АКМ бойынша жылдық өндірістік бағдарламаны есептеу

1 ЖАЛПЫ БӨЛІМ

1. 1 АКК қысқаша мінездемесі

1. 1. 1 АКК міндеті және оның жұмыс режимі

Өндірістік бірлестік. Парк бірлестігінің басқару ақпараттарына қызмет етеді.

Парктің жылжымалы құрамы шапшаң байланыс үшін және шапшаң хабарлама жеткізумен, есептеу орталына қызмет етумен байланысты өндірістік және басқару

Міндеттерін шешу үшін арналған және қойылған міндеттерді шешу үшін автомобильдер радиоланған.

Өз құрылымы бойынша жеңіл парк кешенді кәсіпорын болып табылады. өйткені жылжымалы құрамды сақтау және пайдаланумен бірге автомобильдерге ТҚмен жөндеу жүргізіледі.

Парк аптасына 5 күн жұмыс істейді. Бір жылдағы күндерінің саны 254, жүргізушілер үшін кезек ұзақтығы 12 сағат. ТҚ және жөндеумен айналысатын жұмысшылар үшін 8 сағат.

Парк жылжымалы құрамның жұмыс режимі 7 ⁰⁰ -ден бастап 9 ⁰⁰ -ге дейін, түскі үзіліс 12 ⁰⁰ -ден 13 ⁰⁰ -ге дейін, паркке ұайту 19 ⁰⁰ -ден 21 ⁰⁰ -ге дейін.

Өндірістік-техникалық қызметтің режимі: кезек 8 ⁰⁰ -де басталады, түскі үзіліс 12 ⁰⁰ -ден 13 ⁰⁰ -ге дейін, кезек 17 ⁰⁰ -де аяқталады. Жеңіл парк диспетчері 7 ⁰⁰ -ден бастап 9 ⁰⁰ -ге дейін жұмыс істейді, түскі үзіліс 12 ⁰⁰ -13 ⁰⁰ -ге дейін. Кезекші механик жұмыс күндері 17 ⁰⁰ -ден таңертеңгі 9 ⁰⁰ -ге дейін жұмыс істейді.

1. 1. 2 Жылжымалы құрамды пайдалану жағдайы

Парк ЖҚ келесі климаттық және географиялық жағдайларды пайдаланады. Жұмысы Қарағанды қаласы маңында қалааралық аймақта жетілдірілген жабылғылы жолмен асфальтобетон түрлі; битум-минералды қоспалы; сондай-ақ кіреберлік жабылғылы және жабылғысыз жолда, жол жағдайы Д-2-Д ₅ байланысты, жер бедері жергілікті Р ₃ сәйкес; сондай-ақ теңіз деңгейінен 300м биіктікте жоғары орналасқан; жылжымалы құрам қоңыржай-салқын климаттық аймақта (t ^орт _мамыр +25°С, t ^орт _қаңтар ±25°С) пайдаланылады; желдер әртүрлі бағытта секундасына 5-12 м/сек жылдамдықты құрайды; жауын-шашынсыз; жазда жаңбыр, бұршақ; қыста қар, боран. ЖҚ ІІІ категориялық жағдайда пайдаланылады.

1. 2 Парк техникалық қызметінің мінездемесі

1. 2. 1 Техникалық қызметтің құрылымы

Техникалық қызметтің негізгі тапсырмасы: жеңіл парк жылжымалы құрамды жөндеу және ТҚ технологиялық, техникалық түзетілген жағдайда және жолға шығаруға дайындау, барлық қызмет мерзімінде техникалық қызметті алдын-ала жөндеу, жөндеу жұмыстарын ұйымдастырылған түрде жүргізу болып табылады. Жаңа технологияны еңгізу, жөндеу жұмыстары және сапалы түрде істеледі.

Техникалық қызмет материалды-техникалық жабдықтау үшін ұйымдастырылады, бұл автомобильдің техникалық пайдалану ережесін бақылайды және жылжымалы құрамның жолда техникалық жағдайға байланысты жұмыс уақытын жоғалтуына шара қолданады.

