Жобаны құрудың әдістемесі

Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 54 бет
Таңдаулыға:

«Семей қаласының Шәкәрім атындағы университеті» КеАҚ

Қорғауға жіберілді

«Автоматика және ақпараттық технологиялар»

кафедрасының меңгерушісі

А. Д. Золотов

«___»2021 ж.

ДИПЛОМДЫҚ ЖҰМЫС

Тақырыбы: «Жолаушылар тасымалын басқарудың ақпараттық ішкі жүйесін әзірлеу»

«5В070300 - Ақпараттық жүйелер» мамандығы бойынша

Орындаған Болатова М. Б.

Ғылыми жетекші, э. ғ. к. Смагулов С. К.

Нормобақылаушы

Семей 2021

МАЗМҰНЫ

КІРІСПЕ

КІРІСПЕ: 1 АНАЛИТИКАЛЫҚ БӨЛІМ

4: 7

КІРІСПЕ: 1. 1 Қазақстандық теміржолды құру жүйесі

4: 7

КІРІСПЕ: 1. 2 Қазақстан теміржолының даму стратегиясы

4: 8

КІРІСПЕ: 1. 3 Теміржол кассаларындағы ақпараттық технологиялар

4: 9

КІРІСПЕ: 1. 4 Электрондық билеттерді сату жүйесі

4: 10

КІРІСПЕ: 1. 5 Құрылатын сайттың техникалық-экономикалық сипаттамасы

4: 10

КІРІСПЕ: 1. 6 Сайт құру технологиялары және құралдары

4: 11

КІРІСПЕ: 1. 6. 1 Есептің қойылуы

4: 12

КІРІСПЕ: 1. 7 Сайтты құруға алдын-ала дайындық жұмыстары

4: 13

КІРІСПЕ: 1. 8 Корпоративтік сайт туралы түсінік жəне де оның жұмыс істеу схемасы

4: 14

КІРІСПЕ: 1. 10 Интернет-сайт жұмысының құрылымы жəне архитектурасы

4: 18

КІРІСПЕ: 1. 11 Веб дизайнға қойылатын талаптар

4: 20

КІРІСПЕ: 1. 12 Web-дизайн пирамидасы

4: 23

КІРІСПЕ: 1. 13 Сайт құрастыруға қолданылған бағдарламалық кешендер

4: 25

КІРІСПЕ: 1. 13. 1 CSS каскадтық стильдер тілі

4: 25

КІРІСПЕ: 1. 13. 2 JavaScript бағдарламалау тілі

4: 26

КІРІСПЕ: 2 САЙТТЫ ҚҰРАСТЫРУҒА АРНАЛҒАН БАҒДАРЛАМАЛЫҚ КЕШЕНДЕРМЕН ЖҰМЫС

4: 28

КІРІСПЕ: 2. 1 Сайт құрудағы қажетті кезеңдер мен атқарылатын қызметтерге шолу

4: 31

КІРІСПЕ: 2. 2 Жобалау және жетілдіру кезеңі

4: 34

КІРІСПЕ: 2. 3 Есептің қойылуын және техникалық тапсырманы құрастыру

4: 34

КІРІСПЕ: 2. 4 Жобаны құрудың әдістемесі

4: 34

КІРІСПЕ: 2. 5 Құрылатын бағдарламалық қамсыздандырудың алгоритмі

4: 35

КІРІСПЕ: 2. 6 Бағдарламалауды жүзеге асыру жолдары

4: 36

КІРІСПЕ: 2. 7 Тестілеу және жөндеу

4: 36

КІРІСПЕ: 2. 8 Шешім нәтижелерін талдау

4: 38

КІРІСПЕ: 3 БАҒДАРЛАМАЛЫҚ БӨЛІМНІҢ СИПАТТАМАСЫ

4: 39

КІРІСПЕ: 3. 1 Сайтты құру ортасын сипаттау

4: 39

КІРІСПЕ: 3. 2 Логикалық жобалау

4: 41

КІРІСПЕ: 3. 3 Физикалық жобалау

4: 42

КІРІСПЕ: 3. 4 Сайттарды жобалаудың ерекшеліктері

4: 42

КІРІСПЕ: 3. 5 Қолданушы инструкциясы

4: 43

КІРІСПЕ: ҚОРЫТЫНДЫ

4: 50

КІРІСПЕ: ҚОЛДАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР

4: 51

КІРІСПЕ: ҚОСЫМШАЛАР

КІРІСПЕ

Зерттеу тақырыбының өзектілігі . ХХ ғасырдың соңы адамзаттың индустриялық дəуірден ақпараттық дəуірге өтуімен ерекшеленеді. Заманауи интернеттің рөлі əлемнің жүйелі ақпараттық бейнесін, адам мен ақпараттық ортаның тиімді өзара қарым-қатынасын қалыптастырудағы ақпараттық білімнің мəнімен, қазіргі заманғы ақпараттық қоғамдағы кəсіби қызметтің негізгі құрастырушысы ретіндегі ақпараттық технологияны пайдалану дағдыларын қалыптастырумен анықталады.

Нұрсұлтан Əбішұлы Назарбаевтың дəстүрлі жолдауында, яғни «Қазақстан-2050» стратегиясында, Қазақстанның дамыған отыз мемлекеттің қатарына қосылуы жайында айтылған. Ол стратегияның басты мақсаты - Қазақстанды ең дамыған 30 мемлекеттің қатарына қосу болып табылады. Ол - «Мəңгілік Қазақстан» жобасы, ел тарихындағы біз аяқ басатын жаңа дəуірдің кемел келбеті болып табылады. Елбасымыздың жолдауына қарап отырып, еліміздің жарқын болашаққа жетуіне жастардың рөлі өте зор екенін айқын байқауға болады, «Мəңгілік Қазақстан» стратегиясының негізгі мақсаттарының бірі еліміздегі жаңа ақпараттық технологияларды игеру жəне оны ілгері дамыту болып табылады.

Ақпараттық технологиялардың ілгері дамуы қазіргі таңда әрбір мекеменің өзінің ақпараттық корпоративтік сайтының болуына алып келді. Корпоративтік сайт-бұл компания туралы ақпаратты сақтауға арналған интерфейс. Яғни әрбір мекеменің интернеттегі презентациясы деп айтуға болады. Егер жалпылама және ашып айтатын болсақ, онда мұндай сайт компанияның интернеттегі өкілдігі болып табылады. Сайт өзінің әмбебаптығымен ерекшеленеді, өйткені оның міндеттері әр клиентке ақпарат беру және коммерциялық мақсаттарға қол жеткізуді қамтиды. Корпоративтік сайт аудиторияға компанияның барлық қызметтері туралы және клиенттерді әкелетін компанияның өзі туралы білім беру арқылы пайда әкеледі.

Сайтты құруда HTML, CSS, XML, JavaScript сияқты технологиялары қолдандым.

Веб-сайттар сайт иелері мен оны пайдаланушылар арасындағы, кейде пайдаланушылардың өздері арасындағы байланыс тетігі ретінде қолданылады. Сайт иелері әдетте алдыларына тапсырманы қояды және өзара әрекеттесудің негізгі ережелерін анықтайды, ал пайдаланушылар - бұл Сайтқа кіретін және онда ұсынылған мазмұнды немесе оның мүмкіндіктерін пайдалануға тырысатын адамдар. Сайт иесі мен оның келушісі арасындағы байланыс арнасы өзгеруі мүмкін. Көбінесе сайт иелері пайдаланушыларға оны тұтыну туралы ақпарат береді, бұл ішінара біржақты өзара әрекеттесуді жасайды.

Веб-сайттарды бірнеше кең санаттарға бөлуге болады:

- Ақпараттық сайттар. Мұндай сайттарда нақты тақырып бойынша немесе белгілі бір ұйым туралы ақпарат ұсынылған. Бұл Интернеттегі ең көп таралған веб-сайттар; уақыт өте келе олар сайттардың басқа санаттарының кейбір ерекшеліктерін жиі қабылдайтын болады.

- Операциялық сайттар. Осы типтегі сайтты кез-келген операцияны немесе тапсырманы орындау үшін пайдалануға болады. Бұл санатқа электрондық коммерциямен айналысатын сайттар кіреді.

- Қауымдастық сайттары. Бұл сайттар операцияларды жүзеге асыруға байланысты ақпаратты немесе құралдарды ұсынады, бірақ келушілер арасындағы өзара әрекеттестікке баса назар аударылады.

- Ойын-сауық сайттары. Бұл сайттар операциялық, ақпараттық типтер мен қауымдастық сайттарының элементтерін қолдануға болатын ойындар немесе ойын-сауықтардың өзара әрекеттесу үшін жасалады.

- Басқа сайттар. Бұл санатқа көркем немесе эксперименттік сайттар, веб-журналдар сияқты жеке веб-кеңістіктер (blogs деп те аталады), сондай-ақ жалпы қабылданған веб-келісімдерге сәйкес келмейтін немесе нақты экономикалық мақсаттары жоқ сайттар кіреді.

Сонымен қатар, алдыңғы тізімді біз веб-сайтты қолдайтын немесе белгілі бір мағынада веб-сайт үшін төлейтін ұйымдар негізінде топтастыра аламыз. Жіктеудің осы түрі аясында біз келесі негізгі сайт топтарын қарастырамыз.

- Корпоративтік сайттар. Мұндай веб - сайтты ұйым немесе жеке тұлға коммерциялық пайда алу үшін-тікелей электрондық коммерция арқылы немесе жанама түрде интернеттен тыс тауарлар мен қызметтерді сатып алуды ынталандыру арқылы жасайды.

- Мемлекеттік сайттар. Мұндай сайт жоғары органның, сайып келгенде, мемлекеттік ұйымның сайты болып табылады, ал сайттың мақсаты кез-келген қоғамдық немесе құқықтық қажеттілікті қанағаттандыру болып табылады.

- Білім беру сайттары. Сайттың бұл түрі белгілі бір оқу орнын басқарады (мүмкін мемлекеттік органдармен байланысты) ; ол білім беру немесе зерттеу міндеттерін қамтамасыз ету үшін қолданылады.

Дипломдық жобаның мақсаты : жолаушылар тасымалын басқарудың ақпараттық ішкі жүйесін көрсететің сайт құрастыру.

Қоғамды ақпараттандыру - барлық өркениет интеграцияланған интеллект, адамзаттың дамуын болжап жəне басқару қабілетін құру болып табылады. Тақырыптың көкейкестілігі осындай қоғамдағы білім беру жүйесі отандық білім берудің ақпараттық кеңістігін қалыптастырудың жəне ақпараттық технологияларды кеңінен қолдануға негізделуі керек.

Білім берудің барлық бағыттары компьютерлік технологияларды пайдалана отырып, оқыту сапасын арттыру, оқыту жүйесін жаңғырту жандандыру жəне тез жолдарын іздеуде жылы жалпыға біздің өміріміздің бір бөлігі болып табылады. Олардың адам қызметінің құралы ретінде оқу процесінде пайдалану жəне қағидатты жаңа оқыту құралдары, жаңа əдістер мен оқыту жəне білім беру процесінде жылдам олардың жүзеге асырудың ұйымдық нысандары пайда болуына əкеледі, дамыта оқыту идеясын жүзеге асыру үшін, оқу процесін жандандыру мүмкіндік беретін, психологиялық-педагогикалық дамуының пайдалануға мүмкіндік береді.

Зерттеу нысаны-компанияның web-сайтын әзірлеу.

Зерттеу пәні- жолаушылар тасымалымен айналысатын компанияның web-сайты.

Дипломдық жұмысты орындау барысында қойылған мақсатқа жету үшін келесі негізгі міндеттер шешілді:

пән саласына талдау жүргізілді;
ұқсас қызмет көрсететін компаниялардың қолданыстағы web-сайттары талданды;
web-сайтты әзірлеу үшін қаражатқа талдау жүргізілді;
web-сайттың құрылымы әзірленді;
web-технологиялар құралдарымен әзірленген құрылым іске асырылды;
сайт мазмұны толтырылды.

Құрылған сайт келесі талаптарды қанағаттандыруы тиіс:

1) сайтта кәсіпорынның қызметтері (маршруттар, кестелер, жол жүру тұрақтылығы және т. б. ) туралы толық және сенімді ақпарат ұсынылуы тиіс. )

2) интерфейс дизайны дизайн шешімдерімен шамадан тыс жүктелмеуі керек.

3) сыртқы безендіру классикалық стильде жасалуы керек.

4) пайдаланушы өтініштердің ең аз саны үшін қызықтыратын және уақтылы ақпарат алуы тиіс.

Автокөлік кәсіпорны жолаушылар тасымалымен айналысады. Клиенттердің кең ауқымын тарту үшін Интернет - сайт құрылады, ол бір жағынан мүмкіндігінше ақпараттық және сонымен бірге интуитивті қарапайым түрде болады.

1 АНАЛИТИКАЛЫҚ БӨЛІМ

1. 1 Қазақстандық теміржолды құру жүйесі

Қазақстан темір жолы өз тарихында ел экономикасы мен тұрғындардың тасымалдауға сұранысын толығымен қамтамасыз етіп келеді. 90-шы жылдардың өзіндегі экономиканың құлдыраған шағында да темір жол саласы өзінің міндетін тоқталыссыз атқарды. Экономиканың тұрақтанып, көтеріле бастаған 2000-2008 жылдары компания жылдық тасымалдау үдерісі көрсеткішін жеті пайыздық өсім деңгейінде ұстады.

Алайда, қазіргі таңда Ұлттық темір жол компаниясы 1991 жылдары жасақталған өндірістік активтердің тозығы жетуіне байланысты едәуір қиындықтарға кезігіп отыр. 2020 жылдарға дейін компания паркіндегі жүк вагондарының 54 пайызының, магистральдық локомотивтердің 68 пайызының, маневрлік локомотивтердің 82 пайызының пайдалану уақыты аяқталады. Бұл компания үшін ерекше сынақққа айналғалы тұр.

Теміржол тасымалы отанымыздың көліктік инфрақұрылымының негізгі элементі болып табылады. Сондықтан, аталмыш проблеманы стратегиялық тұрғыда шешу компанияның ғана емес мемлекеттік деңгейдегі маңызды мәселе.

Саланы қазіргі үйлестір моделі мен тарифті көтермей қалыпты ұстап тұру сұраныс иелерінің ұзақ жылдарғы талаптарына жауап бере алмайды. Қазақстан Республикасын стратегиялық дамытудың 2020 жылдарға дейінгі жоспары, Қазақстан Республикасын үдемелі индустриялық инновациялық дамытудың 2010-2014 жылдарға арналған Мемлекеттік бағдарламасына, ҚР көлік инфрақұрылымын дамытудың 2010-2014 жылдрға арналған Бағдарламасына сәйкес темір жол көлігін дамытуды ойдағыдай аяқтау қажет. Темір жол саласының атқаратын қызметі мемлекет және қоғам үшін барынша қолайлы әрі қолжетімді болуы тиіс. Сондықтан саланы реформалаудағы корпоративтік құрылыс мақсаты мен міндеті бір ғана мүддеге бағынышты.

2010 жылығы мамырдың 7-сінде «ҚТЖ» ҰК» АҚ Директорлар Кеңесінің шешімімен (№3 хаттама) «ҚТЖ» ҰК» АҚ стратегиялық дамытудың 2020 жылдарға дейінгі жоспары бекітілді.

«ҚТЖ» ҰК» АҚ миссиясы: «Инфрақұрылымдық жүйеқұрушы ретінде біз экономиканың тұрақтылығын қалыптастыруда қоғамдағы тұтынушыларға жүк және жолаушы тасымалында, теміржол магистральдық желісінде сапалы да бәсекелестікке сай көліктік лоистикалық қызмет түрлерін ұсынады».

Біз өзімізді тиімділігі аса жоғары, бизнес жүргізудегі әлемдік үздік тәжірибедегі үздіктердің қатарында Бір ғана акционердің талабына жауап бере алатын Қазақстанның ұлттық көлік корпорациясы ретінде көреміз.

Компания қызметкерлері барынша үнемділікке қол жеткізе отырып, инвестициялық ресурстарды өсіру маңызды екендігін ұғынуы тиіс. Осыған орай пайдалану қызметінде сапалық көрсеткіштерді түбегейлі жақсарту : вагон, локомотив өнімділігі, іске аз тартылатын телімдерді оңтайландыру, шикізатты және материалдарды жұмсау нормативін қайта қарау т. т.

Компания бәсекелестікті қамтамасыз ету мақсатында саланың құрылымдық жаңғыртылуында мынадай стратегиялық мақсаттар бар:

жаңа басқару жүйесі талаптарына сай корпоративтік оңтайлы құрылымдау,
өндірісті және портфел активін оңтайландыру;
өндірісті жаңғырту және еңбек өнімділігін кешенді жақсарту;
компания сұранысына сай машина құрылысы қорысын жасақтау стратегиялық тапсырманы орындау;
инвестициялық бағдарламаны тиімді жүзеге асыру;
Стратегияны жүзеге асыру ұлттық экономиканың инфрақұрылымдық тұрақты өсу негізін қалыптастыру Қазақстанның бәсекелестікке сай және инвестициялық тартымдылығын арттырады.

1. 2 Қазақстан теміржолының даму стратегиясы

жаңа басқару жүйесі талаптарына сай корпоративтік оңтайлы құрылымдау,
өндірісті және портфел активін оңтайландыру;
өндірісті жаңғырту және еңбек өнімділігін кешенді жақсарту;
компания сұранысына сай машина құрылысы қорысын жасақтау стратегиялық тапсырманы орындау;
инвестициялық бағдарламаны тиімді жүзеге асыру;
Стратегияны жүзеге асыру ұлттық экономиканың инфрақұрылымдық тұрақты өсу негізін қалыптастыру Қазақстанның бәсекелестікке сай және инвестициялық тартымдылығын арттырады.

1. 3 Теміржол кассаларындағы ақпараттық технологиялар

«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ еншілес кәсіпорны «Жолаушылар тасымалы» АҚ 2010 жылдың 20 шілдесінен бастап жаңа ақылы қызмет түрін, яғни интернет арқылы рәсімделген темір жол билеттерін клиенттерге жеткізіп беру қызметін енгізді. Аталған жоба бастапқы болып табылады, сондықтан ол үнемі жетілдіріліп отыратын болады. Алғашқы кезде жол жүру билеттерін қолма-қол жеткізіп беру қызметі Астана мен Алматы қалаларында жүзеге асырылатын болады, ал кейін осы қызметтерді Қазақстан Республикасының басқа да қалаларында көрсету жоспарлануда.

Темір жол билеттерін үйге, офистерге және қонақ үйлерге қала ішінде жеткізіп беру қызметін курьер жүзеге асырады. Жаңа қызмет әзірше тек жұмыс күндері ғана көрсетілетін болады.

Билеттерді интернет арқылы рәсімдеу тәулік бойы, ал оларды жеткізу дүйсенбіден жұмаға дейін сағат 11. 00-ден 19. 00-ге дейін жүзеге асырылады.

Тапсырыс күн сайын сағат 9. 00-ден 21. 00-ге дейін поезд жөнелтілгенге дейін бір тәулік бұрын қабылданады, ал билет 6 сағаттан аспайтын уақытта жеткізіледі.

Курьер билетті талап етілген жерге жеткізген кезде жолаушыға билетті квитанцияда көрсетілген сомаға қолма-қол төлем жүргізіліп, қол қойылғаннан кейін береді.

1. 4 Электрондық билеттерді сату жүйесі

Электрондық билеттерді сатудың жаңа жүйесін дайындау және енгізу жобасы «Жолаушылар тасымалы» АҚ қызмет сапасын арттыру бағытындағы шараларының жалғасы болып табылады.

Баспасөз қызметінің хабарлауынша, 2013 жылдың қыркүйегінде Астана вокзалында билеттерді электрондық сату орталығы жобасы пилоттық түрде іске қосылады. Жылына кем дегенде 450 мың электрондық билет сатылады деп жоспарланған.

Теміржол вокзалындағы электрондық сатылым орталығында тиісті қызмет түрлерін ұсынатын автоматтандырылған кассалар орнатылады. Мұнда жолаушы өзіне қажетті билетті қолма қол ақшаға немесе банк карточкасы арқылы сатып ала алады.

Сонымен қатар, жобаның екінші кезеңінде e-Tenge, WebMoney, Yandex ақша сияқты электрондық ақшамен билет сатып алу мүмкіндігі қарастырылады.

Билеттер қазіргідей чек түрінде басылып шығады. Автоматтандырылған бір касса арқылы тәулігіне 250 билет сатылмақ.

«Жолаушылар тасымалы» АҚ Электрондық билет сату орталығы жобасын енгізуі темір жол билеттері сатылымын арттырып, жолаушыларға қызмет көрсету сапасының жақсаруына ықпал ететінін айтады.

Описание: http://bnews.kz/picture/380/news/3efd08dd3e57209df16227c11d60691e.jpg

1-сурет. Электронды билеттерді сату жүйесі

1. 5 Құрылатын сайттың техникалық-экономикалық сипаттамасы

Осы дипломдық жобада ақпараттық сипаттағы Веб-сайт жетілдірілді . Корпоративтік сайттар негізінен ұйымның бизнесін қолдау үшін жасалады. Корпоративтік сайттың негізгі аудиториясы ұйымның әлеуетті және нақты клиенттері болып табылады. Қосымша аудиторияға көбінесе әлеуетті және жарамды инвесторлар, қызметкерлер және ақпарат құралдары сияқты ұйымның мүдделі тараптары кіреді.

Жаңа жобамен жұмыс істеу мейлі ол білім беру порталы немесе интернет магазин болса да, ең алдымен тұжырымдама және сайттың жаңа идеясын (пікірін) жасау, тапсырма беру және оның мақсатын анықтаудан басталады, ол сіздің маркетингтік стратегияңызбен мақсатты аудиторияны талдау, бәскелестерді сараптау (бәсекелес сайттар), желіде жағдай жасау, дамытудың тиімді әдістерін таңдауға қызмет етеді.

Веб-сайттар (интернет-дүкендер) бүгінгі күні желінің коммерциялық ресурстарының ең танымал форматы болып табылады. Олар виртуалды сегментте сату географиясын кеңейтуге мүмкіндік береді, бұл бизнестің кірістілігіне айтарлықтай үлес қосады. Бүгінгі таңда Интернет кез-келген өндірістік немесе сауда компаниясын сатудың жартысын немесе одан да көп бөлігін қамтамасыз етеді, бірақ сайт құру өзін ақтамайтын жағдайлар бар.

Веб-сайтты жасамас бұрын, коммерциялық интернет-жобаның экономикалық орындылығын есептеу қажет. Мұны істеу үшін сайт айына қанша жалпы кіріс әкелетінін анықтау керек. Мұны нақты экономикалық сегментте нарықты маркетингтік зерттеу мәліметтеріне сүйене отырып жасауға болады, ал желіде нарық үлесінің сыйымдылығын үлкен қателікпен тиісті сұраулар статистикасы бойынша ғана анықтауға болады. Тәжірибе көрсеткендей, интернет-сайтты дамыту экономикалық тұрғыдан тиімді, егер интернет-сатудан түсетін болжамды кіріс жалпы шығындардан кемінде 20-25% жоғары болса. Бұл дегеніміз, интернет-дүкеннен өнімді сатудан түскен жалпы түсімдердің төрттен бір бөлігі бизнесті дамытуға жұмсалады, ал қалғаны сайттың операциялық шығындарын жабуға жұмсалады.

Web-сайттың доменін сатып алу және меншік (өзіндік) интернет жоба ашу үшін кірістен түсетін болжамды мәндердің жоғары болу мүмкіндігі болған жағдайда ғана жоспарлау қажет. Желідегі белгілі бір өнімге ықтимал сұраныстың көлемін бағалау өте оңай. Мұны істеу үшін тақырыптық сұраулардың статистикасын білу жеткілікті, яғни бұл өнімді желіде қанша адам іздейтінін білу жеткілікті. Егер мұндай пайдаланушылардың әрқайсысы қажетті өнімді сатып алуға дайын деп болжасақ, онда осы өнімді анықтайтын барлық тиісті сұраулардың жиынтық саны сатудың ықтимал көлемін білдіреді. Оған қол жеткізу үшін Интернет-маркетингпен тығыз айналысу керек, яғни желіде жарнамалық науқандар жүргізу, серіктестік бағдарламаларға қатысу арқылы өнімді жылжыту, сайтты әртүрлі тауар каталогтарына тіркеу және тағы басқалар қажет.

Кез-келген мекемеде ақпараттық-басқарушы жүйені құрудың маңызын арттыру үшін, оны құруға арналған еңбектік, материалдық және қаржылық шығындардың алдын-ала жоспарланғаны дұрыс. Бұл жағдайда жүйенің ақпараттық-басқарушы жүйесін құруға кеткен шығындар программисттің жұмысына және желіні жүктеуге кеткен машиналық уақыттың ақысына жұмсалған шығындардан тұрады.

Зерттелетін жүйеде программалық қамсыздандыруының өзіндік құнын жобалаудың соңғы кезеңінде анықтайды. Бұл уақытта өзіндік құнын дәлме-дәл өлшеуге қажетті бастапқы мәліметтердің қоры болады. Сондықтан да жобаланушы программаның өзіндік құнын есептеу кезінде дәлме-дәл есептеу әдісін қолдануы керек. Осы жобаның экономикалық бөлімінде негізгі есептеулер келтірілген.

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.