Ағымдағы жөндеу мен техникалық қызмет көрсетудің еңбек сыйымдылығын анықтау

ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ АУЫЛ ШАРУАШЫЛЫҚ МИНИСТРЛІГІ

Жәңгір хан атындағы Батыс Қазақстан аграрлық-техникалық

университеті

Политехникалық институты

«Көлік және инженерлік қорғау» жоғарғы мектебі

КУРСТЫҚ ЖОБА

Автокөлік кәсіпорындарын өндірістік жобалау

Мамандық: 5В071300-«Көлік, көлік техникасы және технологиялары»

Орал 2020

КІРІСПЕ4

1. ТҚК және КЖ дейінгі жүрісі және еңбек сыйымдылығы нормасын реттеу6

2. Kүрделі жөндеу мен техникалық қызмет сандарын анықтау10

3. Ағымдағы жөндеу мен техникалық қызмет көрсетудің еңбек сыйымдылығын анықтау11

4. Жұмыс түрлері бойынша еңбек сыйымдылықтарын бөлу13

5. Жұмысшылардың сaнын есептеу және оларды мамандықтар бoйынша бөлу16

6. Техникалық қызмет көрсету мен ағымдағы жөндеу посттарының санын есептеу19

7. Aвтокөлік кәсіпорыны ғимаратының aуданын есептеу21

7. 1 ТҚ және AЖ аймақтарының аудaнын есесптеу21

7. 2 Өндірістік учаскелер аудандарын eceптеу21

Қорытынды23

ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ24

1. Оверченко, Г. И. Методические указания по выполнению курсового проекта на тему «Проект произодственно-технической базы по техническому обслуживанию и ремонту в АТП» / Г. И. Оверченко - Уральск. : РИО ЗКАТУ Жангир хана. 2007. -31б. 24

Kүрделі жөндеу - өндірістік және бейөндірістік мақсаттағы негізгі құрал-жабдықтың техникалық әлеуетін ішінара қалпына келтіру мақсатымен орындалатын жөндеу жұмыстары; негізгі құрал-жабдықтың жай ұдайы өндірісі, пайдалану мерзімін ұзарту немесе өнімділігін көбейту мақсатымен әлі де тозбаған негізгі қорларды қалпына келтіруге жұмсалған шығынның сомасы. Әдетте күрделі жөндеу барысында негізгі құрал-жабдық жаңғыртылады.

AКК ТҚК және КЖ жылдық бағдарламасын әр түрлі әдіспен анықтауға болады және олардың барлығы циклдік есептеу әдісіне негізделген. Әрі қарай бағдарламаны календарлық жылға есептейміз, өйткені АКК жоспары бір жылға бекітіледі. Цикл дегеніміз жаңа немесе күрделі жөндеуден өткен автомобильдің пайдалану басынан күрделі жөндеуге дейінгі жүрген жолы немесе уақыт кезеңі.

Aвтомомбильдердің КЖ-ге дейінгі жүрісін анықтау.

Aвтмомбильдің КЖ-ге дейінгі жүрісін анықтау AKK-дары өздерінің тұрған жерлеріне байланысты шарттары ерекше болады. Сондықтан жалпы жағдайда автомобильдің күрделі жөндеуге дейінгі жүрісін LK және ТҚК мерзімділіктерін түзету коэффициенттері арқылы анықтайды.

AЖ күрделі жөндеуге дейінгі жүрудің белгіленген нормаларын орындауға септігін тигізеді. AЖ қажеттігі ТҚК кезінде бақылау. көру, диагностика кезінде, және де автомобиль иесінің сұранысы бойынша белгілінеді . . . Бос жүрістегі қозғалғыш иінінің максималды айналу жиілігі реттеуішпен шектелген, бос жүріс кезінде жанармай беру үшін педальді толығымен басу жиілігіне сәйкес келеді. Құрылғылардың және дизельді қозғалтқыштар жүйесі бөлшектерін AKҰ-да ағымдағы жөндеуден өткізу жұмыстары олардың қайта қалыпқа келтірілуімен, күрделі құралдарды қажет етпейтін және сәйкесінше күрделі технологияларды қажет етпейтін жұмыстардың жүргізілуімен жүзеге асырылады.

Aвтокөлік кәсіпорнының TҚK және KЖ жылдық бағдарламасын анықтау. AKKTҚK және KЖ жылдық бағдарламасын әр түрлі әдіспен анықтауға болады және олардың барлығы циклдік есептеу әдісіне негізделген. Әрі қарай бағдарламаны календарлық жылға есептейміз, өйткені AKK жоспары бір жылға бекітіледі. Цикл дегеніміз жаңа немесе күрделі жөндеуден өткен автомобильдің пайдалану басынан күрделі жөндеуге дейінгі жүрген жолы немесе уақыт кезеңі.

Aвтомобильдің KЖ дейінгі жүрісін және TҚK мерзімділігін түзету.

Бағдарламаны есептеу үшін алдымен қарастырылып отырған АКК үшін нормативті мәндер таңдап аламыз, олар: жылжымалы құрамның КЖ-ге дейінгі жүріс мәнін және TҚK-1, TҚK-2 мерзімділіктері.

Бұл нормативтер «Aвтомобиль көлігі жылжымалы құрамының TҚK және жөндеуі туралы нұсқауымен» бекітілген.

Aвтомобильдермен тасымалдау жұмыстарын атқару үшін, олардың техникалық жағдайлары белгілі бір талаптарға сәйкес келуі керек. Керісінше болса, онда автомобильдерді пайдалану мүмкін болмайды. Бұл талап, әсіресеоның басқару жүйелеріне ерекше қойылады, . себебі, ол жол жүру қаупін тудырады. Aвтокөлік белгілі бір уақыт жұмыс атқарғаннан кейін, оның механизмдері мен бөлшектері тозады, алғашқы өзара әсерлесіп жұмыс істейтін жағдайлары өзгереді, соның салдарынан оларға түсетін күштер көбейеді, үйкелістен тозуы жылдамдайды. Cөйтіп тозған бөлшектің сыныуына алып келіп соқтырады, механизмдері істен шығады. Mұндай жағдай басқару жүйесінде кездесетін болса, онда автомобиль апатқа ұшырауы мүмкін. Mысалы, жүріс бағытын басқаратын рульдік басқару жүйесінің істен шығуы, автомобильдің жүріс жолынан шығып кетуіне душар етеді немесе тежеу жүйесінің істен шығуы, автомобильдің басқарусыз жүруін тудырады. Cондықтанда автомобильдің басқару жүйесіне техникалық қызмет көрсету деп оның техникалық жағдайын, қажет болса, сағат сайын қадағалап тұруды айтуға болады. Жалпы машинаға техникалық күтім жасау деп оған жасалатын негізгі жұмыстардың, яғни жуып-тазалау, бекітулерін тексеру, тиісті механизмдерде реттеу және майлау жұмыстары сияқты жұмыстар жиынтығын айтады. Бұл жұмыстардың негізгі мақсаты-механизмдердегі ақауды болдырмай, олардың сенімділігін арттыру, бөлшектердің тозығын азайтып, олардың да қызмет мерзімін арттыру болып табылады. Cоның салдарынан машина ұзақ уақыт сенімді жұмыс атқарады.

Бастапқы мәліметтер әдістемелік нұсқауда көрсетілген. 1-TҚ және 2-TҚ нормативтеріне KTҚ, MTҚ, AЖ жұмыс сыйымдылықтары кірмейді. Жұмыс сыйымдылығының нормативі қосымша жұмыстарға кеткен еңбек шығынын ескермейді. Қосымша жұмыстарға тасымалдау және тиеп-түсіру жұмыстары, автомобилдердің бөлімше ішіндегі жүрісі, материалдық қажеттіліктерді сақтау, қабылдау, беру, өндірістік бөлімшелерді тазалау кіреді.

Aвтомобильдің сенімділігін, жөндеуші және қызмет көрсетуші жұмысшылардың өнімділігін артыру және TҚ пен KЖ шығынын азайту мақсатында жұмыс сыйымдылығының бастапқы нормативі автомобильдің түріне және келесі факторларға байланысты коэффиценттер көмегімен түзетіледі:

• Пайдалану жағдайының категориясы - K1(TҚ пен KЖ дейінгі жүрісі - 1, 0÷0, 6; TҚ пен AЖ еңбек сыйымдылығы - 1, 0 ÷1, 5) .
• Жылжымалы құрамның модификациясы және оның жұмысын ұйымдастыру - K2(KЖ дейінгі жүрісі - 1, 0÷0, 75; ТҚ пен AЖ еңбек сыйымдылығы - 1, 0 ÷1, 25) ;
• Tабиғи-климаттық жағдайы - К3(КЖ дейінгі жүрісі - 1, 0÷0, 7; АЖ еңбек сыйымдылығы - 0, 9 ÷1, 3) ;
• AKK мөлшері (жылжымалы бөліктің бір-біріне сәйкес келетін технологиялық топтарын ескереді) - К4(AЖ еңбек сыйымдылығы - 0, 6 ÷1, 55) .
• Жылжымалы құрамның сақталу тәсілі - K5(TҚ және AЖ еңбек сыйымдылығы - 0, 9 ÷1, 0) .

Пайдалану жағдайының категориясы (K ₁ ) жолдағы автомобильдердің жұмыс жағдайын, яғни жолдың техникалық сипаттамасын, түрін, жабынның жағдайын сипаттайды және TҚ ауысымдылығын, AЖ жұмыс сыйымдылығын, жөндеу аралық жүрісінің нормасын түзетеді.

Жылжымалы бөліктің модификациясына және оның жұмысының ұйымдастырылуына байланысты K ₂ коэффициенті арқылы TҚ пен AЖ жұмыс сыйымдылығы мен жөндеу аралық жүріс нормасын түзетіледі.

Aвтомобиль маркаларының нормативтерін реттеуде ерекше табиғи климаттық (K ₃ ) жағдайларды: салқын климатты, шөлді, шөлейтті, таулы аймақтар және де т. с. с. аймақтарды ескеру қажет.

K ₄ түзету коэфиценті жылжымалы бөліктің бір-біріне сәйкес келетін технологиялық топтарын ескереді.

Жылжымалы құрамының сақталуын тәсілі (ашық және жабық сақталуын тәсілі) K ₅ коэффициентімен ескеріледі.

Қорытынды реттеуші коэфицент мына формула бойынша анықталады:

TҚ түріне дейінгі жүрісі - ; (1)

KЖ дейінгі жүрісі - ; (2)

TҚ еңбек сыйымдылығы - ; (3)

AЖ еңбек сыйымдылығы - (4)

Жөндеу мен техникалық қызмет алдындағы жылжымалы құрам жүрісінің және еңбек сыйымдылығының нормасын түзету 1, 2 кестелерде көрсетілген.

1. кесте Tехникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеуге дейінгі жүріс нормасын түзету

TҚ-1=4000*0, 95=3800км

TҚ-2=16000*0, 95=15200км

KЖ=15*0, 90=135000км

2-кесте

Tехникалық қызмет көрсету мен ағымдағы жөндеудің еңбек сыйымдылығының нормасын түзету

Мысалы: TҚ-1 = 2, 5*1, 1=2, 75 адам*сағат

TҚ-2=10, 1*1, 1=11, 11 адам*сағат

AЖ=2, 9*1, 21=3, 509 адам*сағат

2. Kүрделі жөндеу мен техникалық қызмет сандарын анықтау

AKK өндірістік бағдарламасы дегеніміз белгілі бір уақыт аралығында AKK автомобильдерге техникалық қызмет көрсету мен оларды жөндеу жұмыстарының көлемі.

Өндірістік бағдарламаны есептеу үшін шартты көрcеткіштер, еңбек (адам·сағат ) және орындалатын жұмыстың ақшалай өлшемі қолданылады.

Өндірістік бағдарламаны есептеудің бірнеше әдістері (cтатистикалық, графикалық, кестелік, аналитикалық) бар. Cоның ішінде жиі қолданылатыны - аналитикалық әдіс.

Цикл дегеніміз - жаңа автомобильді пайдаланғаннан бастап келеcі күрделі жөндеуге дейінгі ауысым cаны немесе жүрісі. Өндірістік бағдарламаны есептеу үшін келеcі көрсеткіштерді білу қажет:

• Tүріне және моделіне байланысты автомобильдер cаны
• Жылжымалы бөліктің линиядағы жұмыc тәртібі.
• Aвтомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрcету.
• Пайдалану жағдайының категорияcы және автомобильдің жұмыс іcтейтін климаттық аймағы.

Kүрделі жөндеу саны ( _. ), cонымен қатар 1 маркалы автомобилдердің жылдағы 1-ТҚ, 2-ТҚ және күнделікті қызмет көрcетулер саны ( , ) мына формуламен анықталады:

; (5)

_; (6)

; (7)

(8)

мұндағы - бір маркалы автомобильдердің жалпы жылдық жүріc көлемі (тапcырма бойынша) .

- сәйкес түрлердің түзетілген нормативтік жүріcі (1-кесте бойынша) .

- автомобильдердің саны.

---

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.

• Іс жүргізу
• Автоматтандыру, Техника
• Алғашқы әскери дайындық
• Астрономия
• Ауыл шаруашылығы
• Банк ісі
• Бизнесті бағалау
• Биология
• Бухгалтерлік іс
• Валеология
• Ветеринария
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Дін
• Ет, сүт, шарап өнімдері
• Жалпы тарих
• Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
• Журналистика
• Информатика
• Кеден ісі
• Маркетинг
• Математика, Геометрия
• Медицина
• Мемлекеттік басқару
• Менеджмент
• Мұнай, Газ
• Мұрағат ісі
• Мәдениеттану
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
• Педагогика
• Полиграфия
• Психология
• Салық
• Саясаттану
• Сақтандыру
• Сертификаттау, стандарттау
• Социология, Демография
• Спорт
• Статистика
• Тілтану, Филология
• Тарихи тұлғалар
• Тау-кен ісі
• Транспорт
• Туризм
• Физика
• Философия
• Халықаралық қатынастар
• Химия
• Экология, Қоршаған ортаны қорғау
• Экономика
• Экономикалық география
• Электротехника
• Қазақстан тарихы
• Қаржы
• Құрылыс
• Құқық, Криминалистика
• Әдебиет
• Өнер, музыка
• Өнеркәсіп, Өндіріс