Парафиндердің каталитикалық крекингі

Жұмыс түрі: Диссертация
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 50 бет
Таңдаулыға:

Қазақстан Республикасы Білім және Ғылым Министрлігі

Әл - Фараби атындағы Қазақ Ұлттық Университеті

Химия және Химиялық Технология Факультеті

Белгожа Н. Б.

Қ-алкандардың түрленуінде цеолитқұрамды нано өлшемді катализаторлардың физико-химиялық құрамын зерттеу

ДИССЕРТАЦИЯЛЫҚ ЖҰМЫС

«7M07122 - Химиядағы наноматериалдар және нанотехнологиялар»

Алматы, 2021

Қазақстан Республикасы Білім және Ғылым Министрлігі

Әл - Фараби атындағы Қазақ Ұлттық Университеті

Химия және Химиялық Технология Факультеті

«Қорғауға жіберілді»

«___»2021 ж.

Химиялық физика және материалтану

кафедрасының меңгерушісі

х. ғ. к., доцент М. І. Төлепов

ДИССЕРТАЦИЯЛЫҚ ЖҰМЫС

Тақырыбы: «Қ-алкандардың түрленуінде цеолитқұрамды нано өлшемді катализаторлардың физико-химиялық құрамын зерттеу»

«7M07122- Химиядағы наноматериалдар және нанотехнологиялар»

Орындаған

Н. Б. Белгожа

Орындаған:

Ғылыми жетекшісі

х. ғ. к., аға оқытушы

Н. Б. Белгожа: А. А. Омарова

Алматы, 2021

РЕФЕРАТ

Ұсынылып отырған магистрлік жұмыс кіріспеден, әдеби шолудан тәжірбиелік бөлімнен және қорытындыдан тұрады. Берілген жұмыс 47 беттен тұрады, құрамында 8 сурет, 6 кесте, 66 пайдаланған әдеиеттер бар.

Түйіндік сөздер: ГИДРОӨҢДЕУ, КАТАЛИЗАТОРЛАР, КРЕКИНГ, ЦЕОЛИТ, ОКТАН САНЫ.

Өзектілігі Мұнай-химия және химия өнеркәсібін құру ҚР Үкіметі жүзеге асыратын инвестициялық және индустриялық саясаттың негізгі басымдықтарының қатарына жатады. Экономиканы дамытудың бұл бағыты стратегиялық маңызды болып табылады, өйткені Қазақстан көмірсутегі шикізатының: табиғи және ілеспе газдардың, газ конденсатының, мұнайдың және т. б. Елеулі қорларына ие.

Қазақстандағы мұнай фракцияларын каталитикалық крекингке арналған өнеркәсіптік катализаторлары әрдайым мотор отындарының сапасына қойылатын талаптарға сәйкес келмейді. Бензин фракцияларының сапасын арттыру үшін мұнай өңдеу зауыттары үшін оларды өндірудің өзіндік құнын төмендету, мұнай фракцияларын өңдеу үшін жоғары тиімді полифункционалды катализаторларды әзірлеу керек.

Мақсаты: Мұнайдың дизель және бензин фракциясының компоненттері болып табылатын, С ₆ -С ₁₄ қ-алкандарын өңдеуде синтезделген құрамында цеолит бар катализаторлардың қасиеттерін зерттеу.

Міндеттері:

Түрлендірілген полифункционалды катализаторларды дайындау.
Физика - химиялық әдістерді қолданып, катализаторлардың белсенділігі белсенді орталықтардың құрылымы мен жағдайын зерттеу.
Экологиялық таза мотор отындарын алу үшін әртүрлі бензин фракцияларын өңдеуде кешенді зертханалық сынақтар жүргізу.

Зерттеу объектісі: цеолитқұрамды катализаторлар, модельді көмірсутектер.

Ғылыми жаңалығы: м ұнайдың дизелдік және бензиндік фракциясының компоненттері болып табылатын, модельді С ₆ -С ₁₄ алкандарды синтездегенде құрамында цеолиті бар катализаторда өңдеу.

Зерттеудің теориялық және практикалық маңызы: Бензин фракцияларын каталитикалық крекинг процесіне арналған жаңа тиімді катализаторларды әзірлеу осы салада жаңа бір сатылы технологияларды жасау үшін қажет. Ғылыми әдебиеттердегі деректерді талдау арқылы бұл ұсынылған катализаторлар бензин фракцияларына ғана емес, дизель фракцияларына да арналған өңдеу катализаторларды дамытуға көп көңіл бөлінетіндігін көрсетеді. Осыған байланысты бензин және дизель фракцияларына арналған жаңа жоғары тиімді катализаторларды және бір сатылы технологияларды құру және енгізу өте маңызды.

Жарияланымдар:

"Фараби әлемі" атты студенттер мен жас ғалымдардың халықаралық ғылыми конференциясы; Алматы, Казақстан, 6-8 сәуір, 2021 жыл, 5-секция

Химиялық физика жəне физикалық химия, ғылыми жетекші: А. А Омарова. Магистрант: Н Белгожа. Тақырыбы: Превращение углеводородов на модифицированных цеолитных катализаторах, 84-бет.

РЕФЕРАТ

Предлагаемая магистерская работа состоит из введения, обзора литературы, экспериментальной части и заключения. Материал работы изложен на 47 страниц, содержит 8 рисунков, 6 таблиц и 66 источников информации.

Ключевые слова: ГИДРОПЕРЕРАБОТКА, КАТАЛИЗАТОРЫ, КРЕКИНГ, ЦЕОЛИТ, ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО.

Актуальность темы исследования: Создание нефтехимической и химической промышленности отнесено к числу основных приоритетов инвестиционной и индустриальной политики, осуществляемой Правительством РК. Это направление развития экономики является стратегически важным, т. к. Казахстан обладает значительными запасами углеводородного сырья : природные и попутные газы, газоконденсат, нефть и др.

Промышленные катализаторы гидроочистки нефтяных фракций в Казахстане не всегда соответствуют требованиям к качеству моторных топлив. Чтобы улучшить качество бензиновых фракций, нефтеперерабатывающим заводам необходимо снизить себестоимость производства и разработать высокоэффективные полифункциональные катализаторы для очистки нефтяных фракций.

Цель работы: исследовать свойства синтезированных цеолитсодержащих катализаторов при переработке моделных н-алканов С ₆ -С ₁₄ , являющихся компонентов дизельной и бензиновой фракции нефти.

Задачи исследования:

• Разработка модифицированных полифункциональных катализаторов.

Изучение структуры и состояния активных центров активности катализаторов с использованием физико-химических методов.

• Проведение комплексных лабораторных испытаний различной очистки бензина для получения экологически чистого моторного топлива.

Объект исследования: цеолитсодержащие катализаторы, модельные углеводороды.

Научная новизна: обработка модели на цеолитсодержащем катализаторе при синтезе алканов С ₆ -С ₁₄ , являющихся компонентами дизельной и бензиновой фракций нефти.

Теоретическая и практическая значимость исследования: Для разработки новых одностадийных технологий в этой области необходима разработка новых эффективных катализаторов крекинга бензиновых фракций. Анализируя данные научной литературы, показано, что предлагаемые катализаторы уделяют большое внимание разработке углеводородных катализаторов не только для бензиновых фракций, но и для дизельных фракций. В связи с этим важно разработать и внедрить новые высокоэффективные катализаторы и одношаговые технологии для бензиновых фракций и дизельных фракций.

Публикаций:

Международная научная конференция студентов и молодых ученых «ФАРАБИ ƏЛЕМІ» Алматы, Казахстан, 6-8 апреля 2021 года, 5-секция Химическая физика и физическая химия, научный руководитель: А. А Омарова. Магистрант: Белгожа Н. Б. Тема: Превращение углеводородов на модифицированных цеолитных катализаторах, 84 стр.

ABSTRACT

The proposed master's thesis consists of an introduction, a literature review, a experimental part and a conclusion. This work consists of 47 pages, contains 8 figures, 6 tables and 66 references.

Keywords: HYDROPROCESSING, CATALYSTS, CRACKING, ZEOLITE, OCTAN NUMBER.

Relevance of the research: The creation of the petrochemical and chemical industry is one of the main priorities of the investment and industrial policy implemented by the Government of the Republic of Kazakhstan. This direction of economic development is strategically important, as Kazakhstan has significant reserves of hydrocarbon raw materials: natural and associated gases, gas condensate, oil, etc. Industrial catalysts for catalytic cracking of oil fractions in Kazakhstan do not always meet the requirements for the quality of motor fuels. To improve the quality of gasoline fractions, it is necessary to develop highly efficient polyfunctional catalysts for refineries to reduce the cost of their production, and process oil fractions.

The aim of the research: to investigate the properties of synthesized zeolite-containing catalysts in the processing of C ₆ -C ₁₄ model n-alkanes, which are components of the diesel and gasoline fractions of oil. .

Objectives of the research:

Development of modified multifunctional catalysts
Study of the structure and state of the active centers of activity of catalysts using physico-chemical methods
Conduct complex laboratory tests of various refining of gasoline to obtain environmentally friendly motor fuels

The object of research: gasoline, zeolite-containing catalysts, model hydrocarbons.

Scientific novelty: Рrocessing of the model on a zeolite-containing catalyst for the synthesis of C ₆ -C ₁₄ alkanes, which are components of the diesel and gasoline fractions of oil.

Theoretical and practical significance of the research: The development of new effective catalysts for the catalytic cracking of gasoline fractions is needed to develop new single-stage technologies in this area. By analyzing the data in the scientific literature, it is shown that the proposed catalysts pay much attention to the development of catalytic cracking catalysts, not only for gasoline fractions but also for diesel fractions. In this regard, it is important to develop and implement new highly efficient catalysts and one-step technology for gasoline fractions and diesel fractions.

Publications:

International Scientific Conference of students and young Scientists "FARABI ALEMI" Almaty, Kazakhstan, April 6-8, 2021, 5-section Chemical Physics and physical Chemistry, supervisor: A. A. Omarova. Master's student: Belgozha N. B. Topic: Transformation of hydrocarbons on modified zeolite catalysts, 84 p.

Мазмұны

Кіріспе . . . 10 Әдебиеттерге шолу . . . 13

1. 1Өндірістік каталитикалық крекинг процесінің заманауи жағдайы . . . 13

1. 2. Каталитикалық крекинг процесіне қолданылатын

Катализаторлар . . . 16

1. 3. Парафиндердің каталитикалық крекингі . . . 22

2ЭКСПЕРИМЕНТТІК БӨЛІМ . . . 25

3. НӘТИЖЕЛЕРДІ ТАЛДАУ . . . 34

ҚОРЫТЫНДЫ . . . 42

Пайдаланылған әдебиеттер тізімі . . . 43 ҚЫСҚАРТУЛАР МЕН БЕЛГІЛЕУЛЕР

ЗӘ - зерттеулік әдіс

МӘ - моторлық әдіс

МӨЗ - Мұнай Өңдіру Зауыты

Р - қысым

Т - температура

ЛАТР - Лабораторный трансформатор

СКМ - Сирек кедесетін металдар

ТПД - Аммиактың термобағдарлы десорбциясы

ТМД - Тәуелсіз мемлекеттер достастығы

КІРІСПЕ

Қазақстан өнеркәсібі дамуының басты бағыты - кен байлықтарымызды игеру, оның ішінде айрықша басымдылық мұнай мен газға беріледі. Пайдасымен бірге мұнай және газ өндірудің қоршаған ортаға тигізетін зиянды әсерлері де аз емес.

Қазақстан мемлекеті халықаралық тәжірибені қолдана отырып, мұнай мен газ саласының дамуында үлкен жетістіктерге жетті. Алайда қазақстандық экономиканың ерекше даму жолы бар, сондықтан мұнай және газ саласын өркениетті және тиімді басқарудағы өзінің артықшылықтары мен жеке әдістерін оңтайлы қолдану қажет .

Қазақстанның энергетика және мұнай химиясын дамытудың басты мәселесі - энергия өнімдерінің қосылған құнын ұлғайту арқылы бұл секторлардың кірістілігін көру, экономикалық тұрғыда дұрыс пайдалану. Мұнай химиясы, газ ресурстары, экспорттық энергия көздері сияқты басым секторларды басқару тиімді болуы тиіс. Сонымен қатар мұнай өндірісің экологилық аспектілері ескерілу қажет, әсіресе эколонияны ластайтын мұнай отындарының сапасы жоғарғы стандарттарға сай болуы керек.

Мұнай фракцияларының экологиялық қасиеттеріне кері әсерін тигізетін негізгі факторлар - олардың құрамындағы күкіртті қосылыстар болып табылады. Есептеулер көрсеткендей, құрамында 0, 2% (2000 млн ^-1 ) күкірті бар 50-54 млн. т. бензин отыны жанғанда атмосфераға шамамен 200 мың т. күкірт оксидтері шығарылады, ал олардың айтарлықтай бөлігі ірі қалаларға тиесілі. Сонымен қатар, күкірттің полициклді ароматты көмірсутектермен қосылысы бензинді қозғалтқыштардан шыққан газдарда қатты бөлшектердің негізгі көзі болып табылады [1-2] . .

Қазіргі күн тәртібінде Қазақстанның әлемдегі бәсекеге қабілетті елдердің алдыңғы қатарынан көріну мәселесі тұр. «Ол үшін Қазақстанның энергия ресурстарын әлемдік рынокқа жеткізу, мұнай-газ кешендерін осы заманғы инженерлік және бағдарламалық қамтамасыз етумен қатар, халықаралық стандарттарға сай қоршаған ортаны қорғау қажет» - делінген Қазақстан Республикасы Президенті Н. Ә. Назарбаевтың 2006 жылғы халыққа Жолдауында. Демек, мұнай-газ өндірудің табиғи ортаға тигізетін зиянды әсерлерін азайту, бүгінгі күннің өзекті мәселесі. Әлем бойынша автокөлік санының артуы, дизель жанармайына деген сұранысты арттыруда. Сондықтан да қоршаған ортаға автокөліктен бөлінген лас газдардың мөлшерін азайту үшін, жанармай сапасын тез арада жақсартуды ғалымдар қолға алуда. Осы мәселеге байланысты әлем бойынша әртүрлі стандарттар енгізілді. Мысалы, 2007 жылдың мамыр айында дизель жанармайымен жүретін жеңіл автокөліктер үшін Европалық одақ Евро-5 және Евро-6 стандартын енгізу туралы шешімді қолдады. Евро-5 стандартына сәйкес, қатты бөлшектер 25 -тен 5 мг/км дейін төмендетіліп, азот оксиді 180 мг/км -ден аспауы қажет. 2014 жылдың қыркүйегінде қоданысқа енетін Евро-6 стандарты бойынша азот оксидтерінің мөлшері 80 мг/км дейін азайтылады. Евро-4 стандартымен салыстырғанда NO _x мөлшері 70%, ал қатты бөлшектер-80% құрауы қажет.

Жанармай сапасын жақсартудың оңтайлы шешімі, мұнай өңдейтін зауыттарда: риформинг процесін, каталитикалық крекинг, тура айдалған бензиннің гидроизомеризациясы және күкірт пен азоттан терең гидротазалауды қолдану болып табылады.

Қазіргі таңда мұнай өңдеу - әлемдік экономикадағы маңызды секторлардың бірі: жылына әлем бойынша 500 млрд. АҚШ долларын құрайтын 3, 5 млрд. т мұнай өндіріледі. Заманауи мұнай өңдейтін процестер - каталитикалық технологиялар арқылы жүзеге асады.

Өндіріліп отқан жалпы мұнайдың 81%-ның: 17%-крекинг, 45%- гидротазалау, 5%-гидрокрекинг, 14%-риформинг процестері арқылы өңдеуден өтеді. Кейінгі жылдары крекинг және риформингтен гидротазалау және гидрокрекингке өту қарастырылуда.

Қазақстанда, болашақта бірден-бір маңызды көмірсутек шикізаты болып саналатын ауыр мұнайдың және табиғи битумдардың (қарамай) үлкен қоры бар. Табиғи және мұнай газдары, сондай-ақ газоконденсаттар көмірсутектердің маңызды көзі болып табылады. Газоконденсаттың көмірсутектік құрамында алкандардың (С ₁ -С ₁₀ ) үлкен тобы болады. Бұл өндіріс бағыты Қазақстанда ҚР Президентінің индустральді-инновациялық саясатына сәйкес дамудың алдыңғы сатысында. Қазақстанда 2006 жылғы көрсеткіш бойынша 9 айдың ішінде 8, 6 млн тонна мұнай өндірілді, оның: 1744, 5 мың тонна - бензин, 2592, 7 мың т - дизель жанармайы және т. б. Бензин бойынша Евро-3 және дизель жанармайы үшін Евро-4 евростандарттарының талаптарына сәйкес мұнай өнімдерінің (бензин және дизель жанармайы) негізгі түрін шығаратын Атырау мұнай өңдеу зауытының қайта құрастырылу жұмысы аяқталды [1-2] . Елімізде үш мұнай өңдейтін зауыт бар, олар: жалпы қуаты жылына 21, 4 млн. т (2005 ж) Атырауда (АМӨЗ), Павлодарда (ПМӨЗ) және Шымкентте (Шымкенторгсинтез) [3] .

Кең спектрде мұнай фракцияларын гидроөңдеуге катализаторлар жасап, гидрокүкіртсіздендіру және гидроизомерлеу процестерін жүргізу жоқтың қасы болғандықтан, Қазақстандағы ғылым мен техника сапасының даму бағытына басымдылығын, мұнайдан тура айдалып алынған бензин мен дизель отынын жаңа бәсекеге қабілетті бірсатылы гидроөңдеу технологияларын жасау, гидротазалау және гидроизомерлеу процестеріне жаңа заман катализаторларын қолдану ең маңызды және көкейкесті мәселелерді шешеді. Қазақстанда көмірсутек шикізаттарын терең өңдеу технологияларын және жаңа тиімді катализаторлар жасау маңызды ғылыми - практикалық мақсат болып табылады. Жаңа каталитикалық технологияларды қолдану ауыр және жеңіл көмірсутектердің өңдеу тереңдігін арттырып сапасын жақсартудың негізгі жолы.

Дипломдық жұмыста, дизель фракцияларын өңдеуге арналған жаңа, аса тиімді өндірістің болуына және әлемдік стандартқа сәйкес арзан, экологиялық таза энергия тасымалдағыштармен қамтамасыздандыру қарастырылған. Зерттеу нәтижелері мотор отындарын төмен құнымен өндіріске енгізу ішкі және сыртқы базар тапшылығын жояды, бұл еліміздің экспорттық әлеуметінің көтермеленуіне әрекет етеді. Газоконденсаттан және табиғи газдан алынған бензин, газдың бағасы төмен болғандықтан мұнайдан алынған бензинмен салыстырғанда экономикалық жағынан тиімді. Қазақстандағы табиғи мұнай газдарының қоры мұнай қорын әлдеқайда жоғарлатады.

Газоконденсатты және мұнай газдарын өңдейтін жаңа каталитикалық технологияларды табудың басты қадамы сапалы катализаторларды өндіру және қолдану болып табылады. Бірақ, бұл газ өңдейтін процесс үшін қолданылатын көпфункционалды, наноқұрылымды каталитикалық жүйені табу жаңа ұрпақ үшін әлі де маңызды және басты мәселе болып отыр.

Әдебиеттердегі мәліметтерге сүйенер болсақ, әлемдік нарықта өз ұстанымын сақтау мақсатында әлемдік ірі мұнай және химиялық компаниялар өз қорының 5-10% катализатор түрлерін жаңартуға және осы негізде жаңа каталитикалық жүйе мен технологиялар табуға жұмсайды.

Көпфункционалды, наноқұрылымды катализаторларды ашудың басты маңыздылығы бір мезетте және параллель 3-4 процестің қатар жүруінде. Газоконденсат пен басқада мұнай газдарын көпфункционалды катализаторларда өңдегенде бір мезетте және кезек-кезек: дегидрлену, алкилдену, изомеризация, циклизация, сондай-ақ құрамында күкірті бар қосылыстардан тазартатын реакциялар жүреді. Нәтижесінде газоконденсат немесе мұнай газдарын өңдеудің бірінші сатысында мотор жанармайындағы жоғары октанды компонент пен ароматты көмірсутектегі концентратын алуға болады.

Мұнай өңдейтін жаңадан ашылған катализаторларды сынау лабораторияларда ағындық типтегі модельді қондырғыларда жүргізіледі. Бірақ, лабораториялық қондырғыларда сыналған, наноқұрылымды бөлшектері бар ашылған және өндіріліп жатқан цеолитқұрамды катализаторларды өндіріске енгізуге болмайды. Енгізу үшін тәжірибелі-өндірістік ұшқыш қондырғыда ұзақ уақыт, үздіксіз сыналуы қажет. Бәсекеге қабілетті каталитикалық технология және жаңа шикізат пен экономикалық үнемді процестерді дамыту Қазақстанның дамыған елдер арасында дәрежесін жоғарлатады, әлемдік нарықта бәсекеге қабілетті жаңа технологияларды, жоғары сапалы мұнайхимия өнімдерін және заттарды ұсынуға мүмкіндік ашады [4-7] . .

1 . Әдебиеттерге шолу

Өндірістік каталитикалық крекинг процесінің заманауи жағдайы

Жеңіл мұнай қорының азаюына байланысты әлемдік мұнай өңдеу өндірістерінде ауыр мұнайды өңдеуге деген қызығушылық арта түсуде. Мұндай мұнайды терең өңдеу үшін каталитикалық крекинг, гидрокрекинг және гидротазалау процестерін қолдану қажет. Казақстанда ауыр және күкіртті мұнайдың үлкен қоры бар.

Қазақстан Республикасы көмірсутектік шикізат қоры бойынша әлемнің жетекші елдерінің қатарына кіреді, сонымен қатар тәуелсіз мемлекеттер достастығы (ТМД) республикаларының арасында Ресейден кейін екінші орынды иеленеді.

Соңғы жылдары ауыр көмірсутек шикізаттарын өңдеу үшін каталитикалық крекинг процестерін дамытуға үлкен көңіл бөлінуде. Мұнай өңдеу өндірісінде каталитикалық крекинг көп тараған процестердің бірі. Ол мұнайды терең дәрежеде өңдеуге, жоғары октанды бензин және дизел отынын өндіру үшін және мұнайхимиялық синтез өнімдерін ауыр мұнай фракцияларынан алу үшін қажет. Әдетте каталитикалық крекинг бу фазасында 450 ⁰ -520 ⁰ С температурада және шикізаттың катализатормен бірнеше секунд аралығында жанасуы арқылы жүреді [1-3] . Крекинг катализаторы ретінде табиғи және синтетикалық (цеолиттер) алюмосиликаттар қолданылады. Цеолитті крекинг катализаторларының көп мөлшері АҚШ та және Шығыс Еуропада өндіріледі. Қозғалмайтын, өлшенген немесе қайнаған қабатты катализаторлы қондырғылар түрлері бар. Қазіргі кезде қозғалмалы микросфералық катализатор қабаты бар қондырғылар кең қолданылуда [2] .

Қазақстан МӨЗ мұнай өңдеу тереңдігі 55-60%, ал Ресейде бұл көрсеткіш орта есеппен 65% құрайды. Ал әлемнің басқа мемлекеттерінде бұл көрсеткіш 90-93% жеткен. Қазіргі кезде алдыңғы қатарлы фирмалардың (UOP, SHELL, AKZO-NOBEL, LUMMUS, TEXACO, Institut Francais du Petrole және т. б. ) жасаған технологиялары мұнай өңдеу шығымының тереңдігін 90% және одан жоғары көрсіткіштерге жеткізуге мүмкіндік береді. Әлемдік мұнай өңдеуді жетілдірудегі негізгі тенденция өндірістік масштабта жеткілікті жетілдірілген заманауи базалы технологияны жасауға негізделген [3] . Соңғы он жылдықта әлемнің МӨ өндірісі келесі көрсеткіштермен сипатталған (Кесте 1) .

Кесте 1. Әр түрлі елдердегі мұнай өңдеу кезіндегі каталитикалық крекинг процесінің қуаты

Процесс

Батыс Еуропа

АҚШ

Ресей

ҚР

Біріншілік айдау процесінің қуаты, %

Процесс: Каталитикалық крекинг

Батыс Еуропа: 16, 4

АҚШ: 34, 4

Ресей: 5, 2

ҚР: 0, 1

1 кестеден АҚШ та және батыс каталитикалық процестің қуаттылығы сәйкесінше 34, 4 және 16, 4% тең, ол Ресей көрсеткіштерінен айтарлықтай жоғары [4] . Ресейде каталитикалық крекинг үлесі жалпы мұнай өңдеу көлемінің 5-6% құрайды, ал АҚШ та 34%, Қытайда 24-25 %, БС мемлекеттерінде 14-15% тең [5] .

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.