Аралық станцияны жобалау

1. техникалық . станция пайдалану сипат және тартылыстың ауданы.
2. станцияның сұлбасын таңдау.
3. құрылғының өлшемдерiн анықтау.
4. пойыздың жұмысын және икемдi жұмыс ұйымдастыру.
5. нығыздалған өлшемдер бойынша станцияның құрылыс құнын есептеу.
6. жер төсемiнiң көлденең кескiннiң құрылысы.
7. пойыздардың қозғалысының қауiпсiздiгін қамтамасыз ету және станцияның қызметкерлерiнің еңбектерін қорғау.
Станция және түйiн – темiр жолдың ең күрделi конструктивтiгiнің бірі және инфрақұрылымның элементтерiн технологиялық қатынастар.
Темiр жол станцияларына және түйiндерге өз еңбектерін үздiк ғалымдар арнады - академик В.Н. Образцов, профессорлар С.В.Земблинов, В.Н.Никитин және басқалары.
Станцияны техникалық құралдарды пайдаланудың тәртiбi қауiпсiз реттелетiн техникалық - басқарушы актiмен бекiтiледi және станция iшiндегi икемдi жұмысты қауiпсiздiк арналған пойыздарды қарап жүру кедергiсiз тәсiл, жүру және еңбектi қорғау талаптарды сақтау. Станцияның техникалық - басқарушы актiсi негiзде станция басшысымен жасалады және нұсқаудың нағыз ережелерімен, Қазақстан Республикасы темiр жолдарда пойыздардың қозғалысын және икемді жұмыстың және белгі бойынша нұсқаумен орнатылған, нұсқау бойынша техникалық - басқарушы актiлердi құрастыру, бұйрық көлiк министрiнiң және Қазақстан Республикасының байланысымен 2000 жылдың 21 желтоқсанында бекітілген.
Аралық станциялар пойыздармен және вагондармен технологиялық операцияларды орындау үшiн арналған. Желiдегi аралық станцияларын орналастыру темiр жолдың өткiзгiштiк қабiлетін қамтамасыз етеді.
Берiлген жұмыс ауқымының есептеуiмен типтiк сұлба аралық станцияларды жобалауға арналған. Аралық станциясын берiлген жұмыс ауқымының орындауы үшiн қажеттi техникалық құрылғыларға ие болады, өйткенi аралық станциялары жобалап қойылып әлдеқашан салынған. Жаңа аралық станцияларды жобалау үшiн бастапқы мәлiметтер, өңдеуiнен кейiн жобаны құраған есептермен қосатын түсiндiрме жазбаны және график түрiнде бөлiктi.
Курстық жобада берiлген бастапқы мәлiметтер бойынша жаңа аралық станцияны жобалап орындау керек. Жобаның үстiнде жұмыстың жанында темiр жол станциясын жобалау бойымен нұсқаудың талабы ескерілуi керек және пойыз түйiндер, қозғалыс қауiпсiздiгi және станцияның қызметкерлерi еңбектерін қорғау. Курстық жоба негiзгi есеп аралық станцияны оңтайлы нұсқа вариантының әзiрлеуiнде қосылады.
1 ) темiр жол станциялары және түйiндер. В.М.Акулинчев, И.В.Правдин, В.Я.Болотный.
2 ) жолдың құрылғысы және станциялар. К.Ю.Скалов, П.П.Цукаров. Мәскеу 1983 «тасымалдау»
3 ) жолдың құрылғысы және станциялар. В.В.Варфоломеев, Л.П.Колодий, Мәскеу «тасымалдау» - 1992
4 ) темiр жол станциялары және Мәскеу Н.В.Правдин (мiндет, мысалдар, есептер) түйiн 1984 «тасымалдау»
5 ) темiржол көлiгiнде қозғалысты реттеу. Д.П.Заглядимов, А.В.Петров, Е.С.Сергеев, В.А.Буянов, Мәскеу 1978 «тасымалдау»
        
        Пән: «Станса, жол құрылғылары»
Тақырыбы: «Аралық стансияны жобалау»
Орындаған:
Тексерген:
Көкшетау қаласы
2013 жыл
Мазмұны:
1. техникалық - станция пайдалану сипат және тартылыстың ауданы.
2. станцияның сұлбасын таңдау.
3. ... ... ... ... ... және ... ... ұйымдастыру.
5. нығыздалған өлшемдер бойынша станцияның құрылыс құнын есептеу.
6. жер төсемiнiң көлденең ... ... ... қозғалысының қауiпсiздiгін қамтамасыз ету және станцияның
қызметкерлерiнің еңбектерін қорғау.
Әдебиеттер тiзiмi.
График ... ... ... станцияның масштабы 1:2000
Станция және түйiн – темiр жолдың ең күрделi конструктивтiгiнің бірі және
инфрақұрылымның элементтерiн технологиялық қатынастар.
Темiр жол ... және ... өз ... үздiк ғалымдар арнады
- академик В.Н. Образцов, профессорлар С.В.Земблинов, В.Н.Никитин және
басқалары.
Станцияны ... ... ... ... ... ... - ... актiмен бекiтiледi және станция iшiндегi икемдi
жұмысты қауiпсiздiк арналған ... ... жүру ... ... жүру
және еңбектi қорғау талаптарды сақтау. Станцияның техникалық - басқарушы
актiсi негiзде станция басшысымен жасалады және нұсқаудың нағыз
ережелерімен, Қазақстан Республикасы темiр жолдарда ... ... ... ... және белгі бойынша нұсқаумен орнатылған, нұсқау
бойынша техникалық - басқарушы актiлердi құрастыру, бұйрық көлiк
министрiнiң және Қазақстан Республикасының байланысымен 2000 ... ... ... ... пойыздармен және вагондармен технологиялық
операцияларды орындау үшiн арналған. Желiдегi аралық станцияларын
орналастыру темiр жолдың өткiзгiштiк қабiлетін қамтамасыз етеді.
Берiлген жұмыс ... ... ... ... ... ... ... Аралық станциясын берiлген жұмыс ауқымының орындауы
үшiн қажеттi техникалық құрылғыларға ие болады, өйткенi аралық станциялары
жобалап ... ... ... Жаңа ... ... жобалау үшiн
бастапқы мәлiметтер, өңдеуiнен кейiн жобаны құраған есептермен қосатын
түсiндiрме жазбаны және график ... ... ... ... ... ... ... жаңа аралық станцияны
жобалап орындау керек. Жобаның үстiнде жұмыстың жанында темiр жол
станциясын ... ... ... ... ескерілуi керек және пойыз
түйiндер, қозғалыс қауiпсiздiгi және станцияның қызметкерлерi еңбектерін
қорғау. Курстық жоба негiзгi есеп ... ... ... нұсқа
вариантының әзiрлеуiнде қосылады.
Жобаланған аралық станция екі жол телімінде орналасқан болады, I санаттың,
қозғалыс өлшемдерімен 65 тең поез.
Поездың ... ең көп ... 120 ... ... перегон
автоблокировкамен жабдықталған болады, әуестіктің руы - электровоздық.
Стрелкалармен және белгілермен бекет жабдықта басқару үшін - электр
орталықтандырылған ... Ең ... ... - ... ... пайдалы
ұзындығы жұпты және тақ бағытта 1250 метрге тең болады.
Жобаланған бекеттің солтүстігінде кент орналасқан.
Жүктің мінезі, оның саны, автокөліктің ... ... ... салу ... орнатылмаған.
Оңтүстіктен - батыстан жобаланған станцияда кіре берістің жолдары тұтасады
- нефтебаза және астық зауытына күн сайын он ... ... ... ... ... үшін сызықтық трассадан станциялық алаң бөлінді,
ұзындықпен 2100 метр, оған тәсiлдiң профилімен:
батыстан 7 ‰, 800 метр ... ... 3‰, 900 метр ... ... ... ... ... есептік мерзімді қамсыздандыру керек және
ескере болашақта одан әрі дамуы нормаға және ... ... ... ... ... бекеттің және түйіншектің қолдану нұсқауын ", басылымы 1978
жыл.
Себебі тапсырмада бекетте қосымша жүк ... ... ие ... керек,
оны қабылдап - жiберу жолының бойлық және жартылай бойлық жайлауымен
жобалау ұсынылған.
Сәйкес пунктпен СН және П. II 2.35 ... - 39 - 76 ... ... ... ... станциялық алаң ең төмен ұзындықтары тангенс есептерсiз,
тiк жапсарлас қисықтар, қабылдап - жiберу ... ... ...... ... ... ... - жiберу жолының ұзындығы.
|Сызық ... ... ... ... станциялық |
|санаты |(станцияның түрi) |алаңдарды сызықты ұзындық ... |
| ... ... |
| ... | |
| | | | | |
| | |850 |1050 |1280 |
|I ... |2500 |2900 |3300 |
|I ... ... |2200 |2400 |
|I ... |1450 |1650 |1850 ... ... жолдарға жебе тәрiздi аудармалар шектер емес тiк қисықтарда
жинақтау керек, онда оны ... үшiн ... ... ... қалыпты тiк қисықтардың тангенстерiнiң шамасына кiшiрейтуге
керек.
L ̜ ̞ = L ̞ – ( Tᵦ′ + Tᵦ″ ... ̞ - ... ... ... ... ... ... ұзындығы.
L ̜ ̞ - тiк қисықтар тангенстердiң арасындағы алаңның ұзындығы.
Tᵦ′, Tᵦ″ - сәйкесiнше тiк қисықтарды тангенстің жұп және тақ ... ... ... алгебралық айырымының жанында 3‰ формула
бойымен анықталады
Тᵦ =7, 5 * ∆i
Мұнда ∆ i - ... ... ... ... ... ... профильдың негiздеуiнде анықталады және
станциялық алаңды көлбеу.
