Көлік компаниясының ақпараттық қажеттіліктерін бағалау

Қазақстан республикасы білім және ғылым министірлігі

Л. Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университеті

Тлеуберлі Анель Ғосманқызы

Көлік компанияның АЖ-сін басқару

Дипломдық жұмыс

«6B06101 - IT - менеджмент» білім беру бағдарламасы бойынша

Астана 2023

Қазақстан Республикасы ғылым және жоғары білім министірлігі

Л. Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университеті

«Қорғауға жіберілді»

«___» 2023 ж.

Кафедра меңгерушісі

Д. А. Тусупов

ДИПЛОМДЫҚ ЖҰМЫС

Тақырыбы: «Көлік компанияның АЖ-сін басқару»

6B06101 - «IT - менеджмент» білім беру бағдарламасы бойынша

Астана, 2023

Л. Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университеті

Ақпараттық технологиялар факультеті

6B06101 - «IT - менеджмент» білім беру бағдарламасы

Ақпараттық жүйелер кафедрасы

Дипломдық жұмысты (жобаны) орындауға берілген

ТАПСЫРМА

Студент Тлеуберлі А. Ғ. 4 курс, В057-6101-19-01 тобы, 6B06101 - «IT - менеджмент» білім беру бағдарламасы, күндізгі оқу бөлімі.

1 Дипломдық жұмыс (жоба) «Көлік компанияның АЖ-сін басқару ». «22» желтоқсан 2022 ж. № 2458-п ректордың бұйрығымен бекітілді.

2 Студенттің аяқталған жұмысты тапсыру мерзімі «__» 20__ж.

3. Жұмысқа қажет бастапқы деректер: PHP/MySQL, JavaScript.

1. 4 Дипломдық жұмыста (жобада) зерттелуі тиіс мәселелер тізімі: «Компанияның қажеттіліктерін және оның мақсаттарын ескере отырып, жүйеге қойылатын талаптарды анықтау; Бағдарлама жасауда жұмыс барысында қолданылатын тәсілдерді анықтау. Бақылау тақтасы (міндетті сызбалары нақты көрсетілген, сызбалар, кестелер, диаграммалар және т. б. ) жаңа деректер қосу формасы және есеп жасау кестесі. »

5 Графикалық материалдар тізімі (сызбалар, кестелер, диаграммалар, суреттер және т. б. ) Деректер қоры, модульдер мен компоненттерді қосу.

6 Негізгі ұсынылатын әдебиеттер тізімі:

1. Popov Ju. I., Jakovenko O. V. Upravlenie proektami. - 2-e izd. - M. : INFRA-M, 2011. - 208 s.
2. Rukovodstvo k . Rukovodstvo PMBOK. - 4-e izd. - N’jutonSkvejr: PMI, 2009. - 241 s.
3. Mazur I. I., Shapiro V. D. iOl’derogge N. G. Upravlenieproektami. - 2-e izd. - M. : Omega-L, 2005. - 664 s.
4. Funtov V. N. v kompanii. - 4-e izd. SPb. :Piter, 2011. - 393 s.
5. Rukovodstvo k . Rukovodstvo PMBOK. - 4-e izd. - N’jutonSkvejr: PMI, 2009. - 241 s.

7 Жұмыс бойынша консультациялар (оларға қатысты жұмыстың тарауларын көрсете отырып)

8 Дипломдық жұмысты (жобаны) орындау кестесі

Тапсырманы беру күні «___» 20__ ж.

Ғылыми жетекші Тусупов Д. А. ф. -м. ғ. д., профессор

Тапсырманы қабылдады: Тлеуберлі А. Ғ

Кіріспе

Қазіргі уақытта ақпараттық технологиялар бизнестің әртүрлі салаларында, соның ішінде көлік саласында шешуші рөл атқарады. Ақпараттық жүйені басқару көлік компаниясының табысты жұмысының ажырамас бөлігі болып табылады. Бизнес-процестерді оңтайландыру және клиенттерге қызмет көрсету сапасын жақсарту заманауи ақпараттық технологиялар мен жүйелерді пайдалану арқылы жүзеге асырылады. Қазіргі ақпараттық әлемде компанияның тиімді және табысты жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Көлік компаниялары жылдам және дәл қызметтерге сұраныстың артуы, бәсекелестіктің күшеюі және көлік саласын реттейтін мемлекеттік саясаттағы өзгерістер сияқты көптеген қиындықтарға тап болады.

Кәсіпорындарда шешілетін бірінші кезектегі міндеттердің бірі экономикалық қызметті есепке алу функциясы болды. Бүгінгі таңда кәсіпорындағы қызметті есепке алу функциясын автоматтандыруға мүмкіндік беретін бағдарламалық өнімдердің үлкен таңдауы бар. Алайда, олардың көпшілігі тұтынушылардың кең ауқымына бағытталған, бұл бұл жүйелерді экономикалық қызметті есепке алуға ерекше қажеттіліктері бар кәсіпорындарда есепке алуға жарамсыз етеді.

Атап айтқанда, жүктерді тасымалдаумен айналысатын шағын кәсіпорындағы шаруашылық қызметті есепке алудың деректерді сақтау мен ұсынуда өзіндік қажеттіліктері бар. Шаруашылық қызметті есепке алу жөніндегі шешімдердің көпшілігі ірі компанияларға бағытталған.

Алайда, қазіргі Қазақстанда жеке кәсіпкерлердің үлесі зор. Заңда белгіленген тәртіппен тіркелген және заңды тұлға құрмай кәсіпкерлік қызметті жүзеге асыратын жеке тұлға дара кәсіпкер болып саналады.

Жеке кәсіпкерлер үшін өз уақытын дұрыс басқара білу, кірістердің де, шығыстардың да негізгі көрсеткіштерін бақылау құралдары болуы өте маңызды, барлық осы факторларды талдайтын және қызметтің нәтижелі болғандығы немесе жұмыс шығынға ұшырағаны туралы қорытынды нәтиже беретін АЖ қажет.

Ақпараттық жүйенің көмегімен көлік компаниясы көлік құралдары, жүктер және персонал сияқты ресурстарды басқаруды автоматтандырып, жақсарта алады. Бұл шығындарды азайтуға және логистика мен тауарлы-материалдық құндылықтарды басқару саласындағы тиімділікті арттыруға әкелуі мүмкін.

Клиенттердің жүктерді жеткізудің дәлдігі мен уақтылығына деген қажеттіліктерін қанағаттандыруға мүмкіндік береді, бұл өз кезегінде олардың қанағаттануы мен компанияға деген адалдығын арттырады.

Осылайша, ақпараттық жүйені басқару көлік компаниясының қазіргі ақпараттық әлемдегі табысты жұмысының ажырамас бөлігі болып табылады. Компанияға заманауи экономиканың қиындықтарын жеңуге, бизнес-процестердің тиімділігін арттыруға және клиенттерге қызмет көрсету сапасын жақсартуға көмектеседі.

Көлік компаниясының ақпараттық жүйесін басқарудың қолданыстағы тәсілдері мен әдістерін зерттеу. Бұл міндет үшін көлік компаниясының ақпараттық жүйесін басқару бойынша қолданыстағы ғылыми жұмыстар мен практикалық нұсқаулықтарға шолу жасау қажет. Әрбір тәсілдің артықшылықтары мен кемшіліктерін анықтау, сондай-ақ белгілі бір көлік компаниясы үшін қандай технологиялар мен әдістер тиімді болатынын анықтау қажет.

Жеке кәсіпкерлер үшін өз уақытын дұрыс басқара білу, кірістер мен шығыстардың негізгі көрсеткіштерін бақылау құралдары болуы өте маңызды, барлық осы факторларды талдайтын және қызметтің нәтижелі болғандығы немесе жұмыс шығынға ұшырағаны туралы қорытынды нәтиже беретін АЖ қажет.

Тұтыну нарығының осы сегментінің барлық қажеттіліктерін ескере отырып, АЖ-ға бірқатар талаптар қалыптастырылды, ол болуы керек:

- жеңіл және ыңғайлы интерфейске ие болыңыз;

- қазіргі заманғы құрылғылардың көпшілігіне қолдау көрсету керек;

- кәсіпорын қызметінің тиімділігі туралы ақпаратты көрсету мақсатында талдау құралдарын қолдауға тиіс.

Осы қажеттіліктерге сүйене отырып, қосымшаны әзірлеу туралы шешім қабылданды, өйткені дәл осы формада жүйе соңғы пайдаланушы үшін мүмкіндігінше ыңғайлы болады және барлық талаптарға жауап бере алады

1 Көлік компаниясының ақпараттық қажеттіліктерін бағалау

1. Көлік компаниясының бизнес-процестері мен операцияларын зерттеу

Жүк тасымалы, сондай-ақ тасымалдаушылардың қызметтері қызмет көрсетудің өте перспективалы және қарқынды дамып келе жатқан түрі болып табылады. Ай сайын бұл бизнеспен айналысатын фирмалардың саны тез өсуде. Бұл жүк тасымалы саласының қарқынды дамуының негізгі себебі болып табылатын адамның қажеттіліктері.

Мемлекеттің жүк тасымалдау саласындағы көлік саясаты:

- стратегиялық маңызы бар және көлік жүйелерінің жұмыс істеу қауіпсіздігін қамтамасыз ететін аса маңызды көлік кәсіпорындарын, коммуникациялар мен объектілерді меншігінде сақтау;

- жеке Көлік қызметтерінің өркениетті нарығының жұмыс істеуі мен дамуына қолайлы жағдайлар жасау үшін қажетті заңнамалық және нормативтік құқықтық базаны қалыптастыру;

- шығынды және келешегі жоқ мемлекеттік көлік кәсіпорындарын жою, оларды жекешелендіру;

- көлік қызметтерінің сыртқы және ішкі нарықтарында ресейлік тасымалдаушылардың бәсекеге қабілеттілігін арттыру.

Қазіргі уақытта мемлекеттік емес меншік нысандарындағы кәсіпорындар жүктерді автомобиль көлігімен тасымалдаудың 90% орындайды. Бұл автокөлік саласы меншікті жекешелендіру тұрғысынан ең қолжетімді болып табылатындығына байланысты.

Бір уақты тасымалдауда шамамен 27-30 миллион тонна түйелі жүрек бар. Өнімді тасымалдауға және тиеу-түсіру жұмыстарына жұмсалатын шығындар тасымалданатын өнімнің жалпы құнының орта есеппен 15-18% құрауы мүмкін, бірақ жүктердің жекелеген түрлері бойынша айтарлықтай жоғары болуы мүмкін (мысалы, мұнай өнімдерін тасымалдау кезінде олар 40% - ға дейін, құрылыс жүктері-50% - ға дейін, азық-түлік өнімдері-25% - ға дейін, ал ауыл шаруашылығы өнімдері жекелеген өңірлердегі жолдардың сапасыздығына байланысты 100%) .

Қазіргі уақытта қоғамды ақпараттандыру белсенді дамып келеді, атап айтқанда, жүк көліктеріне міндетті түрде жүк көліктерінің қозғалысын бақылауға бағытталған ГЛОНАСС датчиктері орнатылады.

ГЛОНАСС-жердің кез келген нүктесінде координаттар мен уақытты анықтау үшін Ресей жасаған жаһандық навигациялық спутниктік жүйе. Жүйе жердің айналасындағы орбитада орналасқан және деректерді өңдейтін және объектілердің координаттары мен жылдамдығын анықтау үшін пайдаланылатын жер станциясына ақпарат беретін көптеген спутниктерден тұрады. ГЛОНАСС спутниктерінен сигналдарды қабылдайтын және сенсор қосылған объектінің координаттары мен жылдамдығын анықтау үшін оларды талдайтын арнайы қабылдағышты қамтиды. ГЛОНАСС датчиктерінің жұмыс істеуі үшін оның қуатын және сенсордан алынған деректерді өңдейтін және объектінің координаттары мен жылдамдығы туралы ақпаратты ыңғайлы түрде беретін арнайы қабылдағышқа қосылуын қамтамасыз ету қажет. Бұл өзгерістер жол кептелісі, олардың сапасы және басқа да көптеген жаһандық көрсеткіштер туралы деректерді жинау мен талдаудың жақсы құралы бола алады.

Қазір бұл құрылғылар ақы алу мақсатында салмағы 12 тоннадан асатын жүк көліктерінің қозғалысын бақылаудың міндетті құралы болып табылады. Алайда, болашақта осы құрылғылардан алынған мәліметтер автомобильдің жолдағы жағдайын бақылаудың ыңғайлы құралы бола алады, мұндай жүйелер бұған қамқорлық жасаған ұйымдарда болған. Дегенмен, сенсорлар қазір барлығында болатынын ескере отырып, бұл әзірлеушілерді кең пайдаланушы аудиториясы үшін бағдарламалық өнімді әзірлеуге итермелеуі мүмкін.

ГЛОНАСС - Хабаршы сайтының хабарлауынша: "Ресейдегі көлік мониторингі нарығы өте жақын өткеннен бастау алады. 10 жыл бұрын көптеген интеграторлық компаниялар GSM терминалдары, тіпті ұялы телефондар негізінде жасалған қарапайым трекерлермен жұмыс істеді, ал жалғыз маңызды деректер спутниктік GPS координаттары. Бірақ нарықтың пайда болуы үшін бұл жеткілікті болды.

Ештеңе орнында тұрмайды. Нарық дамып келеді, тұтынушылардың сұраныстары артып келеді және олармен бірге ұсынылатын жабдықтар мен қызметтердің ауқымы кеңейіп келеді. Көлік телеметриясын дамытудың келесі кезеңі отынды бақылау мүмкіндігі болды. Бұл қисынды, өйткені жанармай көлікке қызмет көрсетудің ең қымбат компоненті болып табылады. Бүгінгі таңда пайдаланушылар өздерінің флоты туралы егжей-тегжейлі мәліметтер алғысы келеді және заманауи технологиялар бұған мүмкіндік береді.

Fleet Managmenet нарығының өзекті тенденцияларымен және клиенттердің өсіп келе жатқан сұраныстарын жүзеге асыруға мүмкіндік беретін шешімдері.

Көлік кәсіпорнындағы шығындарды есепке алудың өзіндік ерекшеліктері бар:

"Тасымалдауға байланысты шығындарды есепке алғанда, келесі нәрселер назар аударуға тұрарлық:

- пайдаланылатын көлік құралдары міндетті түрде есепте көрініс табуы тиіс: егер олар өз балансында болса немесе алушының балансында ескеріле отырып лизингке алынған болса, баланста немесе егер олар лизинг берушінің балансында ескеріле отырып, жалға алынған немесе лизингке алынған болса, баланста. Бұл олардың мазмұны бойынша барлық шығындарды есепке алуға мүмкіндік береді;

- көлік құралдары тасымалдаушыға тіркелуі керек: егер қаражат меншікте болса, тұрақты немесе уақытша, егер олар жалға алынған немесе лизингке алынған болса. Бұл тіркеудің болуы (уақытша болса да) тасымалдаушыны көлік салығын есептеуге және төлеуге міндеттейді;

- көлік құралдарының жұмысы үшін қажетті ЖЖМ(ГСМ) шығындарына жатқызу оларды есептен шығарудың бекітілген нормаларына сәйкес жүргізіледі. Бұл нормалар заңмен бекітілген (және белгілі бір салалар үшін қолданылуы керек) немесе компания өз бетінше әзірлейді. Бұл көлік құралдарының әрқайсысы үшін ЖЖМ шығынын есепке алуды ұйымдастыруды талап етеді. Артық шығыстарды пайда базасын төмендетпейтін шығындарға жатқыза отырып, есептен шығарудың тиісті алгоритмін қолдану және қолдану;

- қысқы жағдайда автокөліктің қауіпсіздігі бір қыста емес арнайы шиналарды қолдануға байланысты. Бұл шиналарды қоймадан бірнеше рет беруді ғана емес, сонымен қатар оларды есепте осы операцияларды тиісті түрде көрсете отырып, жазғы кезеңде сақтауға қабылдауды ұйымдастыру қажет болады.

Шығындардың ажырамас құрамдас бөлігі :

- сақтандыру полисінің қолданылу уақыты ішінде шығындарға бөліктермен енгізілетін көлік құралдарын сақтандыру;

- көлікті мерзімді техникалық тексеру;

- тұрақты техникалық қызмет көрсету;

- көлік құралдарын басқаратын адамдардың міндетті бастапқы (жұмысқа қабылдау кезінде) және рейс алдындағы медициналық тексерулері;

- көлікті басқаратын адамдар үшін демалуға арналған жұмыстағы арнайы үзілістерді төлеу;

-тиеу-түсіру жұмыстары, жүкті өлшеу, Көлік құралдарын тазалау бойынша қызметтер;

- кәсіпорындардың аумағына кіру, жүктерді сақтау, кірме жолдарды пайдалану, вагондарды беру үшін ақылы жолдармен жол жүру ақысын төлеу.

- шаруашылық өмірдің әрбір фактісі бастапқы есепке алу құжатымен ресімделуге жатады. Шаруашылық өмірдің орын алмаған фактілері, оның ішінде ойдан шығарылған және жалған мәмілелердің негізінде жатқан фактілер ресімделетін құжаттарды бухгалтерлік есепке алуға қабылдауға жол берілмейді.

- бастапқы есепке алу құжатының міндетті деректемелері:

- құжаттың атауы;

- құжаттың жасалған күні;

- құжатты жасаған экономикалық субъектінің атауы;

- шаруашылық өмір фактісінің мазмұны;

- өлшем бірліктерін көрсете отырып, шаруашылық өмір фактісін заттай және (немесе) ақшалай өлшеу шамасы;

- мәмілені, операцияны жасаған (жасаған) және оны ресімдеуге жауапты (жауапты) тұлға (тұлғалар) лауазымының атауы не болған оқиғаны ресімдеуге жауапты (жауапты) тұлға (тұлғалар) лауазымының атауы;

- бастапқы есепке алу құжаты шаруашылық өмір фактісі жасалған кезде, ал егер бұл мүмкін болмаса - ол аяқталғаннан кейін ғана жасалуы тиіс. Шаруашылық өмір фактісін ресімдеуге жауапты тұлға бухгалтерлік есеп тіркелімдерінде олардағы деректерді тіркеу үшін бастапқы есепке алу құжаттарының уақтылы берілуін, сондай-ақ осы деректердің дұрыстығын қамтамасыз етеді. Бухгалтерлік есепті жүргізу жүктелген тұлға және бухгалтерлік есепті жүргізу жөнінде қызметтер көрсету туралы шарт жасалған тұлға басқа тұлғалар жасаған бастапқы есепке алу құжаттарының шаруашылық өмірдің жасалған фактілеріне сәйкестігі үшін жауапты болмайды.

1. 2 Компанияда қолданылатын ағымдағы ақпараттық жүйелер мен технологияларды бағалау

Автокөлікті пайдаланудың екі негізгі ұйымдастырушылық нысаны бар: мамандандырылған автокөлік ұйымдарынан (автокөлік кәсіпорындары, автобазалар, автомобиль комбинаттары) автокөліктерді жалға алу және кәсіпорындар мен ұйымдардың өз көліктерін пайдалану. Екі жағдайда да ұйымдар алдында машиналар паркін ұйымдастыру, тасымалдауды басқару және бақылау, жүргізушілердің жұмысы, техниканы пайдалану және т. б. міндеттер тұр.

Қазіргі уақытта АТП ААЖ есептік операциялармен қатар жүктерді автомобильмен тасымалдау процесінің барлық қатысушыларына, сондай-ақ тасымалдаушының ішкі қызметтеріне кешенді ақпараттық қызмет көрсетуге мүмкіндік береді.

Компьютерлік-коммуникациялық және бағдарламалық құралдардың, жүктерді тасымалдауға қатысушылардың (диспетчердің, бухгалтердің, такси жүргізушісінің, жанармай есептегішінің және тасымалдаушының, жүк жөнелтушінің, жүк алушының басқа да өндірістік құрылымдарының) автоматтандырылған жұмыс орындарының болуымен тасымалдау қызметін орындау процесінде құжат айналымын автоматтандыру АТП толық масштабты ААЖ іске асырудың алғышарты болып табылады. Бұл жағдайда КС жұмысын жоспарлау, жол парақтарын жазу және толтыру, банкке төлем тапсырмаларын ресімдеуді қоса алғанда, көліктік жүкқұжаттарды өңдеу жөніндегі барлық операциялар тасымалдаушының және қызмет көрсетілетін клиенттің анықтамалық-ақпараттық деректерінің жергілікті немесе таратылған банкін пайдалана отырып, ДК-де жүзеге асырылады.

Орташа алғанда, АТП-да құжаттарды автоматтандырылған өңдеу уақыты қолмен өңдеу кезінде бірнеше жұмыс күнінің орнына 23 сағатты құрайды. Орындалған көлік жұмысы үшін банкке төлем тапсырмаларын және тапсырыс берушілерге шоттарды ұсыну келесі тәулікке жүргізіледі. АТП ААЖ -. пайдаланудың артықшылығы, сондай-ақ құжаттарды сенімді мұрағаттау және деректер базасында сақтау болып табылады, бұл тасымалдаушы үшін бастапқы есепке алудың ақпараттық жүйесін неғұрлым ашық етеді, бұл жинақталған ақпарат негізінде заманауи менеджментті дамытуға, клиентпен және тасымалдау жөніндегі әріптестермен ақпараттық өзара іс-қимыл аясын кеңейтуге мүмкіндік береді.

АТП-да және автотасымалдарды пайдалану және басқару процесіне байланысты басқа ұйымдарда келесі бөлімдер (қызметтер) жұмыс істейді:

• диспетчерлік (пайдалану бөлімі) - машиналардың желіге шығуын бақылау, жол парақтарын жазу;
• тасымалдарды есепке алу және талдау тобы (жол парақтарын өңдеу тобы) - жүргізушілердің жұмысын, тапсырыс берушілер бойынша жұмыстардың орындалуын, жүгірістер мен мотоциклдерді, ТСМ есепке алу;
• техникалық бөлім-машиналарға техникалық қызмет көрсету бойынша жұмыстарды жоспарлау, жөндеуді бақылау, ТСМ барысын нормалау
• қойма шаруашылығы-автошиналардың, қосалқы бөлшектер мен агрегаттардың қозғалысын есепке алу, ЖТМ беру;
• бухгалтерия-тапсырыс берушілерге шоттар жазып беру, клиенттермен есеп айырысу, жүргізушілер мен жөндеу жұмысшыларының жалақысын есептеу, есеп беретін тұлғалармен (оның ішінде жүргізушілермен) есеп айырысу, негізгі құралдарды есепке алу және амортизациялау.

---

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.

• Іс жүргізу
• Автоматтандыру, Техника
• Алғашқы әскери дайындық
• Астрономия
• Ауыл шаруашылығы
• Банк ісі
• Бизнесті бағалау
• Биология
• Бухгалтерлік іс
• Валеология
• Ветеринария
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Дін
• Ет, сүт, шарап өнімдері
• Жалпы тарих
• Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
• Журналистика
• Информатика
• Кеден ісі
• Маркетинг
• Математика, Геометрия
• Медицина
• Мемлекеттік басқару
• Менеджмент
• Мұнай, Газ
• Мұрағат ісі
• Мәдениеттану
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
• Педагогика
• Полиграфия
• Психология
• Салық
• Саясаттану
• Сақтандыру
• Сертификаттау, стандарттау
• Социология, Демография
• Спорт
• Статистика
• Тілтану, Филология
• Тарихи тұлғалар
• Тау-кен ісі
• Транспорт
• Туризм
• Физика
• Философия
• Халықаралық қатынастар
• Химия
• Экология, Қоршаған ортаны қорғау
• Экономика
• Экономикалық география
• Электротехника
• Қазақстан тарихы
• Қаржы
• Құрылыс
• Құқық, Криминалистика
• Әдебиет
• Өнер, музыка
• Өнеркәсіп, Өндіріс