Кәсіпорынның логистикалық жүйесіндегі тәуекелдерді басқару


Қазақстан Республикасының білім және ғылым Министрлігі
әл-Фараби атындағы Қазақ Ұлттық университеті
Каркымбаева Гаухар Мустафаевна
Кәсіпорынның логистикалық жүйесіндегі тәуекелдерді басқару
ДИПЛОМ ЖҰМЫСЫ
мамандығы 6В11301 - «Логистика (сала бойынша) »
Алматы, 2023
Қазақстан Республикасының білім және ғылым Министрлігі
әл-Фараби атындағы Қазақ Ұлттық университеті
Экономика және Бизнес Жоғары мектебі
«Бизнес-технологиялар» кафедрасы
ДИПЛОМ ЖҰМЫСЫ
«Кәсіпорынның логистикалық жүйесіндегі тәуекелдерді басқару» тақырыбына
6В11301 - Логистика (сала бойынша) мамандығы
Орындаған: Каркымбаева Г
(қолы)
Ғылыми жетекші: .
Аға оқытушы (қолы)
Қорғауға жіберілді:
Хаттама № «» 2023 ж.
Кафедра меңгерушісі Ахметова З. Б.
қауымдастырылған профессор (қолы)
Нормо бақылаушы
ғылыми дәрежесі, ғылыми атағы (қолы)
Алматы, 2023
РЕФЕРАТ
Диплом жұмысының көлемі 63 бет, 8 сурет, 1 кесте, 1 сызба, 38 дереккөз.
Зерттеу пәні - ұйымның логистикалық жүйесі болып табылады.
Зерттеу нысаны - «Otan quality » ЖШС мысалында ұйымның логистикалық жүйесі.
Зерттеу мақсаты - кәсіпорынның логистикалық жүйесіндегі тәуекелдің мәселелерін зерттеу. Зерттеу міндеттері:
логистикалық жүйенің түсінігі мен ерекшеліктерін қарастыру
жүйелердің элементтерін және түрлерін талдау
теориялық практикалық материалмен қатар, «Otan quality » ЖШС- нің
логистикалық жүйесінің тиімділігін арттыру мақсатында ұсыныстар жасау.
Бұл жұмыстың өзектілігі, ең алдымен, оның күрделілігіне, әмбебаптығына және үлкен маңыздылығына байланысты логистика теориясы одан әрі дамуды қажет етеді. Біріншіден, бұл ұйымның логистикалық жүйесін қалыптастыру, логистикалық қызметтерді басқару мәселесіне қатысты. Екіншіден, логистикалық тәсіл заманауи әдіснаманы, объектілерді сипаттаудың жаңа модельдерін және басқару шешімдерін қабылдау әдістерін қажет етеді. Мақсаты: логистиканың қазіргі заманғы ғылыми бағыт ретінде негізгі жай-күйі, категориялары мен заңдылықтарын оқып білу, кәсіпкерлік қызметтің қазіргі заманғы экомномикалық бағыты ретінде логистика көзқарасымен фирманың бәскеге қабілеттігін арттырудың кешенді бағдарламасын қалыптастырудың басты бағыттарын қарастыру, соның ішінде жеке фирмалар, компаниялар, кәсіпорындар мен мекемелердің ресурстық әлеуеттерін дамытуды логистикалық функционалдық басқарудың көмегімен түрлі өндірістер мен экономика аяларында бизнес-үдерістерді басқаруда логистикалық тәселдермен қолдану.
Диплом жұмысының құрылымы: Диплом жұмысы кіріспеден, негізгі бөлімнен және қорытындыдан тұрады. Жұмыстың бірінші бөлімінде логистикалық жүйесінің тәуекелдерінің түсінігінің тарихынан бастау алса, одан соң логистикалық қызмет көрсету жүйесін жетілдіру жолдарының мәселесі жайында талданды. Қорытынды беттерінде, бүгінгі елдегі логистика-экономика сааласының әл-ауқаты талқыланып, жазылды.
Диплом жұмысында қолданылған әдіс-тәсілдері : талдау, саралау, зерттеу, салыстыру, зерделеу, қорытынды жасау.
БЕЛГІЛЕУЛЕР МЕН ҚЫСҚАРТУЛАР
Осы дипломдық жұмыста келесідей белгілеулер мен қысқартулар пайдаланылды:
ЛА Логистикалық арна
SCM Supply chain management
ЛЖТ Логистикалық жеткізілім тізбегі
ЛБС Логистиканы басқару стратегиясы
КЛҚ Көліктік - логистикалық қызмет
КБЖ Көліктік бақылау жүйесі
LFA Logistics Field Audit
DRP Distribution Requirements Planning
TQM Total Quality Management
Мазмұны
КІРІСПЕ
Зерттеу пәні - ұйымның логистикалық жүйесі болып табылады. Зерттеу нысаны - «otan quality » ЖШС мысалында ұйымның логистикалық жүйесі.
Зерттеу мақсаты - кәсіпорынның логистикалық жүйесіндегі тәуекелдің мәселелерін зерттеу. Зерттеу міндеттері:
логистикалық жүйенің түсінігі мен ерекшеліктерін қарастыру; Логистикалық жүйелердің элементтерін талдау логистикалық жүйелердің түрлерін қарастыру теориялық практикалық материалмен қатар, «otan quality » ЖШС-нің логистикалық жүйесінің тиімділігін арттыру мақсатында ұсыныстар жасау.
Бұл жұмыстың өзектілігі, ең алдымен, оның күрделілігіне, әмбебаптығына және үлкен маңыздылығына байланысты логистика теориясы одан әрі дамуды қажет етеді. Біріншіден, бұл ұйымның логистикалық жүйесін қалыптастыру, логистикалық қызметтерді басқару мәселесіне қатысты. Екіншіден, логистикалық тәсіл заманауи әдіснаманы, объектілерді сипаттаудың жаңа модельдерін және басқару шешімдерін қабылдау әдістерін қажет етеді. Шетел тәжірибесі көрсеткендей, қазіргі бизнесте логистика стратегиялық маңызды орынға ие. Осы салада табысқа жеткен көптеген мамандардың компания басшылығындағы жоғарғы қызмет орындарына жылжитыны кездейсоқ емес. Қазіргі уақытта алдыңғы қатарлы фирмалардағы логистиканың дәстүрлі функционалды салалары стратегиялық инновациялық (жаңартпа) жүйе құра отырып, жалпы ақпараттық-компьютерлік платформа негізінде бірікті. Логистика саласындағы қызмет көп қырлы. Оған көлікті, қойма шаруашылығын, қорларды, кадрларды басқару, ақпаратты жүйелердің ұйымдастырылуы, коммерциялық қызмет және т. б. жатады. Аталған әрбір функция сәйкес салалық пәнде терең зерттеліп, баяндалған. Логистикалық тәсілдің жаңалығы - негізгі өзара байланыс. Логистикалық әдістің мақсаты - материалды ағымдарды толассыз басқару.
Диплом жұмысының мақсаты, міндеттері және нысандары: логистика аппаратының түсініктерін зерделеу, логистика қағидалары мен әдістерін меңгеру, логистиканың теориясын және әдіснамасын кәсіпорындарда тәжірбиелік қолдануды қарастыру.
Зерттеу жұмысының негізгі нысаны: халықаралық логистика, жалпы логистикалық орталыктардың дамуы.
Зерттеу теориялық және әдістемелік негізі мен практикалық базасы:Зерттеу жұмысының теориялық негізі мен зерттеу әдістерін әр қырынан қарастырып, терең зерттеліп, тұжырымдармен толықтырылды.
Дипломдық жұмыстың ғылыми жаңалығы: Қазақстан Республикасының бүгінгі Конституциясына дейінгі байырғы заңдарды объективті тұрғыда жан-жақты талдап, оның қазақ баспасөзіндегі сипатын көрсеттік.
Зерттеу жұмысының ғылыми-практикалық және қолданбалық маңызы: Дипломдық жұмысты жазу барысында келтірілген мәліметтер мен жасалған тұжырымдар оқырман қауымының да жаңаша саралауына септігін тигізеді. Бұл еңбекті экономика, логистика мамандарына, жоғарғы оқу орындарының студенттеріне, аспиранттар мен магистранттарға және арнайы курс пен семинар сабақтарын жүргізу ретінде пайдалануға болады.
Зерттеу жұмысының құрылымы: Зерттеу жұмысы қысқарған сөздер түсініктемелерінен, кіріспеден, әрқайсысы тақырыптардан тұратын үш тараудан және қорытынды мен пайдаланылған әдебиеттер тізімінен тұрады. Диплом жұмысының көлемі 63 бет, 8 сурет, 1 кесте, 1 сызба, 38 дереккөз.
- КӘСІПОРЫННЫҢ ЛОГИСТИКАЛЫҚ ЖҮЙЕСІНІҢ ТӘУЕКЕЛДЕРДІ БАСҚАРУДЫҢ ТЕОРИЯЛЫҚ НЕГІЗДЕРІ
1. 1 Логистикалық жүйенің тәуекел теориясына сипаттама
Логистика түсінігің өзіндік тарихы бар. Ежелгі гректер логистика тусінігі шеңберінде есеп жургізу шеберлігін тусінген (грекше logistice - есептеу шеберлігі, пайымдау) . Арнайы мемлекеттік бақылаушыларды «логистиктер» деп атаған. Ал ежелгі Римде логистиканы «өнімдерді тарату» деп тусінген. Одан әрі «логистика» термині әскери машықтарды сипаттауға жене әскери бөлімдерді, жүктерді орналастыру мен орын ауыстыру тәжірибесінде колданыла бастады [1] .
Логистикалық тәуекелдер-бұл тасымалдау, сақтау, жүк өңдеу, осы операцияларды орындауға қатысатын кәсіпорында әртүрлі шығындардың пайда болуына әкелуі мүмкін оқиғалардың қорларын басқару процесінде пайда болу мүмкіндігі болып табылады.
Кәсіпорынның логистикалық қызметінің тиімділігі көптеген сыртқы және ішкі орта факторларының әсеріне байланысты. Сонымен қатар, сыртқы ортада үнемі қандай да бір өзгерістер болады, олардың бір бөлігінің басталуын шаруашылық жүргізуші субъектілер болжай алмайды. Бұл субъектілерде болашақта оқиғалардың қалай дамитыны туралы нақты ақпарат болмаған кезде белгісіздік жағдайын тудырады.
Белгісіздік дегеніміз-белгілі бір оқиғаның пайда болу ықтималдығын сандық түрде көрсету мүмкін емес жағдай. Егер ықтималдықты сандық түрде көрсетуге болатын болса, онда тәуекелдер туралы айту керек. Кәсіпкерлік қызмет тұрақты тәуекелдер жағдайында - кредиттік, валюталық, мүліктік, құқықтық және т. б.
Логистикалық қызметпен байланысты тәуекелдер логистикалық тәуекелдер деп аталады. Олар кәсіпорын шығынға ұшырауы мүмкін оқиғалардың пайда болу мүмкіндігін сипаттайды. Логистикалық тәуекелдер жағдайында олар тасымалдау, сақтау, жүк өңдеу, қорларды басқару және басқа логистикалық операцияларды орындау процесінде оқиғалардың басталуын білдіреді.
Бүгінгі таңда логистика теоретиктері мен практиктері логистикалық тәуекелдердің көптеген жіктемелерін жасады. Негізінен біліктілік белгілері типтік болды: ықтималдық деңгейі, салдардың ауқымы, жарамдылық мерзімі және т. б. алайда, логистикада сыртқы және ішкі орта факторларының жеткізілім тізбектеріндегі ағынның белгілі бір түріне әсеріне негізделген тәуекелдердің жіктелуі кең таралды:
Материалдық ағынмен байланысты логистикалық тәуекелдер - жеткізуді кешіктіру немесе кейінге қалдыру, тиісті сапада емес немесе толық емес өнім алу тәуекелдері қаржылық ағынмен байланысты логистикалық тәуекелдер-қаржылық менеджменттегі контрагенттердің қателіктеріне, валюта бағамдарының, нарықтық бағамдардың өзгеруіне байланысты өзара есеп айырысу бойынша (сомалар бойынша және төлем мерзімдері бойынша) міндеттемелерді бұзу тәуекелдері баға белгілеулер, пайыздық мөлшерлемелер және т. б. ;
Ақпараттық ағынмен байланысты логистикалық тәуекелдер-ақпараттық жүйелердің бұзылу қаупі, ақпараттың түсуінің уақытша артта қалуы, сапалы ақпараттың қол жетімсіздігі, ақпараттың бұрмалануы және т. б.
