Арбашалар және доңғалақ жұптар жөндеу бөлімшелері


Жобаланушы вагон жинау учаскелерін өндірістік ауданың жөндеудің жылдық жобалану жобасына байланысты анықтайды.
Өндірістің ағымды ұйымдастырылуы тек ірі деполарда қолданылады. Х4 сур. ұзындығы 60 метр Брянск депосының вагон жинау учаскесінің схемасы келтірілген. Вагондар мен арбашаларды 1,2. 2,2 жылытуға арналған конвейерлердің жетектік станциялары вагон жөндеу учаскесінен тыс жерде орналасқан.
Учаскеде жолаушы вагоның жөндеуге арналған 2 ағымды конвейерлік желілер ұйымдастырылған. Жөндеу 4 позицияда орындалады. ( нөлдік 1,2 1.ші 13, екінші 14, үшінші 15) Вагон жинау учаскесінің алдыңда орналасқан нөлдік позицияда, жарамсыз едендерді шешіп, вагонды жөндеуге дайындайды.
1.позицияда вагоның рамасы мен шанағындағы металды элементтердің ақаулары жояды, пісіру жұмыстарын жүргізеді, шанақтағы жоқ қаптаманы, еден тақталарлық шанақтың шешілмейтін қондырғыларының бөлшектерін орнатады. Иілулер, қабыршақтар, иілулермен вагоның рамасы мен шанағының басқа ақауларын арқылы эстакадалар жолдары жауып, крандар астындағы жолдармен 1.ші және 2.ші позициялардың ұзындығы бойынша орын ауыстырылады. Шанақтың жаныңдағы тұрықтарының иілулерін жылжымалы гидравликалық престің 21 көмегімен түзетеді. Сызаттары мен басқа да ақаулары бар пісірілген металды шатырды қорғаныс газының ортасында элетр дәнекермен жөндейді. Электрмен пісіру түрлендіргіштер электр мен пісіру жұмыстарының орындалуы жерінен тікелей жақын жерде орналасқан. Ауыр бөлшектерді тасымалдау үшін кран астындағы жолдармен жылжитын көпірлі кранды қолданады.
Портальды түрдегі өзі жүретін эстакадалар жөндеу жұмыстарын орындауға арналған электрофикацияланған құралдарды жинағымен жабдықталған көтеру ауданшалармен жабдықталған.
2.ші позицияда пісіру жұмыстарын аяқтап, столяр жұмыстарын орындайды, олардың тығыз тиіп тұруын тексерумен жөнделген есіктерді орнатады. Автотіркегішті бөлшектейді, соңғы крандарды шешіп, автотежегіш жабдықтардың жөндейді. 1.ші позициядағы механизмдерді қолданумен жөндеу жұмыстарын орындайды.
Ағымды желінің 3. позициясында, бір уақытта көтерілген жоққа тірек болып табылатын электр дамкраттарының көмегімен вагонды көтеріп, шанақты түсіреді. Құрылғының 5 көмегімен жұту аппараттарының ауыстырады, жөнделген автотіркегіштерді орнатып, арнайы сынау стендіңін көмегімен автотежегіштерді сынайды. Арбашаларды рельстің жолымен 3 транспортерде 19 шығарып алып, арбашаларды жөндеу бөлімшелерінде жіберіледі. Жөнделген трасборлер жолмен 7 трансборлерде кейін қайтады. 3.ші позиция бөлшектерін технологиялық қорлардың, вагондарды сырлауға арналған қондырғы 17, пальстерлерге арналған бакпен осьтік майдың тарату калонкаларын орналастыруға арналған 4,20 стелаждармен жабдықталған.

Пән: Автоматтандыру, Техника
Жұмыс түрі: Материал
Көлемі: 15 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 400 теңге




