Автокөліктін қоршаған ортаға әсері
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы. В настоящее время эксплуатация автомобилей оказывает негативное влияние на окружающую среду. Объем и токсичность выбросов определяются интенсивностью, скоростью и составом транспортного потока, последствия которого еще предстоит полностью понять. Изучение этих законов и разработка интегрированной функции с учетом совокупного воздействия источников загрязнения с последующей корректировкой параметров транспортных потоков снижает их негативное воздействие на поверхность атмосферы. В связи с этим актуальными задачами являются исследования, направленные на обеспечение экологической безопасности транспортных потоков путем контроля сложных параметров загрязнения верхних слоев атмосферы. Одним из мощных источников загрязнения городского воздуха является автомобильный транспорт, что приводит к резкому ухудшению санитарных условий в крупных городах Казахстана. Автомобильный транспорт загрязняет воздушную среду токсичными компонентами выхлопных газов, парами топлива, износом резиновых поверхностей, тормозных колодок, создает шум и вибрацию. Автомобильные отходы негативно влияют на физиологическое состояние людей и животных, загрязняют воду, разлагают почву и разъедают металлы.
Цель работы - Разработка научно обоснованных рекомендаций по совершенствованию методов контроля вредного воздействия транспортных средств на окружающую среду и снижению загрязнения наружного воздуха
Задачи исследования:
1) Показать закономерности выбросов вредных веществ с дорожного покрытия в результате выхлопных газов автомобильных двигателей, продуктов износа шин, тормозных механизмов, параметров потока транспортного средства;
2) разработка методики экологического мониторинга автомобильных потоков по параметрам загрязнения атмосферного слоя с учетом токсичности;
3) Оценка снижения экологической нагрузки, обусловленной организационно-техническими мероприятиями, по результатам экологического мониторинга потоков автотранспорта.
Объект исследования: Городские автомобильные потоки; улично-дорожная сеть крупных городов; влияние автомобильных потоков на атмосферу крупных городов на примере города Актобе
Предмет исследования : Выбросы вредных веществ из выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания автомобиля, шума от транспортного средства, веществ тормозных механизмов, дорожного покрытия, обусловленные параметрами потока транспортного средства.
Научную новизну работы представляют:
- Для оценки массы выбросов загрязняющих веществ от автомобилей была разработана методика, которая отличается применением нового метода оценки массы выбросов и новой модели интенсивности транспортных потоков;
- Разработан метод организации управления транспортными потоками на улицах города, отличающийся способом организации людских ресурсов и способом учета транспортных средств
- Предложено решение для снижение негативного воздействия автотранспорта на окружающую среду рекомендовано использование системы Carup.
Теоретическая и практическая значимость работы.
Обеспечение экологической безопасности автомобильных потоков на основе комплексного экологического мониторинга; прогнозирование массы выбросов вредных веществ с высокой точностью по сравнению с действующими методиками; информирование участников дорожного движения о загрязнении поверхностного слоя атмосферы; снижение степени загрязнения на участках улично-дорожной сети.
Мазмұны
Қазіргі уақытта автомобильдерді пайдалану қоршаған ортаға теріс әсер етеді. Шығарындылардың көлемі мен уыттылығы көлік ағынының қарқындылығымен, жылдамдығымен және құрамымен анықталады, оның салдары әлі толық түсінілмеген. Осы заңдарды зерттеу және ластану көздерінің жиынтық әсерін ескере отырып, интеграцияланған функцияны әзірлеу, содан кейін көлік ағындарының параметрлерін түзету олардың атмосфера бетіне теріс әсерін азайтады. Осыған байланысты атмосфераның жоғарғы қабаттарының ластануының күрделі параметрлерін бақылау арқылы көлік ағындарының экологиялық қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағытталған зерттеулер өзекті міндеттер болып табылады. Қалалық ауаны ластаудың қуатты көздерінің бірі автомобиль көлігі болып табылады, бұл Қазақстанның ірі қалаларында санитарлық жағдайдың күрт нашарлауына әкеледі. Автомобиль көлігі ауа ортасын пайдаланылған газдардың улы компоненттерімен, жанармай буларымен, резеңке беттердің тозуымен, тежегіш төсемдерімен ластайды, шу мен діріл тудырады. Автомобиль қалдықтары адамдар мен жануарлардың физиологиялық жағдайына теріс әсер етеді, суды ластайды, топырақты ыдыратады және металдарды коррозияға ұшыратады.
Республиканың айтарлықтай аумағы және халықтың төмен тығыздығы, Қазақстан соңғы жылдары қол жеткізген экономикалық дамудың жоғары қарқыны көлікке деген өскелең қажеттілікті тудырады. Тиісінше, экономикааралық байланыстар, экономикалық даму және Қазақстан аймақтарының өзара іс-қимылы аясындағы адамдардың қозғалысы мен жүк ағындары жыл сайын танымал қызметке айналуда.
Көлiк шаруашылық қызметтен басқа әлеуметтiк функцияларды орындайды, отбасы мен достық шеңберiнде адамдар арасындағы байланысты қамтамасыз етедi, демалысты ұйымдастыруға, бiлiм берудi, мәдени дамуды, сондай-ақ әртүрлi әлеуметтiк мәселелердi шешуге қатысады.
Қазақстан ірі әлемдік нарықтардан қашық орналасқан. Осы себепті Қазақстан экономикасы жоғары жүктеме қарқындылығымен сипатталады. Жүк тасымалының 80%-дан астамы жерүсті көлігімен жүзеге асырылады. Мемлекетаралық коммуникацияларды жүзеге асыруда көлік маңызды рөл атқарады. Олардың қарқынды өсуі көлік кешенін дамытуға жаңа, жоғары талаптар қояды, оған республиканың ішкі экономикасы мен халықаралық ынтымақтастықтың дамуының нәтижелері көп жағдайда байланысты.
Өнеркәсіптің айтарлықтай халықаралық әлеуеті бар, ол әлі де толық пайдаланылмаған. Соңғы екі онжылдықта әлемдік сауда қарқынды дамып келеді. Дамыған көлік желісінің қоғамға беретін артықшылығымен қатар оның ілгерілеуі жағымсыз салдармен - көліктің қоршаған ортаға теріс әсерімен де қатар жүреді. Автотұрақ іс жүзінде қоршаған ортаны ластаудың негізгі көзі болып табылады, сонымен қатар шу мен дірілдің жоғары деңгейін тудыратын көздердің бірі болып табылады. Автокөліктердің жұмысынан қоршаған ортаға зияны улы шығарындылардың әсерінен болады. Жыл сайын автокөліктер атмосфераға 12 миллион тоннадан астам әртүрлі ластаушы заттарды шығарады: көміртек тотығы, азот және күкірт оксидтері, көмірсутектер, күйе және т. б.
Көптеген ірі қалаларда атмосфераға ластаушы заттардың жалпы шығарындыларының 70 пайызын немесе одан да көп бөлігін автокөліктер құрайды. Табиғи отынның ең ірі тұтынушысы бола отырып, автомобиль көлігі атмосферадағы көмірқышқыл газының концентрациясының артуына және сол арқылы әлемдегі жаһандық жылыну процесіне айтарлықтай әсер етеді. [2]
Жыл сайын атмосфераға пайдаланылған газдармен жүздеген миллион тонна зиянды заттар түседі; автомобиль шудың ластануының негізгі факторларының бірі болып табылады; Құнды ауылшаруашылық жерлерінің айтарлықтай көлемі жол желісі үшін, әсіресе қалалық агломерациялар маңында бөлінген. Автомобиль көлігінің зиянды әсерінің әсерінен адамдардың денсаулығы нашарлап, топырақ пен су қоймалары уланып, өсімдіктер мен жануарлар дүниесі зардап шегеді.
Сонымен қатар, моторизацияның қарқынды дамуы бірқатар өткір әлеуметтік мәселелермен қатар жүреді. Автокөліктер санының көбеюінің байқалған әлемдік тенденциясы қалаларда атмосфераның, топырақтың, су объектілерінің ластануымен күресуде, шу деңгейін төмендетуде, қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуде және т. б. қиындықтар туғызады. Автокөлік құралдарының саны үнемі өсіп келе жатқан заманауи қалаларда көлік паркінің әсерін зерттеу өзекті мәселе болып табылады.
Жұмыстың мақсаты - көлік құралдарының қоршаған ортаға зиянды әсерін бақылау әдістерін жетілдіру және сыртқы ауаның ластануын азайту бойынша ғылыми негізделген ұсынымдар әзірлеу
Зерттеу міндеттері:
1) автомобиль қозғалтқыштарының пайдаланылған газдары, шиналардың тозу өнімдері, тежегіш механизмдер, көлік құралы ағынының параметрлері нәтижесінде жол жабынынан зиянды заттар шығарындыларының заңдылықтарын көрсету;
2) уыттылықты ескере отырып, атмосфералық қабаттың ластану параметрлері бойынша автомобиль ағындарының экологиялық мониторингі әдістемесін әзірлеу;
3) автокөлік ағындарының экологиялық мониторингінің нәтижелері бойынша ұйымдастырушылық-техникалық іс-шараларға байланысты экологиялық жүктеменің төмендеуін бағалау.
Зерттеу нысаны: қалалық автомобиль ағындары; ірі қалалардың көше-жол желісі; Ақтөбе қаласының мысалында ірі қалалардың атмосферасына автомобиль ағындарының әсері.
Зерттеу пәні: көлік құралының ішкі жану қозғалтқышының пайдаланылған газдарынан зиянды заттардың шығарындылары, көлік құралының шуы, тежегіш механизмдерінің заттары, көлік құралының ағынының параметрлеріне байланысты жол жамылғысы.
Жұмыстың ғылыми жаңалығы:
- Автомобильдерден ластаушы заттар шығарындыларының массасын бағалау үшін шығарындылар массасын бағалаудың жаңа әдісін және көлік ағындарының қарқындылығының жаңа моделін қолданумен ерекшеленетін әдістеме әзірленді;
- Көлік құралдарын есепке алу тәсілімен ерекшеленетін қала көшелеріндегі көлік ағындарын басқаруды ұйымдастыру әдісі әзірленді
- Автокөліктің қоршаған ортаға теріс әсерін азайту үшін Carup жүйесін пайдалану ұсынылды.
Жұмыстың теориялық және практикалық маңыздылығы .
Кешенді экологиялық мониторинг негізінде автомобиль ағындарының экологиялық қауіпсіздігін қамтамасыз ету; қолданыстағы әдістемелермен салыстырғанда жоғары дәлдікпен зиянды заттар шығарындыларының массасын болжау; жол қозғалысына қатысушыларды атмосфераның беткі қабатының ластануы туралы хабардар ету; көше-жол желісі учаскелерінде ластану дәрежесін төмендету.
Зерттеу әдістемесі мен тәсілдері. Зерттеулер теориялық және негізгі ережелерді қолдануға негізделген эксперименттік әдістерді талдай отырып, автомобильдер теориясы және оларды пайдалану. Эксперименттік зерттеулер Ақтөбенің әртүрлі жолдарында жүргізілді.
Қорғауға шығарылатын ережелер:- қалалық көлік ағындары мен автомагистральдардың ерекшелігін ескеруге мүмкіндік беретін автокөліктен ластаушы заттар шығарындыларының массасын бағалау әдістемесі;
- қала көшелерінің топологиясын ескеретін автокөліктен ластаушы заттардың шоғырлануын бағалау әдістемесі;
- қаланың көше жол желісіндегі көлік ағынының параметрлері туралы ақпаратты жинау және талдау әдістемесі.
