Қара майлар

Жұмыс түрі: Материал
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 6 бет
Таңдаулыға:

Саламатсызба, мен
Жубатов Абат Маратович
Ақтөбе Индустриалды-Кәсіптік колледжінің оқушысымын, мамандығым 0805000 Мұнай мен газды тасымалдау және сақтау
Менің Дипломдық жобамның тақрыбы
Тұтқырлығы жоғары және тез қататын майларды айдау жобасы
Дипломдық жоба 4 бөлімнен құрастырылған
1. ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ БӨЛІМІ
2 ЕСЕПТЕУ БӨЛІМ
3 ЭКОНМИКАЛЫҚ БӨЛІМ
4 ЕҢБЕКТІ ҚОРҒАУ ЖӘНЕ ТЕХНИКА ҚАУІПСІЗДІГІ
Коррозия жөніндегі ғылым металдардың қоршаған ортамен әрекеттесу процесінің механизмдерін және заңдылықтарын зерттеп, металдардың әртүрлі жағдайларда коррозияға ұшырауынан қорғайтын әдістерді дайындайды.
Коррозия деп - өнімнің ұзақ уақыт өмір сүруінің азаюына алып келетін металдарыдың өздігінен тотығу процесін айтады. Металлдың коррозияға ұшырайтын ортасын агрессивті немесе коррозионды орта дейді.
1. ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ БӨЛІМ
Қара майлар

Қара майлар - қатты отындарды (тас көмір, қоңыр көмір, торф, сланец, ағаш) құрғақ айдау кезінде алынатын, сұйық және тұтқыр консистенциядағы органикалық байланыстырғыш зат. Гидроизоляция үшін негізінен тас көмір қара майлары кеңінен қолданылады.
Қара майлар негізінен армот көмірсутектері мен олардың күкіртті, азотты және оттекті туындыларынан тұрады.
Қара майлардың топтық құрамы шикізат пен өңдеу тәсіліне байланысты әр түрлі болады. Қара майдың топтық құрамын анықтау үшін оларды фракциялық айдайды. Қара майдың заттық құрамы төмендегідей: органикалық еріткіштерде ерімейтін қатты, көмірлік қиын балқитын заттар (бос күйіндегі көміртек); тек пиридинде ғана еритін қатты, балқымайтын кара май шайырлары; қара майларға эластикалық қасиет беретін және бензол мен хлороформда еритін тұтқыр пластикалық балқитын қара май шайырлары; сұйық қара май майлары (қайнау температурасы 1700С тең жеңіл, қайнау температурасы 170-2700С тең орташа, қайнау температурасы 270-3000С тең ауыр және қайнау температурасы 300-3600С тең антраценді майлар), қатты қалдық - қара күйе.
Қара майлардың қасиеттері
Қара майлардың қасиеттері олардың құрамы мен құрылымна тәуелді.
Қара майлардың негізгі механикалық қасиеті - оның тұтқырлығы.
Қара майдың тұтқырлығы стандартты температурада вискозиметрдің тесіктері арқылы өткен қара май мөлшерінің уақытымен сипатталады. Бұл мақсатта дайындалған вискозиметрге, сынау температурасынан 2...3С0 жоғары температураға қыздырылған қара майды құяды. Сынау температурасына жеткен кезде қара майдан термометрді шығарып, вискозиметрдің шығыршықты клапанын ашады. Өлшегіш цилиндрдегі аққан қара май деңгейі 25 мл жеткен кезде секундомерді қосып, қалған 50 мл қара майдың вискозиметрден өту уақытын анықтайды. Стандартты вискозиметр бойынша 1с, 0,025...0,03 Па·с динамикалық тұтқырлыққа сәйкес келеді. Стандартты вискозиметр тесіктерінің диаметрі 3, 5, 10мм сәйкес келеді, сынау температуралары 30, 50С[0].
Тұтқырлығына байланысты қара майлар: Д-1, Д-2, Д-3, Д-4, Д-5, Д-6 маркада өндіріледі. Қара майлардың құрамында полярлы атом топтары бар қосылыстар мен фенолдардың көп болуына байланысты қорғаушы бетке адгезиясы жоғары және улы болады.
Тұтқырлығы жоғары және тез қататын майларды айдау

Қазіргі уақытта қарапайым температурада жоғары тұтқырлығы бар немесе парафиннің көп мөлшері бар және нәтижесінде жоғары температурада қатып қалған мұнайдың едәуір көлемі өндіріледі. Мұндай мұнайды құбырлар арқылы әдеттегідей айдау қиын. Сондықтан оларды тасымалдау үшін арнайы әдістер қолданылады:
- сұйылтқыштармен айдау;
- тұтқырлығы жоғары мұнай гидрокөлігі;
- термоөңделген мұнайды айдау;
- мұнай қоспаларын айдау;
- алдын ала қыздырылған майларды айдау.
Тұтқырлығы жоғары және тез қататын майларды сұйылтқыштармен айдау
Тұтқырлығы жоғары және қататын мұнайдың реологиялық қасиеттерін жақсартудың тиімді және қолжетімді тәсілдерінің бірі көмірсутекті сұйылтқыштарды - газ конденсатын және тұтқырлығы төмен майларды қолдану болып табылады.
Растворительдерді қолдану қарағай мен майдың қату температурасын едәуір төмендетуге мүмкіндік береді. Бұл, біріншіден, қоспадағы парафин концентрациясының төмендеуіне байланысты, өйткені оның бір бөлігі еріткіштің жеңіл фракцияларымен ериді. Екіншіден, еріткіштерде асфальт-шайырлы заттар болған кезде, парафин кристалдарының Hi беттерін адсорбциялай отырып, олар күшті құрылымдық тордың пайда болуына жол бермейді.
10 Жоғары қауіпті және жоғары қататын мұнай гидрокөлігі

Тұтқырлығы жоғары және қататын мұнайды гидрокөлік бірнеше тәсілмен жүзеге асырылуы мүмкін:
- су сақинасының ішіне мұнай айдау;
- "судағы мұнай" типті эмульсия түріндегі су-мұнай қоспасын айдау;
- мұнай мен суды қабаттап айдау.
1906 жылы и.Д. Исаак АҚШ-та жоғары тұтқырлы (п = 25 :: 102c) Калифорния мұнайын диаметрі '6 мм құбыр арқылы 800 м қашықтықта сумен айдауды жүзеге асырды. Нәтижесінде ауыр су тікелей қабырғаға лақтырылды, ал мұнай ағыны ең аз үйкелісті сезініп, су сақинасының ішіне көшті. Тұрақты айырмашылық кезінде құбырдың максималды өнімділігі, мұнай мен су шығындарының қатынасы 9:1 болған кезде қысымға қол жеткізілгені анықталды. Эксперимент нәтижелері диаметрі 203 мм және ұзындығы 50 км болатын өнеркәсіптік мұнай құбырын салуда қолданылды. ондағы бұрандалы жолдың биіктігі 24 мм және шамамен 3 м қадам болды.
Алайда, бұл тасымалдау әдісі құбырлардың ішкі бетіне бұрандалы кесектерді жасаудың күрделілігіне байланысты кең таралмады. Сонымен қатар, парафинді тұндыру нәтижесінде кесу бітеліп қалады! қабырғадағы су сақинасы қалыптаспайды, бұл сорғы парметрлерін күрт нашарлатады.
Гидрокөліктің тағы бір әдісінің мәні-жоғары тұтқыр мұнай мен су айдау алдында "судағы мұнай"эмульсиясы пайда болатындай пропорцияда араласады. Бұл жағдайда Мұнай тамшылары су пленкасымен қоршалған, сондықтан мұнайдың құбыр қабырғасымен байланысы болмайды.
Эмульсияларды тұрақтандыру және құбырдың қабырғаларына гидрофильді қасиеттер беру, яғни.олардың бетінде суды ұстап тұру қабілеті, оларға беттік-белсенді заттар (беттік - белсенді заттар) қосылады. "Судағы ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.