АКК мен ОБ директоры түгел кәсіпорынды басқарады. Түгелдей және техникалық қызмет мынадан тұрады: бас инженер, комециялық бөлім орынбасары, бас механик, жеңіл парк бастығы.

Комерциялық бөлім директорының орынбасары материалдық техникамен жабдықтау бөлім жұмысын басқарады, АКК-да және материалдық техникамен жабдықтау өтініштерді біріктіреді. Бас инженерге өндіріс техникалық білім орталығы, кәсіпорынның техникалық саясаты бағынады, жоспар мен шараларды ЕҒУ үшін жетілдіреді.

Парк бастығы мына жауапкершлікті орындайды: ол ЖҚ-ның техникалық жағдайын, өз уақытында автомобильдің жолға шығуын бақылайды. Оған бас механик, өндірістік учаске бригадирі. Бас механик мына жауапкершілікті орындайды: технолгиялық жабдықтардың істеп тұруын және жабдықты ғимаратты. өндірістік учаскелерді бригадир басқарады, ол учаске жұмысын ұйымдастырады және учаскеде орындалған жұмыстың сапалығына жауап беретін адам болып табылады.

1. 2. 1. 1 Жылжымалы құрамды жөндеу және ТҚ технолгиялық процесінің кестесі

Паркте жылжымалы құрамды жөндеу және ТҚ жоспарлы - ескертулі жүйесі қабылданған.

Бұл жүйенің маңызы - техникалық қызмет көрсетуді жоспар бойынша, ал жөндеуді талап ету бойынша іске асыру.

Парк автомобиль техникалық қызмет көрсету - ТҚ жоспар графигі бойынша орындалады. ТҚ жоспарлы жүргізгенде автомобиль линиядан қайтып оралады, оралғаннан кейін жуу - тазалау жұмыстары өтеді және сақтау аймағындағы өз орнын алады. Келесі күні автомобиль ТҚ аймағына кіреді, бұл күні автомобильге жолдама қағазы жазылмайды. Егер де ТҚ процессін жүргізгенде тетіктің әлде агрегаттық табылған ақау ағындық жөндеді талап етсе, онда бұл тетік немесе агрегат автомобильдік шешімді және тиісті телімдерге бағытталады, әлде ТҚ орындалып біткен соң автомобиль өз жүрісімен телімге жіберіледі.

Парк жөндеу телімдерінде телімге сәйкес келесі жөндеу жұмыс түрлері өткізіледі: агрегаттық телімде рульдық басқаруды жөндеу және рульдік жетекті, беріліс қорапты, кардандық біліктерді, басты берілісті, іліністі, алдыңғы дөңгелектерінің күпшектерінің және т. б. Қозғауыш телімінде қозғауыштарды сынау, клапандарды реттеу. Егер тетікті және агрегатты жөндеу көп уақыт алса, онда автомобиль ТҚ аймағымен постысын босатып сақтау аймағына бағытталады.

Егерде линияда ақау пайда болса, автомобиль паркке қайтып оралады, БТП өтеді, онда механик автомобильдердің кіру - шығу журналына белгі қояды, ал диспетчер жолдама қағазында және журналда автомобильдің паркке қайтып оралған уақытын белгілейді және автомобиль жуу - тазалау теліміне түседі. Осыдан кейін ТҚ және жөндеу аймағы постысында орын алады немесе автомобиль күту аймағына бағыттады. Жөндеу талап ететін тетіктер және агрегаттаршешімді сәйкес телімдерге бағытталады.

Сурет 1. 2 Жылжымалы құрамды жөндеу және ТҚ технологиялық процесінің

кестесі.

Сурет 1. 3 өндірістік басқаруды ұйымдастыру құрылымының үл

1. 3 АЖ комплексінің жұмысшыларының болып тұрған жағдайын талдау

1. 3. 1 Ағынды жөндеу комплексінің жоспарының міндеті, жұмыс тізімі, тәртібі, атқарушылардың сапасын жоғарлату жұмыс керлердің еңбек жағдайларын жақсарту, ағынды жөндеу комплексінде аймақты өндеу жұмыстары орындалады және әрбір түрлі ұстатқыштар, саймандар жасайды жөндеу Әдіспен жасалатын аймақты жөндеу комплексі бес жұмыс күндік аптасымен істейді. Бір ауысым ұзындығы сегіз сағат жұмыс ауысымның басы 8 ⁰⁰ сағат, түскі үзіліс 12 ⁰⁰ -13 ⁰⁰ сағат, ауысымның аяқ кезі 17 ⁰⁰ сағат.

Ағынды жөндеу комплексінде екі адам бір ауысым жұмыс атқарады. Жұмыскерлердің біреуі V разрядпен, екіншісі ІV разрядпен.

1. 2. 9 Ағынды жөндеу комплексінің техникалық процесінің үлгісі әр түрлі белгілермен құрылысқан операция жиынтығының технологиялық процесстен.

Тегіс технологиялық процесстердің бақылау өткізетін пунктан басталады. Жылдан қайтқан аавтомобиль техникалық баптау пунктінен өтеді сол жерде күзету механик тексеріс жасайды. Қажеттілік болса белгіленген түрлі ағынды жөндеу өтініш толтырады. Кейін автомобиль керекті қызмет көрсету жасаудан өтеді. Сол жерде істен шыққан агрегатты босатып ағынды жөндеу комплексіне жіберіледі. Бұл телімде, тазалау жұмыс өткізілгенен кейін көз мөлшерімен қарап жөндеу жұмыстың көлемі анықталады. Егер ақауланған болса, агрегатты бөлшектейді. Осыдан кейін бөлшектерді ұқыптап утильға жібереді. Жөндейтіндлерді жөндеуге, іске жарайтындары іріктеп жинағанда жинақтығының толықтылығын тексеруі, жетпегендерді қоймадан алады. Агрегаттарды іріктеп жинағаннан кейін айналым қоймаға жібереді, қоймадан агрегатты автомобильге орнатады.

Сурет 1. 5 Технологиялық процесс

1. 3. 3 Ағынды жөндеудің комплексінің жоспары

1. 3. 4 Ағынды жөндеу комплексінің қауіпсіз техника, өрт қауіпсіздігі, электр қауіпсіздігі жағдайлары және еңбек жағдайының мінездемесі. Жөндеу бөлімде сенімді істейтін желдеткіш болу керек. Телімдегі жабдықтар, верстактар және басқа бейімді құралдар ыңғайлы тұруы керек, қауіпсіздік зерттеу үшін. Телімнің ішіндегі көмірден ұшатын шаңдығ таза суланған шүберекпен сүрту керек. Себебі, көмір шаңы өртке ашылуға көмек береді. Электротелімге тіркелетін электр жабдықтар сенімді бекітілу, жермен қосулы болуы керек. Жабдықтардың тұрып тұрған бӨзгектері қоршаулы болуы керек.

Өртке қауіпті бөлімдерде ішіне кіретін ағынды жөндеу комплексінде кіреді. Жабылған электросымдарды қолданылуға қажет. Тасымалды сымдар тек ғана шланг түрлі болу керек. өртке қарсы шарттардың ішіне енетіндері өртке қарсы ескерту шығарылған, оттың жолын қию және өшіру, егер өрт болып қалса кісілерді және заттарды қауіпсіз жылдам көшіру. өртке қарсы шарттардың ішіне кіретіні өрт болғандыққа хабар ету. Бөлімнің ішінде немесе тақау жерде өртке қарсы жабдықтары бар қалқан орнатылған болуы керек.

1. 3. 5 Ағынды жөндеу комплексіндегі технология және ұйымдастыру кемшіліктері, бұларды жақсарту ұсыныстар. Таксокомбинаттың ағынды жөндеу комплексінде бірталай кемшіліктер бар: олардың ішінде телім бөлімі эстетика талап қоюына келіспейді.

Жұмыс орыны өндірістік санитариясына сәйкес болмайды. Аспап құралдар жетіспейді. Сол себепті рессор жөндеу жұмыстар тегіс жасалмайды, қолданып жүрген саймандар жақсы қалпында сақталмайды. Жұмыс орынының жоспары техникалық процеске сәйкес келмейді және техникалық ұйымдастыру жағы толықтанбаған. Жабдықтаулық жетілгендіктері жөндеу жұмыстарды сапалы және қауіпсіз етпейді. Бір бөлімде тұрған кемшіліктерді жоюға келесі жұмыстарды жасауға ұсыныс береді.

Жөндеу жасауға, сынауға және рессорды тексеруге керек жабдықтарды орналастыру жұмыс орындары қауіпсіздік техникасы, өрт қауіпсіздігі техникалық қызмет талаптарына жауапты болатын ұйымдастыру және технологиялық аспаптармен жабдықталуы керек. Материалдарды және заттарды сақтау үшін орнату керек. Істен шыққан бӨзгектерді және түйіндерді утильға жіберу керек.

Көмірге арналған акты бөлімшенің сыртына шығарып босатқан орынға жаңа жабдықтар орнатылады, өрт болу мүмкіндігі азаяды.

Осы жазылған шарттар жұмыс ұйымдастыруын жақсартуы және қауіпсіздік техникасы, өрт қауіпсіздігі техникасы қызмет талаптарына жауап береді.

Шығыс берілгендерінің негіздеуі берілген негіздерінің талдауына келесі есептерге алынатын шығыс берілгендері.

1. 4 Қорытынды мәліметтерді негіздеу

АКК жылжымалы құрамы КЭУ-ІІІ жер категориясымен пайдаланады, осы арқылы К ₁ түзету оэффициенті анықталады. үшін 0, 8 түзету коэффициенті қолданылады. түзету үшін нормативтер базалық үлгілерге арналған, егер үлгісіз база деп есептеледі, 5 тоннадан жоғары жүк көтергіштігі бар жүк автомобильдер, самосвалдар коэффициенті К ₂ - деп есептеледі, климаттық зона болады, өйткені қоршаған ортаның агресивтігі жоқ. Формула бойынша орташа өнімділік К ₄ коэффициенттігін есептеп кестеге жазамыз.

(1. 1)

мұндағы: - әр бір автомобиль топтарына сәйкес, пайдаланудан бастап жүрілген жолды ескеруші коэффициент;

- автомобиль әр бір тобындағы тізім саны;

Осы мәліметтер мен еңбек сыйымдылығын түзету үшін К ₅ коэффициентін ПАЗ 69Н автобусы үшін анықтаймыз.

МҚК, ТҚК-2 бірге Қарағанды қаласында істейтіндіктен мерзімді қызмет көрсету коэффициенті өйткені оның климаты қоңыр-жай салқын.

Негізгі белгілер үшін басты кезең үшін бұл ылдағы күндер саны мен АЖ аймағы бір ауысым бес күндік жүйеде жұмыс істейді, сондықтан, ауысымдық коэффициент тең.

Кесте 1. 2 Нормативтер және түзетуші коэффициенттер

Кесте 1. 2 жалғасы

Кесте 1. 3 К ₄ коэффициентінің орташа өлшемін есептеу

2 ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ БӨЛІМ

2. 1 АКМ бойынша жылдық өндірістік бағдарламаны

есептеу

Нормативтерді түзету мақсаты болып КҚ-ды пайдаланудың нақты жағдайларын еске ала отырып оларды нақтылау табылады. Түзету әдістері (1-ге) сәйкес келеді. Орташа күндік қашықтық қайталануын есепке алғандағы ТҚК-1 кезеңділігі 1-толық санға дейін дөңгелектенеді. Алынған көлем ТҚК жоспар графигін құру кезінде ТҚК-1-ге дейін күндер санын анықтайды. ТҚК-1-дің есептік кезеңділігі ТҚК-1-дің кезеңділігінің алынған мәні толық жүргенге дейін дөңгелектеледі ТҚК-2 және ТҚК-1-дің кезеңділерінің қайталануы п2=L2 L ТҚК-2-ң есептік кезеңділігі L2=n1 ТҚК-2-ң күнмен есептелген кезеңділігі K2=n2xn2. Жөндеу аралық қашықтықты түзетеміз L n-y алынған мәнін толық санға дейін дөңгелектейміз, формула есептік жөндеу аралық қашықтық КҚК, ТҚК-1, ТҚК-2, АЖ, ЕС-ң түзетеміз және МҚК ЕС-ң анықтаймыз, жеңіл борйынша жұмыс жүк тіркегіш автобустар.

Икарус 260

(2. 1)

(2. 2)

(2. 3)

(2. 4)

(2. 5)

(2. 6)

Капиталды жөндеудегі жүрісті талдау.

(2. 7)

(2. 8)

(2. 9)

(2. 10)

(2. 11)

(2. 12)

(2. 13)

(2. 14)

(2. 15)

(2. 16)

Техникалық дайындық коэффиценті:

(2. 17)

Негізгі және қосалқы өндірістің жұмысының жылдық көлемін есептеуге мүмкіндік береді. әсер етудің жылдық саны желдетілген есептеу әдістемесі бойынша анықталады, ол циклге енгізделген кеутаралған әдістемесі бойынша алынған бірдей нәтижелер береді. Жылдық бағдарламаға ТҚК, ЭД, Д1, Д2, ТҚК-1, ТҚК-2, МҚК-2-дің жылдық санын біле отырып КҚК, ТҚК-ның, автомобильдің күрделі жөндеуге жіберудің календарлық жоспарлы графиктерін жасауға болады. әсер етудің жылдық санын жалпы парктің қашықтыққа негізделген жылдамдатылған есептеу әдістемесі бойынша анықтаймыз. Техникалық дайындық коэффицентін келесі формуламен анықтаймыз:

(2. 18)

2. Әсер етудің күндік санын есептеу. ТҚК-1, ТҚК-25, бойынша әсер

етудің күндік саны ТҚК әдісін тандауды анықтамайды. Күндік бағдарлама көп болған сайын механизация құралдарын енгізу соғұрлым тиімдірек болады. Механизация коэффицентімен есепке алынған механ, изация құралдары ТҚК-1 мен ТҚК-2-ге еңбек шығындарын төмендетеді. Жедел күндік жоспарды құру үшін әсер етулердің күндік саанын анықтаймыз.

Әсер етудің жылдық саны:

(2. 19)

(2. 20)

(2. 21)

(2. 22)

(2. 23)

Автомобильдің КҚК-не толығымен орындалуы мүмкін жинау-жуу жұмыстары кіреді (100%) ЖЖЖ-ң төмендетілген көлемі ластаушы торлардың бар болуы кезінде автомобильдерді пайдалану кезінде (батпақ, өнімдер, ЖЖЖ-ға талап ететін басқа заттар) автомобильдерді жартылай жуу және жинау-ластаушы факторлар жоқ.

(2. 24)

(2. 25)

(2. 26)

(2. 27)

(2. 28)

(2. 29)

(2. 30)

Диагностикалауды немесе агрегат пен узельді жөндеудің техникалық процесстің кестесінің кестесін қолданумен ТҚК, АЖ-ң берілген түрінің техникалық процесінің жалпы кестесінен басқа жобаланып отырған объект үшін орталықтандырылған басқаруды қолданып, аталған объект қандай өндірістік бөлімге кіретінен көрсете отырып өндірісті басқару кестесін құру керек.

2. 2 Автомобильдерге ТҚК және жөндеу бойынша еңбек шығындарын анықтау

АКМ-да негізгі өндіріске келесі технологиялық процестер жатады: КҚК, ТҚК-1, ТҚК-2, диагностика; ватомобилдьдер АЖ көрсетілген жұмыс түрлерінің жылдық көлемдерін анықтаймыз.

КҚК, кезінде жинау, жуу жұмыстары, құрғату, сүрту, жинастыру жұмыстары атқарылады. Кешенді жасау кезінде жұмыстардың әрбір түрінің үлесін механизация күтетін коэффицентпен түзетуге болады.

Кесте 2. 1 К. Б. Әр жұмыстарға жеке-жеке бөліп беру

Кесте 2. 1 жалғасы

(2. 31)

(2. 32)

(2. 33)

КҚК еңбек сыйымдылығы жұмыс түрлері бойынша ПС түріне байланысты және жекелеген жұмыс түрлерінің механизация коэффицентін есепке ала отырып бөлінеді. Механизация коэффиценттерінің мәндері қолданылатын жабдыққа байланысты. Операцияны қолмен орындау кезінде Кмех=1, егер Кмех=0, онда бұл көрсетілген жұмыс түрінің орындамайтындығын көпсетеді.

(2. 34)

(2. 35)

КҚК бойынша жұмыстардың жылдық көлемі.

(2. 36)

ТҚК-1-дің еңбек сыйымдылығы жылына жұмыстың негізгі көлемінен басқа ТҚК-1 бойынша және ТҚК-1 кезіндегі жөндеудің көлемінен тұрады, ол (2) -ге сәйкес ТҚК-1 кезінде АЖ сипаты бар бір жерге 5-7 мин құрайды. Мұндай әсерлердің саны тұрақты емес және көптеген факторларға байланысты (автомобиль «жасы», пайдалану жағдайлары) сондықтан жөндеудің жинақ көлемі ТҚК-1-ге нормативпен үлестірсе қабылданады. Үлес көлемін К4 коэффиценті анықтайды, АЖ-дің түзетуші еңбек сыйымдылығы.

(2. 37)

Кесте 2. 2 Еңбек сыйымдылық

Механизация коэффиценті ТҚК-дің күндік бағдарламасына байланысты. N=13 кезінде, ағымдық әдіс ұсынылады, мында Км=0, 80*А3 күндік тҚК-1-дің соңғы әдісі ұсынылады, мында Км=8, 0.

(2. 38)

ТҚК-2-нің еңбек сыйымдылығы сонымен қатар жөндеуді есепке ала отырып анықталады (бір жерге 30 ад мін) механизация коэффицентін (N2=6 кезінде Км=0, 80 немесе КМ=1, 0) . Сонмен қатар белгілі климаттық аудандар үшін МҚК бойынша жұмыстар көлемін есепке ала отырып анықталады[2] .

Кесте 2. 3 ТҚК-2 кезіндегі жөндеу үлесінің мәні

(2. 39)

... жалғасы

Таксокомбинаттың техникалық қызметінің мінездемесі

Аккумулятор батареясын жөндеу бөлмесі

Өндiрiске БелАЗ өзiаударғыш автомобильдерiнiң артқы белдеудiң редукторын алып-салуға арналған құралды енгiзу

Шоғырланған күйдіруді қорғасын концентраттарын зерттеу

Шикізаттық аксиалды қозғалысы бар дизель жанармайын гидротазалау реактор жобасы.

Дизель отынын гидротазалау қондырғысы реактордың жобасы

Дизель отынын гидротазалау қондырғысын механикаландыру

Автобус қозғалысы жұмысын ұйымдастыру

Гидротазалау гидрогенизациялық процестер

Атомдық - күштік микроскоп құрылғыларына сипаттама

• Іс жүргізу
• Автоматтандыру, Техника
• Алғашқы әскери дайындық
• Астрономия
• Ауыл шаруашылығы
• Банк ісі
• Бизнесті бағалау
• Биология
• Бухгалтерлік іс
• Валеология
• Ветеринария
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Дін
• Ет, сүт, шарап өнімдері
• Жалпы тарих
• Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
• Журналистика
• Информатика
• Кеден ісі
• Маркетинг
• Математика, Геометрия
• Медицина
• Мемлекеттік басқару
• Менеджмент
• Мұнай, Газ
• Мұрағат ісі
• Мәдениеттану
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
• Педагогика
• Полиграфия
• Психология
• Салық
• Саясаттану
• Сақтандыру
• Сертификаттау, стандарттау
• Социология, Демография
• Спорт
• Статистика
• Тілтану, Филология
• Тарихи тұлғалар
• Тау-кен ісі
• Транспорт
• Туризм
• Физика
• Философия
• Халықаралық қатынастар
• Химия
• Экология, Қоршаған ортаны қорғау
• Экономика
• Экономикалық география
• Электротехника
• Қазақстан тарихы
• Қаржы
• Құрылыс
• Құқық, Криминалистика
• Әдебиет
• Өнер, музыка
• Өнеркәсіп, Өндіріс