Қызылорда қаласының физикалық географиялық және экономикалық жағдайына сипаттама

Жұмыс түрі: Материал
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 8 бет
Таңдаулыға:

1. Қызылорда қаласының физикалық географиялық және экономикалық
жағдайына сипаттама.

1. Жұмыс аумағының физикалық-географиялық және экономикалық жағдайы

Қызылорда - Қазақстандағы қала, Қазақстанның Қызылорда облысының
орталығы. Бұрын-Ақ-Мешіт, Перовск, Қызыл-Орда. 1925-1927 жылдары
құрамындағы Қазақ АССР астанасы.

Ақ-мешіт бекінісін 1820 жылы Қоқан хандығының билеушісі, қазақ
даласындағы Қоқан форпост ретінде Омар-хан салды. 1853 жылдың 28 шілдесі
Якуб-бек басқарған қоқандықтармен қорғанатын бекініс генерал В. А.
Перовскийдің басшылығымен орыс әскерлерімен шабуыл болды және Форт-
Перовскіге ауыстырылды. 1853 жылдың желтоқсан айында Ақ-мешіт коменданты М.
В. Огарев басқарған бекініс гарнизоны бекіністі кері шегуге келген Қоқан
әскерлерінің қоршауына табыспен төтеп берді.

Қала халқы - 200,1 (2009 ж.) мың адам (оның 90% қазақтар). Орыс (5 %),
кәрістер (3 %), немістер, шешендер, өзбектер, украиндар, белорустар,
ингуштар, гректер бар. 1990 жылдардың басында байланысты КСРО құлағаннан
басталды эмиграция қазақ емес халықтың тарихи отанына (негізінен Ресейге,
Германия, Греция, Украина). 1937-1952 жылдары Қызыл Орда ауданы қуғын-
сүргінге ұшырағандардың жер аударылған жері болды.

Маңызды өнеркәсіптік кәсіпорындар: целлюлоза-картон, құрылыс
материалдары, үй құрылысы комбинаттары, аяқ киім, тігін және трикотаж
фабрикалары; тамақ өнеркәсібі.

1980 жылдың ортасынан бастап аймақта мұнай және газ өндіру белсенді

дамып келеді: ең ірі кен орны - Қызылорда қаласынан солтүстікке қарай 180
км Құмкөл.

Кен орнын игеруді ПетроҚазақстан Құмкөл Ресорсиз (бұрынғы
ПетроҚазақстан Құмкөл Ресорсиз) халықаралық компаниялары жүргізеді.
"Харрикейн Құмкөл Мұнай") және Торғай Петролеум. Сондай-ақ Қазгермұнай"
БК ЖШС, Қуатамлонмұнай ЖШС, КОР ҰК, СНПС-Ай-дан Мұнай БК және басқа
да кен орындары бар.

Қалада көпсалалы мемлекеттік университет (Қорқыт ата атындағы ҚМУ),
Агро-техникалық, Медициналық және педагогикалық колледждер бар. Қызылорда
облыстық музыкалық-драма театры Н. Бекежанова. Тарихи-өлкетану мұражайы.

Қала маңында дамыған ауыл шаруашылығы бар - күріш және бақша
алқаптары. Қала Сыр-дария бойымен 10 км созылды (теңіз деңгейінен 123 м
жуық су ойығы, өзеннің ені 150-200 м, тереңдігі 2-5 м) және абс бар
субгоризонталды аккумулятивті жазықта орналасқан. облыстың барлық аумағы
алқаппен қамтылған.облыстың қалыптасуы төрт кезеңнің жаңа тектоникалық
көтерілуімен және одан әрі аумақтың эрозиялық үдерістермен қарқынды
бөлінуімен байланысты.

Жолдың орналасу ауданының рельефі көптеген түрлермен сипатталады. Ең
кең тараған, жасына қарай түрлі эффузивті-шөгінді формация жыныстарында
дамыған төбешік-құмарлық рельеф. Шағын аңғарлардың пішіндері көбінесе
жұмсақ кескінді, тау арасындағы ойпаттар көптеген логтармен және өзен
алаптарымен ойылған. Сондай-ақ, денудациялық жазықтар да кеңінен таралған.
Олардың беті үлкен немесе аз толқындылықпен сипатталады.

Сипатталған ауданның өсімдік жамылғысы өте біркелкі. Ағаш өсімдіктері
(көктерек, қайың, терек) жақсы ылғалданған шалғындардың жоғарғы жағында
сирек шағын тоғайлар [1].

Бөлінген белдеудің шегінде қалың бұталардың жекелеген жергілікті
учаскелері кездеседі. Сортаңданған топырақтың таралу учаскелерінде-қыналар
кейде биюргун, қалған учаскелерде жайылымдық алқаптар ретінде

пайдаланылатын шабындық-типчак өсімдіктерімен түзілген аздаған шөпті
жамылғылар. Учаскелері іргелес ауылдар бос пашней.

Топырақ жамылғысы қоңыр шөлді қалыпты топырақпен және қоңыр шөлді
тұзды топырақпен берілген. Біріншісі тұздалмаған супесчано-саздақ
жыныстарда түзіледі, әдетте көлбеу тау бөктеріндегі жазықтардың жоғарғы
бөліктерінде орналасады. Екінші тұзды жерлерде әдетте механикалық құрамы
бойынша ауыр жыныстар пайда болады.

Ауданның геологиялық құрылысына қатысады:

- жартасты жыныстар, метаморфиялық және шөгінді формациялар, күндізгі
бетке шығатын немесе төрттік жастағы жабынды шөгінділермен жабылатын
тақтатастар мен құмтастар ұсынылған;

- орта-төрттік қазіргі жастағы делювиальды-пролювиальды шөгінділердің
геологиялық-генетикалық кешенінен, ұсақ шоқының формациясынан ұсынылған,
бұл кешен уақытша су ағындарының аңғарларында жатыр және тау құрылыстарының
беткейлерін және отараралық төмендеулерді жиектейді, саздақтар, құмдақ,
қиыршық тасты топырақтармен бүктелген;

- өзен жайылмасының аллювиальды-делювиальды шөгінділері және тас
үстіндегі террасалар, гравелисті құммен ұсынылған.

Жобаланып отырған учаске шегінде: бөлінбеген төрттік аллювиальды
шөгінділердің Сулы кешені; аралас генезистің жабынды орта-жоғарғы метвертті
шөгінділерінде спорадикалық таралу сулары; тақыр свитасының жоғарғы-
девондық-төменгі Таскөмірлі шөгінділерінің жарықты және жарықты-сызықты
сулары таралған.

Гидрокарбонатты кальцийлі, гидрокарбонатты және гидрокарбонатты-
сульфатты кальцийлі, сульфатты-гидрокарбонатты кальцийлі және минералдануы
0,05-ден 1,3 гл-ге дейін кальцийлі-натрийлі су

Жер асты суларының қоректенуі негізінен атмосфералық жауын-шашын
есебінен жүреді. Жерасты суларының ең жоғары деңгейі сәуір айында
байқалады.

Жобаланатын учаскеде қазіргі заманғы физика-геологиялық

құбылыстардан: желдену, пучинобілімі. Жел тамыр тұқымдарының шығу
орындарында таралған. Іздестіру ауданында ауа температурасының күрт
ауытқуына байланысты болатын физикалық жел кең таралған [1].

Пучино білімі - жолдың үстірт суларымен су басуы. Топырақтың
ылғалдылығын арттыру олардың қату кезінде иілген қасиеттердің пайда болуына
әкеп соғады. Ауданның сейсмикалылығы - 4 балл.

1.2 Объект туралы мәліметтер

Жұмыс учаскесі - Қызылорда - Павлодар - Успенка-РФ шекарасы
трассасының 1333-1337 км . Жолдың осы учаскесі климаты қуаң және тұздалған
топырақтың таралуы бар шөл және шөлейт – дала географиялық аймақтарын
қамтитын Бесінші жол - климаттық аймақта орналасқан. СН және Е Қ.Р -2-3
санаты бойынша бұрғылау-жару жұмыстарын қолданбай әзірленеді.
1333-1337 км. топырақ негізінен ҚНжЕ бойынша жетінші санаттағы
порфириттермен желімделген тақтатастармен ұсынылған және бұрғылау-жару
жұмыстарын қолдануды талап етеді. (см бұрғылау-жару жұмыстарының жобасы).
Қызылорда-Павлодар-Успенка-РФ шекарасы, (1333-1337) км. көлік жолын
жобалау және қайта жаңарту кезіндегі инженерлік-геодезиялық жұмыстардың
жобасы Қызылорда қаласының ТКШ, жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары
бөлімінің бастығы бекіткен тапсырма бойынша "Гидроспецстрой ЖШС 2007
жылдың екінші тоқсанында әзірленді.
Жоба 2018 жылғы іздестіру материалдары негізінде орындалды. Қазіргі
уақытта ҚР ҚНжЕ сәйкес жол санаты 3.03-09-2006, жеңілдетілген үлгідегі
жетілдірілген жабыны бар 4 техникалық санаттағы Республикалық маңызы бар
автомобиль жолы ретінде жіктеледі.
Қазіргі жол Қызылорда-Павлодар - Успенка - РФ шекарасы қаласының көлік
байланысы болып табылады. Ядролық полигонның жабылуымен және осы жол
бойынша қозғалыстың ашылуымен көлік ағыны айтарлықтай артты,т бұл

жолдың үлкен ұзындығында жол жабынының бұзылуына әкеп соқты. Әсіресе
жол киімінің ірі бұзылуы учаскеде байқалды 1333-1337 км.

Кесте 1 Техникалық өлшемдер

№ Көрсеткіштер атауы Өлшем Көрсеткіш
рс бірлігі
1 2 3 4
1Қозғалыс жылдамдығының есебі: кмсағ
-негізгі кмсағ 100
-қиылысатын жерлерде 80
2Қозғалыс жолақтарының саны дана 2
3Қозғалыс жолағының ені м 3,50
4Жолдың ені м 7,00
5Жол жабындысының ені м 8,00
6Жол төсемінің ені м 13,50
7Жол жағасының ені м 3,25
8Негізгі жолдың түріне байланысты жол м 0,50
жағасының бекіну ені ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.