Көлік кәсіпорындары, басқарулар

Жұмыс түрі: Материал
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 12 бет
Таңдаулыға:

1-ші БАЯНДАМА (ДОКЛАД)
1) Үркімбай Айбын Нұрқайыпұлы
Құрметті коммисия ТӨРАҒАСЫ және комиссия мүшелері!
Мен , Үркімбай Айбын Нұрқайыпұлы 6В11301- Көлікті пайдалану және жүк қозғалысы мен тасымалдауды ұйымдастыру мамандығының 4 курс студенті. Диплом жобамның тақырыбы: Алматы қаласының №2 автопаркінің қауіпсіздік қызметін жетілдіруді жобалау
КІРІСПЕ
Тақырыптың өзектілігі. Автокөліктердің және тасымалдау көлемінің көбею мәселесі қозғалыс қарқындылығына және көлік проблемаларының пайда болуына себеп болады. Біздің елімізде апаттық жағдайларымен және олардың салдарынан болған зардапты оқиғаларымен күресу бойынша көптеген жұмыстар жүргізіліп жатыр. Автокөліктердің белсенді және пассивті қауіпсіздігін жақсарту үшін маңызды іс-шаралар жүзеге асырылады, автокөлік жолдарының жағдайы жақсаруда, жол қозғалысының басқару әдістеріне және құралдарына жетілдіру жұмыстары жүргізіледі.
Жол-көлік оқиғалары кезінде зардап шеккендерге уақытылы медициналық көмек көрсету бойынша іс- шаралар қолданылады (ЖКО). Аталған іс-шараларға қарамастан автокөлік апаттарының деңгейі әлі күнге дейін жоғары екендігі мәлім. Ал негізінен, автокөлік құралдарының салдарынан болған ЖКО-ы мемлекетке және қоғамға көп әсерін тигізеді. Бүкіл әлемде жол-көлік оқиғаларының салдарынан күніне жүз мың адам қаза болып, үш есе көп түрлі ауру-жарақатқа ие болады. Сонымен қатар, осының барлығы көп шығынға тіреліп, материалдық жағдайлары да нашарлай түседі. Осыған орай, жол қозғалысы қауіпсіздігінің қамтамасыз етілуі өзекті мәселелердің бірі болып қалады және оның шешіміне тиісті шаралар қолдыналады.
Еліміздегі апаттық жағдайларды азайту проблемасын шешу үшін Жол қозғалысының қауіпсіздігі туралы Заң қабылданды және жол қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз етудің мемлекеттік жүйесі даму үстінде.
Автокөлік кәсіпорнында жол қозғалысының қауіпсіздік қызметкерлерінің біліктілік деңгейіне қарай апаттық жағдайлармен күресу бойынша жұмыстар ұйымдастырылады.
Осы дипломдық жоба автокөліктердің жол қауіпсіздігі қызметінің жұмыстарын ұйымдастыру үшін бағытталған. Апаттық жағдайларды азайту мақсатында құрылған Жүргізуші - автокөлік - жол - орта атты әрбір тақырыпқа ерекше мән бере отырып, толық қарастыру қажет.
Жол-көлік оқиғаларының себептерін тіркеу, тергеу (зерттеу), талдау, анықтау мәселелері толық күйінде қарастырылған және ЖКО азайту бойынша іс-шаралар дайындалған. Автобус паркінің қозғалыс қауіпсіздігі бөлмесінің жұмыс тәртібі, жүргізушілердің жұмыс істеуін және демалыс уақытын ұйымдастыру бойынша іс-шаралар, сонымен қатар, автокөліктердің қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселелері және жұмысшыларға қойылған талаптар қарастырылған.
Дипломдық жобаның мақсаты. Алматы қаласының №2 автопаркінің қауіпсіздік қызметін жетілдіруді жобалау.
Осы мақсатқа қол жеткізу үшін дипломдық жұмыста келесі міндеттер қойылған:
№2 автобус паркіндегі апаттық жағдайларға зерттеу жұмыстарын жүрігізу;
Жол-көлік оқиғаларына талдау жұмыстарын жүргізу;
Дипломдық жобаның зерттеу объектісі. №2 автобус паркіндегі апаттық жағдайларға зерттеу жұмыстарын жүрігізу.
Зерттеудің мәні. Зерттеу жұмыстарында тіркелген жол-көлік оқиғаларының мәліметтеріне сүйене отырып жол-көлік оқиғаларына талдау жұмыстары жүргізілді. Жол көлік - оқиғаларына жүргізілген талдау жұмыстары автокөлік кәсіпорынның жол қозғалысының қауіпсіздігін жетілдіру бойынша мәселелерінің дайындық жұмыстарында негізгі рөл атқарады және осыған сәйкес тәжірибелік іс-шаралар ұсынылды.
Зерттеу ғылыми жаналығы бұл дипломдық жоба №2 автобус паркіндегі апаттық жағдайлар және ЖКО сипатталады.
Жобаның құрылымы және көлемі. Дипломдық жоба кіріспеден, төрт бөлімнен, қорытындыдан және әдебиеттер тізімінен тұрады.

1. ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ БӨЛІМ
1.1 №2 автобус паркінің қысқаша сипаттамасы
№2 автобус паркі Алматы қаласының көлік басқармасының құрамына кіреді. Автобус паркі жолаушыларды тасымалдаумен айналысады. Оның қарамағында маркілері ПАЗ-675, МАN, Икарус, Лаз-195, РАФ 100 автобус бар.
Кесте1.1 - №2 автобус парк автокөліктерінің сапалы құрамы
Маркасы
Орындауы
Саны
ПАЗ-675
Автобус
13
МАN
Автобус
5
DAEWOO
Автобус
45
Mersedes
Автобус
10
Газель
Автобус
12
Шаруашылық автокөліктер
Автобус
15

№2 автобус паркінде рейстік, қалааралық және тапсырыс қызметтік бағдарлары жұмыс істейді.
Көлік кәсіпорнында 130 адам жұмыс істейді:
жүргізушілер - 71 адам;
жөндеу жұмыстарын істейтін жұмысшылар - 44 адам; көмекші жұмысшылар - 5 адам;
инженерлік - техникалық жұмысшылар мен қызметкерлер - 10 адам. Қозғалыс қауіпсіздігі бөлмесі әкімшілік корпусының 1 қабатында орналасқан.

1.2 Автокөлік кәсіпорнындағы жол қауіпсіздігі қызметінің атқаратын рөлі мен міндеті
Жол қауіпсіздігінің қызметі 30 жыл бұрын жеке министрліктерде құрылған. 1918 жылы СРО-ның ішкі істер Министрлігі жанындағы Жол қауіпсіздігінің қызметі бойынша Бүкілодақтық комиссиясы Жол қауіпсіздігінің қызметі туралы ережесін бекітті.
Жол қауіпсіздігі қызметінің негізгі құрылу мақсаты апаттылық жағдайларымен күресу, жол-көлік оқиғаларын ескерту (ЖКО) болып табылады. Осыған орай жол қауіпсіздігі қызметінің инженері келесі міндеттерді орындау тиіс:- пайдалану қызметі мен техникалық қызметімен бірлесе отырып қажетті жол жағдайының қамтамасыз етілуі мен жол бағытына жегілетін көлік құралдарының тиісті жағдайы, жүргізушілердің жұмыс тәртібінің нығаюы,
біліктілігі мен шеберлігін жетілдіру мәселелері қарастырылған ЖКО-ын ескерту бойынша шаралар жоспарын дайындау;
Қазақстан Республикасы Үкіметінің қаулыларын, нұсқауларын, Қазақстан Республикасының автокөлік Министрлігінің бұйрықтарын, тапсырмаларын, Жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселелері бойынша автобасқаруын, жылжымалы автокөлік құрамының техникалық пайдалану ережелерін, жол қозғалысының ережелерін жүйелі түрде бақылау;
кәсіпорынның барлық қызметтері мен бөлімшелерінің жол қауіпсіздігіне қатысты жұмыстарына тексеру жүргізу;
кәсіпорын қызметінің басшылары арқылы жол қауіпсіздігін қамтамасыз
етудегі ережелерді, нұсқауларды, бұйрықтар мен тапсырмаларды және тағы басқа да мәселелерді жою бойынша қажетті шаралар қабылдауға;
жол көлік оқиғалары жөнінде және жол қозғалысы ережелерін сақтамаған жүргізушілерге тіркеу және есеп беру жұмыстарын жүргізеді;
тіркелген жол көлік оқиғаларына талдау жұмыстарын жүргізіп, негізгі себептерін анықтау;
жол көлік оқиғаларын тергеу және талдау тәртібі жөніндегі нұсқауында көрсетілген жол көлік оқиғаларын қызметтік тергеу, талдау жұмыстарын жүргізуге қатысу және олар жөнінде өз уақытында ақпарат дайындау;
кәсіпорын басшысына тексерілген материалдардың және апаттық жағдайларды талдау негізінде жол көлік оқиғалары және жүргізушінің мас күйінде автокөлікпен басқаруын жою бойынша ұсыныстар дайындауға және енгізуге;
жұмыс ұжымында жол көлік оқиғаларын, жол қозғалысы ережелерін және автокөліктердің техникалық пайдалану ережелерін сақтамаған жүргізушілер жөнінде талқылау жүргізуге;
ең үздік жүргізушілердің апатсыз жұмысы жайында талқылауға.
Жол қауіпсіздігі қызметінің инженері жоғарыда аталған міндеттерді орындау кезінде келесі ережелерді пайдаланады:
кәсіпорынның барлық қызметтері мен бөлімшелерінің жол қауіпсіздігі мен жол көлік оқиғаларын ескерту мәселелері бойынша жұмыстарын бақылау;
жол бағытына мас күйінде жегілген немесе ЖКО кезінде АК жол полициясына хабарлаған жүргізушілердің көлік құжатынан айыруға;
кәсіпорынды жол қауіпсіздігінің қызметін қамтамасыз ету мәселелері бойынша жергілікті мемлекеттік және қоғамдық ұйымдарда ұсынуға;
өзінің жол бағытымен жүрмеген автокөліктерді тоқтатуға және қажетті жағдайларда кәсіпорын гаражына қайтаруға;
жол қауіпсіздігіне зиян келтіретін техникалық ақаулы автокөліктерді жол бағытына шығуына тыйым салуға;
өндірістік бөлімшелерде өткізілетін тәрбиелік мәні бар жұмыстарды бақылау.

1

ЖКО жіктелуі: жылдар бойынша

12
10
8
6
ЖКО
саны
4 Бейсенбі
2

0
2019

2020
2020 жылдар

2021
Сәрсенбі
17%
25%

ЖКО саны Қаза болғандар Жарақат алғандар

айлар бойынша

Кедергіге
4 соғылу
17%

ЖКО саны
3

Басқалар
8%

Соқтығысу
2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
37%

1
0
АЙЛАР сағаттар бойынша
Жаяу
жүргіншіні басып кету 21%
Тұрған көлікке соғылу 17%

4

Нарушение правил
3 проезда
ЖКО саны
пешеходног о проезда 4%
2

маневр жасау ережелерін бұзу
25%

қарсы жолаққа шығу 17%

жылдамдық ты арттыру 8%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1.1-жол көлік оқиғаларының жіктелуі

№2 автобус паркіндегі жолаушыларды тасымалдау кезіндегі апаттық жағдайларды талдау. ЖКО санатына жолдағы, көшелердегі көлік құралдарының қозғалысы кезінде небір ауру-жарақат, зақым түрлеріне ие болатын, қаза болатын адамдар, жануарлар, сонымен қатар, көлік құралдарына, жүктерге, жол құрылыстарына немесе басқа да заттарға зиян келтіретін жағдайлар жатады.
Әрбір ЖКО механизмі өзіне тән ерекшеліктерге және даралыққа ие. Демек, бұл жеке оқиғалар түрлерінің тепе-теңдігі, олардың белгілі бір мүмкіндіктері де бір қалыпты екендігі анық. Ал бұл типтік процесс ең алдымен ЖКО бөлімшелерінде қалыптасқан. Олар ЖКО тіркеу ережелеріне сәйкес түрлерге бөлінеді: жол қозғалысына қатысушылар, жүргізушілер, жаяу жүргіншілер, көлік жолаушылары, көлік құралдарының техникалық жағдайы, қозғалыс жағдайы. Осы аталған әрбір факторлар әсерінің деңгейін анықтап, өзара байланысын қарастыру қажет.
Алматы қаласының автокөлік кәсіпорындарында жүргізілген талдау барысында ЖКО тек жеке түрлері кезінде зардап шеккен немесе қаза болған адамдар белгіленді. 2019-2021 жылдары (3 жыл ішінде) №2 автобус паркінде болған 24 ЖКО-нан 3 адам қаза болып, 25 адам жарақат алды.

1.3 №2 автобус паркінің жол қауіпсіздігі қызметінің жұмысын талдау

Бөлім штаты №2 автобус паркінің жол қауіпсіздігі қызметінің жұмысшылар санына қойылған нормативтік талаптарға сәйкес толықтырылған.
№2 автобус паркінің жол қауіпсіздігі қызметі бойынша бөлімі тек бір ғана штаттық бірліктен тұрады. Жол қауіпсіздігінің қызметі инженерінің көптеген міндеттері мен функциялары 1.2. бөлімшесінде толық қарастырылған. Оның жұмыс аспектілерін талдаймыз. Инженерге барлық жұмыстар маңызды және жолдардағы, көшелердегі автокөліктердің, жаяу жүргіншілердің қауіпсіз қозғалысы көбінесе оның жұмыс істеу нәтижесіне байланысты болып келеді.
Жол көлік - оқиғасын қызметтік тергеу және талдау
Жол көлік - оқиғасын қызметтік тергеу жұмыстарының негізгі мақсаты мен міндеті Жол қауіпсіздігінің белгіленген нормаларын және ережелерін сақтамаудың салдарынан болған ЖКО-ның себептерін анықтау және талдау негізінде ЖКО-ын ескерту бойынша іс-шаралар дайындау.
Тергеу жұмыстары ЖКО тергеу және талдау тәртібі жөніндегі ережесіне сәйкес жүргізіледі. Кәсіпорынның кезекшісі немесе басқа да жұмысшысы ЖКО жөнінде хабар алғаннан кейін дер кезінде ЖҚҚ-нің инженеріне хабарлап, ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.