Көлік жүйелерін жетілдіру

Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 22 бет
Таңдаулыға:

Мaзмұны

Нормативті сілтемелер

Aнықтaмaлaр

Бeлгілeулeр мeн қыcқaртулaр

Кіріcпe

1
Қазақстан Республикасының жүк тасымалдау үрдістерінің даму сипаттамасы

1.1
Қазақстан Республикасының көлік-логистикалық инфрақұрылымының қазіргі жай-күйін талдау

1.2
Еуропа мен Қазақстан бағыты бойынша тауар айналым статистикасы

1.3
Теміржол көлігімен минералды тыңайтқыштарды тасымалдаудың технологиясы: ұсақтау технологиясы мен тиеп-түсіру технологиялары

2
Trans Logistic Capital group ЖШС компаниясының тасымалдау технологияларын зерттеп талдау

2.1
Trans Logistic Capital group ЖШС компаниясының қызметтік құрылымы

2.2
Trans Logistic Capital group ЖШС компаниясының минералды тыңайтқыштарды тасымалдаудағы логистикалық шешімдер

2.3
Еуропадан Қазақстанға жүк тасымалын оңтайландыру тәсілі

3
Еңбекті қорғау

3.1
Миниралды тыңайтқыштарды тасымалдау және тиеу-түсіру жұмыстарын орындау кезіндегі еңбекті қорғау мен қауіпсіздік талаптары

4
Қоршаған ортаны қорғау

4.1
Минералды тыңайтқыштарды тасымалдау кезіндегі экологиялық қауіпсіздік

5
Экономикалық бөлім

5.1
Trans Logistic Capital group ЖШС компания қызметінің экономикалық тиімділігін талдау

Қорытынды

Қолданылған әдебиеттер тізімі

Нормативті сілтемелер

Осы стандартта мынадай стандарттарға сілтемелер пайдаланылады:
КР СТ * Көлік құралдары мен көлік жабдықтарын таңбалау. Техникалық талаптар.
ҚР СТ ГОСТ Р 51709-2004 Көлік құралдары. Қозғалыс қауіпсіздігі шарттары бойынша техникалық күйіне қойылатын талаптар. Тексеру әдістері.
ГОСТ 19433-88 Қауіпті жүктер. Жіктеу және таңбалау,
ГОСТ 22895-77 Көлік құралдарының тежегіш жүйелері жеке тежегіштік қасиеттері. Тиімділік нормативтері. Жалпы техникалық талаптар.
ГОСТ Р 41.13-99 (ЕЭК БҰҰ № 13 ережесі)** Тежеуге байланысты М. N және О санаттарының көлік құралдарын ресми бекітуте қатысты біркелкі ұйғарымдар.
ГОСТ Р 41.55-99 (ЕЭК БҰҰ № 55 ережесі)** Көлік құралдарының арнайы құрамалары құрылғыларының механикалық тетіктерін ресми бекітуге қатысты біркелкі ұйғарымдар.

Aнықтaмaлaр

Осы дипломдық жұмыста кeлecі тeрминдeр aнықтaмaлaрымен қолдaнылады:
Автомобильмен тасымалдау - автомобиль жолдары арқылы автокөлiк құралдарымен жүзеге асырылатын жолаушылар, багаж, жүктер және пошта жөнелтілімдері тасымалы.
Тасымалдаушы - меншiк құқығымен немесе өзге де заңды негiздерде автокөлік құралдарына иелiк ететін, жолаушыларды, багажды, жүктердi және пошта жөнелтілімдерін тасымалдау бойынша ақылы немесе жалдамалы қызметтер көрсететiн жеке немесе заңды тұлға.
Жүктер - автомобиль көлігімен жүк тасымалдау ережелерімен белгіленген талаптарға сәйкес тасымалдауға қабылданған мүлік.
Жүк жөнелтуші - оның атынан жүк жөнелту ресімделетін жеке немесе заңды тұлға.
Жүк алушы - жүкті автомобильмен тасымалдау шарты негізінде немесе өзге де заңды негіздерде жүк алуға уәкілетті жеке немесе заңды тұлға.
Жүк автокөлік құралы - жүк автомобильдерін, автомобиль тіркемелерін, ершікті тартқыштарға жартылай тіркемелерді, сондай-ақ мамандандырылған автомобильдерді (жүктердің белгілі бір түрлерін тасымалдауға арналған) қамтитын жүк автомобиль көлігінің жылжымалы құрамының бірлігі.
Тасымалданған жүктер (жүктерді тасымалдау көлемі) - көлікпен тасымалданған жүктердің тоннамен саны. Барлық көлік түрлері, хабарламалар, жүк түрлері бойынша есептеледі.

Бeлгілeр мeн қыcқaртулaр

КеAҚ
- коммерциялық емес aкционeрлік қоғaм
ҚР
- Қaзaқcтaн Рecпубликacы
ҒЗЖ
- ғылыми-зeрттeу жұмыcы
ҒЗИ
- ғылыми-зeрттeу инcтитуты
ЕАЭО
- Еуразиялық экономикалық одақ
МКЛО
- мультимодалдық көліктік-логистикалық орталықтар
ЛО
- логистикалық орталық
АҚ
- акционерлік қоғам
ЖШС
- жауапкерлігі шектеулі серіктестік
ҚТЖ
- Қазақстан Темір Жолы
ЕО
- еуропалық одақ
ХК
- халықаралық компания
ЕО
- еуропалық одақ

Кіріспе

Диплом тақырыбының өзектілігі қазіргі қоғамның халықаралық жүк тасымалы осыған дейін өсіп келе жатқандығы бәрімізге белгілі.Қазіргі уақытта көлік жүйесі Қазақстан экономикасының маңызды жүйесі болып табылады.Көлік жүйесі еңбек бөлінісінің аумақтық бөлінуіне және әлемдік экономикалық кеңістіктің тұтастығын іске асыруға ықпал ететін экономиканың маңызды жүйесі болып табылады.Қазіргі уақытта әрбір адам өзінің қалаған жүгін жан-жақтан тапсырыс бере алады.Кіші көлемнен бастап үлкен көлемдегі заттарға дейін алуға мүкіндік өте қолжетімді.Қазіргі заманғы логистика өндірістік-шаруашылық,ұйымдастырушы лық,құқықтық,экономикалық аспектілерді және тауарларды тарату процесін қамтамасыз ететін бірқатар әртүрлі функцияларды қамтиды және сонымен бірге материалдық-техникалық ресустардың қозғалыс басқарудың әртүрлі деңгейлерінде қалыптасқан және қолданыстағы механизм болып табылады.
Қазақстанның көлік жүйесінде теміржол көлігі үлкен жетекші рөл атқарады.Темір жол көлігі ұлттық экономиканың,көлік логистикасының тұрақты өсуі үшін қолайлы деген жағдайлар жасауда ерекше рөл атқаратын ел инфрақұрылымының ажырамас бөлігі болып табылады. Қазақстан Республикасы Еуропа мен Азия елдерінің арасындағы коммуникациялық ағымның орталығында орналасқан және ұлттық транзиттік ресурсты іске асыруға қабілетті орасан зор көліктік әлеуетке ие.
Көлік- жолаушылар мен жүктерді тасымалдау мақсатында өмірлік қажеттікті қоғамда қамтамасыз ететін саланың түрі.Көлікті барлық түрлі нысандар мен материалдарды сақтау,қаматамасыз ету және жеткізу үшін пайдаланылатын көлемді сипаттама болып табылады.Ол адамдардың,әдетте, тасымалдау үшін аяқталған жүйелерді пайдалануды талап етеді.
Көліктің негізгі міндеті-заттарды,өнімдерді және басқа таңдаулы заттарды бір жерден басқа жерге жеткізу.Осы әрекет жеке адамдар,елдер арасындағы кеңес немесе корпорациялар арқылы негізделген,орындалған және қалыптасқан бір операция.Бұл операциялардың негізгі мақсаты заттарды жеткізудің жаңа және жаңартылған жолдардын табу және оларды толық сақтап алу.
Көлік логистикасы әлемдегі ең өзекті тірі маңызды салалардын бірі.Логистика,әсіресе көліктегі логистика бүгінде экономиканың барлық салаларында кең таралған.Ол кісіпорындар мен ұйымдардың қалыпты өмірін қамтамасыз етуге арналған желінің қалыпты жұмысына жағдай жасайды.Логистикада экономикалық қызмет бағыты ретінде қол жеткізілген өңімділікті арттыру экономиканың кез-келген басқа саласында қолдануға болатын рационолизация мен оңтайландыру көздерін жасайды.Көліктің логистикада маңыздылығы сапа,уақыт пен ресустарды күшейту,әр түрлі заттар мен өнімдерді бір жерден басқа жерге жеткізуді,және еңбеккөздердің тиісті операцияларын пайдалану. Бұл айнымалылардың, өнімдердің, мал-жасандықтардың және кірістердің жаңа мекен-жайларға жатқызу процесін денсаулықпен және қаншалықты бақылауларды жасау арқылы еркеше маңыздылыққа ие.
Дипломдық жұмыстың мақсаты - Еуропадан Қазақстанға тауарлар мен жүктерді,яғни минералды тыңайтқыштарды жеткізу бойынша логистикалық жұмыстарды ұйымдастыру ,сонымен қатар оның темір жол көлігімен қалай асырылатыны қарастырумен қоса жақсарту.
Осы мақсатқа жету үшін мынадай міндеттер қойылады:
Қазақстан Республикасының көлік-логистикалық инфрақұрылымын қазіргі жай күйін қарастыру;
серіктестің құрылымымен теңірек танысу;
Trans Logistic Capital group ЖШС үшін компанияның қызметімен танысу;
Еуропадан жүкті жеткізудің әдіс-нұсқаларымен танысу;
кемшіліктерін ескере отырып,оларды жақсартуға жоспар құру.
Зерттеу нысаны-Trans Logistic Capital group ЖШС экспедиторлық кәсіпорны,оның негізгі мақсаты-Қазақстан ішінде және онымен қоса басқа шет елдермен жүктерді тасымалдау барысында қызмет көрсету.
Дипломдық жұмысты жазудың әдістемелік және тәжірибелік негізі халық-аралық тасымалдау ережелері, сонымен қатар Қазақстан Республикасының кәсіпкерлік субъектілерінің өндірістік пен сауда қызметін реттейтін нормативтік құқықтық актілері, статистикалық ұйымдардың мәліметтері,Қазақстан Республикасы көліктерінің қаржылық және статистикалық есептері болып табылады.
Тәжірибелік маңыздылығы.Жиналған ақпарат осы дипломдық жұмыста аймақтың объективті көліктік-логистикалық қажеттіліктерін және территориялық ерекшелігін,нақтырақ айтсақ теміржол көлігімен минералды тыңайтқыштарды тасмалдауды дамыту және экономикалық жағдайды ескере отырып республикада көліктік-логистикалық инфрақұрылымды қалыптастыру және дамыту үшін теориялық-әдістемелік негіз құрайтын нақты және толық ұсыныстарды жасау болып табылады.Халықаралық тасымалдау кезінде туындайтын мәселелер мен жеткізу сызбаларын жұмыс барысында көлік құралын қалай тиімді пайдалану керектігін айқындау.

