Ветролов жел электр генераторы

Қазақстан Республикасы ауыл шаруашылық министрлігі

«С. Сейфуллин атындағы Қазақ агротехникалық университеті» КеАҚ

«Қорғауға жіберілді»

кафедра меңгерушісі

А. К. Кисманова

МАГИСТРЛІК ДИССЕРТАЦИЯ

Тақырыбы: Ақтөбе қаласы «АҚ Қаз Құрылыс» ЖШС жабын материалдарын өндіру цехында жел генераторын әзірлеу арқылы электрлендіру жүйесін жобалау

М099 - «Энергетика және электр техникасы» мамандығы

Нұр-Сұлтан 2021

Мазмұны

Кіріспе

Экономиканың барлық салаларында энергия үнемдеу мәселелеріне назардың артуы оларды пайдалану тиімділігінің жеткіліксіздігі, қолда бар ресурстардың шектеулі көлемі және оларға бағаның өсуі жағдайында энергия ресурстарына сұраныстың арту үрдісіне байланысты. Осыған байланысты кәсіпорындардың энергия үнемдеу шараларын ұйымдастыруын ынталандыру мәселелері ерекше өзекті болып отыр.

Энергия тиімділігі - энергетикалық ресурстарды тиімді (ұтымды) пайдалану, кез-келген кәсіпорында аз энергияны пайдалану, ғимараттарды немесе технологиялық процестерді энергетикалық қамтамасыз етудің тиімділігі.

Бүгінгі таңда энергия ресурстарын үнемдеу мәселесі негізінен энергия үнемдеу жобаларын іске асырудың технологиялық аспектісі ретінде қарастырылады. Энергия үнемдеуді іске асырудың ұйымдастырушылық және экономикалық жағын ғылыми пысықтау жоғары сұраныстарға жауап бермейді. Сонымен қатар, уақтылы және тиімді басқару шешімдерін жүзеге асыру қажеттілігі осы баптың мақсаты болып табылатын нарықтық ортаның динамикасы мен болжанбауы жағдайында шаруашылық жүргізуші субъектінің салалық ерекшеліктерін ескере отырып, кәсіпорында энергия үнемдеу процесін ұйымдастыруды нақтылауды қажет етті.

Өнеркәсіптік кәсіпорынның энергия тиімділігін арттыру өндіріс шығындарын азайтудың және, демек, экстракцияның басым факторларының қосымша пайда, нарықтың едәуір үлесін алу және рұқсат беру әлеуметтік проблемаларды шешу болып табылады.

Жел энергиясының артықшылықтары сөзсіз. Жел энергиясы мол, таза, қауіпсіз және электр энергиясын өндіруге арналған ресурс ретінде сенімді. Жел станцияларында электр энергиясын өндіру бағасы үнемі төмендейді (басқа энергия көздерін пайдалану арқылы энергия өндіруге қарағанда) .

ХХ ғасырдың екінші жартысында жел энергиясын пайдалануға деген қызығушылық артты, бірақ оның дамуы баяу жүріп жатыр. Мұның себептері: - желдің тұрақсыздығы қайталанатын электр агрегаттарын құруды талап етеді

-жел жылдамдығы 4, 5 м/с кем болған кезде дизель электр станцияларымен салыстырғанда ЖЭС жұмысы тиімсіз болады;

- жел жылдамдығы 25 м/с артық болған кезде ЖЭС көпшілігінің жұмыс істей алмауы;

- дизель қондырғыларымен салыстырғанда жоғары меншікті капитал сыйымдылығы (белгіленген қуаттың бір кВт үшін 1000 . . . 2000$), мұнда бұл көрсеткіш бірнеше есе төмен рет.

Жел қондырғысының (ЖЭУ) тағы бір қолданылуы-ауылдық жерлерде суды көтеру үшін желдің кинетикалық энергиясын механикалық энергияға айналдыру.

Қазіргі заманғы жел энергетикасы негізінен жел қозғалтқыштарының екі негізгі түрін қолдануға негізделген:

-көлденең айналу осі бар көлденең осьтік қозғағыштар;

- тік осьтік жел қозғалтқыштары немесе тік айналу осі бар ортогональды. Негізгі критерий, экономикалық тұрғыдан басқа, әлі де техникалық болып табылады, яғни жел турбинасының қалыпты жұмыс істеуі мүмкін [1] :

Тақырыптың өзектілігі:

Энергия үнемдеу бүгінде аса маңызды мәселе болып отыр, өйткені өнеркәсіп пен технологиялар үнемі дамып келеді, бұл электр энергиясы шығындарының едәуір өсуіне, сәйкесінше кәсіпорын шығындарының өсуіне және кәсіпорын шығаратын өнім құнының өсуіне әкеледі. Бәсекелестіктің өсуі жағдайында кәсіпорындар энергия тұтынуды азайту жолдарын іздеуге және жекелеген өндірістердің энергия тұтыну тиімділігін арттыруға мәжбүр.

