Темір жол көлігін техникалық пайдалану қағидалары

Темір жол көлігін техникалық пайдалану қағидалары

1. Жалпы ережелер

1. Темір жол көлігін техникалық пайдалану қағидалары (бұдан әрі - Қағидалар) «Темір жол көлігі туралы» Қазақстан Республикасының Заңына сәйкес әзірленді және темір жол көлігін пайдалану, оның ішінде магистралдық инфрақұрылым объектілерін, құрылыстарды, жылжымалы құрамды және арнайы жылжымалы құрамды жөндеу тәртібін белгілейді.
2. Осы Қағидаларда мынадай ұғымдар пайдаланылады:
1) автоматты локомотив сигнализациясы сигнализация мен байланыстың дербес құралы ретінде - аралықтағы поездар қозғалысы кезінде локомотив бағдаршамдарының сигналдары бойынша жүзеге асырылатын, ал бөлектенген пункттер блок-учаскелердің белгіленген шекаралары болып табылатын жүйе;
2) аз әрекетті учаскелер – жолаушылар және жүк поездарының (қосындысында) кесте бойынша қозғалыс мөлшері тәулігіне 8 жұптан артық болмайтын учаскелер;
3) алынбалы-салынбалы жылжымалы бірліктер – жолға қызмет көрсететін жұмысшылардың қолымен шешілетін алынбалы-салынбалы дрезиналар, жөндеу мұнаралары, жол вагондары, жол өлшеуіш, дефектоскоптық арбалары;
4) аралық байланыс – теміржол станцияларының кезекшілерімен жұмыс жасап жатқан және аралықта жүрген қызметкерлер арасындағы қызметтік келіссөздер жүргізуге арналған байланыс;
5) аралық - темір жол желісінің шектес станциялармен, разъездермен, озу пункттерімен немесе жол қосындарымен шектелген бөлігі;
6) арнайы жылжымалы құрам (бұдан әрі – АЖҚ) - магистральдық темір жол желісін және кірме жолдарды күтіп ұстау, оларға қызмет көрсету, қалпына келтіру және жөндеу жұмыстарын жүргізуге арналған өздігінен жүретін және өздігінен жүрмейтін темір жол көлігі құралдары;
7) арнайы жылжымалы құрамның бригадасы (бұдан әрі – АЖҚ бригадасы) - АЖҚ басқару және оған қызмет көрсету үшін тағайындалатын қызметкерлер. АЖҚ басқару үшін бригада - машинист және машинистің көмекшісі немесе дрезинаның жүргізушісі және жүргізушінің көмекшісі (тиісті машинаны пайдалану жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес) тағайындалады;
8) ауа аралығы (оқшаулағыш түйіндесу) - түйіспе желісінің шектес учаскелерінің электр оқшауламасымен түйіндесуі (ток айырық);
9) ауыр салмақты жүк поезы - локомотивтердің тиісті сериялары үшін салмағы қозғалыс кестесінде белгіленген осы поезд жүретін учаскедегі салмақ нормасынан 100 т және одан астам жүк поезы;
10) бағыттама - рамалық рельстерде, үшкірлерден және бұру механизмінен тұратын бағыттамалы бұрманың бөлігі. Жылжымалы өзекшесі бар айқастырмасы болған кезде бағыттама ұғымына айқастырма да кіреді;
11) бағыттама қосыны - бағыттама қосынының бір кезекшісі қызмет көрсететін орталықтандырылмаған басқарудағы бір немесе бірнеше бағыттамалы бұрмалар;
12) бағыттамалы аудан - бағыттама қосынының бір аға кезекшісінің бақылауындағы шектес бағыттама қосындар тобы;
13) бағыттамалы бұрма - жылжымалы құрамды бір жолдан екіншісіне бұру үшін қолданылатын құрылғы. Бағыттамалы бұрмалар бағыттамалардан, айқастырмалардан және олардың арасындағы жалғастырушы жолдардан тұрады. Айқастырмалар жылжымайтын немесе жылжымалы өзекшесімен болуы мүмкін. Жылжымайтын элементтері жоқ айқастырманың негізгі элементтері өзекше, екі мұртша, екі контррельс, бекіткіштер мен төсемелер, түйіспелі бекітпелер және құрастырылған айқастырмалар жағдайында мұртшалар мен өзекшені бірыңғай құрылымға біріктіруге арналған епелектер мен сомындары бар бұрандамалар;
14) бағыттамалық байланыс - іргелес темір жолдарында теміржол жылжымалы құрамын бекіту және бағыттаманы (теміржол жолдары мен бағыттамаларының бос екенін тексеруін қоса) дайындау мәселелерімен айналысатын атқару және орындалушы теміржол станцияларының қосындары мен теміржол станцияларының кезекшілерінің арасындағы қызметтік келіссөздер жүргізуге арналған байланыс;
15) бейтарап ендірме - екі ауа аралығы (оқшаулағыш түйіндесу) арасындағы электр жылжымалы құрамның ток қабылдағыштары өткен кезде түйіндесетін учаскелердің электр оқшаулауын қамтамасыз ететін қалыпты кернеуі жоқ түйіспелі аспаның учаскесі;
16) сигнализация және байланыс шаруашылығы кәсіпорындары - автоматика, телемеханика және телекоммуникация құрылғыларының қауіпсіз толассыз жұмыс істеуін қамтамасыз ету, техникалық қызмет көрсету және жөндеу мақсатында құрылған жол бойындағы кәсіпорындар;
17) блок учаскесі - сигнализация мен байланыстың дербес құралы ретінде қолданылатын, темір жол станциясының өткізу бағдаршамдарымен немесе өткізу бағдаршамымен (блок учаскесінің шекарасы), кіріс бағдаршамымен, сондай-ақ шығыс бағдаршамымен және бірінші жолай өткізу бағдаршамымен (блок учаскесінің шекарасымен) шектелген автобұғаттау немесе автоматтық локомотив сигнализациясы кезіндегі станция аралығындағы аралық бөлігі;
18) бүйірлік жол - жүру кезінде жылжымалы құрам бағыттамалы бұрма бойынша ауытқитын жол;
19) ерекше жол белгілері - темір жолға бөлінген белдеудің шекаралары, бағыттама нөмірінің көрсеткіші, жолаушылар ғимараты осінің белгісі, желілік
        
        Қазақстан Республикасы
Үкіметінің
2013 жылғы «5» ақпандағы
№ 87 қаулысымен
бекітілген
 
 
Темір жол көлігін техникалық пайдалану қағидалары
1. Жалпы ережелер
 
1. Темір жол ... ... ... қағидалары (бұдан әрі -
Қағидалар) «Темір жол ... ... ... ... ... әзірленді және темір жол көлігін пайдалану, оның ішінде магистралдық
инфрақұрылым объектілерін, құрылыстарды, жылжымалы құрамды және ... ... ... ... ... Осы ... ... ұғымдар пайдаланылады:
1) автоматты локомотив сигнализациясы сигнализация мен байланыстың
дербес құралы ретінде - ... ... ... ... локомотив
бағдаршамдарының сигналдары бойынша жүзеге асырылатын, ал ... ... ... ... ... табылатын жүйе;
2) аз әрекетті учаскелер – ... және жүк ... ... ... қозғалыс мөлшері тәулігіне 8 жұптан артық
болмайтын ... ... ... бірліктер – жолға қызмет көрсететін
жұмысшылардың ... ... ... ... ... жол ... жол өлшеуіш, дефектоскоптық арбалары;
4) аралық байланыс – теміржол станцияларының кезекшілерімен ... ... және ... жүрген қызметкерлер арасындағы қызметтік
келіссөздер жүргізуге арналған байланыс;
5) аралық - темір жол ... ... ... ... пункттерімен немесе жол қосындарымен шектелген бөлігі;
6) арнайы жылжымалы құрам (бұдан әрі – АЖҚ) - ... ... ... және ... жолдарды күтіп ұстау, оларға қызмет көрсету, қалпына
келтіру және ... ... ... ... ... ... ... жүрмейтін темір жол көлігі құралдары;
7) арнайы жылжымалы құрамның бригадасы (бұдан әрі – АЖҚ бригадасы) ... ... және оған ... ... үшін тағайындалатын қызметкерлер. АЖҚ
басқару үшін бригада - машинист және ... ... ... ... және ... ... ... машинаны пайдалану
жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес) тағайындалады;
8) ауа аралығы (оқшаулағыш түйіндесу) - ... ... ... ... ... ... (ток айырық);
9) ауыр салмақты жүк поезы - ... ... ... үшін
салмағы қозғалыс кестесінде белгіленген осы поезд жүретін учаскедегі ... 100 т және одан ... жүк ... ... - ... ... үшкірлерден және бұру механизмінен
тұратын бағыттамалы бұрманың бөлігі. Жылжымалы өзекшесі бар айқастырмасы
болған кезде ... ... ... да ... ... ... - бағыттама қосынының бір кезекшісі қызмет
көрсететін орталықтандырылмаған басқарудағы бір немесе бірнеше ... ... ... - ... қосынының бір аға кезекшісінің
бақылауындағы шектес бағыттама қосындар тобы;
13) бағыттамалы бұрма - жылжымалы ... бір ... ... бұру
үшін қолданылатын құрылғы. Бағыттамалы бұрмалар ... және ... ... ... ... тұрады.
Айқастырмалар жылжымайтын немесе жылжымалы өзекшесімен ... ... ... жоқ айқастырманың негізгі элементтері өзекше, екі
мұртша, екі контррельс, бекіткіштер мен төсемелер, ... ... ... айқастырмалар жағдайында мұртшалар мен өзекшені бірыңғай
құрылымға біріктіруге арналған епелектер мен сомындары бар бұрандамалар;
14) бағыттамалық байланыс - ... ... ... ... ... ... және ... (теміржол жолдары мен
бағыттамаларының бос ... ... ... дайындау мәселелерімен
айналысатын атқару және орындалушы ... ... ... ... ... ... арасындағы қызметтік келіссөздер
жүргізуге арналған байланыс;
15) бейтарап ендірме - екі ауа ... ... ... электр жылжымалы құрамның ток ... ... ... ... ... ... қамтамасыз ететін қалыпты
кернеуі жоқ түйіспелі ... ... ... және байланыс шаруашылығы кәсіпорындары - автоматика,
телемеханика және ... ... ... ... жұмыс
істеуін қамтамасыз ету, техникалық қызмет көрсету және жөндеу мақсатында
құрылған жол бойындағы ... блок ... - ... мен ... ... ... ... темір жол станциясының өткізу бағдаршамдарымен немесе өткізу
бағдаршамымен (блок учаскесінің шекарасы), ... ... ... ... және ... жолай өткізу бағдаршамымен ... ... ... ... немесе автоматтық локомотив
сигнализациясы кезіндегі станция аралығындағы аралық бөлігі;
18) бүйірлік жол - жүру ... ... ... бағыттамалы бұрма
бойынша ауытқитын жол;
19) ерекше жол белгілері - темір жолға бөлінген белдеудің шекаралары,
бағыттама нөмірінің көрсеткіші, ... ... ... белгісі, желілік
жол ғимараттарындағы белгілер, шеңберлі ... басы мен ... ... ... басының, ортасы мен соңының, жер төсемінің
жасырын құрылыстарының, сулардың ең жоғары ... және ... ... ... реперлері;
20) жол белгісі - темір жол желілерінің бейіні мен ұзындығының ... жол ... ... - ... ... мен ... және ұстауға арналған жол бойындағы көсіпорындар;
22) жолаушылар поезды - жолаушыларды, багажды, жүк ... ... ... ... ... ... ... поезд;
23) жолаушылардың аялдама пункті - жол тарамдары жоқ, ... ... ... тек қана ... отырғызуға және түсіруге
арналған аралықтағы пункт;
24) ... ... - ... ... жолдарында, құрылыстар
мен құрылғылардағы жұмыстарға басшылық ету жүктелген жауапты адам;
25) жүрдек жолаушылар поезы - ... 200-ге ... ... қозғалыс
жылдамдығымен жүретін жолаушылар поезы;
26) жылжымалы құрамның габариті - түзу ... ... ... де, ... бос та ... құрам сыртқа шықпай орналасуы тиіс
шекті көлденең (жол осіне ... ... ... жүру ... ... құрамның техникалық күйін
автоматты бақылау құралдары - автоматты режимде кезекшіге ... ... ... ... диспетчеріне, машинистке поезда ақаулы жылжымалы
құрамның болуы мен орналасуы және ақаудың түрі ... ... ... беруге мүмкіндік беретін аппаратура;
28) итермелегіш локомотив - жекелеген аралықтарда немесе аралықтың
бөлігінде жетекші ... ... ... үшін ... ... ... кепілдік учаске - ұзындығы поездың құрамында вагондардың ... ... ... қажеттілігін негізге ала отырып анықталатын техникалық
қызмет көрсету пункттерімен шектелген учаске;
30) қосындар арасындағы аралық - жол ... ... жол ... станциямен шектелген аралық;
31) көлбеу - көлденең сызыққа (жоғары, төмен) ... бар ... ... ... ... ... құрылыстардың жақындау габариті - соның ішіне құрылыстар мен
құрылғылардың ешқандай бөлігі кірмейтін ... ... (жол ... ... Ерекшелікті тек олардың жылжымалы құраммен өзара
әрекеттесуіне арналған ... ғана ... ... ... ... бөлшектері бар түйісу сымдары, бағананың суды алу
кезіндегі бұрылатын бөлігі) ... ... ... ... - ... ... ... поезды көзделген жерде
тоқтату үшін сатылармен тежеу;
34) локомотив - поездардың немесе бөлек вагондардың темір жолдармен
қозғалысын ... ... ... ... ... локомотив бригадасы - локомотивтерге, сондай-ақ моторвагонды
поездарға қызмет көрсету үшін тағайындалатын қызметкерлер;
36) маневрлік құрам - ... және ... ... ... вагондар тобы. Бір вагонға тіркелген локомотивте маневрлік құрам
ретінде қаралады;
37) моторвагонды жылжымалы құрам - жолаушыларды ... ... ... ... ... ... рельстік автобустар)
құралатын моторлы және тіркеме вагондар;
38) озу ... - жол ... бар, ... ... ... жол ... ... жағдайларда поезды бір бас жолдан екіншісіне ауыстыруға жол
беретін қос жолды желілердегі бөлектенген пункт;
39) орталықтандырылған ... - ... (ал ... ... ... ... кезде өзекшесі де) бір ... ... ... ... ... ... орталықтандырылмаған бағыттама - үшкірлері қолмен тікелей
бағыттаманың жанындағы бұру механизмінің көмегімен бұрылатын ... ... аса ... ... - кесте бойынша жолаушылар және
жүк поездарының (қосындысында) қос ... ... ... ... ... және дара жолды учаскелерде 48 ... ... ... ... ... ... - кесте бойынша жолаушылар және жүк
поездарының (қосындысында) қос жолды учаскелерде тәулігіне 50 жұптан артық
және дара жолды ... 24 ... ... ... ... ... диспетчерлік байланыс - қызмет көрсетілетін диспетчерлік
учаскеге кіретін теміржол станциялары ... мен ... ... ... ... ... арналған
байланыс;
44) радиобұғаттау - цифрлық радиобайланыс желісінің негізіндегі
поездар қозғалысын интервалды реттеуші жүйе;
45) ...... ... ... ... ... айырылысуы және озуы үшін тағайындалған жол тарамдары бар дара
жолды желілердегі ... ... ... поезд - рефрижераторлық вагондардан құралған поезд;
47) сақтандырғыш тұйық - ... ... ... жүру
маршруттарына шығуының алдын алуға арналған жол;
48) созылмалы еңіс - тіктігі мен ... ... ... ... ...... ... 0,010-ға дейін |  |8 км және одан ... ... ... ... |  |6 км және одан ... ... ... дейін |  |5 км және одан ... ... ... ... |  |4 км және одан ... ... және одан тік |  |2 км және одан ... ... ... - ... қабылдау, жөнелту, айыру және озу жөніндегі
операцияларды, жүктерді қабылдау, беру және жолаушыларға қызмет көрсету, ал
дамыған жол құрылғылар ... ...... ... және қалыптастыру
жөніндегі операцияларды және поездармен техникалық ... ... ... жол ... бар ... ... ... бойынша кезекші - поездарды қабылдауды, жөнелтуді және
өткізуді, сондай-ақ станцияның бас және қабылдау-жөнелту жолдары ... ... жоқ ...... да ... ... жылжымалы
құрамның басқа қозғалыстарын жеке өзі басқаратын станция ... ... ... поездық байланыс - көршілес теміржол станцияларының
теміржол станциялары кезекшілері ... ... ... ... ... станциялар арасындағы аралық - станциялармен, разъездермен және
озу пункттерімен шектелген аралық;
53) станциялық орталықтандыру ... - ... ... мен ... тобын басқару шоғырландырылған қосын;
54) тежеу жолы - машинист шұғыл тежеу кран тұтқасын тежеу жағдайына
аударған сәттен бастап ... ... ... ... ... поезд жүріп
өтетін қашықтық. Тежеу жолдары тежеу ... ... ... ... ... ... ... темір жол-құрылыс машиналары - АЖҚ-ның құрылыс, жөндеудің барлық
түрлері, темір жол желісінің құрылыстары мен құрылғыларын күтіп ұстау ... ... ... ... ... жұмыстарды орындайтын бір немесе
бірнеше жұмыс органдары бар түрінің бірі;
56) технологиялық ... - ... ... жүргізу үшін
аралық, аралықтың немесе станцияның жекелеген жолдары бойынша поездардың
қозғалысы тоқтатылатын уақыт;
57) тиеу габариті - жүк ... және ... ... ... ... ... ашық ... құрамда сыртқа шықпай орналасуы тиіс
шекті көлденең (жол осіне перпендикуляр) кескін;
58) түйіспе желісі - ... ... ... қосалқы
станциялардан электр жылжымалы құрамның ток ... ... ... ... ... мен ... ... уәкілетті орган - темір жол көлігі саласында басшылықты, сондай-ақ
Қазақстан ... ... ... ... ... жүзеге асыратын орталық атқарушы орган;
60) ұстағыш тұйық - ... ... ... ... ... бір ... ... тағайындалған жол;
61) шаруашылық поезы - ... ... ... ... ... ретінде қолданылатын өздігінен жүретін арнайы жылжымалы ... ... ... және техникалық қажеттіліктері үшін бөлінген
вагондардан, магистральдық теміржол желісінің ... мен ... ... ... ... көрсету және жөндеу үшін тағайындалған өздігінен
жүретін арнайы және ... ... ... құрамнан қалыптастырылған
поезд;
62) шұғыл тежеу - магистральды шұғыл разрядтау және ... ... ... іске асыру арқылы поезды дереу тоқтату үшін ... ... ... ... және АЖҚ ... ... ... Жылжымалы құрам, сондай-ақ, магистральдық темір жол құрамына
кіретін АЖҚ, тиесілігіне және меншік нысанына қарамастан, осы ... ... ... ... Теміржол жылжымалы құрамның әр бірлігінде мынадай анық айыру
белгілері мен ... ... ... ... ... ... ... атауы;
2) нөмірі, жасалған күні мен орны ... ... ... ... мен ... ... ... құрама бөлшектерінде
сәйкестендіру нөмірлері мен қабылдау таңбалары;
4) белгіленген жөндеу түрлері ... күні мен ... ... ... ... (локомотивтерден басқа).
Бұдан басқа, мынадай жазбалар жазылуы тиіс:
1) локомотивтерде, моторвагонды теміржол жылжымалы құрамда және АЖҚ -
конструкциялық жылдамдығы, сериясы мен ... ... ... ... ... ... ... және куәландырылғаны туралы
тақтайшалар мен жазбалар;
2) жолаушылар вагондарында, ... ... ... ... кері ... ... ... отырған моторвагонды теміржол жылжымалы
құрам мен өздігінен жүретін арнайы жылжымалы құрамда – орындар саны,
3) жүк, почта, ... ... - жүк ... ... вагон мен моторвагонды және ... әр ... және ... ... ... техникалық паспорт
(формуляр) жүргізіледі.
5. Қозғалыс қауіпсіздігіне қауіп төндіретін ... бар ... ... ішінде АЖҚ пайдалануға және поездарда ... ... ... Жылжымалы құрам және АЖҚ белгіленген мерзімде ... ... және ... ... көрсетуден өтуі тиіс.
Жыл сайынғы метрологиялық тексеруден аппаратурасы ... ... ... жоспарлы жөндеуден өтпеген: техникалық қызмет
көрсету кемінде жылына 1 рет, ... ... 2 ... ... рет, жаңғырту 4-6 жылда кемінде бір рет болмаса, жолөлшеуіш құралдармен
және дефектоскопты аппаратурамен жабдықталған АЖҚ-дар ... ... ... ... жол жылжымалы құрамының иелері және оны күтетін теміржол
көлігі қызметкерлері дұрыс техникалық ... оған ... ... ... және ... жылжымалы құрамының белгіленген қызмет
көрсету ... ... ... етеді.
8. Жылжымалы құрамның және АЖҚ техникалық ... ... ... АЖҚ ... ... ... ... орындарында
қазіргі заманғы диагностика құралдарымен жабдықталған, жүк және жолаушылар
деполарында, заводтарда және жөндеу базаларында, жол ... ... АЖҚ ... ... кешенді және мамандандырылған бригадалары
жүйелі түрде тексеріп отыруы тиіс.
9. ... ... ... мен ... ... ... асыратын
қызметкерлер, тиісті зауыттардың, ... ... ... ... АЖҚ ... жол машина станцияларының, дистанциялардың,
шеберханалардың және ... ... ... пункттерінің шеберлері мен
басшылары техникалық қызмет көрсету мен жөндеудің сапасын және жылжымалы
құрам мен АЖҚ ... ... ... Тартқыш жылжымалы құрам, сондай-ақ жолаушылар вагондары, АЖҚ
жылына екі рет ... және ... ... түрде қарап тексеріледі.
Техникалық қызмет көрсету және жөндеу түрлері мен уақытын уәкілетті
орган белгілейді.
11. Локомотивтік, сондай-ақ ... ... және ... ... және ... ... құрылғылары осы
құрылғылардың жұмысын тексеру және оларды реттеу ... ... ... ... ... және поездық радиобайланыс құрылғыларын тексеру
мерзімділігі инфрақұрылымның және ... ... ... ... ... ... тұрған локомотивтерді, моторвагонды және АЖҚ, оларды
пайдалана алатын ... ... депо ... ... ... ал АЖҚ ... және ... немесе
олардың көмекшісінсіз станциялық жолдарда қалдыруға рұқсат етілмейді.
13. Пайдаланылатын теміржол жылжымалы құрамының құрылғысына пайдалану
сипаттамаларына әсерін ... ... ... ... ... ... ... рұқсат етіледі.
14. Жүк және жолаушылар вагондарының, тартқыш жылжымалы құрам мен АЖҚ
қызмет ету мерзімін ұзарту тәртібін уәкілетті орган белгілейді.
2. Локомотивтер мен ... ... ... ... ... Локомотивттер мен моторвагонды ... ... ... ... арнайы жылжымалы құрамды) поездардың айналым ... ... ... ... ... ... ... жағдайда) поездық радиобайланыс құрылғыларымен,
белгіленген көрсеткіштерді тіркейтін жылдамдық өлшегішпен, автоматты
локомотивтік ... ... ... және ... жарақтандырылуы қажет.
16. Жолаушылар локомотивтері жоғары ... ... үшін ... электрпневматикалық тежегіштерді басқару құрылғыларымен
жарақтандырылады. Жүк ... ... ... ... бақылау үшін құрылғылармен, аспаптармен жабдықталады.
17. Поездық локомотивтерге және моторвагондық поездарға бір ... ... ... ... ... құралдарымен және
құрылғыларымен:
1) поездың тежелуін автоматты басқару ... ... ... ... құрылғысымен, сондай-ақ машинистің сергектігін
бақылау жүйесімен;
2) артқы көрініс айналарымен немесе басқа ұқсас құрылғылармен;
3) ... өрт ... ... және өртсөндіргіш жүйемен;
4) тежеу бұғаттамасымен;
5) автожүргізу жүйесімен жарақтандырылады.
Моторвагонды ... ... ... ... ... және ... байланысымен жабдықталады.
18. Бір машинист қызмет көрсететін маневрлік локомотивтер:
1) оларды вагондардан дистанциялық ағыту құрылғыларымен;
2) екінші басқару пультімен;
3) артқы көрініс ... ... ... ... ... қабілетінен айырылған кезде
автоматты тоқтату ... ... ... ... мен ... бар аз қамтылған учаскелердегі жүк
қозғалысының маневрлік жұмысы кезінде ... ... ... ... ... ... айналысатын локомотив, сондай-ақ локомотив
тартқыштары жолаушы қозғалысындағы, ... ... ... ... ... бір ... ... көрстеуге рұқсат
етіледі.
19. Локомотивтерге және моторвагондық поездарға бір ... ... ... ... ... қамтамасыз етілуіне және
жабдықталуына қарай кезең-кезең бойынша жүргізуге рұқсат етіледі.
20. Белгіленген қызмет көрсету ... ... ... ... ... ... жүк және ... поездарға беруге рұқсат
етілмейді.
21. Бірнеше локомотивтерге немесе қосылған секцияларға бір кабинадан
басқарылатын бір ... ... ... ... Мынадай ақаулылықтардың ең болмаса біреуі болған жағдайда
локомотивтерді, ... және ... ... ... ... етілмейді:
1) дыбыс сигналын беруге арналған аспаптың ақаулығы;
2) пневматикалық, электрпневматикалық, қол тежегіштердің ... ... ең ... бір ... ... ... ... немесе
өшіп қалуы;
4) автоматты локомотивтік сигнализациясының немесе ... ... ... ... ... сергектігін тексеру құрылғыларының
ақаулығы;
6) жылдамдық өлшегіштің және оның құрылғыларының ... ... ... және ... ... құрылғыларының ақаулылығы, ал
моторвагонды жылжымалы құрамда - «жолаушы-машинист» ... ... ... батареяның ақаулығы;
9) автотіркегіш құрылғылардың ақаулығы, соның ішінде ағыту тұтқышы
шынжырының үзілуі немесе оның деформациясы;
10) құм беру ... ... ... буферлік шамның, жарықтандырудың, бақылау немесе
өлшеу аспабының ақаулығы:
12) қамыттағы, серіппелі іліністегі ... ... ... ... ... ... ... букс корпусындағы жарық;
14) букстық немесе моторлы-осьтік мойынтіректің ақаулығы;
15) бөлшектердің жолға түсіп ... ... ... ... ... ... оның ... тартқыш тісті берілістің ең болмағанда бір ғана тісінің жарығы
немесе сызаты;
17) жаққыш майдың ағып ... ... ... ... ... вольтты камераның қорғағыш бұғаттауының ақаулығы; ток қабылдағыштың
ақаулығы;
18) өрт сөндіру құралдарының, автоматты өрт сөндіру сигнализациясының
ақаулығы (локомотив конструкциясында ... ... ... ... ... ... және ... кернеуден
қорғау, дизельдің авариялық тоқтынан сақтандыру құрылғыларының ... ... ... ... шуыл ... ... болуы;
21) электр жабдығының қорғаныш қаптамаларының болмауы;
22) локомотивті басқарудың микропроцессорлық жүйесінің ақаулығы.
23. Локомотивтерде және моторвагонды ... ... ... сақтандырғыш клапандарға, сондай-ақ электр энергиясы мен
отынның жұмсалуын тіркейтін аппараттар мен аспаптарға пломба ... ... ... ... өрт ... ... ... және локомотивтердегі және моторвагонды жылжымалы құрамдағы
автоматика, манометрлер, сақтандырғыш клапандар, ауа ... ... ... және ... ... ... пайдалану тәртібі
25. Вагондардың барлық элементтері беріктігі, орнықтылығы және
техникалық жай-күйі ... ... ... және ... ... етуі ... Электр жылытуы бар жолаушылар поездарына қосылатын вагондар
электр жылытуды автоматты басқару жүйесімен жабдықталуы ... ... ... жүктердің қауіпсіздігін сақтай алмайтын
жүк вагондарды қоюға рұқсат етілмейді.
28. Поездарға электрпневматикалық тежегішінің, электр ... ... ... ... жағдайларын бұзатын ауаны баптау,
желдету, жылыту жүйесінің ақаулықтары және ... ... ... жолаушылар поезды бастығының (механик-бригадирінің)
локомотив машинисімен радиобайланысы жұмыс істемейтін радиокупесі (штабтық)
бар жолаушылар ... ... ... ... Жүк ... және адамдарды отырғызуға техникалық қызмет көрсетуге
ұсынылмаған вагондарды ... ... ... ... ... деп ... ... арнайы журналға жазылады.
Техникалық қызмет көрсету пункттері жоқ станцияда жүк тиеуге ... ... ... ... станцияларда қосарланған операцияларда
қолдану көзделіп отырған жүк тиелген вагондар қарап тексерілуі, ал олардың
ақаулықтары ... ... ... ... ... ... көрсету
пунктінде жөнделуі тиіс.
30. Қалыптастыру және тарату станцияларында, жол жүріп келе жатқанда –
поездардың қозғалысы кестесінде көзделген станцияларда ... әр ... ... ... ... ал ... ... кезде –
жөнделеді.
31. Техникалық қызмет көрсету кезінде мыналар ... ... ... және ... жай-күйі және тозуы
және олардың белгіленген мөлшерлерге сәйкестігі;
2) ... және ... ... ... және ... ... бақылау, өлшеу, және сигнал
беру құрылғыларының, электр тізбектері жұмысының дұрыстығы;
3) ... ... ... және ... ... ... сырғақтар арасындағы қосынды саңылау барлық үлгідегі төрт осьті
жүк вагондарында, ЦНИИ үлгісіндегі ... қоса ... ... ... болмайтын және кем дегенде 4 мм, саңылауы 12 мм-ден артық
болмайтын және кем ... 6 мм ... ... ыстық агломератты,
апатиттерді тасымалдауға арналған хопперлерден және ... ... ... ... ВС-50 ... ... ... ВС-80, ВС-82, ВС-85 үлгісіндегі ... 20 ... ... және кем ... 12 мм ... ... ... осьті цистернаның бір шетінің екі жағында жалғағыш және
шүберін арқалықтарының сырғақтары арасындағы саңылаулар ... ... ... ... ... ... сақталуына кепілдік беретін шанақтың ... ... ... өту ... ... ... және тұтқалардың
жарамдылығы;
7) жылжымалы құрам ... мен ... ... ... қалуынан
сақтандыратын құрылғылардың болуы және олардың жарамдылығы.
32. Вагондарға техникалық ... ... және ... технологиялық
процеске және поездардың қозғалыс кестесіне ... ... ... көрсету пунктерінің қызметкерлері кепілдік учаске
шегінде қозғалыс қауіпсіздігі және вагондардың поезд ... ... ... ... поездары үшін кепілдік учаскелері локомотивтердің айналым
учаскелерінің ұзақтығын, автотежегіштерді толық ... ... ... ... ... және ... қарап тексеру қажеттілігін
негізге ала отырып белгіленеді.
33. Жолаушылар поездарының құрамдарын қалыптастыру станцияларының ... ... ... қызметкерлері жолаушылар вагондарының
поездың құрамында қалыптастыру және айналым пунктінен поезды ... ... ... ... ... ... ... қамтамасыз етеді.
34. Жолаушылар вагондарындағы электр қорғау ... өрт ... өрт ... және ... ... сынақтан
өткізіледі.
4. Қалпына келтіру және өрт сөндіру поездарының жұмыс тәртібі
 
35. Қалпына келтіру поезы магистральдық теміржол желісі (инфрақұрылым)
операторының ... ... ... табылады және жылжымалы құрамның
рельстерден шығып кетуі мен соқтығысуының салдарларын ... ... Өрт ... ... ... теміржол желісі (инфрақұрылым)
операторының арнайы құрылымы болып табылады және объектілер мен ... ... өрт ... ... және өрттерді сөндіруге
арналады.
Кірме темір жолдарындағы және ... ... ... ... ... ... кеткен және соғысып қалған ... ... ... өрт сөндіру және қалпына келтіру поездары шарт бойынша
жүзеге асырады.
37. Қалпына ... және өрт ... ... ... ... ... техникалық қызмет көрсетуді уақытылы өткізу ... ... ... ... ... ұсталуы тиіс.
38. Қалпына келтіру поездары орналасқан пункттер ... ... 300 км ... ... аз ... ... кемінде 400 км
қашықтыққа рұқсат етіледі. Өрт ... ... ... учаскелері өрт
сөндіру поезының шығу радиусы 100 ... ... ... шектелген
учаскелердің соңғы пунктіне жеткізу үшін ... ... ... ... ... болмайтын) белгіленеді.
39. Қалпына келтіру және өрт ... ... ... жерлері екі
жаққа шығуы бар жолдарда болады және ... ... және өрт ... АЖҚ ... ғана ... Рельстерден шығып кетулердің, авариялардың, объектілердегі және
құрамдағы өрттерді сөндіру салдарларын жою, сондай-ақ АЖҚ жетіспеген ... ... ... ... поездар қозғалысындағы бұзылулардың
алдын алу үшін магистральдық ... жол ... ... ... ... ... оперативтік резервтегі, жөндеудің жоспарлы
түрінен өткен АЖҚ-ны пайдалануға тартады.
5. Қар жинағыш және қар ... ... ... ... ... ... желісі (инфрақұрылым) операторы және
концессия шарты бойынша теміржол ... ... ... үзіліссіз
қозғалысы үшін жағдайларды қамтамасыз етеді.
42. Қар жинағыш және қар тазалағыш техникаларды (қар жинағыш поездар,
соқалы қар ... қар ... ... ... қар ... кезеңдегі жұмысқа дайындау ... ... ... ... ... ... дайындалады. Қар жинағыш
және қар ... ... қыс ... ... ... ... ... (инфрақұрылым) операторы белгілейді.