1. Қазақстан Республикасының жүк тасымалдау үрдістерінің даму сипаттамасы
1.1 Қазақстан Республикасының көлік-логистикалық инфрақұрылымының қазіргі жай-күйін талдау

Көлік-логистикалық инфрақұрылым түсінігін қарастырмас бұрын тікелей инфрақұрылым түсінігін және оған не жататының қарастырған орынды болып табылады. Бүгінгі күні аталған түсінікті анықтаудың кептеген тәсілдері орын алған, бірақ ол ХХ ғасырдың ортасында ғана экономикалық әдебиеттерде кең келемде қолданыла бастады.
Экономикалық әдебиеттерде инфрақұрылым термині (infra -астында жэне strukture - кұрылым, құрылым) кұрылым астында ұғымын білдіреді және бағынышты сипаттамага ие, сонымен катар жалпы алғанда экономикалық жүйенін жаксы кызмет аткаруын камтамасыз ететін экономикалык салалар кешенін анықтау үшін қолданылады.
Көлік Қазақстан экономикасының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Тиімді көлік жүйесі мемлекет экономикасының тиісті дамуының қозғаушы күші болып табылады. Елдің кешенді стратегиялық дамуы тиімді көлік жүйесінсіз мүмкін емес. Көлік факторы өндірістік қуаттар мен ресурстарды орналастыруға белгілі бір әсер етеді.Қазіргі уақытта Қазақстан Республикасының көлік-логистикалық инфрақұрылымы оның дамуында маңызды рөл атқарады. Көлік-логистикалық жүйесі -бұл жол қозғалысы ережелері мен көлік өнімдерін қолдана отырып, тауарларды жөнелту мен алуды басқаруға қажетті инфрақұрылым. Қазақстан Республикасындағы көлік-логистикалық инфрақұрылымды басқару қадамдары:
Жол желісін дамыту. Жол желісінің жабдықтары мен тіректерін қозғалысқа келтіру қажет. Бұл кезеңде жол желісінің құрылымын дамыту, жолдың өткізу қабілетін арттыру және жол құрылымын техникалық жағдайға келтіру мақсаттарына қол жеткізу маңызды. Жол желісі кез келген мемлекеттің, оның ішінде Қазақстанның инфрақұрылымының негізгі элементі болып табылады. Жол желісін кеңейту экономикалық өсуді ынталандыруда, Көлік қызметтерінің қолжетімділігін қамтамасыз етуде, жүктер мен адамдарды тасымалдауға уақыт пен шығындарды қысқартуда, жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруда маңызды рөл атқарады.
Жол желісі мен транзиттік маршруттарды іріктеу құрылымы. Өтінім беру және көлік бағыттарын өзгерту кезеңдерінің болмауы талап етіледі. Ол үшін инфрақұрылым мен технологияны жетілдіру маңызды. Жол желісі мен транзиттік маршруттарды іріктеу құрылымы жоспарлау, талдау және оңтайландыру сияқты әртүрлі мақсаттар үшін өкілдік учаскелерді немесе жол желісі сегменттерін және транзиттік дәліздерді таңдаудың жүйелі тәсілі болып табылады.
Көлік жүйелерін жетілдіру. Инфрақұрылым көлік жүйелері мен қызметтерін дамыту, тасымалдау тиімділігін арттыру және операцияларды басқару үшін жақсартуды қажет етеді. Бұл кәсіби персоналдың көлік қызметтерін оңтайландыру мен технологияландыруды қамтамасыз етуі маңызды. Ол көлік жүйелерін жетілдіру, көлік логистикасындағы көлік операцияларын жетілдіру, арнайы шешімдер қабылдау және тиімділікті арттыру мақсатында жүзеге асырылады. Ол барлық көлік-логистикалық операцияларды орындау кезінде қолданылады. Көлік жүйелерін жетілдіру немесе көлік жүйесін жетілдіру - бұл көлік құралдары мен инфрақұрылымды дамытуға, олардың тиімділігін арттыруға және жоғары сапалы көлік қызметтерін көрсетуге бағытталған іс-шаралар кешені.
Қазақстан Республикасындағы көліктің маңызды рөлі елдің батыстан шығысқа қарай шамамен 3 мың км және солтүстіктен оңтүстікке қарай 2 мың км созылып жатқан кең аумағы, сондай-ақ ТМД бойынша орташа көрсеткішке тең жүк тасымалының жеткілікті үлкен көлемі сияқты факторларға байланысты.
Бұл саладағы тағы бір маңызды көрсеткіш-тауар айналымы және жолаушылар ағыны.

Диаграмма 1.1 - Теміржол көлігіндегі жүкайналым статистикасы
(соңғы үш жылдықта)

Елбасымыздың "Қазақстан-2050 "Стратегиясы:" өркендеген мемлекеттің жаңа саясаты "атты Қазақстан халқына жолдауында 2020 жылға қарай Қазақстан арқылы транзиттік тасымалдарды екі есеге және 2050 жылға қарай он есеге арттыруға бағытталу,елден кетуге байланысты проблеманы шешу, өнеркәсіптік көлік-логистикалық объектілер құру қажет" - Нұрсұлтан Назарбаев деп астын сызып өтті.
Инфрақұрылым түсінігі әр түрлі мағынада түсіндіріледі.Жалпы қабылданған мағынада инфрақұрылымдық материалдық өндіріске қатысы бойынша қосымша рөл ойнайтын және қоғамның жақсы өмірлік ісс-әрекет және қоғамның жақсы өмірік іс-әрекетінің жалпы қамтамасыз ететін қызметтің объектілері мен нысандарының жиынтығы ретінде түсіндіріледі.Жаңа экономикалық дамуды қамтамасыз ететін материалдық және ұйымдастырушылық құқық жағдайлардың жиынтығы ретінде анықталады.

Көлік-логистикалық инфрақұрылымның маңызды элементтері

терминалдар
Теңіз порттары
қоймалар
көлік жолдары
Логистикалық орталықтар
(ЛО)

су көліктерінің жүктерін қабылдау және
тасымалдау орындары
Логистикалық операциялардыбасқару және
бекілген орындары
Жүктерді қабылдау,тасу және бөлу орындары
жүктерді сақтау және
өңдеу орындары
Теміржолдық,
автокөліктік,
авияциялық,
өзен-теңіздік,
және т.б жолдар

Сурет 1.1 - Көлік-логистикалық инфрақұрылымның маңызды элементтері

Осы саладағы инфрақұрылымның дамуы көлік жүйесінің тиімділігіне және логистиканың тиімділігіне әсер етеді.Оның арқасында біз жүктерді тез және сенімді түрде тасымалдай аламыз, сонымен қатар оларды қажетті уақытта және дұрыс жерге жеткізе аламыз.
Еуропа елдерінде де көлік-логистикалық құрылым біздің елімізден де едәуір дамыған.Сондықтан Еуропа елдеріндегі көлік-логистикалық инфрақұрылым туралымаздаған анықтама бере кететін болсақ.
Еуропа елдеріндегі көлік-логистикалық инфрақұрылым-бұл континенттің әртүрлі аймақтары арасында тауарлар мен қызметтердің тиімді қозғалысын қамтамасыз ететін күрделі және кең жүйе. Бұл инфрақұрылымға әртүрлі көлік түрлері, логистикалық орталықтар, порттар, әуежайлар және бүкіл жүйенің дұрыс жұмыс істеуінде шешуші рөл атқаратын басқа да нысандар кіреді.
Еуропадағы көлік-логистикалық инфрақұрылымның негізгі сипаттамалары:
автомобиль жолдарының жоғары тығыздығы. Еуропада әлемдегі ең көп жүретін автомобиль және теміржол желілерінің бірі бар. Бұл әртүрлі қалалар мен елдер арасында жүктер мен жолаушыларды жылдам және тиімді тасымалдауға мүмкіндік береді.
теңіз-өзен порттарының дамыған жүйесі. Теңіз порттары еуропалық көлік желісінің маңызды тораптары болып табылады. Олар Еуропаны басқа континенттермен байланыстыратын теңіз бағыттарына қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
ірі логистикалық орталықтардың болуы. Логистикалық орталықтар тауарларды өңдеу мен таратуда маңызды рөл атқарады. Олар көлік желісінің негізгі нүктелерінде орналасқан және әртүрлі көлік түрлері арасында тауарлардың жылдам және тиімді қозғалысын қамтамасыз етеді.
қазіргі заманғы технологияларды қолдану. Соңғы жылдары Еуропада көлікті басқарудың автоматтандырылған жүйелері, кедендік ресімдеудің электрондық жүйелері және т. б. сияқты жаңа технологиялар белсенді енгізілуде.

Диаграмма 1.2 Теміржол көлігіндегі жолаушылар айналым статистикасы
(соңғы үш жылдықта)

Батыс логистерінің көпшілігі инфақұрылымды халықшаруашылық кешенінің негізгі салаларында жеке кәсіпкерлікті дамытуды қамтамасыз ететін және барлық халықтың қажеттіліктерін қанағаттандыратын жалпы жағдайлардың кешені ретінде анықтайды.
Әлемдік тәжірибеге сәйкес, көліктік-логистикалық жүйелердің жеткіліксіз дамуы өндіріс пен қызмет көрсету салаларындағы шығындардың едәуір өсуіне алып келеді және экономиканың барлық салаларының дамуына кедергі келтіреді.Елдің көлік құралдарын ұтымды пайдалануы экономиканың қосымша салаларының қарқынды дамуын ынталандырады.Осылайша, елдің өнеркәсіптік кешеніндегі көлік жүйесінің рөлін түсіну көбінесе мемлекет экономикасының тиімділігін анықтайды. Нарықтық қатынастардың дамуымен көлік шығындарын барынша азайта отырып, жүктерді жеткізудің қажетті мерзімдерін қамтамасыз етуге неғұрлым қатаң талаптар қойылатын болады. Жүк өндірушілер мен олардың тұтынушылары арасындағы көлік байланыстары мен қарым-қатынастары күрделене түседі.
Көлік ұлттық экономиканың инфрақұрылымдық негізі болып табылады және экономиканың салалары мен секторларында қосылған құнды құру оның жүйелі және сапалы жұмысына байланысты. Қазақстан темір жол, автомобиль, әуе, өзен және құбыр көлігін қамтитын жеткілікті дамыған көлік жүйесіне ие. Қазақстандағы көлік Республика ұлттық экономикасының салалық кешендерінің (агроөнеркәсіптік, отын-энергетикалық, тау-кен өндіру, құрылыс және т.б.) қалыптасуын ескере отырып, экономика салалары мен өндіріс түрлерінің ғана емес, аумақтық кешендердің де өзара байланысын қамтамасыз ете отырып дамыды.

көлік-логистикалық компаниялар (көлік ұйымдары, логистикалық компаниялар, экспедиторлар және басқалар)
Көлік сервисінің объектілері (терминалдар, теміржол вокзалдары, КЖО,жанармай құю станциялары және басқалар).

Көліктік инфрақұрылым

Көліктің барлық түріндегі көлік құралдары (автомобиль, теміржол көлігі, теңіз-өзен, әуе көліктері)
Жедел байланыс маршруттары (автомобиль, темір жолдар, су жолдары, әуе трассалары, құбырлар)

Сурет 1.2 - Көлік инфрақұрылымының басты элементтері

Көлік инфрақұрылымы логистикалық инфрақұрылыммен өзара әрекеттесусіз тиімді жұмыс істей алмайды. Менің ойымша, теориялық тұрғыдан көлік-логистикалық инфрақұрылым кеңес заманындағыдай бөлек жұмыс істей алады. Бірақ нарықтық жағдайда көлік инфрақұрылымы мен логистика арасында тасымалдау тұрғысынан да, логистика тұрғысынан да ортақ көзқарас болуы керек.
Көлік және логистикалық инфрақұрылымды жіктеуде екі тәсіл қолданылады.Бірінші тәсіл шеңберінде көлік инфрақұрылымы шешуші рөл атқарады, ал екінші орында тұрған инфрақұрылымның логистикалық компоненттері қосылады (әсіресе ТМД елдерінде), басқа жағдайларда логистикалық инфрақұрылым маңызды рөл атқарады, сонымен қатар көлік және логистикалық қондырғыларды қамтиды (бұл еуропалық елдерінде).
Еуропа және ТМД елдерінде де көлік-логистикалық құрылым біздің еліміздегідей дамыған. Еуразияның орталығында бола отырып, Қазақстан транзиттік әлеуетке ие - өзінің инфрақұрылымы арқылы транзитті 5 халықаралық теміржол көлігі дәлізі бойынша ұлғайту мүмкіндігі. Олардың негізгісі Транскаспий халықаралық көлік бағыты болып табылады, ол қазіргі уақытта Ресейге қарсы санкцияларға байланысты Қазақстанның Еуропаға экспортына балама бола алады.
Қазіргі уақытта көлік және тиісінше көлік инфрақұрылымы таза күйінде тауарды жөнелтушіден түпкілікті тұтынушыға тиімді жеткізуге кепілдік бере алмайды. Ол үшін көлік кешені немесе көлік жүйесі логистикалық жүйемен бірлесіп жұмыс істеуі керек. Осылайша, көлік инфрақұрылымы логистикалық инфрақұрылымға біріктіріліп, көлік-логистикалық инфрақұрылымды құрайды.

Көліктік-логистикалық инфрақұрылым
Логистикалық инфрақұрылым
Көліктік инфрақұрылым
М

ЛО,қоймалар,тарату орталықтар,
Ақпараттық және т.б
Терминалдар,Ақпараттық ЛО,МКЛО.
Порттар,жолдар, әуежайлар,теміржол вокзалдары және т.б.

Сурет 1.3 - Көліктік-логистикалық инфрақұрылым құрамы

Вагон паркі-бұл компанияның немесе ұйымның қарамағына берілген вагондардың жиынтығы. Вагон паркі вагондардың бірнеше түрін қамтиды.Бұлар жүк, жолаушылар, арнайы және т. б. Вагон паркі көлік инфрақұрылымының маңызды элементі болып табылады және жүктер мен жолаушыларды тасымалдауды қамтамасыз етеді. Ол экономика мен халықтың көлік қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жеткілікті үлкен және әртүрлі болуы керек.

Вагондардың түрі

Арнайы
Жолаушылар
Жүк

қауіпті жүктерді, поштаны және т. б. тасымалдау үшін
жабық, жартылай вагондар, платформалар, цистерналар және т.б.
плацкарт,
купе, вагон-мейрамханалар және т. б.

Сурет 1.4 - Теміржол көлігіндегі вагон түрлері

Вагондар паркін тиімді пайдалану үшін үнемі техникалық қызмет көрсету және ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.