1. ЗЕРТТЕУ СҰРАҒЫ МЕН МІНДЕТІНІҢ ЖАҒДАЙЫ
1. 1 Қазақстан Республикасы көлік кешенінің жағдайы мен мәселелері
Қазақстандағы көлік кешенінің жай-күйі отандық және шетелдік сарапшылардың ерекше қызығушылығын тудырады. Олар оның басты кемшіліктерін анықтайды. Оларға халықаралық тасымалдауды тиісті деңгейде ұйымдастыру, көлікте қолданылатын ескірген технологиялар және көлік қызметінің төмен деңгейі жатады. Дамыған елдерде көлік ағындарын ұтымды етуден және олардың оңтайлы өзара әрекеттесуінен түсетін пайданың басым бөлігін қамтамасыз ететін логистика Қазақстанда дамудың аралық сатысында тұр.
Экономикалық дағдарыс кезеңі республиканың көлік кешеніндегі теңгерімсіздік пен проблемаларды анықтады, оның экономиканы құрылымдық қайта құрудағы маневрлік мүмкіндіктерін төмендетті. Тиісінше, дағдарыстың арқасында ел үкіметі мен аймақтық басшылық Қазақстандағы көліктің заманауи және болашақтағы дамуына айтарлықтай көңіл бөле бастады. Бұл мақсаттар мен міндеттермен, сондай-ақ мемлекеттік даму бағдарламаларының іске асырылу барысымен расталады, олардың әрқайсысында тұтастай алғанда көлік кешенін және оның жеке параметрлерін жетілдіру бойынша нақты тапсырмалар көзделген. Осы кезеңде саланы құрылымдық қайта құру және одан әрі дамыту бойынша жұмыс жүргізілетін негізгі құжат «Қазақстан Республикасының көлік инфрақұрылымын дамытудың 2010-2014 жылдарға арналған бағдарламасы» болып табылады.
Қазіргі уақытта республикада жол жөндеу және көлік құралдарын жаңарту сапасы, көлік кешенін білікті кадрлармен және көлік профиліндегі ғылыми мекемелермен қамтамасыз ету бойынша күрделі проблемалар бар. Мәселелер дамыған елдермен салыстырғанда Қазақстандағы тасымалдау тиімділігін төмендетеді, жүк және жолаушылар тасымалы қауіпсіздігінің төмендеуіне әсер етеді.
Қазақстанның кең байтақ аумағын және Үкіметтің республиканың экономикалық әлеуетін ұзақ мерзімді дамыту жөніндегі ауқымды жоспарларын ескере отырып, көлік жүйесі қазіргі күйінде экономиканың қажеттіліктерін толық қанағаттандыра алмайды. Қазақстандағы көлік саласының алдағы кезеңдегі мақсаттары жұмыс тиімділігін арттыру, көлік инфрақұрылымы нысандарының жаңа құрылысын салу, қолданыстағы инфрақұрылымды жаңғырту, жүктердің қозғалысын жеделдету және тасымалдау шығындарын азайту, тасымалдау қауіпсіздігі мен тұрақтылығын арттыру болып табылады.
Инфрақұрылымды дамытуға және жақсартуға, жаңа көлік нысандарын салуға және қолданыстағы көлік желілерін жөндеуге бағытталған мемлекеттік бағдарламаларда көзделген жобаларды іске асыру үшін мемлекеттік және жеке инвестициялар тартылады.
Жалпы, еліміздің көлік жүйесін дамыту бағдарламаларын жүзеге асыруға 2, 8 трлн. теңге бөлінген. Қазақстан көлігі республикадағы автомобиль жолдарының 85%-ын және жергілікті желілік жолдардың 70%-ын жақсы және қанағаттанарлық деңгейге жеткізуді, халықаралық дәліздерді қоса алғанда, теміржол көлігімен жүк тасымалының жылдамдығын 15-20%-ға арттыруды жоспарлап отыр. - республиканың барлық салаларымен және экономика салаларымен өзара әрекеттестікте жұмыс істейтін кешенді сала.
Көліктің әртүрлі түрлерін басқару әртүрлі министрліктер мен ведомстволар шеңберінде жүзеге асырылады. Бұл даму стратегиясы тәсілдерінде тығыз үйлестіру мен әдістемелік бірлікті қамтамасыз ету дегенді білдіреді.
Өнеркәсіптің көлік түрлерімен қанықтыруы, қозғалыс жылдамдығының артуы және қауіпті заттарды тасымалдау әлеуметтік және білім беру саясаты аясында қауіпсіз қозғалысты ынталандыруды, жазатайым оқиғалардың алдын алуды, демек, көлік құралдарын үнемдеуді күшейтуді алдын ала анықтайды. адам өмірі мен денсаулығы. Жекелеген азаматтар мен олардың отбасыларына және жалпы қоғамға экономикалық шығындарды азайту.
Республикадағы автомобиль көлігі атмосфералық ауаның және басқа да қоршаған ортаның құрамдас бөліктерінің ластануына үлкен үлес қосуда. Оның шығарындылары, әсіресе қалаларда, 30-дан 55 пайызға дейін жетеді. Автокөліктердің пайдаланылған газдарынан ауаның ластануы бойынша Алматы қаласы 75 пайызбен бірінші орында, Ақтөбе 47, 2 пайыз, Тараз 43, 2 пайыз, Семей 46, 7 пайыз, Өскемен 41, 3 пайыз. Пайдаланылған газдардың ең аз мөлшері Жезқазғанның атмосферасында 14, 9% Петропавл 26, 4%. Дегенмен, атмосфералық ауаның ең жоғары газдылығы Қостанай - 84, 8% және Орал - 81, 8%, басқа қалаларға қарағанда өнеркәсіптік кәсіпорындар мен көліктер салыстырмалы түрде азырақ миллион алматылықтардың 200 мыңнан астам көлігі бар.
Экологиялық жағдай мемлекеттің экономикалық әл-ауқатының деңгейіне әсер ететін маңызды даму факторына айналуда. Қазақстанда күрделі және әртүрлі экологиялық проблемалар бар. Стационарлық көздерден атмосфераға зиянды заттардың шығарылуы бойынша Қазақстан ТМД елдерінде алғашқы үштікке (Ресей мен Украинадан кейін) кіреді. Осы тұрғыда көліктің экологиялық қауіпсіз жұмысына қойылатын талаптар артуда.
Автокөлік паркінің техникалық жағдайы мен сандық мөлшері республиканың ірі қалаларының экологиясын нашарлатады.
Көліктің қоршаған ортаға теріс әсерін шектеу мақсатында Қазақстан Республикасында «Eurо» халықаралық техникалық және экологиялық стандарттары енгізіле бастады. Мамандардың айтуынша, қазіргі таңда Eurо -2 талаптарына жауап беретін көліктердің үлесі 63 пайызды құрайды. Eurо-3 деңгейіндегі экологиялық талаптар 2012 жылғы 1 қаңтардан бастап, Eurо-4 - 2014 жылғы 1 қаңтардан бастап күшіне енеді. Еуро стандарттарын енгізу сәйкес келмейтін көліктерді елге әкелуге және шығаруға тыйым салуды қамтамасыз етеді. талаптар. Бұл ретте Техникалық регламент нормалары бұрыннан қолданыста болған және олар толық тозғанға дейін пайдаланылатын көлік құралдарына әсер етпейді.
Жанармай құю станцияларының (жанармай құю станцияларының) жұмысы Қазақстанда үнемі сақтала бермейтін арнайы қауіпсіздік шараларын сақтауды талап етеді. Анықталған фактілер бойынша экологиялық және қауіпсіздік нормаларын бұзатын жанармай құю станцияларының қызметі тоқтатылады.
2. АВТОКӨЛІКТІҢ АДАМҒА ЖӘНЕ ҚОРШАҒАН ОРТАҒА ӘСЕРІ
2. 1 Автокөліктің жану өнімдерінің адам денсаулығына әсері
Көлік экологиялық тұрғыдан бейтарап емес, бірақ көлік түрлері қоршаған ортаға әртүрлі дәрежеде әсер етеді. Көлік құралдарының шығарындылары стационарлық көздерден шығатын шығарындыларға қарағанда айтарлықтай улы. Жүріп келе жатқан көлік қоршаған ортаға улы әсер ететін 200-ден астам заттар мен қосылыстар бөледі. Олардың ішінде азот оксиді, көмірсутектер, ауыр металдар оксидтері және күкірт диоксидін ерекше атап өту керек. Бұл ластаушы заттардың әрқайсысының адам денсаулығына тигізетін әсері бойынша өзіндік ерекшеліктері бар екенін айта кеткен жөн. Мысалы, көміртегі тотығының шекті рұқсат етілген деңгейден асатын концентрациясы көру өткірлігінің нашарлауына, мидың кейбір психомоторлы функцияларының бұзылуына, жүрек пен өкпе қызметінің өзгеруіне әкеледі. Көмірқышқыл газының ағзаға әсер ету дәрежесі оның концентрациясына ғана емес, сонымен қатар адамның СО-мен ластанған ауада өткізетін уақытына да байланысты. Күкірт диоксиді мен күкірт диоксиді суспензиялы бөлшектермен және ылғалмен бірге адамға, тірі организмдерге және материалдық құндылықтарға ең зиянды әсер етеді. Қосылыстар тыныс алуды қиындатады және өкпе ауруларының белгілерінің жоғарылауын тудырады. Азот оксиді жоғарғы тыныс жолдарын тітіркендіреді, бронхит тудырады, анемияның дамуына және жүрек ауруларының нашарлауына ықпал етеді. Қорғасын адам денсаулығына ұзақ мерзімді теріс әсер етеді. Ол гемопоэтикалық процестердің бұзылуын, бауырдың, бүйректің және иммундық жүйенің зақымдалуын тудырады. Қорғасынның қауіптілігі оның айтарлықтай уыттылығымен және организмде жиналу қабілетімен анықталады. Альдегидтер организмнің вирустық ауруларға бейімділігін арттырады, өкпені тітіркендіреді, бронхит пен пневмонияны тудырады. 70-ке жуық ауру автокөліктердің пайдаланылған түтіндерінен туындайды, бірақ ең үлкен алаңдаушылық - бұл «коктейльді» қарбалас уақытта тыныс алу өкпенің шокын тудырады. Сондай-ақ жазда адамдар көп жүретін көшелерде ерекше атмосфералық құбылыс - фотомог пайда болады. - улы оксидтер ыстықта ультракүлгін сәулеленуге ұшыраған кезде жер қабатында ұшқыш қосылыстар түзетін процесс - тыныс алу үшін зиянды озон одан да қауіпті. Автокөлік газдары бронх демікпесіне бейім балаларда ауыр астма ұстамаларының дамуына ықпал ететін маңызды факторлардың бірі болып табылады. Бұл аурудың ағымына әртүрлі экзогендік факторлардың әсерін зерттеген британдық пульмонологтар осындай қорытындыға келді. Адам денсаулығы тұқым қуалаушылық пен өмір сүру салтымен ғана емес, сонымен қатар қоршаған ортаның сапасымен де анықталады. Бүгінгі таңда халықтың денсаулығының қоршаған орта тұрғысынан нашарлауы ең алдымен ауаның ластануынан болып отыр. 2. 2 Автокөліктін қоршаған ортаға әсері Автомобиль көлігі қатты қалдықтардың түзілуіне, ауаның және топырақтың ластануына, үлкен аумақтардың қоқыс төгілуіне, дірілге, электромагниттік сәулеленуге, көлік инфрақұрылымын салуға және көлік құралдарын сақтауға арналған жерлерді иеліктен шығаруға, ландшафттың өзгеруіне және апаттармен байланысты қоршаған ортаның ластануына әкеледі. Қауіпті жүктерді тасымалдау кезіндегі аварияларға байланысты табиғи ортаның ластануына және т. б. әкеледі. Автокөлік жол-көлік оқиғаларына, қоршаған ортаны зиянды шығарындылармен ластауға, көліктің бұзылуына, табиғи ресурстарды тұтынуға байланысты адамдардың денсаулығы мен өміріне қауіп төндіретін қайнар көзі болып табылады, бірақ сонымен бірге оң әлеуметтік-экономикалық және моральдық-психологиялық әсерлерге ие (2. 1 кесте) .Кесте 2. 1 - Моторизацияның қоршаған ортаға тигізетін әсері
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz