Автобус паркінде жолаушылар тасымалын ұйымдастыру

Жоспар

Кіріспе

1.1 Автобус паркінің технологиялық процесі
1.2 Қалааралық жолаушы тасымалы
1.3 Халықаралық жолаушы тасымалы
1.4 Жүргізушілер қажетті санын анықтау
1.5 Диспетчерлік басқару
1.6 Диспетчерлік басқарудың техникалық құралдары
1.7 Диспетчерге қойылатын талаптар

Қорытынды

Қолданылған әдебиеттер
        
        Жоспар
Кіріспе
+ Автовокзалдың технологиялық процесі
+ Қалааралық жолаушы тасымалы
+ Халықаралық жолаушы тасымалы
+ Жүргізушілер қажетті санын анықтау
+ ... ... ... ... ... ... ... қойылатын талаптар
Қорытынды
Қолданылған әдебиеттер
Кіріспе
Көлік - экономиканың қалыпты жұмыс істеуінің негізі. Ол өндіріс процесін қамтамасыз етіп, ... ... мен ... ... сыртқы сауда жүктерін тасымалдап, халыққа қызмет керсетеді. ... ... өмір сүре ... деп те ... ... ... ... тұрақты жұмыс істейтін көлік жүйесін қалыптастыру - елдің өсіп-өркендеуінің негізгі жағдайларының бірі.
Қазіргі таңда заман талабына сәйкес адамдардың көпшілігіне ... ... ... ... ... ... Соның ішінде осы тасымал түрін де олар өздерінің талғамына сай қолдана алады. Оның ішінде күнделікті өмірге ... ... ... ... жасалатын әр турлі тасымалдар болып саналады. ... ... ... ... ... ... ... 72 % астамы автомобиль көлігімен тасымалданатыны белгілі болды. Ол яғни қалааралық, халықаралық олар өздерінің санаттары ... ... ... қызметін кеңейіп келе жатқанын аңғартады. Бірақта тасымалдың қозғалысының ... ... ... ... ... ...
Біздің өңірімізде бұл жағдайды іске асырушы, яғни әр түрлі тасымалдауды ... ... бірі ... айта аламыз. Мекеме негізінен қалалық, қалааралық, қаламаңындық жолаушы тасымалымен қоса халықаралық ... ... де ... Жалпы мекеменің жұмысы 1982 жылдан басталды. Содан бері әкімшілік өзгергенімен де бұрынғы қызметкерлерімен дамып, әлі кунге дейін жұмыс ... ... бұл ... ... саны ... ... ... 350 адамнан артық жұмыскерлері бар. Жолаушыларды отырғызуға, автобустың ... ... кең ішкі ... 6 алаң бар. Бұл ... 150 ден аса автобустар мен басқа да жылжымалы ... ... ... ... ... жұмыс істеу барысында автобуспен жолаушы тасымалдауда, көліктік қызмет көрсетуде ғылыми ізденістік жұмыстарды оқуды, жолаушылар тасымалдау жүйесінің негізін білуді, халыққа сапалы ... ... ... ... ... ... талап етеді.
Осы практикалықжұмысты теориялық жағынан қолдана отырып, алдағы уақытта маршруттардағы автобустардың қозғалысын ... ... ... сол сияқты тағы да басқа ауқымды жұмыстардың іске асырылғанын қалар едім
Автовокзалдың технологиялық процесі
Автовокзал - ... ... ... ... орналасатын құрылымдық кешен. Оның негізгі функциялары:
* Жолаушыларға тұрмыстық қызмет көрсету;
* Көлік құралдарының ... ... ... ... ... ... ... басқару;
* Коммерциялық операцияларды орындау және бақылау;
* Техникалық қызмет көрсету операциялары;
* Жолаушы тасымалын есептеу және қорытындылау;
* Автобус ... ... мен ... ... Ішкі және ... ... таза ұстау және т.б.
Автовокзал - мынадай құрамнан тұрады: жолаушы залы, ... ... ... ... ішкі ... және шаруашылық зонасы. Автовокзалдың типті жобалары 100, 200, 300, 500 жолаушы сыйымдылықты ... ... ... сыйымдылығынан басқа автовокзалдың өткізу қабілеті мен максималды жүктеме кезіндегі келіп кететін автобустар саныда ескеріледі.
Әрбір автовокзалда паспорт дайындалады онда оған ... ... ... ... ... ... ... саны;
* Әрбір қатынас түріне қарай кететін автобустар саны;
* Сақтау бөліміндегі орындар саны;
* Жолаушы залының бас жоспары;
* Қызметтік бөлмесінің орналасу ... ... ... жүйесі және т.б.
Автовокзалдар аумақтары көлікті орналастыру және жолаушыларды бағыттауға арналған көрсекіштермен және ... ... ал ... ... қабылдау және жіберу үшін қажет белгілер жүйесімен қамтылуы тиіс.
