Теміртау қаласында автокөлік кәсіпорнында үлкен жүкті автомобильдеріне техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді ұйымдастыру

Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 65 бет
Таңдаулыға:

АННОТАЦИЯ

Теміртау қаласында автокөлік кәсіпорнында үлкен жүкті автомобильдеріне техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді ұйымдастыру тақырыбындағы дипломдық жоба.
Теміртау қ. Temir Truck Service АКК-нің жүк көліктеріне ТҚК және АЖ-ның өндірістік бағдарламасының технологиялық есебі орындалып, қызметкерлер саны есептелген. ТҚҚ мен АЖ жұмыстарын жеңілдету мақсатында құрылғы енгізу ұсынылды. Өнеркәсіп экологиялылығы мен қауіпсіздігі туралы мәселелер қарастырылған. Ұсынылған жобаның шығындары мен экономикалық тиімділігі есептелді.
Дипломдық жобаға кіріспесі, 5 бөлімі, қорытындысы мен пайдаланылған әдебиттер тізімі кіреді.
Дипломдық жобасы графикалық бөлімі А4 форматтағы 6 сызба беттен, ал түсіндірмелік жазбасы 83 беттен тұрады.

АННОТАЦИЯ

Дипломный проект выполнен на тему: Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта больгрузных автомобилей в АТП г.Темиртау.
В г.Темиртау ТОО Temir Truck Service выполнены технологические расчеты производственной и рассчитано количество сотрудников. Было рекомендовано ввести устройство для облегчения работы ТО и ТР. Обсуждались вопросы промышленной экологии и безопасности. Рассчитаны затраты и экономическая эффективность проекта.
В проект диплома включает ведение, 5 разделов, заключение и список использованной литературы.
Графический раздел Дипломного проекта состоит из 6 страниц формата А4 и 83 страниц в пояснительной записке.
ABSTRACT
THE DIPLOMA PROJECT IS CARRIED OUT ON THE THEME: "An improvement of the organization of technical service and repair of heavy duty vehicles at the in Temirtau"
In Temirtau "Temir Truck Service" organization performed technological calculations of production and calculated the number of employees. It was recommended to introduce a device to facilitate the operation of the technical service and repair. Issues of industrial ecology and safety were discussed. Calculated the costs and cost-effectiveness of the project.
The draft diploma includes the maintenance, 5 sections, conclusion and list of used literature.
The graphic section of the Diploma Project consists of 6 pages of A4 and 83 pages in an explanatory note.
Мазмұны

Кіріспе ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
7
1
Дипломдық жобаның техникалық-экономикалық бөлімі ... ... ... ... ..
10
1.1
Temir Truck Service кәсіпорнының сипаттамасы ... ... ... ... ... ... ...
10
1.2
Temir Truck Service АКК-нің басқару жүйесі ... ... ... ... ... ...
12
1.3
Temir Truck Service АКК-нің ТҚК мен АЖ алаңы жұмысын ұйымдастыру және технологиясы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .

12
1.4
Дипломдық жобаның тақырыбының негізделуі ... ... ... ... ... ... . ... ...
12
2
Temir Truck Service ТҚС-ның технологиялық есептеуі ... ... ... ... .
14
2.1
Технологиялық есептеу үшін бастапқы деректер ... ... ... ... ... ... ... ...
14
2.2
Жөндеу-техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету паркі бойынша жыл сайынғы жұмыс көлемін есептеу ... ...

14
2.3
Жөндеу және қызмет көрсету персоналының санын есептеу ... ... ...
17
2.4
Өндірістік аудандар мен кеңселер үшін технологиялық жабдықтар мен керек-жарақтарды таңдау ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... .

19
2.5
Жұмыс лауазымдарын, қосалқы посттарды, автомобильдегі күту және сақтау орындарын есептеу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..

24
2.6
Өндірістік және қойма ғимараттарының аудандарын есептеу ... ... ..
29
2.7
Тұрақ аудандарын есептеу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
31
2.8
Қосалқы үй-жайлардың аудандарын есептеу ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
32
3
Конструкторлық бөлім ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
34
3.1
Көтергішті өңдеу ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
34
3.2
Қолданыстағы құрылымдарды талдау ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ...
34
3.3
Гидроцилиндрдің негізгі параметрлерін есептеу ... ... ... ... ... ... ... ...
38
3.4
Негізгі бөлшектерді тұрақтылыққа есептеу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
40
3.5
Сорғыны таңдау ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
41
3.6
Көтергішті пайдалану кезіндегі талап ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ...
42
4
Temir Truck Service АКК-нің қауіпсіздігі және экологиялылығы
43
4.1
Әлеуетті мүмкін болатын жарақаттандырушы және зиянды әсерлерді талдау ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

43
4.2
Микроклиматтың реттеуші параметрлерін жасау ... ... ... ... ... ... ... ..
45
4.2.1
Өндірістік жарықтандыру ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
47
4.3
Төтенше жағдайлардағы қауіпсіздік және қорғау ... ... ... ... ... ... ... . .
49
4.3.1
Өрт қауіпсіздігі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
49
4.3.2
Өрт қауіптілігі бойынша үй-жайлар санаттарын анықтау ... ... ... ...
50
4.3.3
Өрт пайда болған жағдайда адамдарды көшіру уақытын есептеу...
52
4.4
Көлік құралына техникалық қызмет көрсету және жөндеу үшін жұмыс орнын тиімді ұйымдастыру
53
5
Temir Truck Service АКК-нің ұйымдастырылған-экономикалық бөлім ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .

55
5.1
Ұсынылған жобаның экономикалық тиімділігі ... ... ... ... ... ... . ... ... .
55
5.1.1
Материалдық шығындар есебі ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ...
55
5.1.2
Электр энергиясының шығын есебі ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ...
56
5.1.3
Құрылыс-монтаж жұмыстарына бөлінген жалақы есебі ... ... ... ... ...
57
5.1.4
Жиынтық материалдық капиталсалымдар ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
58
5.1.5
Май айдағыш жұмысы кезіндегі пайдалану шығындар есебі ... ... .
59
5.1.6
Экономикалық тиімділік есебі ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ...
62
5.2
Temir Truck Service АКК-нің бастапқы деректері ... ... ... ... ... ... ..
62
5.3
Temir Truck ServiceТҚС-ның экономикалық көрсеткіштерін жоспарлау ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..

63
5.3.1
Негізгі қорлардың құны ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
63
5.3.2
Материалдық шығындар ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
66
5.3.3
Жалақысы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
66
5.3.3.1
Жөндеу жұмысшыларының жалақысы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
66
5.3.3.2
Қосымша жұмысшылардың жалақысы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
68
5.3.3.3
Жетекшілер, мамандар және қызметкерлердің жалақысы ... ... ... ...
68
5.4
Үстеме шығындар ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
69
5.5
Шығындардың техникалық әсер ету түрлері мен шығындар нысандары бойынша бөлінуі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .

73
5.6
Temir Truck Service ТҚС қызметінің қаржылық нәтижелері ... ...
74
5.7
Өндірістік қорларды пайдалану көрсеткіштері ... ... ... ... ... .. ... ... ...
76
5.8
Инвестициядан түскен экономикалық тиімділік бағасы ... ... ... ... ...
77
5.9
ТҚС жұмысының тиімділігін анықтау ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
78

Қорытынды ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
79

Пайдаланылған әдебиет тізімі ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... .
80

Қосымша ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
82

Кіріспе

Автокөліктерді пайдалану саласындағы ең маңызды міндеттердің бірі - олардың жұмысын жақсарту және сонымен бірге пайдалану шығындарын азайту мақсатында автомобильдерді күтіп-ұстауды және ағымдағы жөндеуді ұйымдастыру. Бұл тапсырманың өзектілігі, оның өндірісіне қарағанда, машинаны ұстауға жұмсалған қаражат пен ақшаның әлдеқайда көп екенін дәлелдейді. Қазіргі уақытта ғылыми-техникалық прогрестің негізінде тұтастай алғанда техникалық қызмет көрсету және жөндеу кешенінің жылдар бойы жинаған тәжірибесі құрамына арналған алдын-ала жоспарлы жүйе әзірленуде.
Жолаушылар мен жүктерді тасымалдау кезінде біздің еліміздің ұлттық экономикасының үнемі өсіп келе жатқандықтан жүк автокөліктері көшбасшы орынға ие екені белгілі.
Жүк автомобиль көліктерін одан әрі дамыту жөніндегі міндеттерді шешу кезінде, автомобильдерді өндірудің тұрақты өсуімен қамтамасыз етіледі. Елдің автопаркін ұлғайту бойынша резервтердің жүк көліктерін жөндеу болып табылады, сондықтан біздің елімізде оны дамытуға және жетілдіруге көп көңіл бөлінеді.
Автокөліктерді пайдалану барысында оның сенімділігі бөлшектерінің тозуы, сондай-ақ олардан жасалған материалдардың тоттануы мен шаршауына байланысты бірте-бірте азаяды. Автомобильге техникалық қызметтің көрсетілуі және жөндеудің процестері көмегімен олардың ақауларын жоюға болады.
Ұзақ мерзімді перспективада автокөліктер жұмысшы тәртіпте жұмыс істеуге байланысты қаражат пен еңбектің шығындары мен көліктік кәсіпорындардың жағдайлары жұмыс істеуге әкелетін пайдаға айналады. Автомобильдердің осындай техникалық жай-күйі түпкілікті болып саналады және автожинақтандыру кәсіпорындарына күрделі жөндеуге жіберіледі.
Күрделі жөндеу жұмыстары автомобильдердің жоғалтқан өнімділігін қалпына келтіру үшін ең төменгі бағамен жұмыс істеу болып табылады.
Автомобильдің техникалық жай-күйін басқару проблемасының шешілуінің негізгі мәні техникалық күйде техникалық қызмет көрсетудің жоспарлы профилактикалық жүйесін және жылжымалы құрамды жөндеуді реттейтін режимдерді және басқа техникалық сипаттамаларды қамтиды.
Бұл автокөліктер мен басқа мамандандырылған жабдықтардың техникалық жай-күйін шешудің маңызды элементі болып инженерлік қамтамасыз ету құрылымын рационализациялау, инжинирингтік шешімдерді қабылдау әдістемесі, технологиялық әдістер, машиналар мен жабдықтарды жабдықтау, оның ішінде позициялар мен жұмыс орындарын, ғылыми ұйымдарды жабдықтау, өндірісті ұйымдастыру және жұмыстың технологиялық процестерін жетілдіру екені анық.
Қазіргі заманғы жүк көліктерін жөндеу өндірісі - бұл бөлшектеу-монтаждаудың механикаландырылған өндірістік желілерін, бөлшектерді
жөндеудің тамаша әдістерін, жоғары технологиялық жабдықтарды, озық технологиялық процестерді қамтиды.
Автомобильдер мен қондырғыларды күрделі жөндеуде еңбек өнімділігін арттырудың негізгі көзі өндірістің шоғырлануына негізделген өндірістік процестерді механикаландыру және автоматтандыру болып табылады.
Бұл жағдайда, әсіресе, бөлшектеу, жуу, ақаулық және құрастыру жұмыстарын механикаландыру аса маңызды. Сонымен қатар, соның салдарынан жөндеудің сапасы жақсарып өндіріс мәдениеті айтарлықтай жоғары деңгейге жетуі.
Сондай-ақ, автокөліктер, агрегаттар мен бөлшектерді ішкі және сыртқы тасымалдаудың еңбекке қабілетті процестерін механизациялау маңызды болып табылады, өйткені олар шығынды азайтуға тікелей әсер етеді және қызметкерлердің жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.
Жөндеудің сапасын арттыру маңызды, себебі сонымен бірге жабдықтың тиімділігі және тұтастай алғанда, барлық автокөліктердің көбеюі артады: техникалық тұрғыдан тиімді көлік құралдарының саны артады, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады және т.с.с.
Осы бағыттардың барлығы автокөліктің техникалық мүмкіндіктерін барынша толық іске асыру мен автомобильдің жұмыс сенімділігінің белгілі бір деңгейін қамтамасыз ету, материалдық және еңбек шығындарын оңтайландыру, жылжымалы құрамның техникалық жағдайының теріс әсерін барынша азайту арқылы тасымалдаудың тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін автокөліктердің техникалық жағдайын тиімді басқарудың тәсілдері мен әдістерін айқындайдыҚазіргі уақытта ғылыми-техникалық прогресс негізінде біздің елімізде сынақтан өткен және көптеген жылдар бойы сынақтан өткен жылжымалы құрамға арналған жоспарлы және алдын-алуды қамтамасыз ету мен жөндеу жүйесі одан әрі жетілдірілуде.Техникалық қызмет көрсету - белгілі бір кезеңнен кейін орындалатын міндетті операциялардың жиынтығы . Негізгі мақсат - бөліктердің, жинақтар мен механизмдердің қалыпты техникалық жағдайын сақтау, барлық машина жабдықтарын жылдам тозуын болдырмау. Қазіргі кезде автокөлік кәсіпорындарының әртүрлі жағдайлары үшін ішкі процестерді ұйымдастырудың белгілі бір нысандары мен әдістерін қолдану бойынша жеткілікті анық ұсыныстар жоқ, себебі олар бірыңғай композицияға арналған. Temir Truck Service көліктік-техникалық бөлімшесінде техникалық қызмет көрсету және ұйымдастыру жоспарындағы кемшіліктері бар, техникалық қызмет көрсету, ағымдағы жөндеу және диагностикалау мәселесі шұғыл болып табылады және ағымдағы қызмет көрсету және диагностикалауды ұйымдастыруды қайта қарауды талап етеді. Автомобиль көлігін ұйымдастыру саласында және автомобильдерді техникалық пайдалану саласында сияқты әртүрлі экономикалық және математикалық талдау, жоспарлау және жобалау әдістері қолданылады. Техникалық жағдайды диагностикалауға және көлік құралының сәтсіз жұмысын болжаудың жаңа әдістері мен құралдары әзірленіп, одан да көп енгізілуде.
Ұлттық экономиканы автокөлікпен қанықтырудың арқасында қазіргі заманғы басқару жүйесі автомобиль құрылымдарының жаңа құрылымдық бөлімшелерін - автомобиль зауыттары мен өндірістік бірлестіктерді, жөндеуге және техникалық қызмет көрсету негіздерін көздейді, бұл автокөліктерге техникалық қызмет көрсету мен жөндеудің орталықтандырылған өндірісіне өтуге ықпалын тигізеді. Кез-келген шаруа қожалығында маңызды міндет - автокөліктерге техникалық қызмет көрсету және ағымдағы жөндеу. Бұл өзекті тақырып және дипломдық жобаға арналған. Жөндеу жұмыстарының жеткілікті жоғары сапасымен бұл шығындарды төмендету үшін екі міндетті шешу керек: Біріншіден, олардың бөліктерінің нақты күйін білу және шын мәнінде қажет болған жағдайда жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін автомобильдерді тиімді диагностикалауды ұйымдастыру. Екіншіден, тозған бөлшектерді өз бетімен қалпына келтіруді реттеу, өйткені бұл бөлшектерді қосалқы бөлшектер түрінде сатып алуға қарағанда арзанырақ болады.

1 Дипломдық жобаның техникалық - экономикалық бөлімі
0.1 Temir Truck Service кәсіпорнының сипаттамасы

Temir Truck Service ЖШС кәсіпорны Қарағанды облысы, Теміртау қаласында орналасқан. Кәсіпорын 2012 жылы құрылды. Бұл кәсіпорын жүк көліктеріне диагностикалау және техникалық қызмет көрсетумен айналысады. Осыдан басқа, кәсіпорын автокөліктердің бөлшектері мен агрегаттарын модернизациялау және жаңарту қызметтерін ұсынады. Аталмыш кәсіпорын 2016 жылдан бастап нарықтық экономикада өзінің бәсекеге қабілеттілігін арттырып, басқа да көптеген халықаралық жетекші кәсіпорындармен серіктестік орнатып, жұмыс тәжірибелерін арттырып келеді.Жылдан-жылға кәсіпорын техникалық құрамы заман талабына сай жаңарып келуде.
Бұл сервистік станцияда 12 жөндеу бекеттері бар. Олар келесідей қызметтерды көрсетеді:
oo Қозғалтқышты ашып-жинау стендінің көмегімен жөндеу және қозғалтқыштың ауыр бөлшектерін оңай қозғалту үшін кран-балканы пайдалану;
oo Жүріс бөлігін жөндеу;
oo Лазерді геометриялық диагностикалау құрылғысы арқылы дөңгелектердің теңдік бұрышын тексеру;
oo Диагностикалық құрылғы арқылы майды ауыстыру орталығы;
oo Шинамонтаждау, теңестіру, кесу және шиналарды жөндеуге арналған арнайы бокс орталығы;
oo Компьютерлі диагностикалау орталығы;
oo Жүк көліктерін жууға арналған автоматты-портальді құрылғы;

Жоғарыда аталған қызметтерді көрсету барысы мекеменің бас инженері арқылы қадағаланады. Өз кезегінде бас инженер тікелей мекеме директорына бағынады.

1.2TEMIR TRUCK SERVICE АКК-ның басқару жүйесі

Сурет 1.1 Temir truck service АКК-ның басқару жүйесі
Temir Truck Service ТҚС директоры - кәсіпорын жетекшісі болып табылады және барлық кәсіпорын құралдарын басқарады, кадрлар қойылымы мен іріктеуін жүзеге асырады, бөлімшелер қызметін бақылайды, ТҚС мен тапсырыс берушілер арасында келісім шартты орындауда жауапкершілікке ие болады және қаржылық тәртіпті бақлайтын болады.
Бас инженер - ТҚС басшылығының көмекшісі болып табылады, техникалық қызметтің жетекшісі болады.
ТҚК және АЖ өндірісінің сұрақтарымен, материалды-техникалық қамтамассыз етумен, қызмет көрсету және жабдықтарды жөндеу туралы сұрақтармен айналысатын болады.
Инженер қабылдау және беру бойынша (ол сапа бойынша инженер) клиенттерге дайын автомобильді беру мен қабылдауды жүзеге асыратын болады.
ТҚК және АЖ сапасына жауапты болмақ.
ПЭО экономисті ағымдағы және перспективалық жоспарлаумен айналысады, өндірістік ТҚК қызметіндегі талдаумен айналысады, жоспарлау тапсырмасын өндірістік бөлімшелерге дейін апарады, ішкі тұрмыстық есептеуді ұйымдастырады, еңбекті және жалақыны жоспарлаумен айналысады.
Бас бухгалтер материалды және ақшалай құндылықтар есебін жүзеге асырады, көрсетілген қызметтерге арналған есептерді жүргізеді, қызметкерлер мен жұмысшылар арасындағы есептесуді жүзеге асырады, орнатылған лимиттер шығынын бақылайды, барлық қаржылық операцияларды жүргізеді, бухгалтерлік есеп беруді құрады.
ТҚК және АЖ шебері тікелей автомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету жұмыстарына жетекшілік етеді. Тапсырыстардың өз уақытында орындалуын және олардың сапасына жауап береді.
Қойма басқарушысы босалқы қорларға және жанғыш-майлы материалдарға берілген ТҚС шығарылған қорларды жүзеге асыруды қамтамассыз етеді, олардың сақталуын және берілуін ұйымдастырады, сонымен қатар олардың қызметтер арасындағы дұрыс шығынды бақылайтын болады.
ОТ бойынша инженер кәсіпорындардың барлық цехтарына берілген қауіпсіздік техникасының жағдайын тексереді, еңбекті қорғау ережелері мен қағидалаын бақылауды жүзеге асырады, еңбекті жақсарту шарттары бойынша іс-шараларды өңдеп шығарады, кәсіпорынға жаңадан келген жұмысшыға қайтадан енгізу инструктажын жүргізеді. Кездейсоқ болған жағдайлар себептері мен міндеттерін тексереді, оларды болдырмаудың іс-шараларын өңдейді және өндірістік жарақаттануды болдырмауды алдын алады.

1.3 Temir Truck Service АКК-нің ТҚК мен АЖ алаңы жұмысын ұйымдастыру және технологиясы

Техникалық қызмет көрсету станциясында ең көп жүктелгендері ТҚК және АЖ аймағы болып табылады. Мұнда вагондарға техникалық қызмет көрсету, кіші жөндеу, майлау және жанармай құю жұмыстары жүргізіледі, электротехника және шиналармен жабдықтау жұмыстары орындалады.
ТҚК және TP аймағында қосымша жұмыс үшін бес тұйықталу және бір резервтік орын бар. Барлық бекеттер екі посттық электромеханикалық көтергіштермен жабдықталған. TҚК және АЖ аймақтарында жылжымалы гидравликалық ұяшық бар.
Табиғи жарықты жақсы пайдалану үшін терезелердің жанында қабырғалардың бойында слесарлық үстелдер орнатылған. Слесарлық үстелдер арасында құралдар мен аспаптар үшін шкафтар бар.
Екінші постта автокөлік құралдарының және жинақтардың кішігірім жөндеу жұмыстары жүргізіледі, сондай-ақ оларды жаңадан ауыстырады.
Олардың қалған бөлігі шиналардың, электрлік және дәнекерлеу жұмыстарының бір бөлігін орындайды. Бұл жерде жартылай автоматты дәнекерлеу машинасы, қосқыш, жинақтау құрылғысы және басқа да құрылғылар бар.
Жұмыстың ыңғайлығы мен өтуі үшін көтергіштер арасындағы қашықтық 1,5 метрді құрайды, ол қондырғылардың, жинақтардың, бөлшектердің, материалдардың және технологиялық жабдықтардың жұмыс орындарына жеткізілуін жеңілдетеді және қауіпсіз еңбек жағдайларын қамтамасыз етеді.
Техникалық қызмет көрсету аймағының және АЖ жұмыс режимі бір ауысымда он екі жұмыс сағатына белгіленеді. Техникалық қызмет көрсету және АЖ саласында жұмыс істейтін қызметкерлердің саны 66 адамды құрайды.
Қосалқы бөлшектер қоймасында Тапсырыс беруші жеткізген (сатып алған) жаңа автокөліктер жеткізілетін ТҚК және АЖ аймағынан тікелей өтуі бар.
Техникалық қызмет көрсету және жөндеу үшін автокөліктер қабылдауды алғаннан кейін келеді, қажет болған жағдайда алдын-ала жуу және диагностикадан өтеді.
Техникалық қызмет көрсету және жөндеу алаңы пайдаланылған газдардың шығуы, желдету, жасанды жарықтандыру және өрт сөндіру құралдарымен жабдықталған [12].

1.4Дипломдық жобаның тақырыбының негізделуі

Дипломдық жобаның негізгі мақсаты Теміртау қаласындағы Temir Truck Service АКК-нің жүк көліктеріне техникалық қызмет көрсету және жөндеуді жетілдіру арқылы кәсіпорынның жұмысын оңтайландыру, осы арқылы экономикалық тиімділікке қол жеткізу. Бұл мақсаттарға қол жеткізу үшін келесі тапсырмаларға көңіл бөлу керек:
oo Теміртау қаласындағы автокөлік кәсіпорындағы жүк көліктеріне ТҚК мен АЖ аймақтарын талдау;
oo Өндірістегі қажетті жұмысшылардың санын қабылдау;
oo Кәсіпорынның техникалық қауіпсіздігін жақсарту, шараларды жақсарту және ұйымдастыру;
oo Кәсіпорынның қаржылық мәселелерін шешу;
oo Кәсіпорынның экономикалық есептерін талдау арқылы жағдайын жақсарту;

2. Temir Truck Service ТҚС-ның технологиялық есептеуі

2.1 Технологиялық есептеу үшін бастапқы деректер

Берілген және қабылданған бастапқы деректер 2.1-кестеде келтірілген.

Кесте 2.1
Кәсіпорын бойынша бастапқы деректер және жобалау шарттары

№
Көрсеткіш
Мағынасы
1
Кәсіпорын түрі
Қалалық қызмет көрсету станциясы
2
Орындалатын жұмыс
ТҚК және АЖ, шанақ, арматуралық, лак және бояу
3
Жұмыс бекетінің саны
12
4
Бір автокөліктіңбір жылда келу саны
2
6.
Бір көліктің орташа жүгірісі, км
15000
7
АТҚС жұмыс тәртібі
3,7
8

- жылдағы жұмыс күндерінің саны
365

ауысым саны
1

- ауысымның ұзақтығы, сағат
12

Ескерту: Бір автокөлікке қызмет көрсетудің нақты еңбек нормалары ОН ТП-01-91 автокөлік кәсіпорындарының (РД 3107938-0176-91) технологиялық жобалаудың бүкілодақтық стандарттарының негізінде таңдап алынды.

2.2 Жөндеу-техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету паркі бойынша жыл сайынғы жұмыс көлемін есептеу

Берілген лауазымдарға арналған өндірістік жұмыстардың жылдық көлемі келесі формула бойынша анықталады:

Т=Х∙Фn∙Pсрφ адам۰сағ (2.1)

мұндағы
X = 12 - жұмыс орындарының саны,
- лауазымның жұмыс уақытының жылдық қорын;
- бір лауазымда жұмысшылардың орташа саны [2];
- АТҚС автомобильдерінің біркелкі емес коэффициенті [2];

(2.2)

онда
Д = 365 - жылдағы жұмыс күндерінің саны;
сағат - ауысымның ұзақтығы;
c = 1 - ауысымдардың саны,
η - жұмыс уақытын пайдалану коэффициенті.

сағат

адам۰сағ.

Жыл сайынғы АТҚС-дағы жүрістер саны:

жүріс (2.3)

мұндағы:
адам۰сағ - бір келудің еңбек сыйымдылығы.

Жинау-жуу жұмыстарының жылдық көлемі:

Tум=zум∙tум=51417∙0,15=7712,55 адам∙сағ (2.4)
мұндағы
- жинау және жуу жұмыстарына бір көліктің жылдық жүріс саны
tум=0,15 - жинау және жуу жұмыстарының еңбек қарқындылығы.

Барлық өндірістік жұмыстардың жылдық көлемі:

Кесте 2.2
Жұмыстың түрі бойынша жалпы көлемін бөлу

Жұмыс түрлері
Еңбек сыйымдылығы

%
адам∙сағ.
Диагностика
4
3588,21
ТҚК
15
13497
Майлау
3
2699,4
Дөңгелектердің бұрыштарын реттеу
4
3588,21
Тежеуді реттеу
3
2699,4
Қоректендіру жүйесі бойынша жұмыстар
4
3588,21
Электр жабдықтары бойынша жұмыстар
4
3588,21
Дөңгелек жөндеу жұмыстары
2
1794,1
Түйіндер мен агрегаттарды ауыстыру
8
7176,42
Жөндеу-шанақты жұмыстары
25
22495
Бояу
16
14396,8
Тұсқағаз жапсыру және арматуралық жұмыстары
3
2699,4
Слесарь
7
6298,6
Барлығы
100
89980,37

Жұмыстың жалпы еңбек сыйымдылығын орындалу орны бойынша бөлу

Кесте 2.3
Жұмыстың жалпы еңбек сыйымдылығын орындалу орны бойынша бөлу

Жұмыс түрлері
Посттық
Посттан тыс

%
адам∙сағат
%
адам∙сағат
1
2
3
4
5
Диагностикалық
100
3588,21
-
-
ТҚК
100
13497
-
-
Майлау
100
2699,4
-
-
Дөңгелектердің бұрыштарын реттеу
100
3588,21
-
-
1
2
3
4
5
Тежеуді реттеу
100
2699,4
-
-
Қоректендіру жүйесі бойынша жұмыстар
100
3588,21

-
Электр жабдықтары бойынша жұмыстар
100
3588,21
-
-
Кесте 2.3 жалғасы

1
2
3
4
5
Дөңгелек жөндеу жұмыстары
30
538,23
70
1255,87
Түйіндер мен агрегаттарды ауыстыру
50
3588,21
50
3588,21
Жөндеу-шанақты жұмыстары
100
22495
-
-
Бояу
100
14396,8
-
-
Тұсқағаз жапсыру және арматуралық жұмыстары
100
2699,4
-
-
Слесарлық
100
6298,6
-
-
Жинау-жуу жұмыстары
100
7712,55
-

БАРЛЫҒЫ:

90977,43

4844,08

2.3 Жөндеу және қызмет көрсету персоналының санын есептеу

Технологиялық тұрғыдан қажет емес Pт және жұмысшылардың штаттық саны Рш есептеледі. Технологиялық тұрғыдан қажетті жұмысшылар саны, яғни әр жұмыс түріне бөлек техникалық қызмет көрсету және АЖ бойынша жұмыстың жылдық көлемін орындауды қамтамасыз ететін адамдар саны формула бойынша анықталады:

(2.5)

мұндағы
- жылдық жұмыс көлемі, i-ші бөлімдегі адам.сағ.
Фт - технологиялық қажетті жұмысшының жылдық қоры, сағ.

Технологиялық қажеттi қызметкердiң жыл сайынғы қоры [2] ұсыныс бойынша қабылданады:
- қалыпты еңбек жағдайлары үшін - 2070 сағат.
- зиянды заттар үшін - 1830 сағат.
Қызметкерлердің штаттық саны, яғни демалыс күні, ауруы, мемлекеттік міндеттемелерді орындау және өзге де себептер бойынша жұмыс күндерін шығындауы есепке ала отырып, мына формула бойынша анықталады:

(2.6)

мұндағы
Фш - i-ші бөлімдегі қызметкердің жыл сайынғы қоры, сағ.

Қалыпты еңбек жағдайлары үшін

(2.7)

мұндағы
Dотп = 28 күн. - негізгі демалыс күндерінің саны [7],
Dотп = 16 күн - қосымша демалыс күндерінің саны [7],
Дб =7 - күндер - дәлелді себептер бойынша жұмыстың болмауы күндерінің саны.

Фш = 2070 - (28 + 16 + 7) = 1662 сағат.

Зиянды еңбек жағдайлары үшін

(2.8)
мұндағы
= 12 күн. - еңбектің зиянды жағдайлары үшін қосымша демалыс күндерінің саны [7].

Фш= 1566 сағат.

Жұмысшылардың санын есептеу 2.4-кестеде келтірілген.

Кесте 2.4
Temir Truck Service ТҚС-да жобаланатын жұмысшылар саны туралы құрама кесте

Жұмыс түрлері
Күзет саны
Күзеттен тыс саны

есептік
үйреншікті
есептік
үйреншікті
1
2
3
4
5
Диагностикалық
2,158971
3
-
-
ТҚК
8,120939
9
-
-
Майлау
1,624188
2
-
-
Дөңгелектердің бұрыштарын реттеу
2,158971
3
-
-
Тежеуді реттеу
1,624188
2
-
-
Кесте 2.4 жалғасы

1
2
3
4
5
Электр жабдықтары бойынша жұмыстар
2,158971
3
-
-
Дөңгелек жөндеу жұмыстары
0,24
0
1,23
2
Жөндеу-шанақты жұмыстары
14,56
15
-
-
Түйіндер мен агрегаттарды ауыстыру
2,96
3
2,96
3
Қоректендіру жүйесі бойынша жұмыстар
2,158971
3
-
-
Бояу
8,662335
12
-
-
Тұсқағаз жапсыру және арматуралық жұмыстары
1,624188
2
-
-
Слесарлық
3,789771
4
-
-
Жинау-жуу жұмыстары
4,6
5
-
-
БАРЛЫҒЫ:

66

5

2.4 Өндірістік аудандар мен кеңселер үшін технологиялық жабдықтар мен керек-жарақтарды таңдау

Жабдық қызмет көрсетілетін автокөліктер паркіне сәйкес бағандардың санына және өндіріс қызметкерлерінің саны бойынша таңдалады.
Жабдықтар мен құралдарға қойылатын негізгі талаптар:
- өндірістік процестерді механикаландырудың жоғары деңгейін қамтамасыз ету;
- қауіпсіздік талаптарына жауап беру;
- пайдалану ыңғайлылығын қамтамасыз ету;
- пайдалану кезінде механиктердің жоғары біліктілігін қажет етпеу;
- ең аз габаритті өлшемдер мен салмаққа ие болу.

Кесте 2.5
Технологиялық жабдықтар мен құрал-саймандар тізімі

№
Жабдықтың атауы
Модель, түрі
Саны
Ауданы, м[2]

Бірлік
Барлығы
1
2
3
4
5
6
Жинау-жуу аумағы
1
Ыстық сумен автомобильді жуу үшін аппарат
1
8
8
2
Бұрандалы шланг

1
-
-
2
Ауаны үлестіргіш баған
С-403
1
0,27
0,27
3
Кілем жууға арналған тіреуіш
Өздіг.жас.
1
0,5
0,5
4
Ескі құсқы нәрселерге арналған
Өздіг.жас.
1
0,5
0,5
5
Компрессор
С-412
1
-
-

БАРЛЫҒЫ:

9,42
Қабылдау алаңы - автомобильдерді жеткізу
1
Құжаттарға арналған шкаф
Кеңсе.
1
0,31
0,31
2
Кеңселік үстел
Кеңсе.
1
0,7
0,7
3
Кеңселік орындық
Кеңсе.
3
0,25
0,75

БАРЛЫҒЫ:

1,76
Диагностика аумағы
1
Диагностикалық комплекс:

- Тежеуіш сынақ және аспасы үшін роликті стенд
Microdrake6000
1
25,8
25,8

- Қозғалтқыш анализаторы
К-461
1
0,67
0,67

- Ауа үлестіргіш құбыршек үшін манометрмен ұштық
458М-1
1
-
-

- алдыңғы көпірді тексеруге арналған құрылғы
Т1
1
-
-

- рульдікбасқару құрылғысын тексеруге арналған құрылғы
GST-8500
1
-
-

-стробоскоп
К-269
1
-
-

- автомобильде электр қондырғыларын тексеру құралдары жиынтығы
И-143
1

-
2
Фарларды сынау және орнату құрылғысы
К-303
1
0,94
0,94
3
Пайдаланылған газды сору құралы
Өзді. жас.
1
-
-
4
Қоқысқа арналған лар
Өздіг. жас.
2
0,15
0,3
5
Дөңгелектерін орнату бұрыштарын тексеру үшін стенд
Microline 4601
1
2,7
2,7
Кесте 2.5 жалғасы

1
2
3
4
5
6

БАРЛЫҒЫ

30,41
ТҚК мен АЖ аумақтары
1
2 тіреуіштік электрмеханикалық көтергіш
KРN-306
5
7,595
39.975
2
Автокөлік жөндеу слесарьдің жылжымалы орны
И-132
5
0,5
1,5
3
Қоқысқа арналған ларь
Өздіг. жас.
5
0,5
1,5
4
Верстак
С57В
5
5
25
5
Слесарлық қысқыштар
ГОСТ4045-57
5
-
-
6
Шыбық сөресі
Өздіг. жас.
5
0,5
2.5
7
Ескі құсқы нәрселерге арналған
И-102
5
0,45
2.25
8
Динаметрикалық құралжар
131 М
5
-
-
9
Жабдықтар жиынтығы
Э-203, Э-102
5
-
-
10
Сомын бұрағыш
ППГ-216
3
0,15
0,45

БАРЛЫҒЫ:

73.175
Майлау орны
1
Электромеханикалық көтергіш
KPS-306H
1
7,595
7,595
2
Жылжытқыш майтаратқыш қонддырғы
С-233
2
0,26
0,26
3
Трансмиссиялық майға
жылжытқыш майтаратқыш қондырғысы
С-223
2
0,31
0,62
4
Май жинауға арналған жылжытқыш қондырғысы
С-508
2
0,39
0,78
5
Илемді майлаудың жылжытқыш айдауышы
С-322
1
0,26
0,26
6
Ескі құсқы нәрселерге арналған жәшік.
Өздіг. жас.
2
0,15
0,3
7
Қоқысқа арналған лар
Өздіг. жас.
2
0,4
0,8

БАРЛЫҒЫ:

7,2
Дәнекерлеу- шанақ бөлімі
1
Түйіспелі пісіруге арналған қондырғы
Slot 6500
1
0.5
0,5
2
Ауа плазмалық кесу қондырғысы
Decapac 60E
1
0.5
0.5
3
Пневматикалық ара (үлкен)
-
1
-
-
4
Пневматикалық ара (кіші)
-
1
-
-
5
Пісіру жартылай автоматы
МТ-180-УХЛ4

0,48
0,48
Кесте 2.5 жалғасы

1
2
3
4
5
6
6
Электр дәнекерлеу жұмыстарының үстелі
C71
1
0,82
0,82
7
Шанақты және қалайы жұмыстарының шеберханасы (құралдар жиынтығы)
КЛЕСТО-1
1
0,6
0,6
8
Газ дәнекерлеу құралы жиынтығы
Факел
1
-
-
9
Электр қайшылар
С-424
1
-
-
10
Электрлік бұрғылау
ЭД-12
1
-
-
11
Электр тегістеу машинасы
FERM 125С
4
-
-
12
Қайшы тұтқасы
РН-24
1
-
-
13
Құрал шкафы
C75 D.
1
0,7
0,7
14
Қоқысқа арналған ларь
Өзд. жас.
2
0,2
0,4
15
Бөлшектер үшін стеллаж
Өзд. жас.
1
0,6
0,6
16
Едендік стапель
1
28
28
17
Cтапель
СAR-O-LINER
1
20.5
20,5
18
Түйіспелі пісіруге арналған қондырғы
Slot 6500
1
0.5
0,5
19
Ауа плазмалық кесу қондырғысы
Decapac 60E
1
0.5
0.5
20
Өлшеуіш сызғышы

1

21
Созылған домкрат
SL20
1
-
-
22
Есіктерді реттеу құралы
-
1
-
-
23
Кері әрекеттегі балға (үлкен)
-
1
-
-
24
Дәнекерлеуге арналған үңгі
-
1
-
-
25
Үңгіге арналған құрылғы
-
1
-
-
26
Пневматикалық ара (үлкен)
-
1
-
-
27
Пневматикалық ара (кіші)
-
1
-
-
28
Пісіру жартылай автоматты
МТ-180-УХЛ4

0,48
0,48
29
Электр дәнекерлеу жұмыстарының үстелі
C71
1
0,82
0,82
30
Шанақты және қалайы жұмыстарының шеберханасы (құралдар жиынтығы)
КЛЕСТО-1
1
0,6
0,6
31
Газ дәнекерлеуші құралы
Факел
1
-
-
32
Стеллаж
Өздіг.жас.
1
0,7
0,7
33
Электр қайшылар
С-424
1
-
-
Кесте 2.5 жалғасы

1
2
3
4
5
6
34
Электрлік бұрғылау
ЭД-12
1
-
-
35
Электр тегістеу машинасы
FERM 125С
4
-
-
36
Тұтқалы қайшылар
РН-24
1
-
-
37
Аспапты шкаф
C75 D.
1
0,7
0,7
38
Қалдықтарға арналған жәшік
-
1
0,15
0,15

БАРЛЫҒЫ:

59,55
Агрегатты бөлім
1
Бекіту және жинау стендтері: - артқы ось - қозғалтқыш - ілінісу - беріліс қорабы - рөлдік басқару
Р-292Р-641Р-207Р-278Р-704
11111
0,580,19-0,450,32
0,580,19-0,450,32
2
Бөлшектерге арналған жуғыш машина
М-196М
1
3,95
3,95
3
Слесарлық үстел
С57В
1
1
1
4
Қоқысқа арналған ларь
Өзд. жас.
2
0,2
0,4
5
Тетіктерге арналған стеллаж
Өзд. жас.
1
0,6
0,6

БАРЛЫҒЫ:

8,21
Дөңгелек жөндеу бөлімі
1
Дөңгелек жөндеу қондырғысы

1
1
1
2
Жылжымалы компрессор, өнімділігі 0,63 м с, электр қозғалтқышының қуаты 5,5 кВт
К-2

0,8
3
Электрлік көрікші
6134

0,18
4
Ескі құсқы нәрселерге арналған жәшік

0,2
5
Дөңгелектерді теңестіруге арналған тірек

1
0,16
0,16
6
Аспаптарға арналған шкаф
ОРГ-1468- 0700007040А
1
0,31
0,31

БАРЛЫҒЫ:

2,81
Түсқағаз жапсыру және арматуралық бөлім
1
Электромеханикалық көтергіш.
KPS-306H
2
7,595
15,19
1
Түсқағаз жұмыстарына верстак .
C75F
2
2
4
4
Стеллаж
C70
1
0,7
0,7
5
Жапсырмашы аспаптары жиынтығы
-
1
-
-
6
Арматуралық жұмыстарға арналған верстак
C75F1
2
2
4
7
Қалдықтарға арналған жәшік
-
1
0,16
0,16
Кесте 2.5 жалғасы

1
2
3
4
5
6

БАРЛЫҒЫ:

24.05
Сырлау бөлімі
1
Түс және кептіру камерасы (аралас)
OCK NV Prestige
2
25,7
51,4
2
Автомобильді дайындау алаңы
NV-1600
2
25,36
50,72
3
Кептіргіш әмбебап мобильді жоғары жылдамдықты инфрақызыл сәуле
1003M1003C
1
0.95
0.95
4
Бояу дайындау қондырғысы
БС-158
1
0,36
0,36
5
Бояулар мен лактарға арналған құрылғы

1
0,18
0,18
6
Бояубүріккіш
КРП-6
2
-
-
7
Бояулар үшін сөре
Өзд. жас.
1
0,72
0,72
8
Бояуды таңдау үшін арнайы шам

1
-
-
9
Бояулар үшін таразы

1
-
-
10
Шкафты араластыру үшін миксерлі қақпақ

1
-
-
11
Үлгілерді кептіру пеші

1
0,6
0,6
12
Лактар мен еріткіштерге арналған шкаф
C70.
1
0,6
0,6
13
Бүркеме қағазды үлестіргіш

1
-
-
14
Қалдықтарға арналған жәшік
Өзд. жас.
1
0,16
0,16
15
Кеңселік үстел
Кеңсе.
1
0,7
0,7
16
Желдету шкафы
-
1
0,7
0,7

БАРЛЫҒЫ

107,09

СОМАСЫ

257,675

2.5 Жұмыс лауазымдарын, қосалқы посттарды, автомобильдегі күту және сақтау орындарын есептеу

Автомобильдерді қабылдау және беру аумағы
АТҚС-дағы тәуліктік жүріс жарыстарының санына сүйене отырып, қабылдау және беру орындарының санын есептеп шығарамыз.
Автомобильдерді қабылдау орындарының саны

(2.9)

мұндағы
= 12 сағат - жұмыс аумағының күнделікті ұзақтығы;
= 2 ... 6 авт сағ - қабылданған лауазымның өткізу қабілеттілігі.

Қабылдау және жеткізу төрт лауазыммен жүзеге асырылады. Автокөліктерді қабылдау және жеткізу аймағында тікелей тапсырыс берушілер сатып алатын автокөлік иелеріне арналған екі автокөлік орындары бар.
Жинау және жуу жұмыстары аумағы
Жобаланған АТҚС-да шеберханаға контактсыз жуу (жоғары қысымды жуу) қолданылуы ұзындығы 8 м болатын болат қасық құбыршекпен және сусабынға арналған үшін сору инжекторымен жабдықталған 105120 портативті моделін пайдалана отырып жоспарланады.
Жұмыс орындарының саны:

(2.10)

мұнда
Апр=12 авт.сағ - жуу қондырғысының сыйымдылығы.
- Тазалауға және жууға келетіндердің тәуліктік саны. Біз тазалау және жуу жұмыстарының 2 постын қабылдаймыз.

Автомобиль диагностикасы аумағы
Диагностикалық жабдық ретінде диагностикалық комплексті, соның ішінде автокөліктің тежегіш параметрлерін және басқарылатын дөңгелектердің бұрыштарын орнату үшін стендті тексеруге мүмкіндік беретін стендті қолдануға болады. Диагностикалық посттар саны:

(2.11)

мұндағы
- i-ші постте жұмыс істейтін жыл сайынғы жұмыс көлемі,
адам.сағ. (2.3-кесте)

Техникалық қызмет көрсету бөлімі және АЖ
Тұрақты техникалық қызмет көрсету жұмыстары авариялық және ақаулықтарды болдырмауға, автокөліктерді жақсы жағдайда ұстауға және сенімді, қауіпсіз және үнемді жұмыс жасауға мүмкіндік беретін техникалық қызмет көрсету орындарында жүзеге асырылады. Техникалық қызмет көрсету келесі жұмыс түрлерін қамтиды: бекіту, реттеу, электротехникалық, қуат жүйесі бойынша жұмыстар, дөңгелекті және майлау.
АЖ қалпына келтіру немесе ауыстыру арқылы қажетті жұмыстарды орындау арқылы ақаулықтарды жою және ақаулықтарды жою бойынша сұраныс бойынша жүзеге асырылады: агрегатта бөлек бөлшектер немесе жинақтар бар, автомобильде бөлек бөлшектер, жинақтар немесе қондырғылар бар.
Техникалық қызмет көрсету мен АЖ-тің орын саны:

Майлау орындарының саны:

Доңғалақ бұрыштарын реттеу орындарының саны:

Тежегішті реттеу орындарының саны:

Басқарушы дөңгелектер бұрыштарын реттеуге арналған және тежегіштерді реттеуге арналған орындарды диагностикалық алаңға орналастырамыз. Майлау бекетін қызмет көрсету аймағына орналастырамыз.
Арнайы бөлімшелер
Электр құрылғысы жүйесін жөндеу және қызмет көрсету бойынша посттар саны:

Қоректендіру жүйесін жөндеуге және қызмет көрсетуге арналған посттар саны:

Электр құрылғысы жүйесін жөндеу және қызмет көрсету және ауданды ұтымды пайдалану үшін қуат жүйесін жөндеу және қызмет көрсету бойынша пост біріктіріліп, АЖ аумағында орналасқан.
Жөндеу және шанақты жұмыстар посттарының саны формула бойынша есептеледі:

Бояулы посттардың саны:

Дөңгелек жөндеудегі посттардың саны:

Түсқағазды-арматуралық посттардың саны:

Жұмыс көлемі өте аз болғандықтан, дөңгелектерді жөндеу жұмыстарына арналған посттар қарастырылмайды.
Қосалқы посттар мен автокөлікті күту орындары
Бір жұмыс орнына арналған қосалқы посттардың жалпы саны 0,4-ге тең боп қабылданады.

Автокөлікті күту орындарының жалпы саны бір жұмыс орнына есеп бойынша 0,3-ге тең боп қабылданады:

Автокөлікті сақтау орны
Автокөлікті сақтау орындары қоймалары техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарына тартылған дайын автокөліктер мен автокөліктерді беруде қарастырылады.
Дайын машиналарды сақтауға арналған автокөліктер орындарының саны:

(2.12)

мұндағы
= 4 сағ. - қызмет көрсету станциясында автокөліктің сақталуының орташа уақыты, ол иесіне берілгенге дейін қызмет көрсетіледі.

Қызметті күтіп тұрған және дайын тұрған автокөліктерге арналған автокөлік орындарының жалпы саны бір жұмыс орнына 3 автомобильдік орынды есептеуден алынады.

Жөндеуді күткен автокөліктерге арналған автокөлік орындарының саны:

Посттар саны туралы мәліметтер 2.6-кестеде келтірілген.

Кесте 2.6
Автокөлік орындары мен посттар саны

Жұмыс, посттар түрлері
Посттар саны
Жұмыс посттары
Жинау-жуу
1
Диагностика
1
ТҚК
2
АЖ
1
Шанақ жөндеу
2
Пісіру-қаңылтырлы жұмыстар
2
Түсқағаз жапсыру және арматуралық
1
Бояу
2
БАРЛЫҒЫ:
12

2.6 Өндірістік және қойма ғимараттарының аудандарын есептеу

Жүк автомобильдеріне арналған АТҚС жобалау кезінде келесі габаритті өлшемдер қабылданады: 6120 x 2030 x 2266.
OTP-01-90 нормативтік құжатында АТҚС ғимаратындағы және тұрақтағы сыртқы жүрістердегі сыртқы кірме жолдардың негізгі нормативтік жобалық деректері мен ені нормалары келтірілген.
Бөлімше жұмыстпары істелетін бөлімшелер ауданы формула бойынша есептеледі:

(2.13)

мұндағы
- жабдықтың аумағы,
k - жабдықтың тығыздық коэффициенті.

Өндірістік және қойма ғимараттарына ТҚК және АЖ аймақтары, қоймалар мен санитарлық-техникалық қызметтер мен құрылғылардыңкомпрессор, трансформатор, сорғыту, желдету камералары және т.б.) техникалық орындары жатады.
ТҚК және АЖ аймағы
Техникалық қызмет көрсету және АЖ мынадай посттар орналасқан: ТҚК - 4 пост; TР - 2 пост. Аудан (алдын ала) мынадай формула бойынша есептеледі:

(2.14)

мұнда
fа - жоспардағы автомобильдің ауданы
Кп = 6 - техникалық қызмет көрсету және АЖ аймағындағы орналастыру тыздығының коэффициенті

fa = LaHa, (2.15)

мұндағы
La = 6.12 м - көліктің ұзындығы,
Ha = 2,03 м - көліктің ені.

fa = 6,122,03 = 12,42 м2,
FTO ТР = (65,76+73,175)12,42 = 1292,84 м2.

Жинау және жуу жұмыстары
Жинау және жуу жұмыстарын жүргізу алаңына үй-жайдың (көлік ұзындығы 6,12 м) мынадай талаптары қойылады.
- Үй-жайдың ең аз ұзындығы - 7,0 м;
- Үй-жайдың ең төменгі ені - 9,20 м.
Сондай-ақ алаңға технологиялық жабдықты ұйымдастыру қажет, сондықтан алаңды есептегенде барлық талаптар ескерілуге тиіс.

Fум = 74 м2

Диагностика бөлімшесі

F диаг = (fоб +2fа)Kn, = (30,41+112,42)3,5 = 148 м2 (2.16)

мұндағы
fоб - жабдық иеленетін аудан,
Kn = 3,5 - жабдықты реттеудің тығыздық коэффициенті.

Шанақ жұмыстары бөлімшесі
Шанақ жұмыстары бөлімінде 2 жұмыс бекеті бар. Есептеу кезінде жабдық қана есепке алынады.

Fкуз=fобКn = 52,952 = 105,9 м2, (2.17)

мұнда
fоб - жабдықтың ауданы, м2;
Кп =2 - жабдықтар тығыздығының коэффициенті.

Сырлау жұмыстары бөлімшесі
Сырлау жұмысында 1 жұмыс орны орналасады.
... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.