Көпірлі крандардың негізгі механизміне сипаттама, сұлбасы. Көпірлі крандардың өнімділігін анықтау

Жұмыс түрі: Материал
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 22 бет
Таңдаулыға:

МАЗМҰНЫ
Кіріспе
1. Көпірлі крандардың классификациясы және оларға жалпы сипаттама
2. Көпірлі крандардың негізгі механизміне сипаттама, сұлбасы
3. Көпірлі крандардың өнімділігін анықтау
3.1. Көпірлі крандардың өнімділігін анықтау
3.2. Көпірлі крандардың цикл ұзақтығын анықтау
3.3. Көпірлі крандардың эксплуатациялық өнімділігін анықтау
4. Крандарды қолдану кезіндегі қауіпсіздік ережелері
Қорытынды
Қолданылған әдебиеттер тізімі

Кіріспе
Крандар-жүктерді ұзақ қашықтыққа тік және көлденең жылжыту үшін қолданылатын жүк көтергіш құрылғылар. Электр машина жасау кәсіпорындарының шеберханаларында көпір крандары кеңінен қолданылады, олардың көмегімен ауыр дайындамаларды, машиналардың бөлшектері мен түйіндерін көтеру және түсіру, сондай-ақ оларды цех бойымен және бойымен жылжыту жүзеге асырылады. Көпірлі Кранның түрі негізінен цехтың ерекшелігімен және оның технологиясымен анықталады,алайда кран жабдықтарының көптеген түйіндері, мысалы, көтеру және қозғалу механизмдері крандардың әртүрлі түрлеріне ұқсас.
Электр крандарында электр қозғалтқыштары, іске қосу және реттеу кедергілері, тежегіш электромагниттер, контроллерлер, қорғаныс, іске қосу, сигнал беру, құлыптау және жарықтандыру жабдықтары, соңғы ажыратқыштар, ток өткізгіштер орнатылады. Кранға Қуат құрылыс конструкцияларына бекітілген троллейбус өткізгіштер және кранға бекітілген ток өткізгіштер немесе икемді шланг кабелі арқылы беріледі. Крандардың электр қозғалтқыштары, аппараттары мен электр сымдары қоршаған орта жағдайларына сәйкес орындалады.
Көпір крандарында тасымалданатын жүктердің түріне байланысты әртүрлі жүк көтергіш құрылғылар қолданылады: ілмектер, магниттер, грейферлер, кенелер және т.б. осыған байланысты крандар ерекшеленеді ілгек, магниттік, грейфер, кене және т. б. Болат табақтарды, чиптерді және басқа ферромагниттік материалдарды тасымалдауға қызмет ететін көтергіш электромагниті бар крандар ең көп таралған.
Крандардың барлық түрлерінде жүктерді жылжытудың негізгі механизмдері көтергіш лебедкалар мен қозғалыс механизмдері болып табылады.
Жүк көтергіштігі бойынша көпір крандары шартты түрде кіші (жүк массасы 5-10 тонна), орташа (10-25 тонна) және үлкен (50 тоннадан жоғары) болып бөлінеді.
Жүк көтеру операцияларымен байланысты жүктерді тасымалдау халық шаруашылығының барлық салаларында, көлікте және құрылыста әртүрлі жүк көтергіш машиналармен жүзеге асырылады.
Жүк көтергіш машиналар тиеу-түсіру жұмыстарына, өндірістің немесе құрылыстың технологиялық тізбегіндегі жүктерді тасымалдауға және ірі көлемді қондырғылармен жөндеу-монтаждау жұмыстарын жүргізуге қызмет етеді. Электр жетегі бар жүк көтергіш машиналар өте кең пайдалану диапазонына ие, бұл жүздеген ватттан 1000 кВт-қа дейінгі жетек қуатымен сипатталады. Перспективада кран механизмдерінің қуаты 1500 -2500 кВт-қа дейін жетуі мүмкін.
Көпір крандары орындалатын жұмыстың мақсаты мен сипатына байланысты әртүрлі жүк көтергіш құрылғылармен жабдықталған: ілгектер, грейферлер, арнайы тұтқалар және т.б. көпір краны пайдалану үшін өте ыңғайлы, өйткені цехтың жоғарғы бөлігінде орналасқан кран жолдары арқылы қозғалудың арқасында ол пайдалы аумақты алмайды.
Көптеген жүк көтергіш машиналардың электр жетегі жоғары қосылу жиілігінде, жылдамдықты реттеудің кең диапазонында және механизмдердің үдеуі мен тежелуінде үнемі пайда болатын айтарлықтай жүктемелерде қайта - қысқа мерзімді жұмыс режимімен сипатталады. Жүк көтергіш машиналарда электр жетегін пайдаланудың ерекше шарттары электр қозғалтқыштары мен Кранның арнайы серияларын жасауға негіз болды. Қазіргі уақытта кран электр жабдықтары ауыспалы және тұрақты токтың кран Электр қозғалтқыштарының сериясынан, электр және магниттік контроллерлер сериясынан, командалық контроллерлерден,түйме посттарынан, сөндіргіштерден, тежегіш электромагниттерден және электрогидравликалық итергіштерден, тежегіш резисторлардан және басқа да құрылғылардан тұрады.әр түрлі кран электр жетектері.
Кран электр жетегінде әртүрлі құрылғылар кеңінен қолданыла бастады
тиристорлық реттеу және радио арнасы немесе бір сым арқылы қашықтан басқару жүйелері.
Қазіргі уақытта жүк көтергіш машиналарды көптеген зауыттар шығарады. Бұл машиналар металлургияда, құрылыста, тау-кен өндірісінде, машина жасауда, көлікте және басқа салаларда халық шаруашылығының көптеген салаларында қолданылады.
Жүк көтергіш машиналарды өндірумен айналысатын машина жасауды дамыту елдің халық шаруашылығын дамытудың маңызды бағыты болып табылады.

1.Көпірлі крандардың классификациясы және оларға жалпы сипаттамасы.
Көпір крандары-жүк көтергіш құрылғылар, жүк көтергіш типтегі әртүрлі құрылғыларды қолдана отырып, жүктерді жылжыту үшін қолданылатын циклдік әрекет. Көпір түріндегі крандар екі негізгі түрге бөлінеді: бір доңғалақты электрлік көпір краны және екі доңғалақты электрлік көпір краны. Электрлік көпір крандары жүк көтергіштігі 0,5-тен 15 тоннаға дейін жетеді, ал екі доңғалақты көпір крандары жүк көтергіштігі 150 тоннаға дейін жетеді. Екі доңғалақты көпір краны-бұл өнеркәсіптік өндірістегі басқа крандардың ішіндегі ең танымал крандардың бірі. Екі арқалықты тіреуішті электрлік көпірлі Кран жалпы өнеркәсіптік типтегі, сондай-ақ өртке қарсы және жарылысқа қарсы болуы мүмкін.
Бір арқанды көпірлі Кран және екі арқанды көпірлі кран Ілмек түрінде, грейферлік, магниттік және т. б. болуы мүмкін ...
Бір арқалықты Кран аз мөлшерде жүк ағынында қолданылады және жөндеу және монтаждау, көтеру және тасымалдау, жабық алаңдардың шатырларының астында немесе шеберханаларда (өнеркәсіптік ғимараттарда) қайта тиеу жұмыстарын жүргізу үшін қажет, егер жүк көтергіштігі 0,5-тен 15 тоннаға дейін, көтеру биіктігі 6 - дан 18 м-ге дейін болса.көпір крандары ашық ауада да, 40 + 40 С температурада да, жабық бөлмелерде де қолданылады.
Көпір краны рельстің көтерілген жүйесі бойымен аумақ бойымен қозғалады және ілгектің үш осін қамтамасыз етеді. Көтергіш жүкті жоғары және төмен жылжытады, троллейбус жүкті солға және оңға жылжытады, ал кран көпірі жүкті алға және артқа жылжытады. Тірек көпір кранының бір және екі арқанды схемалары ілгектің өте дәл орналасуына және жүктің тегіс қозғалысына қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Дизайнға байланысты көпір түріндегі кран ілулі және тірек болуы мүмкін. Кранның қозғалыс механизмі кран көпіріне орнатылады. Көпір крандарын кабинадан немесе еденнен басқаруға болады. Сондай-ақ, қолмен немесе электр жетегі бар көпір крандары бар, яғни.көпір түріндегі кран өзінің көтеру механизмімен немесе электр қайраңының негізінде жұмыс істейтін жүк көтергіш органға ие.
Көпірлі электр крандары жиілігі 50 Гц және кернеуі 380 В болатын айнымалы ток электр желісімен қоректенеді.
Электр қозғалтқыштарын қоректендіру цехтық троллеялар бойынша жүзеге асырылады. Электр энергиясын жеткізу үшін Кранның металл құрылымына бекітілген жылжымалы типтегі ток өткізгіштер қолданылады. Көпір крандарының заманауи конструкцияларында ток өткізгіш икемді кабель арқылы жүзеге асырылады. Жетек доңғалақтары электр қозғалтқышынан беріліс қорабы мен беріліс білігі арқылы жүзеге асырылады.
Көпірлі Кранның жұмысы үш түрге бөлінеді:
1 Орташа А3 режимі.
2 Ауыр А5 режимі.
3 Өте ауыр А7 режимі.
Көпір крандары кран жолына тікелей тірелетін жүк көтергіш элементтерден және қабырғаларға немесе сыртқы рельстерге салынған рельстер бойымен қозғалатын көпірден тұрады. Көпірлі Кранның схемалық сызбасы, 1-сурет.

1. Кабина 8. Кран арбасы
2. Кран жолдары 9. Сым
3. Жүріс дөңгелектері 10. Қызмет көрсету алаңы
4. Соңғы арқалықтар 11. Кран көпірі
5. Икемді кабель 12. Арбаның қозғалу механизмі
6. Көмекші көтеру механизмі 13. Кранның қозғалу механизмі
7. Негізгі көтеру механизмі
1-сурет-жалпы мақсаттағы көпірлі электр кранының схемалық диаграммасы
Жүк арбасы көпір бойымен қозғалады, ілгегі бар лебедкамен, грейфермен немесе магнитпен жабдықталған.
Көпірлі Кранның арбасы, 4-сурет, жұмыс доңғалақтарындағы дәнекерленген металл жақтаудан тұрады, оған жүк көтеру және арбаның қозғалу механизмдері орнатылады.

1. Жүкті көтеру механизмі
2. Рамка дәнекерленген металл
3. Арбаның қозғалыс механизмі
2-сурет-көпір кранының арбасы
Арбаның жақтауында негізгі және көмекші көтеру механизмдері және арбаның қозғалыс механизмі орналасқан. Негізгі көтеру механизмінде редукторға ұзын білікпен жалғанған электр қозғалтқышы бар. Білік қондырғысын редуктордың кіріс білігімен байланыстыратын жартылай муфта электрогидравликалық итергіштен жетегі бар тежегіш тежегіш ретінде қолданылады. Демалыс вал редуктора соединен тісті муфтой с барабаном. Полиспасттың жоғарғы блоктарының тіректері мен теңестіру блоктары раманың жоғарғы бетінде орналасқан, бұл оларды күтіп ұстауды жеңілдетеді және көтерудің мүмкін биіктігін арттырады. Көтеру биіктігін шектегіш ретінде шпиндельді ажыратқыш қолданылады, ол ілгек ілмегі жоғарғы және төменгі позицияларға жеткенде токты өшіреді.

Арбаның қозғалыс механизмі тежегіш қозғалтқыштан, тік редуктордан, екі жетектен және екі бос доңғалақтан тұрады. Троллейбустың жақтауында троллейбустың қозғалыс жолын шектейтін соңғы қосқышқа әсер ететін сызғыш күшейтіледі.
Рамка болаттан жасалған бойлық және көлденең Арқалықтардан дәнекерленген, үстіне еден жабылған. Арбаның массасын азайту және оның қаттылығын арттыру үшін иілген профильдер қолданылады.
Механизмдердің түйіндері барабан білігінің мойынтіректері, редуктор және көтеру механизмінің қозғалтқышы бойлық арқалықтарға сүйенетін етіп орнатылады.
Қозғалыс механизмі жүріс дөңгелектері арасында немесе арбаның бүйірінде орнатылады-тік редукторды орнатуға және ауыстыруға ыңғайлы болу үшін.
Сонымен қатар, көпір крандары арқан немесе тізбекті жүк көтергіштерімен жабдықталған.
Кран механизмдерін жүргізу үшін әртүрлі Қозғалтқыштар мен электр жетегі жүйелерін қолдануға болады. Қазіргі уақытта крандарда электр жетегінің қарапайым жүйелері қолданылады, онда қозғалтқыштар тұрақты кернеудің айнымалы немесе тұрақты ток желісінен Стартер резисторлары арқылы қуат алады.
Қысқа тұйықталған роторы бар асинхронды қозғалтқышы бар электр жетегі жеңіл режимде жұмыс істейтін шағын қуатты крандардың механизмдері үшін қолданылады. Егер жылдамдықты реттеу немесе дәл тоқтауды қамтамасыз ету қажет болса, онда екі немесе үш жылдамдықты қозғалтқыштарды пайдалануға болады.
Ең көп таралған-фазалық роторы бар асинхронды қозғалтқыштар және ротор тізбегіндегі қарсылықты өзгерту арқылы бұрыштық жылдамдықты кезең-кезеңмен реттеу. Бұл қарапайым, сенімді, сағатына Көп қосылуға мүмкіндік береді және орташа және үлкен қуаттылықтарда қолданылады. Көмегімен ротор тізбегінде резисторларды болады кең шегінде өзгертуге кезде, іске қосу, алу қалаулы жеделдету және бір қалыптылығы іске қосу, азайтуға токтар және энергияның қозғалтқышта кезінде өтпелі үрдістер, сондай-ақ бұрыштық жылдамдығының азаюы. Бұл басқару кедергісіндегі энергияның айтарлықтай жоғалуына байланысты үнемді емес; қозғалтқыштың, электромагниттік тежегіштердің және контактілі басқару жабдықтарының тозуы.
Егер кран механизмдерінің электр жетегіне бұрыштық жылдамдықты реттеуге қатысты жоғары талаптар қойылса, әртүрлі режимдерде тұрақты ток қозғалтқыштары қолданылады.
Егер сіз жетектің бұрыштық жылдамдығын реттеудің жоғарылау диапазонын, құлыптау моментін шектеуді және кран механизмінің кернеулі жұмыс режимінде қозғалтқыштың өтпелі процестерінің бірқалыпты жүруін қамтамасыз етуіңіз керек болса, реттелетін электр жетегі Г-Д жүйесінде қолданылады, бұл үлкен қуаттылықтарда басқару жабдықтарын жеңілдетуге және электр жетегінің сенімділігін арттыруға мүмкіндік береді.
Жалпы айнымалы немесе тұрақты ток желісінен қуат алған кезде контроллер немесе Контакторды басқару қолданылады. Контроллерді басқару кезінде негізгі тізбектердегі барлық ауысулар қуат контроллерінің контактілерімен жүзеге асырылады, оны басқару, әсіресе қарқынды жұмыс режимінде, краншыдан айтарлықтай күш пен кернеуді қажет етеді. Контакторды басқару командалық Контроллерден және контакторлық релелік панельден тұратын магниттік Контроллерден жүзеге асырылады. Қозғалтқыштың негізгі тізбектерінде коммутация контакторлармен жүзеге асырылады, ал краншы командалық контроллерді басқарады. Контакторды басқару кезінде іске қосу, тежеу және реверс процесі автоматтандырылады. Кейбір жағдайларда аз жұмыс режимі бар механизмдер үшін контроллерді басқару, сондай-ақ Контакторды басқару, әдетте жүкті көтеру үшін қолданылады.
Жүктерді көтеру, түсіру және жылжытуды сапалы орындау үшін кран механизмдерінің электр жетегі келесі талаптарды қанағаттандыруы керек:
Электр қозғалтқышының бұрыштық жылдамдығын салыстырмалы түрде кең диапазонда реттеу. Кәдімгі крандар үшін 4:1; мамандандырылған 10:1 үшін;
электр жетегінің механикалық сипаттамаларының қажетті қаттылығын қамтамасыз ету, әсіресе төмен жылдамдықтар жүкке тәуелді болмауы үшін реттеу;
өтпелі процестердің ең аз ұзақтығы кезінде жеделдетуді рұқсат етілген шектерге дейін шектеу;
электр жетегін реверсиялау және оның қозғалтқыш, сондай-ақ тежегіш режимдердегі жұмысын қамтамасыз ету.
Жоғарыда келтірілген талдау негізінде біз фазалық роторы бар асинхронды қозғалтқышы бар электр жетегін таңдаймыз.
Соңғы жылдары жүк көтергіш машиналарды автоматтандыруға көп көңіл бөлінді. Бұл машиналарды Автоматтандырудың негізгі бағыты-басқару, Қауіпсіздік, бақылау және диагностика. Алайда, пайдалану ерекшелігіне байланысты жүк көтергіш машиналардың жұмысында олардың қауіпсіздігі маңызды рөл атқарады.
Автоматтандыру мүмкіндіктері өте кең және өнеркәсіптік өндіріс саласына, автоматика жүйелері үшін компоненттерді таңдауға байланысты. Мысалы, жүк көтергіш механизмнің маңызды бөлігі, оның түріне қарамастан, арбаны көтеру және жылжыту механизмдері болып табылады. Әр түрлі өндірушілердің жиілік түрлендіргіштерінің соңғы отбасыларында кран жетектерін басқарудың барлық қажетті функциялары бар. Жоғары жылдамдықты көтеру, тежегіш күйін бақылау, соңғы қосқыштармен позициялау, жүктемені туралау, қозғалыс, көтеру және бұру дискілеріне бейімделген тежегішті басқару, әлсіз кабельді таңдау, моментті басқару, жүктемені өлшеу, қозғалтқышты басқарудың көптеген алгоритмдері.
Жүк көтергіш машиналардың электр жетегінің жүйесі мыналарды қамтамасыз етеді:
берілген үдеумен механизмдердің бірқалыпты үдеуі мен тежелуі;
механизмдердің жылдамдығын реттеу;
шекті жүктемелерді шектеу;
жабдықтың жай-күйін бақылау, қорғау және индикациялау.

2. Көпірлі крандардың негізгі механизміне сипаттама, сұлбасы
Кранның негізгі механизмдерінің жұмысы кинематикалық схемалар бойынша қарастырылады. Кранның барлық қозғалыс механизмдерінде екі бос доңғалақ бар. Қозғалтқыштар әдетте көтеру барабанының немесе көпір мен арбаның доңғалақтарының жылдамдығынан едәуір үлкен бұрыштық жылдамдыққа ие болғандықтан, кран механизмдерінің жұмыс органдарына қозғалыс редукторлар арқылы беріледі.
Көтеру механизмдері үшін полиспасты схемалар ең көп қолданылды, 3-сурет, оның көмегімен барабаннан қозғалыс ілгекке беріледі.

1. Барабан 4. Тежегіш
2. Муфта 5. Электр қозғалтқышы
3. Редуктор
3-сурет-көпір кранын көтеру механизмінің кинематикалық схемасы
Кран көпірінің қозғалыс механизмі доңғалақтардың жеке жетегімен немесе орталық жетекпен жүзеге асырылады.
Электр қозғалтқышының білігі редуктордың жоғары жылдамдықты білігіне редуктор ілінісі арқылы қосылады. Беріліс білігі арқылы төмен жылдамдықты білік Кранның жетек доңғалағына қосылады, сурет 4, 5. Бөлек жетек 19,5 м-ден 34,5 м-ге дейінгі аралықтағы крандарға орнатылады.

1. Жетек дөңгелегі 4. Тісті муфта
2. Трансмиссиялық білік 5. Электр қозғалтқышы
3. Редуктор
4-сурет-бөлек жетегі бар қозғалыс механизмінің кинематикалық схемасы

1. Жетек дөңгелегі 4. Тісті муфта
2. Трансмиссиялық білік 5. Электр қозғалтқышы
3. Беріліс қорабы
5-сурет - орталық жетегі бар қозғалыс механизмінің кинематикалық схемасы
Арбаның қозғалыс механизмі орталық жетекпен жасалған, тік сатылы редукторға қосылған редуктормен байланысқан электр қозғалтқышынан тұрады. Редуктордың шығыс білігі тісті муфталар мен аралық біліктердің көмегімен жетек доңғалақтарының біліктеріне қосылған, 5-сурет.

1. Редуктор
2. Қозғалтқыш
6-сурет-арбаның қозғалыс механизмінің кинематикалық схемасы
Кранның электр жабдықтарына мыналар кіреді:
* электр қозғалтқыштары;
* реле, Стартер, контроллер;
* сақтандырғыштар, ажыратқыштар;
* электромагниттік тежегіштер және т.б.
Электр қозғалтқыштары кран мен арбаның қозғалысы үшін орнатылады. Олардың саны Лифттің дизайны мен моделіне байланысты. Іске қосу және тоқтату, электр қорғау және басқару үшін әртүрлі жабдықтар қатаң сертификатталған, оған қауіпсіздік пен сенімділіктің жоғары талаптары қойылған.
Кранды электрмен жабдықтау екі жолмен жүзеге асырылады -- кабель немесе троллейбус желісі. Троллей опциясы үлкен жүктемелерді жылжытатын крандар үшін қолданылады. Желі еденнен кемінде 3,5 метр және көпір төсеміне дейін 2,5 метр биіктікте болуы тиіс. Кабель желісі икемді кабель болып табылады. Ол арбамен бірге жүреді. Мұны істеу үшін ол вагондарға ілінеді. Көпір сәулесін жылжыту үшін бірінші әдіс қолданылады.
Электрмен қоректендіру көпірлі кран көп жағдайда үшфазалы. Желідегі мұндай кернеу қажет, өйткені электр қозғалтқыштары ток пен кернеудің айтарлықтай көрсеткіштерімен жұмыс істейді. Көпірлі Кранның электр желісіне жоғары қауіпсіздік талаптары қойылады. Бұл, ең алдымен, аялдамалардың, шамадан тыс жүктемелердің және басқа заттардың пайда болуымен байланысты. Мұндай факторлармен сымдар қызады. Кранның қалыпты жұмыс істеуі үшін жоғарыда аталған жүктемелерге төтеп бере алатын жоғары сапалы сымдар қажет.
Көпір кранын әртүрлі жерлерден басқаруға болады:
* аспалы кабинадан;
* қашықтан;
* жерден.
Еденнен кранды басқару пульттің көмегімен мүмкін болады. Сымды және радио басқарылатын модельдер қолданылады. Радио пульті заманауи және мобильді. Оны қолдану тиімді, қашықтан басқару құралы жүктерді дәл және біркелкі жылжытуға мүмкіндік береді. Жүк көтергіштігі 10 тоннаға дейінгі бұл көпір крандары техникалық қадағалауда тіркелмейді.
Көбінесе кранды басқару үшін джойстик-манипулятор қолданылады. Ол қашықтан басқару пультіне қарағанда бірнеше жылдам операцияларды орындай алады (Көтеру, түсіру, тоқтату, үдеу және т.б.). Түйме модельдері аз функционалдылыққа ие. Бұл құрылғылар шағын және Орташа жүк көтергіштігі бар крандар үшін қолданылады.
Үлкен таразыларды жылжыту қажет болған кезде басқару кабинадан жүзеге асырылатын кран пайдаланылады. Бұл өнімдер техникалық қадағалау тізіліміне енгізілуі керек. Мұндай жабдықта жұмыс істеу үшін сәйкестік сертификаты бар маман қажет.
Кабина биіктікте болғандықтан, ол ықтимал қауіпті құрылымдарға жатады және жоғары сенімділік көрсеткіштеріне ие болуы керек. Кабинаның ішінде басқаруға арналған рычагтар мен манипуляторлар, оператордың креслосы орналасады. ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.