Автокөліктік кәсіпорындарды өндірістік жобалау

Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 20 бет
Таңдаулыға:

Жәңгір хан атындағы Батыс Қазақстан аграрлық-техникалық
университеті

Политехникалық институты
Көлік және инженерлік қорғау жоғарғы мектебі

КУРСТЫҚ ЖОБА
Автокөлік кәсіпорындарын өндірістік жобалау
Мамандық: 5В071300-Көлік,көлік техникасы және технологиялары

Орындаған:
ТТТ-41 топ студенті
Шаназаров С.Р.

Жетекшісі:

т.ғ.к (РФ),аға оқытушы
Ибраев А.С.

Орал-2020
Мазмұны...

Кіріспе 3
1. ТҚ және КЖ дейінгі жүрісі және еңбек сыйымдылығы нормасын 4
реттеу
2. Күрделі жөндеу және техникалық қызмет сандарын анықтау 8
3.Ағымдағы жөндеу мен техникалық қызмет көрсетудің еңбек 10
сыйымдылығын анықтау
4. Жұмыс түрлері бойынша еңбек сыйымдылықтарын бөлу 12
5. Жұмысшылардың санын есептеу және оларды мамандықтар бойынша бөлу15
6. Техникалық қызмет көрсету мен ағымдағы жөндеу посттарының санын 19
есептеу
7. Автокөлік кәсіпорыны ғимаратының ауданын есептеу 21
7.1 ТҚ және АЖ аймақтарының ауданын есептеу 21
7.2 Өндірістік учаскелер аудандарын есептеу 21

Кіріспе
Техникалық қызмет көрсетудің басты мақсаты машиналарды тұрақты техникалық дайындықта ұстау мақсатында оларды күтүге байланысты белгілі жұмыстар атқару. Яғни көліктегі ақауларды бақылау-диагностикалық ,майлау, бекіту және басқа жұмыстарды белгілі жүрістен соң ақаулар мен істен шығуды анықтауға арналған техникалық қызмет.
Техниканы стандартты қалпына келтіру ,жөндеу ,сапалы қызмет көрсету ол ең алдымен техникалық қызметті уақытылы және сапалы өткізу.
Машиналарды техникалық қызметтен өткізу үшін жанар-жағармай заттарын ,салқындатқыш амортизаторлық сұйықтықтармен қамтамасыз ету ,тежегішпен жабдықтау машинаны жуу және тазалау агрегаттардың тетіктермен машина құралдарының түгелдігін бекітулігі мен қалпын тексеру.

Курстық жұмысының құрылымы және мазмұны
Курстық жоба есептік-түсіндірме жазбадан және екі А1 парақта орындалатын графикалық бөлімнен тұрады.
Есептік-түсіндірме жазба А4 форматтағы парақта орындалады және келесі бөлімдерден тұрады:
АКК өндірістік бағдарламасын технологиялық есептеу.
Өндірістік корпус жобасын жасақтау.
Өндірістік учаскелер, аймақтар жобасын жасақтау.
Әдебиет.
Қосымша.
Графикалық бөлім келесі парақтардан тұрады:
- өндірістік корпус жобасы (формат А1);
өндірістік учаскелер мен аймақтар жобасы (формат А1).
Өндірістік аймақтар жобасы өндірістік бөлмелердің өлшемдеріне байланысты 1:100 немесе 1:200 масштабта орындалады. Жоба жоспарында посттар, пост жарақтары, технологиялық жабдықтар масштабпен орналастырылады. Барлық жабдықтар нөмірленіп кестеге енгізіледі. Толтырылған кестелер курстық жобаның есептік-түсіндірме жазбасындағы қосымшада келтіріледі.

