Жүктерді тасымалдау құжаттамасы

Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 45 бет
Таңдаулыға:

МАЗМҰНЫ

КІРІСПЕ. …

1 Тез бұзылатын жүк қасиеті және тасымалдауға қабылдау……. . … . . . ……. .

1. 1 Тез бұзылатын жүктердің технологиялық ерекшелігі . . . .

1. 2 Тасымалданатын жүктердің көліктік сипаттамасы . … . . . . .

1. 3 Жүктерді түсіру және жеткізу . . . .

2. жылжымалы құрам түрін таңдау және оның құжаттамасы . . .

2. 1. Қазақстандағы вагон - термос жүйесін талдау . . .

2. 2 Тез бұзылатын өнімдерді рефрижераторлық және изотермиялық вагондарға тиеу . . .

2. 3 Жүктерді тасымалдау құжаттамасы. . . . … . . . ……. .

3. тасымалдау төлемін анықтау . . .

3. 1 Тез бұзылатың жүктердің пайдалану көрсеткіші . . .

3. 2 Вагондардың техникалық нормасы . . .

3. 3 Ет өнімдерінің тасымалдау көрсеткішін есептеу . . .

4. ЕҢБЕК ҚОРҒАУ ЖӘНЕ ҚАУІПСІЗДІК ШАРАЛАРЫ . . .

Қорытынды . . .

ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ . . .

Кіріспе

Қазақстан Республикасы Президентінің өз халқына арнаған жолдауында біздің еліміздің өзекті мәселесі - көлік тасмалы болып табылады, осыған байланысты еліміздің жаһандық көлік дәліздерімен интеграциялауды қамтамасыз етіп, Азия мен Еуропаны байланыстырған көлік тасмалын жақсарту. Сол себепті «Нұрлы жол» бағдарламасының екінші кезеңі еліміздің көлік транзит секторының жетекші рөлін бекемдеуге арналған. Бұл саланың даму экономикалық өсуге, сондай - ақ Қазақстанның әлуметтік жағдайын жақсартады. Елбасымыз көлік саласында таңдаған бағытқа сәйкес жүк айналымының көлемін ұлғайту, сондай-ақ құрлық және су арқылы халықаралық қатынасты дамыту.

Тез бұзылатын жүктерді тасымалдау мәселесі қазіргі заманғы технологиялармен тасымалдау пайда болғанға дейін болған, өйткені жүктің өзі белгілі бір температураға және басқа шарттарға сәйкес келуі керек. Мұндай тауарларға ауыл шаруашылығы және азық-түлік өнімдері сыртқы әсерлерден, яғни қоршаған орта факторларынан қорғалуы тиіс тұтыну өнімдері жатады. Бұл шарттарды сақтамау өнімдердің болашақта пайдалануға жарамсыз болып қалуына, яғни жай қалдыққа айналуына әкеп соғуы мүмкін. Бұл тез бұзылатын тауарларды қажетті жағдайларда ұстауға қажетті технологиялық процестердің жиынтығы. Тоңазытқыштар сияқты жылжымалы құрамның құрылуы бұл жүкті тасымалдау жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.

Тоназытқыштар жүкке барлық қажетті жағдайларды сақтай отырып, тез бұзылатын жүктерді ұзақ қашықтыққа тасмалдау үшін қолданылатын жылжымалы құрам, басқаша айтқанда, тоңазытқыштық жүйе. Жүк тасымалдаушылар алдыңда тұрған негізгі, өткір мәселе тиеу-түсіру кезіндегі температураның жоғалуы немесе айрмашылығы болып табылады, осы ысыраптарды азайту үшін қазіргі уақытта маршрут бойынша жұмыстар жүргізілуде. Темір жол көлігі республиканың халық шаруашылығының негізгі бағыттарының бірі болып табылады, оның дамуы осы аймақтың экономикасының дамуымен, сонымен қатар көршілес елдер арасындағы серіктестіктің дамумен тікелей байланысты.

Көліктің негізгі міндеті - жүкті жөнелту пунктінен қабылдау пунктіне дейін тасымалдау. Көліктің негізгі мақсаты - тасымалдауды уақытында, тиімді жүзеге асыру, сонымен қатар халық шаруашылығы мен халықтын тасмалдағы қажеттілігін толық қанағаттандыру.

Қазақстанда ауылшаруашылық өнімдерін өңдірудің негізгі бағыттары елдің маңызды өңдірістік орталықтарынан едәуір қашықтықта тарату, бұл тамақ өнімдерін жаппай тасымалдауға әкеледі, ал негізгі тасымал темір жол көлігімен жүргізіледі. Өнімнің әр түрі үшін оңтайлы жағдайларда сақтау және тасымалдау кезінде жүктің сақталуын қамтамасыз етеді. Ал өнімдерді сақтаудың негізгі құралы төмен температурамен тасмылдау.

Дипломдық жобамда тез бұзылатын жүктерді темір жолмен тасымалдауды ұйымдастыру шарттары туралы теориялық білімді тереңдету және бекітуге бағытталған. Ол үшін: берілген бағытта берілген тез бұзылатын жүктерді тасымалдау ерекшеліктерін зерделеу және шарттарын айқындау; оларды тасымалдауды ұйымдастыру мәселесін әзірлеу; сыртқы ауа температурасы мен жүктің бастапқы температурасының вагондағы салқындату ұзақтығына әсерін зерттеу болып табылады.

Дипломдық жұмысымның мақсаты - тез бұзылатын жүктердің тасымалдау кезенің ұйымдастыру және оның уақытын қысқарту. Кез келген тез бұзылатың тауарларды темір жолмен тимімді жеткізу жоспарын құру. Өнімдері вагондарға тиеу және түсіру, олардың техникалық нормалырын есептеу.

Диплом барысы кіріспе, төрт бөлім, қорытынды және пайдаланылған әдебиеттерден тұрады. Негізгі бөлімдерде тез бұзылатын жүктедің қасиеті мен технологиялық ерекшеліктері, тасымалданатың жүктердің көліктік сипаттамасы, вагондарға тиеудің техникалық нормативтерінің анықтамасы корсетілген.

1 Тез бұзылатын жүк қасиеті және тасымалдауға қабылдау

1. 1 Тез бұзылатын жүктердің технологиялық ерекшелігі

Тасымалданатын тез бұзылатын жүкердің қауіпсіздігінің маңызды шарты таза, сапалы, дұрыс дайындалған, өңделген және оралған өнімдерді қабылдау болып табылады. Өнімдерді өңдіру, тасымалдау және сақтау кезіңдегі әртүрлі бақылау және талдау түрлері жүргізіледі: техникалық (нұсқаулар мен технологиялардың сақталуы) ; физикалық (тығыздықты, тұрақтылықты, балқу температураларын, қайнау температураларын және т. б. анықтау) ; химиялық (құрамы, улардың болуы және т. б. ) ; микроиологиялық (микроорганизмдердің болуы және олардың табиғаты) ; физиологиялық (сіңімділік, калория мөлшері, витаминдік құрамы, зиянсыздық және т. б. ) . Сезім мүшелерінің көмегімен өнімнің сапасын бағалауға негізделген оргонолептикалық әдіс ең көп қолданылатың және жүкті тасмалдауға қабылдау кезінде шешуші мәнге ие.

Тез бұзылатын тауарлардың қасиеттері және олардың технологиялық ерекшеліктері Мемлекеттік стандарттарымен анықталады, олардың негізгі ерекшеліктері әртүрлі анықтамалық әдебиеттерде берілген. Тез бұзылатын жүктерді тасымалдау ережелеріне сәйкес жүк жөнелтуші жөнелтілетің өнімдер мен контейнерлерге арналған стандарттар немесе техникалық шарттарды темір жолдың талабы бойынша көрсетуі керек.

Мемлекеттік стандарттар - өнім сапасының стандарттарын, өлшемдік сипаттамаларын, температуралық режимдерін, орау, таңбалау, сақтау және тасымалдау ережелерін, стандартталған өнім сапасының сақталуын қамтамасыз ететін заңнамалық құжаттар.

Тез бұзылатын тауарлар ұзақ сақтау кезінде нашарлайтын тамақ өнімдері, т. б. түсі, иісі, дәмі және басқа қасиеттері өзгереді. Оларға ет өнімдері, балық, құс еті, сүт, сүт өнімдері, өсімдік жемістері, жаңа піскен жидектер, көкеністер және т. б. Жоғарыда аталған өнімдер өздерінің жақсы қасиеттерін сақтау үшін белгілі бір шарттарды талап етеді. Тез бұзылатын тауарлардың құрамына органикалық (ақуыздар, майлар, әртүрлі витаминдер, ферменттер және қышқылдар) жатады. Бұл өнімдердің бұзылу барысында, басқаша айтқанда, әртүрлі паразиттер мен ферменттер өнім сапаының нашарлауына тікелей әсер етеді. Шығу сипатына қарай тез бұзылатын тауарлар өсімдік текті және қайта өңдеу табиғи болып бөлінеді (ет, жаңа балық, өсімдік жемістері және т. б. )

Жануарлардан шыққан физикалық қасиеттері бойынша, тез бұзылатын термофизикалық жүктер әдісі бойынша:

жоғарыда аталған өнімдердің тығыздығы, барлық тез бұзылатын тауарлар үшін бирдей 850 - 1070 кг/м .
онсистенциясы адамның тактильті сезім мүшелері арқылы өнімнің тығыздығын, серпімділігін, тұтқырлығын жалпы қабылдау.
статистикалық әсерлерге (сығымдау, жүктің үстіңгі қабаттарының әсерінен әрекет етуші) және сыртқы факторлардың әсеріне (серкіндер жүк аударғанда, тасымалдау кезінде пайда болады) төзімділік. Азық - түлік параметрлерінің ең маңызды және негізгі термодинамикалық сипаттамалары жылу диффузиялық, өнімдерге жылу өткізгіштік, криоскопиялық температура, тығыздық тепе тендік бу қысымы жатады.

Негізінен тез бұзылатын жүктер болып табылатын тамақ өнімдерін тасымалдау ерекше шарттарды сақтауды талап етеді. Тез бұзылатын жүктерге тасымалдау және сақтау кезінде оларға жоғары немесе төмен температуралардың және сыртқы ауаның ылғалдылығының әсерінен қорғауды талап ететін өнімдер жатады. Темір жолдар бойынша негізінен мынадай тез бұзылатын жүктер тасымалданады: ет өнімдері, балық өнімдері, жаңа піскен жеміс-көкөніс және картоп, мал майы және тағамдық майлар, сүт өнімдері, Консервілер, жемістер, жеміс шырындары, сыра, минералды сулар және т. б.

Тез бұзылатын жүктерді сақтау мен тасымалдаудың негізгі міндеті жүктің сақталуын қамтамасыз ету болып табылады, бұған өнімдер физика-химиялық және биологиялық факторлардың зиянды әсеріне ұшырамайтын жағдайларды сақтау арқылы қол жеткізіледі. Тез бұзылатын жүктердің сақталуына мынадай факторлар үлкен әсер етеді:

өнімнің сапасы, жай-күйі және оны сақтауға немесе тасымалдауға дайындау, оның ыдысы және қаптамасы ;
өнім сақталатын немесе тасымалданатын үй-жай ауасының температурасы, ылғалдылығы, айналымы және желдетілуі, сондай-ақ камералар мен вагондардағы ауаның тазалығы;
камералар мен вагондардың санитариялық жай-күйі, оларға өнімдерді орналастыру тәсілдері және тасымалдау ұзақтығы.

Жүктерді сақтау және тасымалдау кезінде олардың сақталуын қамтамасыз ету үшін үзіліссіз тоназытқыш тізбегіне біріктірілген өзара әрекеттесетің техникалық кешендер, көлік құралдары мен технологиялар жүйесі құрылады, оның негіщгі буындарының бірі темір жол тоназытқыш көлігі болып табылады. Тез бұзылатын жүктерді теміржол көлігімен тасмалдау мамандандырылған оқшауланған жылжымалы құрамда (поездар, учаскелер, рафрижераторлар . . . ) жүзеге асырылады, олардың құны қарапайым теміржол вагондарынан 7-10 есе көп. Сонымен қатар, темір жолдарда тез бұзылатын жүктерді тасмалдауды ұйымдастыру мақсатында жылжымалы құрамға (жөндеу, техникалық қызмет көрсету, жабдықтау) мамандандырылған қызмет көрсету пунктерінің желісі және трасса бойындағы жүктердің жай күйін бақылау құрылды.

Жеміс дақылдары

Жаңа өрік сапасына қарай 2 тауарлық сортқа бөлінеді. Әрбір тауарлық сыныптың жемістері бірдей помологиялық сортты, толық жетілген, бүтін, таза, сау, шамадан тыс сыртқы ылғалсыз, бөтен иіс пен дәмсіз, пісу кезінде біркелкі, бірақ жасыл немесе шамадан тыс піскен, терісі зақымдалмаған болуы керек. Шірік жемістердің болуына жол берілмейді. Рұқсат етілген: жемістердің пішінін бұзбайтын екі емделген бұршаққа дейін; ұрыққа екі жеңіл қысымнан артық; 1 см-ге дейін аздап тозу; 1-ші сұрыпты партияда 2-шы сортты өріктің 10 % дан аспауы. Жаңа піскен ұсақ жемісті шие қара өрігі. Жемістердің сапасы пішіні мен түсі бойынша тән, толық жетілген, балғын, таза, сау, пісіп жетілуі біркелкі, зиянкестер мен аурулардың кез келген зақымдануы немесе зақымданбауы болмауы керек. Шірік және жасыл жемістердің болуына жол берілмейді. Рұқсат етілген: сыртқы түрін бұзбай, пішіні, дамуы және түс бойынша шамалы ауытқулар; сауыққан жарықтар, көгерген жерлер, бұршақ саңылаулары, стандарттар ауытқулар және зиянкестермен шамалы зақымданулар, деформацияланбаған, тұтынушыға жарамды және тасымалдауға жарамды.

Сапасына қарай 2 тауарлық сортқа бөлінеді. Әрбір тауарлық сорттың жемістері бірдей поиологиялық сортты, толық жетілген, бүтін, таза, сау, шамадан тыс сыртқы ылғалсыз, піскен, бөтен иіс пен дәмсіз, піскендігі біркелкі, бірақ жасыл немесе шамадан тыс піскен, қабағы зақымдалмаған болуы керек. Шірік және жасыл жемістердің болуына жол берілмейді. Рұқсат етілген: жемістердің пішіні бұзбайтын екі емделген бұршаққа дейін; жеңіл қысым және 1 см дейін аз тозуы; жаңа механикалық зақымданумен массаның 5% аспауы; зақымдалған зиянкес массаның 5% көп емес, оның ішінде көбелектің 2%, партияда 1 сорттың болуы 10 Ro 1lo- 2 сортты қарбызда. Жемістер жаңа піскен, тұтас, сау, ластанбаған, аурусыз болу керек.

Жаңа тағамдық қарбыздар. Жемістер жаңа піскен, тұтас, сау, ластанбаған және аурудан таза болуы керек. Ішкі құрылымы: целлюлоза піскен, бірақ шамадан тыс піскен емес, шырынды, бос жерілері жоқ, тығыздығы, түсі және тұқымдары осы ботаникалық сортқа тән. Жеміс мөлшері 15 см- ден кем емес. Рұқсат етілген: престену кезінде жеңіл жарақаттары бар, піспеген және піскен жемістердің мазмұны, салмағы бойынша 8% артық емес. Ұсақталған, жарылған немесе шұңқырланған жемістерге жол берілмейді.

Жаңа піскен айва сапасы бойынша екі тауарлық сортқа бөлінеді. Әрбір тауарлық сыныптың жемістері дамыған, бүтін, таза, салауатты, шамадан тыс сыртқы ылғlалдан, бөтен иіс пен дәмнен таза, піскендігі біркелкі, бірақ жасыл емес, түсі жоқ болуы керек. Шірік жемістердің болуына жол берілмейді. Рұқсат етілген: екі бұршақ бұрғысына дейін, жалпы ауданы 3 см-ге дейін жеңіл қысым (1 сортты партияға дейін 2 сортты айваның 5% аспауы) .

Жаңа піскен баклажандар. Жемістер таза, сау, ұсқынсыз, ұзындығы кемінде 10 см немесе 5 см, нәзік қабағы бар. Жүні - табиғи зақымдануы, техникалық піскен, жемісі. Еті шырынды, серпімді, бос емес, ақ былғары емес тұқымдары дамымаған тұқым ұясы. Былғары тұқымдары бар жемістерге 5% рұқсат етіледі, жеңіл 2 см бұзылмайды. Сыртқы түрі сапасы; терінің солуының, жаңа заттар мен қысым іздерінің болуы - 10%.

Тасымалдау үшін мыналар ұсынылады: салқындатылған, аздап мұздатылған, ысталған ет(ветчина, төс еті, бел және басқа да өнімдер) ; пісірілмеген ысталған және жартылай ысталған шұжықтар; ішкі ағза(бас, тіл, миі, ерін, аяқ, жүрек, өкпе, бауыр, бүйрек, құлақ, құйрық, асқазан) ; майлар; консервіленген тамақ. Вагондарға тиеуге өнімдерді (шұжықтарды, майларды және консервілерді қоспағанда) көліктік мемлекеттік өкілі тексергеннен кейін рұқсат етіледі. Тасымалдауға ұсынылған ет жүктерінің сапасы оның сыртқы түрі, түсі, консистенциясы және иісі бойынша бағаланады. Ерітілген және қайта мұздатылған өнімдер сауда ұйымдарына тасымалдауға қабылданады; бүкіл бетінде немесе мойынында қара түсті. Әрбір блокқа, жартылай және ширекке еттің жақсы сапасы мен семіздігін куәландыратын мо желімін салады: Ешкі етінің маркасы қызыл түсті, басқа жағдайларда оның пішіні: диаметірі 40 мм шеңбер(1 - ші санаттағы еттің барлық түрлері және 5 - ші санаттағы шошқа еті) ; шаршы 40х40 мм (2 - разряд ) ; сопақ 40х50 мм (3 - разрядты шошқа еті ) ; үшбұрыш (4 - ші санаттағы шошқа еті және барлық сорттағы майсыз ет) ; ромб (азық түлік мақсатында өнеркәсіптік өңдеуге арналған шошқа еті сапа санаттары көрсеткіштеріне қойылатын талаптарға сай емес) . Брендтің оң жағында (биіктігі 20 мм) әріптер қойылады: М жас; бұғайларда, топоздарда; бұзау еті; К - ешкі еті; NS - стантартты емес ет. Өңдеуге жіберілетің немесе маркалар: Оленина, Буволятина, Жылқы еті, Түйе еті. Ветеринарлық инспекциядан залалсыздандыруға жіберілген етке «чек», «Стерилизация», «Финноз» маркалары қойылады. Етті тасымалдауға қойылатын негізгі талаптары: ірі жануарлардың ұшалары бойлық жартылай ұшаларға немесе төрттен кесіледі, шошқа ұшалары бассыз тұтас болуы мүмкін, ұсақ малдардың етібассыз тұтас ұша ретінде ұсынылады; ет бетіңде ішкі ағзалардың қалдықтары, қан ұйыған жерлер, кір, мұз, қар болмауы керек.

Салқындатылған ет - ұшаның бетінде бозғылт, қызғылт немесе ақщыл қызғыл түсті құрғақ қабық, иісі қалыпты. Жаңа кесілген кесіндінің беті сәл дымқыл, жабысқақ емес, шырыны мөлдір. Кесілген жерде ет тығыз және серпімді, басқа кезде пайда болған шұнқыр тез тегістеледі. Етті тиеу кезінде сүйектердің жанындағы бұлшықеттердің қалындығындағы температура құрғақ бетімен 0…… + 4С болуы керек, зең іздері, жылтырлығы, ылғалдылығы жоқ. Кесілген шошқа етін салқындатылған күйде тасымалдауға рұқсат етілмеді. Мұздатылған етті тек тамақ мақсатында өнеркәсіптік өндеу үшін тасымалдауға қабылдауға болады және 1 см - 3…. - 5 С терендікте температурасы болуы керек (сақтау камераларынан жартылай ұшаның бүкіл көлеміне тиеу кезінде - 2) …. 3 С) .

Мұздатылған ет - түсі салқындатылған етке қарағанда ашық, мұздай қатты, анық дыбыс шығарады, иісі жоқ, жылы затты ұстағанда ашық қызыл зат пайда болады (қайта тоназытылған ет үшін, түсі өзгермейді) . Тиеу кезінде - тінтуірдің сүйекке жақын қалындығындағы температура - 8 С - тан жоғары емес. Ет ысталған өнімдерде жақсы ысталған иіс болу керек. Құрғақ, таза, біркелкі ысталған беті ет, зең, шаштың шөгінділері болмауы керек.

Балық және балық өнімдері

Өңдеу тәсілі бойынша балықтар салқындатылған, мұздатылған, тұздалған, ащы тұздалған, маринадталған болып бөлінеді. Суық және ыстық ысталға, кептірілген, балық консервілері мен уылдырықтар. Тірі балықтар мен шаяндар да темір жол арқылы тасымалданылады. Салқындатылған балықтар (сазан, треска, алабұға, шортан, табан мен скумбрия) кесілген (ішкі кесілген) және кесілмеген түрде ұсынуға болады. Балықты мұзда немесе кемелерде немесе теңіздегі зауттарда суық сұйықтықта ұстағаннан кейін бірден салқындату керек. Қораптың немесе бөшкенің түбіне мұз қабаты құйылады, оған балық қабаты қойылады, мұз қабаты жабылады, балық қатары қайтадан төселеді және т. б. Мұзды тұтыну маусымға және тасымалдау ұзықтығына байланысты(1. 3 - кесте) .

Тасымалдау ұзықтығы, күн.: Тасымалдау ұзықтығы, күн.

Балықтың мұзды тұтыну және тасымалдау мерзіміне байланысты,: Балықтың мұзды тұтыну және тасымалдау мерзіміне байланысты,

Тасымалдау ұзықтығы, күн.: Наурыз және қараша

Балықтың мұзды тұтыну және тасымалдау мерзіміне байланысты,: Сәуір және қазан

Мамыр және қыркұйек

Мамыр, маусым және тамыз

Тасымалдау ұзықтығы, күн.: 3

Балықтың мұзды тұтыну және тасымалдау мерзіміне байланысты,: 25

Тасымалдау ұзықтығы, күн.: 6

Балықтың мұзды тұтыну және тасымалдау мерзіміне байланысты,: 60

Тасымалдау ұзықтығы, күн.: 9

Балықтың мұзды тұтыну және тасымалдау мерзіміне байланысты,: 70

100

Егер режимдер сақталса балық, 8-10 күн бойы өзінің қасиеттерін сақтайды. Сақтау мерзімі 12 күн болатын мұзсыз жәшіктерде сақтай отырып, терең салқындату әдісі(балықтын температурасы - 1-3 С) әзірленеді. Салқындатылған балық қораптарға немес қораптарға сыйымдылығы 80 кг-ға дейінгі торларға, сондай ақ 150 литрге дейінгі құрғақ бөлшектерге салынады. Сапалы салқындатылған балықтар белгілері: желбезегі бүтін, ауызы жабық, желбезек қақпақтары желбезекке тығыз орналасады, іші ісінбейді; тері беттері таза, жылтыр, бүтін; таразылар денеге тығыз ораналасады және мықтап ұстайды; көздері дөңес, ақшыл, қасан қабығы серпінді; бөтен иісі жоқ ет. Жүктеме алдында денедегі температура -1 …. . + 5 С аралығында болуы керек. Балық салқындатылғаннан кейін бірден тасымалдануға ұсынылады.

Мұздатылған балық салқындатылған немесе шикі балықтан дайындалады. Мұздату құрғақ, жасанды және табиғи болуы мүмкін. Майлы балықты кейде 1-2 С температурадағы таза хлорлы суға бірнеше секундқа салып глазурленеді. Бұл жағдайда бетіне 1…. 3 мм мұз қабаты қолданылады, бұл салмақ жоғалтуды азайтады және майдың тотығуын болдырмайды. Балықтын беті таза, сыртқы зақымданбаған, табиғи түсі (ылғалды және мұзды тұзды қатқандағы тері), жаман иіссіз иіс, қатты затпен ұрғанда дыбыс айқын, анық, еріген кезде консистенциясы серпімді болуы керек. Жеткілікті мұздатылмаған, қоныр немесе ақ, жасыл және қара зең іздері бар балықтар ұтасымалдауға қабылданбайды. Вагонға тиеу алдында мұздату кезінде температура жоғарғы болмауы керек: құрғақ жасанды - 18 С; тұзды ертінді - 12 С; мұзды немесе табиғи норма - 6 С. Мұздатылған балықты құрғақ мұздатқышпен 29 - 38 кг картон қораптарға (810х260х230), ылғалды ағаш жәшіктерге (830х530х230 немесе 690х430х190) 41 - 59 кг салады. Бағалы тұқымдар ағаш жәшіктерге салынған: лосось - 80 кг дейін, бекере- 150 кг дейін, нельма, ақ балық - 100 кг. Балықтың едәуір бөлігі балық филелеріне өңделеді.

Сүт және басқа жүктер.

Сүт өнімдері банкаларға, колбалаларға, бөшкелерге және жәшіктерге оралған темір жол көлігімен тасымалданады. Табиғи ст (майлылығы 3, 2% - дан жоғары), нормаланған сүт (майлылығы 3, 2% - ға дейін зауттарда өңделген), қалпына келтірілген сүт (ұнтақ сүт концернаттарынан немесе консервілерден өңдіріледі) . Жаңа сүт үшін күннен аспайтындар сақталады және сүт поездарда банкалар мен тасымалданады (сирек сүт цистерналарда) . Сүтті ағызудан кейін ыдыстар әк хлоридінің ерітіндісімен дезинфекцияланады және ыстық сумен жуылады. Май сары май және ерітілген сары май болып екіге бқлінеді. Кремді 25 . . . 30 кг тақтай немесе фанер қораптарына немесе 50 кг сыйымдылығы бар бқшкелерге оралады. Ерітілген сары май ағаш бөшкелерде (50 . . . 100 л) қапталған қорғаныш қабатты сұйық шыныға салынады. Тасымалдау кезіндегі май температурасы - 2С аспауы керек. Ол вагонға саңылаусыз тығыз үйіндіге орналастырылады, ал барабандар вагонның ішкі көлемі толығымен пайдаланылғанға дейін орнатылады.

Ірімшіктер сортына, салмағына және пішініне қарай тақтай жәшіктерге, барабандарға, цилиндірлік торларға оралады, сондай - ақ арнайы орналастырылған (жөнелтуші) стеллаждарда дестелерге ыдыссыз бес бастардан артық емес жинауға рұқсат етіледі. Брынза таза иіссіз натрий хлориді ерітіндісімен толтырылған таза, тығыз бөшкелерде тасымалданылады (16. . 22%) .

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.