№1 кесте бойынша нормативтiк ұзындығымен станциялық алаңның өлшелген
ұзындығын салыстыра, аралық станцияның түрi ... ... I ... екi ... ... жобаланады. Берiлген қабылдау-
жiберу жолының пайдалы ұзындығы 1250 метр, станцияның алаңының ұзындығы
3000 метр, станцияның тәсiлдерiнің профилі - көлбеу 4‰ жұп және4‰.
Тiк ... ... осы ... жасайды:
жұп жақтан Тᵦ = 7, 5 (3-0) = 22,5 ... ... Тᵦ = 7, 5 (0-3) =22,5 ... ... ... ... ... жолдық дамуын орналастыруға
болады:
L ̜ ̞ = 3000 - (22,5 + 22,5 ) = ... ... ... ... орналастырылу үшiн бекiтуiрек 2900 метрi
алаң қажет, ал нақты ... 2955 ... ... ... ... сұлба бойынша жобалап қою керек.
2.1. Жолаушылар ғимаратының қоныс орнын таңдау.
Тапсырма бойынша кент солтүстiкте ... ... ... ... орналастыру керек.
Мұндай орналастырылу жолаушыларды қиылысудың қажеттiлiгiн шығарып тастасын,
шығарып салушы және қарсы алатын басты жолдан.
2.2. Жүк ауласының ... ... ... ... жүк ... ... ... жақтан орналастыра
алады, сол сияқты қарама – қарсы жақтан. Жүк жайғарулар қоныс туралы
мәселенiң шешiмiнде, бұрын барлығын ескеруге керек:
- пойыздардың ... ... ... ... жолаушылар үшiн ыңғайлылықтардың дәрежесi;
- станцияның қызметкерлерiн қауіпсіздігін қамтамасыз ету дәрежесi;
- станцияның жайғаруларының орналастырылуын ықшамдылық;
- станцияның одан әрi дамуының мүмкiндiгін;
- жүк ... ... ... бұл ... жүк жайғарулардың орналастырылуы жақтан қанағаттандырады,
оңтүстiктен қатысты басты ... ... ... ... ... ... ұзыннынан және енге шектелмеген. Станцияның жолдық
дамуын көбею үшiн қабылдау-жiберу бекiтуiрек кемiнде екi жол ... ... ... ... ал электрлендiрiлген бөлiмше
кемiнде 11.8 метр.
2.3. Станцияның сұлбасының оңтайлы нұсқасын таңдау.
Аралық станциялара кiрiс жолдардың бар болу ... ... ... ... ... қойма және кiру
жолдары станцияның бiр ауданында орналасқан, жүк жайғару ортақ пайдалануға
қызмет көрсетеді. Демек, одан әрi жобалауға жүк ... және ... ... қабысу тартпалы жол жақтан станцияға
қабылдау керек.
3.1. Жолдың саны және ұзындығы.
Қабылдап-жiберу ... саны ... ... және ... ... ... және (есептеусiзiрек басты бекiтуiрек)
кемiнде кеңес берiлген болуы керек. №2 кестеде станцияның және түйiндердi
жобалауы бойынша нұсқау берілген.
№2 кесте.
|Бiр ... ... |Екi ... ... ... 12 ... 24пен ... 24 будан | ... ... ... ... ... |
| ... бу | | |
|2 жол |2 жол |2-3 жол |2-3 жол ... ... ... ... ... қай вагонды мекен-жайына
маршруттарды (немесе жiбередi) келедi, 1-2 жол ... ... ...... ... ... шегi |Жолдың |
| | | ... м. |
| | |дан ... | |
| | ... ... | |
|I ... ... |ЦП3-932,69 |1703,9 ... ... ... ... |1703,9 |
|3 ... - ... ... |1512,2 |
|4 ... - ... ... |1545,37 |
|5 ... - ... |ЦП10-743,6 |ЦП13-25 |718,6 |
|6 ... - ... ... |ЦП28-31 |671,8 |
|7 |Жүк тиеу - жүк ... ... ... |625 |
|8 ... ... |Упор12-50 |340 |
|9 ... ... ... |200 ... Р65 = 5545,88
Р50=1165
Барлығы: 4380,88 м
Икемдi жұмыстың өндiру үшiн екі тартпалы жол ескерiледi, ұзындығы ... ... ... ... ... қабылдау-жiберу жолының пайдалы
ұзындығының жартысы болуы керек.
Жүк майдандарда вагондарын алмастыру үшiн жүк тиеу - жүк ... ... ... ұзындығын қоймалардың ұзындығына байланысты қабылдайды.
Қажеттi бұлтарыстарды өндiрiстiң есептеуiмен жүк майдандарымен вагондарды
ауыстыру үшiн ұзындығы жүк тиеу - жүк түсiру ... ... ... ... жолы ескерiледi.
Жебе тәрiздi аударманың рельстерiнiң түрлерi жатқызылған жолдағы
рельстердiң ... ... ... ... ... аудармаларды таңба сызықтағы пойыздары қозғалыс
жылдамдықтарынан бағынышты болады.
Егер пойыздарды ... ең ... ... 120 км/сағ аспаса.
Жолаушылар пойыздар бойымен бойымен жолаушылар аударма төтеле бойымен ғана
өткен 1/11, жебе ... ... жебе ... ... таңба алуы керек
бүйiр жолға басты жолдан қайтар таңбаның шаңбағы 1/9 иемдене алатын жебе
тәрiздi аудармалар. (басты жолдардың ... ... ... жебе ... аудармалар шаңбақтың таңбасын 1/11 алуы керек.
Жүк қозғалыстың қабылдау-жiберу жолдарына жебе тәрiздi аудармалар
шаңбақтардың таңбаларымен 1/9 дан тiктеу емес ... ... ... ... үшiн құрылғы.
Жолаушылар құрылғылар ішiнен жолаушылар ғимарат, жолаушылар тұғырлар немесе
әр түрлi деңгейлер, жүк қоятын ... ... ... өрт ... ... ... ... бiр ескерiледi.
№4 кестеде бiр үлгiдегi вокзалдарының негiзгi өлшемдері әкелiнген.
№4-шi кесте - бiр үлгiдегi вокзалдардың ... ... ) есеп ... |Вокзалдың ұзындығы,м |Вокзалдың енi,м ... | | |
| 50 |18 |12 ... | 42 |12 ... ... кемiнде 20 метр қашықтықтағы ең жақын басты ... ... ал ... ... ... қозғалысында кемiнде 25
м. Волзал жанындағы ауданның өлшемдерi - кемiнде 5000 м2. Жолаушылар
тұғырлар станцияның сұлбасын есептеумен, жолаушылар қозғалыстың
өлшемдерiмен бекiтiледi және ... ... ... ... ... ... ең үлкен ұзындығы сәйкес келуi керек және ұзарт
олардың есептеуiмен 500ге дейiн кемiнде 400 қабылдайды. Негiзгi бүйiр
тұғырды ен кемiнде 6 ... ен ... ... ... ... ... тұғырнамалары биіктікпен 200мм над рельстің басының
деңгейімен жобаланады, биік - 1100мм(көрініс тұғырнама тапсырмада
кісімсінеді).
Негізгі және ... ... ... бас ... рельстің басының
үстінің құрама болуға керекке, биік тұғырнамалар бір деңгейде құрама
рельстің бастарымен болуға керекке ... ... ... және ... тұғырнамаларды рельстің деңгейінде жалғауыш өткелдер,
жобалау тиіс енмен емес кемірек 3м, арқылы тұғырнаманың бас-басы 100м
ұзындықтарын.
Сызықтарда, қайда поездың қозғалысының мен жылдамдық 120км/ч, ... ... ... бөлек-бөлек деңгейде.
Жүргіншінің көпірінің енін 2,25 м кемірек қабылдау тиіс, жиылыстың енінің
көпірлерден 2м кемірек.
Әр түрлi деңгейлердегi өткелдерi биiк тұғырларда жоқ ... ... ... ... Жиналыстардың енi кемiнде 2, 5 болуы керек..
3.3. Жүк ... ... және жоба оның саны ... болмағандықтан, ортақ
пайдалануды жергiлiктi жерлерделердi жүк операцияларды орындау үшiн жабық
қойма тұратын қиыстырылған бiр үлгiдегi секция құрылыс ескерiледi және 30
метрлердi ... ... ... ... және ... тұғырдың ені 18 метр, жарыққалқанның енi темiржол
жолы жақтан3, 0 метр, автомобилдiк жақтан кіреберіс 1, 5 ... ... ... және түсiру арашалауы, өртке қарсы қаржылары,
байланыспен, жарықпен, су бұрғыш құрылымдармен жабдықтауы керек.
Жүк ауласының аумағын өткел жақтан ... ... өту, ... бөлiктi
енмен 8 метр, жалғастыратын жүк ауласы автомобилдiк жолшыбай тұтасады.
Тасқындылықтың қамтамасыз етуi үшiн және тiркелермен автокөлiктердi
кедергiсiз ... ... және ... ... беру жүк ... және ... ... майдандарда 20 метр, қоймадан енмен тұғырықты
жүрiп өту ескерген және алаң, автомобиль көлiгiнiң бұрылысы үшiн ... ... ... 15 ... ... радиуспен сақинаның
түрiнде жүрiп өту ескерген.
3.4. Басқа құрылғылар.
Автоматиканың құрылғысы және телемеханика кiретiн және маршрут
сигналдарынан тұрады, жайдан станция арналған басқарушы кезекшi, ... ... ... ... ... ... - I ... жол жұп кiретiн бағдаршам жұп
(3, 5 15, 24, 18, 2) жебе тәрiздi аудармалар арқылыдан дейiн жүк ... ... тақ ... ... тақ (4, 6, 16, 9, 7, 1) жебе ... арқылы жүк пойыз өтеді.
