Мұнай мен газды өндіру және өңдеу

Пән: Мұнай, Газ
Жұмыс түрі: Материал
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 11 бет
Таңдаулыға:

Курстық жұмыс

Мазмұны

Мұнай және газ.
Көмірге қарағанда қарапайым және арзан шығаратын Мұнай және газ.
Сақтау және тасымалдау.
Бірақ көмір мен темір кенін қарағанда қиын мұнай мен газды сақтау.
Мұнай және газ өңдеу.
Мұнай арасында - отын мен май - химиялық шикізат қарқынды күресті бастады.
Әдебиеттер тізімі.

Мұнай және газ.

Мұнай - әр түрлі құрылымын көмірсутектердің қоспасынан тұрады табиғи жанғыш майлы сұйықтық. Олар молекуласының және қысқа тізбек көміртегі атомдары, және ұзақ және қалыпты болып табылады және тармақталған және сақина жабылып, многоатомных. Көмірсутек мұнай Сонымен қатар, оттегі және күкірт қоспаларынан және азотты аз шағын сомаларды қамтиды. Мұнай және газ жанғыш бірге және жеке жер қойнауында табылған. Метан, этан, пропан - табиғи газ жанғыш газ тәріздес көмірсутектермен тұрады. Мұнай және жанғыш газ қоймалары деп аталатын кеуекті тау жыныстарының жинақталады. Жақсы коллектор құмтас болып табылады, табиғи су мұнай және газ ағып алдын алу, мұндай балшық немесе тақтатас сияқты қалқалаушы жыныстарының арасында жасалды. Мұнай және газ кен орындарын қалыптастыру үшін ең қолайлы жағдай құмтас жоғары доғаны қаратып қыртысында ішіне бүгіп жағдайларда орын алады. күмбездің жоғарғы бөлігі газбен толтырылған, мұнай деңгейінен төмен орналасқан және төмен - су. Қалай қалыптасқан мұнай мен газ жанғыш туралы, ғалымдар көп дауласады. Кейбір геологтар - бейорганикалық шыққан жақтастары - резервуарлар - мұнай және газ кен орындары Жер көміртегі мен сутегі, көмірсутекті шикізат пен тау жыныстарының жинақталу түрінде олардың бірлестіктерінің қойнауынан ағып нәтижесінде құрылды, деп дауласады.

Басқа геологтар, олардың көпшілігі мұнай, көмір сияқты, ол жанғыш сұйықтық және газ шығып тұрды теңіз шөгінділеріне төмен тереңдікте жерленген органикалық заттар, пайда деп ойлаймын. Мұнай және газ ресурстарын шығарылған Бұл органикалық гипотеза. Осы болжамдарын Екі фактілер бөлігін түсіндіреді, бірақ олардың басқа бөлігі жауапсыз қалдырады. Мұнай және газ ресурстарын қалыптастыру теориясы толық дамуы әлі күнге дейін өздерінің болашақ зерттеушілер үшін күтіп отыр. Көмір, мұнай және газ әлеуеті нысаны бассейндерінің қазба кен орындарын сияқты мұнай және газ кен орындарын тобы. Олар шөгінді жыныстардың overlie қыртысының, ауытқу берілуі бейім; олардың құрамына коллекторлар жақсы қабаттар болып табылады.

Біздің елімізде, ұзақ Каспий мұнай бассейнін, Баку ауданында басталған бұл дамуына белгілі болды. 20-шы жылдарында Екінші Баку деп аталды Еділ-Орал бассейні ашылды. 50-жылдары Батыс-Сібір бассейндік мұнай және газ әлемдегі ең үлкен табылған. Сондай-ақ, елдің басқа да бөліктерінде белгілі үлкен бассейндер - Солтүстік Мұзды мұхит жағалауларынан Орталық Азия шөл. Олардың екеуі де құрлықтың және теңіздердің төменгі ортақ болып табылады. Мұнай, мысалы, Каспий теңізінің түбі өндіріледі. Ресей мұнай және газ қоры бойынша әлемде алғашқы орындардың бірі болып табылады. Осы минералдардың үлкен артықшылығы - оларды тасымалдау салыстырмалы қарапайымдылығы. Мұнай және газ құбырлары үшін бензин, керосин, мұнай және химия өнеркәсібі өндірісі үшін шикізат ретінде, зауыттарына мыңдаған шақырым, және отын ретінде пайдаланылады электр станцияларын, келеді.

Мұнай өндіру және өңдеу тарихында өте мүдделі. Органикалық заттар көптеген басқа да көздерден сияқты, бұл көптеген ежелгі халықтардың белгілі болды. Евфрат жағасында қазба 6000-4000 жылдары БК үшін деп табылды. е. отын ретінде пайдаланылатын мұнай. Кавказ мұнай 2000 жыл бұрын пайдаланылған дәлелі бар. Оныншы ғасырда өмір сүрген тарихшы Istarkhi Араб., Бұл ежелден Bakuvians бері орнына майына малынған ағаш жағу жер көрсетеді. Мұнай ұзақ жарықтандыру материал ретінде Баку экспортталды. Ұңғымаларды бұрғылау және өнеркәсіптік мұнай өндіру әлдеқайда кейінірек, алайда, басталды. ХХ ғасырдың 50-60-шы жылдары. қазба отын арасында бірінші орынға мұнай мен газ көшті. Бензин мен керосин елестету көлік құралдарын және әуе кемелерін жұмыс, мазут және дизельдік локомотивтер кемелер жұмыс істейді. Арзан газ отын электр станцияларына қосу. Мұнай және газ кейінірек синтетикалық материал айналатын химиялық өнімдер жасау ғой.

Көмірге қарағанда қарапайым және арзан шығаратын Мұнай және газ.

Мұнай және газ негізгі машина - бұрғылау қондырғысы. жыл бұрын жүздеген пайда бірінші бұрғылау қондырғылары, шын мәнінде, сіз ломиком сақтық көшірмесін жасауға болады. Осы ерте машиналар ғана сынықтары ауыр және көп қашауы тәрізді болды. Ол аталды - сверло. Ол төмендетілді, содан кейін қақпасы көтерілген арқан, іліп болды. Бұл машиналар соққы-арқан деп аталады. Олар жерде жерде табуға болады және қазір, бірақ бұл соңғы күні технологиясы: өте баяу, олар жартасқа саңылау, бекер қуат тұтыну көп соққы сондықтан. Әлдеқайда тез және басқа бұрғылау арзан тәсілі - роторлы, ұңғымасы бұрғыланды, онда. Он қабатты үй қалың болат құбырды іліп ретінде биік ажурная металл төрт аяқты мұнара. Ротор - Бұл арнайы құрылғы айналдырады. Құбырдың төменгі соңында - бұрғылау. Ұңғымалар тереңірек түтікті ұзарту бола ретінде. Сондай-ақ гол емес рок бұзатын, ол құбыр сорғының балшық арқылы айдалады. шешім жақсы жуылады, алыс оған құбырлар мен саз, құмтас, әктас сынған ұңғыма қабырғалары арасындағы алшақтық дейін асырады. Сонымен қатар тығыз сұйықтық оларға тасалау мүмкіндік беретін емес, ұңғымалық қабырғаға қолдайды.

Бірақ, сонымен қатар, айналмалы бұрғылау өз кемшілігі бар. сондай-ақ терең, қиын қозғалтқыш жүгіру, ротордың баяу бұрғылау. 500 м құбыр жолы ұзындығы Крутой Ал тесік тереңдігі 1 км жетеді қандай болса -. Бұл жай ғана басталатын және мүлдем басқа бұрғылау кезінде 5. 10 м құбыр ұзындығы бұру үшін бір нәрсе бар? 2 км? Бұрғылау құбырлар бұру үшін қажеті жоқ ұңғымаларды бұрғылау үшін құрылғыны салу үшін алдымен әлемде 1922 жылы, Кеңес инженерлер М. А. Kapelyushnikov С. М. Волох Н. Ә. Корнев. Өнертапқыштар өте жақсы, төмендегі қозғалтқыш жоғарғы жағында емес, орналастырылған қойдық, - бұрғылау құралы жақын. Енді тек егжей айналу жұмсаған барлық қозғалтқыш күші.

Бұл машина және қозғалтқыш ерекше болды. Кеңес инженерлер сверло бұру, тек алыс-ақ рок бұзуға бастап жууға үшін пайдаланылатын сол суды құрады. Енді, ұңғыма түбі толғанға дейін, балшық бұрғылау құралы өзі қоса шағын турбина бұрылады. Қырлы АБҚ құралдарын қолдана деп аталатын жаңа машина, ақыр соңында оны жақсартты және бір білікке отырғызылған жақсы бірнеше турбина батырылады. Бұл, мысалы, «mnogoturbinnoy» машина электр көптеген есе артық және бұрғылау жылдам көптеген есе екені түсінікті. Тағы бір үлкен бұрғылау машинасы - электр бұрғылау, инженерлер AP Островский пен Н. Александров ойлап. алғашқы мұнай ұңғымалары Бұл машина құбыр жолы тек бұрғылау құралын жұмыс істейді, тым бұру емес, 1940 electrodrills бұрғыланды. Маймен толтырылған тұрғын үй - Бірақ бұл су турбина және болат күрте орналастырылған электр қозғалтқыш бұру емес. мұнай жоғары қысыммен сақталады, сондықтан қоршаған су мотор ене алмайды. Қуатты қозғалтқыш үшін тар мұнай жақсы болар еді өте жоғары, мұны еді, және қозғалтқыш 6-7 м, табақшаның сияқты тірегі диаметрі оған, биіктігі сияқты айналды.

Сақтау және тасымалдау.

Электр станцияларының мұнай мен газ өңдеу және химия өсімдіктер тасымалдау өте ыңғайлы болып табылады. Мұнай танкер кемелер цистернаның және Теңіздерге және мұхиттарға бойынша темір жол және автомобиль көлігі, мұнай. Бірақ, көптеген жағдайларда мұнай және газ құбырының бойымен кез келген қашықтықта жеткізілуі мүмкін. Таяз жерге төселген болат құбырларын Мұнай және газ құбырлары магистральдық - ондаған шақырым мыңдаған созыңыз.

Бұрғылау - мұнай және газ негізгі жұмыс. Көмір немесе темір кені, мұнай және газ машиналары немесе жарылғыш заттарды қоршаған жиым бөлінген болуы қажет емес, айталық, айырмашылығы, жер бетіне немесе конвейерлік арба көтеру қажет емес. Сондай-ақ мұнай қоймасын жеткенде, қуаты бар ішкі мұнай, сығылған газ қысымы мен жер асты суларының өзі ұрып. Мұнай бетіндегі құйып, қысым төмендейді, және жер қойнауының қалған мұнай жоғары ағады тоқтатқан отыр. Содан кейін, арнайы мұнай кен ұңғымаларын айналасында бұрғыланған арқылы суды айдауға бастайды. Су басады және жаңадан жандандырып ұңғыма бетіне май итермелейді. Ал содан кейін ғана су, енді көмектесе алады уақыт туындайды. Содан кейін мұнай-ақ сорғы төмендетуге және одан мұнайларын бастайды.

Бірақ көмір мен темір кенін қарағанда қиын мұнай мен газды сақтау.

Бензин сияқты оған алынған мұнай және мұнай өнімдерін сақтау үшін, сіз арнайы металл танк салу керек. Олар алып банка ұқсайды. Қабырға сақтауға арналған резервуарлар мұнай және мұнай өнімдерін күн сәулесін бейнелейтін, күміс алюминий бояу боялған жылытылатын емес. Қажетті газды сақтау үшін, газ өткізбейтін контейнерлерді жапсырылған. 160 ° C және одан төмен - сақтау үшін газ (және Теңіздерге және мұхиттарға арқылы тасымалдау кезінде) мүмкіндігінше аз өтті, ол температураға дейін салқындату арқылы сұйытылған отыр. Сұйытылған табиғи газды берік алюминий қорытпасынан және тот баспайтын болаттан жасалған резервуарларда сақталады. Қос қабырға жасау және қабырғалардың арасындағы кез келген материал нашар жылу жүргізеді, сондықтан газ қызады емес, жатып. Метроны салу Бірақ ең ірі газ сақтау оңай және арзан. Жер асты газ сақтау объектілерін қабырғалары су өткізбейтін тау жынысты қабаттар болып табылады. Осы жыныстар жүзеге құлдырауы және олардың бетондалған құлап тұрған. Жерасты сұйытылған газдарды сақтау үшін бірнеше жолы бар. Кейбір жағдайларда, репозиторий жеткілікті терең орналасқан қуысына, тау-кен болып табылады. Өзге де жағдайларда - қазылған шұңқыр, герметикалық металл қақпағы, дәлірек айтқанда, төбесі.

Мұнай және газ өңдеу.

Мұнай және оны қайта өңдеу (керосин) өнімдерін басында жарықтандыру үшін қолданылады. Содан кейін мұнай және мазут, бу қазандықтарын (пароход және локомотив) үшін, сондай-ақ жағар май отыны ретінде қолданыла бастады. Дизельдік қозғалтқыштар, мұнай өнімдерін, оның ішінде, ішкі жану қозғалтқыштарының, келуімен - керосин, дизель майы және ауыр мұнай кеңінен қолданылатын отын ретінде айналды. Бұл мұнай өндіру және өңдеу қарқынды дамуын туғызды қандай болып табылады. өңдеу қарапайым әдісі - тікелей жарыс. Бұл әдіс жабық құбырлы пештерде немесе қазандықтарында қызады мұнай айдау көздейді. Керосин - Бірінші, содан кейін ауырырақ ең төмен қайнау белдіктер (бензин, лигроин), distills. Бензин бір молекуласы 5-10 көміртегі атомы бар көмірсутектер, 10-15, көміртек атомдары бар көмірсутек шикізатын керосин-баулар тұрады. Қалың қара сұйық - айдау кейін мұнай болып табылады. Ол отын ретінде пайдаланылады, немесе жағар май оқшаулау үшін жаңа айдау ұшырайды: жарық solyarovogo ауырырақ - шыбық және машина, сайып келгенде, ауыр - цилиндр.

Осы ғасырдың басында, мұнай өңдеу түбегейлі өзгерістер болды. ұшқын автомобильдер үшін от (және кейінірек авиация) бар карбюратор бензин іштен жану қозғалтқыштарының жылдам тарату бензин көп талап етеді. Көптеген ескі ашық төмен қайнау фракциялар бойынша процесс ауада буланып Бұл, ең алдымен, мұнай жақсарту әкелді. Бірақ бұл жеткіліксіз болды. Тікелей үшін жарыста салыстырмалы түрде аз бензин фракцияларын алады, және олар өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру мүмкін емес. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде бензин Әсіресе өткір тапшылығы. Содан кейін өнеркәсіп крекинг процесінде енгізілді - жылу әсерінен мұнай көмірсутектерін ыдырауын. Кезде 500-600 ° C көмірсутегі тізбектері сынған және фрагменттері молекуласы көміртек атомдарының, яғни аз санымен құрылады дейін қызады. Е. төмен қайнаған фракциялардың мазмұнын арттырады. Крекинг процесінің Индустриялық даму дереу бензин ресурстарды көтерді. Алайда, бензин термокрекинг сапасы әрқашан қанағаттанарлық емес еді. Авиацияны қажет жоғары сапалы бензин. Катализаторлар - орыс химигі ND Zelinsky үдеткіштерінде крекинг үдерісін жетілдіру ұсынды. Катализатордың, ол алюминий хлориді қолданылады. Француз инженерлер алюмосиликатты катализатор ұсынды. Оның қатысуымен, авиациялық қозғалтқыштар үшiн жарамды жоғары сапалы бензин бар фракциялардың қалыптастыру болды.

Бірақ өмір шықты. Бензин ішкі жану қозғалтқыштары жеңіл және аз қуатты және сонымен бір мезгілде, неғұрлым жоғары жылдамдықты болды. Бұл қозғалтқыш цилиндрлер отын қысу дәрежесін арттыру арқылы қол жеткізілді. Алайда, бу қоспасы күшті және жылдам қысу уақытта мерзімінен бұрын жарылған - жарып жіберді. Бұл қозғалтқыш және электр шығын туралы тықырды әкелді. Ұзақ уақыт бойы тықырды күрес өңдеу әдістерін жетілдіру негізгі мақсаты болды. Ол бензин құрамындағы түрлі көмірсутектер, әр түрлі қозғалыс кезінде жарылады деп табылды. Көмірсутектер, жоғары тармақталған атомдар тізбегі, сондай-ақ хош иісті тізбекті көмірсутектер, көміртек атомдары қалыпты қарағанда қиын жарып жіберді. Жоғары, жақсы бензин: дүмпу бензин деп аталатын октан сипаттайтын қарсы тұруға мүмкіндігі. Демек, мұнай: мүмкін жоғары октанды бензин алу нөмірлерімен етіп өңделген болуы тиіс. Сонымен қатар, жаңа каталитикалық крекинг МӨЗ процестер - реформалау, платформинг. Оларға ерекше маңызға кеңестік химик табылған және дамыған, мұнай көмірсутектерін Ароматизация реакция болды. өнеркәсіп, осылайша детонациялық сипаттарын арттыру және бензин қоспа ретінде пайдаланылатын болады тармақталған көмірсутектер (изооктана және триптане) тіпті синтетикалық жолдары бар. Деп аталатын antidetonators - Әсіресе табысты арнайы отын қоспалар пайдалана бастады. Бензин шағын мөлшерде қосылған, олар айтарлықтай октан санын арттыру. Бұл (ЖЭС ретінде қысқартылған) тетраэтил қорғасын болып табылады. Бұл антидетонациялық бензин (құшақ жая қарсы алды) жоғары уытты болып табылады. Әрқашан этилденген отынмен абай болыңыз: қолдарын шашатын емес, кездейсоқ немесе аузына сізді соққы бензин көріңіз.

Енді, ЖЭО қарағанда жақсы детонациялық алу. Күрделі атауы бар Бұл зат - марганец немесе DTM . Атауынан көрініп, органикалық қосылыс марганец бар. Көп ұзамай гараж «марганец» бензин болады. Ол қайта өңдеу оның көлікке және авиациялық дизайнер алдына қойылған барлық міндеттерді шештік көрінді. Бірақ өмір алға және ішкі жану қозғалтқыштары ауыстыру реактивті және зымыран қозғалтқыштары келді. Ол жоғары октанды нөмірлерін бар қажеті жоқ болып шықты. Керісінше, жақсы отын - malorazvetvlennymi немесе будақ көміртек атомдарының тікелей Шынжырлы көмірсутектер, және, оның үстіне емес, бензин фракциялары және керосин және күн болып табылады. Барлық жол айналасында! Тағы да, іздеу, қайтадан ашылды өңдеу зауыты өзгертеді. Ал бұл барлық емес! Осы уақытқа дейін ол отын ретінде мұнайды пайдалану туралы болды. Қозғалтқыштарды түрлі түрлері: бу қозғалтқыштардың дизельдік қозғалтқыштар, содан кейін реактивті қозғалтқыштар үшін, автомобиль бензині үшін. Бірақ олар тек қана отынды жағудан жылу пайдаланылатын! Кешірілмейтін ысырапқорлық - мұнай көмірсутектерінің органикалық химик жану үшін. Өйткені, бұл көмірсутектер химиялық синтездеу үшін қажетті болып табылады! Олардың көп құнды химиялық өнімдер жасай алады! Және мұнайхимиялық синтез мұнай тасымалдау тұтыну қуатты бәсекелестің берді. 1 CH2 CH2 этил спирті алынуы мүмкін = этилен 5. дейін, ал одан - синтетикалық каучук (CK) Ең алдымен, жағдайда мұнай шағын көміртегі тізбектерінің көмірсутегі шикізатын тұратын газдарды шықты. Бұл тамаша, сондай-ақ белгілі полимерлік полиэтилен етеді ретінде этилен. Пропилен CH3CH CH2 изопропил спирті мен ацетон алынуы мүмкін =; Пропилен фенол өндіру үшін қажет, сайып келгенде, бұл полипропилен және жүн өндіру үшін акрилонитрил-синтетикалық шикізаттан алуға болады. Өзге де мұнай газдарын, сондай-ақ мұнай-химия синтезі маңызды бағдарламаларды табу. Сондықтан Сіз басқаша өңдеу сақтауға қажет. Біз кімнің молекуласының көміртек атомдары арасындағы қос облигациялар құрамында сонша газ алу қажет.

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.