Логистикалық тәуекелдерді тиімді әдістерді қолдану арқылы кәсіпорын басқаруы керек. Бұл үшін логистика және тәуекелдерді басқару саласындағы сарапшылар мен практиктер логистикалық тәуекелдерге қатысты қабылдануы мүмкін типтік тәсілдерді әзірледі.
Біріншіден, әртараптандыру мүмкін. Бұл кәсіпорын активтерін бірнеше байланысты емес бағыттарға бөлуді қамтиды. Мысалы, сіз бір емес, бірнеше жеткізушілермен байланыс орната аласыз. Немесе қорларды бір үлкен қоймада емес, бірнеше шағын қоймаларда сақтаңыз.
Екіншіден, тәуекелдің берілуі (төмендеуі) мүмкін. Ол жұмыстардың бір бөлігін тараптан тартылған мамандандырылған делдал компаниялар орындайтын шарттар жасасу арқылы жүзеге асырылады (бірақ бұл жағдайда олардың шарттық міндеттемелерін орындамау қаупі бар) .
Үшіншіден, шектеу мүмкін. Бұл әдіс шығындардың, сатулар мен шығыстардың, несиенің және басқа сандық (құн) көрсеткіштердің шекті сомаларын анықтауды қамтиды.
Төртіншіден, сақтандыру мүмкін. Кәсіпорын сақтандыру компаниясына жарналарды үнемі төлейді, ал сақтандыру жағдайы басталған кезде ол алған залалдың орнын толтыратын төлем жасайды.
Сонымен, бесіншіден, тәуекелді жоюға болады. Бұл тәуекелге байланысты кейбір әрекеттерді тоқтатуды білдіреді. Егер сіз бұл қызметті арнайы шаралар қолданбай жалғастырсаңыз, онда біз тәуекелді қабылдау туралы айтып отырмыз. Логистикалық тәуекелдерді басқару мәселелері
Соңғы зерттеулердің нәтижелері бойынша логистикалық тәуекелдер бизнес тәуекелдерінің маңызды санаттары ретінде танылды. Кәсіпорындар оларды, мысалы, табиғи апаттардың, өндірістегі апаттар мен өрттердің, заңнаманың өзгеруінің және бәсекелестіктің күшеюінің қаупінен гөрі қауіпті деп санайды.
Кәсіпорындардың ең үлкен алаңдаушылығы жеткізу тізбегі серіктестерімен өзара әрекеттесуге байланысты тәуекелдер болып табылады. Сондай-ақ, кәсіпорындар ішкі тәуекелдерге (оларды операциялық және функционалдық тәуекелдерге бөлу) және макроорта тәуекелдеріне назар аударады.
Осы немесе басқа түрде логистикалық тәуекелдерді басқару бағдарламасында жұмыс істеп тұрған кәсіпорындардың үштен екісі бар. Алайда, компаниялардың жартысы ғана өз бағдарламаларының тиімділігін оң бағалайды. Көбісі мұны келесі мәселелер бойынша шешімнің болмауымен байланыстырады:
Логистикалық тәуекелдің тұтас және жүйелі анықтамасының болмауы;
Логистикалық тәуекелдерді басқару стратегиясын іске асырудың жоғары құны; жеткізу тізбегінде ақпараттың болмауы және (немесе) шектелуі;
Кәсіпорында стратегиялық және тактикалық деңгейде логистикалық тәуекелдерді басқару процестеріне жауапты тұлғалардың болмауы;
Қолайлы функционалды үйлестірудің болмауы;
Салдарын бағалауға мүмкіндік бермейтін басқару жүйесінің кемшіліктері:тәуекелдерді басқару жөніндегі іс-шаралардың ықтимал әсерлерімен салыстырғанда тәуекелдік оқиғалардың басталуы.
Егер аталған мәселелерді кәсіпорындар шешсе, онда олар логистикалық тәуекелдерді басқарудың тиімділігін едәуір арттырады. Ал бұл өз кезегінде оларға жеткізу тізбегіндегі жалпы шығындардың және тапсырыстың орындалу уақытының ұлғаюына, нарық үлесінің төмендеуіне және клиенттердің қанағаттану дәрежесіне және т. б. жол бермеуге мүмкіндік береді.
1. 2. Кәсіпорындағы логистикалық жүйесіндегі тәуекел түрлеріне талдау
Қазіргі уақытта логистика тұжырымдамасын қолдануды кәсіпорындар бәсекелестік артықшылыққа қол жеткізу үшін резервтердің бірі ретінде қарастырады. Бұл өндірушілер арасында да, делдалдар арасында да бәсекелестіктің күшеюіне, өнімді өндіру және тарату технологияларының күрделенуіне, тұтынушылардың әртүрлі және жиі ерекше қажеттіліктеріне арналған көптеген жаңа өнімдер мен олардың модификацияларының пайда болуына байланысты. Тиісінше, дайын өнімдердің саны ғана емес, сонымен қатар оларды өндіруге қажетті материалдық ресурстар да артады.
Тауарларды өндіруді және оларды бөлуді басқару процестері логистикалық тізбекте өте күрделі, сондықтан логистикалық тізбектегі материалдық ағындардың өтуін басқару және бақылау процедуралары күрделене түседі. Бұл ресурстардың барлық түрлерін, оның ішінде тауарлық-материалдық қорлар түрінде бөлу тиімділігін арттыруды талап етеді.
Кез-келген практикалық іске асыруда логистикалық жүйе, жүктердің қозғалу процесінен бастап, нарықтық кеңістіктегі тапсырыстардың қозғалу процестеріне дейін, әртүрлі факторлардың әсерінен болатын және белгілі бір тәуекелге ұшырайтын көптеген гетерогенді аспектілерді қамтиды.
Сенімділік-логистика принциптерінің бірі. Логистикалық жүйенің жұмыс істеу қаупін азайту немесе мүлдем бейтараптандыру керек.
Тәуекел-сақтандырудың негізгі ұғымы. Бұл термин сақтандыру жағдайының пайда болу ықтималдығын, сондай-ақ одан келтірілген залалдың шамамен мөлшерін білдіреді.
Логистикалық тәуекелдер қабылданған шешімдерден кейін осындай оқиғалардың туындау мүмкіндігі болып табылады, нәтижесінде компания өзінің материалдық ресурстарын, өнімдерін, тауарларын, олардың тұтынушылық қасиеттерін толығымен немесе ішінара жоғалтады, қосымша логистикалық шығындарды көтереді. Логистикалық жүйе нарықтық ортаның кем дегенде екі жағына: жеткізушілер бағытында және сатып алушыларға қарай ашықтығымен ерекшеленеді. Сондықтан жүйенің тәуекелдері ішкі және сыртқы болып бөлінеді. Логистикалық менеджмент сыртқы тәуекелдерге тікелей әсер ете алмайды, ал ішкі логистикалық тәуекелдер компания менеджментінің тақырыбы болып табылады.
1. Коммерциялық тәуекел. Бұған жабдықтаудың бұзылуы, өнімнің жетіспеушілігі, жеткізілімнің кешеуілдеуі, қаржылық дефолттар, сатып алу, жөнелту, сақтау және т. б.
2. Табиғи апаттар салдарынан мүліктің жоғалуы қаупін қоса алғанда, қоршаған ортаның нашар жағдайы.
3. Көлік құралдарын ұрлауды ескере отырып, тауарлық-материалдық құндылықтарды ұрлау және ұрлау қаупі
4. Экологиялық қауіпті жағдайлар. Бұл қоршаған ортаға зиян келтіруден көрінеді, мысалы, өнімді тасымалдау немесе сақтау кезінде.
5. Логистикалық қызмет барысында заңды немесе жеке тұлғаларға келтірілген зиян үшін азаматтық-құқықтық жауапкершіліктің тәуекелі.
6. Техникалық қауіп. Логистикалық жүйенің техникалық құралдарының жұмысына байланысты тәуекелдер. Логистикалық процеске қатысатын қызметкерлердің жұмысы нәтижесінде тәуекелдер мен онымен байланысты материалдық шығындар едәуір төмендеуі мүмкін.
Материалдық және тауарлық тәуекелді басқару тәуекелдердің басқа түрлеріне ұқсас әдістерге негізделген: жалтару, беру, оқшаулау, бөлу және өтеу. Басқару саласында қолданылатын тәуекелдерді азайтудың нақты әдістері мен рәсімдерін жылдам қарастырайық. Бұл әдістерге мыналар жатады:
- тәуекелдерді болдырмау мақсатында
- сенімсіз жеткізушілерден, сатып алушылардан және делдалдардан уақтылы бас тарту;
- тасымалдау бағыты бойынша
- тауарлар мен материалдар компанияның қоймасына келгенге дейін жеткізушілерге жауапкершілік жүктейтін сақтандыру (әсіресе тасымалдау және сақтау қаупі үшін)
Қызметтер стандартын белгілі бір нарық сегменттерінің шеңберінде анықтау.
Логистикалық қызметтің негізгі міндеттері:
-әлеуетті сатыпалушыларға осы кәсіпорынның өнімдерін сатып алмас бұрын, оларға саналы таңдау жасауға мүмкіндік беретін кеңес беру;
-сатып алушыны сатып алынатын техниканы барынша тиімді және қауіпсіз пайдалануға дайындау;
-сатып алушының мамандарына өз функцияларын тиісті түрде орындауға мүмкіндік беретін қажетті техникалық құжаттаманы беру;
-әлеуетті сатып алушыға көрсету кезінде жұмыстан бас тартудың шамалы мүмкіндігін болдырмау үшін бұйымды сату алдындағы дайындау;
-жолда оның зақымдану ықтималдығын барынша азайту үшін бұйымды пайдалануорнына жеткізу;
-өнімді пайдалану орнында жұмыс жағдайына келтіру және оны тұтыну шыға іс-әрекетте көрсету;
-сатып алушыда болған барлық мерзім ішінде бұйымның пайдалануға толық дайындығын қамтамасыз ету;
-қосалқы бөлшектерді жедел жеткізу.
Agora Freight-сандық экспедитор және Рунеттің алғашқы логистикалық агрегаторы. Сервис әуе, автомобиль, контейнерлік, мультимодальдық «Есіктен есікке дейін» тасымалдардың жалпы құнын онлайн-есептеуді жүргізуге мүмкіндік береді. Сервис жүктің қолданыстағы түрлерінің көпшілігімен және авиатасымалдарды қоса алғанда, көліктің барлық түрлерімен жұмыс істейді. Агрегатор бүкіл әлемде бірнеше мың тасымалдаушылар мен көлік агенттерін біріктіреді. Қазіргі уақытта сервис Қытай, Вьетнам, Оңтүстік Корея, АҚШ, Үндістан, ЕО елдері және Ресей сияқты елдер үшін онлайн есептеуді пайдаланады. Сондай-ақ, ол ішкі жүктерді, соның ішінде құрама жүктерді және ішкі ресейлік магистральдық тасымалдауды қолдайды. Ерекшелігі - әлемнің барлық елдерінде бірдей шарттармен қызметтер көрсетуге арналған бірыңғай шарт және TT Club-та жүктерді сақтандыру. Процестерді автоматтандырумен қатар, қызмет нюанстарды нақтылайтын және туындаған мәселелерді шешуге көмектесетін шот менеджерлерін ұсынады [4] .
1. 3. Кәсіпорында логистикалық тәуекелдерді басқарудың заманауи әдістері
Қазіргі бизнесте логистика стратегиялық маңызды орынға ие. Осы салада табысқа жеткен көптеген мамандардың компания басшылығындағы жоғарғы қызмет орындарына жылжитыны кездейсоқ емес. Бизнес тұрғысынан қарағанда логистика деген корпоративті мақсатқа барлық ресурстардың оңтайлы шығындарымен жету үшін материалды және басқа да (ақпараттық, қаржы, қызмет) ағымдарын тиімді басқару. Қазіргі уақытта алдыңғы қатарлы фирмалардағы логистиканың дәстүрлі функционалды салалары стратегиялық инновациялық (жаңартпа) жүйе құра отырып, жалпы ақпараттық-компьютерлік платформа негізін-де бірікті. Бизнес практикасына логистикалық менеджмент әдістерін енгізу көптеген фирмаларға өндірістегі, жабдықтаудағы және өткізудегі өнімнің барлық қор түрлерін қысқартуға, айналым капиталының айналымдылығын жеделдетуге, өндірістің өзіндік құнын төмендетуге, бөлуге тиісті шығындарды төмендетуге, тауарлар және қызметтермен тұтынушылардың толық қанағаттандырылуын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Тәуекел іс әрекеттің барлық салаларында пайда болады және мыналарға байланысты көптеген факторлар, мысалы, кәсіпорын жұмыс істейтін саладан,
компанияның немесе ұйымдық-құқықтық құрылымның мөлшері. Маңызды тәуекелдерді дұрыс Басқару, өйткені ұйымның бұл қабілеті болмаса, жағымсыз әсер етуі мүмкін бірқатар қауіптер бар оның жұмыс істеуі мен дамуы үшін. Тәуекелдерді дұрыс басқару үшін әдістерді білу қажет, бұған қызмет ететін. Оларды жүзеге асыру бірқатар артықшылықтарға қол жеткізуге мүмкіндік береді, оның ішінде алға қойылған мақсаттарға жету ықтималдығын арттыру, барлық қол жетімді бақылау механизмдерін жаңарту немесе анықтау инвестициялық жобаларға нақты шығындар. Мұны есте ұстаған жөн тәуекелдер толығымен жойылмайды. Оларды тек азайтуға / шектеуге болады, негізінен профилактикалық шараларды енгізу арқылы.
Шет елдердің көпшілігінде логистикалық ассоциациялар, ұйымдар мен қоғамдастықтар құрылып, тиімді қызмет етіп отыр. Логистика салыстырмалы түрде жас және белсенді дамушы ғылым мен бизнес сферасы болып табылады. Шет елде логистика соңғы онжылдықта тез дамыды. Қазақстан үшін логистикалық өндірістік, сауда, көлік және ақпараттық жүйе-лердің қалыптасуы мен дамуы өте маңызды, себебі ол біздің елдің әлемдік экономикалық және ақпараттық кеңістікке интеграциялануын тездетуге мүмкіндік береді.
Қазіргі таңда Қазақстандағы логистиканың дамуы нарық заңдары мен қағидаларынан туындағандай логистиканы игеру және оны кәсіпорындағы басқару жүйесімен бірігуі нарықтық экономиканың даму деңгейін көрсетеді.
Нарықтағы қатаң бәсеке, халықтың төлем кабілеттілігінің төменділігі, кәсіпорынның айналым кұралдарының жеткіліксіздігі, өндірістік шығындардың үнемі өсуі отандық өнімнің бәсекеге қабілеттілігін төмендетіп, өткізуді қиындатуда.
Әрбір кәсіпорынның нарыққа дұрыс қадам жасау үшін логистика ауадай қажетті нәрсе, бірақ бұл логистика өз бетінше кешенді сала ретінде қызмет етеді деп айту қиын, себебі кәсіпорынға логистиканы жүргізу беймәлім белгісіз зат, оны қалай өткізу, қалай жоспарлау, қандай әдіс қолдану деген сұрақтар туындайды бұл сауалдардың әр бірі өз бетінше тағыда сұрақтар туғызады, ал осының бәрін дұрыс қолданбауы нақты мәліметтердің бетін ашпайды, яғни сондықтан нарықтағы кәсіби маманданған логистиканы жүргізумен айналысатын ұйымдарға жүгіну дұрыс шешім болады.
... жалғасы- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.

Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz