Теміртау қаласында автокөлік кәсіпорнында үлкен жүкті автомобильдеріне техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді ұйымдастыру

Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 65 бет
Таңдаулыға:

АННОТАЦИЯ

«Теміртау қаласында автокөлік кәсіпорнында үлкен жүкті автомобильдеріне техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді ұйымдастыру» тақырыбындағы дипломдық жоба.

Теміртау қ. «Temir Truck Service» АКК-нің жүк көліктеріне ТҚК және АЖ-ның өндірістік бағдарламасының технологиялық есебі орындалып, қызметкерлер саны есептелген. ТҚҚ мен АЖ жұмыстарын жеңілдету мақсатында құрылғы енгізу ұсынылды. Өнеркәсіп экологиялылығы мен қауіпсіздігі туралы мәселелер қарастырылған. Ұсынылған жобаның шығындары мен экономикалық тиімділігі есептелді.

Дипломдық жобаға кіріспесі, 5 бөлімі, қорытындысы мен пайдаланылған әдебиттер тізімі кіреді.

Дипломдық жобасы графикалық бөлімі А4 форматтағы 6 сызба беттен, ал түсіндірмелік жазбасы 83 беттен тұрады.

АННОТАЦИЯ

Дипломный проект выполнен на тему: «Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта больгрузных автомобилей в АТП г. Темиртау».

В г. Темиртау ТОО «Temir Truck Service» выполнены технологические расчеты производственной и рассчитано количество сотрудников. Было рекомендовано ввести устройство для облегчения работы ТО и ТР. Обсуждались вопросы промышленной экологии и безопасности. Рассчитаны затраты и экономическая эффективность проекта.

В проект диплома включает ведение, 5 разделов, заключение и список использованной литературы.

Графический раздел Дипломного проекта состоит из 6 страниц формата А4 и 83 страниц в пояснительной записке.

ABSTRACT

The diploma project is carried out on the theme: "An improvement of the organization of technical service and repair of heavy duty vehicles at the in Temirtau"

In Temirtau "Temir Truck Service" organization performed technological calculations of production and calculated the number of employees. It was recommended to introduce a device to facilitate the operation of the technical service and repair. Issues of industrial ecology and safety were discussed. Calculated the costs and cost-effectiveness of the project.

The draft diploma includes the maintenance, 5 sections, conclusion and list of used literature.

The graphic section of the Diploma Project consists of 6 pages of A4 and 83 pages in an explanatory note.

Мазмұны

Кіріспе . . .

: 1

Кіріспе . . .: Дипломдық жобаның техникалық-экономикалық бөлімі . . .

7: 10

: 1. 1

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service» кәсіпорнының сипаттамасы . . .

7: 10

: 1. 2

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service» АКК-нің басқару жүйесі . . .

7: 12

: 1. 3

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service» АКК-нің ТҚК мен АЖ алаңы жұмысын ұйымдастыру және технологиясы . . .

7: 12

: 1. 4

Кіріспе . . .: Дипломдық жобаның тақырыбының негізделуі . . .

7: 12

: 2

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service» ТҚС-ның технологиялық есептеуі . . .

7: 14

: 2. 1

Кіріспе . . .: Технологиялық есептеу үшін бастапқы деректер . . .

7: 14

: 2. 2

Кіріспе . . .: Жөндеу-техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету паркі бойынша жыл сайынғы жұмыс көлемін есептеу . . .

7: 14

: 2. 3

Кіріспе . . .: Жөндеу және қызмет көрсету персоналының санын есептеу . . .

7: 17

: 2. 4

Кіріспе . . .: Өндірістік аудандар мен кеңселер үшін технологиялық жабдықтар мен керек-жарақтарды таңдау . . .

7: 19

: 2. 5

Кіріспе . . .: Жұмыс лауазымдарын, қосалқы посттарды, автомобильдегі күту және сақтау орындарын есептеу . . .

7: 24

: 2. 6

Кіріспе . . .: Өндірістік және қойма ғимараттарының аудандарын есептеу . . .

7: 29

: 2. 7

Кіріспе . . .: Тұрақ аудандарын есептеу . . .

