Автомобиль жолдарын күтіп ұстау

Жұмыс түрі: Іс-тәжірибеден есеп беру
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 19 бет
Таңдаулыға:

АСТАНА ҚАЛАСЫ ӘКІМДІГІНІҢ
ШЖҚ ЖОҒАРЫ КӨЛІК ЖӘНЕ КОММУНИКАЦИЯ КОЛЛЕДЖІ МКК

ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ ПРАКТИКА
БОЙЫНША
ЕСЕП

Орндаған 3СД-221 тобының студенті_______________________Дула тбай.Ә
Тексерген оқытушы____________________________ _____Жаксыбаева. М.М
Өндіріс орындағы жетекші_________________________Каб дыгалиева М.К

Астана, 2023

МАЗМҰНЫ

ҚОРЫТЫНДЫ

Студенттің өзін көрсету біліктілігін (разряды) алуы үшін сынақ жұмысын орындауы

_____ ________________________2023ж. осыған байланысты жасау, Астана қ, Жоғары көлік және коммуникация колледжі студенті 07320700 Автомобиль жолдары мен аэродромдар құрылысы және пайдалану мамандығы бойынша біліктілік жұмыстың орындалуы ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________
(жұмыстың атауы және қысқаша сипаттамасы)

Сағат бойынша ___________жұмыстар істелінуі: сағаттың _______факт бойынша жұмсалуы.
Біліктілік деңгейі бойынша жұмыстың орындауы ________________кәсіби біліктілігі___________
Өндірістік жетекші____________________________ ___________________________________ ____
(цех басшысы, бөлімше басшысы, арнайы маман)

МО :
Бекітемін Директор___________

_____.____________2023ж

ҚазЖолҒЗИ АҚ

Мінездеме
Дулатбай Ә.А. ҚазЖолҒЗИ АҚ -де жол-құрылыс машиналарының машинисі лауазымында жұмысшы технологиялық практика өтту бойынша.
Практикадан өту кезеңінде Дулатбай Ә өзін сауатты, білікті маман ретінде көрсетті. Әріптестерімен достық қарым-қатынаста мейірімді және ұстамды бола білді. Жаман әдеттері жоқ. Өмірлік басымдықтар мен бағдарлары жалпы қабылданған моральдық қағидаларға сәйкес келеді. Ұжымның қоғамдық өміріне жүйелі түрде қатысады. Өзін жауапты қызметкер ретінде көрсетті, нәтижеге бағытталған, инновациялық шешімдерді тез қабылдауға дайын. Ол жоғары еңбек өнімділігімен ерекшеленеді.
Дулатбай Ә тәжірибеден өту орнында жауапты және мақсатты, еңбекқор адам ретінде сипатталады, еңбек ұжымы мүшелерінің мәдени бос уақытын ұйымдастыруға белсенді қатысады.

Зертхана бастығы _______________

Өндірістегі тәжірибе жетекшісінің
пікірі

Т.А.Ә. ___________________________________ _______________________
(колледж студенті)
Мамандық атауы______________________________ _____________________
___________________________________ _______________________________

___________________________________ _______________________________
___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________

Т.А.Ә.___________________________________ _________________________
Қызметі____________________________ _____________________________

_________________ (қолы) __________20___ж
.

АНКЕТА
Тұтынушының қанағаттануы

Т.А.Ә.___________________________________ _________________________
( колледж студенті)

Анкетаның мақсаты: тұтыныушының, жұмыс берушінің, әлеуметтік серіктестерінің колледждің мамандарды сапалы дайындауына қанағаттануын анықтау.
Сапалы мамандарды дайындауға мақсатталып бағытталған жұмыстарды жүргізу үшін бекітілген жұмыскерді немесе тәжірибе жетекшісін сұрақтарға жауап беруін өтінеміз.

Сіз тәжірибе өтушілердің (колледж студенттерінің) дайындығына қанағаттандыңызба?
ИА_______ ЖОҚ__________

Тәжірибе өтушілердің (колледж студенттерінің) білім деңгейі осы мамандыққа сәйкес келеме?
ИА_______ ЖОҚ__________

Тәжірибе өтушілер (колледж студенттері) кәсіби сапалрға ие бола алдыма? ИА_______ ЖОҚ__________

Мекемеде тәжірибе өтушілермен сабақтар жүргізілеме?
ИА_______ ЖОҚ__________

Студент аталған біліктілікке сәйкеспе?
Мамандық атауы______________________________ _______________
ИА_______ ЖОҚ__________

6. Студент мекеменің ішкі тәртіп ережесін орындады ма?
ИА_______ ЖОҚ__________

7. Тәжірибе өтушіні мекеме жэұмыскері ретінде көргіңіз келеме?
ИА_______ ЖОҚ__________
8. Тәжірибені ұйымдастыру бойынша колледж басшылығына ескертулеріңіз барма?
ИА_______ ЖОҚ__________

Т.А.Ә._____________________________ ____________________
(мекемеден жетекші)
Қызметі____________________________ ___________________________
Қолы_______________________________ ___ ____________________20____ж.
1. Кіріспе____________________________ _____________8
2. Мекеменің жалпы сипаттамасы____________________9
3. Мекеменің атқаратын қызметі туралы қысқаша мәлімет_10
4. Сынақтар зертханасы_________________________ _____
5. Жол-өңдеу жұмыстарын жургізу кезіндегі қауіпсіздік
талаптары__________________________ _____________12
6. Қауіпсіздіктің негізгі техникалық талаптары_________14
7. Зертханалық жабдықтардың қысқаша сипаттамасы____15
8. Автомобиль жолдарын күтіп ұстау__________________21
9. Қорытынды__________________________ ____________22
10.Қолданған әдебиеттер тізімі_________________________23

Кіріспе
Автомобиль жолы - автомобиль көлігінің жүруіне арнап салынған жол.
Автомобиль қозғалысының жиілігіне байланысты техникалық топтастыруға сәйкес aвтомобиль жолы 5 категорияға бөлінеді. I категориялы aвтомобиль жолында автомобиль жылдамдығы сағатына 150 км болса, V категориялы Автомобиль жолында жылдамдық сағатына 60 км. Автомобиль жолы бойында жол белгілері, қызмет көрсету ғимараттары (автовокзал, май құю стансалары, мотельдер және басқалары) болады. Біздің елімізде aвтомобиль жолының жалпы мемлекеттік, республикалық, облыс, жергілікті, шаруашылық түрлері бар. Қазақстанда табиғи ресурстар мен ірі экономикалық орталықтар бір-бірінен алшақ болғандықтан жүк көп тасылады, яғни жол-көлік кешенінің жұмысына басқа елдерге қарағанда көбірек тәуелді. Елімізде пайдаланатын aвтомобиль жолдарының ұзындығы 87,337 мың км, соның 17,67 мың км республикалық маңызы бар жолдар (93%-іне асфальт төселген), 69,667 мың км жергілікті жолдар (57%-іне асфальт төселген). Үш мыңнан астам көпірлер мен жол өткелдері бар. Олардың 90%-і темір құйматастан құйылған. Автомобиль жолдары мен жол бойындағы қызмет көрсету ғимараттарының күтімі оны пайдаланушылардың төлейтін төлемдерінен, бензин мен дизель отынын сатудан түскен алымдардан, ақыны мемлекеттік жолдардан жүргені үшін төленетін төлемдерден құралатын жол қоры есебінен жүргізіледі. ҚР-ның жол қоры 5296439 мың теңге (1998).

8
Мекеменің жалпы сипаттамасы
Қазақстанның ерекше табиғи-климаттық жағдайларында автомобиль жолдарын жобалау, салу және пайдалану ерекшеліктерімен байланысты жол саласының проблемаларын шешу үшін 1959 жылы автомобиль жолдары министрі Б.Л. Гончаровтың бастамасымен "Союзднии" мемлекеттік бүкілодақтық жол ғылыми-зерттеу институтының Қазақ филиалы ұйымдастырылды.
Осы кезеңде жол құрылысының едәуір көлемімен Қазақстанның автомобиль жолдарының тірек желісі құрылды. Барлық аудан орталықтары республикалық жолдарға қол жеткізді. Қазақстан жолсыз республикадан автомобиль жолдарының тығыз желісіне ие республикаға айналды. Бұл орайда Союздорнии Қазақ филиалының қомақты үлесі бар.
1993 жылы Союздорнии Қазақ филиалы Қазақстандық жол ғылыми-зерттеу институты (ҚазжолҒЗИ) болып өзгертілді, содан кейін ҚР Азаматтық кодексіне және ҚР Президентінің Жарлығына сәйкес "ҚазжолҒЗИ" АҚ болып қайта тіркелді.
ҚазжолҒЗИ 1999 жылдан бастап халықаралық көлік академиясының ұжымдық мүшесі болып табылады. ҚазжолҒЗИ жанынан № 42 стандарттау жөніндегі техникалық комитет, ғылыми дәрежесі бар жоғары білікті мамандардан тұратын Ғылыми кеңес жұмыс істейді.
Бүгінде "ҚазжолҒЗИ" АҚ - автомобиль жолдары мен көпір құрылыстарын диагностикалау, жол-құрылыс материалдары мен жұмыстарының сапасын бағалау үшін қажетті жабдықтармен толық жарақтандырылған және жол саласының қызметін ғылыми-техникалық сүйемелдеуді жүзеге асыратын республикадағы жалғыз жол бейініндегі институт. Институт Ғылым және білім министрлігі тарапынан сертификатталған. Оның сынақ зертханасы техникалық құзыреттілікке Мемлекеттік стандартпен аккредиттелген.Бүгінгі таңда ҚазжолҒЗИ-да саланың инженерлік міндеттерінің кең спектрін жоғары деңгейде шешуге мүмкіндік беретін жоғары білікті кадрлардың негізгі әлеуеті шоғырланған. Институтта 110 адам тұрақты жұмыс істейді
ҚазжолҒЗИ мамандарының айрықша ерекшелігі автомобиль жолдары мен көпірлердің сапасын бақылау және диагностикалау жөніндегі шетелдік әдістер мен аспаптарды, автожолдар мен көпірлерді жобалау, салу және пайдалану.

Мекеменің атқаратын қызметі туралы қысқаша мәлімет
2014 жылы ҚаздорҒЗИ АҚ жолдардың жағдайын диагностикалауға арналған көп функционалды жылжымалы зертхананы, сондай-ақ жолдарды паспорттауға арналған жылжымалы кешенді сатып алды. Dynatest MFV диагностикалық жүйесі жоғары ажыратымдылықтағы 3D модельдеуден бойлық және көлденең профильдерді құруға дейін кез келген жабын түрінің жағдайын дәл бағалау үшін қолданылатын модульдік технологиялардың кең ауқымын ұсынады. Әрбір Dynatest MFV жүйесі пайдаланушы қойған деректерді, мақсаттар мен міндеттерді ескере отырып, осы технологиялардың сәйкес комбинациясын пайдаланады.
Соңғы жіксіз жабын технологиясын және заманауи өлшеу әдістерін қолдана отырып, Dynatest MFV көп функционалды модульдік диагностикалық жүйесі бүкіл әлемдегі жол төсемі инженерлерінің талаптарын қанағаттандыра алады.
Мүмкіндіктер:
- 3D бетті модельдеу - зақымдануды автоматты түрде анықтау, өлшеу және жіктеу
- 2D бетті модельдеу - зақымдануды қолмен анықтау, өлшеу және жіктеу
- бойлық және көлденең профильді талдау - жүргізу өнімділігі, жол және жол төсемінің геометриясын талдау
- жабын құрылымын талдау
- Нақты уақыттағы модельдеу
- Кірістірілген GPS навигациялық жүйесі
- Dynatest Explorer TM (DE) аналитикалық бағдарламалық құралы.

Сынақтар зертханасы
"ҚазжолҒЗИ" АҚ сынақ зертханасы заманауи зертханалық жабдықты, үнемі жаңартылып отыратын нормативтік базаны, қызметкерлердің бай технологиялық және техникалық тәжірибесін пайдалана отырып, жол және құрылыс материалдарын сынаудың кең спектрін орындайды, нәтижелердің бейтараптығы мен дұрыстығына кепілдік береді.
Көрсетілетін қызмет түрлері:
- жол-құрылыс матеиалдарын сынау:топырақ, құм, минералды ұнтақ, жол битумдары, битум эмульсиялары мен битум мастикаларын, полимерлермен модификацияланған битумдар, шағыл тас, шағыл тасты, шағыл тасты-қиыршық тасты-құмды, қиыршық тасты-құмды, масфальтбетон, полимерасфальтбетон, шағыл тасты-мастикалық, полимерлі-шағыл тасты-мастикалық қоспалар, сондай-ақ қаңқа қоспалары, жамылғылар мен негіздерді бұзудан алынған материалдар қосылған және оларды қоспай органикалық және органикалық емес тұтқырғыштармен өңделген топырақ қоспалары, бетон және геосинтетикалық материалдар;
- аккредиттеу саласына сәйкес жол-құрылыс материалдарын сертификаттық сынау ("Ұлттық сараптама және сертификаттау орталығы" АҚ арқылы сынама алу актісін жіберу кезінде;
- аккредиттеу саласына, оның ішінде провайдерге сәйкес жол-құрылыс материалдарын зертханааралық салыстыру сынақтары;
- автомобиль жолдарының негіздері мен жабындарына арналған тұтқыр және органоминералды қоспаларды іріктеу;
- Қазақстанның табиғи-климаттық жағдайларын ескере отырып, асфальтбетонды (полимерасфальтбетонды), шағыл тасты-мастикалық (полимерлі-шағыл тасты-мастикалық), битумды (полимербитбитумды) эмульсиялардың, полимерлі-битумды тұтқырғыштардың құрамдарын іріктеу;
- бетонды сынау;
- нормативтік және нормативтік-техникалық құжаттарды әзірлеу;
- жол-құрылыс материалдары мен жұмыстарының сапасына тәуелсіз сараптама жүргізу;
- жол-құрылыс материалдары, оның ішінде жол-құрылыс материалдары мен жұмыстарының сапасын бақылау бағдарламасы бойынша жол зертханаларының қызметкерлерін оқыту;
- түрлі бағыттар бойынша тәжірибелік семинарлар өткізу (тас материалдары, битумдар және битумды тұтқырғыштар, асфальтбетон, минералды ұнтақ);
Жол-өңдеу жұмыстарын жургізу кезіндегі қауіпсіздік талаптары

Жол-құрылыс материалдарын (бұдан әрі - материалдар) өндіру және қолдануға құрылыс материалдарын (сертификатталатын өнімді қоспағанда) шығару жөніндегі жұмысты орындауға лицензиясы, қажетті техникалық құралдары, өндірістік-техникалық базасы және білікті кадрлары бар заңды және жеке тұлғаларға рұқсат етіледі.
10. Жол-құрылыс іс материалдарын өндіру және қолдану кезінде қауіп көздері мен қауіп-қатер факторлары ескерілуге тиіс.
Қауіп көздеріне мыналар жатады:
1) шикізат және материалдар;
2) технологиялық процесс;
3) тасымалдау, сақтау, қолдану, оның ішінде қайта қолдану;
4) пайдаға асыру және көму.
Физикалық және химиялық қауіптер қауіп-қатер факторлары болып табылады.
Физикалық факторларға:
1) беріктігі;
2) тозуға төзімділігі;
3) аязға төзімділігі;
4) суға төзімділігі;
5) жылуға төзімділігі;
6) түйір (ұнтақталған) құрамы;
7) түйіршік құрамы;
8) тұтқырлық;
9) адгезия, кіріктену;
10) өрт қауіптілігі (отқа төзімділігі);
11) жарамдылық мерзімі жатады.
Химиялық факторларға:
1) радиоактивтілігі (табиғи радионуклидтердің меншікті тиімді белсенділігі);
2) уыттылық сыныбы;
3) жұмыс аймағының ауасына, елді мекендердің атмосфералық ауасына, суға және топыраққа зиянды химиялық заттардың бөлінуі жатады.
11. Жол-құрылыс материалдарының өмірлік циклының барлық сатысында мыналарға бағытталған шарттар ескерілуі тиіс:
1) материалдардың немесе олардың қоспаларының біреуінің қолайсыз әсері нәтижесінде адам және қоршаған орта үшін қауіптің туындау қатерін жою немесе азайту;
2) нақты материалдардың технологиялық ерекшеліктеріне, олар қолданылатын табиғи-климаттық жағдайлардың әр түрлілігіне және басқа факторлар мен жағдайларға байланысты материалдарды дайындау, тасымалдау, қолдану және сақтау кезіндегі қауіптерден қорғауды жою мүмкін емес;
3) материалдарды өндіру және оларды автомобиль жолдарының жекелеген учаскелерінде қолдану кезінде және төтенше жағдайлар пайда болған кезде ықтимал қалдық қауіптер туралы ақпаратқа қол жеткізілуін қамтамасыз ету.
12. Жол-құрылыс материалдарын өндіру, тасымалдау, сақтау, қолдану (оның ішінде қайта қолдану), пайдаға асыру және көмумен айналысатын заңды және жеке тұлғалар, олардың функционалдық қолданысына сәйкес адамдардың, жануарлар мен өсімдіктердің, қоршаған ортаның қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қажетті деп есептейтін қосымша талаптарды белгілей алады.
13. Жол-құрылыс материалдары табиғи факторлар әсеріне төзімді болуға тиіс.
14. Нормативтік құжаттардың талаптарына сәйкес қолданылатын, осы Техникалық регламенттің талаптарымен үйлестірілген жол-құрылыс материалдары оның талаптарына сәйкес деп есептеледі.
Жол-құрылыс материалдары осы Техникалық регламенттің талаптарына сәйкес болу шартымен өзге де нормативтік құжаттарға сәйкес ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.