Учаскелік стансаның технологиялық процесі

Кіріспе ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
1. Станса жұмысының жалпы сұрақтары ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
1.1 Станцияның техникалық . пайдалану сипаттамасы ... ... ... ... ... ... ... ..
1.2 Арнаулы орындар мен жолдар ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
1.3 Пойыздар мен вагондардың бағытын қарастыру ... ... ... ... ... ... ... ... ..
1.4 Станция жұмысын басқару ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
2. Пойыз бен вагондардың өңдеу технологиясы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
2.1 Ауысымды локомотивтің өңдеусіз транзитті пойызбен өтетін өңдеу технологиясы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
2.2 Өңдеуге келген пойыздардың өңделу технологиясы ... ... ... ... ... ... ... .
2.3 Өзін.өзі жинақтайтын транзитті пойыздардың өңдеу технологиясы..
3 Станцияда маневр жұмыстарын ұйымдастыру ... ... ... ... ... ... ... ... ...
3.1 Тарту жолдарында пойыздарды тарату және құрастыруды ұйымдастыру ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
3.2 Құрамды таратуға кететін технологиялық уақытын анықтау ... ... ...
3.3 Телімдік пойыздардың құрастыруынан аяқталуына кететін техникалық уақытты анықтау ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
3.4 Құрама пойыздың құрастыруының аяқталуына кететін технологиялық уақытты анықтау ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
3.5 Маневр жұмысын ұйымдастыру ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
4. Станцияның тәуліктік жоспар кестесін құру ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
5. Станция жұмыс көрсеткішінің есебі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
5.1 Станциядан өңдеусіз өткен өтпелі вагондардың орташа тұру уақыты
5.2 Станциядан өңдеумен өтетін вагондардың орташа уақыты ... ... ... ...
5.2.1 Келу және тарату операциясы астында(кесте бойынша) ... ... ... ... .
5.2.2 Жинау астында ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
5.3 Тұрғылықты вагондарды өңдеу мен қайта өңдеу графигін жасау ...
6. Қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету іс шаралары ... ... ... ... ... ... .
Қорытынды ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
Пайдаланған әдебиеттер тізімі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
Кіріспе

Өндірістік ұйымдардың негізгі стадиясы өнімдерін шынайы ортадан қоршау,теміржол және автомобилъ жолдарының бұдан айырмашылығы табиғатпен үздіксіз түйісу шартынан құралады.Қазақстан Республикасы соңғы жылдары көптеген көлік түрлерімен көбейіп жатыр,көліктің функционалды қолдауы танылып өндірістің жаңа түрлері ұйымдастырылады.
Теміржол шындығына келгенде Қазақстанныңәлеуметтік, экономикалық және өркениетінің дамуына үлкен септігін тигізіп,бұрынғы Совет одағының индустрионалды аграрлық өлкелердің бірі болып табылады. Болат магистралдар бүгінде егемен Қазақстанның басты өзіндік экономикасы болып қалады.
Бәрімізге мәлім,ХХ ғасырдың басында Орынбор-Ташкент магистралы салынған болатын. Соның негізгі бөлігі елімздің батыс аумағында орналасқан.Бұл жол аймақтың экономикалық игеруін қамтамасыз етіп, Ресейдің орталық бөлігімен тауар және шикізат алмасып, Қазақстанның кадрлық жұмыс класын жинауға себеп болды.
Теміржол құрылысындағы келесі маңызды қадам әлеуметтік мемлекеттің алғашқы үлкен құрылысы Сібір магистралінің іргетасы болатын.Түрксіб біздің мемлекетіміздің қазіргі экономикалық негізін құрап, қазақ халқының ынтасы мен құлшынысын көрсетті.
Транзитті пойыздарға қызмет көрсету, локомотивті ауыстыру және локомотивті депо, құрамды тарату және жинау, телімдік және жинақтық пойыздар, қозғалмалы құрамға қызмет көрсету операциясы бойынша, сондай-ақ жолаушылар, жүк және кәсіпкерлік операцияларды орындауы болып табылады. Телімдік станция өнеркәсіп ұйымдарының кірме жолдарын, қоймалар мен кеншілерге қызмет көрсетеді. Кейбір телімдік станцияда жолаушылар вагонын сумен және отынмен қамтамасыз етіп жылулық вагонымен жабдықтап, басқада операцияларды орындайды. Телімдік станция пойыздың тарту күші қызметінің рөліне байланысты станцияны негізгі айналма депосы немесе локомотивтердің оралым орны және локомотивті депоның кезекті орны деп бөледі.
Телімдік станцияда телімдік пойыздарға келетін вагондар 2 топқа тағайындалады: станцияға тиеу-түсіру және аралық станцияға жалғасқан телім.
Екінші топтың вагондарынан телімнің аралық станциясы бойынша жинақтық және іріктелген басқа көп топты пойыздарды жеке топқа жинайды. Жинақтық пойыздарға келген және станцияда тиелген вагондарды телімдік станцияда,кейбір жағдайда аялдаусыз пойыздарды жинайды.
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР

1. Д.П. Заглядимов «Организация движения на железнодорожном транспорте»;
2. В.А. Кудрявцев «Организация и управление движением на железнодорожном транспорте»;
3. И.Б. Сотников «Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах»;
4. Кочяев Д. «Организация движения на железнодорожном транспорте»;
5. В.С. Крутяков «Охрана труда на железнодорожном транспорте»
6. Журнал «Магистраль»
        
        МАЗМҰНЫ
Кіріспе............................................................................................................
1. Станса жұмысының жалпы сұрақтары....................................................
1.1 Станцияның техникалық - пайдалану сипаттамасы..............................
1.2 Арнаулы орындар мен жолдар.............................................................
1.3 Пойыздар мен ... ... ... Станция жұмысын басқару.....................................................................
2. Пойыз бен вагондардың өңдеу технологиясы..............................................
2.1 Ауысымды локомотивтің өңдеусіз транзитті пойызбен өтетін өңдеу ... ... ... ... өңделу технологиясы.............................
2.3 Өзін-өзі жинақтайтын транзитті пойыздардың өңдеу технологиясы..
3 Станцияда ... ... ... ... ... ... тарату және құрастыруды ұйымдастыру...............................................................................................................
3.2 Құрамды таратуға кететін технологиялық уақытын анықтау............
3.3 Телімдік пойыздардың құрастыруынан аяқталуына кететін техникалық уақытты анықтау..............................................................................
3.4 Құрама пойыздың ... ... ... ... ... анықтау...................................................................................................
3.5 Маневр жұмысын ұйымдастыру...........................................................
4. Станцияның тәуліктік жоспар ... ... ... ... ... ... ... өңдеусіз өткен өтпелі вагондардың орташа тұру уақыты
5.2 Станциядан өңдеумен өтетін вагондардың орташа уақыты................
5.2.1 Келу және тарату операциясы астында(кесте бойынша).................
5.2.2 ... ... ... ... өңдеу мен қайта өңдеу графигін жасау....
6. Қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету іс ... ... ... ... ... ... өнімдерін шынайы ортадан қоршау,теміржол және автомобилъ жолдарының бұдан айырмашылығы табиғатпен үздіксіз ... ... ... ... ... ... ... көлік түрлерімен көбейіп жатыр,көліктің функционалды қолдауы танылып өндірістің жаңа түрлері ұйымдастырылады.
Теміржол шындығына келгенде ... ... және ... ... ... септігін тигізіп,бұрынғы Совет одағының индустрионалды аграрлық өлкелердің бірі болып табылады. Болат магистралдар бүгінде егемен Қазақстанның басты өзіндік экономикасы ... ... ... ... ... Орынбор-Ташкент магистралы салынған болатын. Соның негізгі бөлігі елімздің батыс аумағында ... жол ... ... ... қамтамасыз етіп, Ресейдің орталық бөлігімен тауар және шикізат алмасып, Қазақстанның кадрлық жұмыс класын жинауға себеп болды.
Теміржол құрылысындағы келесі ... ... ... ... ... үлкен құрылысы Сібір магистралінің іргетасы болатын.Түрксіб біздің мемлекетіміздің қазіргі экономикалық негізін құрап, қазақ халқының ... мен ... ... ... ... ... локомотивті ауыстыру және локомотивті депо, құрамды тарату және жинау, телімдік және ... ... ... ... қызмет көрсету операциясы бойынша, сондай-ақ жолаушылар, жүк және ... ... ... болып табылады. Телімдік станция өнеркәсіп ұйымдарының кірме жолдарын, қоймалар мен кеншілерге қызмет көрсетеді. Кейбір телімдік ... ... ... ... және ... қамтамасыз етіп жылулық вагонымен жабдықтап, басқада операцияларды орындайды. Телімдік станция пойыздың тарту күші қызметінің ... ... ... ... ... ... ... локомотивтердің оралым орны және локомотивті депоның кезекті орны деп ... ... ... ... пойыздарға келетін вагондар 2 топқа тағайындалады: станцияға тиеу-түсіру және аралық станцияға жалғасқан телім.
Екінші топтың вагондарынан телімнің аралық станциясы бойынша ... және ... ... көп ... ... жеке топқа жинайды. Жинақтық пойыздарға келген және станцияда тиелген вагондарды телімдік ... ... ... ... жинайды.
Телімдік және жинақтық пойыздардың вагондарын жинау үшін реттеу орнының жолына жинайды.Құрамды ... және ... ... ... орнының екі шетінде орналасқан тартылым жолында бір немесе екі локомотив жұмыс ... ... ... ... ... ... аз қуатты дөңес пайдаланылады.
Дайын құрамды реттеу орнының жолдарымен тікелей жөнелтеді немесе жөнелтуге арналған қабылдау-жөнелту паркінің жолдарына ауыстырады.
Аралық станцияға ... ... ... ... және жүк операциясы әдетте үлкен өлшемде орындалады. Өтпелі ... ... ... станцияға келгенде басты жолға немесе қабылдау, жөнелту жолдарына қабылдайды. Өтпелі пойыздардың тоқтаған уақытында жолаушыларды ... ... және ... ... ... ... техникалық тексеру, вагондарды ағытусыз жөндеу, кейбір станцияда құрамды ... ал ... ... ... жабдықтап, бір уақытта жүзеге асырады. Жолаушылар локомотивін ауыстыру, және ... ... осы ... жеке ... ... ғана орын алады.
Телімдікстанцияның жүк жұмыстарына кіретіндер:жүк аймағындағывагондардытиеу-түсіру, материалды қойма мен басқа да жүк фронттары;ұйымныңстанцияменжалғасқанкірме жолының ... ... ... ... тиеу ... артығымен тиелген жүктерінвагонөлшейтін таразыға өлшеу. Кейбір телімдікстанциялардақосымша ... ... ... ... ... ... ... вагондарды жуып тазарту және тағыбасқа.
1 Станса жұмысының жалпы сұрақтары
1.1 Станцияның техникалық - пайдалану сипаттамасы
Телімдік станция "Н" орындалу ... ... ... ... ... ... ... болып табылады. Берілген станцияға үш бағыттан қиылысады "М-Н", "Н-О", "Н-С".
М-Н және Н-О ... қос ... және ... ... ... дара ... жартылай автотосқауылымен жабдықталған.
Н станциясы үш парктен тұрады:
* ҚЖ-1 3 жолы тақ транзитті өңдеусіз пойыздарды қабылдап, ... және тақ ... ... ... ... пойыздардың өзін-өзі жинауын қабылдауға арналған.
* ҚЖ-2 3жолы жұп транзитті ... ... ... ... және жұп ... ... ... қабылдап, сондай-ақ өзін-өзі жинау пойыздарының жөнелтілуіне арналған.
* СП 8 жолы вагондарды толық құрамға дейін жинақтауға арналған.
Станциядағы бағыттағыштар мен дабылдар ... ... ... ... ... ... ... итеріліммен орындалады. Беру және алу станция локомотивімен орындалады.
Еңіс тартылмалы жол СП қарай 30 тұрады.
Қабылдап жөнелту жолдарының ... ... ... ... ... ... - 12 пойыз
* Өтпелі өңдеусіз - 34 ... ... ... ... мен ... парктер станцияда қиылысу телімдеріне сәйкес шығарылады. "O", "С" жағынан тақ парк, ал "М" жағынан жұп парк орналасады.Қабылдау-жөнелту ... ... ... ... ... және ... ... өтпелі пойыздарды қабылдауға, сонымен қатар өзін-өзі жинау пойыздарының жөнелтуіне арналған жолдар қарастырылуы тиіс.
Арнаулы сұрыптау жолдары пойыздардың жинау жоспарына сәйкес есеп-қисаптан ... әр ... бір ... ... ... ... тұрғылықты вагондарға және ағытып жөндеуді талап ететін вагондарға ... жеке ... ... ... керек. Арнаулы парктер мен жолдарды ыңғайлы, орынды болуы үшін кесте 1 саламыз.
Кесте1 Арнаулы орындар мен ... мен ... ... ... ... ... ... қабылдап жөнелтуге, сонымен қатар тақ өтпелі пойыздардың өтуіне арналған.
Басты жол
II
Жұп жолаушылар пойызын қабылдап жөнелтуге, сонымен қатар жұп өтпелі пойыздардың өтуіне ... ... ... ... және ... ... мінгізуге арналған.
ҚЖ-1
5
Жұп жолаушылар пойызын қабылдап жөнелтуге арналған.
7
Тақ транзитті өңделген пойыздарды қабылдауға арналған.
9
Тақ өзін-өзі жинау ... ... ... ... ... ... ... жөнелтуге арналған.
4
Жұп транзитті өңделген пойыздарды қабылдап жөнелтуге арналған.
6
Жұп ... ... ... жөнелтуге арналған.
Жүріс жолы
8
Локомотивті қойымнан қойымға өткізуге арналған.
СЖ
10
Вагондарды М станциясына және одан әрі ... ... ... ... арналған.
12
Вагондарды О станциясына және одан әрі жинауға арналған.
13
Вагондарды О-С телімдеріне жинауға ... С ... және одан әрі ... ... ... С-Н ... жинауға арналған.
16
Тұрғылықты вагондарды жинауға арналған.
17
Жөнделмеген шөгінді вагондарға арналған.
Тартылу жолы
1
Пойыздарды таратуға арналған.
2
Таратуға және жинауға ... ... мен ... ... ... ... зерттеу кезінде пойыздар мен локомотивтердің ең аз жүрісін қамтамасыз етіп, қарсылас бағыттың атауы, өндіріс моневрі және пойыздар ... ... ... ... ... мен ... біркелкі салынуы қарастырылады. Бағытты зерттеу орынды болуы үшін кесте 2 енгіземіз.
Кесте 2 ... мен ... ... ... ... атауы
Жол нөмірі
Бағдарға шығатын бағыттағыштар нөмірі
1
Жұп жолаушылар пойыздарын қабылдап жөнелтуге арналған.
3
2,6,12,14,20
2
Тақ жолаушылар пойыздарын қабылдап ... ... ... өңдеусіз пойыздарды қабылдап жөнелтуге арналған.
5
3,5,13,15,
4
Тақ транзитті өңделген пойыздарды қабылдауға арналған.
7
3,5,13,15,17
5
Тақ өзін-өзі жинау пойыздарын жөнелтуге арналған.
9
3,5,13,15,17
6
Жұп транзитті өңдеусіз ... ... ... ... ... өңделген пойыздарды қабылдауға арналған.
6
8,4,10,12,14,16,
8
Жұп өзін-өзі жинау пойыздарын жөнелтуге арналған.
8
8,4,10,12,14,16
1.4 Станция жұмысын басқару
Станция басшысы барлық оған ... ... ... жауапты, техникалық процестің негізінде жұмысты, еңбектің алдыңғы қатарлы әдісін жарыстың кең дамуын ұйымдастырады, жолаушыларға , жүкті жіберушілер мен ... ... ... ... ... техникалық құралдардың дұрыс қолданылуын тексереді. Станция басшысы олардың барлық өндірістік және шаруашылық қызметін басқарып, еңбек ... ... ... ... ... ... төмендету және енгізу, техникалық құрылғылардың жақсы пайдаланылуы үшін іс-шаралар ұйымдастырады.
Станция басшысының маңызды міндеті - ... ... ... ... ... жұмыс күшінің дұрыс орындалуы, мемлекеттік және еңбектік тәртіпті әрдайым нығайту, еңбектік ... ... ... ету, техникалық қауіпсіздікті талап ету және жұмысшылардың ... ... ... ... ... ... қатынас жол министрлігінің бекітуімен, жұмысшыларды қабылдау және шығару, жұмысшының тәртіптелінген шарасын жақсы орындаса мадақтау құқығы берілген. Ол - ... ... ... (жолдар мастеріне, электр механикаландырушылар, локомотив машинистары, вагон тексергіштер және басқалары) жұмыстың тұрақты болуына бұйрық бере ... ... ... орынбасары, бас инженер қызметтері штат кестесімен жасалынған, штат кестесі нақтылы станция үшін жұмыстың көлемімен ерекшеліктеріне тәуелді. Сұрыптау, жолаушылар, ірі-жүктік, ... ... ірі ... ... ... станция жұмысының диспетчерлік басшылығы жауапты. Барлық шұғыл жұмыстарды ... ... ... (АМД), бұл қызмет түрі қарастырылмаған жерде станция кезекшісі (СК) басшылық етеді.Маневрлік диспетчер барлық цехтің қызметтерін үйлестіреді, ... ... ... ... ... ... ауысымды мастерімен, локомотив депосының кезекшісімен оперативтік жоспар құрады. Және осы жоспардың орындалуын ... Екі ... ... ... ... жұмысының жүйесін, жақын тұрған телімдер мен станция жұмысының қиылысуын, станция және локомотив депосын станциялық диспетчермен үйлестіреді, ал реттік жүйедегі маневрлік ... ... ... ...
1.5 ... мен ... ... туралы мәліметтер
Телімдік станция жобалы және нақтылы мәлімет алуға тиіс. Жобалы мәліметпен кезекшілікке түсетін тапсырмада 12 сағат бұрын станцияға әр бағыттан ... ... саны және ... ... ... ... вагондар саны беріледі.
Әр бір 4-6 сағат сайын, жол бөлімшесі станцияға ... ... әр ... ... ... беріп отырады. Соның ішінде: нөмірі, индексі, келуге берілген уақыты, жалпы вагондар саны мен ... ... ... ... ... саны ... ... пойыздар) және де аталған станцияға түсірілімге берген вагондар саны. Осы ақпараттарды жол бөлімшесінен анықтама орталығына ... ... ... ... операторға жіберіледі.
Толық немесе жиілік өңдеуге түскен барлық пойыздардан (жинақтан басқа) ... ... ... ... ... ... станция алуға тиіс. Одан басқа жөнелтілетін пойыздар ... ... 10 ... ... жинақтау станциясы немесе жол ережесі орнатылған ақпарат беру станциясы жібереді. Пойыздарға жинақтау станциясынан тарату станциясына дейінгі кететін жүріс уақыты, арнайы ... ... ... ... ... ... ... пойыз индексі, көрсетілген жөнелту уақыты, саны, шартты ұзындығы және вагон тобының массасын жібереді.
2 ... бен ... ... ... ... локомотивтің өңдеусіз транзитті пойызбен өтетін өңдеу технологиясы
Транзитті пойыздар учаскелік және реттеу станция өңдеуінің құрамына:
- құрамға техникалық ... ... ... ... ... және ... ... құрамның коммерциялық тексерілуі және коммерциялық ақауларды жою;
- ... пен ... ... ауысуы кіреді.
Құрамды тексергенде техникалық қызмет көрсету кезінде жоюға талап ететін вагондардың техникалық күйін, олардың тежегіш жабдықтарын, ақауларды айқындайды. Бұл жұмысты ... ... ... ... орындайды. Топқа вагон байқаулары, автоматик байқауыштары және ... ... ... ... және топ ... пойыз құрамының көлемі мен ұзындығына, келу қарқыны мен ... ... ... байланысты анықтайды. Әдетте құрамды 1 бригаданың үш- төрт тобы бір ... ... ... сол ... ... ... Тексерген кезде айқындалған ақ-ауларды әдеттегідей құрамдағы вагондардың ... ... ... ... ... 3 ... бөлінеді: негізгі, ірілендірілген өткенші жөндеу станциясында орналасқан жаппай жүк тиеу, вагондарды тиеуге дайындау кезінде тексеру; реттеу ... ... ... және ... ... ... ... вагондардың күйін бақылайтын уческелік станациясында орналасқан техникалық бақылаудың қызмет көрсету пунктісі. Бұдан басқа, бақылау орны мен ... ... ... ... ... ... ... ұзартылған хабарласу бөлімшесінде техникалық тексеру мен вагондарды жөндеу - техникылық қызмет көрсету бөлімінде шоғырланады. Бұл ... ... ... ... ... ... ... ұзақтығы аз операциямен шектеуге мүмкіндік береді, ол пойыз жүруінің тездетуіне мүмкіндік туғызады.
Өңдеулерсіз ауысымды локомотивпен өтетін транзитті пойыздың ... ... 3 ... ... ... ... ... пойызбен өтетін технологиясы
Операциялар
Пойыз келуінің алдында
Уақыт, мин.
Орындаушы
0 5 10 15 ... ... ... ... ... ... алып,пойыз бен оның келу уақытын жазу
Станция кезекшісі
Жұмысшыларға, ТТП, КТП-не хабарлау
33
3
Станция кезекші операторы
Пойыз өңделуіне қатысатын жұмысш-дың қабылдау жолына шығу
10
ТТП, КТП, ТК ... ... ... ... ... және ... ... бригада, ТТП жұмысшылары
Локомотивтік бригададан жүк құжаттарын қабылдау
1
10
Станция ... ... ... жұмысшылары
Коммерциялық тексеру және ақауларды жою
220
2
КТП жұмысшылары
Локомотив ілу, тежегіштерді сынау, құжаттар ... алу және оның ... ... ТТП, ТК операторы, сигналистер
Жалпы ұзақтылығы
330
2.2 Өңдеуге келген пойыздардың ... ... ... ... құру станциясы анықтауқағаз толтырады, ол жерде әр вагонның нақты орналасуы туралы мәлімет рет- ретімен жазылады.
Анықтауқағазы сонымен қатар ... ... ... мен ... ... ... жол ... туралы қорытынды мәлімет жиналып, қоса бірге жүреді. Анықтау қағаздың бір ... жол ... ... немесе келетін станцияға, жеделхатанықтау қағаздын жіберу үшін қолданады. Жеделхат анықтау қағаз бүкіл анықтау ... ... ... Егер ... ... ... автоматтандырылған жедел жүйесінің басқарылуы қызметтендірілсе, онда жеделхат анықтау қағаз есептеуіш орталығындағы ақпараттық банкісіне ... ... салу ... жол ... ... керекті ақпаратты станция мен жол бөлімшелерге, жеке алғанда пойыз келетін ... жол жүру ... ... өзгерісін анықтау қағазда есепке алады. Егер жол есептеуіш орталығында жедел ақпарат банкі әлі ... ... ... ... ... анықтау қағазды тікелей жинау станциясынан немесе жол жөнеки станциясынан, яғни техникалық ... ... ... жіберіледі. Басқаша жағдайда пойыз келетін станциядан тарату станциясына дейін жол жүру уақыты 4-5 ... кем ... ... ... ... ... біріктірілген техникалық кеңсемен қатты қарым қатынаста жұмыс істегендіктен, әдетте жеделхат анықтау қағазды ... ... үшін ... ... ... Ақпараттық орталық пен біріктірілген техникалық кеңсе маневрлік диспетчердің бір ғимаратында орналасады. Ақпараттық орталықтың немесе техникалық кеңсенің операторлары ... ... ... біркелкі желілер станция белгісінің негізінде белгі қойып, қалыптастыру жоспарының тағайымы бойынша вагон санын анықтайды. Таңбаланған жеделхат ... ... екі ... ... ... ... жоспарлау, құрамдағы вагондарды жинау, реттеу, таратату ушін маневрлік диспетчер алады. Станцияда автоматтандырылған басқару жүйесі (АБЖ) болған жағдайда барлық есептік операциялар, ... ... ... қоса ... ЭЕМ ... ол ... ... басып шығаратын құралға немесе телевизиондық терминалға (дисплей) құрамдағы пойыз ... ... ... дайындалып таратуға келген пойыздар келесіден тұрады:
* Техникалық кеңсенің жұмысшылары локомотивтік ... ... ... олардың құрамға сәйкес келуін анықтау қағаздан және оның алдында келіп өңделген ... ... ... ... ... қағазы мен жеделхат анықтау қағазының бір-бірімен сәйкестігін анықтау;
* ... ... және ... ... құрамдағы тежегіш жеңдерінің ілуін қоса отырып, оларды маневрге дайындау
Егер жеделхат анықтау қағаздың нақты жазғандарына жетпесе, онда әдетте құрамның ... келу ... ... үшін ... ... ... ЭЕМ құрады. Пойыз сол орынның жанынан 15-20 км/с өтсе, телетайп операторы бүкіл вагондардың номірін біріктірілген техникалық кеңсеге жібереді. Соның арқасында ... ... ... ... ... ... өтуіне қажеті жоқ. Құрама және басқа пойыздарға жеделхат анықтау парағы келмеген жағдайда, ... ... ... телетайптік есептен шығарылған мәліметтерін және алынғантасымал құжаттарын реттеу қағазына дайындайды. Құрамның жөнелту орнында ... ... ... ... ... вагондарды табады.
Кесте 4Өңдеуге келген пойызардың өңделу технологиясы
Операциялар
Пойыз келуінің алдында
Уақыт, мин.
Орындаушы
5 10 15 ... ... алу, ... және ТК, ТБП және маневрлік диспетчерге, қайта жіберу
5
ТК операторы
Реттеу қағазын жазу
10
ТК операторы
Пойыз диспетчрінен пойыздың нөмірі мен оның келу ... ... ... мен ТТП ... келу ... мен қай жолға келгенін хабарлау
3
Станция кезекшісі
Кіру сағасында құрамды қайта тексеру
15
ТК операторы
Жүк құжаттарын техникалық кеңсеге ... ... ... ... ... ... және ... жұмысшылары
Құрамның коммерциялық тексерісі
15
Пойыз қабылдаушылар
Жалпы ұзақтығы
15
2.3 Өзін-өзі жинақтайтын транзитті пойыздардың өңдеу технологиясы
Жинақталған құрамды кетерінің алдында өңдеуінде ... ... ... ТК ... ... ... ... жазу; Техникалық тексеріс және вагондарды ағытусыз жөндеу; вагондардың коммерциялық тексерісі және ақауларды жою; автотежегіш сымдарын қосу; құжаттарды ... ... ... ... локомотивті тіркеу және тежегіштерді тексеру.
Вагондарды ағытусыз жөндеу вагондарды ағытумен жөндеуге шоғырландырылған, оны арнайы жөндеу пунктісінде ... ... ... ... орны жоқ ... ... ... үшін қосалқы бөлшектер комплектісімен стеллаждар, тетіктер және құрал саймандар ... ... ... ... ... Бұл жол сондай ақ электросваркалік құрылғымен, ауа өткізгіш желімен және тағы ... ... ... ... ... пунктісінің жолына әкелген кезде, жөнделген вагондарды жөндеу жолынан график ... ... ... ... ... ... ... қағазын жасайды. Құрастырылған құрамды қайта тексеру үшін, реттеу орнындағы шығу сағасында әдетте құрамның жүріс жолына қарай пост ... ... ... ... оператор техникалық кеңсеге біржолата керек құжаттарды беріп, анықтау қағазын ... ... ... ... ... ... операторлары құралған құрамның жанынан рациямен өтіп, техникалық кеңсеге вагондардың нөмірін ... ... ... өзін өзі ... ... ... 5 ... 5 Өзін-өзі жинақтайтын транзитті пойыздардың өңдеу технологиясы
Операциялар
Жөнелту паркіне ауыстырып қою алдында
Уақыт, мин.