Автовокзалдың орналасуына қойылатын негізгі талаптар мыналар:
* Жолаушы заңы ... ... ... Залдан перронға тіке шығу жолы болуы;
* Жолдар ... ... ... анықтама бюрасы, медициналық бөлімше, әжетхана, жүк сақтау бөлімі, балалық жолаушылар бөлмесі жақын орналастыру;
* Диспетчерлік бөлмелер 1 қабатта және перрон ... ... ... ... ... ... орналасуы;
* Жүргізушілер бөлмесі диспетчерлік бөлмеге жақын орналасуы;
* Екі қабатта қонақ бөлмесі, қызметтік бөлмелер, возалды басқару ... ... ... ... ... шаштараз және т.б. болуы керек.
Автокөлікпен саяхатқа және демалуға шығатын жолаушылар үшін, қаладан тыс жерлерде мотельдер мен ... ... - ... ... қонақ үй, мұнда демалыс бөлмесінен басқа жүк сақтау орындар, автокөліктерге ұсақ ... ... және ... ... ... ... ... жуу орны және автотұрақтар болады.
Кемпинг - автотуристтерге арналған арнайы лагерь. Оларды қала ... ... әсем ... негізі өзен суға жақын жерлерде орналасады. Мұнда ... ... ... және көлікке арналған көптеген жағдайлар жасалады.
Автовокзалды салу кезінде перрондардың орналасуы мен жабдықталуына үлкен мән ... ... ... ... ... үсті ... түріде жабылған. Тратуар жол үстінен 250 - 300 мм-ге биік болуы тиіс. Түсіру мінгізу перронда 3 ... ... ... тік, бүйір және баспалық.
Автовокзал - қалааралық, қалалық, халықаралық тасымалды орындайтын арнайы ұйым, олар облыстың барлық автобекеттерін байланыстырады. Автовозкалдар ... ... ... және біріктірілген технологиялық прцесспен басқарылады. Басқарудың орталықтандырылған түрі ... ... ... ... ... ... мен автоматтандырылған процестер, автовокзалдағы радио байланыс жүйесі орталықтандырылған диспетчерлік станциясы арқылы босаған орындар аялдамалар жүрген уақыттары туралы т.б. ... ... және ... ... ... жолаушыға сапалы қызмет көрсетуді арттырады.
Жолаушы көлігін пайдаланудың тиімділігін көтерудің негізгісі дегеніміз - ол ... ... ... ... ... жүйесін жетілдіру болып табылады. Жолаушы тасымалының жұмысын ... ... ... ... ... ... Қазіргі кезде үлкен қалалардың жол автокөлігін басқару орталықтандырылған автоөлік жүйесін, ... ... ... ... үшін арнайы орталықтандырылған диспетчерлік станциясы жұмыс жасайды.
Қалааралық жолаушы тасымалы
Қалааралық маршруттарды пайдаланудың негізі болып жолаушы ағымның көлемін және оны өзгерту сипатын ... ... ... автомобильді тиімді пайдалану дұрыс таңдалатын қозғалыс жылдамдығына байланысты ... ... ... ... ... ... ... құралады:
* Жолдың категориясы;
* Жол жамылғы түрі және жағдайы;
* Автобустың жылдамдық қабілеті;
* Қозғалыс қарқыны;
* Көлік ағымының ... ... және ... ... ... ... біліктілігі мен тәжірибесі.
Қалааралық маршруттарда жұмыс істейтін жылжымалы құрамға қойылатын талаптар ерекше болады. ... ... ... қозғалыс жылдамдығын дамыта алатын, орындықтары ыңғайлы және реттелетін, еден астында орналасатын жүк салғыш ... бар, ... ... ... ... болуы тиіс. Тасымал қашықтығы 250 км дейінгі облысішілік маршруттарда ... және ... ... кіші классты автобустар пайдаланады. Барлық қалааралық автобустарда күннен қорғайтын әйнекті терезелермен жабдықталады. ... және ... ... ... ... ... маршруттарға автобус түрін таңдау жолаушы ағымның мөлшері мен жол жағдайы, маршрут ұзындығы , жүргізушілер еңбегін ұйымдастыру және таңдалаын автобус ... ... ... ... ... ... ... жұмысының мынадай тәсілдері қолданылады:
* дара;
* жұптық;
* ауысымдық;
* ауысымды- жұптық;
* ауысымды - ... ... - ... - ... ... ... ұйымдастырылған тәртібін таңдалған маршрут ұзындығы трасса бойындағы автомобиль көлік мекемесінің орналасу тәртібі әсер етеді.
Дара жүріс - ... ... ... ... жалғыз жүргізуші қызмет көрсетеді. Бұл әдісті автобус айналымы жүргізушінің жұмыс уақыты аяқталғанша бітетін ... ... ... ... - ... айналым уақытына 1 мезгілде 2 жүргізуші қызмет көрсетеді. Жүргізушілер белгілі бір ... ... ... - бірі ... ... Бұл ... ... көпжүргізуші қажеттілігі, пайдалану және келтірілген шығындар көбейеді. Жүргізуші толық демалмайды. Соның салдарынан қозғалыстың қауіптілігі.
Ауысымдық жүріс - әрбір ... ... бір ... ... ... ... ... Автобус айналымында автобуста жүргізушілер бригадалары қызмет көрсетеді. Әрбір жол бөлігінде жүргізушілер ауысып отырады.
Ауысымды - ... ... - 2 ... тұратын 1 немесе бірнеше бригада автобусы қызмет етеді. Бригадалар автомобиль көлік мекемесі орналасатын жерде ... ... ... ... ... Бұл ... кемшілігі жұптық жүрістегідей.
Ауысымды - топтық жүріс - мұнда 1 бригада бірнеше автобус бекітіледі. Әрбір жүргізуші әр ... ... ... ... Бірақ тек өз жол бөлігінде жүреді. Жүргізуші автобустарды белгілі пунктқа ... оны ... ... Өзі кері ... ... кері ... Бұл жүйе ... қалыпты жұмысын және демалысын қанағаттандырады. Дегенмен бұл әдісті 1 рет жүретін рейстерге қолдануға болмайды.
Ауысымды - топтық - ... ... - әр ... 2 ... бар ... ... ... бекітеді. Әрбір 2 жүргізуші әр түрлі автобустарда өз маршрут бөлігінде қызметкөрсетеді.
Қалааралық тасымалдау билеттері мен қол жүгі ... ... ... ала ... ... вокзалдар, автобекеттер мен аралық аялдамалардың кассалық пункттарынан алады. Кассалық пункт болмаған жағдайда билетті жүргізуші немесе кондуктор ... ... ... ... ... - 2 немесе одан да көп елдердің территориясы арқылы өтетін және осы елдердің мемлекеттік шекарасын ... өту ... ... ... ... ... ... түрін ұйымдастыру және дамыту үшін негізгі мынадай мәселелерді шешу керек:
* кеңінен дамыған, барлық жағдайы қарастырылған халықаралық ... бар ... ... ... ... ұйымдастыру - техникалық және тасымалдық проблемаларды ... ... ... ... ... сыйымдылығын көбейту, конструкциялық сенімділігін арттыру;
* экологиялық зиянсыздығын, жүргізуші жұмысының ыңғайлылығын, тасымалдың қауіпсіздігін қамтамасыз ету.
Барлық елдерде автомобиль паркі кеңейген ... ... ... ... де ... ... Соңғы кездері техникалық деңгейі бойынша жоғары дамыған елдерде халықаралық, континент ... ... ... жүйесі дамып отыр.
Автобустық халықаралық жолаушы тасымалдауы көлігі қозғалыстың нормативтік құжаттарына сай орындалады. Құжаттарды дайындауға үкіметтік және үкіметтік емес ... ... ... ... құжаттарды мынадай негізгі топтарға бөлуге болады:
* халықаралық тасымалға жіберілетін көлік құралдарына қойылатын талаптар;
* автомобиль жолдарына қойылатын талаптар;
* көлік құралдарының ... ... ... ... ... жолдарының Европалық жүйесі және оларға қойылатын техникалық талаптар;
* халықаралық тасымал құжаттары;
* жүргізушіге қойылатын талаптар мен олардың жұмысы мен демалысынұйымдастыру;
* халықаралық ... ... ... шарттары;
* тасымалдауға қатысушы 2 жақтың құқығы, міндеті мен жауапкершілігі;
* шекаралық және ... ... ... халықаралық жолаушы тасымалын орындайтын көлік құралына салынатын салық;
* құралының иесінің міндеттері және міндетті сақтандыру.
Жолаушы деп - жеке 1 өзі ... топ ... ... адам ... деп - ... ... қосқанда 9 орнынан артық орны бар, жолаушы тасымалына арналған көлік құралы аталады.
Тасымалдаушы деп - өз ... ... ... ... ... рұқсаты бар, халықаралық тасымал орындайтын ұйым немесе мекеме аталады.
Халықаралық ... ... - ... ... және ... ... бөлінеді.
Тұрақты халықаралық жолаушы тасымалы деп- белгілі бір тариф бойынша жол ақысы алынатын, ... ... ... ... нақты қабылданған маршрут жүретін жолаушылар түсіп мінетін пунктта көрсетілген автобус орындайтын тасымал аталады.
Маятникті халықаралық жолаушы тасымалы - ... бір ... ... ... ... барған 1 топ жолаушыларды кері сол автобустармен қайтару қарастырылған жолаушылар тасымалдау түрі. Мұндай тасымалдау түрінде бос жүру ... ... ... ... тасымалы - алдыңғыдағылардай шарттармен реттелмеген, яғни жекелеген ... ... ... ... ... түрі.
Халықаралық жолаушы тасымалы жолаушыларды тасымалдау үшін ыңғайлылығы жоғары автобустар ... Бұл ... ... түрі ... ... ... ... салондағы орындықтары реттелген және жұмсақ болуы керек. Сонымен бірге бұл көліктерде желдеткіш, жылу ... ... мен ... ... ... ... міндетті. Бұл автобустарға тағы 1 талап қойылады, ол автбус сыртында тасымал жасалатын елдердің тілінде жазылған маршруттың аты, ... және ... ... аты ... ... жолаушы тасымалын орындайтын жүргізушіге де көптеген талаптар қойылады. Ол жоғары моральды, тәртіпті, өзіне тапсырылған техниканы жай ... ... ... ... ... шешім қабылдайалатын, өзі тасымал жасайтын елдің тілін, әңгімелесу деңгейін білу, кедендік бақылаудан, құжаттар бақылауынан ерекше хабардар, қозғалыс маршрутының ... ... ... киімі, сақтандыру және тасымалдау құжаттары бар адам ... ... ... ... ... ... ... мен жолаушы арасында өзара жауапкершілік болады. Жолаушы халықаралық тасымалға билет сатып алып, тиісті құжаттарын өзімен бірге алып жүрсе, тасымалдаушы оларды ... ... ... ... ... Билеттер 2 елдің (бастапқы және соңғы) тілінде басылады.
Жүргізушілердің қажетті ... ... ... ... мен ... мен ... ... автомобильдер мен қызметке пайдалану үшін орталықтанған қызмет жүйесі істейді. Қызметтік жеңіл автомобильдер жеке пайдалануға және ... ... ... ... және ... ... беріледі.
Бұл жұмыс жеңіл автомобиль көлігін жалпы пайдалануға ... ... ... ол ... 2 ... ... бойынша жеңіл автомобильдер мен қызмет көрсетуге лимиті бар мекемеге жылжымалы құрам бөледі.
Автомобиль көлік мекемесімен келісімге отырғанда ... ... ... ... автомобиль қабылданған тарифне және мекеменің жұмыс тәртібіне қарайды: бір ... бір ... ... екі ... ... ... ... негізінде тапсырыс берушіге техникалық жағынан ақаусыз, дұрыс жүретін автомобильдер бөледі. Олар кесте бойынша ... ... ... ... ... ... ... бір жылдағы автомобиль-сағат жұмысы санымен өлшенеді. Келісім бойынша жұмыс тәртібі қатаң сақталады. АКМ ... ... ... берушіге тіркейді, жүргізуші мекеме алады.
Егер жеңіл автомобиль бір ауысымнан аз ... ... онда ... көлік мекемесі жүргізуші қызмет көрсетеді. Жеңіл автомобильді тапсырыс бойынша бөлуді пайдалану қызметі әрбір айға жасайды, егер ... ... ... ... ... ... онда сол ... кесте түзетіліп отырады. Тапсырыс беруші жеңіл автомобильді пайдаланылатын қызметшілерді анықтайды. Ол автомобильді шақыру тәртібін, ... ... беру ... ... ... жеңіл автомобильдің тұратын орнын анықтайды. Жеңіл автомобильді қызметке пайдаланатын жүрісін тәртіпке келтіру үшін, ... ... ... шек ... ... бір ... бойында жүрісі - 13500км
Екі ауысымда жүрісі - ... ... ... - ... ... ... - 2250км болу ... көрсетілген жүрістен көп жүрілген болса, онда мекеме артық жүріске ақша ... ... ... ... ... қысқартады.
Мекемелер мен ұжымдарға жеңіл автомобильдер мен қызымет көрсету жеңіл автомобиль паркін пайдалану коефицентін көтереді, соның арқасында ведмоствалық жеңіл автомобильдер саны ... ... ... ... ... ... халыққа көрсететін қызмет сапасын көтеру, жылжымалы құрам тиімді пайдалану талабы тұр. Жолаушыларды тасымалдаудың сапасына мына көрсеткіштер жатады: ... ... толу ... ... ... ... ... қозңалыстың бір қалыптылығы; жылжымалы құрам ауырлығы. Жолаушы тасымалының сапасын көтеру үшін ... ... ... ... ... ... жолаушылардың қозғалысқа кеткен уақытын негізгі көрсеткішінің бірі: жолаушының бастапқы пунктынан, соңғы пунктқа жету үшін ... ... ... ... Бұл ... мына көрсеткіштерден тұрады: қатынас жылдамдығы, көлік желісінің тығыздығы, қайты міну (пересадка), жолдағы автобус саны және т.б. Тағы бір ... ол ... ... ... ... мәні ... факторға байланысты: жолдық, климаттық жағдай, қала жоспары;қозғалыс қарқыны және т.б.
Жоспарлау негізіне фактылық ... ... ал оны ... ... ... жедел қозғалыс тәртібіне байланысты болады. Жолаушы тасымалының сапасына ... ... ... ... жылдамжықты және экспресті маршруттың ұтым саны анықталады. Тасымалдың сапасын көтеру, бір бірімен байланысты кешенді шаралардан тұрады. ... ... ... ... ... жүйе ... ... енгізіліп отыр. Ол жүйенің мәні оның сапасын басқару тек АКМ-ге емес, біріккен автовогзалдар мен ... ... ... ... ... басқару сапасының көрсеткіштері халқаралық тасымалда, қалалық және қала маңындық тасымалдың көрсеткіштерінен бөлек болуы керек. Көлік министірлігінің бекітуі бойынша ... ... ... тасымалда көрсетілген норматифтеріне мыналар жатады: автомобильдің толуы; қозғалыстың бірқалыптылығы; автомобильдің халқаралық тасымалда сай ... ... және ... жолдың әрбір 10км жолға кеткен уақыт шығыны және т.б. Халқаралық тасымалға кешенді басқару сапасына жүйе ... және ... 3 ... ... әзірлеу; жоба; енгізу.
Диспетчерлік басқару
Диспетчерезация пайдалану қызметінің бір орталығын қозғалысты орталықтандырылған түрде ... ... ... мен ... ... ... жұмысы болып келесі шарттар жатады:
* Жылжымалы құрамның пайдалану тиімділігі;
* Көліктің қызмет сапасы;
* Жылжымалы құрамның уақытымен жолға шығуын қадағалау;
* Жылжымалы ... ... ... мен ауытқушылығын дұрыстау;
* Жолаушыға қызмет көрсету;
* Автобус қозғалысының 1 ... ... ... тасымалдауды ұйымдастыру;
* Басқа да жолаушыларды тасымалдау көлік түрімен автобус тасымалының қызметін үйлестіру.
Диспетчерлік ... ... ... ... Парк ... ... ішілік басқару жолға шығуға дайындалып, бақылап, құжаттың дайындығы бақылап, жолға шыққан уақытын бақылау және ... ... ... ... ... жатады:
* Автобус маршрутының кестесін орындау және жедел басқару;
* Қозғалысты реттеу және автобустарды бөлу;
* Қалыпты ... ... ... ... тиімді пайдалану;
* Басқа көлік түрлерімен жұмысты координаттау;
* Қозғалысты жедел реттеудің шараларын қарастыру;
* Техникалық көмек шараларын қабылдау;
* ... ... ... нақты қозғалыс бұзылғанда немесе бекітілген маршруттың кестелерде берілген қозғалысын уақыт жағынан ... ... ... ... ... ... (тұман, тайғвқ( немесе бөлек бағыттарда жолаушы ағымнаң бөлінуі күрт өзгергенде автобустың ... ... ... іске ... ... тікелей диспетчерлік реттеу бүкіл автобус жүйесіндегі қозғалыстың жалпы жағдайына және жолаушыларға ... ... ... ... ... ... маршрут бойынша жеке жүзеге асырады.
Қозғалысты басқарушы реттеу үшін диспетчерлік станция орталығының диспетчері автобус ... ... ... ... ... ... ... станция орталығының диспетчері белгілі бір маршрут тобының автбустың қозғалысын басқаруға, кесте бойынша белгіленген қозғалысын уақыт жағынан ауытқыған жағдайда ... ... ... алып ... ... жағдайы туралы жүйелі ақпаратты әрбір маршрут бойынша жеке жеке басшылыққа ала ... ... ... ... ... аппараты және желілік диспетчерлік қозғалыс бұзылуын жүйелігін қайта қалпына келтіру ... ... ана ... көп бағыттарға күшейту бойынша жедел шараларды қолданады және келесідей ... ... ... ... ... ... ұстау. Егер жүргізуші кестеде көрсетілген уақыттан ертерек келген болса, онда ... ... ... аз ... ұсталады. Егер реттеудің бұл тәсілі жиі қолданылса онда диспетчер осы ... ... ... ... рейс ... ... қайта қарау және қысқарту туралыұсыныстар еңгізеді.
Кезекті рейсте кешігіп қалудың орнын толтыру. Егер ... ... ... өз ... және оның ... уақыты жлаушылар мен қозғалыс қауіпсіздігіне зиян келтірмей кезекті рейсте жылдамдықты сәл ұлғайту арқылы кестеге автобустарды еңгізуге мүмкіндік ... ... ... осы ... қолданады. Рейстің уақытын мүмкін шаманы қысқартудың шеңбері әрбір маршрут үшін есептеуге және ... ... ... ... үшін ... ... көрсетілуі тиіс.
Автобуста соңғы станциядан жөнелту кезінде интервалды ысыру. 1 автобус желіден шығып қалса, көрші ... ... ... нақты интервалы 2 есе көбейеді. Диспетчерлік станция ... ... ... ... ... ... ... бекетінен автобустың шығып кеткендігі туралы хабарлама алған соң ... ... ... соңғы станцияның желілік диспетчеріне интервалды асыру туралы нұсқаулама береді. Реттеушінің осы тәсілін қолдана отырып диспетчер алдыңғы ... ... 1.3 ... тең ... келтіреді. Ал келесі автобустарда кестеде көрсетілген уақыттан 1.3 ... ерте ... ... ... ... жөнелту. Соңғы станциядан автобустарды жедел интервал бойынша жөнелту ерекше ... ... ... ... 2 ... одан көп автобустар шығып қалған жағдайда жүзеге асырылады.
Диспетчер автобустарды рейске кестеге қарама - қарсы тепе - тең ... ... ... жөнелтеді. Бұл кесте келесі жолмен есептеледі. Кесте бойынша маршруттарда 12 ... ... ... ... ... ... 6 минут. Маршруттарда 3 автобус қозғалысқа шығып кетті күннің осы кезеңі үшінайналма рейстің ұзақтығы 72 минутты ... ... ... ...
1. Маршрут қозғалысындағы автобустар саны:
12-3=9
2.2 айналымдағы рейстің уақытын қозғалыстағы автобустар санына бөлу арқылы автобус ... жаңа ... ... ... ... ... интервал бойынша жөнелту тәртібі мәжбүрлі шара болып табылады. Себебі, мұнда жүргізушілер автобус кестелерін ... ... ... аралық бекеттерден өту уақыты сақталмайды және маршруттарда ... ... ... ... ... ... рейске жіберу. Егер автобустың соңғы, станциясына кешігіп келу уақыты кезектегі рейсте кешігудің орнын толтыру уақытынан асып кетсе диспетчер ... ... ... жібере алады және осымен оның соңғы станцияда кесте бойынша оралуын қамтамасыз ете алады. Жолаушылар автобусының қысқартылған рейске ... ... ... ... станциясынан бастап алдын ала ескертіледі.
Рейс уақытын жедел ұлғайту. Егер ... ... ... шарттары кенеттен өзгерсе және кестемен белгіленген рейс уақытын жүргізушілер сақтай алмаса ... ... ... ... ... және т.б.) онда ... рейс ... 10, 20 % одан да көп пайызға ұлғайтуға немесе автобустар қозғалысын кесте бойынша толығымен жоя алады. Рейс уақытын ... ... ... ... ... ... белгіленеді.
Автобустың өзгертілген бағыты бойынша жөнелту немесе басқару маршрутқа уақытша ... ... бұл ... ... ... ... анағұрлым көп бағыттарда маршрутқа жөнелту қажет болған ... ... ... ... ... ... маршруттың кестесінде уақыттың белгілі бір кезеңі үшін алдын ала қарастырылады. Жолаушылар автобусының өзгертілген бағыты ... ... ... ... - ала ескертілуі тиіс.
Резервтік автобустарды ... ... ... ... ... сақтау үшін автокөлік кәсіпорындары желіден техникалық және басқа да себептер бойынша шығып қалған автобустарды ауыстыру үшін тәуліктік тапсырма ... ... ... ... ... ... ... ерекше көп бағыттарда қозғалысын күшейту үшін пайдаланады. Резервтік автобустар желіге диспетчерлік станция орталығының нұсқауымен ғана шыға алады
Қалааралық және ... ... ... ... ... және облыс аралық маршруттардағы жол автобусымен тасымалданатын диспетчерлік басқару ... жүйе ... ... кезде қалааралық автобус маршрутының керекті техникалық байланыс құралдарын қамтамасыз етілмеуіне байланысты диспетчерлік басқару жұмыстары ... жүйе ... ... ... деп - ... ... маршруттардың облыс территориясынан өтетін бөлігі аталады. Бөліктің саны маршрут өтетін облыстар ... ... ... ... ... автобус қозғалысын диспетчерлік басқару жедел ақпараттық жүйесін еңгізу арқылы орындалады және ол жүйеге мынандай деректер енеді:
* Әрбір рейс бойынша ... ... ... ... Оның ... ауытқушылығы;
* Әрбір рейстегі автобустарды бос орындау;
* Алдын ала сатылған билеттер;
* Жол бойында босайтын орындар;
* Жолдың жағдайы;
* Ауа ... Жол ... ... ... ... ... ... кеткен автобустың шыққан уақытына 5 - 15 мин. өтпей тұрып автобус жүретін жол бойындағы барлық автобустармен ... олар өз ... ... - диспетчерлік журналға деректерді тіркейді.
Диспетчерлік құрал қала маңындық және қалааралық жолаушы ... ... ... кестесімен жұмысыт нақты жүргізеді. Қозғалысты бақлау кезінде диспетчер уақытынан кешіккен автобустың демалыс уақытын азайтып рейстің автобустарды резервтік ... ... ... күшейтуге резервтік автобустарды пайдаланып, облыс ішілік маршруттарда қысқа маршруттар еңгізіп, автобустары жетіспеген маршруттарда ... өз ... ... ... ... ... ... болып тәуліктік стационарлық ведомость табылады. Онда қазғалыстың факталық орындалуы мен реті ... ... ... ... ... тасымалды диспетчерлік басқарудың негізгі бөлігі болып оның техникалық құралдары жатады. Техникалық байланыс құралдары ... ... ... ... және қозғалысты басқару автобустар қозғалысын тек қала ішінде ғана емес қаламаңындық және қалааралық тасымалдарда басқаруға мүмкіндік береді. ... ... ... ... станционарлы және жылжымалы обьектімен жұмыс ұйымдастырады. Сондықтан автобустық ... ... ... ... ... ... байланыс құралдары пайдаланылады. Техникалық байланыс құралдары жүйесі диспетчерлік ақпаратты жолды ... де, ... ... мен де ... сөйлесу байланысымен қамтамасыз етеді. Техникалық байланыс құралдары станционарлы және қозғалысты нысандармен байланыстыратын жағдайда ... ... ... ... ... ... ... мүмкіндік туады. Диспетчерлік байланыстың желілік құралдарына мыналар жатады:
* Тіке таңдаулы (телефондық) байланыс;
* Телетайфтық (абоненттік, ... ... ... ... ... ... ... Телевизиялық диспетчерлік байланыс және т.б.
Қалалық автобустар жолдар қозғалысын ... ... және ... ... ... өзара айырмашылығы бар: маршрут ұзындығы, рейс ұзақтығы, аялдамалық пункттар арасындағы ара - ... ... ... ... маршруттарда 10-15 км қашықтықта жолаушылар орынсыз бара алса қаладан тыс маршруттарда 50-300 км дейін және одан алыс ... ... ... ... орын қажет болады. Диспетчерлік қызмет мұндай тасымалда автобус қозғалысының 1 қалыптылығын және ... ... ... сыйымдылығының тиімділігін бақылауы қажет.
Қалааралық және қаламаңындық тасымалды бақылайтын диспетчерік басқарудың жұмысының негіздері:
* Маршрут бойындағы қозғалыс кестесінің сақталуын ... ... ... ... ... ... қозғалысын реттеу;
* Тасымалға сұраныс көбейген жағдайда қозғалысты күшейту;
* Бекеттер бойынша күнделікті және алдын - ала ... ... ... ... ... ... ... жолаушыларға қызмет көрсету сапасын жақсартады. Қозғалыстың 1 қалыптылығын қамтамасыз етіп автобусты тиімді пайдалануға әсер етеді.
Диспетчерге қойылатын талаптар
Жалпы ... ... ... бекеттерінде диспетчер есепші жүргізушілердің жұмыс уақытын, жасалу жұмысын бақылап, берілген ... ... ... ... ... ... ... қажет.
* Жол қағазын қабылдап, толтырып, қайта жіберіп отыру қажет осымен қоса басқа да құжаттарды толтырып, жүргізушінің жасаған жұмысы ... және жол ... ... ... ... ... ... Жасаған жұмыс уақытының ішінде болған жағдайлар жөнінде рапорт толтыруы керек, жол ... мен ... ... да ... айтуы тиіс.
* Жүргізушінің бір мезгілдік жұмысы кезінде тапқан табысы жөнінде мәліметтер толтырылуы қажет.
* Тапқан табысы ... есеп ... ... ... ақшаның кірісін бақылап отыру қажет.
* Толтырылған жұмыстарына, рапорттарына, жүргізушінің тапқан табысына үлкен жауапкершілікті талап етіледі.
Міндеті
Берілген жұмыстарына сәйкес диспетчер кассир ... Жол ... тек қана сол ... ... жеке ... ... ... мен көлік құралын пайдалануыға рұқсат қағазы және техникалық құжаты болған кезде ғана ... Жол ... мас ... ... ауырып, шаршап тұрған жүргізушілерге бермеу;
* Жүргізушілерге ауа-райы жағдайын ескертіп жол қағазына ауа-райы туралы (тұман, тайғақ жол, боран) мәлімет ... ... және оған қол ... мөр басуға міндетті;
* Жол қағазының дұрыс толтырылғанын ... оның ... ... ... ... ... ... белгілеп, тасымал кезіндегі уақытын белгілеп, жолаушылардың дұрыс отырғызылғанын тексеруі және спидометр көрсеткіштерін қадағалау қажет;
* Тасымал ... ... ... ... ... ... жағдайда оны қайта тексеру қажет және соған байланысты пайда болған ақауларды жөндеп отыруы ... ... ... ... ақау ... болған жағдайда кінәлілерді іздестіру міндетті;
* Көмекші (секр.) өз орнында болмаған күндері (мейрам, жексенбі ... ... ... сұрақтарға жауап беруге және қатаң ескертулерді айтуға міндетті;
* Жол апаты жөнінде мәліметтер алынған кездерде мекеме ... ... ... ... ... басты инженер арқылы жұмыс кестесі өзгертілуі;
* Әр уақыт сайын жүргізушілердің жұмысы мен жұмысты орындау тәртібі тексеріліп, түскен өтініштерді ... ... ... жолаушы санына байланысты тарифке орнату;
* Маршруттағы автобустар ... ... орын ... ... ... ... ... Кесте бойынша қозғалыстағы маршруттарды жұмыс кезінде қадағалап отырушы техникалық көмек көрсету жұмысының орнында болуы.
Білу керек
Мекеме ... ... ... тапсырмаларды, күн тәртіптерін, методикалық жұмыстарды, жол қозғалысы бойынша өтініштерді, жол қағазын толтыруды білу керек. Автопарк меншігіндегі технико - ... ... ... ... мен ... ... ... деңгейін білу керек.
Жолда жүрудің басты тәртіптері мен ... ... ... ... ... кестесін және аялдамалық пункттарды, жолаушыларды тасымалдау мен жүгі бар жолаушыларды,жүктерді тасымалдауды, берілген тәртіп бойынша маршруттар қозғалысын, жүргізушінің кестесі, бір күндік ... ... ... ... ... тағайындау, нормаға сәйкес ережелерді орындап, техникалық қауіпсіздіңкті сақтап, санитарлық көмек пен өртке қарсы қорғану күштері болу керек екендігін білу ... ... ... ... мен ... ... процесімен танысып, әр түрлі жолаушы тасымалдарын орындауды, диспетчерік қызмет көрсету жұмыстары мен жолаушы ағымын анықтау, қозғалыс жылдамдығын және ... ... ... есептеу жұмыстарын іс жүзінде жүргізіп үйрендім. Алған әсерім көп болды. Практика кезінде көптеген ... ... ... ... болсам ол қалалық маршруттағы автобустар қозғалысы. Апта күндерінің қарбалас, ... және ... ... жолаушылардың санын анықтадым. Қарбалас сағаттарда салонның номиналды сыйымдылықтан асатынына көзім жетті. Сол бойынша маршрутты бөлу, аралық аялдамаларда ... ... ... ... ... маршрутты осы аралықтарға бөлуді, қозғалыс интервалын жиілетуді ұсынған болар едім. Шеткі аудандарда жол ... ... ... ... қоса тазалық сақталмаған. Ең алдымен жолаушының көңілін таба білетін жоғары баға берілетін жұмыстарға көз салу керек дер ... ... ... ... ... ... жол ... кезінде көп кедергілерге ұшырап жолаушылардың уақытын алады, сондықтанда автобус ... ... ... дер едім.
Жол қозғалысын және жол жөндеу мекемелері тарапынан кешенді жұмыстар жүргізілсе, халыққа көрсетілетін қызмет сапасы көтерілетін еді. ... өз ... ... аяқтап, осындай келелі мәселелерді шешуге атсалысар едім.
Қолданылған әдебиеттер
1. >. А.В Гудков, Л.Б Миртин
2. > Д.И Дуднов, А.А Менн
3. > Е.М ...

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Іс-тәжірибеден есеп беру
Көлемі: 19 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 400 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
«сұрыптау станциясының жұмысын ұйымдастыру»28 бет
Теміржол көлігі37 бет
Нарықтық экономика жағдайында мотивация жүйесінің теориялық негіздері60 бет
Жолаушы тасымалдарын жақсарту жолдары5 бет
Автобекет автобустарының жүру кестесіне мәліметтер базасын құру17 бет
Автобус маршруттары38 бет
Автобус маршрутының жалпы сипаттамасы19 бет
Автокөлік тасымалының көбеюі7 бет
Автомобиль көлігінің ұғымы және бұл көлікпен жасалатын жүк тасымалының сипаттамасы13 бет
Автомобильдік және автобустық турлар туралы жалпы мәлімет24 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь