Көлік объектілері. Автомобиль көліктері. Жалпы талаптар

Жұмыс түрі: Материал
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 30 бет
Таңдаулыға:

Көлік объектілері. Автомобиль көліктері. Жалпы талаптар
МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ 3
1 КӨЛІК ОБЬЕКТІЛЕРІ. 6
1.1 Өрт сөндіру автомобилі(ӨСА) 6
1.2 Өрт сөндіру депосы (ӨСД) 14
2 ӨРТ СӨНДІРУ КӨЛІКТЕРІ 18
2.1 Өртке қарсы қызметті ұйымдастыру және атқару 18
2.2 Өрт сөндіру техникалары 27
ӨРТ СӨНДІРУ САТЫСЫ (ӨСС) 28
ҚОРЫТЫНДЫ 29
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДИБИЕТТЕР 31
Қосымша 1 Акт
Қосымша 2 Өрт қауіпсіздігі туралы және Азаматтық қорғау туралы ҚР Заңы
Қосымша 3 Тексеру нәтижесінің көшірме суреті (антиплагиат)
Сын пікір

КІРІСПЕ
Зерттеу жұмысының өзектілігі. Өндірістің әртүрлі салаларында жанғыш және жарылғыш материалдар көп мөлшерде қолданылады және өңделеді. Жарылғыш өндірістердің қарқын алуы қысым, температура, жанғыш компоненттердің тотықтырғышқа қатынасы және т.с.с. сияқты маңызды параметрлер қатарын арттыру (критикалық мәнге жақындатуды) қажетілігін тудырды, сондықтан қызмет көрсетуші персоналдың жарақаттануы мен өліміне әкелетін, ірі материалдық зиян келтіретін жоғары қуатты жарылыстар мен өрттердің қаупі сөзсіз артады.
Ірі апаттарды талдау көрсеткендей, бу-газ қалдықтарды ірі мөлшерде жарылғанда өндірістік объектілердің ғимараттары мен құрылыстары ғана емес, сонымен қатар жақын маңдағы елдімекендерге де зиян келтіреді. Апаттарды жою барысында айтарлықтай қиындықтар туындайды, ал өрт сөндіру қызметінің апаттардың алдын алу бойынша дәстүрлі техникалық құралдарының тиімділігі төмен болып отыр.
Өртке және жарылысқа қауіпті өндірістердің тиімділігінің төмен болуы ең алдымен, жобалау, салу, тіркеу, жөндеу және пайдалану кезіндегі өндірістердің өрт және жарылыс қаупін сараптамалық сандық бағалаудың болмауынан туындайды.
Өрт дегеніміз - материалдық құндылықтардың жойылуымен қатар жүретін және адам өміріне қауіп төндіретін бақыланбайтын жану процесі.
Жану - бұл жанғыш заттар мен материалдарды жану өнімдеріне айналдырудың, жылу, түтін және жарық сәулесінің қарқынды бөлінуімен жүретін күрделі физико-химиялық процесс, бұл құбылыс ауа оттегісінің атмосферасындағы тотығудың химиялық реакциясының жылдам жүретіндігіне негізделген.
Өрт тілсіз жау болғандықтан адамдардың өмiрiн қорғау мақсатында өрт қауіпсіздігін қамтамасыз ету бұл, ұлттық байлық пен қоршаған ортаны қорғау жөнiндегi мемлекеттiк қызметтiң ажырамас бөлiгi болып саналады.нәтижесінде, әлемнің ең дамыған 25 елінде өрттің "құны" жыл сайын әр елдің ішкі жалпы өнімінің (ЖІӨ) шамамен 1% - ын құрайды. Яғни, өрттің "құны" әр мемлекетте болатын тікелей және жанама залалдардың, соның ішінде өртке қарсы іс-шараларды, сондай-ақ өрт қауіпсіздігі саласындағы ғылыми зерттеулер мен әзірлемелерге, арнайы әдебиетті басып шығаруға арналған шығындардың және т. б. жиынтық шамасы түсініледі. Мұндай өрттермен күресуде белгілі бір жетістікке жету үшін әмбебап өрт сөндіргіш ұнтағы бар өрт сөндіргіштерді қолдану керек. Құм, графит, түрлі ұнтақтар мен тұздар металл оттарын сөндірудегі жетістіктерін әртүрлі дәрежеде бағалауға болады. Бірақ кез-келген металдың жануымен байланысты орын алған өрттерді сөндіру әдістерінің ешқайсысы тиімді деп санауға болмайды.
Өрттерді орман, шымтезек, дала, елді мекендер, газ, мұнай, газ және мұнай өнімдері өрттері деп екіге бөледі.
Орман өрттері орман аумағында өсетін өсімдік атаулының басқаруға келмейтіндей жануын білдіреді. Өрт таралатын биіктікке байланысты орман өрттері төменгі, жер асты және жоғарғы болып бөлінеді.
Жердегі орман өрттері қылқан жапырақты өсімдіктердің, топырақтың үстіндегі қоқыстардың (құлаған қылқандар, жапырақтар, қабықтар, қураған ағаштар, дүмектер) және тірі өсімдіктердің (мүк, қыналар, шөптер, бұталар) жануы нәтижесінде дамиды. Қатты жел кезінде жердегі өрттің алдыңғы бөлігі 1 км сағ жылдамдықпен, 1,5-2 м биіктікте қозғалады.
Төменгі өрттер жылдам өтетін және әдеттегі болуы мүмкін. Жылдам өтетін өрттер жылдам қозғалатын жалынмен жанады және ашық сұр түтін шығарады. Жалпы төмендегі өрттер салыстырмалы түрде баяу таралады. Мұндай өрт кезінде топырақ бетіндегі тірі және өлі қабаты толық жанып кетеді.
Орманның биіктіктегі өрттері - бұл жер үсті жамылғысы мен орман биомассасының жануы. Олардың таралу жылдамдығы 25 км сағ. Олар құрғақшылық желді ауа-райымен үйлескен кезде жердегі өрттен дамиды. Биіктіктегі өрт те жылдам өтетін және әдеттегі болуы мүмкін.
Жер астындағы (топырақтағы) орман өрттері - бұл төмендегі өрттің даму сатысы. Олар шымтезек топырақтары бар жерлерде пайда болады. Өрт ағаш діңдеріндегі жарықтар арқылы жерге енеді. Жануы баяу, жалынсыз жүреді. Тамырлар күйіп кеткеннен кейін ағаштар қирап, құлап кетеді.
Шымтезек өрттері - шымтезек қабаттарының әр түрлі тереңдікте тұтануының нәтижеі болып табыладыды. Олар үлкен аумақтарды қамтиды. Шымтезек пайда болу тереңдігіне дейін баяу жанады. Жанып кеткен өрттің орындары қауіпті, өйткені ол орындарға жолдар, жабдықтар, адамдар, үйлер олардың бөліктері түсіп кетеді.
Дала өрттері құрғақ өсімдік жамылғысы бар ашық жерлерде пайда болады. Қатты жел кезінде өрттің таралу жылдамдығы 25 км сағ құрайды. Қалаларда және елді мекендерде бөлек (егер үй немесе ғимараттар тобы өртенсе), жаппай (егер ғимараттардың 25% жанса) және үздіксіз (ғимараттардың 90% жанған кезде) өрт шығу мүмкін. Қалалар мен елді мекендерде өрттің таралуы ғимараттардың отқа төзімділігіне, ғимараттардың тығыздығына, жер бедерінің сипатына және ауа-райына байланысты.

1 КӨЛІК ОБЬЕКТІЛЕРІ.
1.1 ӨРТ СӨНДІРУ АВТОМОБИЛІ(ӨСА)
Өрт шыққан орындарға өрт сөндіру күзеті бөлімшесінің мүшелері мен өрт сөндіруге арналған құрал-жабдықтарды жеткізеді. ӨСА негізгі, арнаулы және көмекші деп үш түрге бөлінеді. Негізгі ӨСА-не автоцистернамен, қол сорғылармен, автосорғылармен, сорғы станциаларымен жабдықталған газды су, көбіктенген ауа, ұнтақты өрт сөндіргіш заттар шашатын автомобильдер жатады, олар өрт ошағына сөндіргіш заттар шашады. Автоцистерналы ӨСА өрт ошағына шашылатын өрт сөндіргіш заттармен бірге өрт сөндірушілерді де алып жүреді және өрт сөндіруге қажет әр түрлі құрал-жабдықтармен жабдықталады. Өрт сөндіру сатысы, жарықтандыру, техникалық, т.б. мақсаттарға арналған құралдармен жабдықталған автомобиль арнайы ӨСА деп аталады. Техника қызметтің ӨСА өрт ошағына өрт сөндірушілерді, бөлме ішінен түтін соратын және оған таза ауа айдайтын, үйді бұзатын не тесетін, жөндейтін, т.б. құрал-жабдықтарды тасиды. Көмекші ӨСА ірі өрт сөндіру кезінде өрт сөндіру техникасының жұмысына көмек (жанар май құяды, жөндейді, тех. қызмет көрсетеді) көрсетеді, т.б. мақсаттар үшін пайдаланылады. Барлық ӨСА-н өзге көлік түрлерінен оңай ажырату үшін қызыл түске (немесе қызыл және ақ) бояйды. ӨСА көк сәулелі шамшырақпен және сиренамен жабдықталады.

1- сурет.Өрт сөндіру автомобилі

Өрт сөндіру автомобилі-өрт-техникалық қару-жарақпен, жабдықтармен жарақтандырылған және өрт-құтқару жұмыстары кезінде пайдаланылатын автомобиль шассиі базасындағы жедел көлік құралы.
Өрт сөндіру машинасының негізгі міндеттеріне өрт сөндірушілер мен суды оқиға орнына жеткізу және өрт сөндіру жабдықтарын тасымалдау кіреді. Кейбір өрт сөндіру машиналарында дала өрттерін сөндіру, ұшақтарды құтқару және өрт сөндіру сияқты арнайы мүмкіндіктер бар, сонымен қатар техникалық құтқару жабдықтарын алып жүруге болады.
Көптеген өрт сөндіру машиналары қосымша жаңартылған және өрт сөндіру талаптарына бейімделген коммерциялық автокөлік шассиіне негізделген. Олар әдетте сиреналармен және апаттық жарықтандырумен, сондай-ақ байланыс жабдықтарымен, соның ішінде рациялар мен мобильді компьютерлік байланыс құралдарымен жабдықталған.
Кейбір аймақтарда өрт сөндіру машинасы өрт сөндірушілерді, фельдшерлерді немесе жедел жәрдемді оқиға орнына жақын орналасқандықтан жедел медициналық көмекке тасымалдау үшін пайдаланылуы мүмкін
Ресейдегі және көптеген елдердегі өрт сөндіру машиналарының түс схемалары корпусты қызыл түске бояуды қарастырады.
Ресейде өрт сөндіру бөлімінің түс схемаларын қолдануы заңмен реттеледі. Азаматтардың өмірі мен денсаулығын қорғау жөніндегі шұғыл іс-қимылдарды жүзеге асыру үшін пайдаланылатын өрт күзетінің көлік құралдарының сыртқы бетіне арнайы түсті-графикалық схемалар салынуы тиіс. Сыртқы беттің жабынының негізгі түсі -- қызыл, сәндік жолақтардың немесе панельдердің қарама -- қарсы түсі-ақ, ақпараттық жазба мен сәйкестендіру белгісі өрт сөндіру бөлімінің нөмірін, ведомстволық, аумақтық немесе өзге де тиесілілігін, автомобильдің әріптік-цифрлық белгісін қамтуы тиіс.
Өрт сөндіру машиналарының дизайны мен дизайн ерекшеліктері көбінесе белсенді және пассивті ескерту сигналдары мен таңбаларын қолдануға бағытталған. Пассивті визуалды ескертулерге көліктің көрінуін арттыру үшін жоғары контрастты сызбаларды пайдалану кіреді. Бұл түрдегі ескертулерді көбінесе дамушы елдердегі ескі көліктер мен көліктерден көруге болады. Қазіргі заманғы конструкциялар басқа көліктерден жарықты шағылыстыру үшін ретрорефлекторларды пайдаланады. Сондай-ақ, көліктерде "өрт" немесе "құтқару"сөздерімен бірге Шеврон түрінде орналасқан бұл рефлекторлар жиі кездеседі. Еуропа елдерінде әдетте Баттенберг таңбасы деп аталатын үлгі қолданылады. Пассивті ескертулермен қатар белсенді визуалды ескертулер бар, олар әдетте жыпылықтайтын түсті шамдар ("маяктар" немесе "жарық жолақтары"деп те аталады). Олар өрт сөндіру машинасы жақындаған кезде басқа жүргізушілердің назарын аудару үшін немесе жолдағы қауіпті жерде тұрған өрт сөндіру машинасына жақындаған жүргізушілерді ескерту үшін жыпылықтайды. Өрт сөндіру машинасы оқиға орнына бара жатқанда, шамдар әрқашан сиреналар мен дыбыстық сигналдар сияқты қатты дыбыстық ескертулермен бірге жүреді. Америка Құрама Штаттарындағы кейбір өрт сөндіру машиналары қауіпсіздік пен Эргономика үшін қызыл емес, ашық сары түске боялған. 2009 жылы АҚШ өрт сөндіру бөлімінің зерттеуі флуоресцентті түстерді, соның ішінде сары-жасыл және қызғылт сары түстерді күндізгі жарықта оңай байқауға болады деген қорытындыға келді.
Отқа су шашу үшін қолданылатын ерте құрылғы спринклер немесе өрт спринклері ретінде белгілі болды. Қолмен шашыратқыштар мен қол сорғылары Александрия Ктесибийі біздің эрамызға дейінгі 2 ғасырда алғашқы өрт сорғысын ойлап тапқанға дейін белгіліал өрт сөндіру, машинасы үшін қолданылған сорғының мысалын Александрия Героны айтқан.
1650 жылы Ганс Хауч Сығылған ауа цистернасы бар өрт сөндіру машинасын жасады. Әр жағынан 14 адамнан тұратын поршень өзегін көлденең бағытта алға және артқа жылжытады. Қысымды ауасы бар ауа резервуары поршеньді кері жылжыту арқылы біркелкі ауа ағынын шығарды. Шлангқа орнатылған айналмалы құбыр ағынның 20 м (65,6 фут) биіктікке жетуіне мүмкіндік берді. Каспар Шотт 1655 жылы Хаучтың өрт сөндіру машинасын бақылап, ол туралы өзінің кітабында жазды.
Ресейдегі алғашқы өрт сөндіру машинасы 1904 жылы "Фрезе және К°" фирмасының фабрикасында салынды. Автокөлік 8 а.к. бір цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған, өрт болған жерге он адамнан тұратын өрт сөндіру тобын жеткізуге арналған. Жабдыққа екі баспалдақ, стендер (гидрант бағанасы) және ұзындығы 80 фатомды жеңдер кірді. Сол жылы цистернамен, сорғымен, стендермен, өрт жеңдерімен жабдықталған және 14 адамнан тұратын өрт сөндіру тобын тасымалдауға арналған "Даймлер" шассиіндегі өрт сөндіру машинасын Санкт-Петербургтегі "Г.А. Леснер"қоғамы салған. Мәскеуге арналған алғашқы өрт сөндіру машинасы 1908 жылы "Г. А. Леснер" компаниясында да салынды. 1913 жылы Орыс-Балтық вагон жасау зауыты "Руссо-Балт-Д24-40"шассиінде бірнеше өрт сөндіру машиналарын шығарды.
1890 жылдары Мәскеу қаласының обер-полиция шебері А.А. Власовский өрт сөндіру вагондарында жарық-дыбыстық дабылды (болашақ жыпылықтайтын маяктардың прототипі) ойлап тапты. Түнде барлық өрт сөндіру экипаждары таяқтарға ілінген керосин шелектерінде жалындаған шамдармен жүрді, бұл қала тұрғындарына қатты әсер етті. Сондай-ақ, оның авторлығына вагондар мен жаяу жүргіншілерді ескерту үшін вагон пойызынан өту кезінде сигналдық мүйіздерден шыққан дыбыстар идеясы, сондай-ақ өрт сөндірген бранд-майордың немесе обер-полицмейстердің дыбыстық командалары жатады, онда екі атқа мінген шахтерлер аттанды.
Революциядан кейін Ресейде он шақты қолданыстағы өрт сөндіру машиналары қалды. 1920 жылдардың басында үйдегі өрт сөндіру машиналары пайда бола бастады. Ескі жүк көліктері автомобиль жолдарына айналды. Өртке су жеткізетін автобочкалар да болды. Кейбір командалар алғашқы медициналық көмек көрсету үшін "газовка" немесе "газсприц"деп аталатынды қолданды. Мұндай машинада шағын (500 литрге дейін) цистерна, Сығылған ауа немесе көмірқышқыл газы бар цилиндр (қысымы 110 кгсм2 дейін) орналастырылды. Баллоннан цистернаға ауа немесе газ беру арқылы ол 2-3 кгсм2 қысым жасады, бұл ағынның су ағынынан 30 м-ге дейін шығарылуын қамтамасыз етті. Мұндай машинаның қысқа уақыт ішінде өрт сөндірушілер негізгі техниканы орналастырып, іске қосты. Алайда, газ қорын пайдаланғаннан кейін мұндай көлік пайдасыз болып шықты және өртті сөндіруге қатысу үшін өз қозғалтқышының қуатын пайдалана алмады. Қазіргі уақытта АПП-1,8-10 (Валдай-33104)-87ВР алғашқы көмек көлігі бар, онда су беру оны сығылған ауамен сыйымдылықтан шығару арқылы жүзеге асырылады.
1926-1932 жылдар аралығында КСРО-да өрт сөндіру автосорғыларын жоспарлы өндіру басталды. Мұндай алғашқы көлік АМО-Ф-15 автосорғы болды. Шассидің жүк көтергіштігі 1,5 т, қозғалтқыш қуаты 30 кВт. Айналмалы сорғы 720-940 лмин су бере алады. Оның көліктегі қоры 350 л болды, өртке қарсы (жауынгерлік) есеп 8 адамнан тұрды.
Түнгі өртті сөндіру орнын жарықтандыруға арналған КСРО-дағы алғашқы өрт сөндіру машинасын 1929 жылы Ленинград мемлекеттік өрт сөндіру бөлімінің қызметкерлері жасаған. Мен3 жүк көлігінің шассиіне өрт сөндіру автосорғысынан таратқыш редуктор, кернеуі 127 в 5 кВт электр генераторы, прожектор шамдарын 12 В-қа жеткізу үшін трансформаторды төмендетті. Трансформаторды жақын маңдағы электр қосалқы станциясына қосу мүмкіндігі қарастырылды. Болашақта ЗИС-8 автобусының базасында прожекторлық автомобиль жасалды. Салон үш бөлімге бөлінді. Артқы жағында электр генераторы орнатылды, бөлімге қуаты 500 Вт болатын алты прожектор бекітілді. Орташа алғанда, қуаты 250 Вт болатын 12 прожектор және әрқайсысы 1000 Вт болатын екі прожектор орналастырылды. Әрқайсысының ұзындығы 50 метр болатын сегіз электр кабелі машинаның табанына ілінген қораптарға орналастырылды. Алдыңғы бөлімде жарықтандыруды басқару және өрт сөндірушілердің жауынгерлік киімдері орналасқан.
КСРО-да өрт сөндіру автомобильдері ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, Орал сериялы жүк автомобильдерінің шассиінде шығарылды. Автокөліктерге мамандандырылған жабдықтарды орнатумен, атап айтқанда, Торжок машина жасау зауыты мен Варгашинск өрт сөндіру және арнайы жабдықтар зауыты айналысты.
Негізгі өрт сөндіру машиналары өңдеу өңдеу коды
Негізгі өрт сөндіру автомобильдері жеке құрамды шақыру орнына жеткізуге, өртті сөндіруге және авариялық-құтқару жұмыстарын жүргізуге, оларға әкетілетін өрт сөндіру заттары мен өрт сөндіру жабдығының көмегімен, сондай-ақ өрт орнына басқа көздерден өрт сөндіру заттарын беруге арналған.
Жалпы қолданылатын негізгі ПА қалалар мен басқа елді мекендердегі өрттерді сөндіруге арналған.
Жалпы қолданудың негізгі PA-ларына мыналар жатады:
Өрт автоцистерналары( АЦ): өрт сорғысымен, сұйық өрт сөндіргіш заттарды сақтауға арналған сыйымдылықтармен және оларды беру құралдарымен жабдықталған және жеке құрамның өрт орнына, өрт-техникалық қару-жарақ пен жабдыққа жеткізуге, оны сөндіру және авариялық-құтқару жұмыстары бойынша іс-қимылдар жүргізуге арналған өрт сөндіру автомобилі.
Сорғы-жең өрт сөндіру автомобильдері( АНР): сорғымен, өрт сөндіру жеңдерінің жиынтығымен жабдықталған және өрт (авария) орнына жеке құрамды, өрт-техникалық қару-жарақты, жабдықты жеткізуге және сөндіру жөніндегі іс-қимылдарды жүргізуге арналған өрт сөндіру автомобилі.
Алғашқы көмек өрт сөндіру автомобильдері (АПП): сорғы қондырғысымен, сұйық өрт сөндіргіш заттарға арналған сыйымдылықтармен жабдықталған және жеке құрамның өрт (авария) орнына, өрт-техникалық қару-жарақ пен жабдыққа жеткізуге, бастапқы кезеңде өрттерді сөндіру кезінде іс-қимылдар жүргізуге және бірінші кезектегі авариялық-құтқару жұмыстарына арналған жеңіл класты шассидегі Өрт сөндіру автомобилі.
Жоғары қысымды сорғысы бар өрт сөндіру машинасы( АВД): жоғары қысымды өрт сөндіру сорғысымен, сұйық өрт сөндіргіш заттарға арналған сыйымдылықтармен, өрт-техникалық қару-жарақ жиынтығымен жабдықталған және биік ғимараттар мен құрылыстарда өрт сөндіру бойынша іс-қимылдар жүргізуге арналған өрт сөндіру машинасы.
Өрт сөндіру-құтқару автомобильдері( АПС, ПСА): өрт сөндіру сорғысымен, сұйық өрт сөндіргіш заттарды сақтауға арналған сыйымдылықтармен және оларды беру құралдарымен, генератормен, өрт-техникалық қару-жарақтың кеңейтілген жиынтығымен жабдықталған және жеке құрамды, өрт-техникалық қару-жарақ пен жабдықты өрт (авария), сөндіру және өткізу орнына жеткізуге арналған өрт сөндіру автомобилі авариялық-құтқару жұмыстары.
Мұнай базаларында, Ағаш өңдеу, химия, мұнай-химия өнеркәсібі кәсіпорындарында, әуежайларда және басқа да арнайы объектілерде өрттерді сөндіруге арналған мақсатты қолданудың негізгі ПА. Мақсатты қолдану ПА-ға мыналар жатады:
Әуеайлақтық өрт сөндіру автомобильдері (АА): өртті сөндіру және әуежайларда авариялық-құтқару жұмыстарын жүргізу үшін өрт сөндіру құралдарымен және арнайы өрт-техникалық қару-жарақпен жабдықталған өрт сөндіру автомобильдері.
Ұнтақты сөндіру өрт сөндіру автомобильдері (АП): өрт сөндіру ұнтағын сақтауға арналған ыдыспен, газы бар баллондармен немесе компрессорлық қондырғымен, лафеттік және қол оқпандарымен жабдықталған және өрт орнына жеке құрамды, өрт-техникалық қару-жарақ пен жабдықты жеткізуге және өртті сөндіру бойынша іс-қимылдар жүргізуге арналған өрт сөндіру автомобильі.
Көбікпен сөндіретін өрт сөндіру автомобильдері (АӨТ): көбік түзгішті сақтауға арналған бір немесе бірнеше сыйымдылықпен, коммуникацияларды байлайтын өрт сорғысымен және көбік түзгішті мөлшерлеуге арналған құрылғымен жабдықталған және жеке құрамның өрт орнына, өрт-техникалық қару-жараққа жеткізуге және мұнай-химия өнеркәсібі кәсіпорындарында және мұнай өнімдерін сақтау орындарында іс-қимылдар жүргізуге арналған өрт сөндіру автомобильі.
Аралас өрт сөндіру өрт сөндіру автомобильдері (АКТ): сорғымен, өрт сөндіргіш заттарды сақтауға арналған сыйымдылықтармен және оларды беру құралдарымен жабдықталған және жеке құрамның өрт орнына, өрт сөндіру құралдарына және өрт сөндіргіш заттардың қасиеттері бойынша әр түрлі заттарды бір мезгілде немесе дәйекті түрде беруге және өнеркәсіптік кәсіпорындарда, объектілерде іс-қимылдар жүргізуге арналған өрт сөндіру автомобильдері химия, мұнай-химия және газ өнеркәсібі, көлік.
Газбен сөндіру өрт сөндіру автомобильдері( АГТ): сығылған немесе сұйытылған газдарды сақтауға арналған ыдыстармен, оларды беру құрылғыларымен жабдықталған және жеке құрамның өрт орнына, өрт-техникалық қару-жарақ пен жабдыққа жеткізуге және өртті сөндіру бойынша іс-қимылдар жүргізуге арналған өрт сөндіру автомобильдері.
Газ-су сөндіру өрт сөндіру автомобильдері (АГВТ): турбореактивті қозғалтқышпен, газ және су ағындарын беру жүйесімен жабдықталған және жеке құрамның өрт (авария) орнына, өрт-техникалық қару-жараққа, жабдыққа жеткізуге және мұнай және газ фонтандарын, мұнай өңдеу және химия кәсіпорындарының технологиялық қондырғыларындағы өрттерді сөндіру кезінде іс-қимылдар жүргізуге арналған өрт сөндіру автомобильдері және оларды салқындату.
Өрт сөндіру автосорғы станциялары( ПНС): өрт сорғысымен жабдықталған және магистральдық өрт түтіктері арқылы суды тікелей тасымалданатын лафеттік оқпандарға немесе өрт сөндіру автомобильдеріне беруге, содан кейін өртке су беруге және ірі өрт орнына жақын жерде резервтік су қорын құруға арналған өрт сөндіру автокөлігі.
Өрт көбік көтергіштері (ППП): көбік генераторлары бар стационарлық механикаландырылған айналмалы иінді немесе телескопиялық көтергіш жебемен жабдықталған және жеке құрамды, өрт-техникалық қару-жарақ пен жабдықты өрт орнына жеткізуге және өртті биіктікте көбікпен сөндіру бойынша іс-қимылдар жүргізуге арналған өрт сөндіру автомобилі.
1.2 ӨРТ СӨНДІРУ ДЕПОСЫ (ӨСД)
Өрт сөндіру бөлімшелерінің кезекшілері, өрт сөндіру автомобильдері мен құрал-жабдықтары орналастырылған ғимарат. ӨСД-ның құрамында: тұрақ, байланыс пункті, класс бөлмелері, кезекшілер тынығатын бөлмелер, автомобильдерге техникалық қызмет көрсету, өрт сөндіру жабдықтарын күту посттары, өрт сөндіруге қажет құралдар мен жабдықтар қоймасы, т.б. бөлмелер болады. ӨСД-нда 2-ден 8-ге дейін (кейде одан да көп) өрт сөндіру автомобилі болады. Автомобильдер тұрақта бір қатар болып тұрады. Депо ауласында оқу-жаттығу қалашығы, жанар май ст. болады. Біздің республикамыз бойынша ең алғашқы өрт сөндіру бөлімшесі 1877 жылы Верный (қазіргі Алматы қ.) қаласында ұйымдастырылған. Ол кезде өрт сөндірушілер және сорғылар мен су құйылған бөшкелер ат арбамен тасылған.

2-сурет.Өрт сөндіру депосы
өрт сөндіру депосының қазіргі заманғы ғимараттары автомобильдердің мақсатына, санына, үй-жайлардың құрамына және олардың алаңдарына қарай мынадай түрлерге бөлінеді:
I тип-қалалық елді мекендерді күзетуге арналған 6, 8, 10 және 12 автомобильге арналған өрт сөндіру бекеттері;
II тип-қалалық елді мекендерді күзетуге арналған 2, 4 және 6 автомобильге арналған өрт сөндіру бекеттері;
III тип - ұйымдарды күзетуге арналған 6, 8, 10 және 12 автомобильге арналған өрт сөндіру деполары;
IV тип - ұйымдарды күзетуге арналған 2, 4 және 6 автомобильге арналған өрт сөндіру деполары;
V тип-ауылдық елді мекендерді күзетуге арналған 1, 2, 3 және 4 автомобильдерге арналған өрт сөндіру бекеттері.
I және III үлгідегі өрт сөндіру депосының ғимараттары оларда елді мекеннің немесе ұйымның аумағында орналасқан өрт күзеті бөлімшелерінің басқару органдары және (немесе) өрт күзеті кезекші-диспетчерлік қызметі орналастырылған жағдайда жобаланады.
Объектілерді күзетуге арналған өрт сөндіру депосының түрін Тапсырыс беруші айқындайды. Өрт сөндіру депосының аумағында қоршау болуы тиіс және өндірістік, оқу-спорттық және тұрғын аймақтарға бөлінеді. Өндірістік аймақта өрт сөндіру депосының ғимараты, резервтік автомобильдердің жабық гараж-тұрағы және өрт сөндіру жабдығының, шаруашылық мүкәммалының және өрт сөндіргіш заттардың (ұнтақ, көбік түзгіш және т.б.) қоймалары араластырылады.
Оқу-спорт аймағында оқу өрт мұнарасы бар алаң, кедергілері бар 100 метрлік жолаққа арналған алаң, көлемі 50 м3 жерасты резервуары және автомобиль тұрағына арналған алаңы бар өрт гидранты, спорт алаңдары мен құрылыстары араластырылады. Тұрғын аймақта-өрт сөндіру депосы ғимаратының немесе тұрғын үйдің (қызметтік пәтерлер немесе жатақхана), демалыс және балалар ойындарына арналған алаңдардың тұрғын бөлігі.
Өрт сөндіру бөлімінің ғимаратында немесе құрылыстар кешенінде кезекші-диспетчерлік қызмет, өрт сөндіру автомобильдері және басқа да өрт сөндіру жабдықтары орналастырылады.
Техникалық регламентте және өзге де құқықтық актілерде өрт депосында орналасқан техниканы сақтауға және оған қызмет көрсетуге арналған қызметтік үй-жайларға, жеке құрамды орналастыруға арналған үй-жайларға, өрт туралы хабарламаларды қабылдауға арналған үй-жайларға және өрт күзетіне жүктелген міндеттерді орындауға қажетті басқа да үй-жайларға қойылатын талаптар белгіленген. Өрт сөндіру депосының ғимараттары мақсатына, автомобильдер санына, үй-жайлардың құрамына және олардың аудандарына байланысты бірнеше түрге бөлінеді.
XIX ғасырдағы өрт сөндіру депосының типтік орналасуы бірінші қабатта көлікті, өрт сөндіру құралдарын және басқа жабдықтарды орналастыруды көздеді. Екінші қабатты кезекші ауысым (қарауыл) үй-жайлары, оның ішінде жатын бөлме мен тұрмыстық үй-жайлар алып жатты. Өрт сөндіру депосының ерекшелігі-жеке ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.