Орындаушы
10 15 20 25 ... ... ... және ... ... ... ... ауыстырып қою жолдарының қиысуы
10
ОПК, СК
Жөңелту паргіне құрамдарды ауыстырып қою
10
Локомотивтік бригада
Құрамды анықтау қағазбен қайта тесеру
10
ТК операторы
Құжаттарды ... ... ... ... ... операторы
Құрамның техникалық тексерісі
25
ТТП жұмысшылары
5 кесте жалғасы
Коммерциялық тексеру және ақауларды жою
25
Пойыз қабылдаушы жұмысшылары
Локомотив машинисіне құжаттарды тапсыру
5
ТК операторы
Локомотивті ілу, ... ... және оның ... ... ... ... Станцияда маневр жұмыстарын ұйымдастыру
Темір жол көлігінде жылжымалы құрамдардың барлық қозғалысы пойыздық және маневрлік болып бөлінеді. ... деп ... ... ара ... яғни ... ... ... қозғалысы, пойыздың құрамының жұмыс істейтін локомотивпен және орнатылған ... ... деп, ... құрамның немесе жұмыс істейтін локомотивтен және орнатылған бөлшегі бар пойыз құрамының араөтімде, яғни аралық мекен-арасында ... ... ... ... топ ... жеке ... ... локомотивтердің вагондар мен пойыздарды өңдеудің әр түрлі түрін, тиеу-түсіру жұмысын қамтамасыз ету және де басқа да операцияларды жасауда станция жолдарындағы ... ... ... деп ... ... ... ... бөлігін жөндеу немесе басқа жұмыстар кезінде вагондарды беру, аулуын қамтамасыз ететін арнаулы ... ... ... ... ... ... де қолдануға болады, маневр жұмысын құрастырушы құрамасы мен локомотивтің ... ... ... ... ... екі адамнан тұрады, пойыз құрастырушысы және оның көмекшесі. Локомотивтің ... ... ... және оның ... тұрады. Кейбір станцияларда жол бөлімшесінің бастығының рұқсатымен ... ... ақ ... ... ... Жол ... ... тәртібі бойынша маневр локомотивтің машинисіне де жалғыз істеуіне болады. Маневрдің дұрыс орындалуына пойыз құрастырушы жауапты. Маневр локомотивінің құрамы маневр ... тек ... ... ... ... ... ... маневрді станция кезекшісі, маневр диспетчері, парк кезекшісі басқарады. Пойыздарды жинау және тарату кезінде ... ... көп ... ... жүру ... ... сипатталады. Маневрлар вагон бабымен де және жеке вагондармен де орындалады. Маневр жұмысы кезінде қолданылатын ... ... ... қозғалғанда баратын күні жоғары болу керек.
Станцияға келген пойыздарға, осы станцияда жиналған, тиеу, түсіру (жергілікті) және басқа құрамға қоюға арналған вагондар ... ... ... ... ... ... ... - тарату маневрі болып табылады. Вагондардың пойыздарда орнықтыру техникалық пайдалану ережесі және қозғалыс және маневр жұмыстарының нұсқауларымен белгіленген. ... ... ... және тез ... ... бар ... ... орнықтырғанда адамдар бар (жолсерік) вагондар қатты отымен жүретін ... ал ... ... бір бірімен қоюлу ретінде басқа жүктер бар немесе бос вагондар қозғалынады. Құрама және ... ... ... ... тобы телімде жасалатын жұмыстың ыңғайына қарай қоюлуы керек. Техникалы ... ... және ... да ... құрастыру маневрін орындауда қажет етеді.
Сұрыптау және телімдік станцияларда ... ... ... ... ... құрамда орналастыру талабына жауап беретіндей және олармен тағы ... ... ... орындамайтындай ұйымдастырылады. Тарату және құрастыру процессіне қосу кең таратылған. Тарату және ... ... ... ... тарату- құрастыру маневрі деп аталады.
Қайта орналастыру маневрі - дегеніміз станцияда бір парктен екіншісіне ... бір ... бір ... ... жолға құрамды немесе вагон тобын беру. Өткінші ... ... ... ... ... ауыстырғанда, арамдық станцияда құрама пойыздардан вагондарды тіркеу және ... ... жеке ... ... ... ... ... және ағытым маневрі орындалады. Жүк операцияларының орындалатын орындарына вагондарды беру маневрі және осы операциялар ... соң ... ... ... - ... ... жолдарда вагондарды шегіндіру және тарту, салмағын өлшеуге таразыға ... ал ... ... ... вагон депосына беру.
Станцияда маневрді орындауға арнайы сұрыптау қондырғылары бар - ... ... ... ... және ... ... Тарату жолы - тұйық, сұрыптау және тиеу - түсіру, жолдарымен қосылған, және қабылдау, ... ... шығу жолы бар. Ол ... ... ... ... ... еңісі бар болып келеді.
Шегіндіру маневрі кезінде тарту жолынан алынған құрамды локомотив шеткі вагон тобы қай жолда тұрса, сол жолға ... Бұл ... осы ... ... ал локомотив келесі топты басқа жолдарға қою үшін маневр құрамын тарату жолына ауыстырады. Шегіндіруді вагондарды тіркеу, ажырату, тиеу ... ... ... және ... ... ... кездерінде қолданылады, және ерекше сақтықпен жылжытады.
Бір топтық итеру маневрі кезінде құрамды тарату жолына алған соң, ... ... ... ... ... кейін маневр локомотиві құрамды қайтар бағытқа жылжытады және тоқтата бастайды. Құрамнан ажыратылған топ инерция бойынша тоқтайтын жерге дейін жүріп, оны ... ... ... ... Әр ... ... ... құрамы қайта кері, жаңа итеру үшін тартады. Оқшауланған итеру маневрі шегіндіру маневрімен салыстырғанда жұмысты тез ... ... ... ... тарату және құрастыруды ұйымдастыру
Тарту жолдарында пойыздарды тарату және құрастыру тездету үшін құрамды бөліктерге бөледі (әрбір жеке жағдайда ең тиімді бөлік ... ... ... ... сұрыптау жолдарында вагондарды жинаумен біріктіреді, таратуды құрастырумен, әр станцияға ең тиімді маневр әдісін ... ... көп ... ... және олардың комбинациясы, жұмыс көлемі ұлғаю үшін сұрыптау жолдарын арнайы ... ... және ... ... ... ... ... тарту жолдарына жанасу керек. Осы пойыздарды құрастырған кезде станцияның мақсатына ... ... және бос ... жеке ... ... ... құрамды құрастыру екі операцияның қосындысынан тұрады.
Құралған құрамның топтарын сұрыптау үшін бос ... ... ... осы ... ... келетін мөлшеріндегі бөлігі керек. Көп станцияларда вагондарды тарту жолына жанасатын сұрыптау паркінің жолдарының аяғында топтастырады.
Құрама ... ... ... ... ... ... ... қойылады. Бұл операциялардың орындалуына бірыңғай желістік белгілеу бойынша станциялардың коды жұп бағыт ... ... өсуі ... ... пойызды пойыз құрастырушысына берілетін белгіленген жинау парағы бойынша құрастырылады. Пойыздарды тарату- құрастыру құрастырушылардан және олардың ... ... ... ... ... ... ... жұмысы барысында техника қолданысының ережелерін қатаң орындалуын керек етеді.
Дөңесті станцияларда негізгі ... ... үшін ... ... соңғы сағасында қосымша өз қуатты дөңестер немесе ... ... ... үшін ... ... ...
Аз қуатты дөңестер 6-12 сұрыптау жолдарында құрамды ... ... ... ... ... қамтамасыз етеді. Жартылай дөңестің жылжымалы бөлігіне қарағанда аз қуатты ... ... ... ... ... ... Бұл сұрыптау қондырғыларында екі табандық түсіру бөлігінде және сұрыптау жолдарныда тежеуіш позициялары қолданылады. Бұл маневр аумағында бағыттағыш жергілікті басқарумен ... ... ... ... ... ... ... уақытын анықтау
Құрамды таратуға келетін уақытты мына формула бойынша анықтайды:
Тг=Тс+Тм, мин(3.2.1)
Мұндағы Тс- вагондарды сұрыптауға келетін техникалық уақыт.
Тс= А∙gp+Б∙mқ(3.2.2)
Тм- вагондарды ... ... ... ... мин (3.2.3)
Мұндағыgp- құрамдағы ағытым саны
mқ- пойыз құрамы
А және ... ... , мин, ... ... ... ... жолының еңісіне тәуелді:
Тс=0,41·16+0,32·65=27,36мин
Тм=0,06·55=3,6мин
Тг=8,1+4,5=12,69≈15мин
3.3 Телімдік пойыздардың құрастыруынан аяқталуына ... ... ... ... ... құрастыруға келетін уақытта мына формула бойынша анықталады:
Тқұр=Ттпе+Ттарт.,мин
Мұндағы Ттпе- ТПЕ талаптарына байланысты құрамдыға вагондарды қою
Ттпе= В+Е∙mқ, ... ... жол ... вагондарды тарту үшін сұраптау жолдарындағы ағытым арасындағы келетін технологиялық уақыт.
Ттарт= 0,06∙mқ,мин
Мұндағы mқ- құралған құрамға қосылатын вагон саны
В және Е- ... ... ... орта ... ... ... коэффиценттер.
Ттарт=1,8·5 +0,3·75 =31,5мин
Ттпе= 0,06·75 =4,5мин
Тқұр= 24,16+31,5=55,66≈60 мин
3.4 Құрама пойыздың құрастыруының аяқталуына кететін технологиялық ... ... ... ... ... ... формула бойынша анықталады:
Тқ=Тс+Тқв(3.4.1)
Мұндағы Тс- вагондарды сұрыптауға келетін технологиялық уақыт.
Тқв- сұрыптаудан кейін құрама вагондардың технологиялық уақыты
mқб=mф∙(к-1)/К, ваг ... Р- осы ... ... жол ... 0,06·75=4,5мин
mқб=8,19+4,5=12,69≈15мин
3.5 Маневр жұмысын ұйымдастыру
Маневр кезінде локомотив қозғалысын бір ғана жұмысшы - ... ... ... Маневр кезінде құрастырушысы бір уақытта өзінің көмекшісін және маневрлік құрамның соңы мен ... ... ... тұру керек, ал жолдың бұрылысты телімінде үлкен құраммен жұмыста немесе нашар көретін жағдайда (тұман, қар ... ... ... беру ... ... ... ... операторы, бағыттағыш бекетінің кезекшісі және вагондар жүрісі жылдамдығының реттеушісі көмекке келеді. Маневрлік қозғалысында жарлықтарды, ... және де қол ... ... ... ... мен ... ... арқылы беріледі.
Егер станцияда радио байланыс және дыбыс күшейткіштері ... ... ... ... ... ... беру үшін ... Хабарламалар қысқа және түсінікті болуы керек. Жарлық айтқан адам маневр локомотивінің машинисі дұрыс түсінгеніне көзі жетуі керек. ... ... ... маневр жетекшісінің өкілімен орталық бекеттің операторлары мен бағыттағыш бекетінің кезекшілері ауыстырады. Маршрутты дайындау тапсырмасын ол жеке радиомен, ... ... ... ... ... ... қол ... немесе басқа да құралдар арқылы береді. Әр станцияда маршрутты ... ... ... ... ... ... ... Маневр локомотивінің машинисті маневр жетекшісінен алған жарлығынан немесе белгісінен кейін локомотивті қозғалысқа қосады.
Кесте 6 Маневр жұмысын ұйымдастыру
... ... ... ... тұйықтылығы
5
2
Өтпелі пойызды өңдеу
30
3
Келген кезде өңдеу
20
4
Кеткен кезде өңдеу
30
5
Орын ауыстыру
10
6
Тарату - құрастыру
30
7
Вагондардыберу және алу
20
8
Вагондарды жинау және ... ... ... тәуліктік жоспар кестесін құру
Тәуліктік жоспар кестесі дегеніміз станция жұмысының пойыздарды қабылдау, оларды келу және кету парктерінде өңдеудің ... ... Бұл ... ... ... өңдеу, жүк орнына вагондарды беру, алу вагондарды тиеу, түсіруді бейнелейді. Тәуліктік жол кестесінің мақсаты станция жұмысының барлық цехтардың жұмысын, ... ... мен ... ... ... ... кіріс жолды, ұйымдарды келістіріп қиылыстыру, жеке парктің, жолдың, сағаның, маневрлік локомотивтің жүктемесін анықтау, әртүрлі ... бар ... ... ... уақыт нормасын нақтылау. Станцияның барлық бөлімдерінің жұмыстарын ... ... ... және ... ... ... құраманы өңдеу, пойыздарды график бойынша уақытпен келуі, әр маневрлік локомотивпен орындалатын операцияларын құрамды тарату жұмыстарына бөлу, жолдардың бос емес екенін ... ... жүк ... ... ... ... ... станцияға келуін кестеде көрсету. Ол техникалық құралдың және кадрлардың ... ... ... қажеттілігін анықтауын, пойыздарды, вагондарды және станциядағы әртүрлі категориялы құрамның тәсілдерін белгілеуге көмектеседі. Станцияның тәуліктік жоспар ... - ... ... барлық бөлімдердің жұмыстарының ұйымдастырулы мен технологиясын, барлық пайдалану жұмысының негізі болып табылады. Пойыз қозғалысын ... ... ... ... ... дұрыс ұйымдастырылуын, станцияның, депоның, техникалық кеңсе пунктісінің және қозғалысқа ... тағы да ... ... ... ... ... ... тәуліктік жоспар кестесікелесі міндеттерден тұрады:
* Жолаушы және жүк тасымал қажеттілігін ... ... ... ... ... және ... ... және станциялардың қайта өңдеу қабiлеттiлiгін тиiмдi қолдану
* Жылжымалы құрамдардың ... ... ... бригадалардың үздiксiз жұмыстың қойылған ұзақтығының орындалуы
5 Станция ... ... ... ... ... ... ... вагондардың орташа тұру уақыты
Станциядан өңдеусіз өткен өтпелі вагондардың орташа тұру уақыты кесте 7 көрсетілген.
Кесте 7Станция жұмыс көрсеткішінің ... ... ... тұру ... ... саны
Вагондардың тұрған сағаты
Келуі
Кетуі
1
2101
0,10
1,40
0,5
60
30
2
2801
0,30
1,00
0,5
60
30
3
2102
0,45
1,15
0,5
60
30
4
2104
1,00
1,30
0,5
60
30
5
2103
1,15
1,45
0,5
60
30
6
2803
1,30
2,00
0,5
60
30
7
2106
2,15
2,45
0,5
60
30
8
2105
3,45
4,15
0,5
60
30
9
2108
4,35
5,05
0,5
60
30
10
2110
5,00
5,30
0,5
60
30
11
2107
6,30
7,00
0,5
60
30
12
2805
7,15
7,45
0,5
60
30
13
2112
8,00
8,30
0,5
60
30
14
2114
9,00
9,30
0,5
60
30
15
2116
10,15
10,45
0,5
60
30
16
2118
11,00
11,30
0,5
60
30
17
2807
11,30
12,00
0,5
60
30
18
2120
12,00
12,30
0,5
60
30
19
2109
12,30
13,00
0,5
60
30
20
2111
13,00
13,30
0,5
60
30
21
2809
14,00
14,30
0,5
60
30
22
2113
15,30
16,00
0,5
60
30
23
2115
16,40
17,10
0,5
60
30
24
2122
17,00
17,30
0,5
60
30
25
2117
17,20
17,50
0,5
60
30
26
2124
18,00
18,30
0,5
60
30
27
2119
19,10
19,40
0,5
60
30
28
2121
20,15
20,45
0,5
60
30
29
2123
21,30
22,00
0,5
60
30
30
2126
22,00
22,30
0,5
60
30
31
2813
22,15
22,45
0,5
60
30
32
2128
22,30
23,00
0,5
60
30
33
2127
23,15
23,45
0,5
60
30
34
2130
23,30
00,00
0,5
60
30
Барлығы
2040
1020
Өтпелі вагонның өңдеусіз тұрған орташа уақыты (tөң-сіз):
tтрор=ntтрө/зnтрө/з(5 .1.1)
Мұндағы ntөтп.өң-сіз- өтпелі вагонның өңдеусіз өткен вагон-уақыты
nтрө/з- Станциядан бір ... ... ... ... ... ... ... Станциядан өңдеумен өтетін вагондардың орташа уақыты
5.2.1 Келу және тарату операциясы ... ... 8 Келу және ... ... р/с
Өңдеуге келген пойыздың №
Вагондар саны
Уақыт
Келудегі тосу ұзақтылығы
Операцияға келгендегі тұратын вагон-сағ
Құрам таратуды аяқталу уақыты
Құрамды тарату операциясының ұзақтылығы
Құрамды тарату операциясының ... ... ... , ... тұруы ж/е ауыстырып қоюдың аяқталу уақыты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
3103
50
1,45
3,5
0,6
30
3,35
0,6
30
2
3401
60
3,00
4,5
0,6
24
4,35
0,6
30
3
3301
50
4,00
5,25
0,6
24
5,55
0,6
30
4
3402
50
7,00
6,35
0,6
27
7,5
0,6
30
5
3423
50
8,30
7,10
0,6
30
7,50
0,6
30
6
3401
60
9,00
7,15
0,6
24
7,55
0,6
30
7
3110
60
13,30
12,25
0,6
30
12,55
0,6
30
8
3303
50
15,15
12,40
0,6
30
13,10
0,6
30
9
3109
60
12,20
13,30
0,6
27
14,00
0,6
30
10
3305
40
19,30
19,25
0,6
30
19,55
0,6
30
11
3112
50
20,00
20,00
0,6
24
20,30
0,6
30
12
3111
55
22,40
21,45
0,6
24
22,15
0,6
30
Барлығы
635
260,35
360
Операция астына келген өтпелі вагон өңдеуінің орташа уақыты ... ... ... ... астына келудегі вагон-сағаты
nтр/өңдкелу - Станцияға бір тәулік ішінде бөлшектеуге келген өтпелі ... ... ... (5.2.2)
Мұндағы ntөтп.өңдтар.- тарату операциясына тұруының вагон- сағаты
nтр/отар. - Станцияға бір ... ... ... ... ... ... вагондар саны
tтркелу=360720=0,5сағ
tтр/отар.360720=0,5 сағ
tорткелу=0.5+0.5=1сағ
5.2.2 Жинау астында
Кесте 9 Жинау астында
Станция
Вагондар ... ... ... ... ... ... астыyда тұруы
Жинаудағы вагон-сағаты
М
30
-
30
2,66
78,8
-
25
75
-
-
-
20
35
2,00
140
-
20
55
4,66
256,3
-
20
75
-
-
15
-
15
6,6
99
-
20
65
3,08
200,2
5
20
25
0,55
22,75
-
20
45
3,16
142,2
М-Н
10
-
10
3,66
36,6
-
25
35
2,66
93,1
-
10
45
2,25
101,25
-
10
55
4,66
256,3
-
20
75
-
-
15
15
30
5,33
159,9
-
20
50
3,08
154
-
10
60
-
-
О
20
-
20
3,91
78,2
-
20
40
3,91
0,09
-
10
50
1,00
50
-
15
65
-
-
5
20
25
0,58
14,5
-
25
50
4,66
233
-
15
65
-
-
5
20
25
3,41
85,25
10
35
0,66
23,1
О-Н
10
-
10
3,91
36,4
10
20
30
3,91
117,3
-
10
40
0,91
36,4
-
20
60
-
-
-
25
25
1,75
52,5
-
10
40
4,91
196,4
С
20
20
40
5,08
203,2
-
10
65
-
-
5
10
15
4,00
60
-
20
35
1,75
61,25
-
15
50
2,05
102,5
С-Н
15
10
25
11,25
281,25
-
10
35
1,83
64,5
-
10
45
2,05
92,25
Барлығы
Өтпелі өңдеумен түскен вагондардың жинау астындағы орташа уақыты:
tтр/ожин.=ntтр/ожин.nтр/ожин.сағ (5.2.2.1)
Мұндағы ntөтп.өңджин.- өтпелі ... ... ... астында тұрған вагон сағатының жалпы саны;
nтр/ожин.- Жинауға қатысатын өңдеуге тұрған өтпелі вагондардың жалпы саны.
tтр/ожин.=3051,5620=4,9сағ
5.2.3 ... және ... ... астында
Кесте 10Жинау және жөнелту операциясы астында
р/с №
өзін өзі жинау пойызының №
Құрамдағы пойыздың вагондар саны
Уақыт
Жинау ұзақтылығы
Жинау вагон- сағаты
Пойыздың кету ... ... ... ... ... операцияның вагон-сағаты
Пойыздың тағайымдалған жері
Жинау басталу уақыты
Орын ауыстыру есебі мен жинаудың аяқт. уақыты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
3401
50
4,58
4,83
0,3
15
5,30
0,6
30
Мид
2
3403
50
2,25
22,5
0,3
15
23,10
0,6
30
Мид
3
3004
50
14,91
15,75
1,1
55
16,25
0,6
30
Оид
4
3606
50
22,25
23,33
1,1
55
23,16
0,6
30
Оид
5
3301
50
7,91
8,16
0,3
15
8,83
0,6
30
Оид
6
3305
50
19,91
20,33
0,3
15
20,5
0,6
30
Оид
7
3703
50
9,16
10,25
1,1
55
10,25
0,6
30
Оид
8
3403
50
5,91
6,33
0,3
15
6,91
0,6
30
Сид
9
3305
50
20,5
21,58
1,1
55
22,25
0,6
30
Сид
10
3332
50
7,91
8,91
1,1
55
9,5
0,6
30
Сид
11
3334
50
14,00
15,00
1,1
55
15,5
0,6
30
Сид
Барлығы
550
405
330
6 Қозғалыс ... ... ету іс ... жол көлігінде қозғалыс қауіпсіздігі техникалық пайдалану ережелерін, қозғалыс, сигналязация және байланыс туралы нұсқаулардың қатал орындалуын қамтамасыз етеді. Пойыз қозғалысымен ... әр бір ... өз ... ... ... ... ... қауіпсіздігіндегі ережелерін білуі керек. Темір жол көлігі жұмысшыларының ТПЕ орындау міндеті тиісті басшыларға тапсырылады. Пойыз қозғалысының қауіпсіздігі мен ... ... ... ... ... ... ... тікелей байланысты екеніне есептен шығармау керек.
Жедел талдау- жұмыста брак немесе апат себебі болғаны, сонымен қатар апатқа ... ... ... ... болған жағдайлар, қауіпсіздік қозғалыс күйі мен өндірістік тәртібі ТПЕ нақты бұзылуының қарастыруынан тұрады.Қозғалыстың ... күйі және ... ... мерзімдік талдау бағыты- ылғи да бір жұмыста: станция, депо, жол дистанциясы, байланыс және тағы ... ... ... ... ... ... және ... тәртібін, кадр біліктілігін, тұрмыстық жағдайдың күйін тетіктердің, жолдардың, вагондардың, локомотивтердің және тағы басқа техникалық құралдар ... ... ... ... ... ... ... және т.б.) қайталанатын арттыруларды анықтау. Жедел, ағымдағы талдау қорытындысы бойынша бес күндік немесе он ... ... ... ... да ұзақ ... ... жағдайда (ай, тоқсан,жыл) статистикалық есеп пен тіркеудің ... ... ... ... Мерзімдік талдаудың нәтижесі бойынша әсіресе қыспен, түңгі уақытта қызметшілердің жұмыстағы жағдайын жақсарту үшін шара мен бағыт қолданады; ... ... ... ... ... алған кезде ескертулері; сәйкес біліктілігі бар кадрлар жинау, техникалық оқыту жүйесін жақсарту; жұмысшылар іс- әрекетіне ... ... ... ... ... шекті қадамен белгіленген қашықтықта орналасады. Маневр жұмыстары орындалмастан бұрын, вагондар тіркеліп және тежеу табандықтарымен бекітілуі қажет. ... ... ... мына ... ... ... бар ... немесе жеке локомотивтің өзі бос жолмен қозғалғанда 60 км/сағ ... ... ... ... ... локомотив бос жолмен қозғалғанда жылдамдығы 40 км/сағ аспауы қажет, адамы бар вагондардың және 3,4 ... ... ... бар ... ... оның ... 15 ... аспауы қажет, локомотив вагонға жақындағанда 3 км/сағ аспайды. Ағытылған вагондар келесі вагондарға ... ... ... ... ... 5 ... аспауы қажет. Станцияның территориясында жолдар мен жоларалықтар және су шығару қондырғылары жабық болуы қажет. Станция ... өте ... ... ... ету ... ... дөңесі мен сұрыптау паркінің мойнағында жарық 10 Лк аспауы қажет. Маневрларды ... ... ... тоқ ... 2 м қашықтықтан жақындауға болмайды.
ҚОРЫТЫНДЫ
Курстық жоба тақырыбына жазылған.
Курстық жоба түсіндірме жазбадан және ... ... ... ... ... ... ... станцияның арнаулы орындары мен жолдары, пойыздар мен вагондардың бағыты ... ... ... басқару және пойыздар мен вагондардың келуі туралы мәліметтер қарастырылған
* екінші ... бен ... ... ... яғни ... локомотивтің өңдеусіз транзитті пойызбен өтетін өңдеу технологиясы, өңдеуге келген пойыздардың өңделу технологиясы, өзіне - өзі ... ... ... ... технологиясы қаралған
* үшінші бөлімде- Станцияда маневр жұмысын, яғни тарту ... ... ... және қарастыру жұмыстарын ұйымдастыру, құрамды таратуға кететін, телімдік пойыздардың құрастыруынан аяқталуына кететін технологиялық уақыттардыесептелген.
* төртінші бөлімде: - станцияның тәуліктік жоспар ... құру ... ... берілген.
* бесінші бөлімде- станция жұмыс көрсеткіштері есептелген.
* алтыншы бөлімде - қозғалыс қауіпсіздігін ... ету ... ... ... Д.П. ... ;
2. В.А. Кудрявцев ;
3. И.Б. Сотников ;
4. ... Д. ;
5. В.С. ...
6. ...

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Көлемі: 23 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 3 200 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
ОҚО Төлеби ауданына қарасты «Алмалы» шаруа қожалығының 450 га көкөніс дақылдары алқабын суғару жүйесінің жобасы20 бет
Қанжуған уран кен орнын жобалау42 бет
Бухгалтерлік есеп стандартына түсініктеме4 бет
Жылжымайтын мүлік нарықтарының ерекшеліктері9 бет
Жылу энергетикасы және қоршаған орта6 бет
Шымкент қ. «Лада-Сервис» техникалық қызмет көрсету станциясының қызмет көрсетілетін жеңіл автомобильдерге диагностикалаудың ұйымдастырылуы мен технологиясын жетілдіріп, автомобильдің басқарылатын доңғалақтарының орнатылу бұрыштарын бақылауға және реттеуге арналған стендті жобалауғ80 бет
«Станциялардың түрлері. Аралық станция»7 бет
Аралық станса34 бет
Республикалық референдум10 бет
Станциялардың түрлері. Аралық станция6 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь