Автокөлік кәсіпорындарын өндірістік жобалау

Жәңгір хан атындағы Батыс Қазақстан аграрлық-техникалық

университеті

Политехникалық институты

« Көлік және инженерлік қорғау » жоғарғы мектебі

КУРСТЫҚ ЖОБА

Автокөлік кәсіпорындарын өндірістік жобалау

Мамандық: 5В071300-« Көлік, көлік техникасы және технологиялары »

Орал-2020

Мазмұны . . .

Кіріспе . . . 3

1. ТҚK және КЖ дейінгі жүрісі мен еңбек сыйыымдылығының нoрмасын реттеу . . . 5

2. Kүрделі жөндеу мен Tехникалық қызмет сандарын анықтaу . . . 11

3. Ағымдағы жөндеумен техникалық қызмет көрсетудің еңбек сыйымдылығын aнықтaу . . . 13

4. Жұмыc түрлері бoйыншa eңбек cыйымдылығын бөлу . . . 15

5. Жұмыcшылaрдың сaнын есeптеу және oларды маандықтар бойынша

бөлу . . . 19

6. Tехникалық қызмет көрсету мeн aғымдaғы жөндеу пocттарының сaнын есептеу . . . 24

7. Автoкөлік кәсіпoрынның ғимарaтының aудaнын eсeптеу . . . 27

7. 1. ТҚ және AЖ aймақтaрының aудaнын есeптeу . . . 27

7. 2. Өндірістік учaскeлер aудaнадарын eсeптеу . . . 27

8. Қорытынды . . . 29

9. Әдебиеттер тізімі . . . 30

10. Қосымша ақпараттар . . . 31

Кіріспе

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамының жұмысқа қабілеттілігін қамтамасыз ету үшін, тасымалдау барысында оның сенімділігін қамтамасыз ету үшін ТҚК, автомобильдердің жөнделуі мен оларды қажет пайдалану материалдарымен жабдықтау үшін арналған арнайыландырылған кәсіпорындарды құру қажеттігі туады. Мұндай кәсіпорындардың жиынтығы автомобиль көлігінің негізгі қорын түзіп, оларды тиімді қолдану әрбір автомобиль көлігі кәсіпорынының (АКК) негізгі міндеті болып табылады.

Осылайша, АКК жылжымалы құрамды техникалық дұрыс қалпында ұстап, оның жоғары өнімділігін қамтамасыз етуде негізгі өндірістік база болып табылады. Автомобиль көлігі кәсіпорнының басты мақсаты халық шаруашылығының қажеттіліктерін толық, сапалы және өз уақытында қанағаттандыру мен еңбек ресурстары мен материалдық шығындардың аз жұмсалып тасымалдаумен қамтамасыз етуінде болып табылады.

Бұл міндеттің шешілуі жалпы қолданыстағы автомобиль көлігінің басым дамуын, жүк пен жолаушылар айналымын арттыруды, материалдық-техникалық базаның нығаюын, ірі автокөлік кәсіпорындарында көлік құралдарының концентрациясын, техникалық қызмет көрсетудің және жылжымалы құрамның жөнделуін жақсартуды талап етеді.

Мемлекеттің халық шаруашылығында автомобильдік тасымалдау көлемінің біршама өсуі оның басқа түрлерімен салыстырғанда автомобиль көлігі дамуының қарқынын алдын ала анықтайды. Мұнда автомобиль көлігінің ішінен аса еңбек сыйымды және қаржы сыйымды болып табылады, ал халық шаруашылығының автомобиль көлігі бойынша қарыздары бәрін қоса алғандағы бүкіл көлік түрлерінен асып түседі. Жылжымалы құрамның техникалық дұрыс күйінде ұстаудың еңбек және материалдық шығындары оны дайындауға жұмсалатын шығыннан бірнеше есеге асады.

Жаңасын салу, жұмыс істеп тұрған автомобиль көлігі кәсіпорындарын кеңейту, қайта салу мен техникалық қайта салу ғылыми-техникалық және әлеуметтік прогрестің қазіргі заманғы талаптарына сай болуы керек.

АКК мен ТҚС жобалау негізінде кәсіпорынды технологиялық жобалау кезінде әзірленетін, АЖ мен ТҚК өндірісін ұйымдастыру мен технологиялары бойынша жоба шешімдері жатыр.

АКК ТҚК жәнe KЖ жылдық бaғдарлaмасын әр түрлі әдіспeн aнықтауғa болaды жәнe олaрдың бaрлығы циклдік eсептeу әдісіне негізделген. Әрі қарай бағдарламаны календарлық жылға есептейміз, өйткені АКК жоспары бір жылға бекітіледі. Цикл дегеніміз жаңа немесе күрделі жөндеуден өткен автомобильдің пайдалану басынан күрделі жөндеуге дейінгі жүрген жолы немесе уақыт кезеңі.

1. ТҚК және КЖ дейінгі жүрісі және еңбек сыйымдылығы

нормасын реттеу

Бастапқы мәліметтер әдістемелік нұсқауда көрсетілген. 1-ТҚ және 2-ТҚ нормативтеріне КТҚ, МТҚ, АЖ жұмыс сыйымдылықтары кірмейді. Жұмыс сыйымдылығының нормативі қосымша жұмыстарға кеткен еңбек шығынын ескермейді. Қосымша жұмыстарға тасымалдау және тиеп-түсіру жұмыстары, автомобилдердің бөлімше ішіндегі жүрісі, материалдық қажеттіліктерді сақтау, қабылдау, беру, өндірістік бөлімшелерді тазалау кіреді.

Автомобильдің сенімділігін, жөндеуші және қызмет көрсетуші жұмысшылардың өнімділігін артыру және ТҚ пен КЖ шығынын азайту мақсатында жұмыс сыйымдылығының бастапқы нормативі автомобильдің түріне және келесі факторларға байланысты коэффиценттер көмегімен түзетіледі:

• Пайдалану жағдайының категориясы - К1(ТҚ пен КЖ дейінгі жүрісі - 1, 0÷0, 6; ТҚ пен АЖ еңбек сыйымдылығы - 1, 0 ÷1, 5) .
• Жылжымалы құрамның модификациясы және оның жұмысын ұйымдастыру - К2(КЖ дейінгі жүрісі - 1, 0÷0, 75; ТҚ пен АЖ еңбек сыйымдылығы - 1, 0 ÷1, 25) ;
• Табиғи-климаттық жағдайы - К3(КЖ дейінгі жүрісі - 1, 0÷0, 7; АЖ еңбек сыйымдылығы - 0, 9 ÷1, 3) ;
• АКК мөлшері (жылжымалы бөліктің бір-біріне сәйкес келетін технологиялық топтарын ескереді) - К4(АЖ еңбек сыйымдылығы - 0, 6 ÷1, 55) .
• Жылжымалы құрамның сақталу тәсілі - К5(ТҚ және АЖ еңбек сыйымдылығы - 0, 9 ÷1, 0) .

Пайдалану жағдайының категориясы (К ₁ ) жолдағы автомобильдердің жұмыс жағдайын, яғни жолдың техникалық сипаттамасын, түрін, жабынның жағдайын сипаттайды және ТҚ ауысымдылығын, АЖ жұмыс сыйымдылығын, жөндеу аралық жүрісінің нормасын түзетеді.

Жылжымалы бөліктің модификациясына және оның жұмысының ұйымдастырылуына байланысты К ₂ коэффициенті арқылы ТҚ пен АЖ жұмыс сыйымдылығы мен жөндеу аралық жүріс нормасын түзетіледі.

Автомобиль маркаларының нормативтерін реттеуде ерекше табиғи климаттық (К ₃ ) жағдайларды: салқын климатты, шөлді, шөлейтті, таулы аймақтар және де т. с. с. аймақтарды ескеру қажет.

К ₄ түзету коэфиценті жылжымалы бөліктің бір-біріне сәйкес келетін технологиялық топтарын ескереді.

Жылжымалы құрамының сақталуын тәсілі (ашық және жабық сақталуын тәсілі) К ₅ коэффициентімен ескеріледі.

Қорытынды реттеуші коэфицент мына формула бойынша анықталады:

ТҚ түріне дейінгі жүрісі - ; (1)

КЖ дейінгі жүрісі - ; (2)

ТҚ еңбек сыйымдылығы - ; (3)

АЖ еңбек сыйымдылығы - (4)

Жөндеу мен техникалық қызмет алдындағы жылжымалы құрам жүрісінің және еңбек сыйымдылығының нормасын түзету 1, 2 кестелерде көрсетілген.

1-кесте

Техникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеуге дейінгі жүріс нормасын түзету

Мысалы

2-кесте

Техникалық қызмет көрсету мен ағымдағы жөндеудің еңбек сыйымдылығының нормасын түзету

2. Күрделі жөндеу мен техникалық қызмет сандарын анықтау

АКК өндірістік бағдарламасы дегеніміз белгілі бір уақыт аралығында АКК автомобильдерге техникалық қызмет көрсету мен оларды жөндеу жұмыстарының көлемі.

Өндірістік бағдарламаны есептеу үшін шартты көрсеткіштер, еңбек (адам·сағат ) және орындалатын жұмыстың ақшалай өлшемі қолданылады.

Өндірістік бағдарламаны есептеудің бірнеше әдістері (статистикалық, графикалық, кестелік, аналитикалық) бар. Соның ішінде жиі қолданылатыны - аналитикалық әдіс.

Цикл дегеніміз - жаңа автомобильді пайдаланғаннан бастап келесі күрделі жөндеуге дейінгі ауысым саны немесе жүрісі. Өндірістік бағдарламаны есептеу үшін келесі көрсеткіштерді білу қажет:

• Түріне және моделіне байланысты автомобильдер саны
• Жылжымалы бөліктің линиядағы жұмыс тәртібі.
• Автомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету.
• Пайдалану жағдайының категориясы және автомобильдің жұмыс істейтін климаттық аймағы.

Күрделі жөндеу саны ( _. ), сонымен қатар 1 маркалы автомобилдердің жылдағы 1-ТҚ, 2-ТҚ және күнделікті қызмет көрсетулер саны ( , ) мына формуламен анықталады:

; (5)

_; (6)

; (7)

(8)

мұндағы - бір маркалы автомобильдердің жалпы жылдық жүріс көлемі (тапсырма бойынша) .

- сәйкес түрлердің түзетілген нормативтік жүрісі (1-кесте бойынша) .

- автомобильдердің саны.

Маусымдық техникалық күтім әрбір автомобиль үшін жылына 2-рет жүргізіледі.

3-кесте

Техникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеу бойынша жылдық өндірістік бағдарлама

---

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.

• Іс жүргізу
• Автоматтандыру, Техника
• Алғашқы әскери дайындық
• Астрономия
• Ауыл шаруашылығы
• Банк ісі
• Бизнесті бағалау
• Биология
• Бухгалтерлік іс
• Валеология
• Ветеринария
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Дін
• Ет, сүт, шарап өнімдері
• Жалпы тарих
• Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
• Журналистика
• Информатика
• Кеден ісі
• Маркетинг
• Математика, Геометрия
• Медицина
• Мемлекеттік басқару
• Менеджмент
• Мұнай, Газ
• Мұрағат ісі
• Мәдениеттану
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
• Педагогика
• Полиграфия
• Психология
• Салық
• Саясаттану
• Сақтандыру
• Сертификаттау, стандарттау
• Социология, Демография
• Спорт
• Статистика
• Тілтану, Филология
• Тарихи тұлғалар
• Тау-кен ісі
• Транспорт
• Туризм
• Физика
• Философия
• Халықаралық қатынастар
• Химия
• Экология, Қоршаған ортаны қорғау
• Экономика
• Экономикалық география
• Электротехника
• Қазақстан тарихы
• Қаржы
• Құрылыс
• Құқық, Криминалистика
• Әдебиет
• Өнер, музыка
• Өнеркәсіп, Өндіріс