Жобаланушы вагон жинау учаскелерін өндірістік ауданың жөндеудің жылдық
жобалану жобасына байланысты анықтайды.
Өндірістің ағымды ұйымдастырылуы тек ірі деполарда қолданылады. Х4 сур.
ұзындығы 60 метр Брянск депосының вагон жинау учаскесінің схемасы
келтірілген. Вагондар мен арбашаларды 1,2. 2,2 жылытуға арналған
конвейерлердің жетектік станциялары вагон жөндеу учаскесінен тыс жерде
орналасқан.
Учаскеде жолаушы вагоның жөндеуге арналған 2 ағымды конвейерлік желілер
ұйымдастырылған. Жөндеу 4 позицияда орындалады. ( нөлдік 1,2 1-ші 13,
екінші 14, үшінші 15) Вагон жинау учаскесінің алдыңда орналасқан нөлдік
позицияда, жарамсыз едендерді шешіп, вагонды жөндеуге дайындайды.
1-позицияда вагоның рамасы мен шанағындағы металды элементтердің
ақаулары жояды, пісіру жұмыстарын жүргізеді, шанақтағы жоқ қаптаманы, еден
тақталарлық шанақтың шешілмейтін қондырғыларының бөлшектерін орнатады.
Иілулер, қабыршақтар, иілулермен вагоның рамасы мен шанағының басқа
ақауларын арқылы эстакадалар жолдары жауып, крандар астындағы жолдармен 1-
ші және 2-ші позициялардың ұзындығы бойынша орын ауыстырылады. Шанақтың
жаныңдағы тұрықтарының иілулерін жылжымалы гидравликалық престің 21
көмегімен түзетеді. Сызаттары мен басқа да ақаулары бар пісірілген металды
шатырды қорғаныс газының ортасында элетр дәнекермен жөндейді. Электрмен
пісіру түрлендіргіштер электр мен пісіру жұмыстарының орындалуы жерінен
тікелей жақын жерде орналасқан. Ауыр бөлшектерді тасымалдау үшін кран
астындағы жолдармен жылжитын көпірлі кранды қолданады.
Портальды түрдегі өзі жүретін эстакадалар жөндеу жұмыстарын орындауға
арналған электрофикацияланған құралдарды жинағымен жабдықталған көтеру
ауданшалармен жабдықталған.
2-ші позицияда пісіру жұмыстарын аяқтап, столяр жұмыстарын орындайды,
олардың тығыз тиіп тұруын тексерумен жөнделген есіктерді орнатады.
Автотіркегішті бөлшектейді, соңғы крандарды шешіп, автотежегіш жабдықтардың
жөндейді. 1-ші позициядағы механизмдерді қолданумен жөндеу жұмыстарын
орындайды.
Ағымды желінің 3- позициясында, бір уақытта көтерілген жоққа тірек
болып табылатын электр дамкраттарының көмегімен вагонды көтеріп, шанақты
түсіреді. Құрылғының 5 көмегімен жұту аппараттарының ауыстырады, жөнделген
автотіркегіштерді орнатып, арнайы сынау стендіңін көмегімен
автотежегіштерді сынайды. Арбашаларды рельстің жолымен 3 транспортерде 19
шығарып алып, арбашаларды жөндеу бөлімшелерінде жіберіледі. Жөнделген
трасборлер жолмен 7 трансборлерде кейін қайтады. 3-ші позиция бөлшектерін
технологиялық қорлардың, вагондарды сырлауға арналған қондырғы 17,
пальстерлерге арналған бакпен осьтік майдың тарату калонкаларын
орналастыруға арналған 4,20 стелаждармен жабдықталған.
Вагондарды жөндеуде басқаруда сәйкес пульт, радиобайланыс пен
телефондармен жабдықталған командалық – диспетчерлік пунктен диспетчер
орындайды.
Брянск депосында ағымды желілерде ендіру нәтижесінде еңбек өнімділігі
35%-ға , ал депоның өндірістік қуаты 40%-ке ұлғайады.
Арбашалар мен доңғалақ жұптарын жөндеу учаскесінің арбаша, доңғалақ
жұптарын жуу мен тазалау, доңғалау жону, электрмен пісіру және доңғалақ
жұптары мен арбашалардың бөлімшелерінен тұрады.

3.1. Арбашалар және доңғалақ жұптар жөндеу бөлімшелері

Соңғы жылдарда еңбекті көп қажет ететін өндірістік процесстердің
механизациялауға және орындалатын жұмыстардың сапасын артыруға мүмкіндік
беретін ағымды-конвейерлік желіде құрылғылар комплексін қолданумен
арбашаларды жөндеу тәжирбесі кеңінен етек жайған. Жылына 6000 мың вагоннан
кем жөндеу бағдарламасында арбашаларды жөндеуге арналған механикаланған
стенді, ал 6000-нан жоғары болса ағымды конвейерлі желіні қолдану орынды.

3.2. Жөндеп – топтау бөлімшесі

Жанасымен немесе алдың-ала жөнделгенімен алмастыру принципі бойынша
вагондарды жөндеуді қамтамасыз ету мақсатында түйіндерді тексеру мен
жинақтау, бөлшектерді жөндеуге арналған. Ол бірнеше бөлімшелерден тұрады.
Автотіркегіштің бақылау пункті вагондардың автотіркегіш қондырғыларын
жөндеу үшін қызмет етеді. Автотіркегішті жөндеу жұмыс орындарының арасында
жөндеу объектілерінің операция аралық қондырғыларының құрумен
ұйымдастырады. Жұту аппаратарының жөндеу үшін механикаландырылған стендтер
қарастырылған, тарту қамыттарын ағымды желіде жөндейді, пісіру- балқыту
жұмыстарын орындау үшін стендтер, корпус хвостовигі, тіркеу механизмдерін
бөлшектерін өңдеуге арналған аспаптар қолданылады.
Электрмен пісіру бөлімшесі вагондардың бөлшектерін қайта қалпына
келтіруде пісіріп- балқыту жұмыстарын орындау үшін қызмет ететі. Пісіру
бөлімшесінде автоматтар мен жартылай автоматтар орнатылған арнайы кабиналар
бар. Технологиялық процестерді жетілдіруде флюс астына автоматты, ұнтақты
сым, контакты пісіру мен қажетті сапа мен электр энергиялы және
материалдарды үнемдеуді қамтамасыз ететін ортада кеңінен қолдану
қарастырылған.
Слесарлы- механикалық бөлімше вагонның қайта қалпына келтірілген
бөлшектерді өндеп немесе жана бөлшектерді дайындау,жеке түйіндерді жинақтау
мен жинау үшін арналған. Бөлімшеде бұрғылау, тегістеу токарлы
винт кескіш пен фрезерлі станоктар, профильденген және беттік металлды
кесуге арналған пресс –қайшылар, тежегішті рычагта берілістің бөлшектерін
сынау мен төлкелерді престеуге арналған гидравликалық пресс, бөлшектерді
магниті дефектоскопиялауға арналған стендтер бар. Ауыр бөлшектерді жүк
көтерімділігі кран-арқалықтын көмегімен тасымалдайды. Слесарлы- механикалық
бөлімшеде бұдан басқа триангелдерді, сынау конвейерлі бал кескіш және гайка
кескіш станоктар мен басқа аспаптар орналасады.
Ұстаханалы серіппе бөлімшесі вагон бөлшектерін пластикалық деформация
әдісімен жөндеуге, серіппелермен рессорларды қайта қалпына келтіруге,
сондай-ақ дайындамаларды дайындауға тағайындалған.
Бөлімшеде құрлау бөліктерінің салмағы 150 және 250 кг пневматикалық
балғалар, 1500 кн күшімен винтік пресс, стелаждар, 2 отты горндар
орнатылған. Технологиялық процестің күрделігіне байланысты, жөндеуден кейін
термиялық өнделумен сыналудың серіппелер мен рессорлардың жөнделуі әдетте
кооперациялы бойынша жолдарда 1-2 депода орындалады.
Рессорлы мен серіппелерді арбашаларды жөндеу бөлімшесінен касетамен
беріледі. Кран – укосинаның көмегімен рессорларды тексеру мен жұмыс көлемін
анықтау үшін плитаға төсейді. Бөлшектеуді қажет етпейтің рессорларды
стендтен сынайды. Сынақтан өткен рессорларды үстелге бақылау мен таңбалау
үшін береді. Содан соң бұл рессорларды кассетаға кран аралықпен майлау
ваннасына береді. Осыдан кейін оларды басып, дайын өнімдер қоймасына
жібереді.
Дайындау кезінде рессорлы беттерді штампты кесіп, станокта тексереді
және 2 камералды пеште термиялық өңдеуден өткізеді. Қыздырғаннан кейін
беттер одан әрі пеште жұмсарылумен шынықтыру машинасына келіп түседі, содан
соң оларды ваннада салқындатылып, Бринкель станогында беріктікке тексереді.

Отырған серіппелерді үшін пешке жіберіледі, ал қыздырғаннан кейын орам
қадамдарының қайта қалпына келтіруі үшін станоқа, ал одан соң шынығу мен
босатуға жіберіледі. Термиялық өңдеуден кейін серіппелерді ваннадан
суытады. Жөнделген серіппелердің жандарын станокта тазалайды, ал содан соң
таңбалайды.
Одан әрі серіппелерді басып-келтіру камерасына, ал содан соң дайын
бұйымның жинағышына бағыттайды.
Бабитті құю бөлімшесі мойынтірек корпустарын тексеру мен жөндеуге,
мойынтіректі баббиті қабатпен құю жөндеуге, және оны сәйкес градациялармен
жонуға арналған. Баббиті құю бөлімшесінде мойынтіректерді механикалық өңдеу
бөлімшесі баббиті қабатпен құю және жөндеу алдыңда бұзылған
мойынтіректерді қоймалау мен сұрыптауға арналған ауданмасы, ал содай-ақ
материалдарға арналған қоймасы болуы қажет. Әр бөлімше сәйкес
жабдықтармен, сондай-ақ тартып-шығару желдеткішімен жабдықталу қажет.
Мойынтіректердің корпустарын жөндеу бойынша пісіріп - балқыту
жұмыстарын депоның электрмен пісіру
бөлімшелерінде орындайды. Жөндеу құю мен баббиті қабатты жанғаннан кейін
барлық мойынтіректерді тексеріп, таңба қояды.
Жолаушы вагондарының люктерінің қақпақтары мен есіктерін жөндеу
бөлімшесі люктердің қақпақтары мен есіктерді тасымалдау үшін электрлі
жетекті арбашамен байланысқан.
Бөлімше түрлі модификациялы люк қақпақтары жөндеумен түзетуге арналған
2 преспен жабдықталған.
Пресстің пісірілетің жабсырмалы жанастыруға арналған цилиндрлері,
бекітуге арналған пресс скоба, газбен пісіру мен кесуге арналған жабдыға
бар. Люктердің бұзылған қақпақтарын преске орналастыру мен жөндеулердің
шешілуі жүк көтерімділігі 2т кран-арқалықтың көмегімен орындалады.
Люктердің барлық қақпақтарын жинақтағыш-касеталарда сақтайды.
Жаныңдағы есіктердің жармасын жөндеу үшін пісіру мен кесу вертикальді
қондырғылармен жабдықталған 2 пресс орнатылған және горизонталь жазықтарда
түзетеді.
Нақты депода қызмет көрсетілетің ТҚЕ пунктінде автотежегіштерді бақылау
пункті болмаған жағдайда немесе оның белгілі бір алшақтануында орналасқан
жағдайда автотежеу бөлімшесінің ұйымдастырады .

3.3. Роликті-мойынтіректерді жөндеу бөлімшесі

Роликті-мойынтіректер учаскесі роликті мойынтіректі буксаның толық және
аралық тексерулерін орындауға арналған. Бұл учаскеде бөлшектеу, жөндеу,
жинақтау және монтаждау бөлімшелері болуы қажет. Монтаждау жөндеу және
жинақтау бөлімшелерін 1 ауысымда жөнделетін 1 доңғалақ жұбына 10м2
есебінен, ал демонтаждықтан 5м2-тан анықталады. Бөлімшелер мен жабдықтарды
орналастыруда өндірістің тура дәлдік принципін сақтайды. Роликті
мойынтіректі буксаларға толық тексеру жүргізуде доңғалақ жұбын жөндеудің
орташа еңбек сыйымдылығын 4,1 адам.сағ құрайды, соны мен бірге демонтаж-0,6
адам-сағ, монтаж-20 адам.сағ.
Роликті мойынтіректі буксаларды демонтаждау бөлімшелеріндегі ағымды
конвейерлі желілерінде итеру мен айналу шеңберінің жүйесі доңғалақ
жұптарының көтеру мен түсіріге арналған қондырғы, доңғалақ жұптарын
біліктерінен буксаны шешіп және мойынтіректерді пресстен босатуға арналған
қондырғы мен жабдықталған позициядағы жуу машинасына беруге арналған букса
шешуші, букса түйінің бөлшектеуге арналған жартылай автоматты демонтаждау
машинсы бар. Букса түйіндерінің бөлшектерін демонтаж бөлімшесінен жуу
машинасына беру үшін транспортер қолданады. Осы бөлімшеде буксаларды аралық
тексеру үшін конвейерлік желі жабдықталған.
Жөндеп-жинақтау бөлімшесі әдетте монтаждау және демонтаждау
бөлімшелердің арасында орналасады. Мұнда буксалардың корпусын тексеруге
арналған үстел, мойынтіректерді сақтауға арналған стеллаж, мойынтіректерді
тексеру мен бөлшектеуге арналған үстел, мойынтірек бөлшектерін тазалауға
арналған станок, роликті мойынтіректердің сақиналардың магнитті бақылауға
арналған дефектоскоп бар. Тазаланған және жөнделген букса корпустары мен
роликті мойынтіректерді жөндеп жинақтау бөлімшесінен еден үстілік конвейер
мен монтаждау бөлімшесіне жіберіледі.
Монтаждау бөлімшесі 2 ағымды конвейерлік желімен жабдықталған. Оның
бірі роликті мойынтіректі буксаларды ыстық отырғызуда, ал 2 –сі төлкелі
отырғызуда монтаждауға арналған. Ағымды желідегі доңғалақ жұптарына
арналған итеру мен бұрылыс шеңберлерің, буксаның корпустары мен
мойынтіректерің шешуге арналған механизмдер, букса түйіндерің жинауға
арналған букса киізгіштер мен жартылай автоматты машиналарды қолданады.
Монтаждау және демонтаждау бөлімшелерінде жүккөтерімділігі 2 т-дан кран-
арқалықтар орнатылған. Бұдан-басқа, жуу машиналарын орналастыру зонасында
жүк көтерімділігі 0,5 т кран-арқалық бар. Жұмысшыға жақсы еңбек жағдайларын
жасау үшін конвейерлік желілер еден деңгейінен 0,5 м-ге көтерілген. Ағымды
конвейерлік желілерін арнайы пультпен басқарады.
Доңғалақ жұптарын жонғаннан кейін тоннель үсті мен монтаждау
бөлімшесіне жібереді. Осының нәтижесінде тасымалдау кезінде ағынға
қарсылығы болмайды, өндірістік аудан тиімдірек қолданады. Мойынтірек пен
температураны теңестіру үшін бөлімшеге доңғалақ жұптарын келу уақытты
қысқарады. Осьтің мойын бөлігі мен онда орналасатын мойынтірек
температураларының айырмашылығы 1 с0-ден аспауы қажет.
Роликті мойынтіректі доңғалақ жұптарын жөндеуде жұмыстар
механизациясының деңгейі депода 89%-дан асады, және де операциялардың 40%-ы
автоматтандырылған.

3.4. Ағаш өнімдерінен бөлшектерді дайындау мен жөндеу

Вагоның ағаш конструкцияларын жөндеу мен дайындау түрлі құрылғылар,
пневматикалық және электрлі аспаптарды қолданумен ағымды желілерінде
бөлімшелерінде орындалады.
Ағаш өнімдерін қоймасымен оларды өңдеу бөлімшесі көлік жолдарында өртке
қарсы талаптарының сақтаумен ораластырады. Ағаш материалдарын келтіру үшін
жоғарғы температура камерада қолданады. Ағаш материалдарын ағымды желіде
вагондарды қаптау мен еденнің тақтасын дайындау үшін өндейді. Штабельдер,
көлдеңнен транпортерлер, станоктарға ағаш материалдарын беруге арналған
ролгангтар, жанқаларды жою мен сыру үшін пневматикалық жүйенің, 4 жақты
жону, рейсмустық, грунттау станоктары мен кептіру камераларын және басқада
қажетті жабдықтарды қолданады.

3.5. Өндірістік учаскелермен депо бөлімшелерінің аудандары және көмекші
учаске мен бөлімшелер

Жөндеп-жинақтау учаскесі депо мен ТҚЕ пункттерінің көтеріп тасымалдау
және технологиялық жабдықтарға техникалық қызмет көрсету мен жөндеуге
арналған.
Жабдыққа қызмет көрсету мен жөндеуді ұйымдастыру жоспарлы- ескертпелі
жөндеудің жүйесіне негізделеді.
Жабдықтарды жөндеу бойынша негізгі нормативтік жағдайлар жабдықтын әр
түрі үшін жөндеу циклдарының ұзақтығы мен олардың құрылымның сәйкестігін
қарастыратын ЖеЖ-ң бірыңғай жүйесімен регменттеледі. Жөндеу циклінің
ұзақтығы болып қондырғыны эксплуатацияға қосу мен 1-ші күрделі жөндеу
немесе 2 бірізді күрделі жөндеулер арасындағы уақыт аралығы табылады.
Жөндеу цикылының құрылымы техникалық қызмет көрсету мен жабдықтарды
жөндеу жөндеу бойынша жұмыстардың орындалу реттілігімен саның сипатайды
және оның түрі мен конструктивті технологиялық ерекшеліктеріне байланысты.
Жөндеу аралық циклдарын құрылымы қысқаша келесі түрде жазылады;

К-Т-К1-Т-К2-Т-О-Т-К1-Т-К4-Т-К
мұнда К-күрделі жөндеу, 0- орташа жөндеу; К-кіші жөндеу; Т-тексеру;
Күрделі және орташа жөндеулерді жабдықтың жұмыс уақыты есебінен, кіші
жөндеу мен тексерулерді ауысым аралық және жұмыстан тыс уақыта орындайды.
Жөндеу жұмысынан еңбек сыйымдылығымен жөндеудің күрделігін бағалау үшін
токарлы-винт кесу 1к62 станогы қабылданған этолондық бірлікпен салыстыру
әдісі қабылданған. Оған жөндеу күрделілігінің 11 категориясы немесе 11
шарты жөндеу бірліктері сәйкес келкді. Жабдықтардың әр түрлері үшін жөндеу
күрделігін категориялары ЖеЖ-ң бірлік жүйесінде келтіріледі. Техникалық
қызмет көрсету мен жабдықты жөндеу уақытының мөлшері, сағатпен кестеде
келтірілген.

3.1 кесте
Техникалық қызмет көрсету мен жабдықты жөндеу уақытының мөлшері
Жұмыстар Жуу Дәлдік-Күрделі Тексеру Жөндеу
ке жөн-деу
тексеруалдың-дағы
тексеру
Кіші Орташа Күрделі
Слесарлы 0,35 0,4 1,0 0,75 4,0 16,0 23,0
Станоктық ---- ----- 0,1 0,1 2,0 7,0 10,0
Басқа ---- ----- ----- ----- 0,1 0,5 2,0

Жөндеу-механикалық учаскесі жабдықтарының сонымен жұмысшылардың саны
жабдықтарды жөндеуге кететін станог- сағаттардың шығынымен жұмыстардың
жылдық көлемі бойынша анықталады.
Алынған жабдық бірлігінің жалпы саны түрлері бойынша шамамен келесі
қатынаста бөлінеді; Токарлы – винт кесу станогы-45%, фрезерлі- 25%, өңдеу-
14%, жону-8%, бұрғылау-8%. Күрделі жөндеу үшін жабдықты мамандырылған
кәсіпорындарға бағыттайды.
Тексерулер мен жабдықтардың жылдық жоспар- графигі бас механик немесе
депоның өндірістік- техникалық бөлімшесі құрастырады. Істен шыққан электр
жабдықтарды жөндеу ұшін арнайы бөлме бар, онда слесарлы- верстактар, үстел
үстілік тесу станоктары, электр машиналарына арналған үстел-стелаждары, 2
аспаптық шкаф, электр жабдықтарын сынауға арналған стенд, жүккөтерімділігі
250кг бұрылатын электральмен консальдық кран бар.
Учаске сондай-ақ техникалық қызмет көрсету мен электр көлік құралдарын
жөндеуді қамтамасыз етеді. Электркаралар мен тиегіштер тұрғының бөлмелерде
бақылау қондырғылары мен аккумуляторлық батарея қондырғылары; трансформатор
селендік түзеткіштер, аккумуляторды зарядтауда газдарды сорып алу
желдеткіші, зарядтау үшін батареяды қосу разеткалары, аспаптарға ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Кинематикалық жұптар
Қоректендіру аспаптары және узелдерін жөндеу
Скважиналарды күнделікті және күрделі жөндеу
Магнитті қосқыштарды монтаждау және жөндеу
Техникалық қызмет көрсету және ағымдағы жөндеу
Автомобиль және оны пайдалану, жөндеу
Қосалқы станциядағы жөндеу жұмыстары
Фотосуреттерді жөндеу
Резервуарларды жөндеу, құрып орнату
Жөндеу және тазалау жұмыстарын жүргізу кезіндегі қауіпсіздік
Пәндер

Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор №1 болып табылады.

Байланыс

Qazaqstan
Phone: 777 614 50 20
WhatsApp: 777 614 50 20
Email: info@stud.kz
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь