ҚОРШАҒАН ОРТАНЫҢ ФИЗИКАЛЫҚ ЛАСТАНУЫНЫҢ АДАМ ДЕНСАУЛЫҒЫНА ӘСЕРІ

Жұмыс түрі: Реферат
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 4 бет
Таңдаулыға:

АБАЙ АТЫНДАҒЫ ҚАЗАҚ ҰЛТТЫҚ ПЕДАГОГИКАЛЫҚ УНИВЕРСИТЕТІ

ӨСІМДІКТЕР ФИЗИОЛОГИЯСЫ БИОХИМИЯСЫ

ЭКОЛОГИЯ КАФЕДРАСЫ

ТАҚЫРЫБЫ:

ҚОРШАҒАН ОРТАНЫҢ ФИЗИКАЛЫҚ ЖОЛМЕН ЛАСТАНУЫ

ТЕКСЕРГЕН: ҚОЙБАҒАРОВА Б. Х.

ОРЫНДАҒАН: РУСЛАН

БАҒАСЫ:

АЛМАТЫ-2007

ҚОРШАҒАН ОРТАНЫҢ ФИЗИКАЛЫҚ ЛАСТАНУЫНЫҢ АДАМ ДЕНСАУЛЫҒЫНА ӘСЕРІ

Қазіргі кезде бізді қоршаған ортаның ластаушы көздерін төмендегідей топқа бөлеміз:

1. Физикалық ластану - радиактивті заттар, электрмагнитті толқындар, жылу, шулар және тербелістер.

2. Химиялық ластану - көміртегі өнімдері, күкірт, көмірсулар, шайынды сулар, пестицидтер, гербицидтер, фторлы қосылыстар, ауыр металдар, аэрозолдар.

3. биологиялық ластану - ауру қоздырғыш бактериялар мен вирустар, құрттар, қарапайымдылар, шектен тыс көбейіп зиян келтіретін жәндіктер.

4. Эстетикалық зиян - табиғаттың қайталанбас сұлу ландшафтарының бүлінуі, орман-тоғайлардың жойылуы, т. б.

Қаладағы шудың көпшілігін автомәшинелер, олардың ішінде жүк таситын дизель қозғағышты мәшинелер береді.

Мәшине көп жүретін үлкен көшелерде дыбыстың күші (интенсивтігі) 68 - 78 дБа, оиан кіші көшелерде 63 - 69 дБа, мөлтек аудандағы тұрғын үйлер арасындағы көшелерде 51-60 дБа болады. Көшеде пайда болған дыбыс ауамен жан-жаққа тарап, тұрғын үйлерге, қызмет орындарына жетіп жатады,

В. А. Токаревтың мәліметтері бойынша Алматыдағы жалпы қалалық үлкен көшелерде дыбыс күші 67- 77 дБА, сондағы терезелері көшеге қараған үйлерде 57 - 65 дБа болған. Қарағанды қаласында терезелері үлкен көшелерге қараған тұрғын үйлерде дыбыс күші көшедегіден тек 4 -5дБА. - ге кем болған.

Автомәшинелердің шуын азайту, қала тұрғындарын шудың зиянды әсерінен сақтау үшін;

- шуы аз мәшинелер шығару, қозғағыштарын жетілдіру, жоғары көрсеткішті сөндіргіштермен, мәшиненің газын толық өртеп, зиянсыз ететін құралдармен жабдықтау мәселелерін шешу қажет;

• қала көшелерінде мәшине жүруді реттеу, жүк таситын мәшинені қала көшелерін аралатпай сыртқы жолмен баратын жеріне тіке жүргізу, қала көшелерінде мәшинелер бір бағытта жүру, олардың светофор алдында тұруын азайту т. б. ұйымдастыру шараларын алу қажет,

Каладағы щудың екінші көзі - теміржол көлігі .

Пойыздардың жылдамдығы өсуге байланысты - дыбыстың қысымыда көбейеді. Электр қуатымен жүретін жүк таситын пойыздар 7, 5 м. қашықтықта тұрып өлшегеңде 93 БА-ге дейін, кісі таситын пойыздар 91, көмірмен жүретін пойыздар 92 дБА шу тарататыиы белгілі болды. Пойыздың жүрісі сағатына 35 км болса 2 дБа, 43 км болса - 85 дБа шу таратады.

Дыбыс ашық жерде тез тарайды. Дыбыстың кезінен 100 м. Тұйықтықта оның күші 10 дБа, 100-ден 200 м. орталығында - 8 дБа, І00 -ден 300 м аралығында тағы 2 - 3 дБа-ге кеміп отырады. Темір жолдан 300 м. алыстағанда ғана дыбыс күші жергілікті жердегі мөлшермен теңеледі. Сондықтан осы күні қолданылып жүрген қаладағы теміржолдан санитарлық қашықтықты ауылдағы - 50 м, жеткіліксіз, адамдарды шудың зиянды әсерінен қорғай алмайды.

Қаладагы ескі трамвай вагондары 95 дБа-ге дейін, жаңалары -75, дБа -ге дейін шу таратады. Рига (Латвия) қаласында вагон жасайтын зауыт вагонның шанағын ауаның қысымымен аспалы етіп, соқтығуды азайтатын серіппелі тетік қойып шуын азайтты.

Осындай жылдам жүретін, шуы аз вагондарды Чехия да шығарады. Шуды азайту мақсатымсн Волгоград қаласының орталығында үзындығы 3 км. трамвай жолын жерастына түсірген.

Электр қуатымен жүретін трамвай мен троллейбус қоршаған ортаны аз ластайтын болғандықтан көптеген елдер қалада олардың санын көбейтіп, автомәшинелерді аз жүретін етуге көңіл бөлуде.

Қала тұрғындары үшін әуе көлігінің де зиянды әсері бар. Ұшақтар аспанға көтерілгеиде немесе қайта қонарда, қаланың үстінен төмен ұшып, жұрттың берекесін кетіреді.

Ұшақтардан тарайтын шудың күші ұшақтың түрі мен санына, ұшатын уақытына, ұшып-қону жолдарының бағытына байланысты. Тәулік бойы тынымсыз жүмыс істейтін аэропорттардан тарайтын шудың күші 92-ден 108 дБА-гс жетеді. Сол маңайдағы тұрған үйлерде 80 дБА болады. Аэропортқа жақын үй түрғындары жүйке ауыруларына әкеп шалдығып, ашушаң болғандарын, ұйқылары тез бүзылатынын, өне бойы үрейлі болып жүретіндерін айтады. Ұшақтар аспаиға көтерілерде, қозғағыштарын тексергеңде ыдыс - аяқ сыбдыры, үйлер теңселуі болатыны белгілі. Аэропорттың шуын азайту үшін:

- жаңа, шуы аз ұшақтар ойлап шығару, олардың қозғағыштарын турбо желдеткішпен алмастыру, дыбыс өткізбейтін жапқыштар қолдану қажет;

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.