Әлемдік тәжірибе нәтижелерін ескере отырып, қауіпті гидрологиялық құбылыстардан қорғану шараларын талдау. Сел тасқындары
![](/assets/img/loading.gif)
![](/assets/img/loading.gif)
Әлемдік тәжірибе нәтижелерін ескере отырып, қауіпті гидрологиялық құбылыстардан қорғану шараларын талдау. Сел тасқындары.
Селге қарсы құрылыстар бұл селден қорғаудың, елді мекендерге, көлік инфрақұрылымы объектілеріне, ауыл шаруашылығы алқаптарына және басқа да объектілерге ықтимал материалдық залалды азайтудың техникалық шараларының бірі.
Ресей Федерациясында селге қарсы құрылыстардың құрылысын ҚНжЕ 22-02-2003 Аумақтарды, ғимараттар мен құрылыстарды қауіпті геологиялық процестерден инженерлік қорғау, сондай-ақ басқа да тиісті нормативтік актілер реттейді. Бұрын КСРО кезінде Селге қарсы және қорғаныс құрылыстарын жобалау және салу жөніндегі нұсқаулық қолданылды (СН 518-79).
ҚНжЕ 22-02-2003, ҚН 518-79 айырмашылығы селге қарсы құрылыстардың құрылысын және жобалауын ғана емес, сонымен қатар геологиялық әсердің басқа түрлеріне -- көшкіндерге, аумақтарды су басуына және су тасуына, қар көшкіндеріне, аязды көтерілуілерге, мұздың пайда болуына, термокарстқа және т.б. қарсы іс-шараларды реттейді).
Селге қарсы құрылыстар бірнеше түрге бөлінеді:
Сел ұстағыш -- сел тасқынын ұстауға және сел қоймаларын құруға арналған. Оларға бетон, темірбетон бөгеттері, кірпіш бөгеттері және топырақ материалдары кіреді.
Сел ұстайтын құрылыстарға жоғары талаптар қойылады, өйткені олардың жойылуы апатты салдарға қауіп төндіреді. Егер сел ағынының көлемі есептік көрсеткіштен асатын болса, жер үсті селесбросты құрылыстарды қамтиды.
Сел өткізгіш -- объект арқылы немесе оның айналасында сел ағындарын өткізу үшін орнатылады. Бұл, атап айтқанда, елді мекендер мен басқа да объектілер арқылы сел ағындарын өткізуге арналған арналар. Сел жүру-көлік инфрақұрылымы объектілері - автомобиль және темір жолдар, арналар, түрлі құбырлар және т. б.
Сел өткізуді жобалау кезінде бойлық еңіс ескеріледі (ол шағын болуы мүмкін емес). Селеппуск трактіні бұратын кіру және шығу учаскесін қамтиды. Сел өткізу қабырғалары сел ағынының ең жоғары деңгейінен науалар үшін кемінде 1 метрге және арналар үшін 0,5 метрге көтерілуі тиіс.
Сел тасқыны негізінен автомобиль және темір жолдарға, көпірлерге, суару жүйелеріне, электр беру желілеріне, ғимараттар мен құрылыстарға зиян келтіреді. Олар көпірлердің тіректері мен аралық құрылыстарын және жер төсемін бұзады және зақымдайды, оны сел тасу арқылы құлатады, пойыздар мен көлік құралдарының қозғалысын тоқтатады, Көпірлер мен құбырлардың тесіктерін бітеп тастайды, оларды істен шығарады.
Біздің еліміздегі негізгі сел қаупі бар аудандар Закавказье аумақтары және Солтүстік Кавказдың таулы бөліктері, Украинаның таулы аудандары, Орталық Азия мен Қазақстанның таулы және тау бөктеріндегі аудандары болып табылады. Сел құбылыстары Оралда, әсіресе солтүстік және Субполярлы, Саян тауларында, Сібірдің солтүстігінде, Кола түбегінде және Камчаткада да байқалады.
Еуропада сел қаупі бар негізгі ошақтар альпілік елдер (Францияның оңтүстік облыстары және Италияның Солтүстігі, Австрия, Швейцария, Югославия, Чехословакия, Германияның оңтүстік бөлігі), Балқан түбегі, Апеннин, Пиреней, Карпат елдері болып табылады. Сел жүру Скандинавия тауларында байқалды. Ауылдарға Қытай мен Үндістанның, Кіші Азия түбегінің және Батыс Анадолы тауларының (Түркияның Измир және Маниса провинциялары) таулы пригималай аудандары әсер етеді. Бұл аудандар құрғақ жазмен және қыс-көктем мезгілінде қатты жауын-шашынмен сипатталады.
Жапонияда ең қауіпті-Хоккайдо аралы. Сел мұнда қалыптасады жазғы кезеңдерінде, қашан жел Тынық әкеледі үлкен саны нөсерлі жауын-шашын, сочетающихся-бабына қардың еруіне тау баурайында.
Америка құрлығында сел тасқыны негізінен Калифорния штатында, Лос-Анджелес қаласында, Анд және Кордильер жоталары мен тау бөктерінде орналасқан.
Мексика, Колумбия, Эквадор, Чили және басқа да елдердің халқы селден зардап шегеді. Сел құбылыстарының ошақтары Африка, Австралия, Тынық мұхиты, Атлант және Үнді мұхиттары аралдарының таулы аймақтарында байқалды.
Сел ағындарының пайда болу қаупі және олардың пайда болу жағдайларын зерттеу қажеттілігі сейсмикалық белсенді аймақтарда артып келеді.
ТМД-да мұндай аймақтар 80 миллионға жуық адам тұратын және бұрынғы Одақтың егемен тәуелсіз мемлекеттерінің 9 астанасы орналасқан аумақтың 30% - ын алып жатыр.
Сел тасқынынан қорғау стратегиясы автомобиль жолдары мен көпірлерді қирау мен шайылудан қорғауға және көлік құралдары қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қабілетті арнайы құрылыстар салудан тұрады. Сонымен қатар, осы типтегі құрылымдар экономикалық талаптарға сай болуы керек, оларды жасау, тасымалдау және орнату оңай болуы керек.Селден қорғау құрылыстарын салудағы шетелдік тәжірибе
Қазірдің өзінде қалыптасқан сел ағындарымен күресудің кең таралған әдісі су ағынының әртүрлі учаскелерінде селден қорғау құрылыстарының әртүрлі металл және темірбетон конструкцияларын салу арқылы қатты сел ағынын ұстап алу болып табылады. Мұндай құрылыстар не транзиттік аймақта, не жоғарғы бьефтің ең жоғары сыйымдылығы қамтамасыз етілуі мүмкін жармаларда салынады.
Франциядағы көлденең құрылымдардың ең көп таралған түрі-мұнда бірнеше ондаған мың салынған бөгеттер. Бөгеттің материалдары-ағаш және құрғақ тас.
Жақында олар биіктігі 8-10 м - ден асатын әртүрлі конструкциялардың бетон және темірбетон төсемдерін сала бастады, 2000 гектардан асатын аумақты орман өсірумен қатар, Буржаның су ағынында (Ибай өзенінің бассейнінде) салынды. Көлденең профиль трапеция тәрізді, жоспарда олар көбінесе жоғарғы бьефке қарай дөңес, жерге терең қазылған ашылулар мен негіздер (1-2 м), профилінің су төгетін саңылауының шегі болады. Темірбетонды енгізу платформамен (ені 2 м-ге дейін) және жоғарғы бьефке қарайтын L түріндегі профильмен бекітілген іргетас конструкциясының пайда болуына әкелді, бұл негізді шөгінділермен жүктегеннен кейін төңкеруге қарсы тұрақтылықты артырады.
Францияда көлденеңінен бір-біріне параллель орналасқан шыбықтардан тұратын көлбеу торлардан тұратын селеу машинасы жасалды (сурет. 18), тірек жағалау массивтеріне еркін кіреді. Кең арна жағдайында аралық тірек массивтері орнатылады. Сел шөгінділерінің торларға статикалық қысымын түсіру үшін торға ағыс бойынша немесе табиғи еңіс бұрышы бойынша ағысқа қарсы еңіс беріледі.
Сонымен қатар, ұсақ ... жалғасы
Селге қарсы құрылыстар бұл селден қорғаудың, елді мекендерге, көлік инфрақұрылымы объектілеріне, ауыл шаруашылығы алқаптарына және басқа да объектілерге ықтимал материалдық залалды азайтудың техникалық шараларының бірі.
Ресей Федерациясында селге қарсы құрылыстардың құрылысын ҚНжЕ 22-02-2003 Аумақтарды, ғимараттар мен құрылыстарды қауіпті геологиялық процестерден инженерлік қорғау, сондай-ақ басқа да тиісті нормативтік актілер реттейді. Бұрын КСРО кезінде Селге қарсы және қорғаныс құрылыстарын жобалау және салу жөніндегі нұсқаулық қолданылды (СН 518-79).
ҚНжЕ 22-02-2003, ҚН 518-79 айырмашылығы селге қарсы құрылыстардың құрылысын және жобалауын ғана емес, сонымен қатар геологиялық әсердің басқа түрлеріне -- көшкіндерге, аумақтарды су басуына және су тасуына, қар көшкіндеріне, аязды көтерілуілерге, мұздың пайда болуына, термокарстқа және т.б. қарсы іс-шараларды реттейді).
Селге қарсы құрылыстар бірнеше түрге бөлінеді:
Сел ұстағыш -- сел тасқынын ұстауға және сел қоймаларын құруға арналған. Оларға бетон, темірбетон бөгеттері, кірпіш бөгеттері және топырақ материалдары кіреді.
Сел ұстайтын құрылыстарға жоғары талаптар қойылады, өйткені олардың жойылуы апатты салдарға қауіп төндіреді. Егер сел ағынының көлемі есептік көрсеткіштен асатын болса, жер үсті селесбросты құрылыстарды қамтиды.
Сел өткізгіш -- объект арқылы немесе оның айналасында сел ағындарын өткізу үшін орнатылады. Бұл, атап айтқанда, елді мекендер мен басқа да объектілер арқылы сел ағындарын өткізуге арналған арналар. Сел жүру-көлік инфрақұрылымы объектілері - автомобиль және темір жолдар, арналар, түрлі құбырлар және т. б.
Сел өткізуді жобалау кезінде бойлық еңіс ескеріледі (ол шағын болуы мүмкін емес). Селеппуск трактіні бұратын кіру және шығу учаскесін қамтиды. Сел өткізу қабырғалары сел ағынының ең жоғары деңгейінен науалар үшін кемінде 1 метрге және арналар үшін 0,5 метрге көтерілуі тиіс.
Сел тасқыны негізінен автомобиль және темір жолдарға, көпірлерге, суару жүйелеріне, электр беру желілеріне, ғимараттар мен құрылыстарға зиян келтіреді. Олар көпірлердің тіректері мен аралық құрылыстарын және жер төсемін бұзады және зақымдайды, оны сел тасу арқылы құлатады, пойыздар мен көлік құралдарының қозғалысын тоқтатады, Көпірлер мен құбырлардың тесіктерін бітеп тастайды, оларды істен шығарады.
Біздің еліміздегі негізгі сел қаупі бар аудандар Закавказье аумақтары және Солтүстік Кавказдың таулы бөліктері, Украинаның таулы аудандары, Орталық Азия мен Қазақстанның таулы және тау бөктеріндегі аудандары болып табылады. Сел құбылыстары Оралда, әсіресе солтүстік және Субполярлы, Саян тауларында, Сібірдің солтүстігінде, Кола түбегінде және Камчаткада да байқалады.
Еуропада сел қаупі бар негізгі ошақтар альпілік елдер (Францияның оңтүстік облыстары және Италияның Солтүстігі, Австрия, Швейцария, Югославия, Чехословакия, Германияның оңтүстік бөлігі), Балқан түбегі, Апеннин, Пиреней, Карпат елдері болып табылады. Сел жүру Скандинавия тауларында байқалды. Ауылдарға Қытай мен Үндістанның, Кіші Азия түбегінің және Батыс Анадолы тауларының (Түркияның Измир және Маниса провинциялары) таулы пригималай аудандары әсер етеді. Бұл аудандар құрғақ жазмен және қыс-көктем мезгілінде қатты жауын-шашынмен сипатталады.
Жапонияда ең қауіпті-Хоккайдо аралы. Сел мұнда қалыптасады жазғы кезеңдерінде, қашан жел Тынық әкеледі үлкен саны нөсерлі жауын-шашын, сочетающихся-бабына қардың еруіне тау баурайында.
Америка құрлығында сел тасқыны негізінен Калифорния штатында, Лос-Анджелес қаласында, Анд және Кордильер жоталары мен тау бөктерінде орналасқан.
Мексика, Колумбия, Эквадор, Чили және басқа да елдердің халқы селден зардап шегеді. Сел құбылыстарының ошақтары Африка, Австралия, Тынық мұхиты, Атлант және Үнді мұхиттары аралдарының таулы аймақтарында байқалды.
Сел ағындарының пайда болу қаупі және олардың пайда болу жағдайларын зерттеу қажеттілігі сейсмикалық белсенді аймақтарда артып келеді.
ТМД-да мұндай аймақтар 80 миллионға жуық адам тұратын және бұрынғы Одақтың егемен тәуелсіз мемлекеттерінің 9 астанасы орналасқан аумақтың 30% - ын алып жатыр.
Сел тасқынынан қорғау стратегиясы автомобиль жолдары мен көпірлерді қирау мен шайылудан қорғауға және көлік құралдары қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қабілетті арнайы құрылыстар салудан тұрады. Сонымен қатар, осы типтегі құрылымдар экономикалық талаптарға сай болуы керек, оларды жасау, тасымалдау және орнату оңай болуы керек.Селден қорғау құрылыстарын салудағы шетелдік тәжірибе
Қазірдің өзінде қалыптасқан сел ағындарымен күресудің кең таралған әдісі су ағынының әртүрлі учаскелерінде селден қорғау құрылыстарының әртүрлі металл және темірбетон конструкцияларын салу арқылы қатты сел ағынын ұстап алу болып табылады. Мұндай құрылыстар не транзиттік аймақта, не жоғарғы бьефтің ең жоғары сыйымдылығы қамтамасыз етілуі мүмкін жармаларда салынады.
Франциядағы көлденең құрылымдардың ең көп таралған түрі-мұнда бірнеше ондаған мың салынған бөгеттер. Бөгеттің материалдары-ағаш және құрғақ тас.
Жақында олар биіктігі 8-10 м - ден асатын әртүрлі конструкциялардың бетон және темірбетон төсемдерін сала бастады, 2000 гектардан асатын аумақты орман өсірумен қатар, Буржаның су ағынында (Ибай өзенінің бассейнінде) салынды. Көлденең профиль трапеция тәрізді, жоспарда олар көбінесе жоғарғы бьефке қарай дөңес, жерге терең қазылған ашылулар мен негіздер (1-2 м), профилінің су төгетін саңылауының шегі болады. Темірбетонды енгізу платформамен (ені 2 м-ге дейін) және жоғарғы бьефке қарайтын L түріндегі профильмен бекітілген іргетас конструкциясының пайда болуына әкелді, бұл негізді шөгінділермен жүктегеннен кейін төңкеруге қарсы тұрақтылықты артырады.
Францияда көлденеңінен бір-біріне параллель орналасқан шыбықтардан тұратын көлбеу торлардан тұратын селеу машинасы жасалды (сурет. 18), тірек жағалау массивтеріне еркін кіреді. Кең арна жағдайында аралық тірек массивтері орнатылады. Сел шөгінділерінің торларға статикалық қысымын түсіру үшін торға ағыс бойынша немесе табиғи еңіс бұрышы бойынша ағысқа қарсы еңіс беріледі.
Сонымен қатар, ұсақ ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
![google play](assets/img/google-play-badge.png)
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz