Автомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету

Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 19 бет
Таңдаулыға:

Жәңгір хан атындағы Батыс Қазақстан аграрлық-техникалық
университеті

Политехникалық институты
Көлік және инженерлік қорғау жоғарғы мектебі

КУРСТЫҚ ЖОБА
Автокөлік кәсіпорындарын өндірістік жобалау

Мамандық: 5В071300-Көлік,көлік техникасы және технологиялары

Орындаған:
ТТТ-41 Топ студенті
Урынтурлыев.Ж.К.

Жетекшісі:
т.ғ.к (РФ), аға оқытушы
Ибраев А.С.

Орал-2020
Мазмұны...

Кіріспе 3
1. ТҚ және КЖ дейінгі жүрісі және еңбек сыйымдылығы нормасын 4
реттеу
2. Күрделі жөндеу және техникалық қызмет сандарын анықтау 6
3.Ағымдағы жөндеу мен техникалық қызмет көрсетудің еңбек 7
сыйымдылығын анықтау
4. Жұмыс түрлері бойынша еңбек сыйымдылықтарын бөлу 9
5. Жұмысшылардың санын есептеу және оларды мамандықтар
бойынша бөлу 10
6. Техникалық қызмет көрсету мен ағымдағы жөндеу посттарының 14
есептеу санын
7. Автокөлік кәсіпорыны ғимаратының ауданын есептеу 17
7.1 ТҚ және АЖ аймақтарының ауданын есептеу 17
7.2 Өндірістік учаскелер аудандарын есептеу 17
7.3 Қойма ғимараттарының ауданын есептеу 19
7.3.1. Майлау материалдары қоймасының ауданын есептеу 19
7.3.2. Автошиналар қоймасының ауданын есептеу 21
7.3.3. Арнайы материалдар қоймасының ауданын есептеу 22
7.4 Өндірістік аудандар 23
Әдебиет 24

Кiрiспе
Автомобиль көлігі жұмысының тиімділігі көбінесе жылжымалы құрамның техникалық дайындығына байланысты, ол техникалық қызмет көрсету мен жөндеуді уақтылы және сапалы орындаумен қамтамасыз етіледі.. Жыл сайын оның техникалық жұмысына орасан зор қаражат жұмсалады. Осыған қарамастан, автомобиль паркі жұмысының техникалық-экономикалық көрсеткіштері өте баяу өсуде. Бұл жағдайдың негізгі себептерінің бірі автокөлік кәсіпорындарының өндірістік базасын дамыту мен жетілдірудің жылжымалы құрaмның өсу қарқынынан aртта қaлуы бoлып тaбылaды. Жылжымaлы құрaмды тиімді пaйдaлaну және теxникaлық күтіп ұстaу үшін жaңa ғaнa емес, жәнеде сaпaлы кәсіпoрындaр қaжет. Oсылaйшa, жaңa aвтoмoбиль жөндеу кәсіпoрындaрын caлуды, кеңейтуді, техникaлық қайтa жaрaқтaндыруды және жұмыc іcтеп тұрғaндарын қaйтa жaңaртуды көздейтiн aвтoмoбиль көлiгiнiң өндiрicтiк-техниraлық бaзaсын oдaн әрi дaмыту қaжет. Бұл мiндеттер, ең aлдымен, өндiрiстiк бөiмдердiң ең ұтымды жocпaрлaрын әзiрлеудi көздейтiн жoғaры caпaлы ATП жoбaлaу прoцeciндe шeшiлeдi. Жылжымaлы құрaмның TҚK жәнe TP прoгрeccивтi нысaндaры мeн әдicтeрiн қoлдaну, кәсіптік прoцеcтeрдi мexaникaлaндырудың жoғaры дeңгeйi, aвтoмoбильдeрдiң тexникaлық жaғдaйын диaгнoстикaлaудың зaмaнaуи құрaлдaрын пaйдaлaну, Еңбекті ғылыми ұйымдастыру.АТП автомобиль көлігінің жылжымалы құрамын сақтаумен, техникалық қызмет көрсетумен, жөндеумен және жүк тасымалдаумен айналысады. АТП-да ТҚ-1, ТҚ-2 жүргізуге арналған желілер және ТҚ аймақтары, сондай-ақ ұсталық-серіппелі, дәнекерлеу, тұсқағаз жапсыру, шанақ, мыс телімдері, қозғалтқыштарды, агрегаттарды жөндеу, диагностика және тағы басқа телімдер бар. Автомобильдерді күрделі жөндеу мамандандырылған автожөндеу кәсіпорындарында орындалады. жіберіледі. Бақылау пункті арқылы өтетін және жүргізушінің өтінімі бойынша бақылаушының қарап-тексеруін немесе диагностикасын, Ағымдағы жөндеуді талап ететін автомобильдер гараж парағында тиісті белгімен жинау-жуу бекеттеріне және одан әрі ақаулықтарды жою үшін жөндеу аймағына жіберіледі. Жөндеу аймағына автомобильдер Ағымдағы жөндеуді қажет ететін ақаулар табылған кезде қызмет көрсету аймағынан да түсуі мүмкін.

1.ТҚК және КЖ дейінгі жүрісі және еңбек сыйымдылығы
нормасын реттеу

Бастапқы мәліметтер әдістемелік нұсқауда көрсетілген. 1-ТҚ және 2-ТҚ нормативтеріне КТҚ, МТҚ, АЖ жұмыс сыйымдылықтары кірмейді. Жұмыс сыйымдылығының нормативі қосымша жұмыстарға кеткен еңбек шығынын ескермейді. Қосымша жұмыстарға тасымалдау және тиеп-түсіру жұмыстары, автомобилдердің бөлімше ішіндегі жүрісі, материалдық қажеттіліктерді сақтау, қабылдау, беру, өндірістік бөлімшелерді тазалау кіреді.
Автомобильдің сенімділігін, жөндеуші және қызмет көрсетуші жұмысшылардың өнімділігін артыру және ТҚ пен КЖ шығынын азайту мақсатында жұмыс сыйымдылығының бастапқы нормативі автомобильдің түріне және келесі факторларға байланысты коэффиценттер көмегімен түзетіледі:
Пайдалану жағдайының категориясы - К1 (ТҚ пен КЖ дейінгі жүрісі - 1,00,6; ТҚ пен АЖ еңбек сыйымдылығы - 1,0 1,5).
Жылжымалы құрамның модификациясы және оның жұмысын ұйымдастыру - К2 (КЖ дейінгі жүрісі - 1,00,75; ТҚ пен АЖ еңбек сыйымдылығы - 1,0 1,25);
Табиғи-климаттық жағдайы - К3 (КЖ дейінгі жүрісі - 1,00,7; АЖ еңбек сыйымдылығы - 0,9 1,3);
АКК мөлшері (жылжымалы бөліктің бір-біріне сәйкес келетін технологиялық топтарын ескереді) - К4 (АЖ еңбек сыйымдылығы - 0,6 1,55).
Жылжымалы құрамның сақталу тәсілі - К5 (ТҚ және АЖ еңбек сыйымдылығы - 0,9 1,0).
Пайдалану жағдайының категориясы (К1) жолдағы автомобильдердің жұмыс жағдайын, яғни жолдың техникалық сипаттамасын, түрін, жабынның жағдайын сипаттайды және ТҚ ауысымдылығын, АЖ жұмыс сыйымдылығын, жөндеу аралық жүрісінің нормасын түзетеді.
Жылжымалы бөліктің модификациясына және оның жұмысының ұйымдастырылуына байланысты К2 коэффициенті арқылы ТҚ пен АЖ жұмыс сыйымдылығы мен жөндеу аралық жүріс нормасын түзетіледі.
Автомобиль маркаларының нормативтерін реттеуде ерекше табиғи климаттық (К3) жағдайларды: салқын климатты, шөлді, шөлейтті, таулы аймақтар және де т.с.с. аймақтарды ескеру қажет.
К4 түзету коэфиценті жылжымалы бөліктің бір-біріне сәйкес келетін технологиялық топтарын ескереді.
Жылжымалы құрамының сақталуын тәсілі (ашық және жабық сақталуын тәсілі) К5 коэффициентімен ескеріледі.
Қорытынды реттеуші коэфицент мына формула бойынша анықталады:
ТҚ түріне дейінгі жүрісі - ; (1)
КЖ дейінгі жүрісі - ; (2)
ТҚ еңбек сыйымдылығы - ; (3)
АЖ еңбек сыйымдылығы - (4)

Жөндеу мен техникалық қызмет алдындағы жылжымалы құрам жүрісінің және еңбек сыйымдылығының нормасын түзету 1, 2 кестелерде көрсетілген.

1-кесте
Техникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеуге дейінгі жүріс нормасын түзету

Көлік техникасының маркасы
ТҚ пен күрделі жөндеу түрі
Нормативтік жүріс, км
Қорытынды
түзету коэффициенті
Қабылданған жүріс нормасы, км
1
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
2
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
3
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
4
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
5
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
6
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
200000
0,95
190000
7
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
260000
0,95
247000
8
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
260000
0,95
247000
9
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
290000
0,95
275500
10
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
290000
0,95
275500
11
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
160000
0,90
144000
12
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
150000
0,90
135000
13
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
240000
0,90
216000
14
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
270000
0,90
243000
15
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
150000
0,90
135000

2-кесте
Техникалық қызмет көрсету мен ағымдағы жөндеудің еңбек сыйымдылығының нормасын түзету

Көлік техникасының маркасы
ТҚ түрі мен АЖ
Еңбек
сыйымдылығы, адам·сағат
Қорытынды коэффициент
Қабылданған еңбек сыйымдылығы, адам·сағат
1
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
2
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
3
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
4
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
5
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
6
ТҚ-1
4,5
1,1
4,95

ТҚ-2
17,3
1,1
19,03

АЖ
4,2
1,21
5,082
7
ТҚ-1
6
1,1
6,6

ТҚ-2
19,8
1,1
21,78

АЖ
4,8
1,21
3,59
8
ТҚ-1
6
1,1
6,6

ТҚ-2
19,8
1,1
21,78

АЖ
4,8
1,21
3,59
9
ТҚ-1
7
1,1
7,7

ТҚ-2
25,3
1,1
27,83

АЖ
5,4
1,21
6,534
10
ТҚ-1
7
1,1
7,7

ТҚ-2
25,3
1,1
27,83

АЖ
5,4
1,21
6,534
11
ТҚ-1
2
1,1
2,2

ТҚ-2
7,2
1,1
7,92

АЖ
2,3
1,21
2,783
12
ТҚ-1
2,6
1,1
2,86

ТҚ-2
10,2
1,1
11,22

АЖ
3,7
1,21
4,477
13
ТҚ-1
3,5
1,1
3,85

ТҚ-2
13,5
1,1
14,85

АЖ
4,2
1,21
5,082
14
ТҚ-1
10
1,1
11

ТҚ-2
45
1,1
49,5

АЖ
9,9
1,21
11,979
15
ТҚ-1
10
1,1
11

ТҚ-2
45
1,1
49,5

АЖ
9,9
1,21
11,979

2. Күрделі жөндеу мен техникалық қызмет сандарын анықтау
АКК өндірістік бағдарламасы дегеніміз белгілі бір уақыт аралығында АКК автомобильдерге техникалық қызмет көрсету мен оларды жөндеу жұмыстарының көлемі.
Өндірістік бағдарламаны есептеу үшін шартты көрсеткіштер, еңбек (адам·сағат ) және орындалатын жұмыстың ақшалай өлшемі қолданылады.
Өндірістік бағдарламаны есептеудің бірнеше әдістері (статистикалық, графикалық, кестелік, аналитикалық) бар. Соның ішінде жиі қолданылатыны - аналитикалық әдіс.
Цикл дегеніміз - жаңа автомобильді пайдаланғаннан бастап келесі күрделі жөндеуге дейінгі ауысым саны немесе жүрісі. Өндірістік бағдарламаны есептеу үшін келесі көрсеткіштерді білу қажет:
Түріне және моделіне байланысты автомобильдер саны
Жылжымалы бөліктің линиядағы жұмыс тәртібі.
Автомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету.
Пайдалану жағдайының категориясы және автомобильдің жұмыс істейтін климаттық аймағы.
Күрделі жөндеу саны (.), сонымен қатар 1 маркалы автомобилдердің жылдағы 1-ТҚ, 2-ТҚ және күнделікті қызмет көрсетулер саны (, ) мына формуламен анықталады:

; (5)
; (6)
; (7)
(8)

мұндағы - бір маркалы автомобильдердің жалпы жылдық жүріс көлемі (тапсырма бойынша).
- сәйкес түрлердің түзетілген нормативтік жүрісі (1-кесте бойынша).
- автомобильдердің саны.
Маусымдық техникалық күтім әрбір автомобиль үшін жылына 2-рет жүргізіледі.

3-кесте
Техникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеу бойынша жылдық өндірістік бағдарлама
1)Lada urban
LЖ=30000*5=150000
NКЖ=150000114000=2
NТк1=1500005000-(2+6)=22
NТк2=15000020000-2=6

Көлік техникасының маркасы
Саны, АИ
Орташа жылдық жүрісі, LОЖ
ТҚ және КЖ саны

NМТҚ
NТҚ-1
NТҚ-2
NКЖ
1
5
30000
10
22
6
2
2
6
35000
12
31
9
2
3
7
40000
14
42
12
3
4
8
45000
16
52
15
3
5
9
50000
18
67
19
4
6
10
40000
20
60
18
2
7
11
45000
22
74
23
2
8
12
50000
24
90
28
2
9
13
55000
26
107
33
3
10
14
60000
28
126
39
3
11
15
50000
30
148
44
5
12
16
55000
32
173
52
6
13
17
60000
34
209
62
5
14
18
65000
36
235
77
5
15
19
70000
38
282
78
10
қорытынды

750000
360
1718
51
57

3. Ағымдағы жөндеу мен техникалық қызмет көрсетудің еңбек сыйымдылығын анықтау

Автомобильдердің берілген түрі үшін техникалық қызмет көрсетулер саны мен еңбек сыйымдылығы төмендегі формуламен анықталады.

(11)

(12)

мұндағы: ,- нормативтік еңбек сыйымдылығы (2-кесте бойынша);
, - 1-ТҚ мен 2-ТҚ саны (3-кесте бойынша).

(13)

мұндағы: - автомобильдердің саны (тапсырма бойынша);
- орташа жылдық жүрісі, км (тапсырма бойынша);
- нормативтік еңбек сыйымдылығы (2-кесте бойынша);
Күрделі жөндеулер мамандандырылған жөндеу мекемелерде өткізілетін болғандықтан олардың еңбек сыйымдылығы анықталмайды.
Маусымдық ТҚ еңбек сыйымдылығы маусымдық ТҚ санына және бір МТҚ еңбек сыйымдылығына байланысты анықталады. МТҚ еңбек сыйымдылығы 2-ТҚ еңбек сыйымдылығының 40 % тең деп алынады.

(14)
Машина маркаларына байланысты жөндеулер мен ТҚ еңбек сыйымдылықтарын түзету қорытындысы кесте түрінде көрсетілуі керек.

4-кесте
Техникалық қызмет және ағымдағы жөндеудің түзетілген еңбек сыйымдылықтары
Lada urban
tмтк=2*5*0,4*11,11=44
tтк1=2,75*22=61
tтк2=11,11*6=67
t=5*30000*3,5091000=526

Көлік техникасының маркасы
Қосынды еңбек сыйымдылығы
Барлығы

адам·сағат

адам·сағат

адам·сағат

----------------------------------- ----------------------------------- ----------
адам·сағат
1000км

1
44
61
67
526
698
2
53
85
99
736
973
3
62
116
133
989
1300
4
71
143
167
1263
1644
5
80
184
211
1580
2055
6
152
297
343
2033
2825
7
192
488
900
2875
4455
8
209
540
608
3484
4841
9
290
824
918
4672
6704
10
312
970
1085
5488
7855
11
95
326
348
2087
2856
12
144
495
583
3581
4803
13
202
805
920
5187
7114
14
713
2585
3811
14015
21124
15
752
3102
3861
15932
23647
қорытынды
3371
11021
14054
64248
92894

4. Жұмыс түрлері бойынша еңбек сыйымдылықтарын бөлу

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.