ТҚК және КЖ дейінгі жүрісі және еңбек сыйымдылығы
нормасын реттеу

Бастапқы мәліметтер әдістемелік нұсқауда көрсетілген. 1-ТҚ және 2-ТҚ нормативтеріне КТҚ, МТҚ, АЖ жұмыс сыйымдылықтары кірмейді. Жұмыс сыйымдылығының нормативі қосымша жұмыстарға кеткен еңбек шығынын ескермейді. Қосымша жұмыстарға тасымалдау және тиеп-түсіру жұмыстары, автомобилдердің бөлімше ішіндегі жүрісі, материалдық қажеттіліктерді сақтау, қабылдау, беру, өндірістік бөлімшелерді тазалау кіреді.
Автомобильдің сенімділігін, жөндеуші және қызмет көрсетуші жұмысшылардың өнімділігін артыру және ТҚ пен КЖ шығынын азайту мақсатында жұмыс сыйымдылығының бастапқы нормативі автомобильдің түріне және келесі факторларға байланысты коэффиценттер көмегімен түзетіледі:
Пайдалану жағдайының категориясы - К1 (ТҚ пен КЖ дейінгі жүрісі - 1,00,6; ТҚ пен АЖ еңбек сыйымдылығы - 1,0 1,5).
Жылжымалы құрамның модификациясы және оның жұмысын ұйымдастыру - К2 (КЖ дейінгі жүрісі - 1,00,75; ТҚ пен АЖ еңбек сыйымдылығы - 1,0 1,25);
Табиғи-климаттық жағдайы - К3 (КЖ дейінгі жүрісі - 1,00,7; АЖ еңбек сыйымдылығы - 0,9 1,3);
АКК мөлшері (жылжымалы бөліктің бір-біріне сәйкес келетін технологиялық топтарын ескереді) - К4 (АЖ еңбек сыйымдылығы - 0,6 1,55).
Жылжымалы құрамның сақталу тәсілі - К5 (ТҚ және АЖ еңбек сыйымдылығы - 0,9 1,0).
Пайдалану жағдайының категориясы (К1) жолдағы автомобильдердің жұмыс жағдайын, яғни жолдың техникалық сипаттамасын, түрін, жабынның жағдайын сипаттайды және ТҚ ауысымдылығын, АЖ жұмыс сыйымдылығын, жөндеу аралық жүрісінің нормасын түзетеді.
Жылжымалы бөліктің модификациясына және оның жұмысының ұйымдастырылуына байланысты К2 коэффициенті арқылы ТҚ пен АЖ жұмыс сыйымдылығы мен жөндеу аралық жүріс нормасын түзетіледі.
Автомобиль маркаларының нормативтерін реттеуде ерекше табиғи климаттық (К3) жағдайларды: салқын климатты, шөлді, шөлейтті, таулы аймақтар және де т.с.с. аймақтарды ескеру қажет.
К4 түзету коэфиценті жылжымалы бөліктің бір-біріне сәйкес келетін технологиялық топтарын ескереді.
Жылжымалы құрамының сақталуын тәсілі (ашық және жабық сақталуын тәсілі) К5 коэффициентімен ескеріледі.
Қорытынды реттеуші коэфицент мына формула бойынша анықталады:
ТҚ түріне дейінгі жүрісі - ; (1)
КЖ дейінгі жүрісі - ; (2)
ТҚ еңбек сыйымдылығы - ; (3)
АЖ еңбек сыйымдылығы - (4)

Жөндеу мен техникалық қызмет алдындағы жылжымалы құрам жүрісінің және еңбек сыйымдылығының нормасын түзету 1, 2 кестелерде көрсетілген.

1-кесте
Техникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеуге дейінгі жүріс нормасын түзету

Көлік техникасының маркасы
ТҚ пен күрделі жөндеу түрі
Нормативтік жүріс, км
Қорытынды
түзету коэффициенті
Қабылданған жүріс нормасы, км
1
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
2
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
4
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
5
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
120000
0,95
114000
6
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
200000
0,95
190000
7
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
260000
0,95
247000
8
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
260000
0,95
247000
9
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
290000
0,95
275500
10
ТҚ-1
5000
1
5000

ТҚ-2
20000
1
20000

КЖ
290000
0,95
275500
11
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
100000
0,90

12
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
150000
0,90
135000
13
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
240000
0,90
216000

14
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
270000
0,90
216000
15
ТҚ-1
4000
0,95
3800

ТҚ-2
16000
0,95
15200

КЖ
150000
0,90
135000

2-кесте
Техникалық қызмет көрсету мен ағымдағы жөндеудің еңбек сыйымдылығының нормасын түзету

Көлік техникасының маркасы
ТҚ түрі мен АЖ
Еңбек
сыйымдылығы, адам·сағат
Қорытынды коэффициент
Қабылданған еңбек сыйымдылығы, адам·сағат
1
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
2
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
3
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509

4
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
5
ТҚ-1
2,5
1,1
2,75

ТҚ-2
10,1
1,1
11,11

АЖ
2,9
1,21
3,509
6
ТҚ-1
4,5
1,1
4,95

ТҚ-2
17,3
1,1
19,03

АЖ
4,2
1,21
5,082
7
ТҚ-1
6
1,1
6,6

ТҚ-2
19,8
1,1
2,78

АЖ
4,8
1,21
5,808
8
ТҚ-1
6
1,1
6,6

ТҚ-2
19,8
1,1
21,78

АЖ
4,8
1,21
5,808
9
ТҚ-1
7
1,1
7,7

ТҚ-2
23,3
1,1
27,83

АЖ
5,4
1,21
6,534
10
ТҚ-1
7
1,1
7,7

ТҚ-2
23,3
1,1
27,83

АЖ
5,4
1,21
6,534
11
ТҚ-1
2
1,1
2,2

ТҚ-2
2,2
1,1
7,92

АЖ
2,3
1,21
2,2
12
ТҚ-1
2,6
1,1
2,86

ТҚ-2
10,6
1,1
11,22

АЖ
3,7
1,21
4,477
13
ТҚ-1
4,5
1,1
38,5

ТҚ-2
13,5
1,1
14,85

АЖ
4,2
1,21
5,082
14
ТҚ-1
10
1,1
11

ТҚ-2
45
1,1
49,5

АЖ
9,9
1,21
11,979
15
ТҚ-1
10
1,1
11

ТҚ-2
45
1,1
49,5

АЖ
9,9
1,21
11,979

2. Күрделі жөндеу мен техникалық қызмет сандарын анықтау

АКК өндірістік бағдарламасы дегеніміз белгілі бір уақыт аралығында АКК автомобильдерге техникалық қызмет көрсету мен оларды жөндеу жұмыстарының көлемі.
Өндірістік бағдарламаны есептеу үшін шартты көрсеткіштер, еңбек (адам·сағат ) және орындалатын жұмыстың ақшалай өлшемі қолданылады.
Өндірістік бағдарламаны есептеудің бірнеше әдістері (статистикалық, графикалық, кестелік, аналитикалық) бар. Соның ішінде жиі қолданылатыны - аналитикалық әдіс.
Цикл дегеніміз - жаңа автомобильді пайдаланғаннан бастап келесі күрделі жөндеуге дейінгі ауысым саны немесе жүрісі. Өндірістік бағдарламаны есептеу үшін келесі көрсеткіштерді білу қажет:

Түріне және моделіне байланысты автомобильдер саны
Жылжымалы бөліктің линиядағы жұмыс тәртібі.
Автомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету.
Пайдалану жағдайының категориясы және автомобильдің жұмыс істейтін климаттық аймағы.
Күрделі жөндеу саны (.), сонымен қатар 1 маркалы автомобилдердің жылдағы 1-ТҚ, 2-ТҚ және күнделікті қызмет көрсетулер саны (, ) мына формуламен анықталады:

; (5)
; (6)
; (7)
(8)

мұндағы - бір маркалы автомобильдердің жалпы жылдық жүріс көлемі (тапсырма бойынша).
- сәйкес түрлердің түзетілген нормативтік жүрісі (1-кесте бойынша).
- автомобильдердің саны.
Маусымдық техникалық күтім әрбір автомобиль үшін жылына 2-рет жүргізіледі.

3-кесте
Техникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеу бойынша жылдық өндірістік бағдарлама

Көлік техникасының маркасы
Саны, АИ
Орташа жылдық жүрісі, LОЖ
ТҚ және КЖ саны

NМТҚ
NТҚ-1
NТҚ-2
NКЖ
1
3
30000
6
13
4
1
2
4
35000
8
21
6
1
3
5
40000
10
30
8
2
4
6
45000
12
36
16
2
5
7
50000
14
55
12
3
6
8
40000
16
48
14
2
7
9
45000
18
61
19
1
8
10
50000
20
75
23
2
9
11
55000
22
91
28
2
10
12
60000
24
108
33
3
11
13
50000
26
128
36
7
12
14
55000
28
152
45
6
13
15
60000
30
178
55
4
14
16
65000
32
210
60
4
15
17
70000
34
235
69
9

3. Ағымдағы жөндеу мен техникалық қызмет көрсетудің еңбек сыйымдылығын анықтау

Автомобильдердің берілген түрі үшін техникалық қызмет көрсетулер саны мен еңбек сыйымдылығы төмендегі формуламен анықталады.

(11)

(12)

мұндағы: ,- нормативтік еңбек сыйымдылығы (2-кесте бойынша);
, - 1-ТҚ мен 2-ТҚ саны (3-кесте бойынша).

(13)

мұндағы: - автомобильдердің саны (тапсырма бойынша);
- орташа жылдық жүрісі, км (тапсырма бойынша);
- нормативтік еңбек сыйымдылығы (2-кесте бойынша);
Күрделі жөндеулер мамандандырылған жөндеу мекемелерде өткізілетін болғандықтан олардың еңбек сыйымдылығы анықталмайды.
Маусымдық ТҚ еңбек сыйымдылығы маусымдық ТҚ санына және бір МТҚ еңбек сыйымдылығына байланысты анықталады. МТҚ еңбек сыйымдылығы 2-ТҚ еңбек сыйымдылығының 40 % тең деп алынады.

(14)
Машина маркаларына байланысты жөндеулер мен ТҚ еңбек сыйымдылықтарын түзету қорытындысы кесте түрінде көрсетілуі керек.

4-кесте
Техникалық қызмет және ағымдағы жөндеудің түзетілген еңбек сыйымдылықтары

Көлік техникасының маркасы
Қосынды еңбек сыйымдылығы
Барлығы

адам·сағат

адам·сағат

адам·сағат

----------------------------------- ----------------------------------- ----------
адам·сағат
1000км

1
27
36
44
315
422
2
36
58
67
491
652
3
44
83
89
702
918
4
53
99
178
947
1277
5
62
151
133
1228
1574
6
122
238
266
1626
2252
7
157
403
414
2352
3326
8
174
495
501
2904
4074
9
244
701
778
3953
5676
10
267
832
917
4704
6720
11
82
282
285
1809
2458
12
124
435
500
3447
4506
13
178
6853
817
4574
12422
14
634
2310
2970
11938
17852
15
634
2585
3416
13660
20295
қорытынды
2838
15561
11375
54650
84424

4. Жұмыс түрлері бойынша еңбек сыйымдылықтарын бөлу

Ағымдағы жөндеу және ТҚ жұмыстарының еңбек сыйымдылығы олардың жұмыс жасау орнына, технологиялық және ұйымдастыру белгілеріне байланысты бөлінеді.
Ағымдағы жөндеу және ТҚ жұмыстары посттарда және қосымша өндірістік учаскелерде орындалады.
Посттағы жұмыстарға тікелей автомобильдерде орындалатын ағымдағы жөндеу мен ТҚ жұмыстары жатады.

5-кесте
1-ТҚ еңбек сыйымдылықтарын жұмыс түрлері бойынша бөлу

Жұмыс түрлері
Көлік түрлері
Барлығы, адам·сағат

Жеңіл автомобильдер
Автобустар
Жүк автомобильдері

%
адам·сағат
%
адам·сағат
%
адам·сағат

Диагностикалық
12
51,2
6
160,14
10
1246,5
1457,34
Бекіту
46
196,4
52
1387,88
32
3988,8
5573,08
Реттеу
10
42,7
10
266,9
10
1246,5
1556,1
Майлау-құю
18
... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.