық жобаның экономикалық бөлімінде қондырғының негізгі техника-экономикалық көрсеткіштері есептелген.

Дипломдық жобаның түсіндірме жазбасы бет, кесте, суреттен тұрады. Дипломдық жобаның сызба бөлімі беттен тұрады.

Нормативтік сілтемелер

Осы дипломдық жобада келесі нормативті құжаттарға сілтемелер қолданылған:

МЕСТ 22387. 2-77. Көмірсутекті газдар. Құрамындағы күкірт сутек мөлшерін анықтау әдісі.

МЕСТ 3900-85. Мұнай және мұнай өнімдері. Тығыздықты және

салыстырмалы тығыздықты пикнометрмен анықтау.

МЕСТ 19134-74. Мұнай және мұнай өнімдері. Кокстенуді анықтау әдісі.

МЕСТ 2177-82. Мұнай және мұнай өнімдері. Фракциялық құрамды анықтау әдісі.

МЕСТ 511- 82. Бензиндер. Октан санын анықтау әдісі

МЕСТ 6321- 69. Мұнай және мұнай өнімдері. Мыс пластинкасындағы зеттеу

МЕСТ 20287-74. Мұнай және мұнай өнімдері. Қату температурасын анықтау әдісі.

МЕСТ 33-82. Мұнай және мұнай өнімдері. Кинематикалық тұтқырлықты анықтау әдісі.

МЕСТ 6258-85. Мұнай және мұнай өнімдері. Шартты тұтқырлықты анықтау әдісі.

МЕСТ 38. 153-74. Мұнай және мұнай өнімдері. Фракциялық құрамды анықтау әдісі

МЕСТ 2477-65. Мұнай және мұнай өнімдері. Құрамындағы суды анықтау әдісі

МЕСТ 3122-67. Дизель отындары. Цетан санын анықтау әдісі

МЕСТ 5985-79. Мұнай және мұнай өнімдері. Қышқылдылықты және қышқыл санын анықтау әдісі.

МЕСТ 4039-49. Бензиндер. Индукциялық кезеңді анықтау әдісі.

Анықтамалар

Автомобиль бензиндері - олар крекинг, риформинг бензиндерінің негізінде дайындалып бес түрі шығарылады: А-76, АИ-91, АИ-93, АИ-98, АИ-98 экстра.

Алкандар - қаныққан көмірсутектерден тұратын органикалық заттар. Әсіресе мұнай өнімдерінің барлық бөлшектерінде болады.

Алкендер - бір қосбайланысты қанықпаған көмірсутектер. Олар көбінесе крекинг, кокстеу, пиролиз процестерінен алынған мұнай өнімдерінде көптеп кездеседі. Мұнай химиясында шикізат ретінде қолданылады.

Алкилдеу - түрлі органикалық қосылыстардың құрамына алкил радикалын енгізу. Мұнай өңдеу процестерінде осы реакцияны қолданып изобутан мсен бутиленнен жоғары сапалы автомобиль және авиация бензиндерінің негізгі бөлігі өндіріледі.

Антидетонаторлар - мотор отындарының детонацияға қарсы тұрақтылығын жақсарту үшін аз мөлшерде қосатын металорганикалық және органикалық қосындылар. Автомобиль және авиация бензиндеріне антидетонаторлар ретінде тетраэтилқорғасын қолданады.

Ароматтық көмірсутектер (арендер) - мұнай өнімдерінің қайнау температураларына сәйкес бір, қос, үш және көп сақиналы ароматтық көмірсутектер болып бөлінеді. Бензиннің құрамында негізінен бір сақиналы арендер болады.

Бензиндер - мұнай өнімінің 30-200С аралығында қайнайтын, ең жеңіл, түссіз көмірсутекті бөлшегі. Ол мұнайдан, көмірден, торфтан, сланецтен әртүрлі технологиялық әдістермен дайындалады, негізінен карбюраторлық двигательде, отын және басқа өндірістерде еріткіш ретінде пайдаланылады. Сондықтан бензин - автомобиль, авиация және бензин - еріткіш болып бөлінеді. Ол мұнайды тікелей айдау немесе крекинг, риформинг, изомеризация, алкилация процестерінде өндіріледі.

Бензиннің басқы фракциясы- 85С-қа дейін қайнайтын басқы бөлшегі. Ол автомобиль және авиация бензиндерінің қажетті құраушысы.

Газ бензині - табиғи газ бен мұнай құрамынан ажыратып алынңған ілеспе газдарды сығымдау арқылы немесе газ конденсатындағы бензинді айдап айыру арқылы дайындалады. Газ бензині көмірді кокстегенде шығатын газ өнімдерінде де өндіріледі. Ол бензиннің буланғыштығын күшейту үшін қосылады.

Гидротазалау (сутекпен тазалау) - мұнай өңдеудегі сутектендіру процесіне жатады, әр түрлі мұнай өнімдері күкіртті, азотты, оттекті, металорганикалық қосылыстардан және қанықпаған көмірсутектерден тазартылады.

Дистиллят - айдап алынған өнім. Мұнайды айдағанда алынған өнімдер - бензин, керосин, дизель отыны, майлар дистиллятқа жатады.

Изомерлеу- органикалық заттың құрамын және молекулалық массасын өзгертпестен, құрылысы басқаша атомдар мен атом топтарының кеңістікте орналасуы өзгеше қосылысқа айналдыру.

Иодтық сан- мұнай өнімдерінің құрамындағы қанықпаған көмірсутектердің мөлшерін сипаттайды.

Каталитикалық риформинг бензині- мұнайды тікелей айдау арқылы алынған бензин бөлшегін - 62-180 ⁰ С фракциясын - риформинг процесінде қайта өңдеу әдісімен дайындалады.

Крекинг - мұнайды химиялық жолмен бастапқы құрамын ыдыратып өңдеу. Ауыр мұнай өнімдерін крекингтеу арқылы керекті газдар мен жоғары сапалы бензин алынады. Ол термиялық және каталитикалық болып екіге бөлінеді.

Күлділік- мұнай өнімінің күлділігі оның белгілі бір мөлшерін күлсізденген сүзгі қағазда жағу арқылы анықталады.

Мұнай өнімдерінің қышқылдылығы - 100 мл мұнай өнімін бейтараптандыруға жұмсалатын КОН (сілті) мөлшері.

Қаныққан булар қысымы - мотор отындарының булану қасиетінің көрсеткіші. Ол отынның қолзғалтқышты от алдыру қасиетін, отын жүретін түтіктерде бу тығыны болмауын сипаттайтын және мұнай өнімдерінің буланудан болатын шығынын көрсетеді.

Отынның топтық көмірсутектік құрамы- отынның қасиеті оның құрамына кіретін көмірсутектердің (парафин, нафтен, арматты, олефин) мөлшеріне және құрылысына байланысты.

Риформинг- бензинді катализатордың қатынасуымен 480-530 ⁰ С аралығында қайта өңдеп, олардан сапалы жоғары октанды бензин немесе жеңіл жеке ароматтық көмірсутектер алу процесі.

Сығымдалған газдар- мұнай өңдеу процестерінде шығатын пропан, бутан газдары арнайы қондырғылармен бөлшектеніп, қысыммен жеке ыдыстарға құйылып, автомобильде, тұрмыста отын ретінде пайдаланады.

Түтінсіз жалын биіктігі - реактивті қозғалтқыш отындарының күйік түзгіш қасиетін анықтайтын көрсеткіш. Түтінсіз жалын биіктігі неғұрлым биік болса отынның күйік түзгіш қасиеті кемиді, сапасы жақсарады.

Тұтқырлық - заттың ағуға қарсылық жасау қабілеті. Шартты тұтқырлық - әр түрлі тұтқырлық өлшегіштерден алынып, шартты өлшеммен көрсетілген тұтқырлық.

Белгілеулер және қысқартулар

МЕСТ - мемлекеттік стандарт

ЛК-6у -жылына 6 млн. т мұнай өңдейтін құрама әмбебап

қондырғы

ШОТ - шартты отын тоннасы

ЖЭО - жылу электр орталығы

ШТ - шартты тұтқырлық

ТШ - техникалық шарттар

ССТ - салалық стандарт

К-101, К-102 - колонналар

Т-101, 102 - жылуалмастырғыш

Н-101, 102 - сорап

КХ-101 - ауа конденсаторы

Е-101 - сыйымдылық

МӨЗ - мұнай өңдеу зауыты

МХЗ - мұнай химиясы зауыты

МЭА - моноэтаноламин

ТЭС (ТЭҚ) - тетраэтилқорғасын

АИ-93 - зерттеу әдісі бойынша октан саны 93 тең автомобиль бензині

МТБЭ - метилтретбутил эфирі

ХВ-103 - ауамен суытатын мұздатқыш

Кіріспе

Мұнай өңдеу және мұнай өндірісінің негізгі міндеттерінің бірі - мұнайды қолдану тиімділігін арттыру, және оны ары қарай терең өңдеуді қамтамасыз етіп, белгілі қуатты реконструкция және интенсификация есебінен прогрессивті қалдықсыз өңдеу технологиясын, шығарылатын өнімнің көлемін көбейтіп, оның сапасын жоғарылату болып табылады.

Мұнай өңдеу өндірісіндегі технологиялық процестерде сапасы нашар мұнайдан мотор отындарының, майлағыш майлардың, майлағыштардың және басқа мұнай өнімдерінің ассортиментн кең көлемде шығымын жоғарылатуды қамтамасыз ету қажет /1/.

Ең негізгі талаптардың бірі мұнайды ұтымды пайдалану, яғни отындық дистилляттарды АҚ және АВҚ қондырғыларында айдау арқылы шығымын жоғарылату болып табылады. 350 ⁰ С-қа дейін қайнайтын ашық фракциялар және АҚ қондырғысындағы ашық мұнай өнімдерінің жиынтығы арасындағы потенциалдар айырмасы өңделуші мұнайдың сапасына, алынаын өнімдер ассортиментіне байланысты және олардың қатынасы 5-7 % (масс. ) мұнай массасына құрайды /2/.

Мұнай өңдеу зауытында мұнайды алғашқы өңдеу қондырғылары үлкен роль атқарады. Газды бөлу, каталитикалық крекинг, кокстеу және т. б. тазалау процестерінің тиімділігі оның жұмыс істеу көрсеткіштеріне байланысты болады.

Еңбек өнімділігін арттыру, тауар өнімдерінің құнын төмендету, энергетикалық шығындарды, металдың меншікті шығынын, күрделі салымдар және пайдалану кезіндегі шығындарды қысқарту қондырғылардың техника-экономикалық көрсеткіштерін жақсартады.

Алғашқы айдау қондырғыларын жинақтау құрылысы үлкен экономикалық артықшылық болып саналады. Мұнай өңдеу зауытындағы процестерді жинақтау негізгі өндіріс аумағының шағын орналасуына, технологиялық және энергетикалық коммуникациялардың санын азайтуға, жалпы зауыттық шаруашылықтың көлемін қысқартуға, қызметшілер санын азайтуға мүмкіндік береді.

Мұнайды алғашқы өңдеу процестерін ары қарай жетілдіру үшін қондырғысының тиімділігі барынша жоғары және негізгі құрал-жабдықтарды автоматтандыру қажет /3/.

Мұнай өңдеу өнеркәсібінің дамуы, басқа сала өнеркәсіптері сияқты ғылыми-зерттеу және жобалау-конструкторлық жұмыстармен тығыз байланысты. Мұнайды зерттеудің негізгі мақсаты - өндірістік шикізат ретінде отындар, майлар, битумдар және басқа тауарлық өнімдер алу болып табылады.

1 Әдеби шолу

Процесті жетілдіру - мүмкіндігінше мақсатты өнімдер шығымын жоғарылату, қажетті жоғары сапаны қамтамасыз ету, минималды шығындар жұмсау және қоршаған ортаны қорғау шараларының талаптарын анықтай отырып, қалдықсыз технология принциптерін енгізуді қамтамасыз ететін процестер мен әдістерді таңдаудан тұрады.

Мұнай өнімдерін өңдеу және дайындау процесін жетілдіруге - физика-химиялық механика принциптерінің негізінде мұнайдағы эмульсия дисперстілігін реттеу және мұнай өнімдері бірлігіндегі күрделі құрылым өлшемдерін реттеу арқылы қол жеткізуге болады. Физика-химиялық механика тұрғысынан қарағанда тікелей айдау - қалыпты жағдайда құрылымдануға бейім емес мұнай жүйелерін (газды, бензинді, керосинді-газойлды фракциялар) алу және құрылымдануға жоғары қабілетті жүйелерді (мазуттар және гудрондар) алудан тұрады.

Мұнайды атмосфералық қысымда айдауды жетілдіру процесіне - көбіршіктер өлшемдерін реттеу және оларды мұнайлы жүйеден (мұнай өлшемдерін) аластату интенсивтілігі есебінен қол жеткізу мүмкін, және ССЕ қосылысы ядросы бетінде сольватталған қосылыстар мөлшері 10-50 %- ға жетуі мүмкін және ССЕ компонеттерге бөлу үшін қосымша энергетикалық шығындарды талап етеді.

Осыған байланысты мұнай өңдеушілер алдына қойылған міндет - мұнай өңдеуді тереңдету болып табылады. Мұнай өңдеуді тереңдетуде - АВҚ-ны айдауға энергетикалық шығындарды арттырмай, атмосфералық және вакуумдық бөлігін интенсификациялаудың жаңа әдістерін іздеу жоғары маңызға ие.

Мұнайды айдау және ректификациялау проблемаларында технологиялық есептер үшін негіз болып табылатын сыртқы жағдайы және оның құрамына байланысты мұнайлы жүйе ұшқыш компоненттері парциалды қысымын есептеу арқылы - сұйық-буды оқу маңызды болып есептеледі. Осы жағдайларда есептеулерде r D болғанда будың жазық беттегі қысымы қолданылады. Ал r 0 жағдайларда сыртқы әсерлер есебінен көбіршік радиусы коллоидты-дисперсті аралықта өзгереді, мұнда Томсон-Уильвин теңдеуін пайдаланған жөн. Томсон- Уильвин теңдеуі өсуші бет қисығы және көбіршік ішіндегі қысым өзгеруін, жазық беттегі қысымға қарағанда сәйкестендіреді:

\[|\mathbf{n}_{\stackrel{\mathrm{P}}{\mathrm{P}}}^{\mathrm{P}_{\sim}}={\frac{\mathrm{M}}{\mathrm{RTP}}}\]

мұндағы r - көбіршік радиусы;

R-газ тұрақтысы;

\[\infty\]

-сұйықтың жазық бойындағы бу қысымы (r

\[\infty\]

) ;

\[m_{s}g,\rho-\]

1 моль массасы, беттік керілу және сұйықтың тығыздығы

\[\mathrm{P}={\frac{\mathrm{P}_{\mathrm{abl}}\cdot2\sigma}{\mathrm{P}}}\]

Equation. 3 - көбіршік ішіндегі қысым

Бұл теңдеу (1) қаныққан бу қысымы көбіршік бетінде

\[\textstyle{\mathcal{O}}\]

көп болған сайын жоғары және r аз болған сайын артатынын көрсетеді. Теңдеу (1) бойынша есептерден су тамшысының өлшемдерінің 1 тәртіпке өзгеруі (r =10 ⁵ -тен r =10 ^-6 см дейін)

\[\frac{\mathrm{D}\infty}{\mathrm{D}}\]

қатынасы екі тәртіпке өзгеретінін байқауға болады. Теориялық көзқарастан мұнайлы жүйелерді айдауда жақсы нәтижелерді

олардың бірінші экстремалды жағдайларда болғанында күтуге (r _mіn ) болатынын көрсетеді.

Бірінші экстремалды жағдайға әртүрлі әдістермен қол жеткізуге болады (r _mіn ) :

әртүлі мұнайларды белгілі бір қатынаста біріктіру (қатынас тұрақтылық факторы бойынша анықталады) ;
мұнайлы жүйеге үстемелер енгізу арқылы;
жүйедегі қысымды өзгерту жолымен (вакуум жасау жолымен) ;
әр түрлі типті өрістермен әрекет ету арқылы (механикалық, электрлік) :

Әр түрлі мұнайларды жай араластыру және айдауда атмосфералық бөлікте экстремалды жағдайда ашық түсті фракциялардың шығымы 3-5 %-ға, аддитивтілік ережесі бойынша есептеуден алынған мәліметтермен салыстырғанда өсуі мүмкін.

Айдау процесін интенсификациялаудың бірден-бір жолы күрделі құрылымды бірліктерді (КҚБ) активті жағдайға ауыстыру болып табылады, ол мұнай шикізатының әртүрлі табиғатты үстемелерді оптималды концентрацияда енгізу, және де белгілі бір қатынаста әтүрлі мұнайларды араластыру жолымен жүзеге асырылады.

Активтеуші үстемелер ретінде келесі химиялық және мұнай өңдеу зауыттары жанама өнімдері қолданылады: жоғары ароматттандырылған бензин, пиролиз шайыры бензині, пиролиздік шайыр (ПШ) және де құрамында парафин-нафтенді көмірсутектері бар қума бензин.

Айдау процесін интенсификациялаудың бір жолы мұнай шикізатының құрылымын ароматты үстемелер әсерімен өзгерту болып табылады. Ароматты үстемелер ортаның РК арттырады, ол мұнда көбіршіктер өлшемін және ассоциаттарды өзгертеді. Көбіршіктердің минималды өлшемдері мұнай өнімдерін айдауда КҚБ экстремалды жағдайларының бірін сипаттайды.

Ароматты ортада асфальтендерді диспергаторлармен өңдегенде және еріткенде парамагнитті орталықтардың концентрациясы төмендейді. Бұл фактор ароматты және асфальтенді және алифатты көмірсутектер арасында дипольдік әрекеттесуді көрсетеді.

Атмосфералық-вакуумдық айдау шикізаты ретінде Қазақстандық кен орындар Маңғышлақ және Мартышы мұнайларының Атырау МӨЗ-нен алынуы және ПМӨЗ-ден алынған Батыс Сібір мұнайлары қарастырылды. Атырау МӨЗ -інде жоғары парафинді мүнайлар үшін модификациялаушы үстемелер ретінде пиролизді шайыр (ПШ) - жоғары ароматты жанама өнімдері қолданылды, ал жоғары ароматтандырылған Батыс Сібір мұнайы үшін - керосин және дизелді отынды гидротазалау қондырғысы жанама өнімдері, атап айтқанда жоғары мөлшерде парафин -нафтенді көмірсутектері бар бензин-қалдық қолданылды.

ММ айдаудағы өнімдер шығымы пиролизді үстеме мөлшеріне байланысты экстремалды өзгереді. Өнімдерді анағұрлым жоғары шығымы (6%, 4% масс. ) пиролизді шайырды 1% масса енгізгенде мүмкін болады. Бұл пиролизді шайырдың ароматты көмірсутекті үстемелердің РС ортасының жоғары болуымен түсіндіріледі.

КҚБ құрылымдануында ІІ типінде табиғи жаратылысты майда еритін БАЗ үлкен маңызға ие, ол мұнайды және үстемелерде кездеседі. Мұндай қосылыстар фазалар шекарасы бетіне адсорбциялана отырып беттік керілуді төмендетеді. Ребиндер полярлық теңдеуі ережесіне байланысты беттік керілудің сәйкес теңдеуі сұйық-газ шекарасы бетінде минималды критикалық радиусты көбіршіктердің түзілуіне жағдай жасайды.

Пиролизді шайыр мөлшерінің 1% масс дейін жоғарылату РС ортаны жоғарылатады. Нәтижесінде БАЗ ассоциация дәрежесі төмендеуі және оларды асфальтенді ассоциаттар бетіне адсорбциялануы жүреді, ол олардың молекуласының булы көбіршіктері бетіне жиналуына әрекет етеді және бу-сұйықтық шекарасында беттік керілуінің төмендеуіне алып келеді. Бұл құбылыстар жүйеден көбіршіктердің жобалауына қолайлы жағдай жасайды, және де сольватты қабыршақтың жеке компонетттерінің аластауына жағдай жасайды. Ортаның РС өсуі ІІІ типті үлкен радиусты ядро КҚБ құрылымдануына алып келеді, және сольватты қабыршақ қабырғасы қалыңдығын төмендетеді. Сондықтан мұнай шикізатының 1%-і пиролизді шайырмен активтелуінде бензин, дизель фракциясы және вакуум газойлінің шығымы сәйкесінше 1, 8; 2, 5; 1, 8 % массаға өседі.

Пиролиз шайыры үстемесі мөлшерінің (1% жоғары) артуы айдау өнімдері шығымының төмендеуіне алып келеді, ол орта РС әсерінен КҚБ өлшемдерінің кері өзгеруімен байланысты /6, 8/. Сәйкес сольватты қабыршақтың еруі бұзылуға дейін жүреді, ол ІІІ типті КҚБ-ң бірінші экстремалды жағдайға жақындауына және вакуум газойлі шығымының төмендеуіне әрекет жасайды.

Маңғышлақ мұнайының композициясының атмосфералық айдалуында қоспада дистиллятты фракциялардың шығымы аддитивтілігі бойынша ерекшеленеді. Ортаның РС жоғарылауына байланысты БАЗ молекулалары ериді, ол молекулалар ассоциаттар бетіне адсорбцияланған күйде болады. БАЗ молекуладан үлкен құрылымы өлшемдері өсуімен, көбіршік беттеріне беттік керілуді төмендете отырып сольватталады. Ол тікелей айдауда бензин шығымының жоғарылауына алып келеді. Маңғышлақ мұнайы және Мартышы мұнайларын оптималды қатынаста араластырғанда құрылымдалған КҚБ ІІІ типті өзінің максималды мәндеріне жетпейді. Бұл өз бетінде БАЗ артық мөлшерінің сольватталуына алып келеді, ол жүйеден көбіршіктердің аластау процесін тежейді және дистиллятты фракциялар шығымының жеткіліксіз өсуімен аяқталады.

Композициялық мұнайларды активтеуде қолданылатын пиролиз шайырының оптималды мөлшері 1% масс болып табылады, бос мөлшерде бензин, дизель фракциясы және вакуум газойлі шығымдары сәйкесінше 1, 5; 1, 9; 2, 3%-ға өседі.

Мұнай дистилляттарын активтендіру үшін жоғары ароматтандырылған және де құрамында жоғары мөлшерде парафинді көмірсутектері бар үстемелер қолданылады.

Қума бензинмен әртүрлі мөлшерде активтендірілген Батыс Сібір мұнайын атмосфералық айдауда бензиннің ең жоғарғы шығымына 3% масса үстеме қосқанда қол жеткізуге болады. Батыс Сібір мұнайлары үшін жоғары мөлшерде ароматты көмірсутектердің болуы тән, ол дисперсиялы орталықта ортаны жоғары РС қол жеткізуге мүмкіндік береді. БАЗ ассоциациясы дәрежесінің төмендеуі, олардың артық мөлшерінің жүйеден аласталынушы көбіршіктер бетіне соьваттануын тудыра отырып, сонымен бірге ішкі қысымды төмендетеді. Сондықтан бұл барлық құбылыстар дистилляты фракциялар жүйесінен жағымсыз заттардың толық аластауына кері әрекет жасайды.

Айдалынып жатқан Батыс Сібір мұнайына жоғары мөлшерде парафин-нафтенді көмірсутектері бар (85, 87% масс. ) қума бензинді 1% масс дейін енгізгенде, ортаның РС төмендеуі жүреді, ол БАЗ ассоциациясына алып келіп және сонымен бірге олардың көбіршіктер бетіне сольватталуын төмендетеді. Ортаның РС төмендеуі ассоциат бетіне жұқа сольватты қабыршақтың түзілуіне оң әрекет етеді. Батыс Сібір мұнайына қума бензинді одан жоғары мөлшерде (1% масс көп) енгізу тек бензинді фракцияның жоғарылауына алып келеді.

Жоғары парафинді мұнайларды жоғары мөлшерде ароматты көмірсутектері бар жанама өнімдермен активтендіру және де жоғары парафинді мұнайларды парафині аз мөлшердегі мұнайлармен оңтайлы мөлшерде араластыру және оңтайлы мөлшердегі үстемелермен активтелген мұнайларды қосымша қосу арқылы активтендіру жолдарымен атмосфералық-вакуумды айдау өнімдері шығымын және олардың сапасын арттыруға болады.

Мұнайлы қоспаның маңызды сипаттамасы - барлық қоспаның қайнау температурасы шегімен және сәйкес таңдамаларда тар фракциялар құраушыларымен анықталатын фракциялық құрамы болып табылады. мұнайды фракциялық құрамы негізінде (мақсатты фракциялар) мұнайдағы мақсатты өнімдердің потенциалды мөлшері анықталады, ал фракциялық құрам негізінде маңызды эксплуатациялық сираттамалар есептеледі.

Мұнай қоспасының маңызды сипаттамасы - барлық қоспаның кайнау температурасы шегімен және сәйкес таңдамаларда тар фракциялар құраушыларымен анықталатын фракциялық құрамы болып табылады. Мұнайды фракциялық құрамы негізінде (мақсатты фракциялар) мұнайдағы мақсатты өнімдердің потенциалды мөлшері анықталады, ал фракциялық құрам негізінде маңызды эксплуатациялық сипаттамалар есептеледі.

Мұнай қоспасының фракциялық құрамы дефлегмациямен, жай айдаумен немесе ректификациямен анықталады, жеңіл фракцияларды айдауды төмен температураларда және жоғары қысымда жүргізеді, орта фракцияларды атмосфералық қысымда, ауыр фракцияларды вакуумда айдайды. Айдау үшін әртүрлі мақсаттағы аппараттарды қолданады: Энглер, Богданов, АРН-2 және басқалар.

Жеңіл мұнай өнімдері фракциялық құрамын хроматографиялық әдіспен анықтауға болады. Бұл әдіс фракциялық құраммен қатар бензин фракциясы жеке көмірсутектері құрамын анықтайды, сонымен бірге талдау уақытын қысқартуға мүмкіндік береді.

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.