Жеделсаты есігімен жолаушыны қысу

Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 26 бет
Таңдаулыға:

Курсовой

Жеделсатылардың конструкциясы жинақталуы және қауіпсіздігі

Мазмұны
Кіріспе ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
1.Әдеби шолу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
1.1 Жеделсаты құрылғысы ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
1.2 Жеделсаты түрлері ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
1.3 Жеделсатының сипаттамалары ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
1.4 Жеделсатылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
2.Жеделсаты жұмыстарының жұмыс істеу принципі
2.1 Жеделсаты жұмысының принципі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
2.2 Жеделсаты кабинасының (немесе платформасының) принциптері ... ... ..
2.3 Жеделсаты цифрлардан басталады ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
2.4 Жеделсатылардың қауіпсіздігі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
3. Жеделсатыларды басқару
3.1 Жеделсатылардың қауіпсіздігіне қойылатын талаптар ... ... ... ... ... ... ... ...
3.2 Жеделсатының қорғалмаған жылжымалы элементтері ... ... ... ... ... ... ...
3.3 Жеделсатыны пайдалану кезіндегі негізгі орындалу керек талаптар ... ..
3.4
4.Қорытынды ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
4.1 Пайдаланылған әдебиеттер ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..

1.1Жеделсаты құрылғысы
Жеделсаты жабдығы-кез келген заманауи көп қабатты жабдықтаудың міндетті элементі. Ол тұрғын үйлерде, кеңселерде, сауда орталықтарында, қоғамдық және басқа да объектілерде қолданылады. Қазіргі заманғы жеделсаты құрылғысы жолаушылардың және жүктердің тез, жайлы және қауіпсіз көтерілу және ғимараттың қажетті қабатына түсіру мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Ғимараттың меншік иелері, басқарушы компаниялардың өкілдері, қызмет көрсетуші персонал және жай жолаушылар көп қабатты үйде жеделсатының қалай жасалғаны және оның қалай жұмыс істейтіні туралы жалпы түсінік болуы қажет.
Бүгінде түрлі көтергіш құрылғылар қолданылады. Осыған қарамастан, жалпы жеделсаты құрылғысы барлық сорттар үшін бірдей. Оның құрылымы мынадай негізгі элементтер мен түйіндерден тұрады:
1.Жолаушылар кабинасы немесе жүк Жеделсатыінің платформасы;
2.Қарсы салмақ - кабинаны теңестіретін жүк жүйесі;
3.Стальдан жасалған канат;
4.Шкив;
5.Жетек механизмі және басқару жүйесі.
Жолаушылар Жеделсатының кабинасы Болат арқанның бір ұшына, ал қарсы салмақ -- екінші ұшына бекітіледі. Трос жетек механизмімен айналатын шкив арқылы өтеді. Арқандар мен шкивтердің саны жүк көтергіштігіне және Жеделсатының басқа да сипаттамаларына байланысты әртүрлі болуы мүмкін. Осылайша, кабинаны шахтамен көтеру кезінде қарсы салмақ түсіріледі және керісінше. Жолаушылар жеделсатының осындай жұмыс істеу принципі қажетті қуатты айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді, яғни жеделсатыны көтеруге және түсіруге электр энергиясының шығыны, өйткені жұмыстың едәуір бөлігі қарсы салмақтың ауырлық күші есебінен орындалады. Кабина бағыттаушы бойынша түсіріледі және көтеріледі. Сондықтан ол тек тік бағытта жылжиды, оның жылжуы мен жылжуын болдырмайды.
Жеделсаты жетегі және басқару аппаратурасы машина бөлімінде орналастырылады. Жетек шкивтің айналуын қамтамасыз ететін қозғалтқыш пен беру тетігінен тұрады. Жеделсатыны басқару арнайы шкафта орналасқан электрондық жүйемен жүзеге асырылады. Басқару шкафы кабинада орналасқан кнопкалы панельге Жеделсаты шахтасы бойынша созылатын кабельдің көмегімен қосылған.
1.2Жеделсаты түрлері
Жеделсатылар тағайындалуына байланысты келесі негізгі түрлерге бөлінеді:
1.Жолаушылар жеделсатылары;
2.Жүк жеделсатылары;
3.Жүк-жолаушы және арнайы жеделсатылар.
Жеделсатының түрлеріне оның техникалық құрылғысының ерекшеліктері де байланысты. Мысалы, едәуір жоғары жүк көтергіштігі бар жүк жеделсаты, әдетте кем дегенде екі шкиві болады.
Жетек түрі бойынша жеделсатылар электр және гидравликалық болып бөлінеді. Ең көп тараған түрі - электр жеделсатылары,көп қабатты үйлерде пайдаланады. Мұндай жүйелерде шкивтің айналуын электр қозғалтқышы жүзеге асырады. Көптеген заманауи Жеделсатылар тұрғын үйдегі жеделсаты құрылғысының классикалық схемасынан ерекшеленуі мүмкін конструкцияға ие. Мысалы, шағын электр қозғалтқышы бар жүйелер қолданылуы мүмкін, бұл машина бөлмесінсіз айналып өтуге мүмкіндік береді. Мотор тікелей бағыттауыштарға бекітілуі немесе арнайы рамадағы жоғарғы қабатта шахта ойығында құрастырылуы мүмкін.
Сондай-ақ бүгін Twin электр жеделсаты құрылғысы жиі қолданылады. Ол бір шахтада бір-бірінен тәуелсіз екі кабинаның бір бағыттаушыдан қозғалысын қарастырады. Кабиналардың әрқайсысының өз жетегі, шкив және қарсы салмағы бар. Мұндай жүйе тұрғын үйде Жеделсаты орнату кезінде қолданылмайды. Бірақ офистік, сауда кешендерінде және негізгі отырғызылатын қабатта (мысалы, жер асты автотұрағы, холл, қабылдау бөлмесі және т.б.) бар басқа да объектілерде жоғары тиімділік береді және жоғары өткізу қабілетін қамтамасыз ету қажет.
Гидравликалық түрдегі жеделсаты құрылғысы электрден айтарлықтай ерекшеленеді. Оның кабинасы гидроцилиндр штокының үдемелі қозғалысы есебінен қозғалады. Мұндай жеделсатылардың қарсы салмағы жоқ. Гидравликалық жүйенің ерекшелігі өте үлкен май тұтыну және биіктік бойынша шектеу -- көтеру тек 20 метрге дейін болуы мүмкін. Алайда гидравликалық жеделсатыны пайдалану кезінде ғимарат конструкциясына едәуір аз жүктеме жасалады. Мұндай конструкция Жеделсатыны шахтасыз орналастыруға, кабинаны толық дөңгелек қималы монтаждауға, кабинаның аралас жақтарына шығуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, гидравликалық жетек тек кабинаны көтеру кезінде жұмсалатын энергияны үнемдеуге мүмкіндік береді.
1.3Жеделсатының сипаттамалары
Жеделсатының құрылымы мен жұмысы физикалық параметрлердің үлкен санын сипаттайды. Олардың негізгілері мыналар болып табылады:
1.Кабинаның жылжу жылдамдығы;
2.Жүк көтергіштігі;
3.Ең жоғары көтеру биіктігі;
4.Аялдамалар саны.
Әрбір Жеделсатының сипаттамасы МЕМСТ және орнату және қауіпсіз пайдалану ережелерінің (ПУБЭЛ) талаптарына сәйкес болуы тиіс. Осы Ережелермен Жеделсатығарге қызмет көрсету регламенттеледі.
Жылдамдық пен жүк көтергіштігі сияқты параметрлерге ерекше мән беру қажет. Келесі жылдамдық түрлері бар:
1.Номиналды;
2.Жұмыс;
3.Шекті;
4.Тексеру;
5.Тоқтау.
Номиналды көтерме құрылғының зауыттық сипаттамаларында көрсетіледі. Бұл оңтайлы пайдалану жағдайында жеделсаты есептелген жылдамдық. "Турбо-2х" - интернетке шығатын сыртқы жылдамдықты арттыруға мүмкіндік беретін жеке кабинеттегі қосымша қызмет тариф жоспарының жылдамдығы "қосымша қызметтер" бөліміне кіруі керек. Биіктік ғимараттарда номиналды жылдамдығы секундына 9,5 метрге дейін және одан жоғары модельдер қолданылуы мүмкін. Бұл ретте, шатырларда белгілі бір биіктікке дейін қабаттарда тоқтатылмайтын жылдамдық түріндегі Жеделсаты жұмысының жедел схемасы жиі қолданылады. Мұндай схема кезінде төменгі қабаттарға әдеттегі жеделсатылар қызмет көрсетеді.
Жұмыс-бұл нақты пайдалану жағдайларында кабинаның қозғалысы жүзеге асырылатын нақты жылдамдық. Оның мәні жүктеме шамасы, электр желісіндегі кернеу, жылжымалы бөліктердегі үйкеліс күші және т. б. сияқты әртүрлі факторларға байланысты өзгеруі мүмкін. Ережеге сәйкес оның шамасы номиналды жылдамдық шамасынан 15% - дан артық ауытқуы мүмкін емес.
Маңызды параметрлер - шекті және тоқтау жылдамдығы. Шекті жылдамдық деп жеделсатының қауіпсіздік жабдығы -- ұстағыштар іске қосылатын жылдамдық деп аталады. Осылайша, Жеделсаты жұмысының жүйесі кабинаға осы мәннен жоғары секіруге мүмкіндік бермеуі тиіс. Аялдама - қажетті қабатқа берер алдында кабинаның қозғалыс жылдамдығы. Ол жұмыс орнынан төмен болуы және жолаушыларға қауіпсіз және жайлы кабинаның тоқтауын қамтамасыз етуі тиіс. Ескі модельдердің жеделсатыларында екі қозғалыс жылдамдығы -- жұмыс және аялдама қарастырылады. Қазіргі заманғы модельдерде тоқтау алдында жылдамдықты бірқалыпты азайтуға және старттан кейін өсіруге мүмкіндік беретін жиіліктік реттеуіштер қолданылады. Бұл жолаушылар үшін қолайлы жағдайларды қамтамасыз етеді және электрқозғалтқышқа жүктемені азайтады.
Жүк көтергіштігі жеделсатыны жұмыс режимінде тасымалдауға болатын жүктің ең көп массасы деп аталады. Оны есептеу кезінде кабинаның массасы және оның жабдықталуы ескерілмейді. Алайда, бүгінгі күні жүк көтергіштігі жоғары модельдер кеңінен қолданылады. Сонымен, қазіргі заманғы тұрғын үй кешендері 630 кг дейін тасымалдауға қабілетті жеделсатыларымен, сондай-ақ жүк көтергіштігі 1 тоннаға дейін жүк - ж олаушы модельдерімен жиі жабдықталады. Жүк Жеделсатының құрылғысы оған салмағы 5 тоннаға дейін жүкті тасымалдауға мүмкіндік береді.

1.4 Жеделсатыілердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету
Көтергіштердің жабдықтары, олардың қауіпсіз пайдаланылуын қамтамасыз ететіндей орындалуы тиіс. Ерекше дәрежеде бұл талап жолаушылар жеделсатыларды орнату кезінде өзекті. Жеделсаты шаруашылығын әзірлеу, өндіру және монтаждау кезінде оларды пайдалану кезінде туындауы мүмкін бірқатар қатерлер ескеріледі.
Өрт қауіпсіздігі үлкен маңызға ие, себебі жеделсатыда жолаушылар шектелген алаңдағы жабық кеңістік жағдайында және оны бірден тастап кетуге мүмкіндігі жоқ. Кабина оның қоршау конструкцияларымен бірге жанбайтын материалдардан жасалуы тиіс. Есіктер отқа төзімді болуы тиіс. Қазіргі заманғы жеделсатыларды монтаждау кезінде оларды электр энергиясын өшіру кезінде кабинаға жақын қабатқа автоматты түрде беретін және есіктердің авариялық ашылуын жүзеге асыратын арнайы жабдықпен жарақтандыру көзделеді. Бұл жолаушыларға жедел түрде көшіруге мүмкіндік береді. Нормативтік талаптар бойынша мұндай жабдық коммерциялық және қоғамдық объектілерге қызмет көрсететін жеделсатылар құрылғысының схемасында міндетті түрде қолданылуы тиіс.
Сондай-ақ жеделсаты шаруашылығын пайдалану кезінде пайда болуы мүмкін негізгі қауіптердің қатарына:
* Жеделсаты есігімен жолаушыны қысу;
* Қабаттар арасында кабинаның кептелуі;
* Кабинаның құлауы;
* Шахтаның ашық есіктері арқылы жолаушылардың құлауы
Кабинаны құлаудан қорғау үшін шекті жылдамдыққа жеткенде жеделсатыны тоқтататын ұстағыштар қолданылады. Сондай-ақ, соққы әсерін жұмсартуға мүмкіндік беретін амортизаторлар қолданылады. Жеделсатының кептелуі кезінде арнайы құрылғы есіктердің ашылуын қамтамасыз етуі және жолаушылар оны тастап кетуі үшін кабинаның қозғалысын бұғаттауы тиіс.
Сондай-ақ мұндай жағдайларда жолаушыларды босату жеделсаты шаруашылығына қызмет көрсететін персоналдың міндеттеріне кіреді. Жеделсатының шамадан тыс жүктелуі оның конструкциясымен алдын алады, өйткені кабинаның ауданы жүк көтергіштікке байланысты және тасымалдауға қарағанда жолаушылардың көп санын сыйдыруға мүмкіндік бермейді.
2.1 Жеделсаты жұмысының принципі
Тұрғын үйдегі жеделсаты жұмысының принципі есіктердің ашылуын және жабылуын бақылауды көздейді. Оларға инфрақызыл датчиктер орнатылады,олар жолаушының ойықта болуын бақылайды және бұл жағдайда есіктердің жабылуына мүмкіндік бермейді. Сондай-ақ, егер қабатта кабина тоқталмаса, шахтаның есіктерінің рұқсатсыз ашылуын тежейтін арнайы құрылғылар қолданылады.
Кабинаны жабдықтау:
Жеделсатының негізгі элементі - оның кабинасы. Оның жабдықталуына жолаушылардың қауіпсіздігі мен жайлылығы едәуір дәрежеде байланысты. Сондай-ақ кабинада жеделсатының командалық құрылғылары да орнатылады.
Жеделсаты кабиналарын жабдықтау үшін жиі жылжымалы есіктер қолданылады. Егер жеделсаты тар шахтада орнатылса, онда оның кабинасы телескопиялық немесе жылжымалы есіктермен жабдықталуы мүмкін. Соңғы жағдайда ашу - қолмен орындалады. Кейбір жағдайларда есіктер алдыңғы және артқы жағынан орнатылады, бұл кабинаға әр жағынан кіруге және шығуға мүмкіндік береді.
Кабинаны әрлеу түрлі материалдармен, оның ішінде шыны панельдермен, күміс немесе алтын жабыны бар тот баспайтын парақтармен жылтыратылған және т.б. Еден жабыны велюрден, линолеумнан, жасанды тастан, арнайы резеңкеден жасалуы мүмкін. Сондай-ақ кабинада тұтқаларды монтаждау көзделуі мүмкін.
Кабинаны жарақтандырудың міндетті элементтері шамдар, желдетуге арналған құрылғылар, қызмет көрсететін персоналмен авариялық байланыс құралдары болып табылады. Сондай-ақ, әдетте, кабинада басқару панелі орнатылады, оның көмегімен жолаушы қажетті қабатты таңдайды.
Алайда, бүгінде көп жеделсатысы бар коммерциялық, кеңселік, қоғамдық ғимараттарда жеделсаты трафигін алдын ала жоспарлау жүйесі жиі қолданылады. Олардың мәні-жолаушы жеделсатыны шақыру кезінде холлда қажетті қабатты таңдайды. Сол кабинада басқару панелі жоқ. Мұндай шешім жолаушыларға қызмет көрсетуді жеделдетеді, жеделсаты шаруашылығын ұтымды пайдалануды қамтамасыз етуге, оның тозуын қысқартуға және қызмет көрсетуге арналған шығындарды қысқартуға мүмкіндік береді. Мұндай жүйелер биіктігі 15 қабаттан бастап 4 жеделсатыдан параллель жұмыс істегенде қолданылады.
2.2 Жеделсаты кабинасының (немесе платформасының) принциптері
Жеделсаты құрылғысы жеделсаты жұмысының принципіне қарамастан белгілі бір компоненттердің болуын білдіреді. Жолаушылар жеделсатының кабинасы (немесе платформасы) бір орыннан екінші орынға күш беретін жүйе болып табылатын жетек механизмінің шкиві арқылы (дөңгелегі немесе шеңбері бойынша жиегі бар доңғалақ) лақтырылған болат арқандарға бекітілген. Жетек механизмі жеделсатыны басқару аппаратурасымен бірге шахтаның жоғарғы бөлігінде орналасқан машина бөлімінде болады, оған жеделсаты кабинасынан сигналдар беріледі. Бұл сигналдар шахтаның ішінде тартылған және кабинадағы кнопка панелін және машина бөлімшесіндегі басқару шкафын қосатын электр кабелімен өтеді. Болат тростардың ұштарының бірінде қарсы салмақ - Жеделсаты кабинасын немесе платформасын теңестіретін жүктер болады. Сондықтан, жеделсаты кабинасы электр қозғалтқышымен қозғалысқа келтірілсе (жеделсаты жетегі қарсы салмақ пайдаланылмайтын гидравликалық немесе пневматикалық болуы мүмкін), қарсы салмақ төмен түсіріледі және кабинаны көтереді (немесе керісінше: кабина түсіріледі, ал жүктер көтеріледі). Бұл ретте осы жұмысқа жұмсалатын қуат кабинаны көтеру бойынша негізгі жүктеме кері салмақ есебінен орындалатыны есебінен айтарлықтай төмендейді.
Шкив арқылы лақтырылған трос үйкеліс күшінің әсерінен дөңгелектің айналуын тростың үдемелі қозғалысына түрлендіреді: Яғни, шкивпен арқанның ілініс күші жоғары болған сайын, арқанға берілетін қуат соғұрлым көп болады және ол үлкен салмақ көтере алады немесе ұстай алады. Жолаушылар жеделсатыға қарағанда шамадан тыс үлкен жүкті көтеретін жүк жеделсатының сенімді және қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету үшін тростардың шкив туралы үйкеліс күші бірінші қосылған тағы бір шкивті орнату есебінен ұлғайтады және жетекші дөңгелекті тростармен екі рет орайды. Тростардың саны (әртүрлі болуы мүмкін) жалпы конструкцияның қауіпсіздігі мен сенімділігінің талаптарына негізделген, бірақ олардың әрқайсысы кабинаның және онда тасымалданатын жүктің ауырлығына есептелген. Жеделсаты жабдықталған көтергіш редуктормен немесе көзсіз болуы мүмкін. Егер жеделсатының конструкциясында редуктор пайдаланылса, онда электржетектің білігі айналып, арқанды жүретін шкивтің қозғалуына, біліктің үдемелі қозғалысы дөңгелектің айналмалы қозғалысына айналғанда, бұрыштық берілістің көмегімен әкеледі. Әдетте, мұндай механизмдер жүктерді аз жылдамдықпен шағын биіктікке көтеру үшін қолданылады. Сондықтан, жолаушылар жеделсатыны жұмыс істейтін қала сыртындағы коттедж құрылысы көтергіштің дәл осындай түрін пайдаланатын орынды болады. Редукторсыз механизмдерде жетекші шкив тікелей қозғалтқыш білігінде болады және бұл жағдайда осындай машинамен қозғалысқа келтірілетін жеделсаты жылдамдығы ең жоғары болуы мүмкін - 750 ммин.
Шахтада және кабинада синхронды ашылатын есіктер бар (егер көтергіш құрылғыда екі есіктер болса, онда ол жеделсаты деп аталады, ал егер бір жармалы болса, онда -- Көтергіш) уақыт релесінің күйге келтіруіне сәйкес ашық қалады. Реле іске қосылғанда, есік жетегінің электр қозғалтқышы оларды лақтырады.
Жеделсаты қауіпсіздігі қарсы салмақты ұстап тұратын тежегішпен және кабинаны тіркелген тежеумен қамтамасыз етіледі. Шахтаның төменгі жағында орналасқан жеделсатының ойығы буферлер мен жылдамдықты шектегіштің тарту құрылғысының сыйымдылығы болып табылады,ол өз кезегінде арқандармен ұстағыштармен байланысты. Арқандар үзілген немесе әлсіреген жағдайда Жеделсаты кабинасын бұғаттау қозғалысты тоқтататын ұстағыштардың көмегімен жүзеге асырылады.
2.3 Жеделсаты цифрлардан басталады
Жеделсаты құрылғысы жеделсаты жұмысының түрі мен принципіне қарамастан қажетті элементтердің болуын көздейді. Жолаушылар жеделсатының кабинасы (немесе платформасы) болат арқандарға бекітіледі, олар бір орыннан екінші орынға күш беретін жүйе болып табылатын жетек механизмінің шкив (жырамен немесе шеңбер бойынша жиегі бар доңғалақ) арқылы бекітілген. Жетек механизмі жеделсатыны басқару аппаратурасымен қатар шахтаның жоғарғы бөлігінде орналасқан машина бөлімінде орналасқан, онда сигналдар Жеделсаты кабинасынан тікелей беріледі. Бұл сигналдар шахтаның ішінде тартылған және кабинадағы кнопка панелін және машина бөлімшесіндегі басқару шкафын қосатын электр кабелі бойынша өтеді. Болат тростардың бір ұшында жеделсаты кабинасын теңестіретін қарсы салмақ-жүктер болады. Демек, Жеделсаты кабинасы электр қозғалтқышымен қозғалысқа келтірілсе (Жеделсаты жетегі де қарсы салмақ пайдаланылмайтын гидравликалық немесе пневматикалық болуы мүмкін), қарсы салмақ төмен түсіріледі және осының есебінен платформаны көтереді (немесе керісінше: кабина түсіріледі, ал жүктер көтеріледі). Бұл ретте осы жұмысқа пайдаланылатын қуат кабинаны көтеру бойынша негізгі жүктеме кері салмақ есебінен орындалатыны есебінен айтарлықтай төмендейді.
Қолдану саласы бойынша Жеделсатығар жолаушылар, жүк және арнайы, жетек типі бойынша электр және гидравликалық болып бөлінеді. Электр жетегі бар жеңілдетілген жолаушы жеделсаты тік шахтада болат арқандарға ілінген кабинаны білдіреді. Машиналық үй-жайда орнатылған шығыр арқандарды барабанға орайды және кабина шахта қабырғаларына бекітілген бағыттаушы бойынша қозғалады (тік еңіс бұрышы 15 градустан аспайды). Ә рине, қазіргі заманғы жеделсатылары осы классикалық үлгімен салыстырғанда алға қарай қадам басты: жаңа буындағы электр жеделсатыларында басты күш механизмі бар машина бөлімшесі кез келген аялдамада шахтаның үстінде, астында, бүйірінде немесе артында орналасуы мүмкін.
Қазіргі таңда машиналық бөлмесіз электр жеделсатылары бар: бұл жағдайда дискінің пішіні бар қозғалтқыш немесе бағыттағышқа тікелей бекітіледі, немесе жоғарғы қабатта есік жақтауына салынады. Сонымен қатар, бүгін екі тәуелсіз кабинаға бір шахтада ауысуға мүмкіндік беретін Twin жүйесі белсенді енгізілуде. Олар бір-бірінен жоғары орналасқан және бір рельстер мен есіктерді пайдаланады. Әрбір жеделсатының жетекші шкиві және өз қарсы салмағы бар өз жетегі бар, және кабиналар бір-біріне қарамастан бір-бірінің үстіндегі қабаттарға кіре алады. Мұндай жүйе тапсырмада екі және одан да көп негізгі отырғызу қабаттары (мысалы, фойе, қабылдау, жер асты автотұрақтары) болған кезде жоғары өткізу қабілетін қамтамасыз етеді. Гидравликалық Жеделсатыілердің қозғалысы штоктың үдемелі қозғалысы нәтижесінде жүзеге асырылады.
Электр энергиясын үнемдеу (ол тек қана кабинаны көтеруге, оны тұтынусыз түседі) және ғимаратқа статикалық және динамикалық жүктеменің төмен болуы. Сонымен қатар, гидравликалық жетегі бар Жеделсатылар күрделі сәулеттік және технологиялық шешімдерді іске асыруға мүмкіндік береді: Мысалы, толық дөңгелек (көлденең қимада) кабинаны орнату, кабинаның аралас қабырғаларына шығу немесе шахтасыз жеделсаты жасау қажет болғанда. Гидравликалық жеделсатылар сондай-ақ, 3-4 қабатты жеке үйлердің, екі деңгейлі пәтерлердің, жер асты және жер үсті гараж шаруашылықтарының иелерінен сұранысқа ие. Соңғы жағдайда гидравликалық жетек тек адамдарды ғана емес, сонымен қатар толық автоматтандырылған паркингтерді жасауға мүмкіндік беретін машиналарды тігінен жылжыту үшін қолданылады.
Жеделсатылардың негізгі сипаттамалары қозғалыс жылдамдығы, жүк көтергіштігі, кабинаны көтерудің ең жоғары биіктігі және аялдамалар саны болып табылады. Барлық осы көрсеткіштер Ресейдің мемлекеттік стандарттарымен (МЕМСТ) және жабдықтың нақты түріне шет елдердің ұлттық стандарттарымен регламенттеледі. Жеделсатынығ қозғалыс жылдамдығына келетін болсақ, мамандар номиналды, жұмыс, шекті тексеру және тоқтату жылдамдығын ажыратады. Номиналды жылдамдық-жеделсаты есептелген жылдамдық. Қазіргі заманғы жаппай қолданылатын жеделсатылардың номиналды жылдамдығының диапазоны - 0,18-ден 4 м с дейін. Бұл ретте бұл Жеделсатыларды неғұрлым тиімді пайдалану үшін олар төменгі қабаттарға қызмет көрсетпейді - бұл жедел, яғни тоқтаусыз аймаққа қарапайым және баяу модельдермен қызмет көрсетіледі. Жұмыс жылдамдығы пайдалану жағдайларында Жеделсатының нақты жылдамдығы деп аталады.
Жеделсатыларды орнату және қауіпсіз пайдалану ережелері оның номиналдыдан 15% - дан аспайтын ауытқуына жол беріледі. Ол электр желісіндегі кернеуге, пайдалы жүктеме салмағына, Жеделсатының жылжымалы бөліктерінің кедергісіне байланысты өзгереді. Жеделсатының шекті жылдамдығы, атаудан келетіндей, бұл ең үлкен жылдамдық, ол кезде қауіпсіздік құрылғыларын (ұстағыштар) міндетті түрде іске қосуға тиіс. Бұл ретте тек екі жылдамдықта ие (қозғалыс кезінде және тоқтату алдында тежеу кезінде) отандық жеделсатылардың көпшілігіне қарағанда, импорттық жиілік реттегіші деп аталатын жабдықталған, ол қажеттілігіне қарай қозғалыс жайлылығын арттыру үшін қозғалтқыш қуатын ұлғайтады немесе азайтады.
Жүк көтергіштігі-бұл есептік жүктің ең үлкен массасы, оны тасымалдауға арналған жеделсаты, кабинаның массасын және онда тұрақты орналасқан құрылғыларды ескерместен. Қазіргі заманғы Жеделсатыілер 50 кг-нан (мейрамханаларға, кітапханаларға, коттедждерге арналған Жеделсатыілер және т.б.) 5 000 кг-ға дейін (жүк жеделсатылары) бір уақытта көтере алады. Жолаушылар жеделсатының стандартты жүк көтергіштігі - 400 кг. Дегенмен, заманауи жайлылығы жоғары тұрғын үй кешендерінде көбінесе жүк көтергіштігі 630 кг дейін немесе 1 000 кг дейінгі жерлердеп жеделсатылар пайдаланылады.
2.4 Жеделсатылардың қауіпсіздігі
Шектеулі алаңның кез келген жабық үй-жайы ретінде жеделсаты жоғары қауіпсіздік шараларын сақтауды талап етеді. Ең алдымен жеделсаты жабдығы болуы мүмкін жанудан қорғалуы қажет. Ол үшін жеделсаты кабинасының қоршау конструкциялары тек жанбайтын материалдардан жасалады, сондай-ақ отқа төзімді есіктер мен арнайы механизм орнатылады, ол электрмен жабдықтауды ажыратқан жағдайда кабинаға жақын қабатқа дейін жеткізеді және оның есіктерін ашады. Тұрғын жылжымайтын мүлік объектілерінде орнатылған жеделсатылар үшін бұл опция бүгін қалаулы деп саналады, коммерциялық жылжымайтын мүлік үшін - міндетті. Әрбір елдің стандарттау мәселелері жөніндегі ұлттық комитет әзірлейтін және сақтайтын қауіпсіздік техникасы ережелерінің жиынтығы бар.
АҚШ-та көтергіштер мен эскалаторларға арналған қауіпсіздік техникасы бойынша ережелердің тізімі АҚШ - тың ұлттық стандарттар институты (ANSI), Ресейде - Мемлекеттік стандарт әзірлеген. Әрине, қауіпсіздік техникасының басты мақсаты-көтергіштердің сынуын ескерту. Ең жиі кездесетін қиындықтар арасында-жылжу нәтижесінде сыну, жеделсаты кабинасында қабаттар арасында жолаушылардың кептелуі, кабинаның құлауы, есіктердің арасында жолаушылардың қысылуы. Атап айтқанда, жеделсаты кабинасына құлау мүмкіндігінен ұстағыштар мен арнайы амортизаторлар деп аталатын құрылғылар сақтандырады, ал жеделсатының есіктерінде оларды ашу бойынша авариялық құрылғы құрастырылуының және жеделсаты есіктерін ашу және жолаушыларды босату үшін арнайы оқытылған персоналды даярлау көзделуінің арқасында жолаушылардың кептелуіне жол берілмейді. жеделсатының шамадан тыс жүктелуі номиналды жүктеме мен жеделсатының едендік жабынының жалпы ауданы арасындағы арақатынас қатаң сақталуының арқасында алдын алады.
Қауіпсіз жеделсаты есіктердің мерзімінен бұрын жабылуын болдырмайтын арнайы құрылғыларды жасайды. Әдетте, оларда халықтың көп жиналатын кезінде жарақаттанушылықты болдырмауға мүмкіндік беретін инфрақызыл кіру датчиктері қолданылады. Шахта есіктерін бақылаудың арнайы құрылғысы шахта есігін рұқсатсыз ашқан кезде жеделсаты кабинасының қозғалысын болдырмайды. Сонымен қатар, Twin жеделсаты жүйесін пайдалану кезінде, әдетте, кабина шақыруларын компьютерлік тарату жүйесі енгізіледі, бұл олардың арасында ең аз берілген қашықтықты ұстап тұруға және тұрақты мониторингті жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Кабиналар бір-біріне жақындатылған жағдайда, олардың жылдамдығы кез келген сәтте олар бір-бірімен берілген қашықтықты сақтай отырып, тоқтай алатындай автоматты түрде баяулайды. Ал егер кенеттен кабиналар арасындағы қашықтық олардың есептік тежегіш жолдарынан аз болса, иінтіректі механизмнің көмегімен екі кабинаның ұстағыштары іске қосылады.
3. Жеделсатыларды басқару
Әрине, кез келген жеделсатының визит карточкасы - оның кабинасы. Міне, көтергіштің интерьері мен оның есіктерінің дизайнына өндірушілер ерекше назар аударады. Жеделсатылардың есіктері автоматты, жылжымалы және телескопиялық, қолмен ашылатын болады. Оларды таңдау жеделсаты конструкциясының ерекшеліктеріне және ол орнатылатын ғимараттың дизайнына тікелей байланысты. Кең шахталар үшін ең алдымен жылжымалы есіктер, енсіздер үшін - қолмен ашылатын немесе телескопиялық есіктер орынды болады. Соңғылары неғұрлым ықшам, өйткені Саңылау құбыры принципі бойынша жиналады және шахтаның бүйірінен қосымша орын талап етпейді. Кабинада бірнеше есіктерді (алдыңғы, артқы, бүйірлері) орнатуға болады, бұл оған әр жағынан кіруге мүмкіндік береді.
Жеделсаты кабиналарын безендіру кезінде алтын (күміс), шыны немесе ағаш панельдер, линолеум, резеңке, жасанды тас, велюр кілем түріндегі еден төсеніштері пайдаланылады. Сондай-ақ, Жеделсатының заманауи дизайнын толықтыратын ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.