Барлық қар жинағыш және қар тазалағыш ... ... ... және ... ... тәулік бойына жұмыс істеумен қамтамасыз
ету есебінен бекітіледі.
43. Қар жинағыш және қар тазалағыш машиналарды қою ... ... ... ... тиісінше Магистральдық теміржол желісі
(инфрақұрылым) операторы және концессия ... ... ... ... Қар ... және қар ... ... бар поездар жұмыс
басшысының локомотив машинисімен, поезд диспетчерімен, станция ... және ... ... операторымен байланысуы ... ... ... қар ... ... ... жұмыс
істеген кезде түйіспе сымының кернеуі алынбайды. Учаскеде жол ... ішкі ... ... ... кемінде 3,1 метр болатын түйіспе
желісінің тіректері болған кезде соқалы қар ... ... ... істеуіне рұқсат етілмейді.
46. Роторлы қар ... ... ... ... ... ... сымының кернеуі өшіріледі.
47. Қызмет көрсету иіні бір соқалы қар тазалағыш үшін қар ... және қар ... ... бас жолдың жазылмалы ұзындығының кем
дегенде 100-150 км, қар орташа басатын және қар аз басатын учаскелерде ... 200-300 ... ... ... метеорологиялық жағдай кезеңінде, қар жинағыш және қар
тазалағыш техника жетіспеген кезде, поездар қозғалысындағы ... ... ... үшін ... ... ... (инфрақұрылым)
операторы қар жинау жөніндегі жұмысқа деполық және/немесе күрделі ... ... ... қар ... және қар ... ... ... АЖҚ ұстау тәртібі
49. Жедел резервтегі АЖҚ-ны техникалық қарап тексермей станциядан
жөнелтуге рұқсат етілмейді.
50. АЖҚ-ның ... ... оның ... және осы ... ... ... ... басқаруға және көліктік тәртібінде
қызмет көрсетуге тағайындалған жұмысшыларды бөлген жағдайда белгіленеді
51. ... ... ... ... ... ... көрсетудің түрлері АЖҚ жұмысы, оған кезеңдік техникалық қызмет
көрсету және ... ... ... АЖҚ-ның негізгі тораптары мен жүйелері (электржабдықтары, жылыту,
автотежегіш және автотіркеу жабдықтары, жүріс ... ... ... ... АЖҚ-ның жұмысқа жарамсыз күйі қозғалыс қауіпсіздігіне қатер
төндіретін, қызмет көрсетуші персоналдың денсаулығына қауіп ... ... ... бұзатын ақаулықтардың болуымен сипатталады.
54. АЖҚ-ның консервацияда тұру уақытын ... жол ... ... ... ... ... ... қызмет ету мерзіміне енгізбейді.
55. АЖҚ-ны пайдалану кезінде жоспарлы-ескерту ... ... ... ... ... ... ... жөндеуді және қызмет ету
мерзімін ұзартатын күрделі жөндеуді орындайды.
56. ... ету ... ... ... техникалық жай-күйін
тексеруді тораптар мен бөлшектердің бар зақымдануларын, ... ... ... ... тозу ... ... ... ету мерзімін ұзарту мақсатында техникалық диагностикалау
жөніндегі жұмыстарды жүргізу құқығы бар ұйымдар жүргізеді.
57. АЖҚ ... ... ... ... жөндеулердің
қауіпсіздігі талаптарының және техникалық ... ... ... құқығын беретін құжаттарды ресімдеу тәртібін сақтайды.
3. Тежегіш жабдық және автотіркегіш ... ... ... ... ... ... ... өздігінен жүретін арнайы жылжымалы
құрам автоматты тежегіштермен, ал жолаушылар ... ... ... және ... ... жүргізуге арналған локомотивтер,
бұдан басқа, электрпневматикалық тежегіштермен жабдықталады. ... ... ... ... ... және жол профиліне
байланысты тежеудің ... ... ... ... қамтамасыз етеді.
Жылжымалы құрамның, соның ішінде өздігінен жүретін арнайы жылжымалы
құрамның автоматты және ... ... әр ... ... ... және ... ... болуы, жатық тежеуді
қамтамасыз ету мүмкіндігі бар, сондай-ақ ауа құбыржолының ... ... ... ... және ... ... (шұғыл тежеу кранын)
ашқан кезде поезды тоқтатады.
Жылжымалы құрамның, соның ішінде ... ... ... ... автоматты және электрпневматикалық тежегіштері есептік деректер
бойынша айқындалған тежеу жолынан артық болмайтын ... ... ... ... ... ... беретін тежегіштің басылуын қамтамасыз
етеді.
Шаруашылық, қала маңындағы поездардың ... ... ... ... жүк ... ... кранымен жабдықталады.
Жолаушылар вагондарында және моторвагонды жылжымалы құрамда ... ... ... ... орнатылады және пломбыланады.
59. Локомотивтер, жолаушылар, жүк вагондары, моторвагонды және АЖҚ
қол тежегіштерімен жабдықталады. Жүк вагондарының бір ... ... ... ... және қол ... бар өту ... болуы тиіс. Теміржол
жылжымалы құрамындағы қолмен тежегіштер жарамды жай-күйде ұсталуы ... ... ... ... ... етуі тиіс.
60. Иінтіректік тежегіш берілістің ажырауы немесе омырылуы габариттен
шығып кетуге немесе жолға түсіп ... алып ... ... ... сақтандырғыш құрылғылары болуы тиіс.
61. Жылжымалы құрам және АЖҚ теміржол жылжымалы құрам бірліктерінің
өздігінен ажырауына жол бермейтін тіркеу ... ... ... ... ... ... үсті ... үстіндегі
биіктігі:
1) локомотивтерде, жолаушылар және бос жүк вагондарында - 1080 мм-ден
артық болмайтын;
2) локомотивтерде және адамдары бар ... ...... 980 ... жүк ... (жүк ... - кем ... 950 мм;
4) АЖҚ-та бос күйінде - 1080 мм-ден ... ... ... ...
кем дегенде 980 мм.
63. Автотіркегіштердің бойлық осьтерінің ... ... ... жүк ... - 100 ... артық болмайтын;
2) локомотив пен жүк поезының жүк тиелген бірінші вагоны арасында -
110 мм-ден артық болмайтын;
3) локомотив пен ... ... ... ... ... - ... артық болмайтын;
4) сағатына 120 км жылдамдықпен келе жатқан жолаушылар поезында - 70
мм-ден артық ... ... ... 121-140 км ... - 50 ... артық
болмайтын;
6) локомотив пен АЖҚ-тың жылжымалы бірліктері арасында - 100 ... ... ... ... ... 161 км және одан ... жылдамдықпен келе жатқан жолаушылар
поезы вагондар арасындағы саңылаусыз автотіркегішпен жабдықталады.
64. Жолаушылар вагондарының автотіркегішінде тігінен ... ... ... ... ... ... ... жұмыс істейтін АЖҚ-
тың, локомотивтің автотіркегішінде тігінен ауыстырулардың ... ... ... ... ... ... және ... вагондардың дұрыс тіркелуін тексеруді жөнелту алдында поезға
техникалық қызмет көрсетуді орындаған вагондарды ... ... ... ... ... жоқ ... ... поездға
тіркеген кезде, сондай-ақ маневрлік жұмыс кезінде вагондардың дұрыс
тіркелуі үшін ... ... ... ... ... локомотив ретінде қолданылатын өздігінен жүретін
арнайы жылжымалы құрамның тиісінше поездың бірінші вагонына немесе басқа
өздігінен ... ... ... құрамға дұрыс тіркелуін локомотивтің
немесе локомотив ретінде қолданылатын өздігінен ... ... ... асырады.
66. Поездық локомотивтің құрамнан ағытылуын және құрамға тіркелуін
(соның ішінде тежегіш жеңдерін ажыратуды, жалғастыруды және ... ... ... және ... ... ... қызметкерлері жүргізуі
тиіс.
Поезд локомотивін электрлік жылытумен жабдықталған жолаушылар құрамнан
ағытуды локомотив бригадасының ... ал ... ... ... ... ... ... кезде поездық электр механик
жоғары вольтты вагондық электр жалғағыштарын ажыратқан соң ғана ... ... ... ... ток ... ... ... жалғыз машинист қызмет көрсеткен кезде поездық локомотивті
жүк және жолаушылар поезының құрамына тіркеу және оны осы ... ... ... ... ... тексерушіге, ал вагондарды қарап
тексерушілер көзделмеген станцияларда және аралықтарда: жолаушылар поезында
- ... ... ... ... жүк поезында –
локомотив машинисіне жүктеледі.
4. Доңғалақ жұбының пайдалану тәртібі
 
67. Әр доңғалақ жұбының осінде ... ... ... ... ... ... мен жері ... белгілер, сондай-ақ қалыптастыру
кезінде оны қабылдау туралы таңбалар болуы тиіс.
Доңғалақ жұптары жылжымалы ... ... ... ... мен ... өтуі тиіс, сондай-ақ әрбір домалатып қою кезінде тиісті
журналдарда ... ... ... ... ... доңғалақ жұбы доңғалақтарының ішкі қырлары арасындағы
қашықтық 1440 мм болуы тиіс. Жылдамдығы сағатына 120 км-ден ... ... 140 ... ... ... ... локомотивтерде және
вагондарда, сондай-ақ өздігінен жүретін арнайы жылжымалы құрамда ауытқулары
ұлғаю жағына қарай 3 ... ... ... және кему жағына қарай 1 мм-ден
артық болмайтын ауытқуларға рұқсат ... ... ... 120 ... болғанда 3 мм-ден артық болмайтын ауытқуларға рұқсат етіледі.
1435 мм ... ... ... және жүк ... арбашалар
мен доңғалақ жұптарына қойылатын талаптар тиісті нормативтік-техникалық
құжаттамамен белгіленеді.
69. Жылжымалы құрамды, ... қоса АЖҚ егер оның ... ... кез келген бөлігінде немесе оның құрсауында, дискісінде және
доңғалақ күпшегінде жарығы, ... ... ... ... ... ... жол мен жылжымалы құрамның қалыпты өзара байланысын
бұзатын доңғалақ жұбының ... ... мен ... ... ... және ... ... рұқсат етілмейді:
1) қозғалыс жылдамдықтары сағатына 120 км-ден жоғары және сағатына 140
км-ге дейін:
локомотивтердің, ... ... ... ... ... ... ... 5 мм-ден артық сырғанау;
жолдың биіктігі 30 мм ... ... ... 20 мм ... ... жотаның қалыңдығы 33 мм-ден артық немесе ... кем, ал ... ... құрамда, жолаушылар вагондарында
жалдың биіктігі 28 мм - ... ... 18 мм ... ... қозғалыс жылдамдықтары сағатына 120 км-ге дейін:
Жүріп өту шеңбері бойынша ... ... ... ... және алыс ... қатынастағы поездардың жолаушы
вагондарында - 7 мм-ден астам, моторвагондық және ... ... ... ... жергілікті және қала маңы қатынасы поездарының жолаушы
вагондарында - 8 мм-ден астам, рефрижераторлық парк вагондарында және ... - 9 ... ... ... биіктігі 30 мм кезінде жотаның басынан 20 мм ... ... ... ал ... ... 28 мм ... ... -
жотаның басынан 18 мм қашықтықта өлшегенде жалдың ... 33 ... ... 25 ... кем ... арнайы шаблонмен өлшенетін жотаның тігінен қиылысуының биіктігі 18
мм-ден астам болғанда;
4) локомотивтерде, ... және АЖҚ, ... ... ... және ... ... мойынтіректері бар вагондарда
тереңдігі 1 ... ... ал ... 2 ... ... ... ... бетінде болғанда.
70. Моторвагонды жылжымалы құрамнан немесе ... ... бар ... ... вагонда жол жүріп келе жатқанда
тереңдігі 1 ... ... ... 2 мм-ден көп болмайтын сырғақ (ойық),
анықталған кезде мұндай вагонды (тендерді) ... ... ... 100 ... артық болмайтын жолаушылар поезы, сағатына 70 км-ден
артық болмайтын жүк поезы) таяу жердегі, доңғалақ ... ... ... бар ... қызмет көрсету пунктіне дейін апаруға рұқсат
етіледі.
Сырғақтың көлемі мотровагонды ... ... ... ... 2-ден 6-мм ге ... ... және ... жылжымалы
құрамда, сондай-ақ арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамда 1-ден 2 мм-ге
дейін болғанда, поездың ең жақын ... ... ... 15 ... ... ал сырғақтың көлемі тиісінше 6-дан жоғары 12 мм-ге
дейін және 2-ден ... 4 мм-г ... ... ... 10 км ... ... жұбы ... тиіс ең жақын станцияға жетуіне
рұқсат етіледі. Сырғақтың көлемі ... мен ... 12 ... ... және ... жылжымалы құрамның моторлы вагонында 4 мм-ден
астам болғанда доңғалақ жұбының көтерілуі немесе доңғалақ жұбының айналуына
мүмкіндік бермеу шарты ... ... ... 10 км ... ... беріледі. Бұл ретте локомотив поездан ... ... ... ... тежегіш цилиндрлері және тартымдық
электрқозғалтқышы (электрқозғалтқыштарының ... ... ... ... «Patentes Talgo S.L..» компаниясы шығарған жолаушы вагондарының
доңғалақтары жасаушы зауыттың технологиялық ... ... ... ... талаптарды қанағаттандыруы тиіс:
1) доңғалақтардың ішкі қырларының арасындағы қашықтық 1440 мм ... ... Talgo S.L.» ... ... ... ... 160 ... дейінгі поездарда айналадағы ауытқулары ұлғаюы ... 3 ... ... ... да 1 ... ... тиіс.
2) жотаның қалыңдығы 28 мм кем ... ... ... кем ... 40 мм, домалау шеңбері бойынша сырғанауы 3 ... ... ... ... ... ... ... диаметрлерінің айырмашылығы
доңғалақ жұбын шығарып қайрау кезінде – 0,5 мм ... ... ...
1 мм артық болмайды;
4) шектес вагондар арбашаларының арасындағы доңғалақ диаметрлерінің
айырмашылығы – 5 мм ... ... ... ... ... 0,5 мм-ге дейінгі сырғақ (ойық) бар
болған жағдайда, ... ... ... 140 ... ... ... ... бетінде тереңдігі 0,5 мм-ден 1 мм-ге дейінгі сырғақ (ойық)
бар болған жағдайда, қозғалыс жылдамдығы сағатына 120 ... ... ... тереңдігі 1 мм-ден артық сырғақты байқаған жағдайда ТПҚ талаптарын
басшылыққа алу қажет.
5. Темір жол желісінің ... ... ... ... ... Магистральдық темір жол желісінің құрылыстары мен ... ... ... ... мен ... ақаулықтарының алдын алу және олардың ұзақ
қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету ... ... ... үшін ... ... ең ... ... табылады..
73. Құрылыстар, құрылғылар, механизмдер мен жабдықтар осы Қағидалардың
талаптарына сәйкес болуы тиіс. Құрылыстардың, ... ... мен ... аса маңызды техникалық және пайдалану
сипаттамалары қамтылған техникалық паспорттары болуы тиіс.
Магистральдық теміржол ... ... және ... ... ... ... ... Магистральдық темір жол желісінің ... мен ... ... жылдамдықтарымен өтуін қамтамасыз ететін талаптарға
сәйкес болуы тиіс:
1) мынадай поездардың қозғалысы кезінде: жолаушылар – ... км, ...... 140 км, жүк – ... ... ... ... жүрдек қозғалысы кезінде – сағатына 141
– 200 ... ... ... ... ... қозғалысы кезінде – сағатына
201 км және одан артық.
75. Жаңадан шығарылған және ... ... ... ... ... ... ... тәртібін белгілейтін техникалық құжаттама
бекітілген соң ғана қолданысқа енгізіледі.
76. Құрылыстарды жақындату габариттері (бұдан әрі – С және ... ... жол ... ... ... жолдарды, олардағы
құрылыстар мен құрылғыларды жобалаған, салған, ... ... ... ... электрлендірген және салған кезде, сондай-ақ пайдаланымдағы
барлық құрылыстар мен ... ... ... ... ... габариттерін қолдану жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес
сақталауы тиіс.
С мен Сп ... ... ... ... ... ... мен құрылғыларды қайта орналастыруды жоспарлаған кезде, бірінші
кезекте, жылжымалы құрам ... ... ... ... әрі – Тпр және Тц), ... ... ... бойынша тиелген
жүктерді өткізуді қамтамасыз етпейтін объектілер ескеріледі.
77. Кез келген ... ... және ... жұмыстарды жүргізген кезде
құрылыстар мен құрылғылардың габариттерін бұзуға рұқсат ... Қос ... ... ... түзу ... ... арасындағы қашықтық 4100 мм-ден кем болмауы тиіс.
Үш және төрт жолды желілерде екінші және үшінші ... ... ... 5000 ... кем ... ... жол ... (бұдан әрі - станциялар) түзу учаскелерде
шектес жолдар осьтерінің ... ... 4800 ... кем ... ... ... мен жүк аудандарының жолдарында 4500 мм-ден ... ... бас ... шетте орналасқан болса олардың арасындағы
қашықтықты 4100 мм етуге рұқсат ... ... ... ... ... ... ... жолдардың осьтері арасындағы қашықтықты 3600 мм етуге
рұқсат етіледі.
Аралықтар мен станцияларда қисық учаскелердегі ... ... ... және жол осі мен ... жақындау габариті
арасындағы горизонтальдық қашықтықтар белгіленеді.
79. Құрылыстарды жақындату габариттері Құрылыстардың ... ... ... ... ... ... болуы тиіс.
80. Көрсетілген габарит шектерінде жүктің дұрыс орналастырылуын
тексеру үшін ... тиеу ... ... жол ... ... теңіз
және өзен порттарында, ... тиеу ... ... ... ... ... ... немесе тиеуге дайындалған жүк
құрылыстардың жақындау габариті бұзылмайтындай етіп ... және ... (жол ... ... ... ... ... биіктігі
1200 мм-ге дейін болғанда ол шеткі рельс бастиегінің сыртқы қырынан 2.0 м-
ден ... ал ... ... ... 2.5 ... ... ... тиіс.
2. Жотаның жоспары мен пішіні
81. Темір жолдың барлық элементтері (жер төсемі, жоғарғы құрылысы және
жасанды ... ... ... поездың осы учаскеде белгіленген
жылдамдықтармен қауіпсіз және жатық қозғалысын қамтамасыз етуі тиіс.
82. Жол ... ... ... және ... ... ... берілген мөлшерлерін белгіленген
жылдамдықтармен орындау үшін темір жолдарды, ... мен ... ... мен ... ... ... жұмыстарды орындауды қамтамасыз етуі
тиіс.
83. Темір жол қисықтардың радиустары, түзулер мен ... ... қия ... ... ... ... және
профиліне сәйкес болуы тиіс.
84. Станциялар, разъездер мен озу ... ... ... ... ... ... олардың 0,0015-тен тік емес, ал ... ... түзу емес ... ... рұқсат етіледі.
Аса күрделі жағдайларда барлық үлгідегі разъездер мен ... не ... ... немесе вагондардың маневр ... ... және ... ... ... көзделмеген
бойлық немесе жартылай бойлық үлгілегі аралық станцияларда ... ... ... ... ... рұқсат етіледі.
Пайдаланудағы станцияларда қабылдау-жөнелту жолдарын ... ... ... ... ... (локомотивсіз) өздігінен жүріп кетуінің
алдын алу шаралар шарттары 0,0025-тен асатын, бірақ 0,010-нан тік ... ... ... ... ... ... (локомотивсіз) өздігінен жүріп
кетуіне жол бермеу үшін станцияларда, разъездер мен озу ... ... ... алу және маневрлік операциялар жүргізу
көзделетін ... ... және ... ... ... шектегіш бағыттамалар жағына қарай еңіске қарсы құрылғылары бар
бойлық профилі болуы және оны ... ... ... ... тиіс.
86. Вагондардың өздігінен басқа жолдарға, ... ... ... ... ... кетуінің алдын алу үшін сақтандыру тұйықтарын,
қорғағыш ... ... ... ... үшкірлерді,
лақтырғыш бағыттамаларды орналастырылуы, сондай-ақ ... ... ... ... ... ... Станциялар, разъездер мен озу пункттері, сондай-ақ жекелеген
парктер мен тартымдық ... түзу ... ... ... ... ... радиусы кем дегенде 1500 м қисықтарда орналастыруға
рұқсат етіледі. Ерекше қиын ... ... ... 600 м-ге ... ал таулы жағдайда 500 м-ге дейін азайтуға рұқсат ... ... және ... ... ... ... ... (инфрақұрылым) операторы және концессия шарты ... ... ... темір жол кірме жолдары жоспары мен профилі кезең-
кезеңмен аспаптық тексеріліп отырады.
Жоспар мен профилді ... ... ... ... ... ... жұмысты ұйымдастыру, сондай-ақ станциялардың масштабтық
және схемалық ... ... ... ... ... ... операторына және концессия шарттары бойынша ... ... ... және ... жолдарды жөндейтін және күтіп ұстайтын
жол шаруашылығының кәсіпорындарында мыналар болуы тиіс:
1) ... бар жол ... ... ... ... ... мен сипаттамалары, сондай-ақ тиісті стандарттар мен
нормалар;
2) станциялардың масштабтық және ... ... ... бас ... жолдардың, сұрыптау дөңестерінің, сондай-ақ локомотивтер
айналатын темір жол кірме ... ... ... ... ... ... және жүк станцияларындағы ... ... және ... ... ... ... үш жылда кемінде бір рет тиісінше Магистральдық теміржол
желісі (инфрақұрылым) операторы және ... ... ... ... ... ... ... станциялық жолдарының ... ... кем ... он ... бір рет ... ... бойлық пішіні аралықтарда жолдардың ... ... ... кезінде аспаптық тексеру орындалады.
Жоспар мен профильдің өзгеруіне алып ... ... ... ... ... ... және ... жолдардың
учаскелерінде жұмыс аяқталған соң, тиісінше Магистральдық ... ... ... ... ... ... ... теміржол иесі
тиісті құжаттаманы бере отырып, ... ... ... аумағында жаңа объектілер салған, қолда барларын кеңейткен
немесе басқа орынға ауыстырған ... ... ... ... ... ұйым ... ... бар тарамдарына объектінің ... ... ... ... ... ... теміржол
желісі (инфрақұрылым) операторы немесе концессия шарттары ... ... ... тиіс.
3. Жолдың жоғарғы құрылысы, жер төсемі және
жасанды құрылыстарды пайдалану тәртібі
 
91. Жер төсемінің үстіңгі жағындағы ені ... түзу ... ... ... ... ... тиіс. Қолданыстағы желілерде
олардың ... ... ... жер ... ені кем ... дара жолды
желілерде - 5,5 м, ... ... - 9,6 м, ал жеке ... желілердегі
жартастық және құрғатқыш топырақтарда кем дегенде - 5,0 м, ... 9,1 м ... ... ... ... ... ... ең аз ені жолдың әр жағынан 0,4 м болуы
тиіс.
Радиусы 2000 м-ден кем ... ... жер ... ... ... кеңейеді.
92. Жаңадан салынып жатқан темір жол желілері және ... ... ... ... ... ... ені ... нормаларына және ... ... ... ... тиіс.
Сулар жайылатын жерлердегі жер төсемі ... қыры ... ... соғылатын толқындардың ең жоғары биіктігінен кем дегенде 0,5 м-ге
жоғары болуы тиіс.
93. Жолдың түзу учаскелерінде және ... 350 м және одан ... ... бастиектерінің ішкі шеттері арасындағы жолтабан
енінің номиналдық көлемі - 1520 мм.
94. Едәуір тік келетін учаскелердегі жолтабанның ені:
1) ... ... 300 м-ге ... ағаш шпалдарда - 1530 мм;
2) радиусы 349-дан 300 м-ге дейін темірбетон шпалдарда - 1520 мм;
3) радиусы 299 м және одан кем ... ... ... - 1535 ... ... жол ... ... мен жолдарында радиусы 650 м-ден
артық учаскелерде жолтабан енінің ... ... 1524 мм ... ... Бұл ... ... ... келетін қисықтарда қабылданатын жолтабан:
1) радиусы 650-ден 450 м-ге дейін - 1530 мм;
2) радиусы 449-дан 350 м-ге дейін - 1535 мм;
3) ... 349 ... және одан кем - 1540 ... түзу және ... ... жолтабан енінің номиналдық
өлшемдерден ауытқуының шамасы ... ... - 4 ... кеңеюі бойынша
+8 мм-ден, ал қозғалыс жылдамдықтары сағатына 50 км және одан ... ... ... - 4 ... ал ... ... - 10 мм-ден
аспауына рұқсат етіледі.
97. Номиналдық мөлшерінен ауытқу ... ... ... 1512 ... және 1548 ... ... болуына рұқсат етілмейді.
Жолдардың түзу учаскелерінде жолды пайдалану бір ... ... 6 ... биік етіп ... ... етіледі.
Қисық учаскелерде сыртқы рельс тінінің жоғары тұруы 150 ... ... ... ... мен ... бақылау-габариттік құрылғыларымен
қоршалады, хабарлау сигнализациясымен және ... ... ... ... ... құралдармен және қарап тексеруге
арналған құралдарымен жабдықталуы тиіс.
99. Аса ірі ... ... және ... ... ... жағдайлардағы учаскелердің тізбесін уәкілетті орган
белгілейді. Қоршау ... ... ... уәкілетті орган
белгілейді.
100. Барлық көпірлер ... ... ... негізінде жүк
көтергіштігі бойынша жіктеледі.
101. Жолдың және құрылыстардың жай-күйін ... ... ... ... жол ... вагондар мен арбашалар, ақаутапқыш вагондар,
ақаутапқыш автомотрисалар, ... ... ... ... ... ... жолды тексерушілік, ... ... ... ... ... ... ... жолдармен поездар қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ету
үшін станцияларда және елді мекендерге, мал бағу ... және ... ... ... ... құрылғылары орнатылады.
4. Рельстерді, бағыттамалы бұрмаларды, жол және сигнал белгілерін,
темір жолдардың қиылусыларын және өтпелерін пайдалану тәртібі
103. ... және ... ... ... мен бағыттамалық
бұрмалар қуаты мен ... ... ... ... ... жүктемелер және поездардың қозғалыс
жылдамдықтары) сәйкес болуы ... ... ... ... ... ... ... қабылдау-жөнелту жолаушы тасушы жолдарда - 1/11-ден тік ... ... және ... бұрмалардың жалғасы болып табылатын жеке
бұрмалар - ... тік ... ... ... ... түзу жолы ... ... бағыттамалы бұрмалар айқастырмаларының маркасы 1/9 ... ... ... ... 1/9 ... бағыттамалы бұрмаларды 1/11 маркасымен ... ... ... ... себепші болса, жолаушылар поездарын
қаптал жолға бұруға;
2) жүк қозғалысының ... ... - ... тік емес, ал
симметриялы - 1/6-дан тік емес;
3) басқа жолдарда - 1/8-ден тік емес, ал симметриялы - 1/4,5-тен ... Бас ... ... ... ... ... ... бастап тепкіш білеулер төселуі тиіс.
106. Қисық учаскелерде басты жолдарға жаңадан бағыттамалық бұрмаларды
орнатуға рұқсат етілмейді.
Орталықтандырылған бағыттамалар ... және ... ... ... ... ... қар еріту құрылғыларымен
жабдықталуы тиіс.
107. Мына ақаулықтардың ең болмағанда біреуі орын алған ... және ... ... ... ... ... ... үшкірлердің және тартқыштары бар айқастырмалардың
жылжымалы өзекшелерінің ажырауы;
2) үшкірде ... ... ... тұсында, үшкір айқастырманың
өзегінің ұшында стрелканың жабық күшінде ... ... ... ... ... өзегінің жақтаудан 4 мм және одан да
артық ... ... ... ... ... ... ... бұл кезде жотаның
төну қаупі туындайды, және барлық жағдайда ұзындығы:
басты жолда 200 м және одан ... ... 300 ... станциялық жолдарда 400 мм.
4) үшкір басының немесе жылжымалы өзекшенің ені үстіңгі ... мм және одан ... ... ... ... ... ... рамалық
рельсінің қарсысында және жылжымалы өзекшенің ... ... ... және одан ... төмендеуі;
5) айқастырма өзекшесінің жұмыстың қыры мен жанама ... ... ... ... арасындағы қашықтық 1472 мм-ден кем;
6) жанама рельс пен жақтаудың жұмыс қырлары арасындағы ... ... ... ... ... ... ... омырылуы, айқастырманың
(өзекшенің, жақтаудың немесе жанама ... ... бір ... ... контррельстік бұрандаманың немесе қос
болтты ішпекте екеуінің де ажырауы.
108. Басты жолдардағы және қабылдау-жөнелту ... ... ... ... ақаутапқыш арбашалармен тексеріледі.
109. Бақылау бағыттама құлыптарымен:
1) поездарды қабылдау және жөнелту жүргізілетін жолдарда орналасқан,
сондай-ақ ... ... ... ... ... ... бар вагондардың
тұруына бөлінген жолдарға апаратын;
3) қалпына келтіру және өрт сөндіру поездарының ... ... ... сақтандырғыш және ұстағыш тұйықтарға апаратын;
5) ақаутапқыш вагондардың, жол өлшегіш вагондардың, теміржол ... ... ... бөлінген жолдарға апаратын орталықтандырылмаған
бағыттамалар жабдықталуы тиіс.
110. Бағыттамалар және ... ... ... ... ... ... орналасқандардан басқа), соның ішінде
орталықтандырылған және бақылау ... ... ... ... ... ... болу үшін үлгі құралдармен жабдықталады. Бұл
құралдар үшкірдің рамалық рельске, айқастырманың ... ... ... ... қамтамасыз етуі тиіс.
111. Орталықтандырылмаған бағыттамалар бас және ... ... ... ... ... ... ... бағыттамалы
нұсқағыштармен жабдықталады, бұл ... ... ... әрі - ТБА) ... ... ... бағыттамалар және сұрыптау
парктерінің бағыттағыш бұрманың алқымы нұсқағыштармен жабдықталмайды.
112. Бағыттамалық бұрмаларды және тұйық ... ... ... ұстауды бағыттамалық нұсқағыштарды, лақтырғыш ... ... ... бағыттамаларды, вагондарды бекітуге
арналған стационарлық құрылғыларды, бұрылмалы ... ... ... ... ... және ... ... жол шаруашылығы
кәсіпорындары жүргізеді.
Бұл құрылғылардағы қолданылатын автоматика және ... ... және ... ... ... көрсетуді сигнализация
және байланыс шаруашылығы кәсіпорындары жүргізеді.
113. Темір жолдардың ... ... ... ... ... ... ... және қала көшелерімен ... ... ... бойынша жүзеге асырылады.
114. Темір жолдар арқылы олардың ... ... ... ... және ... жүретін машиналардың, сондай-ақ мал айдап өтуге
рұқсат етілмейді.
115. Инженерлік коммуникация, ... ... ... ... ... мұнай, газ құбыржолдары, сондай-ақ олардан темір
жолдарымен қиылысатын объектілерді ... ... өте ... ... ... ... орналасқан құрылыстарды құру, орналастыру және
пайдалану шарттары оның тапсырыс ... мен ... ... ... ... ... ... келісім шарттары бойынша
теміржол жолы иесі арасында және ... ... ... ... ... және ... жолдардың кірме жолдарға жанасуына
тиісінше Магистральдық теміржол ... ... ... немесе
концессия шарттары бойынша теміржол иесінің келісімі бойынша оларға бұрын
берілген техникалық шарттарды орындаған жағдайда жүзеге ... ... ... ... жолдардың бас жолдармен жанасуына
уәкілетті органның келісімімен рұқсат етіледі.
117. ... ... жол ... бір ... қиылысатын, сондай-
ақ желілердің, темір жол кірме және қосылу ... ... ... ... ... мен ... ... тұйықтары
немесе қорғағыш бағыттамалар орналасуы тиіс.
Темір жолдардың кірме және қосылу ... ... және ... ... ... ... ... жылжымалы
құрамның өздігінен станцияға немесе аралыққа қарай шығып ... жол ... ... ... қорғағыш бағыттамалар, лақтырғыш табандықтар,
лақтырғыш үшкірлер немесе түсіргіш бағыттамалар болуы тиіс.
Сақтандырғыш тұйықтардың пайдалы ұзындығы кем дегенде 50 м ... ... ... ... бар ... ... ... аралықтарды
шектейтін станцияларда сақтандырғыш тұйықтар көзделеді.
119. Бас жолдардың жанында жол және сигнал ... ... ... ... және жолдар қосылатын басқа жерлерде
шектік бағаншалар орнатылады.
Темір жолға бөлінген белдеу ... ... ... ... жер
төсемінің көрінбейтін құрылыстарын жер бетінде белгілеу үшін ерекше жол
белгілері орнатылады.
120. Сигнал белгілері қозғалыс ... ... оң ... ал ... оң ... ... саны бойынша шеткі жол ... ... 3100 мм ... қойылады.
Ойықтарда (жартастықтан басқа) және олардан шыға берістерде жол және
сигнал белгілері кюветтер мен ... ... ... дала ... ... қар ... ... ойықтар мен олардан шыға берістерде
(100 м-ге дейінгі шекте) аталған белгілер шеткі жол ... кем ... ... ... орнатылады. Сигнал және жол белгілері бағдаршам қалпақшалары,
жинақтық ... ... ... ... ... мен ... ... тіректерін қоспағанда,
электрленген учаскелерде түйіспелі тораптың тіректерінде орнатылады.
121. Шектік бағаншалар жолтабандар аралығының ... ... ... ... ... 4100 ... тең ... орнатылады.
Т габариті бойынша салынған жылжымалы құрам айналмайтын ... ... 3810 мм ... ... рұқсат етіледі. Жолтабан
аралығының ені азайтылған жүкті аударып тиеу жолдарында шектік ... ... ені 3600 ... ... ... ... ... Жолдың қисық учаскелерінде бұл қашықтықтарды уәкілетті орган
бекіткен Құрылыстардың жақындау габариттерін қолдану ... ... ... ... ... ... телемеханика және телекоммуникациялардың техникалық
құралдарын пайдалану тәртібі
123. Сигнал ... ... ... және ... жол ... ... орындауына жатады.
124. Поездар қозғалысы және маневрлік ... ... ... негізгі сигналдық түстер қолданылады:
1) жасыл - белгіленген жылдамдықпен қозғалуға рұқсат беретін;
2) сары - қозғалуға рұқсат беретін және жылдамдықты ... ... ... - тоқтауды талап ететін;
4) айдай ақ – маневрлерге рұқсат беретін;
5) көк – маневрлерге ... ... ... ... ... ... ... рұқсат етілмейді
Бағдаршамдардың сөнген сигналдық жарықтары (автоматтық бұғаттаумен
жарақтандырылмаған учаскелердегі ... ... ... ... ... ... ... көрсетуі, сондай-ақ басқа
сигнал аспаптардың түсініксіз сигнал ... ... ... етеді.
Жабық бағдаршаммен (түсініксіз көрсету немесе сөніп қалған) жүріп өту
уәкілетті орган бекітетін Темір жол ... ... ... ... ... жөніндегі нұсқаулықта белгіленген тәртіпке сәйкес рұқсат
етіледі.
126. Сигналдық түстер қолдану ... және ... ... ... ... ... ... Сигнализация жөніндегі нұсқаулықта
белгіленеді.
Сигналдарды қабылдауға кедергі жасайтын және сигналдық көрсетулерді
бұрмалайтын қызыл, сары және ... ... ... ... ... шамдарды орнатуға рұқсат етілмейді.
127. Сигналдық шынылар мен линзалардың түсі белгіленген ... ... ... жол ... ... ... ... ретінде
бағдаршамдар қолданылады.
128. Кіру, ескертпелік, өтпелі, бөгегіш және қоршау бағдаршамдардың
қызыл, сары және ... ... ... ... түзу учаскелерінде
жақындап келе жатқан поездың локомотивінің басқару ... ... ... кем дегенде 1000 м қашықтықта анық көрінеді.
Жолдың қисық ... бұл ... ... ... ... көрсетулері кем дегенде 400 ... анық ... ... ... ... ... ... терең
ойықтар) аталған бағдаршамдар көрсетулерінің 400 м-ден кем, бірақ 200 ... ... ... ... ... шығу және ... бағдаршамдардың көрсетулері кем
дегенде көрсетулері 400 м-ге дейін, бүйір ... шығу және ... ... шақыру сигналдарының және маневрлік
бағдаршамдардың көрсетулері кем ... 200 м ... анық ... ... ... кіру және өту бағдаршамдардың және қорғау бағдаршамдарының
алдында ескертпелік бағдаршамдар орнатылады. Автобұғаттаумен жабдықталған
учаскелерде әрбір өту ... ... ... ... ескертпелік
бағдаршамы болып табылады.
Автоматты локомотив сигнализациясы сигнализация және байланыстың ... ... ... ... ... ... кіру
бағдаршамдары алдында орнатылмайды.
130. Үш таңбалы сигнаизациясы бар автобұғаттаумен ... ... ... ... және ... қолданған жылдамдық кезінде
берілген орын үшін белгіленген тежеу жолынан кем болмауы ... ... ... ... үшін ... 80 ... ... емес кезінде және сонымен
қатар автоматты локомотивтік сигнализация мен ... ... ... жүйесіне әсер етуі үшін ... ... ... ... ... жолды есепке алғанда іргелес ... ... ... ... ... кем ... тиіс. Бұл ретте, сигналдардың көрінуі
400 м-ден кем ... ... ... жаңадан
жарақтандырылған желілерден бұл қашықтық ... 1000 ... ... таңбалы сигнализациясы бар автобұғаттаумен бұрын ... ... ... ... ... жолынан кем қашықтықта
орнатылады. Мұндай бағдаршамда, сондай-ақ оның ескертпелік бағдаршамында
жарықтық нұсқағыштар орнатылуы тиіс. ... ... ... ... ... (кіру, маршруттық, шығу) бағдаршамдары ... ... ... ... кем болғанда қолданылады.
131. Үш таңбалы сигнализация үшін ... ең аз ... ... ... талап етілетін қала маңындағы поездардың қозғалысы
ерекше қарқынды желілер төрт ... ... бар ... ... ... жарақтандырылған желілерде, олар арқылы
жолаушы поездары ... 120 км ... ... жүк ... сағатына
80 км жоғары жылдамдықпен айналғанда, егер ... ... ... ... бағдаршамның жасыл жарығы сары жарыққа ауысқанда
поездардың жол бағдаршамының алдында тоқтауы қамтамасыз ... ... ... ... ... ... бағдаршамның жасыл
жарығы кезінде рұқсат етіледі.
Жартылай автоматты бұғаттауы бар учаскелерде кіру, маршруттық, шығу
бағдаршамдары арасындағы қашықтық ... ... ... және ... ... жылдамдық кезінде белгілі бір орын үшін ... ... кем ... ал ... ... ... жол
құрылғылары бар кезінде, сонымен қатар бұл ... ... ... мен ... ... ... тежеу
жүйесіне ықпал етуі үшін қажет уақыт ішінде поезд өтіп үлгеретін жолды
ескергенде жедел тежеу ... ... ... кем ... тиіс.
132. Автобұғаттаумен жабдықталмаған учаскелерде ... ... ... ... ... ... және ... асырылатын жылдамдық барысында осы орын үшін белгіленген тежеу ... емес ... ал ... ... ... ... құрылғылары болған кезде ... ... ... ... құрылғыларының поездың тежеу жүйесіне ықпал етуі үшін қажет
уақыт ішінде ... ... ... ескергенде шұғыл тежеу кезінде тежеу
жолынан кем болмайтын қашықтықта орнатылады.
Автоматты локомотив сигнализациясы сигнализация және ... ... ... ... ... екі ... ... ұзындығы
барынша іске асырылатын жылдамдықта автоматты локомотив сигнализациясы ... ... ... ... ... әсер етуі үшін қажет
уақыт ішінде поезд өтетін жолды есепке алғанда жедел ... ... ... кем ... тиіс.
133. Бағдаршамдар қозғалыс бағыты ... оң ... ... ... жол ... ... ... Қоршау және жолмен дұрыс жүріп келе
жатпаған поездар үшін өтпелердің алдындағы ... ... ... ... ... ... бойынша сол жақта орналасады.
134. Бағдаршамдарды оң жақта орнату үшін ... ... ... жолмен келе жатқан поездарды, сондай-ақ теріс жолмен
аралықтан қайтып келе ... ... ... мен ... ... ... үшін ... кіру бағдаршамдары мен
олардың ескертпелік бағдаршамдарды;
2) ... ... салу ... ... ... кіру және ... сол жаққа орнатуға рұқсат етіледі.
135. Маневрлік жұмыс технологиясы жағдайларынан туындайтын жекелеген
станцияларда дөңестік бағдаршамдарды сол ... ... ... етіледі.
136. Қалыпты жанатын сигналдық жарықтары бар бағдаршамдар қолданылады.
Автобұғаттауы бар желілерде олардың алдындағы блок-учаскеге ... ... ... өту ... ... ... сигналдық
жарықтарды қолдануға рұқсат етіледі.
137. Басқару құрылғыларының ақаулылығы пайда болған кезде бағдаршамдар
автоматты түрде тыйым салатын көрсетуге ... ал ... ... ... ... бар ... ... тыйым салатын көрсетуіне сәйкес
ауысуы тиіс.
138. Автобұғаттаумен жабдықталған учаскелерде өту ... ... ... - ... ... ал кіру, маршруттық және
шығу бағдаршамдарының - тыйым салатын көрсетуі болып табылады.
Станция арқылы поездардың ... өтуі үшін ... ... ... ... ... қимылға ауыса алатын магистральдық темір жол
желісінің ... ... ... ... автоматты жұмысқа
ауыстырған кезде қалыпты болып табылады.
Автобұғаттаумен жабдықталмаған учаскелерде кіру, ... өту ... ... ... ... ... тыйым салу көрсетуі
болып табылады.
139. Кіру бағдаршамдары қарсы бағытты үшкірден немесе оң бағыттамалық
бұрманың шектік бағаншасынан бастап ... ... кіру ... 50 м-ден кем емес қашықтықта орнатылуы тиіс.
Бұрын бағыттамалық бұрмадан 50 м-ден кем, бірақ 15 ... ... ... орнатылған кіру бағдаршамдары ... ... ... кіру ... сондай-ақ «Станция
шегі» деген сигналдық белгілер аралықтардың түйіспелі торабын станциялардың
түйіспелі торабынан бөліп тұрған ауалық ... ... ... ... ... Шығу ... әр жөнелту жолдары үшін кеткелі жатқан поезд
локомотивінің тұрақтауына арналған орынның ... ... ... ... ұзындығы жеткіліксіз жолдардан жөнелткен кезде,
поездың басы шығу бағдаршамының сыртына шығып кеткен жағдайда оның ... ... ... ... ... рұқсат етіледі.
Поездардың тоқтаусыз өтуі өткізілетін жолдардын басқа жолдар ... ... шығу және ... ... ... рұқсат етіледі.
Топтық кіру және маршруттық бағдаршамдары поезды жөнелту рұқсат ... ... ... ... нұсқағыштармен толықтырылуы тиіс.
141. Автоматтқ бұғаттаудың өтпелі ... ... ... ал ... ... ... өту бағдаршамдары
қосынаралық аралығындағы шектерде орнатылады.
Автоматты локомотивтік сигнализациясы ... мен ... ... ... ... ... ... шекарасында
«Блок-учаскесінің шегі» деген сигналдық белгілер орнатылады.
Қосжолды аралықтарда локомотивтік бағдаршамның сигналдары ... ... ... ... ... жолмен қозғалу үшін орнатылған
автобұғаттау бағдаршамы блок-учаскенің шегі болып ... ... ... қабылдау және жөнелту маршруттарына
кіретін бағыттамалардың кіру, шығу және маршруттық бағдаршамдарымен өзара
тәуелділігі ... ... ... басты жолдан тарайтын тармақтардың жол бұғаттауының
немесе ... ... ... құрылғылары бар болған жағдайда осы
құрылғылармен ең жақын тұрған ... ... шығу ... ... ... ... ... жол бойынша бағыттамалардың қалыпты жағдайында ғана
мүмкін ететіндей байланыста болады.
144. Бір деңгейдегі қиылысулар және ... ... ... ... ... ... ... немесе көпірдің басынан
50 м-ден жақын болмайтын қашықтықта екі ... ... ... ... ... ... және желілердің қосылыстары кезінде қоршау
бағдаршамдарының олардың біреуін ашылуы қайшы ... ... ... ... ғана ... ... ... тәуелділілігі болады.
145. Автоматты немесе жартылай автоматты бұғаттауы бар учаскелерде
орналасқан, ... және ... ... ... ... ... ... станцияларда кіру және маршруттық
бағдаршамдарда бос ... ... ... ... ... қолданылуы тиіс.
146. Аралықтар жол бұғаттауымен, ал жекелеген ... ... ... ... ... ... ... бойынша
жүргізілетін дербес сигнализация және байланыс құралы ретінде қолданылатын
автоматты локомотивтік ... ... ... және жартылай автоматты бұғаттау және радиобұғаттаудың
құрылғылары олар қоршап тұрған ... ... ... аралықты) жылжымалы құрам босатқанға дейін шығу немесе өтпелі
бағдаршамның ашылуына, сондай-ақ негізгі электрмен жабдықтаудан ... ... ... ... бағдаршамның өздігінен жабылуына жол
бермеуі тиіс.
148. Автоматтық немесе ... ... ... ... жабдықталған біржолды аралықтарда станцияда ... ... соң дәл осы ... қарсы бағытпен поездарды жөнелту
үшін шығу және ... ... ашу ... жол ... ... ... тәуелділігі әр жол бойынша екіжақты
қозғалысты жүзеге асыру үшін ... және ... ... жарақтандырылған қосжолды және көпжолды аралықтарда болуы тиіс.
Автобұғаттаумен жарақтандырылған қосжолды ... бар ... ... қозғалысы автобұғаттау бағдаршамдарының көрсетулері
бойынша бір бағытта жүзеге асырылатын ... ... ... және көпжолды аралықтарында локомотивтік ... ... ... ... ... жол ... қозғалысты қамтамасыз
етуге мүмкіндік ... ... ... ... ... ... бұл ... тұрақты жұмыс істейді немесе жөндеу,
құрылыстық және ... ... ... ... ... іске ... бұғаттау кезінде барлық бағдаршамдар олар ... ... ... ... кезде, сондай-ақ осы учаскелердің ... ... ... жағдайда автоматты түрде тыйым салу
көрсетуін қабылдайды.
149. Жол бұғаттауымен ... ... ... бұл құрылғылардың шаруашылықтық поездарға арналған жезл -
кілттері, ал ... ... ... ... ... итермелеу
қолданылатын жартылай автоматтық бұғаттауы бар учаскелердің станцияларда ... ... де ... жезл - ... ... ... бұғаттаумен жарақтандырылған біржолды желілерде, сондай-ақ
әр жол бойынша ек ... ... ... қос ... маневрлік жұмыс маневр жасаушы құрамның станция ... ... ... ... ... бұғаттаудың құрылғылары қажет
болғанда оларға қатысы бар маневрлік ... ... ... және ... автоматты бұғаттаумен және
радиобұғаттаумен жарақтандырылған ... ... ... бос емес ... ... ... ... кіру бағдаршамының ашылуына
жол бермейтін;
2) басқару аппараттарында жолдар мен бағыттамалардың бос еместігін
бақылауын қамтамасыз ететін құрылғылар болуы ... ... ... ... ... станцияларда:
1) жөнелту маршрутында оқшауланған бағыттамалық учаскелердің бостығын
бақылауды олардың ақаулылығына байланысты ажырататын;
2) жабылып қалған шығу ... егер ... одан ... ... болса қайтадан ашатын;
3) поездың толық құрамымен ... ... ... бақылауын
қамтамасыз ететін құрылғылар болуы тиіс.
152. Автоматты бұғаттау автоматты локомотивтік сигнализациямен және
диспетчерлік бақылау құрылғыларымен, ал ... ... ... ... белгіленген учаскелерінде автоматты локомотивтік сигнализациямен
толықтырылуы ... ... ... ... ... ... ... жүргізу құрылғылары белгіленген қозғалыс бағытының
(біржолды аралықтарда) бақылануын, блок-учаскелердің, аралық станциялардағы
басты және ... ... бос ... кіру және ... ... ... қамтамасыз етуі тиіс.
Жаңадан енгізілетін диспетчерлік ... ... осы ... ... қоса, автоматика және телемеханика құрылғыларының
техникалық жай- күйінің бақылауын қамтамасыз етуі тиіс.
154. Электрлік орталықтандыру ... ... мен ... ... ... ... маршрутты қоршайтын бағдаршамды бір мезгілде жаба ... ... ... ... ... қалпын және жолдар мен бағыттамалы секциялардың бос
еместігін басқару аппаратында бақылауды;
4) бағыттамалар мен бағдаршамдарды ... ... ... ... маневрлік бағдаршамдардың көрсетулері бойынша маневрлік
қозғалыстарды жүргізуді және ... ... ... ... ... ... ... мен бағдаршамдардың электрлік
орталықтандырылу жүйелері, осы тармақта аталған талаптарға қоса, автоматика
және ... ... ... ... ... және ... ... етеді.
155. Электрлік орталықтандыру құрылғылары:
1) бос емес жолға маршрут қойылған ... кіру ... ... ... ... бағыттаманың ауыстырылуына;
3) егер бағыттамалар тиісті қалыпқа қойылмаса, осы маршрут ... ... ... ... ... бағыттаманың ауыстырылуына немесе қойылған
маршрутты шектейтін ашық бағдаршам кезінде ... ... ... жол ... ... ... ... мен тұйықтағыштары:
1) бағыттамалардың шеткі жағдайларында қысылған үшкірдің ... және ... ... ... ... ... жанасуын
қамтамасыз етуі;
2) қысылған үшкір мен рамалық рельс ... ... ... ... саңылау 4 мм және одан астам болған кезде бағыттама
үшкірлерінің немесе айқастырманың ... ... ... жол
бермеуі;
3) басқа үшкірді рамалық рельстен кем дегенде 125 мм-ге бұруы тиіс. 
157. Кілттік ... ... ... құлыптарының көмегімен
бағыттамалар мен сигналдардың өзара тұйықталуын қамтамасыз етуі ... ... ... құлыптары:
1) кілттің тек бағыттаманың жабық күйінде ғана алынуына жол береді;
2) бағыттамаларды тек ... ... ... кілтте көрсетілген
қалпында, үшкірдің рамалық рельске тығыз жанасқан жағдайында ғана жабады;
3) қыстырылған үшкір мен рамалық рельс арасындағы ... 4 мм ... ... болғанда бағыттаманың жабылуына жол бермейді.
159. Сериясы бірдей бағыттамалық бақылау құлыптарды бір станцияның
шегінде, ал ірі ... – бір ... ... және ... онымен іргелес орналасқан бағыттамалық қосындардың шегінде
қолдануға тыйым салынады.
160. Диспетчерлік орталықтандыру құрылғылары:
1) бір ... ... мен ... ... ... мен аралықтарды басқаруды;
2) басқару аппараттарынан бағыттамалардың жағдайы мен бос еместігін,
аралықтың, станцилардағы жолдардың бос еместігін бақылау, ... ... және шығу ... көрсетулерін қайталау және өтпелік
сигнализация жұмысын бақылау;
3) поездарды ... ... және ... ... бойынша
резервтік басқаруға берудің немесе маневрлерді орындау үшін бағыттамаларды
жергілікті басқаруға беру;
4) поездардың орындалған қозғалысы кестесінің автоматтық жазбасын;
5) сигнализация мен ... жеке ... ... ... ... ... бұғаттауға және автоматты
локомотивтік сигнализациясына және поездың толық құрамымен ... ... ... ... ... ... ... етуі тиіс.
161. Диспетчерлік орталықтандырудың жаңа жүйелері блок-учаскелердің
жалған бос еместігі кезінде ... ... ... ... ... сондай-ақ автоматика және ... ... ... ... ... және ... ... Станциялық бұғаттау:
1) қосындардың поездарды және станция ішіндегі маршруттардың қабылдау
және жөнелту маршруттарын ... ... ... ... ... ... әр түрлі қосындардан басқарылатын бағыттамалар мен сигналдардың
өзара тұйықталуын;
3) жаңадан енгізілетін ... ... және ... жай-күйінің диагностикасын және мониторингін қамтамасыз етеді.
163. ... ... ... ... ... ... жолының жағына қарай бастауы тиіс, ал автоматты тоспалар және
қоршау құрылғылары поездың темір жол ... ... ... ... көлік
құралдарының өтпесін алдын ала босатуы үшін ... ... ... ... қалыпқа келуі тиіс.
Поезд темір жол өтпесінен толық өтіп ... ... ... ... ... ... ... ал автоматты шлагбаумдар жабық
қалпына келіп ... ... ... бар ... және ... электрлік
орталықтандыруы бар станциялар жол бойында ... ... ... ... ... ... хабарландырудың автоматты
жүйесімен жоспарларға сәйкес жабдықталады.
165. Автоматты ... ... ... ... ... жақындап келе жатқан жол бағдаршамдарының көрсетулеріне
сәйкес көрсетулерді береді.
Тек қана локомотивтік бағдаршамдардың көрсетулері бойынша ... бұл ... ... ... блок-учаскелердің бос еместігіне
немесе бос болуына қарай көрсетулерді береді.
Локомотивтік бағдаршамдар локомотивті, моторвагондық поезды, арнайы
өздігінен жүретін ... ... ... ... ... ... ... тікелей машинистің өзіне және оның ... ... ... және оның ... береді.
166. Локомотивтердегі, моторвагондық поездардағы, АЖҚ-та автоматты
локомотив ... ... ... ... ... ... кетуін және машинист қырағылығын мерзімді ... ... ... ... ... ... тиіс. Машинист локомотивті, моторвагонды поезды, АЖҚ-ты, ал
дрезина жүргізушісі дрезинаны ... ... ... ... ... тыйым салушы көрсетуі бар жол бағдаршамының алдында
поездың автоматты ... ... ... етуі тиіс.
167. Автобұғаттаумен немесе сигнализация мен байланыстың жеке құралы
ретінде қолданылатын автоматты локомотив сигнализациямен ... ... ... ... жолдар, жолаушылар поездарын
қабылдау және жөнелту жолдары, сондай-ақ поездарды тоқтатусыз өткізуге
арналған ... ... ... ... ... жол
құрылғыларымен жабдықталуы тиіс.
Жартылай автоматты бұғаттау кезінде жақындау учаскелері және
станциялардың ... ... ... локомотив сигнализациясының жол
құрылғыларымен жабдықталады.
168. Сұрыптау дөңестерінің механикаландыру және ... ... ... ... ... ... ... және қауіпсіз тарқатылуын қамтамасыз етуі ... ... әр ... ... ... құралдарының қуаты осы жылдамдықта іске
асыруға мүмкіндік беруі және ... ... ... етуі ... Механикаландырылған сұрыптау дөңестеріндегі сұрыптау ... ... ... ... ... қатысатын бағыттамалық
бұрмалар дөңестік ... ... ... ... ... тиіс.
170. Дөңестік орталықтандыру:
1) бағыттамаларды жеке басқаруға;
2) құрамның тарқатылуы жүргізілетін барлық бағыттас бағыттамалардың,
сондай-ақ жылжымалы құрамның тарқату ... ... ... жол ... ... электрлік тұйықталуын;
3) басқару пультінде бағыттамалардың қалпының және бағыттамалық
секциялардың бос ... ... ... ... Дөңестік орталықтандыру жылжымалы құрамның астындағы бағыттаманың
бұрылмауына жол бермеуі тиіс.
172. Сонымен қоса, ... ... ... орталықтандыру:
1) бағдарламалық немесе маршруттық жұмыс режимдері кезінде
ағытпалардың тарқауы ... ... ... ... ... бұру сәтінде үшкір және рамалық рельс арасында кедергі туындаған
жағдайда ағытпаның ... ... ... ... ... қалыпқа автоматты қайтарылуын;
3) тарату процесінде ... жеке ... ... ... ... етуі тиіс.
173. Автоматтандырылған дөңестік орталықтандыруы ... ... ... ... ... қатар
автоматтандырылған сұрыптау дөңесінің құрылғылары:
1) құрамды жақындатудың және тарқатудың басқаруын және бақылауын;
2) ... ... ... автоматтық реттеуді;
3) құрамдарды тарқату нәтижелерін бақылап отыруды;
4) сұрыптау ... ... ... ... қамтамасыз етеді.
Жаңа жүйелер, осы тармақта аталған талаптармен ... ... ... құрылғыларының техникалық жай-күйін ... және ... ... ... Поездың жүрісі кезінде жылжымалы құрамның техникалық жай-күйін
автоматты бақылау құралдары:
1) алдағы ... ... ... ал диспетчерлік
орталықтандырумен жабдықталған учаскелерде - ... ... ... ... ... ... және орналасуы және ақаулылықтың түрі
жөнінде ақпарат жіберілуін;
2) ... ... ... ақаулы вагондардың бар-жоғы
жөніндегі немесе дауыстық хабарлағыштың поезда ақаулы жылжымалы құрамның
бар-жоғы ... ... ... алдағы орналасқан станцияның кезекшісіне, ал диспетчерлік
орталықтандырумен жабдықталған учаскелерде - ... ... ... құрамның болуы және орналасуы және ақаулықтың түрі жөніндегі
ақпараттың ... ... етуі ... ... мен вагондарда коммерциялық ақауларды автоматтық анықтау
құрылғылары (поездар мен ... ... ... ... немесе оның жекелеген элементтері - электрондық
габариттік қақпалары, электронды вагон ... ... ... ... ... ... ... тексеру пункті
опеаторының терминалына поезда ақаулығы бар вагондардың (тиеу ... ... ... ... орналастыру мен бекітудің техникалық
шарттары бұзылған, асыра жүктелген және т.б.) болуы және орналасуы жөнінде
ақпарат ... ... ... ... және ... ... ... пайдалану және сақтау үшін бере отырып,
оператордың терминалдық жабдығында тіркелуін;
3) тиісті құжаттаманың ресімделуін қамтамасыз етуі ... ... ... ... ... ... өз бетімен шығып
кетуінің алдын алуға арналған құрылғылар: сақтандырушы тұйықтар, ... ... ... ... ... немесе лақтыру
бағыттамалары оларды орталықтандыруға қосу жөніндегі осы ... ... ... үшін – ... апаратын бағыттама)
сәйкес болуы тиіс, қоршау жағдайын бақылауының болуы және ... ... ... басқа жолдар мен қабылдау, жүру және жөнелту маршруттарына
өздігімен шығып ... ... ... ... темір жол желісінің барлық учаскелерінде поездық
диспетчерлік, поездық станцияаралық, станциялық, ... ... ... диспетчерлік орталықтандырумен жабдықталған
учаскелерде және барлық ... ... ... ... ... ... ... байланыс желілері бар ... ... және ... ... ... ... байланысы
болады.
Магистральдық темір жол желісінде байланыс үшін поездар қозғалысын,
билет сатуды және желілік ... ... ... үшін ... жолдық басқару, билеттік-диспетчерлік, вагондық-диспетчерлік,
маневрлік диспетчерлік, ақпараттық-есептеу, жергілікті ... ... ... ... жол ... ... ... поездық
радиобайланыспен жабдықталады. Поездық радиобайланыс поезд локомотивтері,
моторвагонды поездар, АЖҚ машинистерінің:
1) бүкіл диспетчерлік учаске шектерінде поезд диспетчерімен;
2) аралықты ... ... ... кезекшілерімен;
3) бір аралықта жүрген қарсы бағытта және ізімен келе жатқан
локомотивтердің, ... ... ... ... ... ... машинистерімен;
4) өтпелер және деполар бойынша кезекшілермен;
5) жөндеу жұмыстарының басшылары және сигналшылармен;
6) поездар мен ... ... ... ... ... ... ... машинистің көмекшісімен;
8) жолаушы поезының бастығымен (механик-бригадирімен);
9) вагондарды қарап тексеруші-жөндеушілермен екі ... ... ... етуі ... Станциялардың жабылуы салдарынан немесе станциялар бойынша
кезекшілерінің кезекшілікті ... ... ... ... км-ден астам ұзаруы кезінде радиобайланыстың жаңа жүйелері
енгізілгенге дейін поездық ... ... ... ... жүретін АЖҚ машинистерінің аралықпен ... ... ... ... радиобайланысын қамтамасыз етуге рұқсат етіледі.
Магистральдық темір жол желісінің поездар қозғалысы қарқынды ... ... бар ... ... ... жаңа ... ... ұзақтығына қарамастан, осы
тармақта аталған қызметкерлердің ... екі ... ... ... ... технологиялық қажеттілігіне байланысты станциялық
радиобайланыс, екіжақты парктік ... ... және ... ... ... ... қолданылады.
Станциялық радиобайланыс маневрлік және дөңестік радиобайланыс,
станциялық технологиялық ... ... мен ... ... ... пункттері радиобайланысының, жүк аудандарының
вагондарын коммерциялық қарап ... ... ... ... ... ... мен ... ақпараттандыру,
байланыс, жол, түйіспе желісі) қызмет көрсету және жөндеу ... ... ... ... ... желілерінде екі жақты байланысты қамтамасыз етеді.
Бір станция шегінде әр ... ... ... үшін ... ... ... ... Станцияның әр маневрлік ауданы және оған ... ... үшін жеке ... бөлінеді.
Екі жақты парктік байланыс құрылғылары парк шегінде жақсы ... етуі ... Бұл ... ... ... жол желісі
аумағының сыртындағы шуылды азайту үшін ... ... ... ... және ... ... ... нұсқауларды беруге, сондай-ақ
жолаушыларға ақпарат беру үшін ... ... ... байланыс
құрылғылары үнемі іске қосулы күйінде болуы, байланыс арналарының үздіксіз
жұмысын қамтамасыз етуі, іске қосылған ... ... ... ... Жүктасымалдылығы қарқынды желілердің учаскелері мен
станцияларындағы ... ... ... үшін ... ... жұмыстарды басқарушымен, жұмыстарды ... ... ... ... жүретін жылжымалы құрамның машинистерімен
және тиісті қызметтің кезекші ... ... ... ... ... ... жөндеу-жедел радиобайланысы қолданылуы тиіс.
184. Поездық диспетчерлік және ... ... ... ... емес мәселелер бойынша сөйлесуге рұқсат етілмейді.
Бағыттамалы байланыс желісіне, орындаушы орталықтандыру ... ... және ... ... ... ... басқа
телефондарды қосуға рұқсат етілмейді.
185. Поездық диспетчерлік байланысқа тек станциялар ... ... ... ... ... ауыстыру пункттері бойынша кезекшілердің, энергодиспетчерлердің
және локомотив диспетчерлерінің, сигнализация және байланыс ... ... ғана ... ... ... ... орталықтандыруы бар учаскелерде ... ... ... ... ... ... қосуға рұқсат
етіледі.
Штатында тасымалдар қызметінің ... ... жоқ ... ... ... ... бойына кезекшілігі ... ... ... байланысқа станциялар бастықтарының,
автоматика мен телемеханика электр механиктері мен ... ... ... ... ... рұқсат беріледі.
Пәтерлерде орнатылған телефондарды қосуды поезд диспетчері ... және ... ... ғана ... ... ... диспетчерлік байланыс сымдарына дрезиналар
жүргізушілерінің (амалсыз тоқтаған кезде), ... ... және ... ... ... ... мен телемеханика электр
механиктерінің және қалпына келтіру, жол жұмыстарының және ... ... ... ... ... алып ... ... қосуға рұқсат етіледі.
Поездық станцияаралық байланысқа станциялар бойынша ... ал ... бар ... сонымен қоса аралықтық
байланыстың және өтпелер бойынша кезекшілердің телефондарын ... ... ... және диспетчерлік учаскелердегі поездық және
станциялық радиобайланыс құрылғылары сөйлесулердің ... ... ... ... ... жол желісі (инфрақұрылым)
операторы белгілейтін тізбеге сәйкес).
Сөйлесулердің құжатталған ... ... ... ... ... жол ... ... операторы белгілейді.
188. Аралықтардағы байланыс, автоматика мен телемеханиканың ... жер ... ... тыс ... ... жол желісінің
бөлінген алқабында салынуы тиіс. Жекелеген жағдайларда кәбілдік желілерді
қолданыстағы ережелерді ... ... жер ... ... ... ... кәбілдер негізіндегі байланыс желілері аспалық
әдіспен түйіспелі тораптың немесе автобұғаттау желілерінің ... ... ... ... сақтаумен бұру белдеуінде
төселеді.
189. Аспалық әдіспен ... ... ... ... ... ... ... түсіңкіреген жағдайда кем дегенде мынадай биіктікте
болуы ... ... ... ... жер ... - 5,0 м;
2) халық қоныстанатын жерлерде жер бетінен - 6,0 м ;
3) жолаушылар платформаларының бетінен - 4,5 ... ... жол ... ... жолдарының бетінен - 7,0 м
Автоматика мен телемеханика және байланыс әуе желілері ... ... ... ... қашықтық иіліс жебесінің ... кем ... ... - 2,5 ... ... - 3,0 ... автомобиль жолдарымен қиылыстарда- 5,5 м (қолданыстағы желілерде,
олардың қайта құрылуына ... 4,5 м ... ... ... ... Темір жол жолдарымен қиылыстарында автоматика мен телемеханика
және байланыс әуе ... ... ... ... ... бастиегінің
үстіне дейінгі қашықтық кем дегенде 7,5 м болуы тиіс. Электрлендірілген
темір жол ... ... мен ... және ... ... ... ... етілмейді. Мұндай қиылыстар жерасты кәбілдік
ендірмелермен орындалады.
191. Автоматика мен телемеханика және ... ... ... ... ... келтіру мынадай кезектілікпен жүргізіледі:
1) поездық диспетчерлік байланыс сымдары;
2) жолдық бұғаттамасы, энергодиспетчерлік байланыс сымдары;
3) электр асатаяқ жүйесінің, ... ... және ... сымдары; электрмен жабдықтау құрылғыларын телебасқару сымдары;
магистральдық байланыс сымдары;
4) автоматика мен телемеханиканың және ... ... ... Учаскеде қолданылатын екі және одан артық байланыс пен автоматика
мен телемеханика желілері бір мезгілде ... ... ... келтіру
басымдылығы желілердің қуатымен және төмендегі параметрлермен белгіленеді:
1) талшықты-оптикалық байланыс желілері;
2) металды кәбілдер негізіндегі байланыс ... ... және ... мен ... әуе ... ... мен телемеханика және байланыс құрылыстары ... ... ... электрберілісі желілерінің және найзағай
разрядтарының кедергі келтіретін және қауіпті ықпалынан қорғалған.
194. Ақпараттық-есептеу жүйесі:
1) деректердің енгізілуін, берілуін, өңделуін және ... ... ... ... ... тұтынушыларға берілуін;
3) темір жол көлігінің ішкі салаларындағы жоспарлау, ... ... алу, ... ... шешілуі мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
195. Техникалық және бағдарламалық құралдар ... ... ... ... ... ... ... етілетін сенімділік пен нақтылықты
қамтамасыз етуі тиіс.
6. Жүрдек ... ... ... ... автоматика,
телемеханика және телекоммуникациялар құрылғыларын пайдалану тәртібі
196. Темір жолдың жүрдек жолаушылар поездарының айналымы учаскелерде
орналасқан аралықтар мен ... ... ... ... ... локомотивті сигнализацияның автотоқтағышы бар
автоматты локомотивтік сигнализациясымен (бұдан әрі - АЛСН), көпмәнді АЛСН
немесе борттық ... ... ... мен бағыттамалардың
электрлік орталықтандыруымен, диспетчерлік орталықтандырудың ... ... ... ... ... ... анықтау құрылғыларымен, осы Қағидаларға сәйкес байланыс және
радиобайланыс түрлерімен ... бұл ... ... ... ... ... ... автоматты басқару, автоматтандырылған жұмыс
орындары жүйелері жоспарлы тәртіппен енгізіледі.
197. Электрлік ... ... ... ... екі ... үш ... алдында жүзеге асырылады, олардың
жиынтық ... ... 200 км ... ... ... ... ... кем болмауы тиіс.
198. Бағыттамалы бұрмалар ... ток ... ... ... ... ... ... бағыттамалы бұрмалар
сыртқы бекітулермен жабдықталады.
200. Сырғанаудың үздіксіз беті бар бағыттамалық бұрмаларды қолдану
ауыспалардың ажырауын талап етеді.
201. Үш ... ... ... ... ... ... ... дейінгі жүрдек жолаушылар поездарының қозғалысы локомотив
бағдаршамының жасыл ... ... ... кейін қызметтік тежеуді
қолдану кезінде жабық бағдаршам алдында тоқтау арқылы жол және локомотив
бағдаршамдарының ... ... ... ... ... 160 ... жылдамдық көп таңбалы АЛСН-ның жол және локомотив бағдаршамдарының
сигналдары бойынша жүзеге ... ... ... 140 ... ... ... ... бойынша аралықтар мен станцияларда ... ... ... қосарлы түйісу жалғамалары бар электрлік ... ... ... ... 140 ... ... поездар қозғалысының
маршруттарының басты жолдарының бағыттамалық учаскелерінің тармақталулары
(ауыспалардың жұпталған бағыттамаларын ... ... жол ... ... ... ... жабдықталады.
204. Автоматты локомотив сигнализациясы мен поездық радиобайланыс
әрекеттерінің ... ... кем ... бір рет ... ... Жоспарлы тәртіппен жаяу жүргінші өтпелері темір жолдармен ... жаяу ... ... немесе жаяу жүргінші көпірлерімен
алмастырылады не болмаса, жақын жердегі ... ... ... ... ... ... бұл ретте осы құрылыстардың көлемдері «1520 мм
жолтабан темір жолдары» құрылыс-техникалық нормаларының талаптарына жауап
беруі тиіс. ... ... ... ... ... өтетін жаяу
жүргінші жолдарының, оларды, поездың ... ... ... ... ... ... қалқандарымен
жабдықтай отырып, сақталуына рұқсат етіледі.
Қажет болғанда, қызмет көрсететін персоналға қоршауда ... ... ... ... ... ... бір ... қиылысуының
жүрдек учаскелерінде (өтпелер) жоспарлы ... ... ... ... ... қозғалыстың басталуына дейін алмастырылмаған өтпелердің
құрылғысы мен жабдықтары уәкілетті орган ... ... жол ... ... ... және осы Қағидалардың талаптарына сәйкес
болуы тиіс.
208. Аталған нұсқаулықта баяндалған талаптарға ... ... ... жаңа ... ... бөгегіш құрылғыларды орнатуды қоса
алғандағы, жолаушылар поездарының жүрдек жылдамдығын енгізгенге дейін ... ... ... ... ... ... жүзеге асырылатын барлық
өтпелерге кезекші қызметкерлер қызмет көрсетуі ... ... ... ... өтпелерде, оларды орналастыруға арналған ... ... ... ... үлгі жоба бойынша жаңадан салынған) тиіс.
210. Өтпе бойынша кезекші немесе оның міндеттерін орындайтын қызметкер
жүрдек ... ... ... 5 ... ... өтпе ... көлік
құралдарының қозғалысын тоқтатуы және тоспаны жабуы тиіс.
211. Темір жол өтпесі бойынша жүгі бар немесе ... ірі ... ауыр ... ... ... баяу жүрісті машиналар ... ... ... ... 1 сағат қалғанда өткізуге тыйым
салынады.
Жүрдек жолаушылар поезының өтуіне ... 20 ... ... ... ... ... салынады.
212. Жүрдек жолаушылар поезын өтпе бойынша өткізген кезде өтпе бойынша
кезекші шеткі рельстен кем дегенде 5 м арақашықтықта болуы тиіс.
213. Қажет ... ... ... ... поезды өткізу кезінде
қосымша қауіпсіздік шарасы ретінде өтпе бойынша кезекші қосынына қарама-
қарсы ... ... ... ... ... ... бекітілуі
тиіс. Осындай өтпелердің тізбесін ... ... жол ... ... ... Автоматика, телемеханика және телекоммуникациялар құрылғыларына
техникалық қызмет көрсету тәртібі
214. Солардың көмегімен түрлі тәуелділіктер ... ... және ... ... ... ... және ... аппараттары жабық болуы және пломбылануы тиіс, ... ... ... ... ... журналына міндетті түрде ... ала ... ... және ... дистанциясының соған өкілеттілігі бар
қызметкерінің жүргізуіне ғана рұқсат етіледі. Автоматика және телемеханика
және радиобайланыс ... ... ... үшін ... ... кезекші қызметкерлер (станциялар бойынша
кезекшілер, орталықтандыру қосыны ... ... ... ... машинистері және т.б.) жауапты болады.
215. Сигнализация және байланыс шаруашылық ... ... ... және ... құрылғыларының және олар
қызмет көрсететін басқа құрылғылардың сызбалары мен ... ... мен ... ... ... Бұл ... барлық өзгерістер
уақтылы енгізілуі керек.
Автоматика және телемеханика құрылғылары ... үлгі ... ... ... ... жол ... ... немесе концессия шарттары бойынша темір жол иесі ... және ... ... үлгі емес ... ... рұқсат етілмейді.
216. Белгіленген тәуелділіктердің бұзылуына немесе олардың жұмысын
уақытша тоқтауына алып ... ... және ... құрылғылары мен
аспаптарын қайта жабдықтау, оның орнын ... ... ... және
ауыстыру жөніндегі жоспарлық жұмыстар оларды орындаудың ең аз мерзімдерін
көздейтін кестелерге сәйкес жүргізіледі. ... ... ... ... ... ... және бұл туралы жұмыс басшысының
жолдарды, бағыттамалық бұрмаларды, автоматика және ... ... ... желісі құрылғыларын қарап тексеру журналына ... ... ... ... етілмейді. Диспетчерлік орталықтандыруы бар
учаскелерде ... ... ... ... ... ... ... бойынша кезекшінің үй-жайынан ... ... ... бұл ... іске қосу ... жазба,
сондай-ақ ақаулықтарды жою жөніндегі алдын ала көзделмеген жұмыстарды
жүргізу үшін бұл құрылғыларды ... ... ... жазба кейіннен жұмыс
басшысы автоматика және телемеханика, байланыс және ... ... ... тексеру журналына жеке қолын қоюы арқылы, сол ... ... ... ... ... ... ... Белгіленген тәуелділіктерді бұзбай жекелеген автоматика және
телемеханика құрылғылары мен аспаптарын ... және ... ... кезекшінің (диспетчерлік орталықтандыруы бар учаскелерде поезд
диспетчерінің) келісімі бойынша ғана автоматика және телемеханика, ... ... ... ... ... тексеру журналына жазбастан
жүргізіледі.
Қолданыстағы автоматика және телемеханика құрылғыларын сынау барлық
жағдайларда ... ... ... ал ... ... бар
учаскелерде – поезд диспетчерінің келісімі бойынша және соның ... ... ... ... ... ... айқын
көрінуін қамтамасыз етуі тиіс.
219. Уақтылы және толассыз жарықтандыруды қамтамасыз ету:
1) бағдаршамдарды және маршруттық нұсқағыштарды – ... ... ... ... ... ... бағыттамалы нұсқағыштарды, жол қоршауларын түсіру құрылғыларының
және ... ... ... ...... ... вагон, жол және басқа шаруашылықтардың жолдарындағы
сигнал аспаптарын – тиісті ... ... ... Станциялық жолдардағы сигналдық аспаптарды жарықтандыру
құрылғыларын ... ... ... жабдықтау шаруашылық
кәсіпорындары қамтамасыз етеді.
221. Сигнализация және байланыс құрылғыларына ... ... ... және ... ... сигналдық
көрсетулерінің тұрақты қалыпты көрінуін қамтамасыз етеді.
Бағдаршамдар көрсетулерінің көрінуін электр механик ... ... ... ... ... мен ... ... жолдары бойынша сигналдардың
көрінуін аға электр механик локомотивтен айына ... бір рет ... және ... ... ... ... кемінде бір рет тексереді.
222. Сигнализация және байланыс шаруашылық кәсіпорындарының ... ... ... ... немесе олардың орынбасарлары
тоқсанына кемінде бір рет автоматты ... ... және ... ... ... ... Жол, ... және телемеханика, ... ... және ... ... соның ішінде арнайы өздігінен жүретін
жылжымалы құрам электрлік рельстік тізбектерінің тұрақты сенімді ... етуі ... ... және ... және ... ... ... оларды қолдану тәртібіне үйретілуі және олардың
білімі тексерілуі тиіс.
8. Темір жол көлігінің электрмен жабдықтау ... ... ... ... ... ... ... процесінің
қажеттіліктеріне сәйкес келуі, ... ... ... ... ... ... ... жылдамдығы және жиілігі)
қамтамасыз етуі тиіс.
Автоматика, телемеханика, ... және ... ... ... ... ... 1-санатты электр
қабылдағыштарына жатады.
Автоматты және ... ... ... электрмен жабдықтауы
көзінің аккумуляторлық резерві болған кезде оның тұрақты ... ... ... ... мен ... ... және ... кемінде 36 сағатта тоқ көзін беру ... ... ... ... толассыз жұмыс істеуі қамтамасыз етіледі.
Автоматты және жартылай автоматты бұғаттауды электрмен жабдықтаудың
негізгі жүйесінен ... ... ... ... ... ... 1,3 с-
тан аспауы тиіс.
Электрмен сенімді жабдықтауды ... ету үшін ... ... мен ... ... ... бақылау, олардың
параметрлерін зертхана-вагондармен, диагностика аспаптарымен ... және ... ... ... ... ... ... жылжымалы құрамның токқабылдағышындағы кернеудің деңгейі
кем дегенде 21 кВ, ... ток ... 2,7 кВ және ... ток кезінде 29
кВ-тан артық болмайтын және ... ток ... 4 кВ ... ... ... ... ... келісімі бойынша кернеу
деңгейінің ауыспалы ток кезінде кем дегенде 19 кВ және ... ток ... кВ ... ... ... мен телемеханика ... ... ... ... 115, 230 ... 380 ... ... тиіс. Номиналдық
кернеудің көрсетілген шамаларынан ауытқу азаю жағына қарай 10%-дан артық
болмайтындай, ұлғаю жағына қарай ... ... ... ... ... ... жабдықтау құрылғылары қысқа тұйықталу токтарынан,
белгіленген ... ... ... ... мен ... жүктемеден
қорғалады.
Тұрақты токпен электрлендірілген желілер аумағында орналасқан металды
жерасты құрылыстары (құбыржолдар, кәбілдер және т.б.), ... ... ... ... ... ... ... тіректері,
бағдаршамдар, гидробағандар және т.б. электрлік ... ... ... ... желілердің тартымдық қосалқы
станциялары, сондай-ақ электрлі ... ... ... және ... ... ... ... бұзатын түйіспе
желісі токтарының өтуінен қорғалған.
228. Түйіспелік сым ... ... ... биіктігі үстіңгі
бетінің деңгейінен аралықтарда және станцияларда 5750 ... ... ... ... 6000 ... төмен болмайды.
Қолданыстағы желілерде бұл қашықтық жылжымалы ... ... ... ... ... ... ... құрылыстар шектерінде, ауыспалы токтағы электрлендірілген желілерде
5675 мм-ге дейін және тұрақты токтағы электрлендірілген желілерде 5550 мм-
ге дейін ... ... ... сым ... ... 6800 ... аспауы тиіс.
229. Жасанды құрылыстар шегінде ... ... ... ... және ... торап бөліктерінен
құрылыстардың және жылжымалы ... ... ... ... ... тұрақты токпен электрлендірілген желілерде кемінде 200 мм және
айнымалы токпен ... ... ... 350 м ... жасанды құрылыстарында аталған қашықтықты азайтуға
тиісінше Магистральдық темір жол ... ... ... ... ... ... ... жол иесінің техникалық шешімдерінің
негізінде уәкілетті органның келісімі бойынша рұқсат етеді.
230. ... және ... ... ... ... түйіспе желісі
тірегінің ішкі шетіне дейінгі қашықтық кем дегенде 3100 мм ... ... ... ... ... тыс ... орнатылуы тиіс.
Қар тым қатты басатын ойықтарда (жартастысынан басқа) және олардан
шыға берістерде (100 м ... ... ... ... түйіспе желісі
тірегінің ішкі шетіне дейінгі қашықтық кем дегенде 5700 мм болуы тиіс.
Мұндай жерлердің тізбесін тиісінше ... ... жол ... ... ... концессия шарттары бойынша темір жолдар
иесі белгілейді.
231. Қолданыстағы желілерде олар жаңартылғанға ... ... ... ... желілерде аса қиын жағдайларда шеткі жолдың
осінен түйіспе желісі тірегінің ішкі шетіне дейінгі қашықтық кем дегенде
станцияларда 2450 мм және ... 2750 мм ... ... ... ... мөлшерлер жолдың түзу учаскелері үшін белгіленген.
Поездардың жылдамдығы сағатына 140 км астам айналу жол ... ... ... ... бұл ... ... ... үшін белгіленген габариттік кеңеюге сәйкес ұлғайтылуы тиіс.
Түйіспелі торабы, әуе ... мен ... ... ... ... ... орналасуы сигналдар мен белгілердің жақсы
көрінуін қамтамасыз етуі ... ... ... элементтері, темірбетон тіректердегі,
темірбетон және металл емес ... ... ... ... ... бекітілетін барлық металлды құрылыстар (көпірлер,
жолөтпелер, тіректер), сондай-ақ ... ... ... ... кем ... 5 м ... ... жеке тұрған металды
конструкциялар ... ... ... мен ... және басқалары) жерге тұйықталуы немесе құрылыстар мен
конструкцияларға жоғары кернеу ... ... ... ... тиіс.
Түйіспелі тораптың және айнымалы ток әуе желілерінің әсері аймағында
орналасқан, қауіпті кернеулер пайда болатын ... ... ... ... тұйықталуға жатады.
Электрлендірілген жолдардың үстінде орналасқан жолөтпелер мен жаяу
жүргіншілер көпірлерінде сақтандырғыш қалқандар және ... ... ... бөліктерінен сақтау үшін адамдар өтетін жерлерде жаппай
төсем орнатылады.
233. Кернеуі 1000 ... ... ... ... автобұғаттау және
бойлық электрмен жабдықтау желілері әуелік аралықтардың ... ... ... ... және ... ... ажыратқыштардың көмегімен жекелеген учаскелерге
(секцияларға) ... ... ... ... түйіспелі желісі
тіректерінің немесе қалқандардың өзгеше бояуы болуы ... Бұл ... ... ... ... ... ... электр
жылжымалы құрамның тоқтауына рұқсат етілмейді.
234. Жылжымалы құрамның төбесіндегі ... ... ... ... желісінің және жарақтау құрылғыларының ажыратқыштарын
ауыстырып қосуды техникалық байқау пунктінің жауапты ... және ... ... ... ... құрылғыларының ажыратқыштарын ауыстырып қосу тиісінше
Магистральдық ... жол ... ... ... ... ... шарттары бойынша темір жол иесінің
жауапты қызметкерінің бұйрығы бойынша жүргізіледі.
235. ... 1000 ... ... ... ... әуе ... төменгі нүктесінен жер бетіне дейінгі қашықтық барынша ұзын асу
жебесі болғанда кем дегенде:
6,0 м – ... м - ... ... жетуі қиын жерлерде;
7,0 м - автомобиль жолдарымен қиылысқанда, станцияларда және елді
мекендерде болуы тиіс ... жол ... ... ... ... 1000 В-тан
астам электр берілісі әуе ... ... ... нүктесінен
электрлендірілмеген жолдардың рельс бастиегінің жоғарғы жағының ... кем ... 7,5 м ... тиіс.
236. Түйіспелі торабының, автобұғаттау және бойлық электрмен
жабдықтаудың электр ... және ... ... тиісінше
Магистралдық темір жол желісінің (инфрақұрылым) операторы немесе концессия
бойынша темір жол иесі ... ... ... құралдарын пайдалану тәртібі
237. Локомотив деполарының, локомотивтерге техникалық қызмет көрсету
пункттерінің, шеберханалардың, жарақтау құрылғыларының және ... ... ... мен ... ... және
техникалық жарақтандырылуы поездар қозғалысының белгіленген мөлшерлерін,
локомотивтердің тиімді қолданылуын, сапалы ... мен ... ... ... ресурстардың оңтайлы қолданылуын және қауіпсіз
еңбек ... ... етуі ... ... ... ... техникалық қызмет көрсету
пункттерінің, шеберханалардың, жарақтау құрылғыларының және АЖҚ-қа ... ... ... ... мен құрылғылардың орналасуы ... ... ... ... ... мен ... қызмет
көрсетуді, материалдық ресурстардың оңтайлы қолданылуын, еңбектің қауіпсіз
жағдайын, АЖҚ-тың тиімді ... ... ... Жүк және ... вагон деполарының, жүк және жолаушылар
вагондарына техникалық ... ... ... жуу-булау
станцияларының, вагон және жолаушы шаруашылықтарының басқа құрылыстары мен
құрылғыларының орналасуы және ... ... ... ... мөлшерлерін, сапалы жөнделуі мен техникалық қызмет
көрсетуді, ... ... ... ... және қауіпсіз
еңбек жағдайларын қамтамасыз етеді.
Жолаушылар поездарын қалыптастыру және ... ... ... ... станцияларының және жөндеу-жарақтау
деполарының жолаушылар поездарын сапарға сапалы дайындау үшін ... ... ... ... ... ... және суды өңдеу құрылғылары локомотивтердің,
поездардың, ... және ... жол ... ... ... сападағы және қажетті мөлшерде сумен толассыз
жабдықталуын ... етуі ... ... ... жол ... және ... кенттерінің
ағынды суларының санитариялық және табиғатты ... ... ... ... етуі тиіс.
240. Пункттерде:
1) қалыпты қозғалысты қалпына ... және ... ... мен ... шығып кетуі салдарларын жоюға арналған қалпына
келтіру ... ... ... ... және жолдар мен
электрмен жабдықтау құрылғыларын қалпына келтіруге ... ... ... жөндеу-қалпына келтіру вагондары мен автомобильдері,
авариялық-дала командалары;
2) өрттердің алдын алуға және ... ... ... өрт ... мен өрт сөндіру командалары тұрақты әзірлікте тұруы тиіс.
241. Қалпына ... және өрт ... ... ... ... жүргізуге арналған арнайы автомотрисалар мен дрезиналар ... ... ... ... ... ... ... Темір жол көлігі техникалық құралдарын, құрылыс және станциялық
шарушылығының құрылғыларын пайдалану тәртібі
242. ... жол ... және ... ... ... ... ... поездарды қабылдау және
жөнелту, жүкті, багажды, жүк-багажды тиеу, ... ... мен ... ... ... ... ... орындалуын, техникалық
құралдардың тиімді қолданылуын, поездардың қозғалыс ... ... ... ... ... етуі тиіс.
243. Жолаушыларға қызмет көрсетуге арналған ... ... ... көркем болуын, жолаушылар тасымалдаумен
байланысты операциялардың қауіпсіз орындалуын ... ... ... өту үшін жаяу ... ... ... көпірлері
орнатылуы тиіс.
Станцияларда темір жол жолдарымен бір деңгейдегі өтулер сақталған
кезде бұл өтулер жаяу ... ... ... және ... ал қажет болған кезде автоматты сигнализациямен жабдықталады.
244. ... ... ... ... және ... ... ... билет басу машиналары мен автоматтары жүйесімен, өзіне-
өзі ... ... ... камераларымен, поездар жөнелтілуінің автоматты
нұсқағыштарымен, анықтамалық қондырғылармен жабдықталады.
Аралықтардағы жолаушылардың аялдау пункттерінің ... ... ... бар ... ... ... көрсетілетін
жолаушылар санына қарай - билет кассалары болады.
Жүк және тоңазытқыш құрылғылары жүктердің ... және ... ... ... ... етуі ... ... қозғалысымен байланысты қызметкерлерге (станциялар
бойынша кезекшілерге, маневрлік диспетчерлерге, сигнализация және ... ... және т.б.) ... ... ... ... ... істеу үшін қажетті жағдайлар қамтамасыз етілуі тиіс.
Станциялар бойынша ... ... ... ... және
бақылау аспаптары, соның ішінде автоматтандырылған жұмыс орнының станция
бойынша кезекшінің жұмысына тікелей ... бар ... ... ... ... ... және секциялық ажыратқыштарды қашықтан
басқару пульттері, поезд жүріп келе ... ... ... ... ... ... құралдарының тіркеуші аппаратурасы орнатылады.
Жолаушыларға, жүк жөнелтушілерге және жүк алушыларға қызмет көрсететін
қызметкерлерге арналған үй-жайлар, операцияларды тез орындау үшін ... ... ... ... қызмет көрсетуге тағайындалған үй-
жайларды басқа мақсаттар үшін қолдануға рұқсат етілмейді.
246. ... және жүк ... ... ... ... ... және жүк ... түзу учаскелерде биіктігі және
жол осінен қашықтығы бойынша мына нормаларға сәйкес болуы тиіс:
1) 1100 мм – ... ... ... деңгейінен биік
платформаларлар үшін;
2) 200 мм - ... ... ... ... ... ... 1920 мм – жол осінен биік платформаларлар үшін;
4) 1745 мм - жол осінен төмен платформаларлар үшін.
Пайдалану барысында осы тармақта көрсетілген ... ... ... рұқсат етіледі: биіктігі бойынша ұлғаю жағына қарай 20 мм-ге
дейін және азаю ... ... 50 ... дейін; жол осінен қашықтық бойынша
ұлғаюы жағына қарай 30 мм-ге дейін және азаю ... ... 25 ... ... ... ... артық жолаушылар және жүк платформаларының
биіктігі және жол ... ... ... ... қашықтық олар
орналасқан жолдардың мақсатына, ... ... ... ... және
қозғалыс жылдамдығына қарай Құрылыстардың жақындау габариттерін қолдану
жөніндегі нұсқаулықта ... мен ... ... ... ... және қайта орнатылып
жатқан биік ... ... ... ... ... ... ал станцияларда, бұдан басқа, вагондар мен
локомотивтердің жүріс бөліктерін екі жағынан қарап тексеруді және ... ... ... ... болады.
Жолдарды және платформаларды жөндеу кезінде рельс бастиегінің ... ... және жүк ... ... дейінгі, сондай-ақ
жол осінен платформалардың ... ... ... белгіленген
нормаларын өзгертуге рұқсат етілмейді.
248. Бағыттамалар мен сигналдарды басқару тікелей жүзеге асырылатын
станциялық қосындар тиісті ... мен ... анық ... ... ... ... жағдайларына қарай электрлік
орталықтандыру қосындары үшін (дөңестік қосындардан ... ... ... ... ... станциялық қосындарының және бағыттамалық
қосындарының үй-жайларында ... ... ... ... ... мен материалдар болады. Бағыттамалық қосындар, бұдан басқа,
телефон байланысының сыртқы шақырту ... ... ... ... ... ... ... және дөңестік локомотивтер ... ... мен ... қызметкерлерге қажетті нұсқаулар беру үшін
екі жақты парктік байланыс құрылғыларымен ... ... ... ... ... ... ... және автоматтандыру құрылғыларымен, бағыттамалардың
дөңестік орталықтандыруымен, дөңестік автоматты локомотив ... ... ... ... және ... арналған құрылғылармен
жабдықталады. Дөңестік орталықтандыруға енгізілетін барлық ... ... ... қарды еріту құрылғылармен жабдықталған.
Автоматтық және механикаландырылған дөңестері бар ... ... ... ... ... және оларды жөндеуге
арналған шеберханалар мен механикаландырылған алаңдар болады.
251. Барлық сұрыптау станциялары, сондай-ақ жолаушылар, ... ... ... ... көлеміне байланысты, станцияішілік диспетчерлік
байланыспен, маневрлік және ... ... ... ... маневрлік қозғалыстар туралы нұсқауларды беру үшін, сондай-ақ
маневрлік диспетчерлердің, ... ... ... ... ... локомотивтер машинистерінің, ... ... ... ... ... пункттері, коммерциялық
қарап тексеру пункттерінің, жүк аудандары мен контейнерлік ... ... ... ... жылжымалы құрам қызметкерлерінің маневрлік жұмысты
ұйымдастыру, техникалық қызмет көрсету, коммерциялық қарап тексеру ... ... ... мәселелері бойынша сөйлесуі үшін екіжақты
парктік байланыс ... ... ... және жүк станциялары жұмыс көлеміне қарай, бұдан
басқа, автоматты басқару жүйелерімен, ақпараттық-есептеу ... ... ... тасымалдау құжаттарын қабылдау және тасымалдауға
арналған және тексеріліп және жөнделіп ... ... ... ... ал ... ... жолаушыларға ақпарат беруге
арналған байланыс құрылғыларымен жабдықталады.
252. Станцияларда жолаушыларға қызмет көрсетуге арналған құрылыстарға,
поездарды қабылдау және ... ... және ... жұмысты
жүргізу, жылжымалы құрамды жарақтандыру, техникалық қызмет ... ... ... мен ... жүк аудандарына, контейнерлік алаңдарға,
сұрыптау платформаларына, вагондық таразыларға, қарап тексеру мұнараларына,
габариттік ... ... мен ... ... ... ... құрылғыларына, сондай-ақ қызметкерлер поездарды қарсы
алатын ... ... ... қоймаларға, өтпелерге, жолдар мен
пункттерге жарық берілуі тиіс. Жарық беру белгілеген ... ... және ... қозғалысының және маневрлік қозғалу қауіпсіздігін,
вагонға отырғызған және ... ... ... ... ... ... ... персоналдың толассыз және қауіпсіз жұмысын және
жүктің, багаждың және ... ... ... етеді.
253. Жүк жұмысының көлемі аз аралық станцияларда тиеу-түсіру және ... ... ... ... бұл ... жүк және маневрлік
жұмыстары жүргізілмей жатқан кезде секциялап ажырату құрылғылары болуы
тиіс.
Жолаушылардың ... ... ... ... және ... ... ... тиісті.
Сыртқы жарық сигналдық оттардың анық көрінуіне кедергі ... ... жол ... ... қарап тексеру және жөндеу тәртібі
254. Құрылыстарды, құрылғыларды және қызметтік-техникалық ғимараттарды
қарап тексеруді оларға тікелей қызмет көрсететін қызметкерлер, ... ... мен ... ... ... ... басшылары
жүргізеді.
Қарап тексеру нәтижелері және анықталған кемшіліктерді жою ... ... ... жою және ... ... ... ... арнайы журналға енгізіледі.
255. Жолды, түйіспе желісін және автоматика мен телемеханика және
байланыс құрылғыларын және ... ... мен ... ... ... қозғалыс кестесінде көзделмеген ... ... ... ... ... жүргізіледі.
256. Жұмыстардың басшысы қозғалысты тоқтатуға әкелетін жұмыстарды,
сондай-ақ оларды жүргізу үшін қозғалыс кестесінде ... ... ... уақытына поезд ... ... ... ... радио арқылы) орнатады.
Поездардың қозғалыс кестесіндегі толаскездер тәуліктің қараңғы
кезінде көзделетін ... ... ... ... ... ... берілуін қамтамасыз етеді.
257. Механикаландырылған және автоматты сұрыптау дөңестерінің
құрылғыларына, ... және ... ... құрылыстар мен құрылғыларға
техникалық қызмет көрсету және оларды жөндеу үшін ұзақтығы 0,7-1,5 сағат
технологиялық ... ... ... және ... ... үшін кез ... ... талап ететін жер), сондай-ақ ... үшін ... ... жылдамдықты азайтуды талап ететін, жұмыстар жүргізілетін жер поездың
(маневрлік құрамның) келуіне қарамастан екі жақтан да сигналдармен ... ... ... үшін ... ... ... жер сигналдармен
қоршалғанға дейін жұмыстарға кірісуге;
2) кедергі жойылғанға, жұмыстар ... ... ... түйіспе
желісінің күйі, габариттің сақталуы тексерілгенге дейін, кедергіні немесе
жұмыстар жүргізілетін ... ... ... сигналдарды алуға рұқсат
етілмейді.
260. Жолдағы жұмыстар жүргізілетін жерді қоршап ... алып ... ... және ... үшін ... ... тиісті сынақтарды
тапсырған қызметкерлер ішінен сигналшыларды бөледі. Сигналшыларда темір ... ... ... үшін жалпыға бірдей қабылданғандардан
ерекшеленетін бас киімдері болады және олар ... ... ... ... ... ... ... кезде, сондай-ақ радиусы
аз қисық учаскелерде, ... және ... ... ... басқа
жерлерде және поездар қозғалысы қарқынды учаскелерде жұмыс басшысы жұмыс
орнын қоршайтын сигналдар ... ... ... (телефон
немесе радио арқылы) орнатады. Сигналшыларда және жұмыс басшыларында ... ... ... ... ... ... бойынша кезекшінің келісімінсіз және
жұмыс басшысы Жолдарды, бағыттамалы ... ... ... байланыс және түйіспе желісі құрылғыларын қарап тексеру
журналына алдын ала ... ... ... ... ... қоршауды талап ететін жұмыстарды жүргізуге рұқсат етілмейді.
Диспетчерлік ... ... ... ... ... тәртіппен, бірақ поезд диспетчерінің келісімі ... ... ... ... түйіспе желісінде кернеуді ажыратып, бірақ
жол мен жасанды құрылыстардың тұтастығын бұзбастан жүргізгенде, ... ... ... ... жою ... ... ... кезде
жұмыстардың басталуы және аяқталуы туралы жазба жұмыстар басшысы станция
бойынша кезекшіге (диспетчерлік орталықтандыруы бар ... - ... ... сол журналда тіркелетін телефонхатпен ауыстырылады.
Жұмыстар аяқталғаннан кейін құрылғыларды іске қосуды жұмыс басшысының
Жолдарды, бағыттамалы ... ... мен ... ... ... ... құрылғыларын қарап тексеру журналындағы жазбасы немесе
станция бойынша кезекшіге берілген, кейіннен ... ... жеке ... сол ... ... ... негізінде станция бойынша
кезекші жүргізеді.
262. Жеке жолды учаскеде аралықты, ал қос жолды немесе көп ... бір ... ... ... ... егер ол ... темір жол
ұйымдарымен белгіленген қозғалыс мөлшерлерінің ... алып ... ... ... жол желісінің (инфрақұрылым) операторының
немесе концессия ... ... жол ... ... бойынша жүргізіледі.
Егер мұндай жабу ТМД елдерінің көршілес темір жолдарына белгіленген поездар
қозғалыс мөлшерлерінің өзгеруіне алып ... оған ... ... жол
әкімшіліктерімен келісу бойынша рұқсат беріледі.
263. Жеке жолды учаскеде аралықты, ал қос жолды немесе көп ... бір ... ... ... жабу ... кем ... бір ... бұрын
жұмыстардың тиісті басшылары хабардар етіледі. Аралықты немесе жолдарды
жабу және ашу жұмыстарды бастау алдында және ... ... ... ... бұйрығымен жүргізіледі.
Жұмыстар басшысы аралықтың немесе жолдардың жабылғаны туралы ... ... жол ... ... ... ... бойынша темір жол иесінің жауапты ... ... ... ... ... ... ... жеделхат
нысанында) алғанға дейін және жұмыстар орны сигналдармен қоршалғанға ... ... ... ... ... ... жолдарды ашу жол жұмыстарының немесе ... ... ... және ... ... және
қауіпсіз қозғалуы үшін кедергілердің жоқ екендігі туралы ... ... бұл ... ... ... орындағанына қарамастан жол
шаруашылығы кәсіпорыны басшысының немесе ол уәкілеттік берген лауазымы жол
шеберінен төмен емес қызметкердің жазбаша хабарламасынан, телефонхат ... ... ғана ... ... ... және телекоммуникация немесе
электрмен жабдықтау ... ... ... ... тиісінше жауапты
қызметкерден (автоматика, телемеханика және телекоммуникация аға электр
механигінен немесе энергодиспетчерден) ... ... жол ... ... ... ... концессия шарттары бойынша
темір жол иесінен хабарлама ... ... ... ... ... қабылдау және жөнелту, маневрлік жұмысты
ұйымдастыру тәртібі уәкілетті орган бекітетін ... ... ... ... ... ...

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Материал
Көлемі: 54 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 500 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Көлік инфрақұрылымы18 бет
Қазақстан Республикасының 2015 жылға дейінгі көлік стратегиясы96 бет
Ауыл шаруашылығы мақсатына арналмаған жерлердің құқықтық режимі13 бет
Жолаушы тасымалдарын жақсарту жолдары5 бет
Жолаушылар тасымалындағы қызмет көрсетуді басқару34 бет
Көлік кешені10 бет
Көлік түрлері. Теміржол көлігі.22 бет
Көліктегі сервистік қызметті жетілдіру25 бет
Темір жол көлігі туралы14 бет
Темір жол көлігінің дамуын мемлекеттік реттеудің теориялық-методологиялық негіздері96 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь