Жаңа технологияларды қолданатын жол бойындағы инфрақұрылымдық кешен

Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 10 бет
Таңдаулыға:

ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТІРЛІГІ
Қ. ЖҰБАНОВ АТЫНДАҒЫ АҚТӨБЕ ӨҢІРЛІК УНИВЕРСИТЕТІ

Ізғайыров Темірхан Мағзұмұлы
Жаңа технологияларды қолданатын жол бойындағы инфрақұрылымдық кешен

ДИПЛОМДЫҚ ЖОБА
5В072900 - Құрылыс мамандығы

Ақтөбе 2021
ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТІРЛІГІ
Қ. ЖҰБАНОВ АТЫНДАҒЫ АҚТӨБЕ ӨҢІРЛІК УНИВЕРСИТЕТІ
КӨЛІК ТЕХНИКАСЫ, ТАСЫМАЛДАУДЫ ҰЙЫМДАСТЫРУ ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫС КАФЕДРАСЫ

Қорғауға жіберілді
Кафедра меңгерушісі______
______________Өтебаев И.С.

ДИПЛОМДЫҚ ЖОБА
Тақырыбы: Жаңа технологияларды қолданатын жол бойындағы инфрақұрылымдық кешен
5В072900 - Құрылыс мамандығы

Орындаған: Ізғайыров Т.М.

Ғылыми жетекші: Мукашева А.С.
аға оқытушы

Ақтөбе 2021
МАЗМҰНЫ

Кіріспе ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .6
1 Сәулет-құрылыс бөлімі ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... .8
Құрылыс ауданының сипаттамасы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 10
Жобаның бас жоспары ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..15
Көлемдік-жоспарлау шешімі ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ...23
2 Сәулеттік-конструктивті шешім ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ...25
2.1 Ғимараттың құрылымдық шешімдері ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ..25
2.2 Ғимарат қасбетінің композициялық шешімі ... ... ... ... ... ... ... . ...30
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..35
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...38
Қорытынды ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...41
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... .42
Қосымша ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 44

КІРІСПЕ
Жұмыстың өзектілігі. Қазіргі уақытта Қазақстанда тасжол бойындағы сапалы инфрақұрылымдық кешендер өте аз. Еліміздің өндірістік инфрақұрылымында күрделі құрылыс ерекше орын алады. Өндірістік инфрақұрылым қоғамдық өзгерістің деңгейін ғылыми техникалық прогрестің жеңілдетуін, еңбек өнімділігін артуын анықтайды. Отандық инфрақұрылымдық кешендердің кемшіліктері Еуропа елдеріндегі ұқсас объектілермен салыстырғанда ерекше байқалады. Жол бойындағы қызмет көрсету нысандарын дамыту және ұлттық стандарт талаптарына сәйкестендіру, жол бойындағы кешендерге жер учаскелерін дұрыс таңдау, оларға қажетті коммуникацияларды жеткізудің өзекті мәселелері шешу. Қазіргі уақытта Қазақстанда республикалық маңызы бар жолдарда 1824 жол бойындағы қызмет көрсету нысандары бар. Олардың 52% -ы немесе 902 объект ұлттық стандартқа сәйкес келеді, 858-і сәйкес келмейді. Осы 48% қызмет көрсету орындарындағы стандартқа сәйкес келмеудің 99% -ы жылы жайлы дәретхананың болмауы. Ақтөбе облысында кәсіпкерліктің дамып келе жатқан бағыттарының бірі - жол бойындағы қызмет көрсету саласы болып табылады.
Жұмыстың мақсаты. Ақтөбе облысы жол бойындағы сервистік инфрақұрылымдық кешеннің даму жобасын әзірлеу. Осы жобаның міндеттерін шешу төмендегідей алдын-ала анықталады:
- жол бойындағы қызметті дамытудың әлемдік тәжірибесін зерделеу;
- елді мекендерден тыс жерлерде жол бойындағы қызметті дамытудың ерекшеліктерін қарастыру;
- объектінің сипаттамалары мен салу орнын ұсыну;
- жол бойындағы қызметтер тобын дамытудың экономикалық тиімділігін есептеу.
Жол бойындағы сервистік инфрақұрылым саласы біздің жобадағы зерттеу нысанымыз болып табылады. Жобаланушы ғимарат - мотель. Мотель - бұл автокөлік жүргізушілеріне арналған және әдетте автокөлік құралдарына арналған тұрағы бар қонақ үй. Қазіргі қонақ үйлердің көбі тұру жайлылығымен көрсетілетін қызметтердің деңгейі қазіргі заманғы талаптарға сәйкес келмейді. Кейбір жерлерде уақытша тұру және демалыс объектілерінің желісі мүлдем құрылмаған, бұл көптеген келушілерге ұнамауы мүмкін.
Жұмыстың құрылымы дипломдық жобаға қойылған мақсаты мен міндеттерімен анықталады. Жұмыс мазмұнынан, кіріспеден, үш бөлімнен, қорытындыдан, пайдаланылған әдебиеттер тізімінен тұрады. Дипломдық жобада тас жол бойындағы сервистік инфрақұрылым жобаларының жұмысын іске асыруды сапалы түрде қарастырылады. Бұл жобада соңғы үлгідегі ғылыми жұмыстар және құрылыс технологиясы өндіріс негізгі түрлері қолдан жобаланған. Ғимараттағы қазіргі заманғы конструкциялар, жоспарлау әдістері құрылыс нормаларымен дайындалды.
Бірінші тарауда жобаланушы ғимараттың сәулет-құрылыс бөлімі қарастырылған.
Екінші тарауда жол бойындағы көпфункционалды аймаққа қойылатын негізгі талаптар зерттеліп, жол желісінің инфрақұрылымына талдау және бағалау жүргізіліп, негізгі қызмет бойынша кірістер есептеледі.
Қорытындыда негізгі ойлар тұжырымдалады және зерттеу нәтижелері жинақталады.

1 Сәулет-құрылыс бөлімі
1.1 Құрылыс ауданының сипаттамасы
"Жаңа технологияларды қолданатын жол бойындағы инфрақұрылымдық кешен" тақырыбындағы дипломдық жоба кафедраның берген тапсырмасына сәйкес орындалды. Құрылыс салынатын жер - Ақтөбе қаласы.
Ақтөбенің климаты күрт континенталды, қысы суық және жазы ыстық. Климаттық аудан-ІІІА.
Ең суық ай температурасының орташа тәуліктік амплитудасы - 8,9 С.
Жаз айындағы орташа температурасы - +25, С.
Қыс айындағы орташа температурасы - -20 С.
Топырақтың қатуының нормативтік тереңдігі ҚНжЕ 2.01.01-2001 с бойынша- 180 см.
Қар жамылғысының есептік салмағы ҚНжЕ 2.01.07-85 бойынша -1,8 кПа.
Желдің жылдамдығы - 0,38 кПа.
Аумақтың жер бедері салыстырмалы түрде тегіс, оңтүстік-батысқа қарай сәл көлбеу.
Қысқы кезеңде басым желдер шығыс және оңтүстік шығыс бағыттағы желдер болып табылады, жазда солтүстік және солтүстік-шығыс желдері басым болады.
Құрылыс алаңының инженерлік-геологиялық жағдайлары:
Топырақтың қарашіріндісі аз, негізінен қиыршық құмды. Сусымалы топырақ-саздақ, құм, қиыршықтас, тас, құм-қиыршықтас қоспасы, кейде құрылыс қоқысы. Қабаттың қуаты 0,2-3,5 м, кей жерлерде топырақ 0,1-0,2 м асфальт жабындысымен жабылған.
Құрылыс ауданының сейсмикалығы-8 балл.
Беріктік дәрежесі-II.
Отқа төзімділік дәрежесі-II.

1-сурет. Ақтөбе қаласының жел тармақтары

1.2 Жобаның бас жоспары
Ақтөбе қаласындағы жол бойындағы инфрақұрылымдық кешеннің басжоспары инженерлік−геологиялық ізденіс материалдарымен сәйкес, Ақтөбе қаласының ландшафты мен қоршаған ортасын ескере отырып орындалған. Бас жоспардың схемасы қоғамдық ғимараттарды жобалаудың қолданыстағы нормалары мен ережелеріне сәйкес жасалған. Жобаланған ғимараттың құрылыс алаңы қаланың сыртқы бөлігінде таңдалған. Оның құрылыс кезеңінде және объектіні одан әрі пайдалану кезінде көлік үшін ыңғайлы кіреберістері бар. Учаскенің бедері тегіс, айқын көлбеусіз. Жобаланатын ғимарат инженерлік желілердің барлық қажетті түрлерімен жабдықталады.
Бас жоспарда бірнеше ғимараттар орналасқан. Олар мотель, кафе, супермаркет, көлік жуу және көлік жөндеуге арналған ғимараттар. Ғимараттар іргелес аумағы бар жеке кешен ретінде жобаланған. Онда жолдары бар саябақ аймағы, жеңіл көліктерге және ауыр жүк көліктеріне арналған арнайы тұрақ, ойын алаңы және демалыс алаңы бар. Бас жоспарда жанармай бекеті де орналасқан.
Аумақты абаттандыру және көгалдандыру аумақтың сыртқы келбетін құруда маңызды рөл атқарады. Жобаланып отырған аймақ территориясы газон және гүлдердің арқасында максималды көгалдандырылған. Ғимарат айналасын ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.