Сигнализация және байланыс дистанциясы қызметінің мақсаттары мен міндеттері

Жұмыс түрі: Материал
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 19 бет
Таңдаулыға:

Мазмұны

Кіріспе

1. Сигнализация және байланыс дистанциясы қызметінің мақсаттары мен міндеттері
2. Cигнализация және байланыс дистанциясы өндірістік-экономикалық жүйе ретінде
3. Сигнализация және байланыс дистанциясының өндірістік қызметін ұйымдастыру принциптері

Қорытынды
Пайдаланылған әдебиеттер

Организация производственной деятельности дистанции сигнализации и связи

3.1. Цели и задачи деятельности дистанции сигнализации и связи

Дистанция является основным линейным производственным подразделением железной дороги и хозяйства сигнализации и связи, на которое возложено обеспечение надежного функционирования устройств ЖАТС для организации безопасного и бесперебойного движения поездов и удовлетворения потребности железнодорожного транспорта в информационно-вычислительном обслуживании и средствах телекоммуникаций.
Управление дистанциями осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, приказами, указаниями, другими нормативными актами ОАО РЖД, железной дороги и положениями об обособленном структурном подразделении.
Дистанция в сфере железнодорожного транспорта осуществляет техническое обслуживание и ремонт сооружений, устройств ЖАТС, вычислительной техники, а также других средств, находящихся на ее балансе. Эти средства предназначены: для обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов в заданных размерах с установленными скоростями; управления перевозочным процессом на базе применения автоматизированных систем с целью обеспечения выполнения отделением дороги установленных объемов грузовых и пассажирских перевозок при обязательном соблюдении безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов, высокоэффективном использовании технических средств, экономном расходовании материальных и денежных средств. Кроме того, дистанция может осуществлять не в ущерб основному производству дополнительные, не запрещенные законодательством Российской Федерации виды деятельности.
На основе утвержденных экономических нормативов и лимитов дистанция разрабатывает и утверждает в установленном порядке планы социального и экономического развития в целом по дистанции и по структурным подразделениям, входящим в ее состав.
По установленному лимиту дистанция образует общий фонд заработной платы, распоряжается этим фондом, распределяет его по видам работ, категориям персонала. Распределение имущества, рабочей силы, лимитов и средств между подчиненными структурными подразделениями дистанция производит самостоятельно. Дистанция в пределах лимита численности разрабатывает штатное расписание и вносит предложения по его изменениям. В соответствии с нормативными документами дистанция производит аттестацию и тарификацию работников, специалистов, служащих и рабочих (за исключением руководящих работников), присваивает категории, ранги и разряды, устанавливает надбавки и доплаты к окладам и тарифным ставкам.
Дистанция определяет формы организации и оплаты труда, разрабатывает и утверждает положение о премировании работников (за исключением руководящих работников), устанавливает показатели премирования, размеры и порядок выплат премий.
По отдельным вопросам организации труда, премирования, штатного расписания отделение дороги может издавать распоряжения, обязательные для выполнения дистанцией. Структура дистанции устанавливается отделением дороги.
Основными задачами дистанции являются:
обеспечение безопасности движения поездов путем
организации работы обслуживаемых устройств;
обеспечение надежного функционирования
технических средств ЖАТС и вычислительной техники с минимизацией расходов на эксплуатацию;
обеспечение эффективной экономической политики,
развития подсобно-вспомогательной деятельности, повышающих рентабельность работы и способствующих улучшению социального положения работников дистанции.
Для решения этих задач на коллектив дистанции возлагаются следующие обязанности:
безусловное выполнение ПТЭ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе, Инструкции по сигнализации железных дорог Российской Федерации;
четкое выполнение правил, инструкций по техническому обслуживанию, технологических процессов, типовых проектных решений, руководящих и методических указаний по их применению, нормативных документов и рекомендаций;
техническое обслуживание и ремонт устройств ЖАТС для обеспечения их бесперебойной работы, включая планирование и контроль исполнения работ, учет, анализ, поиск и прогнозирование отказов устройств;
эксплуатация узлов связи, линий передач, телефонных и телеграфных станций для обеспечения всех видов железнодорожной связи и предоставления услуг связи сторонним абонентам;
обеспечение достоверной информацией вышестоящих организаций (Ш, НИС) о состоянии устройств ЖАТС и поездном положении;
освоение новых технических систем с целью совершенствования процесса перевозок;
разработка и осуществление организационно-технических мероприятий по безопасности движения, повышению надежности функционирования устройств; текущему содержанию устройств ЖАТС; совершенствованию технологии содержанию устройств ЖАТС, электрооборудования; технического нормирования труда, экономии материалов, электроэнергии и рабочей силы;
эксплуатация телефонных и телеграфных станций;
аттестация и совершенствование рабочих мест, их автоматизация и оснащение персональными компьютерами;
усиление профессиональной и психологической подготовки инженерно-технического персонала и рабочих путем проведения технической учебы, занятий и семинаров.
Реализация указанных задач и выполнение перечисленных обязанностей в дистанции опираются на:
разработку совместно с отделением дороги и утверждение годовых планов экономического и социального развития дистанции;
выполнение ПТЭ, приказов, инструкций МПС России и ОАО РЖД по безопасности движения поездов, разработку и осуществление мероприятий по предупреждению крушений, аварий и случаев брака в работе;
рациональное расходование материалов и топливно-энергетических ресурсов; разработку и осуществление мероприятий по обеспечению роста доходности и рентабельности за счет повышения производительности труда, снижения себестоимости перевозок, увеличения фондоотдачи, улучшения режима экономии в использовании трудовых и материальных ресурсов;
выполнение требований экологической безопасности и охраны здоровья населения;
укрепление государственной и трудовой дисциплины, эффективную кадровую политику, повышение квалификации и подготовку кадров;
организацию труда, заработной платы, социальной защиты работников, внедрение прогрессивных отраслевых и межотраслевых норм труда и систем материального стимулирования, соблюдение норм трудового законодательства;
улучшение условий труда и предупреждение производственного травматизма, выполнение правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, пожарной безопасности, повышение культуры производства;
внедрение в установленном порядке бухгалтерского, статистического учета и отчетности при полный их достоверности, составления годовых балансов и отчетов;
организацию мобилизационной подготовки и гражданской обороны в хозяйстве с целью обеспечения устойчивого функционирования дистанции в особый период;
соблюдение режима секретности и своевременного осуществления мероприятий по защите секретных и служебных сведений от разглашения.

Сигнализация және байланыс дистанциясының өндірістік қызметін ұйымдастыру

3.1. Сигнализация және байланыс дистанциясы қызметінің мақсаттары мен міндеттері

Темір жол дистанция мен сигнализация және байланыс шаруашылығының негізгі желілік өндірістік бөлімшесі болып табылады, оған пойыздардың қауіпсіз және үздіксіз қозғалысын ұйымдастыру және ақпараттық-есептеу қызметі мен телекоммуникация құралдарына темір жол көлігінің қажеттілігін қанағаттандыру үшін ТАТБ құрылғыларының сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету жүктелген.
Дистанцияны басқару Қазақстан Республикасының заңнамасына, бұйрықтарға, нұсқауларға, "ҚТЖ" ҰК"АҚ-ның басқа да нормативтік актілеріне, темір жолға және оқшауланған құрылымдық бөлімше туралы ережелерге сәйкес жүзеге асырылады.
Темір жол көлігі саласындағы дистанция құрылыстарға, ТАТБ құрылғыларына, есептеу техникасына, сондай-ақ оның балансындағы басқа да құралдарға техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді жүзеге асырады.
Бұл құралдар белгіленген жылдамдықтармен берілген мөлшерде пойыздардың қауіпсіз және үздіксіз қозғалысын қамтамасыз етуге, пойыздар қозғалысының қауіпсіздігін міндетті түрде сақтауға, тасымалданатын жүктердің сақталуына, техникалық құралдарды тиімділігі жоғары пайдалануға, материалдық және ақша қаражатын үнемді жұмсау кезінде жол бөлімшесінің жүк және жолаушылар тасымалдарының белгіленген көлемдерін орындауын қамтамасыз ету мақсатында, автоматтандырылған жүйелерді қолдану базасында тасымалдау кезеңін басқару үшін арналған.
Сонымен қатар, дистанция негізгі өндіріске зиян келтірмейтін Қазақстан Республикасының заңнамасымен тыйым салынбайтын қосымша қызмет түрлерін жүзеге асырады.
Бекітілген экономикалық нормативтер мен лимиттер негізінде дистанция жалпы дистанция бойынша және оның құрамына кіретін құрылымдық бөлімшелер бойынша әлеуметтік және экономикалық даму жоспарларын белгіленген тәртіппен әзірлейді және бекітеді.
Белгіленген лимит бойынша дистанция жалақының жалпы қорын құрайды, осы қорды басқарады, оны жұмыс түрлері, персонал санаттары бойынша бөледі. Бағынышты құрылымдық бөлімшелер арасында мүлікті, жұмыс күшін, лимиттер мен құралдарды бөлуді дистанциядан дербес жүргізеді. Штат санының лимиті шегінде дистанция штат кестесін әзірлейді және оның өзгеруі бойынша ұсыныстар енгізеді. Нормативтік құжаттарға сәйкес дистанция қызметкерлерін, мамандарын, қызметшілері мен жұмысшыларына (басшы қызметкерлерін қоспағанда) аттестаттауды және тарификациясын жүргізеді, санаттар, дәрежелер мен разрядтар береді, үстемеақы және қосымша ақы, жоғары айлықақы мен тарифтік ставкалар белгілейді.
Дистанция еңбекті ұйымдастыру және еңбекақы төлеу нысандарын анықтайды, қызметкерлерге (басшы қызметкерлерді қоспағанда) сыйақы беру туралы ережені әзірлейді және бекітеді, сыйлық беру көрсеткіштерін, сыйлықақыларды төлеу мөлшері мен тәртібін белгілейді.
Еңбекті ұйымдастырудың, сыйлықақы берудің, штаттық кестенің жекелеген мәселелері бойынша жол бөлімшесі дистанциядан орындау үшін міндетті өкімдер шығара алады. Дистанцияның құрылымын жол бөлімшесі белгілейді.
Дистанцияның негізгі міндеттері:
қызмет көрсететін құрылғылардың жұмысын ұйымдастыру арқылы пойыздар қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз ету;
техникалық құралдарды және есептеуіш техниканы пайдалануға арналған шығыстарды барынша азайтумен сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету;
жұмыс сенімділігін арттыратын және дистанция қызметкерлерінің әлеуметтік жағдайын жақсартуға ықпал ететін қосалқы қызметті тиімді экономикалық саясатты дамытуды қамтамасыз ету.
Осы міндеттерді шешу үшін дистанция ұжымына келесі міндеттер жүктеледі:
ТПЕ шартсыз орындау, пойыздардың қозғалысы және маневрлік жұмыс бойынша нұсқаулықтар, Қазақстан Республикасының темір жолдарының сигнализациясы бойынша нұсқаулықтар;
техникалық қызмет көрсету жөніндегі ережелерді, нұсқаулықтарды, технологиялық кезеңдерді, үлгілік жобалық шешімдерді, оларды қолдану жөніндегі басшылық және әдістемелік нұсқауларды, нормативтік құжаттар мен ұсынымдарды нақты орындау;
жұмыстың орындалуын жоспарлау мен бақылауды, құрылғылардың істен шығуын есепке алуды, талдауды, іздестіруді және болжауды қоса алғанда, олардың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін ТАТБ құрылғыларына техникалық қызмет көрсету және жөндеу;
темір жол байланысының барлық түрлерін қамтамасыз ету және бөгде абоненттерге байланыс қызметтерін ұсыну үшін байланыс тораптарын, беру желілерін, телефон және телеграф станцияларын пайдалану;
жоғары тұрған ұйымдарды (Ш, НИС) ТАТБ құрылғыларының жай-күйі және пойыздық жағдай туралы шынайы ақпаратпен қамтамасыз ету;
тасымалдау кезеңін жетілдіру мақсатында жаңа техникалық жүйелерді игеру;
қозғалыс қауіпсіздігі, құрылғылардың жұмыс істеу сенімділігін арттыру, ТАТБ құрылғыларының ағымдағы мазмұны, ТАТБ құрылғыларын, электр жабдықтарын ұстау технологиясын жетілдіру, еңбекті техникалық нормалау, материалдарды, электр энергиясын және жұмыс күшін үнемдеу бойынша ұйымдастыру-техникалық іс-шараларды әзірлеу және жүзеге асыру;
телефон және телеграф станцияларын пайдалану;
жұмыс орындарын аттестаттау және жетілдіру, оларды автоматтандыру және дербес компьютерлермен жабдықтау;
техникалық оқу, сабақтар мен семинарлар өткізу жолымен инженерлік-техникалық персонал мен жұмысшылардың кәсіби және психологиялық дайындығын күшейту.
Көрсетілген міндеттерді іске асыру және аталған міндеттерді дистанциядан орындау:
жол бөлімшесімен бірлесіп дистанцияны экономикалық және әлеуметтік дамытудың жылдық жоспарларын әзірлеу және бекіту;
пойыздардың қозғалыс қауіпсіздігі бойынша ТПЕ, Қазақстан МПС және "ҚТЖ"ҰК"АҚ бұйрықтары, нұсқаулықтарын орындауда,құрылғы жөндеу жұмысында, апаттардың және ақау жағдайларының алдын алу бойынша іс-шараларды әзірлеу және жүзеге асыру;
материалдар мен отын-энергетикалық ресурстарды ұтымды жұмсау, еңбек өнімділігін арттыру, тасымалдардың өзіндік құнын төмендету, қор беруді ұлғайту, еңбек және материалдық ресурстарды пайдалануда үнемдеу режимін жақсарту есебінен кірістілік пен сенімділіктің артуын қамтамасыз ету жөніндегі іс-шараларды әзірлеу және жүзеге асыру;
экологиялық қауіпсіздік және халықтың денсаулығын қорғау талаптарын орындау;
мемлекеттік және еңбек тәртібін, тиімді кадрлық саясатты нығайту, біліктілікті арттыру және кадрларды дайындау;
еңбекті, жалақыны, қызметкерлерді әлеуметтік қорғауды ұйымдастыру, озық салалық және салааралық еңбек нормаларын және материалдық ынталандыру жүйелерін енгізу, еңбек заңнамасы нормаларын сақтау;
еңбек жағдайларын жақсарту және өндірістік жарақаттанудың алдын алу, еңбекті қорғау, қауіпсіздік техникасы мен өндірістік санитария, өрт қауіпсіздігі ережелері мен нормаларын орындау, өндіріс мәдениетін арттыру;
белгіленген тәртіппен бухгалтерлік, статистикалық есеп пен есептілікті толық дұрыс болған жағдайда, жылдық баланстар мен есептерді жасауды енгізу;
ерекше кезеңде дистанцияың тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ету мақсатында шаруашылықта жұмылдыру дайындығы мен азаматтық қорғанысты ұйымдастыру;
құпиялылық режимін сақтау және құпия және қызметтік мәліметтерді жария етуден қорғау жөніндегі іс-шараларды уақтылы жүзеге асыру.

3.2. Дистанция сигнализации и связи как производственно-экономическая система

Дистанция как система характеризуется наличием цели, некоторого числа исполнителей, внутреннего координирующего центра, обособленности, организационной культуры. С управленческой точки зрения дистанцию можно рассматривать как организацию, под которой понимается группа лиц, взаимодействующих друг с другом ради достижения общей цели с помощью различных вещественных, правовых, экономических и иных средств.
Дистанция является подсистемой хозяйства сигнализации и связи и отделения дороги. Взаимосвязь дистанции - производственной системы - с другими системами осуществляется путем обмена внешней информацией ( приказы, документы, отчеты и т.п. ).
Дорога и ее отделение как внешняя среда определяют границы дистанции, особенности внутренних процессов и взаимоотношений между людьми. Дистанция непрерывно приспосабливается к внешней среде.
Внутренняя среда дистанции образуется совокупностью средств производства, персонала, производственных и информационных процессов, нормами поведения и взаимоотношениями в коллективе.
Дистанция можно рассматривать в качестве производственно-экономической системы (ПЭС), функционирующей по схеме, и состоящей из подсистем, которые сгруппированы по различным признакам. Эта схема дает возможность сопоставить ресурсы (входы) и продукцию (выходы), процессы их преобразования и тем самым оценить эффективность деятельности дистанции. В дистанции как ПЭС выделяются иерархические, функциональные и кибернетические подсистемы.
Дистанция как иерархическая система содержит ряд подсистем (ступеней иерархии): производственный участок, участок бригады и рабочее место исполнителей (электромехаников и электромонтеров).
Как и вся система, каждая иерархическая ступень делится на функциональные подсистемы: подсистемы производственных процессов (которые включают основные производственные процессы, процессы технической подготовки производства, процесс организации производства); подсистемы составляющих элементов производства (основные производственные фонды, предметы труда, кадры); подсистемы производственной инфраструктуры (техническое обслуживание и ремонт основных фондов, транспортное обслуживание, материально-техническое обеспечение); подсистемы управления (технико-экономическое планирование, финансирование, бухгалтерский учет, социальное развитие коллектива).
Как кибернетическая система, дистанция состоит из двух подсистем: управляемой и управляющей, которые, в свою очередь, могут рассматриваться как самостоятельные системы.

В управляющей подсистеме работают специалисты, которые непосредственно не создают продукцию дистанции, а в управляемой занят весь основной производственно-технический персонал. Между подсистемами идет обмен потоками информации, посредством которого осуществляются как прямое управление, так и регулирование. При этом регулирование проводится с использованием каналов обратной связи, являющихся обязательным элементом любой системы управления производством как разновидности кибернетических систем. Поскольку управляющая и управляемая подсистемы взаимосвязаны, любое отклонение от нормы в последней должно вызвать ответную реакцию органов управления, приводящую процесс производства в устойчивое равновесие.
Исходя из поставленных целей и задач, деятельность дистанции необходимо анализировать, как минимум, в трех аспектах: технико-экономическом, социальном и кибернетическом.
Технико-экономический анализ дает возможность рассмотреть всю технологию организации производства во взаимосвязи с экономическими задачами дистанции.
Социальный аспект позволяет выявить потребности работников, с одной стороны, как специалистов производства, а с другой - как личностей со своими индивидуальными культурно-бытовыми потребностями.
Кибернетический аспект дает возможность проанализировать состояние системы управления дистанцией, выявить недостатки в методах и технологии управления.
Чтобы определить эффективность ПЭС, необходимо рассмотреть четыре основные группы вопросов:
установить, какие задачи должна решить система для достижения поставленной цели (определить целевую функцию);
систематизировать основные входы (ресурсы);
определить основные выходы (продукцию);
проанализировать внутреннюю структуру и установить критерии эффективности системы.
Главная задача, решаемая дистанцией как ПЭС, - обеспечение процесса перевозок надежно действующими средствами автоматики и связи при минимально допустимом расходе ресурсов на единицу продукции.
Ресурсы дистанции. Все ресурсы, используемые дистанцией в процессе производства, можно разделить на четыре основные группы: обслуживаемая техника, люди, материалы и электроэнергия, средства труда. Обслуживаемая техника автоматики и связи отнесена к ресурсам, поскольку она обрабатывается персоналом дистанции в процессе технического обслуживания. К ресурсам относятся люди как главная производительная сила процесса производства, а также материалы и электроэнергия. Транспортные средства дистанции, механизмы, инструмент как средства труда также являются ресурсами, использование которых необходимо всемерно улучшать.
Денежные средства, выделяемые дистанции, не рассматриваются как отдельный вид ресурсов, поскольку являются финансовым выражением перечисленных выше ресурсов и обобщенной формой их ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.