Осылайша, зерттеу мәселесі Ақтөбе қаласындағы «АҚ Қаз Құрылыс» ЖШС өнеркәсіптік кәсіпорындарының бірі үшін баламалы қуат көзі ретінде тағайындалған жел электр станциясының оңтайлы техникалық сипаттамаларын анықтау болып табылады.

Зерттеу мақсаты Ақтөбе қаласындағы «АҚ Қаз Құрылыс» ЖШС өнеркәсіптік кәсіпорындарының бірінің қажеттіліктері үшін жел электр генераторын пайдалану есебінен электр энергиясын тұтынуды төмендету болып табылады.

Зерттеу объектісі Ақтөбе қаласындағы «Ақ Қаз Құрылыс» ЖШС кәсіпорнын балама электрмен жабдықтау болып табылады.

Зерттеу пәні - «АҚ Қаз Құрылыс» ЖШС кәсіпорнының баламалы электрмен жабдықтау көзі ретінде жел генераторын орнату.

Зерттеу жұмысының міндеттері:

• кәсіпорынның жеке өндірістік бөлімшесінің энергия тұтыну қажеттілігін бағалау;
• жел генераторларының құрылымына және қолдану саласына талдау жасау;
• кәсіпорын аумағындағы желдің экономикалық қуатына талдау жүргізу;
• жел генераторларын таңдау;
• жел электр станциясының параметрлері мен жел генераторының техникалық-экономикалық көрсеткіштерінің есептеулерін жасау.

1 Жел генераторларының конструкцияларын талдау

1. 1 Жел генераторларының құрылымдық ерекшеліктері және қолдану саласы

Жел қондырғысы (жел электр қондырғысы) желдің кинетикалық энергиясын практикада қолдануға ыңғайлы механикалық немесе электр энергиясына айналдырады. Механикалық энергия негізінен ауылдық жерлерде немесе шалғай аудандарда суды көтеру үшін қолданылады. Жел электр қондырғылары электр энергиясын тұрмыстық және өнеркәсіптік қажеттіліктер үшін өндіреді, жалпы электр желісінде, автономды түрде немесе басқа автономды электр станцияларымен бірге жұмыс істейді.

Сурет 1. Көлденең және тік айналу осі бар жел қондырғылары

Жел электр қондырғыларының екі негізгі түрі бар: көлденең айналу осі бар жел қондырғылары және тік айналу осі бар жел қондырғылары (1-сурет) . Көлденең осьті жел қондырғылары энергия жүйесінің желілеріне қосылған барлық жел қондырғыларының шамамен алғанда 98% - ын құрайды.

Жел қондырғысына келесі аталған негізгі элементтер мен компоненттер кіреді:

• жел энергиясын біліктің айналу энергиясына айналдыратын ротор немесе жел дөңгелегі;
• редуктор орналасқан кабина немесе гондола (кейбір турбиналар редукторсыз жұмыс істейді) ;
• генератор және басқа да механикалық және электрлік жабдықтар;
• ротор мен кабинаны орнатылған мұнара;
• электрлік және электрондық жабдықтар: басқару панельдері, электр кабельдері, жерге қосу жүйесі, желіге қосылуға арналған жабдық, қорғаныс жүйесі және т. б. ;
• жүктеме әсерінен жел қондырғысының тұрақтылығын анықтайтын негіз.

Жел энергетикасы қондырғылары көптеген белгілер бойынша жіктеледі: жел доңғалағының құрылымы, айналу осінің жер бетіне қатысты орналасуы, жұмыс жасау принципі, айналу жылдамдығы және т. б. Егер ауа ағыны жел доңғалағының қалақтарымен өзара әрекеттесуі мүмкін болса, сәйкесінше күш пайда болады. Сонымен, егер ауа ағынының жылдамдығын v0 және V қалақ жылдамдығын білдіретін болса, онда бұл өзара әрекеттесудің нәтижесі uvz деп аталатын қалаққа қатысты ағынның жылдамдығы болады. Бұл жағдайда өзара әрекеттесу пайда болады:

а) uvz ағынының салыстырмалы жылдамдығының векторына параллель F (drag force) қарсылық күші;

б) күшке перпендикуляр бағытталған Fn көтеру күші (lift force) . Ұшақтардан айырмашылығы, бұл күш жел электр қондырғысы көтермейді, бірақ жел дөңгелегін айналдырады;

в) қалақ айналасындағы ауа ағынының айналуы нәтижесінде жел доңғалағының артында ауа ағынының айналуы, яғни оның айналу жылдамдығы векторына қатысты айналуы;

г) ауа ағынының турбулизациясы, яғни оның жекелеген бөліктерінің жылдамдығын шамасы мен бағыты бойынша ретсіз таралуы. Бұл ретте турбуленттілік қалақтың алдында да, одан кейін де пайда болады;

д) келе жатқан ағынға кедергі.

Соңғы қасиет геометриялық толтыру деп аталатын параметрмен сипатталады, бұл ағынға перпендикуляр жазықтықтағы қалақтардың проекциясы ауданының (қалақтардың айналу жазықтығы) ауа тарту аймағының қатынасына тең.

Геометриялық толтыру коэффициенті қалақтардың санына тура пропорционал. Жоғарыда айтып өткеніміздей, жел доңғалағының айналу осінің орналасуы бойынша жел қондырғылары көлденең осьтік және тік осьтік болып екіге бөлінеді (2-сурет) .

Сурет 2. Жел генераторларының қалақшалары

Көлденең осьтік жел қондырғылары. Олардың барлығы дерлік пропеллер түріне жатады. Бұл жел қондырғыларының айналу күші көтергіш (lift) болып табылады. Жел жылдамдығының векторына қатысты жел дөңгелегі жұмыс жағдайындағы мұнараның алдында (up wind) немесе одан кейін (down wind) орналасуы мүмкін.

Бірінші жағдайда («желге қарай») жел электр қондырғысын осы қалыпта ұстап тұратын құрылғы болуы тиіс. Мұндай құрылғылар ретінде келесі құрылғылар қызмет етеді: флюгер немесе біліктің сағағы (өте кішкентай жел қондырғылары үшін, 2-сурет б, 7), виндроздық механизм (желмен басқарылатын механизм) - желдің астынан «кететін» шағын көп қалақты доңғалақ және сол арқылы желге негізгі жел дөңгелегін автоматты түрде орнатады (қуаты 250 кВт-қа дейінгі жел қондырғылары үшін 3. 3-сурет, б, 2) ; желдің жылдамдығының датчигі арқылы басқарылатын электрлік немесе гидравликалық механизм (2-сурет, б, 3) .

Екінші жағдайда («жел астында») жел дөңгелегі автоматты түрде, фронтальды қысым күшімен орнатылады (2-сурет, B, 4), бірақ сонымен бірге оны турбулизациялайтын мұнара мен гондола жартылай жасырады, осылайша жел энергиясын пайдалану тиімділігін төмендетеді. Барлық заманауи қуатты жел элнктр қондырғылары «желге қарай» бағытталған. Жел қондырғыларының қалақтарының саны бойынша бір, екі, үш және көп қалақты болып келеді (2-сурет, сәйкесінше а, 1; а, 2; а, 3 және а, 4) .

Жел электр генераторларда әдетте екі және үш қалақты дөңгелектер қолданылады. Қуаттылығы 300 кВт-қа дейінгі бір қабатты жел қондырғыларының құрылымы белгілі, бірақ олар кеңінен таралған жоқ. Дания ғалымдарының еңбектері қуатты жел электр генераторлар үшін 3 қалақты жел доңғалақтары ең тиімді болып табылатындығын көрсетті, олар айналудың бірқалыптылығын қамтамасыз етеді және жел доңғалағының осіне әсер ететін келеңсіздіктерді мейілінше азайтады. Көп қабатты жел доңғалақтары әлсіз желде де бастапқы айналу сәтін дамыта алады, сондықтан олар суды көтеру үшін қолданылады.

Оларда иінді механизм арқылы жел доңғалағының білігі поршеньдік сорғының штангасына қосылады, бұл үлкен бастапқы айналу сәтінің қажеттілігін түсіндіреді. Жел жылдамдығының жоғарылауымен мұндай жел доңғалақтарының тиімділігі айтарлықтай төмендейді.

Өз кезегінде, барлық көлденең осьтік жел доңғалақтары айналу бағыты бойынша сағат тілінің бағытымен (clockwise) және сағат тіліне қарсы (anti clockwise) бағытта айналатын түрге бөлінеді. Айналу бағытын таңдау негізінен қалақтар мен редуктордың айналу механизмдерінің жобалық шешімдерімен анықталады.

Тік осьтік жел қондырғылары. Мұндай жел электр генераторлары желге бағдарлануды қажет етпейді және бұл олардың маңызды артықшылығы болып табылады. Екінші артықшылығы - барлық механизмдерді төменгі жаққа орналастыру мүмкіндігі, сондықтан қуатты мұнара салу қажеттілігінің болмауы. Дегенмен олардың да келесідей кемшіліктері де бар:

а) жиі туындайтын өздігінен тербелу үрдісіне байланысты бұзылуға әлдеқайда жоғары бейімділік;

б) қуаттың және генераторлардың басқа параметрлерінің айналып кетуіне әкелетін сәттің тербелісін реттеу;

в) қуаты 5 МВт Даррье және Н - ротор түріндегі жел электр қондырғыларының сынақтан өткізудің соңғы нәтижелері көрсеткендей, басты әлсіздік - жел электр қондырғыларының негізгі білігінің тірек-мойынтірегі болып табылады. Оның жойылуының арқасында тік осі бар қуатты жел қондырғыларымен жабдықтау әрекеттері тоқтатылды. Шағын қуатты жел қондырғыларын дамыту сәтті жалғасуда. Олардың ең көп таралғандарын қарастырайық.

Табақты ротор (анемометр, 2-сурет, в, 1) . Бұл түрдегі жел дөңгелегі қарсылық күшімен айналады, тостаған тәрізді қалақшаның пішіні жел дөңгелегі жылдамдығының жел жылдамдығынан үлкен диапазонында сызықты дерлік тәуелділігін қамтамасыз етеді: 0-ден 80 м/с-қа дейін. Бұл жағдай жел дөңгелегін жел жылдамдығының датчигі ретінде өлшеу құралдарында пайдалануды түсіндіреді.

Савониус роторы (2-сурет, с, 2) . Бұл жел дөңгелегі де кедергі күшімен айналады. Оның жүздері қарапайым және арзан болып келеді. Фин инженері Савониустың (S. I. Savonius) бұл өнертабысы (1922) автордың бірінші жел дөңгелегі, әдетте, 2-суретте с, 2. көрсетілгендей оське отырғызылған екі бөлікке кесілген бөшке болды. Айналмалы сәті ауа ағынына оған қатысты ойыс және дөңес жел қалақтарының беретін қарсылық моменттерінің айырмашылығына байланысты жасалады. Жел дөңгелегі үлкен геометриялық толтыруға ие, демек, су көтергіш механизмдер үшін қажет үлкен бастапқы айналу сәті болып табылады.

Даррье роторы (2-сурет, в, 3) . Француз инженері (Darrieus) жасаған құрылымда айналу моменті көтеру күші арқылы жасалады. Ротор - аэродинамикалық профилі бар екі немесе үш жұқа қисық қалақтардан тұрады. Көтеру күші максималды, өйткені қалақ ауа ағынын кесіп өтеді және ағынға параллель қозғалғанда минималды болады. Осылайша, бір айналымда қалақ екі рет максималды және минималды сәтке ұшырайды, бұл көптеген бұзылуға ұшырауының себебі болып табылады.

Даррье роторы өздігінен айнала алмайды, сондықтан оны іске қосу үшін қозғалтқыш режиміндегі генератор немесе арнайы қозғалтқыш қолданылады. Іске қосу үшін тәуелсіз қуат көзінің болу қажеттілігі жел электр қондырғысының осы түрінің таралу мүмкіндігін айтарлықтай төмендетеді.

Масгроув ротор (2-сурет, г, 7) . Айналу сәті де көтеру күшімен жасалады. Аэродинамикалық профилі бар екі ротор қалақтары бастапқы іске қосу сәтінде тігінен орналасқан. Желдің жылдамдығы жоғарылаған сайын, қалақтар бүктеле бастайды, бұл айналу аймағын азайту арқылы көтеру күшін азайтады. Желдің ең жоғары есептік жылдамдығы кезінде қалақтар толық жиналған кезде жел тартқышы тоқтатылады. Даррье роторы сияқты, бұл роторға да бастапқы айналдыру қажет.

Эванс роторы немесе Н-ротор (2-сурет, г, 2) . Бұл жел электр қондырғысында айналу сәті басқа қондырғылардың айналу сәтімен қоса аэродинамикалық профилі бар тігінен орналасқан екі пышақтың көтеру күшімен жасалады. Оны іске қосу үшін жылжыту қажет, ал тоқтату үшін қалақтардың тік ось айналасында 90 градусқа бұрылуы қолданылады. Жоғарыда айтылғандай, H- H-роторын қолдана отырып 5 МВт жел электр станциясын салу әрекеттері сәтсіз аяқталды, бірақ зерттеулер әлі жалғасуда.

Концентраторлар. Еркін ағындағы жел қондырғысының қуаты процестің физикалық мәнімен айтарлықтай шектеледі. Бұл жағдайда желді пайдалану коэффициентінің шекті мәні 0, 593 құрайды.

Желдің электр қондырғылар үшін пайдалану тиімділігін арттырудың бір әдісі - жоғарыда көрсетілген шектеу қолданылмайтын процестер үшін ауа ағынының арнайы концентраторларын (үдеткіштерін) пайдалану болып табылады. Көлденең осьтік жел электр қондырғылары үшін концентраторлардың әр түрлі түрлері ұсынылды: диффузорлар немесе конфузорлар (дефлекторлар), түптеп келгенде, жел дөңгелегі айналатын үлкен аумақтан жел дөңгелегіне ауа ағынын бағыттайды. Дегенмен жел қондырғыларының бұл түрі айтарлықтай кеңінен қолданысқа ие бола алған жоқ.

Авторлардың айтуынша, мұндай жел қондырғыларының ауқымы, ең жақсы дегенде, екі-үш ондаған кВт-пен шектеледі. Өйткені қондырғы шығару зауыттарының өлшемдері гондоланың «желкенін» ұлғайтады, бұл мұнара мен іргетастың нығаюына, сайып келгенде, олардың құнын арттыруға әкеледі. Жел қондырғыларының желге бағдарлануында міндетті түрде қиындықтар туындайды. Қорытындылай келе, тағы бірнеше жалпы ескертулер мен классификацияларды қарастырайық.

Кедергі күшін пайдаланатын қондырғылар (drag-машиналар) жел жылдамдығынан аз сызықтық жылдамдықпен айналады, ал көтеру күшін пайдаланатын қондырғыларда (lift-машиналар) қалақтардың ұштарының сызықтық жылдамдығы жел жылдамдығынан айтарлықтай жоғары. Бұл жағдай желден де жылдам қозғалатын желкенді кемелерге ұқсас.

Негізінен қалақтардың санына байланысты жел қондырғыларын геометриялық толтыру қондырғының өнімділігін анықтайтын маңызды параметр болып табылады. Үлкен геометриялық толтыруы бар жел дөңгелегі салыстырмалы түрде әлсіз желде және төмен айналу жылдамдығында айтарлықтай қуатты дамытады, сондықтан ол механикалық жүйелерде (негізінен суды көтеру үшін) қолданылады. Кішігірім геометриялық толтыруы бар жел доңғалақтары айтарлықтай жел жылдамдығында және жоғары айналу жылдамдығында максималды қуатты дамытады, сондықтан олар айналу жылдамдығын қажет ететін электр генераторларын басқару үшін қолданылады.

Еске сала кетейік, жел электр қондырғылары үшін электр генераторларының ең көп таралған айналу жылдамдығы минутына 500-750-1000-1500 және 3000 айналу болып табылады.

Қазіргі заманғы жел қондырғылары айналу жиілігінің ерекшелігіне қарай 3 түрге жіктеледі, дәлірек айтсақ, қазіргі жел қондырғылары үш класқа бөлінеді: айналу жылдамдығы тұрақты, айналу жылдамдығы сатылы өзгеріп тұратын (әдетте екі сатылы болып келеді) және айналу жылдамдығы үздіксіз өзгеретін түрлері.

1. 2 Жел генераторларының түрлері

Қазіргі уақытта жел электр қондырғыларының әртүрлі тұжырымға негізделген көптеген түрлері бар, оларды жел доңғалақтарының түріне (роторлар, турбиналар, винттер) сәйкес екі негізгі түрге бөлуге болады. Бұл - көлденең айналу осі бар жел қозғалтқыштары (қанатты) және тік (Н-тәрізді турбиналар деп аталатын карусель) айналу осі бар жел электр қондырғылары.

Жел энергетикасында жаңа шешімдер мен жобаларды іздеу жалғасуда және турбопарус сияқты түпнұсқа табыстар да бар. Жел генераторы биіктігі 100 метр болатын ұзын тік құбыр түріндегі бағаналарға орнатылады, онда температура градиентіне байланысты құбырдың ұштары арасында күшті ауа ағыны пайда болады. Электр генераторын турбинамен бірге құбырға орнату ұсынылады, нәтижесінде ауа ағыны турбинаның айналуын қамтамасыз етеді. Мұндай жел генераторларын пайдалану тәжірибесі көрсеткендей, турбинаны жылжытқаннан кейін және құбырдың төменгі жиегіндегі ауаны арнайы қыздырғаннан кейін, тіпті самал жел (тыныш жел) болса да, құбырда күшті және тұрақты ауа ағыны орнатылады. Бұл мұндай жел қондырғыларының мүмкіндігі әлдеқайда жақсы, бірақ тек шөлді жерлерде (жұмыс кезінде мұндай қондырғы құбырға ұсақ шыбын-шіркей, заттарды ғана емес, сонымен қатар ірі жануарларды да сорып алады) . Бұл қондырғылар арнайы қорғаныс торымен қоршалған, ал басқару жүйесі жеткілікті қашықтықта орналасқан.

Қазіргі кезде мамандар желді нығыздауға арналған арнайы құрылғы - диффузорды (жел энергиясын нығыздаушы) жасаумен айналысуда. Бір жыл ішінде мұндай типтегі жел турбинасы әдеттегіден 4-5 есе көп энергияны «ұстап» алады. Жел дөңгелегі айналуының жоғары жылдамдығы диффузордың көмегімен жүзеге асырылады. Оның тар бөлігінде ауа ағыны әсіресе, салыстырмалы түрде әлсіз желмен де жылдам жүреді (3-сурет), желдің жылдамдығы биіктікке қарай артатыны бәрімізге мәлім, сондықтан бұл жел қондырғыларын пайдалану үшін қолайлы жағдайлар жасайды.

Сурет 3. Батпырауықтар

Батпырауықтар Қытайда шамамен 2300 жыл бұрын ойлап табылған. Жел турбинасын биіктікке көтеру үшін батпырауықты пайдалану идеясы бірте-бірте жүзеге асырылуда. Мұндай аэронавигациялық генератордың дизайн нұсқаларының бірі 4-суретте көрсетілген.

Етра компаниясының швейцариялық конструкторлары қанатының массасы 2, 5 кг болатын 100 кг-ға дейін салмақты көтеретін үрлемелі батпырауықтың жаңа құрылымын ұсынды. Оларды теңіз кемелеріне орнатуға және жел қондырғыларын жоғары биіктікке (4 км-ге дейін) көтеру үшін пайдалануға болады. Бұл жүйе 2008 жылы Beluga SkySails контейнерлік кемесінің Германиядан Венесуэлаға сапары кезінде сынақтан өтті (отын үнемдеу тәулігіне 1000 доллардан астамды құрады) .

---

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.

• Іс жүргізу
• Автоматтандыру, Техника
• Алғашқы әскери дайындық
• Астрономия
• Ауыл шаруашылығы
• Банк ісі
• Бизнесті бағалау
• Биология
• Бухгалтерлік іс
• Валеология
• Ветеринария
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Дін
• Ет, сүт, шарап өнімдері
• Жалпы тарих
• Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
• Журналистика
• Информатика
• Кеден ісі
• Маркетинг
• Математика, Геометрия
• Медицина
• Мемлекеттік басқару
• Менеджмент
• Мұнай, Газ
• Мұрағат ісі
• Мәдениеттану
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
• Педагогика
• Полиграфия
• Психология
• Салық
• Саясаттану
• Сақтандыру
• Сертификаттау, стандарттау
• Социология, Демография
• Спорт
• Статистика
• Тілтану, Филология
• Тарихи тұлғалар
• Тау-кен ісі
• Транспорт
• Туризм
• Физика
• Философия
• Халықаралық қатынастар
• Химия
• Экология, Қоршаған ортаны қорғау
• Экономика
• Экономикалық география
• Электротехника
• Қазақстан тарихы
• Қаржы
• Құрылыс
• Құқық, Криминалистика
• Әдебиет
• Өнер, музыка
• Өнеркәсіп, Өндіріс