Тасымалдау құжаттары
ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ БІЛІМ ЖӘНЕ
ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ
Қазақ Ұлттық Аграрлық Университеті
“Юриспруденция” Кафедрасы
Реферат
Тақырыбы: Халықаралық әуе және теміржол көліктері
Жазған: Абуов Б.У.
“ТД”
404гр.
Тексерген: Төленді М.А.
Алматы – 2005
Жоспар
Кіріспе 2
1. Халықаралық әуе тасымалдауы 2
1.1. Тасымалдау құжаттары 3
1.2. Тасымалдаушы жауапкершілігі 5
2. Халықаралық теміржол тасымалдауы 6
2.1. Тапсырушы және тасымалдаушы жауапкершілігі мен құқықтары 6
2.2. Халықаралық жүк тасымалында қолданылатын көлік құжаттары 8
Қорытынды 9
Қолданылған әдебиеттер 10
Кіріспе
Халықаралық тасымалдауға тараптардың келісімі бойынша жасалған
тасымалдау жатады. Халықаралық тасымалдауда жүкті жіберу органымен
жеткізілу орыны 1 мемлекет ішінде немесе басқа мемлекеттер территориясында
болуы мүмкін.
1. Халықаралық әуе тасымалдауы
Халықаралық тасымалдауда келісім шартта көрсетілмеген басқа
мемлекеттің территориясында аялдау жағдайы болуы мүмкін. Үзеңгілес бірнеше
әуе тасымалдауы жүзеге асыратын тасымалдау бірыңғай тасымалдау деп
есептеледі. Егер ол тараптар жағынан 1 операция ретінде қаралса да, бір
немесе бірнеше шарттарда жасалғанына қарамастан өзінің халықаралық сипатын
жоғалтпайды.
1.1. Тасымалдау құжаттары
Тасымалдау құжаттардың түрлері:
1. жолаушы билеті
2. жүк квитанциясы
3. әуе тасымалдауы құжаты
1. Жолаушыларды тасымалдауда билет беріледі және оның мазмұнында мыналар
көрсетіледі:
1) Жіберілу орны мен барар жері
2) Егер жіберілу және барар жер келісілген тараптар территориясында
болса және бір немесе бірнеше аялдамалар басқа мемлекеттер
территориясында болса, кем дегенде 1 аялдама көрсетілуі тиіс.
3) Егер жолаушы баратын жері басқа мемлекетте болса, мұндай
тасымалдауға Варшава конвенциясы қолданылады және осы конвенция
көп жағдайда адамның өнімі және жаралануы жүктің зақымдануына
тасымалдаудың жауапкершілігін шектейді. Жолаушы билеті
тасымалдаумен оның жағдайы туралы шартты жасау куәлігі болады.
Жолаушы билеттің болмауы, тығыз толтырылмауы немесе жоғалуы
тасымалдау шартында ықпал етпейді.
2. Тіркелген тасымалдау жүктеріне жүк квитанциясы (түбіртек) беріледі. Жүк
квитанциясы жолаушы біріктірілмесе немесе қосылмаса жүк квитанциясында
жолаушы билетіндегі мазмұнындағы жағдайлар көрсетіледі. Жүк квитанциясы
жүкті тіркеу және тасымалдау шарттардың жағдайы дәлелі болады. Жүк
квитанциясының болмауы, дұрыс толтырылмауы немесе жоғалуы тасымалдау
шартында ықпал етпейді.
3. Әуе тасымалдау құжаты
1. әрбір жүк тасымалдаушы жүк тапсырушыдан әуе тасымалдау құжаты деп
аталады. Құжатты жасауды және беруді талап ете алады. Әрбір жүк
тапсырушы тасымалдайтын осы құжатты алуды талап ете алады.
2. осы құжаттардың болмауы, дұрыс толтырылмауы немесе жоғалуы тасымалдау
шартына ықпалы болмайды.
3. әуе тасымалдауы құжаты тапсырушы тарабынан 3 данадан толтырылады және
тараумен бірге тапсырылады.
4. құжаттың 1-інші данасына тасымалдауға арналған деп белгі басылып,
тапсырушы қолы қойылады. 2-інші данаға қабылдап алушыға деген белгі
соғып, оған тапсырушы және тасымалдаушы қол қояды және товармен бірге
жүруге міндетті. 3-інші данаға тасымалдаушы қол қойып, жүк
қабылдағаннан кейін тапсырушыға қайтарады.
5. тасымалдау жүк тиеленнен кейін өз қолын қою керек.
6. тасымалдау немесе жүк тапсырушы қолы штампен алуы (ашуы) мүмкін.
7. 1 кеме жүк орны болған жағдайда әр қайсысына жеке құжаттар жасауға
болады.
8. әуе тасымалдау құжаты мазмұны:
а) жүк жіберілген баратын орны
б) жолдағы аялдамалар, басқа мемлекет территориясы болған жағдайда 1
аялдама көрсетілуі, аталуы керек.
в) жүк баратын жер басқа мемлекет болғанда тауарлардың жоғалуы немесе
зақымдануына тасымалдау жауапкершілігін жіктейтін Варшава конвенциясы
қолданылады.
9. жүк тасымалдауы, әуе тасымалдауы, құжат, мәлімет, хабарлар
дұрыстығына жауап береді.
10. жүк тапсырушы құжатта жіберілген қателіктерге байланысты келген зиян
бойынша жауап болады.
11. әуе тасымалдау құжаты дәлелденілгенге дейін шарт жасау туралы,
тауарларды қабылдау, тасымалдау туралы куәлік болады.
12. әуе тасымалдауы құжаттағы жүк салмағы, көлемі және тауар қорабы,
орындар саны туралы мәліметтер дәлелденілгенге дейін куәлік болып
табылады.
13. жүк тапсырушы барлық міндеттер орындаған жағдайда тауарлардың қайта
түсірілуі, жол түсірілуі, оның басқа тұлғаға берілуі, қайта алып
келуі құқыққа ие болады.
14. жүк тасымалдау жарылуын хабардар болуы тиіс.
15. жүк тапсырушы құқығы, жүкті қабылдаушы құқығы пайда болған кезден
күшін жояды.
16. жоғарыда көзделген жағдайда жүк қабылдаушы тасымалдауын, әуе
тасымалдауы құжатын беруді талап ете алады.
17. тасымалдау қабылдаушыны жүктің келу туралы жылдам хабарлауы
міндетті.
18. жүктің жоғалуын тасымалдау мойындаса, 7 күн өткеннен кейін тауар
қабылдаушы тасымалдау құқығын қолдана бастайды.
1.2. Тасымалдаушы жауапкершілігі
Тасымалдаушы жауапкершілігі:
1. тасымалдау жолаушы кеме бортында немесе одан түсу, міну жағдайда
қаза тапса, жараланған кеме денесіне зақым келген зиян үшін жауап
береді.
2. әуе тасымалдау жағдайда тіркелген жоғалса.
3. жүк немесе тауар кешіктірілген жағдайда тасымалдау жауапты болады.
4. жолаушылар зиянды келген жағдайда одан жауапкершілігі болады.
5. тіркелген:
а) тасымалдау жауапкершілігі әр түрлі 250 франкпен шектеледі, егер
келісімде көрсетілген жағдайда суммадан аспауы қажет.
б) жүк құрамына кіретін жағдай сумманы анықтайтын көрсетілген орнын
тең жалпы салмағы болады.
6. жолаушылардың қол жұмсау тасымалдауы 5 мың франк сұрайды.
7. франк түрінде көзделген суммалар валюта бірліктегідей
қаралады.
8. мына жағдайға ... жалғасы
ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ
Қазақ Ұлттық Аграрлық Университеті
“Юриспруденция” Кафедрасы
Реферат
Тақырыбы: Халықаралық әуе және теміржол көліктері
Жазған: Абуов Б.У.
“ТД”
404гр.
Тексерген: Төленді М.А.
Алматы – 2005
Жоспар
Кіріспе 2
1. Халықаралық әуе тасымалдауы 2
1.1. Тасымалдау құжаттары 3
1.2. Тасымалдаушы жауапкершілігі 5
2. Халықаралық теміржол тасымалдауы 6
2.1. Тапсырушы және тасымалдаушы жауапкершілігі мен құқықтары 6
2.2. Халықаралық жүк тасымалында қолданылатын көлік құжаттары 8
Қорытынды 9
Қолданылған әдебиеттер 10
Кіріспе
Халықаралық тасымалдауға тараптардың келісімі бойынша жасалған
тасымалдау жатады. Халықаралық тасымалдауда жүкті жіберу органымен
жеткізілу орыны 1 мемлекет ішінде немесе басқа мемлекеттер территориясында
болуы мүмкін.
1. Халықаралық әуе тасымалдауы
Халықаралық тасымалдауда келісім шартта көрсетілмеген басқа
мемлекеттің территориясында аялдау жағдайы болуы мүмкін. Үзеңгілес бірнеше
әуе тасымалдауы жүзеге асыратын тасымалдау бірыңғай тасымалдау деп
есептеледі. Егер ол тараптар жағынан 1 операция ретінде қаралса да, бір
немесе бірнеше шарттарда жасалғанына қарамастан өзінің халықаралық сипатын
жоғалтпайды.
1.1. Тасымалдау құжаттары
Тасымалдау құжаттардың түрлері:
1. жолаушы билеті
2. жүк квитанциясы
3. әуе тасымалдауы құжаты
1. Жолаушыларды тасымалдауда билет беріледі және оның мазмұнында мыналар
көрсетіледі:
1) Жіберілу орны мен барар жері
2) Егер жіберілу және барар жер келісілген тараптар территориясында
болса және бір немесе бірнеше аялдамалар басқа мемлекеттер
территориясында болса, кем дегенде 1 аялдама көрсетілуі тиіс.
3) Егер жолаушы баратын жері басқа мемлекетте болса, мұндай
тасымалдауға Варшава конвенциясы қолданылады және осы конвенция
көп жағдайда адамның өнімі және жаралануы жүктің зақымдануына
тасымалдаудың жауапкершілігін шектейді. Жолаушы билеті
тасымалдаумен оның жағдайы туралы шартты жасау куәлігі болады.
Жолаушы билеттің болмауы, тығыз толтырылмауы немесе жоғалуы
тасымалдау шартында ықпал етпейді.
2. Тіркелген тасымалдау жүктеріне жүк квитанциясы (түбіртек) беріледі. Жүк
квитанциясы жолаушы біріктірілмесе немесе қосылмаса жүк квитанциясында
жолаушы билетіндегі мазмұнындағы жағдайлар көрсетіледі. Жүк квитанциясы
жүкті тіркеу және тасымалдау шарттардың жағдайы дәлелі болады. Жүк
квитанциясының болмауы, дұрыс толтырылмауы немесе жоғалуы тасымалдау
шартында ықпал етпейді.
3. Әуе тасымалдау құжаты
1. әрбір жүк тасымалдаушы жүк тапсырушыдан әуе тасымалдау құжаты деп
аталады. Құжатты жасауды және беруді талап ете алады. Әрбір жүк
тапсырушы тасымалдайтын осы құжатты алуды талап ете алады.
2. осы құжаттардың болмауы, дұрыс толтырылмауы немесе жоғалуы тасымалдау
шартына ықпалы болмайды.
3. әуе тасымалдауы құжаты тапсырушы тарабынан 3 данадан толтырылады және
тараумен бірге тапсырылады.
4. құжаттың 1-інші данасына тасымалдауға арналған деп белгі басылып,
тапсырушы қолы қойылады. 2-інші данаға қабылдап алушыға деген белгі
соғып, оған тапсырушы және тасымалдаушы қол қояды және товармен бірге
жүруге міндетті. 3-інші данаға тасымалдаушы қол қойып, жүк
қабылдағаннан кейін тапсырушыға қайтарады.
5. тасымалдау жүк тиеленнен кейін өз қолын қою керек.
6. тасымалдау немесе жүк тапсырушы қолы штампен алуы (ашуы) мүмкін.
7. 1 кеме жүк орны болған жағдайда әр қайсысына жеке құжаттар жасауға
болады.
8. әуе тасымалдау құжаты мазмұны:
а) жүк жіберілген баратын орны
б) жолдағы аялдамалар, басқа мемлекет территориясы болған жағдайда 1
аялдама көрсетілуі, аталуы керек.
в) жүк баратын жер басқа мемлекет болғанда тауарлардың жоғалуы немесе
зақымдануына тасымалдау жауапкершілігін жіктейтін Варшава конвенциясы
қолданылады.
9. жүк тасымалдауы, әуе тасымалдауы, құжат, мәлімет, хабарлар
дұрыстығына жауап береді.
10. жүк тапсырушы құжатта жіберілген қателіктерге байланысты келген зиян
бойынша жауап болады.
11. әуе тасымалдау құжаты дәлелденілгенге дейін шарт жасау туралы,
тауарларды қабылдау, тасымалдау туралы куәлік болады.
12. әуе тасымалдауы құжаттағы жүк салмағы, көлемі және тауар қорабы,
орындар саны туралы мәліметтер дәлелденілгенге дейін куәлік болып
табылады.
13. жүк тапсырушы барлық міндеттер орындаған жағдайда тауарлардың қайта
түсірілуі, жол түсірілуі, оның басқа тұлғаға берілуі, қайта алып
келуі құқыққа ие болады.
14. жүк тасымалдау жарылуын хабардар болуы тиіс.
15. жүк тапсырушы құқығы, жүкті қабылдаушы құқығы пайда болған кезден
күшін жояды.
16. жоғарыда көзделген жағдайда жүк қабылдаушы тасымалдауын, әуе
тасымалдауы құжатын беруді талап ете алады.
17. тасымалдау қабылдаушыны жүктің келу туралы жылдам хабарлауы
міндетті.
18. жүктің жоғалуын тасымалдау мойындаса, 7 күн өткеннен кейін тауар
қабылдаушы тасымалдау құқығын қолдана бастайды.
1.2. Тасымалдаушы жауапкершілігі
Тасымалдаушы жауапкершілігі:
1. тасымалдау жолаушы кеме бортында немесе одан түсу, міну жағдайда
қаза тапса, жараланған кеме денесіне зақым келген зиян үшін жауап
береді.
2. әуе тасымалдау жағдайда тіркелген жоғалса.
3. жүк немесе тауар кешіктірілген жағдайда тасымалдау жауапты болады.
4. жолаушылар зиянды келген жағдайда одан жауапкершілігі болады.
5. тіркелген:
а) тасымалдау жауапкершілігі әр түрлі 250 франкпен шектеледі, егер
келісімде көрсетілген жағдайда суммадан аспауы қажет.
б) жүк құрамына кіретін жағдай сумманы анықтайтын көрсетілген орнын
тең жалпы салмағы болады.
6. жолаушылардың қол жұмсау тасымалдауы 5 мың франк сұрайды.
7. франк түрінде көзделген суммалар валюта бірліктегідей
қаралады.
8. мына жағдайға ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz