Аудандастырылған РАТС-ты жобалау

Мазмұны

Кіріспе . . . 3

1. Негізгі бөлім . . . 5

ҚТЖ-ның қысқаша сипаттамсы.

АТСКУ-дың техникалық сипаттамасы.

2. Жүктемені есептеу . . . 12
3. Қондырғыны есептеу . . . 16
4. Графикалық бөлім . . . 21

УР-дың құрылымдық схемасы.

РАТС-тың басқа АТС-тармен шығыс байланысы

Қорытынды . . . 23

Әдебиеттер тізімі . . . 24

Кіріспе

Біріккен автоматтандырылған байланыс желісін (БАБЖ) құру

БАБЖ электр байланысының техникалық қондырғы кешенін қамтамасыз етеді. БАБЖ екіге бөлінеді: бірінші реттік және екінші реттік. Бірінші реттік желі екінші реттік желіні ұйымдастырудың негізі болып әртүрлі ақпаратты: телефондық, телеграфтық, мәліметті беру, теледидар байланысын беруде қолданылады. БАБЖ бірінші реттік желі түрдегі топтық сызықты жол және түрлі канал желісін құрайтын беру желісімен, желі станциялары және желі түйіндерінің жиынтығынан тұрады.

Бірінші реттік желі бүкіл ел аймағын қамтиды және 3 сатылы құрылымнан тұрады:

1. магистралды;
2. 2. зоналы;
3. 3. жергілікті.

Магистралды бірінші реттік желіде қолданылатын беру жүйелері әртүрлі топтық сызықтық жолды ішкі зоналы бірінші реттік желінің түрлі каналдарымен өзара байланыстырады. Ішкі зоналық бірінші реттік желі бір ғана зонаны қамтиды және облыс, өлкенің шекарасымен шектеледі. Олар осы зонаның әрбір жергілікті желісінің түрлі каналдарын беруде және түрлі топтық сызықты жолының өзара байланысын қамтамасыз етеді. Ал жергілікті желі қала аймағында немесе ауылдық аудандарында құрылады. Бірінші реттік желінің құрылымына байланысты магистралды желі - бірінші кластық түйін, ішкізоналық желі - екінші кластық түйін, жергілікті желі - үшінші кластық түйін деп белгіленеді.

Магистралды бірінші реттік желіде 3 бірінші кластық түйін құрылады:

ТЖТ-1 - территориялық желілік түйін 1;

АЖТ-1 - алмасу желі түйіні 1;

БЖТ-1 - бөліну желі түйіні 1;

Ішкізоналық бірінші реттік желіде 3 екі класқа бөлінеді:

• ТЖТ-2;
• АЖТ-2;
• БЖТ-2.

Ал, жергілікті бірінші реттік желі бір ғана түйіннен тұрады: БЖТ-3.

Магистралды бірінші реттік желіде магистралды желі станциялары (МЖС), ішкізоналық бірінші реттік желіде ішкізоналық желі станциялары (ІЖС), ал жергілікті бірінші реттік желіде жергілікті желі станциялары (ЖЖС) қолданылады.

БАБЖ екінші реттік желі.

Электробайланыс түріне байланысты БАБЖ-ның екінші реттік желісі телефонды, телеграфты, факсимильді мәліметтерді беру жүйесі, теледидар, радио дыбыстарын тарату болады. Екінші реттік желі негізінде мемлекеттік жалпы байланыс желілері ұйымдастырылады. Электр сигналдарын беру электр байланыс каналдары арқылы орындалады. Екінші реттік желі қолданылу түріне байланысты қалааралық, зоналық, жергілікті болып бөлінеді.

Қалааралық телефон желісінде бірінші және екінші кластық автоматты коммутация түйіндері АКТ-І (УАК-І), АКТ-ІІ (УАК-ІІ) және автоматтық қалааралық телефон станциялары АҚТС (АМТС) қолданылады. Зоналық телефон желісінді зоналық телефон түйіндері ЗТТ (УЗТ) және орталық станциялар ОС (ЦС) қолданылады.

Жергіліктіде ҚТС (ГТС), ауылдық телефон станциясы АТС (СТС) қолданылады.

Екінші реттік желіде үш кластық коммутация түйіні:

Т-1 - аймақтық (территориялық) ;

Т-2 - зоналық;

Т-3 - жергілікті.

1. Қалалық телефондық желінің (ҚТЖ) қысқаша сипаттамасы

РАТС-тың көп болуынан жалғастырғыш желі (сл) шоғырының саны шұғыл өседі, олар ұсақ болып кетеді. Сондықтан байланыс желісінің сапасы төмендейді. Сол себепті үлкен қалалық телефон желілерінде бірнеше районға бөлінеді. Кіріс жүктемені РАТС-қа топтастыруда және оларды бағыт бойынша таратуда коммутациялық түйін (телефон хабарларын құру кезінде электрлік тізбектерді іздеу мен жалғастыру процессін атқарады) қолданылады. Оны кіріс хабарлар түйіні (УВС-узел входящих сообщений) деп атайды. Бірнеше РАТС-ты қамтитын ҚТЖ-ның территориялық бөлімін түйіндік аудан (УР-узловой район) деп атайды.

Аудандастырылған ҚТЖ-ларда абоненттік желі (ал) нөмірі алты мәнді К ₁ К ₂ ТСДЕ, мұндағы К ₁ К ₂ - РАТС-тың коды, К ₁ - УР-дың нөмірі(УВС коды), К ₂ - станция нөмірі, Т - мыңдық (тысячники), С - жүздік (сотни), Д - ондық (десятки), Е - бірліктер (единицы) .

ҚТЖ-да УР саны 8-ден аспауы керек( К ₁ ≠ 8, 0) . Ал әрбір УР-дегі РАТС саны 10-нан аспайды. Сонымен, РАТС максималды 10 000 нөмірден аспайтынын ескерсе, ҚТЖ-да ең үлкен сыйымдылық 800 000 нөмір болады.

Әрбір УР-да орналасқан РАТС бір-бірімен УВС арқылы байланысады. УР-дың құрамына әртүрлі типті станциялар қолданылады. Олардың жұмыс істеу принципі және ақпаратты беру тәсілдері әртүрлі.

РАТС пен АМТС аралығында Жалғастырғыш желінің 2 түрі болуы мүмкін:

1. шығыс заказды ЖЖ (ЗСЛ) ;
2. кіріс қалааралық ЖЖ (СЛМ) .

ЗСЛ-дар шығыс автоматтық байланысты орнатуға және де автоматтандырылған қалааралық телефон желісі жоқ пунктармен қалааралық байланысты алдын ала заказдауға арналған.

ҚТЖ сыйымдылығы үлкен болса, бір УР-дың РАТС-нан шығатын ЗСЛ-дар заказды жалғастырғыш желі түініне (УЗСЛ - узел заканых соединительных линий) бірігеді, ол бір РАТС-тың ғимаратында орналасады.

ҚТЖ-да станция аралық байланысты ұйымдастыру үшін екі немесе үш сымды жалғастырғыш желі пайдаланылады. РАТС арасындағы қашықтық 3 км-дан асса, үш сымды жалғастырғыш желі қолданылады. РАТС - УЗСЛ, УВСМ - РАТС арасында қалааралық байланыстар үш сымды ЗСЛ мен СЛМ орнайды.

ҚТЖ-да әртүрлі типті станциялар қолданылады:

- РАТСДШ (ондық қадамды РАТС/ РАТС декартно-шаговая) ;

- РАСТК (координатты РАТС) .

Олар қолдану аймағына байланысты 2-ге бөлінеді:

1. ауылдық;

2. қалалық.

Координатты АТСК-У маркер, резисторлардан тұрады. Маркер РПН, РЭС-14 релелерден тұрады. Регистр координатты АТСК-У дан, электронды немесе АРБ (абоненттік регистрлік блок) болады.

Регистр санды қабылдайды, фиксациялайды және санды көп жиілікті тәсілмен, батареялық тәсілмен (егер қарсы станция АТСДШ болса) белгілейді.

АТСК-У-да 3 іздеу сатылары қолданылады:

1. АИ(абонентское искание) - абоненнттік іздеу сатысы;

а) шығыс байланыста екі звено А, В

ә) кіріс байланыста төрт звено С, Д, В, А қолданылады.

2. РИА (регистровое искание абонента) - регистрлік іздегіш екі звенодан А, В тұрады.

3. ГИ (групповое искание) - топтық іздегіш, бағытты анықтайды. Ол екі звено: А, В қамтиды.

ГИ түрлері:

1. ГИІ - шығыс байланыста қолданылады;
2. ГИІІ - ДШАТС-пен кіріс байланысқа қосылады;
3. ГИІІІ - кіріс байланыста (ішкі станция аралық байланыста) ;
4. ГИМ - қалааралық байланыста қолданылады;
5. ГИК-40 - арнайы қызметке қосылады.

Звенолар МКС-терден (многократный координатный соединитель) тұрады. МКС қолданнылуы бойынша әртүрлі болады: екі позициялық және үш позициялық.

Маркер, МКС қосылған статив блок деп аталады.

АК-АВ блогында (АК - абоненттік комплект, АВ - звенолар) .

А звеносы үш МКС типі 20х10х6. 20 - кіріс, 10 - шығыс, 6 - сымдылық.

В звеносында екі МКС типі 20х10х6.

АК-АВ блогының параметрі:

100 - кіріс саны (бір блокқа 100 абонент линиясы қосылады) ;

60 - А және В звеносының арасындағы аралық линия саны;

20 - шығыс линия, кіріс линия.

Кіріс байланыста С, Д блогы қосылады.

С звеносында екі МКС типі 20х10х6

Д звеносында үш МКС типі 10х20х6

Коммутатор саны:

Д звеносында - 3;

С звеносында - 20.

ГИ-3 блогында (3-сымдылық) 2 звено А, В болады.

А звеносы төрт МКС типі 20х20х3

В звеносы алты МКС типі 20х20х3

Блоктың параметрі;

С, Д блогының параметрі:

Жүктеменің көзі.

АТС-қа түскен жүктемелер деп АЛ - абоненттік желелерден түскегн шақырулар, таксофоннан түскен шақырулар және СЛ - жалғастырғыш желілерден түскен шақыруларды айтады.

Телефон жүктемесі

АТС-қа берілген телефондық жүктеме жүктеме көзінен түскен шақырулармен тудырылады. Шақырулар әрқашан бірінші іздеу сатысының кірісіне беріледі.

Шоғыр - бірнеше шақыру көзінен түскен шақыруларды анықталған белгілі бағытқа беруді атқаратын желілерді айтады. Олар іздеу сатыларының аралығнда орналасады, оларды бір-бірімен жалғастырады.

ЧНН (час наибольшей нагрузки) - 1 сағат аралығына түскен ең үлкен жүктемені айтады.

Блок - МКС-те орналасқан коммутациялық құрылғы. Сипатталатын параметрлері: кірістер, аралық желілер, шығыстар саны.

Коммутациялық блок стативтерге орналасады. Одан басқа стативке меркерлердің платасы және басқа да платалар орналасады. Егер блок пен платалар бір стативте орналасса, онда стативтер саны блоктар санына тең болады. Егер ьлок пен платалар екі стативте орналасатын болса, онда стативтер саны екі есе үлкен болып шығады.

2. Жүктемені есептеу.

Бір абоненттен түскен шақырудың орта мәні:

С=С _нх *Р _нх +С _кв *Р _кв [шақыру]

Мұндағы С _нх , Р _нх , С _кв , Р _кв - 1 абоненттен түскен шақырудың орташа саны (халық шаруашылығы және квартира секторындағы абоненттер үлесі) .

С= 3, 2*0, 44+1, 4*0, 56=2, 0 [шақыру]

Бір шақырудағы ІГИ-дің орын алу уақыты (t _p ) :

t _p =t _y +t _св + Т _с [с]

Мұндағы

t _y - жалғастыруды орнату уақыты - 15с

t _св - «ПВ»(посылка вызова) сигналын таңдау уақыты - 7с

Т _с - сөйлесу уақыты

t _p = 15+7+120= 142 [с]

ІГИ орташа орын алу уақыты:

α*P _p *t _p

t ₁ = [сағ]

3600

α =1, 1 - абоненттердің кесірінен шақыру орындалмағандағы коэффициент.

1, 1*0, 55*142

t ₁ = = 0, 02 (сағ)

3600

ИШК-ға түскен жүктеме.

У _ишк1000 = N*C*t ₁ [Эрланг]

N=1000-дық нөмір

У _ишк1000 =1000*2*0, 02=40, 0 Эрл

Таксофоннан түскен жүктеме.

У _тсф =N _тсф *C _тсф *t ₁ =150*9*0, 02=27, 0 Эрл

Сонымен, ІГИ-дің кірісіне түскен жүктеме.

У _кірІГИ =У _ишк1000 *m+ У _тсф

m - абонент сыйымдылығының 1000-дық нөмірі

У _кірІГИ =40, 0*6+27= 267, 0 Эрл

Шығыс жүктеме.

ІГИ-дің шығыс жүктемесі:

У _шығІГИ = У _кірІГИ *k ₁

k ₁ =0, 9 - ІГИ сатысына түскен жүктеменің азаю коэффициенті.

У _шығІГИ =267, 0*0, 9=240, 3 Эрл

УСС-қа берілген жүктеме.

У _УСС = Р _УСС * У _шығІГИ

Р _УСС = 0, 03 (УСС-қа берілген жүктеме үлесі)

У _УСС = 0, 03*240, 3= 7, 2 Эрл

УЗСЛ-ға берілген жүктеме.

У _УЗСЛ = Р _УЗСЛ * У _шығІГИ =0, 05*240, 3=12, 1 Эрл

Р _УЗСЛ =0, 05 (УЗСЛ-ға берілген жүктеме үлесі)

Қалған жүктеме мынаған тең:

У’ _шығІГИ = У _шығІГИ - У _УСС - У _УЗСЛ =240, 0-7, 2-12, 1=221, 1 Эрл

ҚТЖ сыйымдылығы

N _ҚТЖ = N _УР-3 + N _УР-6 + N _УР-7

N _ҚТЖ = 68000

ҚТЖ сыйымдылығынан РАТС-45 сыйымдылығының үлесі

N _РАТС-45 6000

n _вн = = =0, 08

N _ҚТЖ 68000

Ішкі хабар үлесі Р _вн = 0, 2

Ішкі станция аралық жүктеме

У _вн = У’ _{шығІГИ*} Р _вн =221, 1*0, 2=44, 2 Эрл

Қалған түйіндегі станциялардың үлесі мынаған тең:

N’ _ҚТЖ = N _ҚТЖ - N _{РАТСК-45} = 68000-6000=62000 NN

N _{РАТСК-43} 5000

n _{РАТСК-43} = = =0, 08

N’ _ҚТЖ 62000

N _{РАТСДШ-42} 4000

n _{РАТСДШ-42} = = =0, 06

N’ _ҚТЖ 62000

N _УР-5 25000

n _УР5 = = = 0, 4

N’ _ҚТЖ 62000

N _УР-6 28000

n _УР-6 = = =0, 45

N’ _ҚТЖ 62000

Станция аралық байланысьың бағыттарындағы жүктеме.

У’’ _шығІГИ = У’ _шығІГИ - У _вн = 221, 1-44, 2=176, 8 Эрл

У _{РАТСДШ-42} = У’’ _шығІГИ * n _{РАТСДШ-42} = 176, 8*0, 06=10, 6 Эрл

У _УВСК-4 = У’’ _шығІГИ * n _{РАТСК-43} = 176, 8*0, 08= 14, 1 Эрл

У _УВС-5 = У’’ _шығІГИ * n _УР-5 = 176, 8*0, 4= 70, 7 Эрл

У _УВС-6 = У’’ _шығІГИ * n _УР-6 = 176, 8*0, 45=79, 6 Эрл

Кіріс жүктеме:

ІІІГИ кірісіне УВСК-4тен, УВСДШ-4тен және РАТСДШ-42тен жүктеме беріледі.

У _{УВСК-4тен} = У _УВСК-4 + Р _к (У _УВС-5 + У _УВС-6 )

Р _к = 0, 59 (ҚТЖ РАТСК сыйымдылық үлесі)

У _{УВСК-3тен} = 14, 1+0, 59(70, 7+79, 6) =102, 8 Эрл

У _{УВСДШ-4тен} = Р _ДШ (У _УВС-5 + У _УВС-6 )

Р _ДШ = 0, 42 (ҚТЖ РАТСДШ сыйымдылық үлесі)

У _{УВСДШ-3тен} = 0, 42(70, 7+79, 6) =63, 1 Эрл

ІІІГИ-дің кіріс жүктемесі.

У _{кірІІІГИ} = У _вн + У _{УВСК-4ден} + У _{УВСДШ-4тен} + У _{РАТСДШ-42тен}

У _{кірІІІГИ} = 44, 2+102, 8+63, 1+10, 6=220, 7 Эрл

У _{шығІІІГИ} = У _{кірІІІГИ} * k ₂ = 220, 7*0, 95 = 209, 6 Эрл

k ₂ =0, 95

ВШК-ның әрбір шоғырына түсетін жүктеме.

У _{шығІІІГИ} 209, 6

У _вшк1000 = = = 34, 9 Эрл

m 6

ІІІГИМ кірісіне түсетін қалааралық жүктеме.

У _{кірІІІГИМ} = 31, 2 Эрл

ІІІГИМ шығыс жүктеме ІІІГИМ кіріс жүктемеге тең:

У _{шығІІІГИМ} = У _{кірІІІГИМ} = 31, 2 Эрл

ВШКМ шоғырына түскен жүктеме:

У _{шығІІІГИМ} 31, 2

У _вшкм1000 = = = 5, 2 Эрл

m 6

У _кір1000 = У _вшк1000 + У _вшкм1000 = 34, 9+5, 2= 40, 1 Эрл

табл. 2

3. Қондырғыны есептеу

АК-АВ блогы.

АВ блок саны мынаған тең:

N 6000

g _AB = = = 60 бл.

n _AB 100

Мұндағы n _AB - АВ блогының кіріс саны

АК - плата саны:

N 6000

N _{пл. AK} = = =1200 пл.

X _AK 5

Мұндағы X _AK - бір платадағы АК комплект саны

ИШК, ИШКТ есептеу.

У _ришк1000 = 44, 6 Эрл, Р= 0, 003 Д = 20 мәнінен алынған V _ишк1000 = 70 комп.

V _ишк = V _ишк1000 *m = 70*6= 420 комп.

V _ишкт = N _тсф , сондықтан

V _ишкт = 150 комп.

ИШК, ИШКТ стативіндегі ИШК, ИШКТ плата саны:

V _ишк 420

V _{пл. ишк} = = = 210 пл.

X _ишк 2

Мұндағы X _ишк - бір платадағы комплект саны.

V _ишкт 150

V _{пл. ишкт} = = = 75пл.

X _ишкт 2

Статив саны:

V _{пл. ишк} + V _{пл. ишкт} 210+75

V _{ст. ишк-ишкт} = = = 15 ст.

Z _{ишк-ишкт} 20

... жалғасы

ЖЕРГІЛІКТІ ТЕЛЕФОН ЖЕЛІЛЕРІ

Ішкіаумақтық телефон желілерілерін құру

МТҚ құрылымдық схемасын және абоненттік желілерді нөмірлеу жүйесін әзірлеу

Ауылдық және қалалық байланыс желілері

Интеллектуалды желілер пәні бойынша дәрістер

NGN ЖЕЛІСІН ЖОБАЛАУ

Бағыттаушы электрбайланыс жүйелері

Телекоммуникация желілері және электрлі байланыс жүйелері

Рекреацияның негізгі функциялары

Туризм географиясының және рекреациялық географияның теориялық - әдістемелік аспектілері

• Іс жүргізу
• Автоматтандыру, Техника
• Алғашқы әскери дайындық
• Астрономия
• Ауыл шаруашылығы
• Банк ісі
• Бизнесті бағалау
• Биология
• Бухгалтерлік іс
• Валеология
• Ветеринария
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Дін
• Ет, сүт, шарап өнімдері
• Жалпы тарих
• Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
• Журналистика
• Информатика
• Кеден ісі
• Маркетинг
• Математика, Геометрия
• Медицина
• Мемлекеттік басқару
• Менеджмент
• Мұнай, Газ
• Мұрағат ісі
• Мәдениеттану
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
• Педагогика
• Полиграфия
• Психология
• Салық
• Саясаттану
• Сақтандыру
• Сертификаттау, стандарттау
• Социология, Демография
• Спорт
• Статистика
• Тілтану, Филология
• Тарихи тұлғалар
• Тау-кен ісі
• Транспорт
• Туризм
• Физика
• Философия
• Халықаралық қатынастар
• Химия
• Экология, Қоршаған ортаны қорғау
• Экономика
• Экономикалық география
• Электротехника
• Қазақстан тарихы
• Қаржы
• Құрылыс
• Құқық, Криминалистика
• Әдебиет
• Өнер, музыка
• Өнеркәсіп, Өндіріс