7: 31

: 2. 8

Кіріспе . . .: Қосалқы үй-жайлардың аудандарын есептеу . . .

7: 32

: 3

Кіріспе . . .: Конструкторлық бөлім . . .

7: 34

: 3. 1

Кіріспе . . .: Көтергішті өңдеу . . .

7: 34

: 3. 2

Кіріспе . . .: Қолданыстағы құрылымдарды талдау . . .

7: 34

: 3. 3

Кіріспе . . .: Гидроцилиндрдің негізгі параметрлерін есептеу . . .

7: 38

: 3. 4

Кіріспе . . .: Негізгі бөлшектерді тұрақтылыққа есептеу . . .

7: 40

: 3. 5

Кіріспе . . .: Сорғыны таңдау . . .

7: 41

: 3. 6

Кіріспе . . .: Көтергішті пайдалану кезіндегі талап . . .

7: 42

: 4

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service» АКК-нің қауіпсіздігі және экологиялылығы

7: 43

: 4. 1

Кіріспе . . .: Әлеуетті мүмкін болатын жарақаттандырушы және зиянды әсерлерді талдау . . .

7: 43

: 4. 2

Кіріспе . . .: Микроклиматтың реттеуші параметрлерін жасау . . .

7: 45

: 4. 2. 1

Кіріспе . . .: Өндірістік жарықтандыру . . .

7: 47

: 4. 3

Кіріспе . . .: Төтенше жағдайлардағы қауіпсіздік және қорғау . . .

7: 49

: 4. 3. 1

Кіріспе . . .: Өрт қауіпсіздігі . . .

7: 49

: 4. 3. 2

Кіріспе . . .: Өрт қауіптілігі бойынша үй-жайлар санаттарын анықтау . . .

7: 50

: 4. 3. 3

Кіріспе . . .: Өрт пайда болған жағдайда адамдарды көшіру уақытын есептеу . . .

7: 52

: 4. 4

Кіріспе . . .: Көлік құралына техникалық қызмет көрсету және жөндеу үшін жұмыс орнын тиімді ұйымдастыру

7: 53

: 5

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service» АКК-нің ұйымдастырылған-экономикалық бөлім . . .

7: 55

: 5. 1

Кіріспе . . .: Ұсынылған жобаның экономикалық тиімділігі . . .

7: 55

: 5. 1. 1

Кіріспе . . .: Материалдық шығындар есебі . . .

7: 55

: 5. 1. 2

Кіріспе . . .: Электр энергиясының шығын есебі . . .

7: 56

: 5. 1. 3

Кіріспе . . .: Құрылыс-монтаж жұмыстарына бөлінген жалақы есебі . . .

7: 57

: 5. 1. 4

Кіріспе . . .: Жиынтық материалдық капиталсалымдар . . .

7: 58

: 5. 1. 5

Кіріспе . . .: Май айдағыш жұмысы кезіндегі пайдалану шығындар есебі . . .

7: 59

: 5. 1. 6

Кіріспе . . .: Экономикалық тиімділік есебі . . .

7: 62

: 5. 2

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service» АКК-нің бастапқы деректері . . .

7: 62

: 5. 3

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service»ТҚС-ның экономикалық көрсеткіштерін жоспарлау . . .

7: 63

: 5. 3. 1

Кіріспе . . .: Негізгі қорлардың құны . . .

7: 63

: 5. 3. 2

Кіріспе . . .: Материалдық шығындар . . .

7: 66

: 5. 3. 3

Кіріспе . . .: Жалақысы . . .

7: 66

: 5. 3. 3. 1

Кіріспе . . .: Жөндеу жұмысшыларының жалақысы . . .

7: 66

: 5. 3. 3. 2

Кіріспе . . .: Қосымша жұмысшылардың жалақысы . . .

7: 68

: 5. 3. 3. 3

Кіріспе . . .: Жетекшілер, мамандар және қызметкерлердің жалақысы . . .

7: 68

: 5. 4

Кіріспе . . .: Үстеме шығындар . . .

7: 69

: 5. 5

Кіріспе . . .: Шығындардың техникалық әсер ету түрлері мен шығындар нысандары бойынша бөлінуі . . .

7: 73

: 5. 6

Кіріспе . . .: «Temir Truck Service» ТҚС қызметінің қаржылық нәтижелері . . .

7: 74

: 5. 7

Кіріспе . . .: Өндірістік қорларды пайдалану көрсеткіштері . . .

7: 76

: 5. 8

Кіріспе . . .: Инвестициядан түскен экономикалық тиімділік бағасы . . .

7: 77

: 5. 9

Кіріспе . . .: ТҚС жұмысының тиімділігін анықтау . . .

7: 78

Кіріспе . . .: Қорытынды . . .

7: 79

Кіріспе . . .: Пайдаланылған әдебиет тізімі . . .

7: 80

Кіріспе . . .: Қосымша . . .

7: 82

Кіріспе

Автокөліктерді пайдалану саласындағы ең маңызды міндеттердің бірі - олардың жұмысын жақсарту және сонымен бірге пайдалану шығындарын азайту мақсатында автомобильдерді күтіп-ұстауды және ағымдағы жөндеуді ұйымдастыру. Бұл тапсырманың өзектілігі, оның өндірісіне қарағанда, машинаны ұстауға жұмсалған қаражат пен ақшаның әлдеқайда көп екенін дәлелдейді. Қазіргі уақытта ғылыми-техникалық прогрестің негізінде тұтастай алғанда техникалық қызмет көрсету және жөндеу кешенінің жылдар бойы жинаған тәжірибесі құрамына арналған алдын-ала жоспарлы жүйе әзірленуде.

Жолаушылар мен жүктерді тасымалдау кезінде біздің еліміздің ұлттық экономикасының үнемі өсіп келе жатқандықтан жүк автокөліктері көшбасшы орынға ие екені белгілі.

Жүк автомобиль көліктерін одан әрі дамыту жөніндегі міндеттерді шешу кезінде, автомобильдерді өндірудің тұрақты өсуімен қамтамасыз етіледі. Елдің автопаркін ұлғайту бойынша резервтердің жүк көліктерін жөндеу болып табылады, сондықтан біздің елімізде оны дамытуға және жетілдіруге көп көңіл бөлінеді.

Автокөліктерді пайдалану барысында оның сенімділігі бөлшектерінің тозуы, сондай-ақ олардан жасалған материалдардың тоттануы мен шаршауына байланысты бірте-бірте азаяды. Автомобильге техникалық қызметтің көрсетілуі және жөндеудің процестері көмегімен олардың ақауларын жоюға болады.

Ұзақ мерзімді перспективада автокөліктер жұмысшы тәртіпте жұмыс істеуге байланысты қаражат пен еңбектің шығындары мен көліктік кәсіпорындардың жағдайлары жұмыс істеуге әкелетін пайдаға айналады. Автомобильдердің осындай техникалық жай-күйі түпкілікті болып саналады және автожинақтандыру кәсіпорындарына күрделі жөндеуге жіберіледі.

Күрделі жөндеу жұмыстары автомобильдердің жоғалтқан өнімділігін қалпына келтіру үшін ең төменгі бағамен жұмыс істеу болып табылады.

Автомобильдің техникалық жай-күйін басқару проблемасының шешілуінің негізгі мәні техникалық күйде техникалық қызмет көрсетудің жоспарлы профилактикалық жүйесін және жылжымалы құрамды жөндеуді реттейтін режимдерді және басқа техникалық сипаттамаларды қамтиды.

Бұл автокөліктер мен басқа мамандандырылған жабдықтардың техникалық жай-күйін шешудің маңызды элементі болып инженерлік қамтамасыз ету құрылымын рационализациялау, инжинирингтік шешімдерді қабылдау әдістемесі, технологиялық әдістер, машиналар мен жабдықтарды жабдықтау, оның ішінде позициялар мен жұмыс орындарын, ғылыми ұйымдарды жабдықтау, өндірісті ұйымдастыру және жұмыстың технологиялық процестерін жетілдіру екені анық.

Қазіргі заманғы жүк көліктерін жөндеу өндірісі - бұл бөлшектеу-монтаждаудың механикаландырылған өндірістік желілерін, бөлшектерді

жөндеудің тамаша әдістерін, жоғары технологиялық жабдықтарды, озық технологиялық процестерді қамтиды.

Автомобильдер мен қондырғыларды күрделі жөндеуде еңбек өнімділігін арттырудың негізгі көзі өндірістің шоғырлануына негізделген өндірістік процестерді механикаландыру және автоматтандыру болып табылады.

Бұл жағдайда, әсіресе, бөлшектеу, жуу, ақаулық және құрастыру жұмыстарын механикаландыру аса маңызды. Сонымен қатар, соның салдарынан жөндеудің сапасы жақсарып өндіріс мәдениеті айтарлықтай жоғары деңгейге жетуі.

Сондай-ақ, автокөліктер, агрегаттар мен бөлшектерді ішкі және сыртқы тасымалдаудың еңбекке қабілетті процестерін механизациялау маңызды болып табылады, өйткені олар шығынды азайтуға тікелей әсер етеді және қызметкерлердің жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.

Жөндеудің сапасын арттыру маңызды, себебі сонымен бірге жабдықтың тиімділігі және тұтастай алғанда, барлық автокөліктердің көбеюі артады: техникалық тұрғыдан тиімді көлік құралдарының саны артады, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады және т. с. с.

Осы бағыттардың барлығы автокөліктің техникалық мүмкіндіктерін барынша толық іске асыру мен автомобильдің жұмыс сенімділігінің белгілі бір деңгейін қамтамасыз ету, материалдық және еңбек шығындарын оңтайландыру, жылжымалы құрамның техникалық жағдайының теріс әсерін барынша азайту арқылы тасымалдаудың тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін автокөліктердің техникалық жағдайын тиімді басқарудың тәсілдері мен әдістерін айқындайдыҚазіргі уақытта ғылыми-техникалық прогресс негізінде біздің елімізде сынақтан өткен және көптеген жылдар бойы сынақтан өткен жылжымалы құрамға арналған жоспарлы және алдын-алуды қамтамасыз ету мен жөндеу жүйесі одан әрі жетілдірілуде. Техникалық қызмет көрсету - белгілі бір кезеңнен кейін орындалатын міндетті операциялардың жиынтығы . Негізгі мақсат - бөліктердің, жинақтар мен механизмдердің қалыпты техникалық жағдайын сақтау, барлық машина жабдықтарын жылдам тозуын болдырмау. Қазіргі кезде автокөлік кәсіпорындарының әртүрлі жағдайлары үшін ішкі процестерді ұйымдастырудың белгілі бір нысандары мен әдістерін қолдану бойынша жеткілікті анық ұсыныстар жоқ, себебі олар бірыңғай композицияға арналған. «Temir Truck Service» көліктік-техникалық бөлімшесінде техникалық қызмет көрсету және ұйымдастыру жоспарындағы кемшіліктері бар, техникалық қызмет көрсету, ағымдағы жөндеу және диагностикалау мәселесі шұғыл болып табылады және ағымдағы қызмет көрсету және диагностикалауды ұйымдастыруды қайта қарауды талап етеді. Автомобиль көлігін ұйымдастыру саласында және автомобильдерді техникалық пайдалану саласында сияқты әртүрлі экономикалық және математикалық талдау, жоспарлау және жобалау әдістері қолданылады. Техникалық жағдайды диагностикалауға және көлік құралының сәтсіз жұмысын болжаудың жаңа әдістері мен құралдары әзірленіп, одан да көп енгізілуде.

Ұлттық экономиканы автокөлікпен қанықтырудың арқасында қазіргі заманғы басқару жүйесі автомобиль құрылымдарының жаңа құрылымдық бөлімшелерін - автомобиль зауыттары мен өндірістік бірлестіктерді, жөндеуге және техникалық қызмет көрсету негіздерін көздейді, бұл автокөліктерге техникалық қызмет көрсету мен жөндеудің орталықтандырылған өндірісіне өтуге ықпалын тигізеді. Кез-келген шаруа қожалығында маңызды міндет - автокөліктерге техникалық қызмет көрсету және ағымдағы жөндеу. Бұл өзекті тақырып және дипломдық жобаға арналған. Жөндеу жұмыстарының жеткілікті жоғары сапасымен бұл шығындарды төмендету үшін екі міндетті шешу керек: Біріншіден, олардың бөліктерінің нақты күйін білу және шын мәнінде қажет болған жағдайда жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін автомобильдерді тиімді диагностикалауды ұйымдастыру. Екіншіден, тозған бөлшектерді өз бетімен қалпына келтіруді реттеу, өйткені бұл бөлшектерді қосалқы бөлшектер түрінде сатып алуға қарағанда арзанырақ болады.

1 Дипломдық жобаның техникалық - экономикалық бөлімі

«Temir Truck Service» кәсіпорнының сипаттамасы

«Temir Truck Service» ЖШС кәсіпорны Қарағанды облысы, Теміртау қаласында орналасқан. Кәсіпорын 2012 жылы құрылды. Бұл кәсіпорын жүк көліктеріне диагностикалау және техникалық қызмет көрсетумен айналысады. Осыдан басқа, кәсіпорын автокөліктердің бөлшектері мен агрегаттарын модернизациялау және жаңарту қызметтерін ұсынады. Аталмыш кәсіпорын 2016 жылдан бастап нарықтық экономикада өзінің бәсекеге қабілеттілігін арттырып, басқа да көптеген халықаралық жетекші кәсіпорындармен серіктестік орнатып, жұмыс тәжірибелерін арттырып келеді. Жылдан-жылға кәсіпорын техникалық құрамы заман талабына сай жаңарып келуде.

Бұл сервистік станцияда 12 жөндеу бекеттері бар. Олар келесідей қызметтерды көрсетеді:

Қозғалтқышты ашып-жинау стендінің көмегімен жөндеу және қозғалтқыштың ауыр бөлшектерін оңай қозғалту үшін кран-балканы пайдалану;
Жүріс бөлігін жөндеу;
Лазерді геометриялық диагностикалау құрылғысы арқылы дөңгелектердің теңдік бұрышын тексеру;
Диагностикалық құрылғы арқылы майды ауыстыру орталығы;
Шинамонтаждау, теңестіру, кесу және шиналарды жөндеуге арналған арнайы бокс орталығы;
Компьютерлі диагностикалау орталығы;
Жүк көліктерін жууға арналған автоматты-портальді құрылғы;

Жоғарыда аталған қызметтерді көрсету барысы мекеменің бас инженері арқылы қадағаланады. Өз кезегінде бас инженер тікелей мекеме директорына бағынады.

1. 2«TEMIR TRUCK SERVICE» АКК-ның басқару жүйесі

$C:\Users\М А Д И Н А\AppData\Local\Microsoft\Windows\INetCache\Content.Word\изик.png$

Сурет 1. 1 «Temir truck service» АКК-ның басқару жүйесі

«Temir Truck Service» ТҚС директоры - кәсіпорын жетекшісі болып табылады және барлық кәсіпорын құралдарын басқарады, кадрлар қойылымы мен іріктеуін жүзеге асырады, бөлімшелер қызметін бақылайды, ТҚС мен тапсырыс берушілер арасында келісім шартты орындауда жауапкершілікке ие болады және қаржылық тәртіпті бақлайтын болады.

Бас инженер - ТҚС басшылығының көмекшісі болып табылады, техникалық қызметтің жетекшісі болады.

ТҚК және АЖ өндірісінің сұрақтарымен, материалды-техникалық қамтамассыз етумен, қызмет көрсету және жабдықтарды жөндеу туралы сұрақтармен айналысатын болады.

Инженер қабылдау және беру бойынша (ол сапа бойынша инженер) клиенттерге дайын автомобильді беру мен қабылдауды жүзеге асыратын болады.

ТҚК және АЖ сапасына жауапты болмақ.

ПЭО экономисті ағымдағы және перспективалық жоспарлаумен айналысады, өндірістік ТҚК қызметіндегі талдаумен айналысады, жоспарлау тапсырмасын өндірістік бөлімшелерге дейін апарады, ішкі тұрмыстық есептеуді ұйымдастырады, еңбекті және жалақыны жоспарлаумен айналысады.

Бас бухгалтер материалды және ақшалай құндылықтар есебін жүзеге асырады, көрсетілген қызметтерге арналған есептерді жүргізеді, қызметкерлер мен жұмысшылар арасындағы есептесуді жүзеге асырады, орнатылған лимиттер шығынын бақылайды, барлық қаржылық операцияларды жүргізеді, бухгалтерлік есеп беруді құрады.

ТҚК және АЖ шебері тікелей автомобильдерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету жұмыстарына жетекшілік етеді. Тапсырыстардың өз уақытында орындалуын және олардың сапасына жауап береді.

Қойма басқарушысы босалқы қорларға және жанғыш-майлы материалдарға берілген ТҚС шығарылған қорларды жүзеге асыруды қамтамассыз етеді, олардың сақталуын және берілуін ұйымдастырады, сонымен қатар олардың қызметтер арасындағы дұрыс шығынды бақылайтын болады.

ОТ бойынша инженер кәсіпорындардың барлық цехтарына берілген қауіпсіздік техникасының жағдайын тексереді, еңбекті қорғау ережелері мен қағидалаын бақылауды жүзеге асырады, еңбекті жақсарту шарттары бойынша іс-шараларды өңдеп шығарады, кәсіпорынға жаңадан келген жұмысшыға қайтадан енгізу инструктажын жүргізеді. Кездейсоқ болған жағдайлар себептері мен міндеттерін тексереді, оларды болдырмаудың іс-шараларын өңдейді және өндірістік жарақаттануды болдырмауды алдын алады.

1. 3 «Temir Truck Service» АКК-нің ТҚК мен АЖ алаңы жұмысын ұйымдастыру және технологиясы

Техникалық қызмет көрсету станциясында ең көп жүктелгендері ТҚК және АЖ аймағы болып табылады. Мұнда вагондарға техникалық қызмет көрсету, кіші жөндеу, майлау және жанармай құю жұмыстары жүргізіледі, электротехника және шиналармен жабдықтау жұмыстары орындалады.

ТҚК және TP аймағында қосымша жұмыс үшін бес тұйықталу және бір резервтік орын бар. Барлық бекеттер екі посттық электромеханикалық көтергіштермен жабдықталған. TҚК және АЖ аймақтарында жылжымалы гидравликалық ұяшық бар.

Табиғи жарықты жақсы пайдалану үшін терезелердің жанында қабырғалардың бойында слесарлық үстелдер орнатылған. Слесарлық үстелдер арасында құралдар мен аспаптар үшін шкафтар бар.

Екінші постта автокөлік құралдарының және жинақтардың кішігірім жөндеу жұмыстары жүргізіледі, сондай-ақ оларды жаңадан ауыстырады.

Олардың қалған бөлігі шиналардың, электрлік және дәнекерлеу жұмыстарының бір бөлігін орындайды. Бұл жерде жартылай автоматты дәнекерлеу машинасы, қосқыш, жинақтау құрылғысы және басқа да құрылғылар бар.

Жұмыстың ыңғайлығы мен өтуі үшін көтергіштер арасындағы қашықтық 1, 5 метрді құрайды, ол қондырғылардың, жинақтардың, бөлшектердің, материалдардың және технологиялық жабдықтардың жұмыс орындарына жеткізілуін жеңілдетеді және қауіпсіз еңбек жағдайларын қамтамасыз етеді.

Техникалық қызмет көрсету аймағының және АЖ жұмыс режимі бір ауысымда он екі жұмыс сағатына белгіленеді. Техникалық қызмет көрсету және АЖ саласында жұмыс істейтін қызметкерлердің саны 66 адамды құрайды.

Қосалқы бөлшектер қоймасында Тапсырыс беруші жеткізген (сатып алған) жаңа автокөліктер жеткізілетін ТҚК және АЖ аймағынан тікелей өтуі бар.

Техникалық қызмет көрсету және жөндеу үшін автокөліктер қабылдауды алғаннан кейін келеді, қажет болған жағдайда алдын-ала жуу және диагностикадан өтеді.

Техникалық қызмет көрсету және жөндеу алаңы пайдаланылған газдардың шығуы, желдету, жасанды жарықтандыру және өрт сөндіру құралдарымен жабдықталған [12] .

1. 4Дипломдық жобаның тақырыбының негізделуі

Дипломдық жобаның негізгі мақсаты Теміртау қаласындағы «Temir Truck Service» АКК-нің жүк көліктеріне техникалық қызмет көрсету және жөндеуді жетілдіру арқылы кәсіпорынның жұмысын оңтайландыру, осы арқылы экономикалық тиімділікке қол жеткізу. Бұл мақсаттарға қол жеткізу үшін келесі тапсырмаларға көңіл бөлу керек:

Теміртау қаласындағы автокөлік кәсіпорындағы жүк көліктеріне ТҚК мен АЖ аймақтарын талдау;
Өндірістегі қажетті жұмысшылардың санын қабылдау;
Кәсіпорынның техникалық қауіпсіздігін жақсарту, шараларды жақсарту және ұйымдастыру;
Кәсіпорынның қаржылық мәселелерін шешу;
Кәсіпорынның экономикалық есептерін талдау арқылы жағдайын жақсарту;

2. «Temir Truck Service» ТҚС-ның технологиялық есептеуі

2. 1 Технологиялық есептеу үшін бастапқы деректер

Берілген және қабылданған бастапқы деректер 2. 1-кестеде келтірілген.

Кесте 2. 1

Кәсіпорын бойынша бастапқы деректер және жобалау шарттары

№

Көрсеткіш

Мағынасы

№: 1

Көрсеткіш: Кәсіпорын түрі

Мағынасы: Қалалық қызмет көрсету станциясы

№: 2

Көрсеткіш: Орындалатын жұмыс

Мағынасы: ТҚК және АЖ, шанақ, арматуралық, лак және бояу

№: 3

Көрсеткіш: Жұмыс бекетінің саны

Мағынасы: 12

№: 4

Көрсеткіш: Бір автокөліктіңбір жылда келу саны

Мағынасы: 2

№: 6.

Көрсеткіш: Бір көліктің орташа жүгірісі, км

Мағынасы: 15000

№: 7

Көрсеткіш: АТҚС жұмыс тәртібі

Мағынасы: 3, 7

№: 8

Көрсеткіш:

Мағынасы:

№:

Көрсеткіш: - жылдағы жұмыс күндерінің саны

Мағынасы: 365

№:

Көрсеткіш: ауысым саны

Мағынасы: 1

№:

Көрсеткіш: - ауысымның ұзақтығы, сағат

Мағынасы: 12

Ескерту: Бір автокөлікке қызмет көрсетудің нақты еңбек нормалары ОН ТП-01-91 автокөлік кәсіпорындарының (РД 3107938-0176-91) технологиялық жобалаудың бүкілодақтық стандарттарының негізінде таңдап алынды.

2. 2 Жөндеу-техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету паркі бойынша жыл сайынғы жұмыс көлемін есептеу

Берілген лауазымдарға арналған өндірістік жұмыстардың жылдық көлемі келесі формула бойынша анықталады:

$Т = \frac{Х \bullet Ф_{n} \bullet P_{ср}}{\varphi}$ адам ۰ сағ (2. 1)

мұндағы

X = 12 - жұмыс орындарының саны,

- лауазымның жұмыс уақытының жылдық қорын;

- бір лауазымда жұмысшылардың орташа саны [2] ;

- АТҚС автомобильдерінің біркелкі емес коэффициенті [2] ;

(2. 2)

онда

Д = 365 - жылдағы жұмыс күндерінің саны;

сағат - ауысымның ұзақтығы;

c = 1 - ауысымдардың саны,

η - жұмыс уақытын пайдалану коэффициенті.

сағат

адам ۰ сағ.

Жыл сайынғы АТҚС-дағы жүрістер саны:

жүріс (2. 3)

мұндағы:

адам ۰ сағ - бір келудің еңбек сыйымдылығы.

Жинау-жуу жұмыстарының жылдық көлемі:

${\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ T}_{ум} = z_{ум} \bullet t_{ум} = 51417 \bullet 0, 15 = 7712, 55\ адам \bullet сағ\$ (2. 4)

мұндағы

- жинау және жуу жұмыстарына бір көліктің жылдық жүріс саны

${\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ t}_{ум} = 0, 15$ - жинау және жуу жұмыстарының еңбек қарқындылығы.