Өлшем құралын таңдау

Жұмыс түрі: Материал
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 19 бет
Таңдаулыға:

Ағымдық мәліметтер

27 нұсқа .

Өлшеу объектісі,

Өлшеу шарты

Өлшенетін шаманың шекті мәндері

Өлшеудің қатысты шығыны

Өлшеу объектісі,Өлшеу шарты: Шум в салоне автобуса

Өлшенетін шаманың шекті мәндері: 90 дБ

Өлшеудің қатысты шығыны: 2, 0 %

№

\[\frac{\phi}{j}\]

№

\[\frac{\phi}{j}\]

№: 1

х: 90, 125

№: 11

х: 120, 282

№: 2

х: 91, 105

№: 12

х: 90, 120

№: 3

х: 90, 102

№: 13

х: 90, 050

№: 4

х: 92, 121

№: 14

х: 91, 875

№: 5

х: 46, 561

№: 15

х: 90, 900

№: 6

х: 90, 649

№: 16

х: 94, 217

№: 7

х: 90, 613

№: 17

х: 90, 141

№: 8

х: 90, 513

№: 18

х: 91, 131

№: 9

х: 90, 404

№: 19

х: 90, 000

№: 10

х: 90, 125

№: 20

х: 94, 319

Мазмұны

Кіріспе

Кіріспе: Өлшем құралын таңдау

3: 5

Кіріспе: Өлшеу әдістемесін өңдеу

3: 7

Кіріспе: Өлшеу нәтижесін өңдеу

3: 14

Кіріспе: Қорытындысы

3: 19

Кіріспе: Қолданылатын көздер тізімі

3: 20

Кіріспе: А қосымшасы

3: 21

Кіріспе: Б қосымшасы

3: 22

Кіріспе: В қосымшасы

3: 23

Кіріспе: Г қосымшасы

3: 24

Кіріспе: Д қосымшасы

3: 25

Кіріспе: Е қосымшасы

3: 26

Кіріспе

Метрология - талап етілетін нақтылықтың жету мүмкіндігі мен олардың бірлігінің қамтамасыз ету құралы мен әдістерінің, өлшемдерінің ғылымы. Ғылыми техникалық прогресстің авангардында орналасқан метрология ролін бағалау қиындыққа түсіп отыр.

Ақпараттық технологиялар әрбір жыл сайын өзінің қызметін кеңейткен сайын, кез келген ақпараттың нақты көзі болып табылатын нақты өлшемдер мағыналы болып келетін болады.

Метрология- өлшеу туралы ғылым, ал өлшеу танысның ең маңызды жолы болып табылады. Ол қазіргі таңдағы қоғамда маңызды роль атқарады. Ғылым, өнеркәсіп, экономика, коммуникация өлшемсіз жүзеге аса алмайды. Әрбір секунда сайын шығарылатын өнімнің техникалық деңгейі мен сапасын қамтамасыз ету үшін қолданылатын милииардтаған өлшеу операциялары өндіріледі. Кез келген адам қызметінің ортасында бақылау, сынақ, өлшеу нәтижесі интенсивті түрде дамымай отырмайды.

Метрология ролінің дамуы Қазақстан Республикасында жоғарғы оқу орындарындағы мекемелерде «Метрология» деп аталатын арнайы білімнің дамуына әкеліп соқты. «Стандарттаужәне сертификаттау » мамандарының типтік бағдарламасымен сәйкес оқу дисциплинасының нәтижесінде студенттер төмендегіні білу қажет:

СИ бірлік жүйесінің халықаралық терминдері, метрологиялық негізгі түсініктерді, өлшеудің түрлері мен әдістерін, шығындардың түрлілігін, анықтау заңдарын, өлшеудің негізгі түрлерін, сынақ пен бақылаудың әдістерін қолдануды білу қажет;

Өлшем құралы мен сынақ техникасын, құрамы мен өлшеу операциясының сипаттамасының талаптарын анықтауға, өлшеу мен талдаудың нәтижелерін өңдеу әдістерін қолдануға, өлшеу құралдарын қолдануда мол тәжірибелері болуы қажет.

Шу.

Адамның қызметіне, демалысына кедергі жасайтын және адамның ағзасына әсер ететін жағымсыз дыбыстардың жиынтығы. Шу физикалық құбылыс ретінде ол тығыздалған ортада толқын тәрізді қозғалысты ұсынатын және адам мен жануардың есту органымен қабылданатын дыбыстар. Дыбыс децибелмен өлшенетін дыбысты қысымның деңгейімен және герцта тұжырымдалатын толқын жиілігімен сипатталады. Дыбысты қысымның деңгейін тексеру үшін арнайы шумомер деп аталатын құрылғы қолданылады.

Нормальді есту қабылеті бар адам 16-тен 20 000 Гц пен 120-130 дБ интенсивтілікте дыбысты толқындарды қабылдайды.

Дыбыстың жоғарғы интенсивтілігіне адамға ауру тудырады, ал 150 дБ дыбыс тыңдалынбайтындай жағдайға жетеді. Адамның ағзасына интенсивті түрдегі шу қозғалысы кері әсерін тигізеді.

Ғылыми-техникалық прогрес шартындағы шу қоршаған ортаның кері факторларының бірі болып табылды.

Қалалардың өсуі, трнаспорттың қарқынды түрде дамуы, өнеркәсіптің дамуы, шаруашылыққа жаңа технологияның енгізілуі шу көздерінің жоғарылауымен сипатталады.

Қалалардағы шулардың негізгі көздері болып автомобильді, рельсті транспорттар болып табылады. Шу басқа да жағымсыз факторлармен біруақытта әсер ететін болса, шудың әсері күшейе түседі.

Өлшеу құралының таңдауы.

СИ жүйесін таңдаған уақытта метрологиялық, эксплуатациялық және массалық, бақылау үшін рұқсатнама, уақыт, масса, габаритті өлшемдер, жұмыс жүктемесі, бақылау нысанының қатаңдығы, жұмыс режимі, баға мен СИ сенімділігі жататын экономикалық көрсеткіштердің жиынтығы есептеледі.

СИ таңдау кезінде техника-экономикалық таңдаудың негізгі қиындығы процестің өзі материальды бағалылықтардың құрылуымен тәуелсіз қолданылмайды. Бақылау өлшеуінің операциясының түрлі мақсаттарын ескере отырып, оларға жинақталған тәжірибенің негізінде бәркелкі әдісті ұсынуға болмайды және олар төмендегінегіздерге әкеліп соғады:

1. Берілген кепілдемелік немесе қатысты шығындық есептегіш өлшемі

\[{\mathcal{D}}_{\phi}\]

қатысты шығын СИ

\[{\hat{O}}_{\hbar\bar{e}}\]

\[{\mathfrak{O}}_{\mathfrak{L}}\]

-дан қарағанда 25-30% төмен болуы керек. Егер де келтірілген шығын

\[\gamma_{\mathit{\boldsymbol{\alpha}}}\]

өлшемі белгілі болса, онда СИ келтірілген шығыны

\[g_{\vec{n}\vec{e}}=\gamma_{\vec{e}}\ \frac{\vec{\sigma}}{\vec{\sigma}_{t}}\]

мұндағы,

\[\widetilde{{\cal O}}\]

және

\[\widetilde{{\cal O}_{\it i}}\]

- шакала мәндерінің қалыпқа келтірілуі мен өлшеу нәтижесі.

СИ таңдалуы өнімнің масштабы немесе біртипті эксплутатациялық ТС орналасқандардың сапасына байланысты.

Таңдалынған технологиялық процеспен массалы өндірушілік жоғары өндірушілікті механизирленген және автоматтандырлған өлшеу мен бақылау құралдарын қолданылады.

Сериялы өндірістегі бақылаудың негізгі құралы болып қатты шекті калибрлер, шаблондар болуы керек.

Кішігінрім сериялы және индивидуальды өндірісте негізгілері болып әмбебап СИ болып табылады, себебі басқа да ұйымдастырылған және экономикалықтарды қолдану тиімсіз: арнайы бақылау бейімделулері тиімсіз қолданылатын болады немесе әр түрлі тип өлшеміндегі колибр саны талап етілетін болатды.

3. бақылау мақсатымен анықталатын өлшеу әдісі база бйоынша СИ талаптарын жылжытады:егер де технологиялық процестің нақтылығы тексерілетін болса, онда СИ технологиялық база үшін таңдалынады; егер де ТС эксплутация тұрғысынан бақыланатын болса, онда СИ эксплутациялық база үшін таңдалынады.

4. Метрологиялық сипаттамалары бойынша СИ таңдау кезінде төмендегілерді ескеру қажет:

- егер де технологиялық процес тұрақсыз болса, яғни рұқсатттың өрісінен асқан өлшенетін параметрдің ауытқуы туындаса, онда СИ шкаласының шегі параметр мағынасының орналастыру диапазонынан асу қажет;

- шкаланың бөлу бағасы өлшемнің берілген нақтылығымен таңдалу қажет;

- жұмыс учаскесін өлшеу кезінде СИ ережелер бойынша таңдалу қажет:

СИ шакаласының жұмыс учаскесінің шегіндегі қатысты шығын алдыңғы келтірілген шығыннан аспауы 3 еседен артық аспауы керек. Осы ережеден келесілер туындайды: а) бір жақты өлшемді шкаланың нольдік белгісі бар болуы оның бастапқы кезіндегі жұмыс учаскесі 2/3 соңғы шкала ұзындығын алады; б) ортасы нольдік белгісі бар екі жақты шкала кезінде әрбір сектордың соңғы үшеуі; в) нольдіксіз шакла кезінде жұмыс учаскесі шкаланың барлық ұзындығына таралуы мүмкін.

Жұмыс учаскесінің шегінде абсолютті шығынның мүмкіндігі барлық белгішелерде ықтимал. Яғни, СИ таңдау кезінде шкаланың жұмыс учаскесі мен оның бөлу бағасын білу қажет. СОңғысы СИ нақытлығының класынан және n

\[\sqrt{{}^{S}}\]

Equation. 3 бөлу санына байланысты. Сонымен қатар, бөлу бағасы өлшенетін шаманың бүтін сандарынан тұруы керек.

5. Тіркегіш аппаратқа келесідей негізгі талаптар ұсынылады:

- СИ арқылы өтетін сигнал қажетті ақпаратты сақтауы қажет;

- алғашқы түрлендірлмелер өлшеу объектісінен минимум энергияны тұтыну қажет және олардың қосылуы олардың нормальды жұмысын бұзбауы қажет. Ерекше талаптар датчиктердің сезімталдығы мен нақтылығына қойылады.

- ақпаратты тасымалдағыштар қажетті мәліметтерді тіркеу үшін қажетті көлемге ие болу қажет.

-тіркегіш аппаратура қажетті ығысқан уақытта ақпараттың алуын қамтамасыз етуі қажет.

Егер аппаратура бір уақытта қойылған талаптарды орындац алмаса, онда олардың ішінде ең маңыздылары таңдалынады.

Өлшем шығынының бағалауы мен СИ таңдау соынмен қатар өлшеу мақсатына да байланысты.

Вибрация мен шудың өлшеуіші ВШВ-003-М3.

ВШВ-003-М3 (Приложение А) - бибрация мен шудың өлшеуіші (ультразвуктың, өлшегіші) . Жиілік диапазоны 2-18000 Гц, динамикалық диапазон 22-140 дБА.

Төмен габаритті, портативті өлшегіш құралы болып табылады және өрісті, тұрғынды шарттарда вибрация мен шуларды талдау мен өлшеу үшін арналған және шу мен вибрациялардың пайда болу көздерін анықтау және сипаттау үшін арналған.

Енізілген жиілікті А, В, С сипаттамалары бар фильтр, жолақты октавті және третьоктавты фильтрлері бар.

Құралдың нақтылық класы шуды өлшеу кезінде 1 тең, ал виброжылдамдық мен виброүдеуді өлшеу кезінде жиіліктің жұмыс диапазонында 10 тең. ВШВ-003-М3 құралы ыңғайлы сөмкеге салынады. ДН-3-М1 және ДН-4-М1 пьезоэлектрикалық виброөлшегіштермен және сезімталдығы 50 мВ/Па тең М-101капсюльді конденсаторлы микрофонмен қамтылған.

1Жиілік жолағы, Гц:

Вибрация параметрінің өлшеуі 1 . . . 1 Гц

Сипаттама бойынша дыбысты қысымның деңгейі ЛИН 2 . . . 18000

2. Жиілік сипаттамалары А, В, С, ЛИН

3. Параметрлерді өлшеудегі динамикалық диапазон:

виброүдеу 3*10-3 . . . 103 м/с2

виброжылдамдық 3*10-2 . . . 5*104 мм/с

дыбыс деңгейі, дБ отн. 2*10-5 Па, 22 . . . 140

4. Өлшеудегі негізгі шығын:

вибрация параметрлері ±10%

шу (нақтылық класы) 1.

5. Қажетті қуат, ВА:

Желіден қоректенген уақытта 4 ВА

Батареймен қоектенген кезде 1, 2 ВА.

6. Орташа геометриялық жиілігі бар октавты фильтрлер, Гц

1; 2; 4; 8; 16; 31, 5; 63; 125; 500; 1000; 2000; 4000; 8000; 16000.

7. Орташа геометриялық жиілігі бар третьоктавты фильтрлер, Гц

2, 0; 2, 5; 3, 15; 4, 0; 5, 0; 6, 3; 8, 0; 10; 12, 5; 16, 0; 20, 0; 25, 0; 31, 5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000; 2500; 3150; 4000; 5000; 6300; 8000; 1; 12500; 16000.

8. 6 кг аспайтын ВШВ-003-М3 массасы

Біз бұл өлшеу құралын ағымдық мәліметтерге сүйене отырып таңдадық, мұнда шекті өлшенетін мән 90 Дб және қатысты шығын 2% құрайды. Ал, ВШВ-003-МЗ динамикалық диапазон 22-140 Дб және нақтылық класы 1 тең.

Яғни,

\[Q_{N}=140\bar{A}\bar{a}\]

\[O=90A{\bar{a}}\]

\[\gamma=\mathbb{V}\sigma\]

. Абсолбтті шығынды табамыз

\[\mathrm{D}=\gamma\times O_{N}\rtimes0.01=1\land440\rtimes0.01=1.4\,\tilde{a}\,.\]

Одан кейін қатысты шығынды табамыз

\[\delta=(\mathrm{D}/\tilde{O})\rtimes00^{\gamma_{G}}=(1.4/90)\land\\,\!00^{\gamma_{G}}=1.6^{\gamma_{G}}\]

. Одан кейін ВШВ-003-М3 шумомер біздің өлшемдер үшін келетін болады. Сонымен қатар, құрал кішігірім габаритті, портативті болып табылады.

Төменгі қатысты шығын үшін бағытты прибор үшін мәні есептелінеді. Сәйкесінше, өлшемнің қатысты шығынын азайту үшін соңғы үшеуі орналасатындай өлшем құралын таңдау қажет. Және 90 Дб шекті мәні ВШВ-003-М3 шумомердің үшінші бөлігінде орналасады. Сәйкесінше, берілген тапсырма бойынша автобус салонындағы шуды есептеу үшін арналған.

2. Өлшеу методикасын өңдеу.

2. 1 Өлшеу құралдары мен қосымша құрылғылар.

Автобустағы шуды есептеу үшін келесідей құралдар қолданылады:

1) ГОСТ 17187-81 бойынша 1-ші кластың шумомері;

2) автомобиль жылдамдығы өлшеу мен қозғалтқыш валының айналу жиілігін өлшеу үшін құралдар(өлшемнің қатысты шығыны ±3 %) ;

3) 1 дейін 10 м/с диапазон өлшемінде жел жылдамдығын өлшеу үшін арналған құраллдар;

4) қоршаған ауаның температурасын өлшеу үшін қажетті құралдар;

5) атмосфералық қысымды өлшеу үшін арналған құралдар.

Шумомер әрбір сынақтың сериясын дейін және кейін тәуелсіз өлшемнің стандартты көздері үшін калибрлеу қажет. Егер де осы көрсеткіштің мәні 1 дБ А ерекшеленетін болса, онда оны қайта калибрлеу қажет және сынақты қайта жүргізу керек.

2. 2 Өлшеу әдісі.

Шуды есептеу кезінде дыбысты қысымның толқуы кезінде түрлендіру әдісімен орындау керек. Соңғысының шкаласы децибелмен градиурленген.

ПРоцеск езіндегі бірінші қадам болып электрлік күштің өзгеруі кезіндегі дыбысты қысымның түрленуінде қызмет етеді. Қазіргі таңда осындай құралдарға әр түрлі типтегі микрофондар қоланылады, мысалы: қозғалмалы катушкасы бар конденсаторлы, кристалды, ленталы, сегнетті тұзы бар.

Барлық функциялар негізгі бір функцияны атқарады және осы немесе басқа түрдің мембранасымен қамтылған. Мембрана дыбысты толқынның өзгеруіндегі сәйкестік толқынына әкеледі. Мембрананың ығысуы микрофон қысқыштарындағы күш өзгерісіне әкеледі. Өлшеу кезіндегі келесі қадам болып күшейту болып табылады, одан кейін айнымалы токтың түзетілуі және соңғы операция сигналды вольтметрге беру болып табылады. Вольтметрдің осындай көптеген құралдарымен максимальды емес, орташа мәндер өлшенеді, яғни жиі қолданылатын анықталған нәтиже.

Қарапайым вольтметрмен дыбысты қысымның үлкен диапазонын қамтуға болмайды және сондықтан да құрылғының осы бөлігінде бірнеше түйін орналасады. оларды бірінен кейін бірін қосуға болады.

Қазіргі таңдағы шумомердің құрылысы үш шкалас бойынша шуды есептеуге мүмкіндік береді- А, В және С. Орташа еститін адамның ерекшеліктеріне байланысты шартты құрал ретінде енгізілген.

Қайта қосудың орналасуы кезінде «А» немесе «В» белгісінде шартты шаманы тіркейді, яғни дыбыс деңгейі. Осы көрсеткіш бойынша норма шуының сәйкестігі анықталады. Егер де «А» жағдайында өлшенген дыбыс деңгейі нормадан асатын болса, онда қандай басқа дыбыс қысымының деңгейі октавты жолақтарды рұқсат етілгенін анықтайды. Ол үшін қайта қосқыш ретінде октавты жолақтағы орташа бір геометриялық мән орнатылады. Ол 16 ден 8000 Гц дейін болады.

2. 3 Қауіпсіздікті талап ету .

Автобус салонында шуды есептеу кезінде төмендегідей қауіпсіздік ережелерін сақтау керек:

1. Аппараттың шуын өлшеу кезінде нәтижеге әсер ететіндей вибрацияның, магнитті және электрлік өрістің, радиоакивті сәулелендірудің әсеріне ұшырамау қажет.

2. Шуды өлшеу үшін арналған аппараттура мемлекеттік тексерудің жүзеге асатын куәлігіне ие болу керек.

3. берліген транспортты құралда өлшемді жүргізу кезінде қауіпсіздікті сақтауға жауапты мамандар тағайындалады.

4. Жүргізуші тек толық түрде трансрорт құралының тоқтатулуы кезінде ғана жолаушыларды отырғызып түсіруі қажет.

5. Өлшеу алдында толық түрде салонды санитарлық өңдеуден өткізу керек.

2. 4 Өлшеуді орындау шарттары .

Сынақты келесідей климаттық шарттарды жүргізеді:

1) атмосфералық осадоктардың болмауы;

2) атмосфкралық қысым - 1013 гПа (760 мм рт. ст. ), рұқсат етілетін ауытқу ±5%;

3) қоршаған ауаның температурасы минус 5тен плюс 30°С дейін;

4) жел жылдамдығы 5 м/с аспауы қажет.

Шу кедергілерінің деңгейі 10 дБА төмен болмауы қажет.

Шуды өлшеу кезінде вентиляциялық орнатылымдар ең шулы жұмысқа сәйкес режимде жұмыс істеу қажет.

Егер де автомобиль жалюзи немесе вентиляторлық жүйемен қамтылған болса, онда сынақ олардың автоматты режимі кезінде автоматты қосылуымен бірге жұмыс істеу қажет. Егер де автомобиль өзіндік басқаруындағы жалюзилермен қамтылған болса, онда сынақты толық түрдегі ашық жалюзилермен жүргізеді.

Шудың деңгейін өлшеу келесі нүтелерде өткізіледі:

1) жүргізуші орындығында;

2) жүргізушінің орындығында және 9 аспайтын орны бар автомобильдің соңғы қатар орындығында;

3) жүргізушінің орындығы және 9 асатын орындығы бар автомобильдің бірінші мен соңғы қатарында;

4) 3 асатын орындығы бар автомобильде;

Өлшеу нүктесін таңдау кезінде саналмайтын орындықтар қабылданбайды. Автомобиль бортынан орындықтың ары қарай орналасуы кезінде өлшенетін нүктелер автомобиль симметрия жазықтығынан ары орналасатын болады. Орындығы жоқ автомобильде еденнен (1, 6±0, 1) м биіктігінде жерлерде өлшеу жүргізіледі. Өлшемді жолаушылар отыратынның алдыңғы, ортаңғы, соңғы жерлерінде отырады.

Жатуды қалайтын жолаушылар үшін орындарында өлшемді (0, 15±0, 02) м жерде өлшемді жүргізеді. Микрофонның максимальды сезімталдығының осі автомобиль қозғалысының бағытында орналасуы мүмкін. Жолаушының орындығында орналасқан микрофон сызбада (Б қосымшасы) көрсетілген нүктеде орнатылады.

Жолаушының орындығында орналасқан микрофон оның симметрия осінен (0, 20±0, 02) м бағытта ығысқан болуы қажет. Бұл жердегі автомобиль центрі сызбада көрсетілген нүктеде орналасуы керек.

Кабина қаюырғасынан микрофонның ара қашықтығы кем дегенде 0, 15 м болуы қажет. Автомобильде өлшеу кезінде үшінші адам орналасқан болса, онда тұлғадан микрофонға дейінгі ара қашықтық кем дегенде 1 м болуы қажет.

Шу деңгейін өлшеген кезде шумомер «Быстро» деген уақытша сипаттаманы қосады.

Өлшемді орындауға дайындық.

Сынаққа арналған автомобиль техникалық түрде реттелген, түзетілген, жинақталған болуы қажет.

Шиналар қандай да бір ақауға ұшырамау қажет және олардың протектор суретінің алғашқы биіктігінен ұсталуы 30 % аспау қажет. Шиналардағы қысымдар автомобиль өңдеуші зауытының талаптарына жауап беру қажет. Автомобильді тиімсіз жүктемеде сынау қажет.

Сынақ алдында двигтель және автомобильдің басқа да агрегаттары жұмыс температурасына дейін қыздырылған болуы қажет.

Вентиляция үшін өлшем кезіндегі терезелер, шатырлар, люктар жабық болуы қажет.

Автомобильдің қозғалысы кезінде жұмыс істейтін арнайы және арнайыланған құрылғылар өлшеу кезінде қосылулы болу керек.

Қозғалып реттелетін орындықтар ортаңғы жағдайда орналасуы керек. Егер де реттеуге мүмкіндік болса, орындықтардың арқасы нормальды жағдайда орналасуы керек. Реттелетін орындықтар ортаңғы жағдайда орналасуы керек. Автомобильде екі адам, яғни жүргізуші мен сынақшы болуы керек. Автомобильде 9 орындықтан асатындарда екінші сынақшының болуына рұқсат беріледі. Бөгде заттардың болуына рұқсат берілмейді.

Бетон немесе асфальтпен жабылған жақсы техникалық жағдайда таза, құрғақ, тегіс жерде сынақты өткізген жөн. Өлшенетін аймақтың иілуі(дөңес болуы) 1% аспауы қажет. Иілу осінен 20м қашықтықта дыбысты бейнелейтін үлкен объектілер болмауы керек.

2. 6 Өлшеуді орындау.

Өлшемді автомобильді 120 км/сағ, 0, 9⋅ n _ном ( n _ном - қозғалтқыш валының айналу жиілігінің номиналы) жеткізгенде жүргізеді.

Егер де айналу жиілігінде 0, 9⋅ n _ном автомобильдің жиілігі жоғары тасымалында 120 км/сағ асатын болса, онда өлшемді тқөменгі тасымалда жүргізген дұрыс, дегенмен үшіншіден төмен түсіп қажеті жоқ.

Өлшемді төменгі рұқсат етілетін жылдамдықтан бастау қажет, бірақ 0, 45⋅ n _ном сәйкес жылдамдықтан төмен емес.

Егер де 0, 9⋅ n _ном жиілікте таңдалынған автобустың жылдамдығы 120 км/сағ асатын болса, онда автомобильдің бастапқы жылдамдығы 60 км/сағ болуы қажет.

Автоматты тасымалдау қорабы бар автомобильде өлшемді 0, 45⋅ n _ном сәйкес жылдамдықта бастау қажет. Осы кезде автомобиль жылдамдығы 60 км/сағ аспауы қажет. Егер де қорапта 0, 9⋅ n _ном немесе 120 км/сағ жетпестен бұрын қайта қосылу басталып кетсе, онда автомобильдің жылдамдығын бастапқы жылдамдықтың 50% сәйкес қабылдау керек.

Төмендетілетін тасымалдың күштеп қосылуы алынып тасталынуы керек.

Бастапқы жылдамдыққа автомобиль жеткен уақытта дроссельді заслонканың педалін бірден басу керек және қажетті жылдамдыққа жеткенше оны ұстап тұру қажет.

Шуды өлшеу кезінде шумомердің максималды көрсеткішін тіркейді. Микрофонның әрбір орнласу нүтесінде кем дегенде үш рет өлшем алынады. Өлшемнің нәтижесі ретінде мәндердің жуықталған бүтін санға дейінгі арифметикалық ортасын алады.

Егер де ең кіші немесе ең үлкен шу деңгейінің айырымы әрбір нүктеде 2 дБ асатын болса, онда өлшемді қайта жүргізеді.

Қорытынды нәтиже ретінде микрофон орналасқан әрбір нүктенің өлшемі кезінде алынған шу деңгейінің ең үлкен санын қабылдайды.

Тұрақты жылдамдықпен қозғалатын және қозғалмайтын автомобильдің қозғалысы кезінде шуды өлшеу

1. Шу деңгейін децибелде (дБ А ) өлшейді. Аппаратура, сынаққа автомобильдің дайын болуы, сынақты жүргізу үшін шарттар талаптарға сәйкес болуы керек.

2. Тұрақты жылдамдықпен автомобильдің қозғалысы жоғары тасымалда автомобильдің максимальды жылдамдығында 60 км/ч немесе 40% жоғары болады, бірақ автомобильдің максимальды жылдамдығынан 120 км/ч немесе 80% аспайды. Көрсетілген жылдамдықтардан төменгісін қабылдайды.

Өлшемді тұрақты жылдамдықты 5 км/сағ дейін жуықтау мен бес реттен кем өткізбейді: жылдамдық міндерінің арасында интервалды қамтамасыз ете отырып ең төменгі, жоғары, аралықү

Өлшемнің әрбір нүктесінде және 5 с кезіндегі әрбір жылдамдығында шумомер көрсеткішінің орташа мәнін тіркейді.

Шумомерде шуды өлшеу кезінде «медленно» деген уақытша сипаттаманы қосады.

Қозғалмайтын автомобильдегі шудың өлшемі дизельмен қамтамасыз етілген двигательі бар жүк автомобилі немесе автобустарда жүргізеді.

Өлшемді қозғалтқыштың қамтамасыз етілмеген қадамы режимінде жүргізеді:

Қозғалтқыш валының айналымының ең минимальды жиілігі;

Минимальдыдан максимальдыға дейін айналым жиілігін үдету(педальды бірден басу уақытында және оны кем дегенде 5с ұстап тұру )

Шумомерде минимальды жиілікте шуды өлшеу кезінде «медленно» деген уақытша сипаттаманы, ал жылдамдату кезінде «быстро» сипаттамасын қосады.

4. Микрофонның орналасуының әрбір нүктесінде кем дегенде үш өлшем жүргізеді.

Өлшемнің қорытынды нәжесі ретінде бүтін санға дейін жуықталған орташа арифметикалық мәнді аламыз.

Шу деңгейінің ең үлкен мәні мен төменгі мәнінің айырымы әрбір нүктеде 2 дБ А асатын болса, онда өлшемді қайта жүргізеді.

Микрофонның орналасқан әрбір нүктесінің өлшемі кезінде алынған шу деңгейінің ең жоғары мәнін қоыртынды нәтижес ретінде қабылдайды.

2. 7 Өлшенген нәтижелерді өңдеу

Ереже сияқты қысқаша түрдегі өлшемдер кездейсоқ шығындарды азайту үшін жүргізіледі. Әрбіреуінің нәтижесі өлшенетін шаманың бағасын береді.

Бақылау нәтижесі өлшенетін мәннен шығынды құрайтын кездейсоқ

\[\Lambda_{\bf d}\]

және

\[\Delta_{\vec{n}}\]

жүйеліктің болуы ақиқат мәннен ерекшеленеді:

\[\tilde{\sigma}=\mathrm{C}+\mathrm{D}_{\tilde{n}}+\Delta\]

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.

Ұқсас жұмыстар

Біріктірілген сызықтар

Corel DRAW программалық құралын үйрету технологиясы

COREL DRAW ҚҰЖАТЫ

Adobe photoshop редакторы туралы жалпы түсінік

Файлдарды басқа форматта сақтау

Corel Draw программасын түрлі графикалық бейнелерді өңдеуге қолданудың әдістемелік негіздері

Өлшеу құралдарының түрін бекіту

Adobe photoshop программасын үйрету

Өлшеу құралдарын калибрлеу

Фигуралық мәтіннің жиекке түрленуі

Пәндер

Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.

Ақпарат

Қосымша

Email: info@stud.kz