2. Пойыздарды қабылдау - жұп сигналдан пойызды 3- ші ... ... (3, ... жебе ... ... ... Ж2 ... дейін.
Тақ сигналдан пойызды 4- ші жолға қабылдау, (4, 6, 14) жебе ... ... Т3 ... ... ... ... - жұп жүк айдауға I басты жолға сигнал Ч2 3 ... ... (24, 18, 2 ) жебе ... ... ... ... жүгi сигнал Т3 (11, 9, 7, 1) жебе ... ... ... бастына
дейiн 4 жолдан басты жолға дейiн жiбередi.
4. Пойыздарды басып озу - ... жұп жүк ... жұп, ... Ч2 дейiн 3
жолын (3, 5, 15) жебе тәрiздi аудармалар арқылы.
Өтуге сигнал Т кiретiн (4, 6, 16, 9, 7, 1) жебе ... ... ... тақ жолаушылар пойыздан 1 басты жолғана дейiн тоқтаусыз рұқсаттама.
Қабылдау-жiберу жолы на4 Т тақ жүк ... (4, 6, 14, 20) БК ... Т ... тақ ... ... ... ... (4, 6, 16, 9,
7, 1) жебе тәрiздi аударма арқылы.
5. 3 жолдан жұп жолаушылар ... алып ... ... 1 ... ... Ж2 жұп жүк (24, 18, 2) жебе ... ... арқылы жiбередi.
Пойыздарды айқастыру - айдаудың басты жолына төмендетiлген жылдамдықпен жұп
4 жолға кiретiн сигналдан жұп жүк ... Ж3 ... (9 ) жебе ... ... ... Т3 ... жолаушылар тақ пойызды алып тастау бойымен I
басты жолға (9, 7, 1) ... ... ... ... жылдамдықпен 4 жолға Ж жұп жүк кiретiн сигналдан I
басты жолға (3, 5, 7, 9, 11, Ч3, 6, 4, 2) ... БК ... ... ... 3 ... Т тақ жүк ... 1 ... (4, 6, 16, 18, 24, Н1, 15, 5, 3, 1) арқылы СП2 ... ... ... бас, ... ... ... Ж5 (3, 5, 7, 9, 11, 13, 28) ... аудармалар арқылы тоқтаумен 5 қабылдау-жiберу жолына құрама пойызды
тәсiл.
2. Бастан вагондарын ағыту және 8-шi тұйыққа (22, 20, 14) жебе ... ... бар ... ... 6 жол ... (5 ) жебе ... аударма (8, 10, 12) жебе тәрiздi
аудармалар арқылыдан 6 на дейiн тұну (12, 26) жебе тәрiздi аудармалар
арқылы.
4.(8 ) жебе ... ... 8 ... ... ... жебе ... арқылы.
5.Локомотивтің өтуі 6 жол арқылы (12, 26) жебе тәрiздi ... ... ... ... ... ... (26, 28) жебе тәрiздi аудармалар
арқылы.
7.Вагондарға локомотивтiң iлiкпесi және 5 жолға (26 ) жебе ... 6 ... ... бар ... ... (28 ) жебе ... арқылы.
8.Құрамның құйрығына (8 ) жебе тәрiздi аудармадан 6 жол бойымен вагондарды
тұну (20, 22 ) жебе ... ... ... 10) жебе тәрiздi аудармаға 6 жолдан локомотивтiң шығуы.
10. Локомотивтің кіруі (12 ) жебе ... ... 7 жол ... (14, ... ... аудармаларыдан 8ге дейiн 8 жолға.
11. Локомотивтің кіруі құрамның басына 6 жолға (9, 11) жебе тәрiздi аударма
арқылы.
12. Сигнал Ж6 6 ... ... (10 ) жебе ... ... ... ... өлшеуiштер бойымен станцияның құрылымынының құны.
Станцияның шегiнiң шегiнделердi басы жұмыс ауқымдары есептеуге керектен
жолдардың жоғарғы ... ... ... ... ... ... ауқымына бекiтуiрек, жебе тәрiздi
аудармаларды қалауды қосылады, әр жол бойымен бөлек және әр жол бойымен әр
рельстердiң түрi, өткелдердiң ... ... ... ... ... ... станциялық бекiтуiрек қабылдау-жiберу бекiтуiрек және жебе
тәрiздi аудармалардың ұзындықтарын шегерiмге рельстердiң түрлерiне арналған
басқа бекiтуiрек.
Жебе тәрiздi аудармаларды қалау бойымен жұмыс ауқымы жебе ... ... ... жинақтарындағымен анықталады. Әр түр
бойымен ортақ созалаңқы жебе тәрiздi аудармалар олардың әрқайсыларының
толық ұзындығына ... ... ... жолымен бекiтiледi. Жолдық
өткелдер, тiреулердi сан станцияның орыны бойымен қолданылады.
Жүк ... ... жаяу ... шарбақты созылымдық және
волзал жанындағы аудан станцияның орыны бойымен ... ... ... ... бойынша шартты қабылдау.
Таблица 5. Жер жұмыстарының көлемi.
|Орналастырылу ... ... ... жер ... ... түрi) ... ... ... | ... | |
| | | | |
| |850 |1050 |1250 ... |23000 |26000 |29500 ... ... |19000 |21500 |24000 ... |15500 |17500 |19500 ... ... ... үшiн ... жолдың толық
ұзындықтарды тiзiмдеме және жебе тәрiздi аудармаларды тiзiмдеме жасауға
керек.
6-шы кесте. Толық ұзындықтардың тiзiмдеме бекiтуiрегі.
|жол № |Рельстердiң түрi ... шегi ... |
| | | ... м. |
| | |дан ... | |
| | ... ... | |
|I |Р65 |ЦП2 |ЦП3 |1703,9 ... |Р65 |ЦП4 |ЦП1 |1703,9 |
|3 |Р65 |ЦП24 |ЦП15 |1512,2 |
|4 |Р65 |ЦП14 |ЦП11 |1545,37 |
|5 |Р65 |ЦП10 |ЦП13 |718,6 |
|6 |Р65 |ЦП10 |ЦП28 |671,8 |
|7 |Р50 |ЦП12 |ЦП26 |625 |
|8 |Р50 |ЦП8 ... |340 |
|9 |Р50 |ЦП13 ... |200 ... Р65 7855,77
Р50 625
Р50ст 540
Всего: 9020,77
7-шi кесте. Жебе тәрiздi аудармалардың тiзiмдемесі.
|№ тетіг ... түрi ... ... ... |
|2 |Р65 |1/11 |Сол ... |
|4 |Р65 |1/11 |Сол ... |
|6 |Р65 |1/11 |Сол ... |
|1 |Р65 |1/11 |Оң ... |
|3 |Р65 |1/11 |Оң ... |
|5 |Р65 |1/11 |Оң ... |
|7 |Р65 |1/11 |Оң ... |
|8 |Р65 |1/11 |Оң ... ... |Р65 |1/11 |Оң ... ... |Р65 |1/11 |Оң ... |
|15 |Р65 |1/9 |Оң ... |
|8 |Р65 |1/11 |Сол ... ... |Р65 |1/11 |Сол ... ... |Р50 |1/11 |Сол ... |
|14 |Р65 |1/11 |Сол ... ... |Р65 |1/11 |Сол ... ... |Р65 |1/11 |Сол ... ... |Р65 |1/11 |Сол ... ... |Р65 |1/11 |Сол ... ... |Р65 |1/9 |Сол ... ... |Р50 |1/11 |Сол ... ... | | | ... Р65 1/11 17 комплект
Р65 1/9 2 ... 1/11 2 ... 1/9 0 ... 21 ... ұзындықтан станцияның құрылыс құнын есептiң тiзiмдемесiне қосу үшiн
жебе ... ... ... ... ... ұзындығы шегеру
бекiтуiрек.
№7-шi кесте. Iрiлендiрiлген көрсеткiштер бойымен станцияның құрылыс құнының
тiзiмдеме.
|№ |Жұмыстардың атауы ... ... |Сан ... ... | | ... | | |
| | | ... | | |
| |2 |3 |4 |5 |6 |
|1 ... алаң ... |2,5 |26000 |65000 |
| ... жер ... | | | | |
|2 ... бөлiмшенi бұру |Км |950 |2,6 |2470 |
| ... ... ... | | | | |
| ... | | | | |
|3 ... Р50 жол, рельс |Км |91500 |3 |274500 |
| ... | | | | |
| ... ... | | | |
| ... ... ... | | | | |
| | |---- |69520 |1 |69520 |
|4 ... тәрiздi | | | | |
| ... ... | | | | |
| ... Р65 ... ... |6180 |17 |105060 |
| ... Р65 рельстер |--- |5510 |2 |11020 |
| ... Р50 ... |--- |4670 |2 |9340 |
| ... Р50 ... |--- |4310 |0 | |
|5 ... электр | |10000 |22 |220000 |
| ... және | | | | |
| ... ... | | | |
|6 ... ... | | | | |
| ... ... | | | | |
| ... | |39000 |- | |
| |20 ... ... |45400 |1 |45400 |
| |40 ... | | | | |
|7 ... ... | | | | |
| ... | | | | |
| |Биiк | | | | |
| ... |М2 |25 |1 |25 |
| | | |15 |- | |
|8 |үшiн ... құрылыс| | | | |
| ... - ... | | | | |
| ... | | | | |
| ... темiр-бетонды | |53 | | |
| ... ... |М2 |58 | | |
|9 ... ... |М2 |6 |1 |6 |
| ... құрылыс | | | | ... |Жүк ... ... |М2 |10 |1 |10 |
| ... ... ... | | | |
| ... және оған | | | | |
| ... | | | | ... |24 ... ... | | | | |
| ... ... | | | | |
| |12, бiр ... | | | | |
| | ... |39500 |1 |39500 ... ... ... | | | | |
| ... ... ... |200 |2 |400 |
| ... | | | | ... |Темiржол жолдары | | | | |
| ... ... | | | | |
| ... ... ... | | | | |
| | | | | | |
| | |М |3500 |1 |3500 ... ... ... | | | | |
| ... ... | | | | |
| ... құрылыс |Шығу | | | |
| | | |9000 |1 |9000 ... ... жол жол ... | | | | |
| ... | | | | |
| |Бiр жол | |115000 |1 |115000 |
| |Екi жол ... |174000 | | ... |Өткелдердiң құрылғысы: | | | | |
| |1 жол ... ... |2680 |1 |2680 |
| |2 жол ... | |4530 | | ... ... жол ... | | | | |
| ... | | | | |
| | ... |350 |2 |700 ... |Темiр-бетонды латканы | | | | |
| ... |М |80 |2000 |160000 ... ... ... ... ... | | | |
| ... жергiлiктi және | |4970 |1 |4970 |
| ... ... | | | | ... |Хабарлаушы байланыстың | | | | |
| ... ... ... |1600 |1 |1600 ... |Хабарлаушы байланыстың | |2630 |1 |2630 |
| ... ... | | | | ... ... ... ... | | | |
| ... - шлагбаумдармен: | | | | |
| ... ... үшiн | | | | |
| ... ... ... |6780 | | |
| |үшiн | |6870 | | ... ... күркесiн құрылыс | | | | |
| | ... |1900 |2 |3800 ... ... ... | | | | |
| ... ... |Км |8400 |1 |8400 ... |Станцияның сыртқы | | | | |
| ... | |3050 |1 |3050 ... ... ... ... |120000 |1 |120000 |
| ... етуi | | | | ... ... ... | |100000 |1 |100000 ... |Станцияда жылу желiлерi| |60500 |1 |60500 ... ... ) ... Букс | | | | |
| ... ... | | | | |
| ... ... |24250 |1 |24250 ... |Тiлдердi автоматты |Тетіг |1120 |21 |23520 |
| ... | | | | ... ... төсенiшiн құрылғы |М |10 |10 |100 ... ... ... | | | | |
| ... | | | | |
| ... 50 адам | | | | |
| ... 100 адам ... |46300 |- | |
| | ... |61500 |1 |61500 ... 6 = графа4*графа5
Переводной коэффициент = 113,193 тенге
Сызық ТЖ бойлық кескiн жердiң тiк ... ... ... ... жолды сызық болады. Жердiң сызығының құрылысы үшiн жердiң
белгiлерiнiң есептерi орындауға керек және ... ... ... ... ... ... ... берiлген орыны бойымен
және станцияның масштаб сұлбасымен. Жердiң сызығының құрылысы және жолдың
сызығы «тор» профиль ... есеп ... ... Жер жұмыстарының көлемiн
анықтаувцыфывц үшiн жұмыс белгiлерiн есептеседi және профильдың торына
жазады. Белгi + немесе- ... ... ... рұқсат бередi немесе
әр жобаланатын жолды пикет бойымен ... ... ... ... құрылыс құнына қосу үшiн жер жұмыстарының көлемiн үмiт артуға
рұқсат бередi.
Бойлық кескiннiң құрылысы жер бетi, құрамның салмағын есептеумен пойыздарды
қозғалыстың ... iске ... ... ... және ... ... ... локомотивтiң конструктивтiк ерекшелiгi, және
берiлген өткiзгiштiк қабiлеттi.
Пойыздардың қозғалысының қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету және станцияның
қызметкерлерiнің еңбектерін қорғау.
Нағыз нұсқау жүк тиеу-түсiру және ... ... ... ... ... ... ) тиеушi жүргiзушiсi, краншылар, кран-
штабелдеушiлердi операторлар, жүк тиеу-түсiру орындайтын матаушы және нақты
мамандықтар үшiн ... ... ... ... ... ... сақтау
тиiстi қойма жұмыстар.
Тиеу-түсiру жұмыстарын орындауына қызметкерлеріне рұқсат бередi, өткен:
• Медициналық ... ... ... ... ... ... және ауысу олардың жұмыс
орынындағы нұсқау беру, дұрыс үндеудiң iс жүзiнде меңгерген тәсiлдерi
тетiктермен, тетiктермен, құралдармен, сонымен бiрге ... ... ... ... сол ... әкiмшiлiгiмен тапсырысқан
жұмыс орындау тиiстi
Орындаудың жанында жұмыс жүктердi өңдеудiң қабылданған технологиясын қатал
сақтауға керек. Тәсiлдер, жетекшi қауiпсiздiктi бұзылыстарына қолдануға
рұқсат ... ... ... болған жағдайларында - немесе жүктердi жауапты
қауiпсiз жұмыс шығаруына дереу қызметкерге қарау керек қауiпсiз орындау
оныдан ауысуғана дейiн байланған сұрақтар.
Жанында уақытша басқа ... ... ... тапсырысқан еңбек
жағдайларымен таныстырып, сонымен бiрге орындау оны жанында еңбек
қауiпсiздiгi бойымен нұсқау беруi өтуге керек.
Медициналық қорытынды сәйкес денсаулық жағдайы ... ... ... мүмкiндiгiнiң жанында кәсiпорынның бұл әкiмшiлiгi туралы
хабарлауға керек.
Әсер жұмыс барысында мүмкiн ... ... және ... ... жиналатын жүктер, микроклимат, шаншып аударатын (сөйлеушi
шегелер, металлдық таспа) бұйымдар және жылжымалы қозғалатын машиналар.
Жүк тиеу-түсiру орындайтын жұмыс және дара қорғанысты ... ... ... ... Жүк тиеу ... орындаудың жанында жұмыс және цех түсiру тыс:
• Көмiр, құм, кокс, торф;
• Тозаң өтпейтiн матадан комбинезон мақта-мата күлпарамен;
• Бәтеңке ... Ұпай ... ... ... жұмыста жаңа аралық станцияны жоба өңделген болды. Жобалаудың
жанында келесi жұмыс атқарылған болды:
1. қажеттi талаптармен сәйкес және әдiс негiзiнде сараптамалық ... ... түр ... ... ... ... құрылғыларды ұрумен
масштаб емес сұлбасы оны түрiндегi өңделген болды және құрылымдар.
2. жолаушыларды қызмет көрсету үшiн жолаушылар ... ... ... ауқымда станцияның жоспар құрды, жол жобалап қойылған бағдаршам
демалыс кiретiн шектi бағаналар қойып шыққан және жол нөмерлеген жүк ... ... жебе ... ... тiреулер, тұйықтардың орталықтарын берiлген
координата, бағдаршамдар, жолаушылар тұғырлар, айтардың алдындағы
бағаналарының шеттерi кiрiс және шығатын. Жолаушылар ғимаратты өсі ... ... ... ... жебе ... ... ғимараттар мен
құрылымдар.
5. профильдар - бойлық басты жолды бiрiншiнiң өстерi бойымен жасалынды.
6. iрiлендiрiлген ... ... ... ... ... смета.
____________
________________
Күні
Қол қою
Әдебиеттер тiзiмi
1 ) темiр жол станциялары және түйiндер. В.М.Акулинчев, И.В.Правдин,
В.Я.Болотный.
2 ) жолдың құрылғысы және станциялар. К.Ю.Скалов, ... ... ... ) ... ... және ... ... Л.П.Колодий, Мәскеу
«тасымалдау» - 1992
4 ) темiр жол станциялары және Мәскеу Н.В.Правдин (мiндет, мысалдар,
есептер) түйiн 1984 ... ) ... ... ... ... ... А.В.Петров,
Е.С.Сергеев, В.А.Буянов, Мәскеу 1978 «тасымалдау»
HT = Hr + n/m
H7 = 54 + 10/10 = ... = 55 + 10/10 = ... = 56 + 10/10 = ... = ... = 57 + 10/20 = 57.5
H2 = 58 + 10/10 = 59
H3 = 58 + 10/30 = ... = 58 + 20/30 = ... = 59 + 10/10 = ... = 59 + 10/50 = ... = 59 + 20/50 = 59.4
H8 = 59 + 30/50 = 59.6
H9 = 59 + 40/50 = ... = ... = 60 + 10/50 = ... = 60 + 20/50 = ... = 60 + 30/50 = ... = 60 + 40/50 = 60.8
H5 = 61 + 10/10 = ... = 61 + 10/100 = ... = 61 + 20/100 = ... = 61 + 30/100 = ... = 61 + 40/100 = ... = 61 + 50/100 = ... = 61 + 60/100 = 61.6
H2 = 61 + 70/100 = 61.7
H3 = 61 + 80/100 = ... = 61 + 90/100 = ... = 62 + 10/10 = ... = 62 + 10/40 = 62.25
H7 = 62 + 20/40 = 62.5
H8 = 62 + 30/40 = ... = 62 + 40/40 = ... = 62 + 10/30 = ... = 62 + 20/30 = ... ...

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Көлемі: 20 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 3 800 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Алматы метрополитеніндегі жаңа технология және еңбек қауіпсіздігін қамтамасыз ету51 бет
Көлік түрлері. Теміржол көлігі.22 бет
Мұнай тасымалдау стансаларының диагностика жүйесі51 бет
Орал қаласының механикалық зауытының механикалық цехын электрмен жабдықтау62 бет
Сапаны конструкторлық-технологиялық қамтамасыз ету64 бет
«Станциялардың түрлері. Аралық станция»7 бет
Адам аралық қатынас31 бет
Адам аралық қатынастар психологиясы10 бет
Адам аралық қатынастар психологиясы туралы түсінік15 бет
Аралық сот56 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь