Автобус маршрутының жалпы сипаттамасы

МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ
1. ЗЕРТТЕП . ТАЛДАУ БӨЛІМІ
1.1 Жолаушы тасымалын ұйымдастыру жұмыстары
1.2 Автобус маршрутының жалпы сипаттамасы
1.3 Автобуспен жолаушы тасымалын жетілдіруге бағытталған ұсыныс

2. ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ БӨЛІМ
2.1 Жолаушы ағының анықтау және оның өзгеріс керегенін сызу
2.2 Маршрутты пайдалану шамаларының бастапқы берілістері
2.3 Маршрутты пайдалану көрсеткіштерінің есептемесі

3. ҰЙЫМДАСТЫРУ БӨЛІМІ
3.1 Маршруттағы автобустардың жүріс кестесі
3.2 Тариф, ақша түсімі және оны тапсыруды ұйымдастыру
3.3 Диспетчерлік басқаруды ұйымдастыру

4. ЕҢБЕК ЖӘНЕ ҚОРШАҒАН ОРТАНЫ ҚОРҒАУ БӨЛІМІ

5. ЭКОНОМИКАЛЫҚ БӨЛІМ
5.1 Автобус тасымалынан түсетін табыстың жылдық кірісі
5.2 Автобустарды пайдалану шығындары және жолаушыларды тасымалдаудың өзіндік құны
5.2.1 Автобустардың жанармай шығынының есептемесі

ҚОРЫТЫНДЫ
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР
КІРІСПЕ
Көлік- халық шаруашылығында маңызды орын алып, көптеген мақсаттар үшін жан-жақты қолданылады. Көліксіз қоғамның және оның күш – қуатын дамыту әсте мүмкін емес. Көлік-халық шаруашылығы мен мәдени-әлеуметтік қарым-қатынастардың барлық буынын өзара тығыз байланыстырып, жандандырып тұрған байланыс құралы. Сондықтан автокөлік мекемелерінің жұмысы мен қызмет көрсету деңгейінің жоғарылауы және техникалық құрал- жабдықтары мен көліктік құрамдардың сапасының артып, заман талабына сай болуы мемлекеттің бақылауында болуы керек.
Нарықтық экономика жағдайында барлық көлік түрлері бойынша тасымалдауды жүзеге асыру, оның артықшылықтары мен тасымалдау жоспарын орындалуын бағалау үнемі өзгеріп, дамып отырады. Өзгерістің негізгі бағыты жолаушыларын тасымалын басқарудың автоматтандырылған – орталықтандырылған жүйесіне көшу және пайдалануға қолайлы жаңа жылжымалы құрамдар мен озық техникалық жабдықтарды пайдалану.
Тасымалдаудың басты құралы көлік болғандықтан осыған тоқталып кететін болсам. Жалпы көлік заттық және материалдық өндірістің негізі болып табылады. Транспорттық өндірістің негізгі ерекшелігі бұл өндірістегі өнім мен жұмыс бір уақытта өндіріс процесі болып табылады.
Көліктік желі дегеніміз барлық қозғалыс жолдарының жиыны.
Жылдан жылға қалааралық жолаушы тасымалдаудың өсуі өте қатты байқалады. Қазіргі таңда олардың көрсеткіштері теміржол, су, әуе тасымалынан әлдеқайда жоғары болып келеді.
Алайда, жолаушы тасымалының өсуіне қарамастан, автобустар кәсіпорны мен жолаушыға көрсетілетін қызмет сапасы әлдеқайда қазіргі талаптарға сай келмейді.
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР
1. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения. – М.: Транспорт, 2001 г.
2. Кременец Ю.А., Печёрский М.П. Технические средства регулирования дорожного движения. – М.: Транспорт, 1981 г.
3. Ширванов Р.Б., Шадьяров Т.М. 300440 – «Жол қозғалысын ұйымдастыру», 3001 – «Тасымалдау және жол қозғалысын ұйымдастыру» және 050901 – «Көлікті пайдалану және жүк козғалысы мен тасымалдауын ұйымдастыру» мамандығының студенттеріне курстық жұмысты орындауға арналған оқу - әдістемелік құралы. – Орал.: БҚАТУ, 2006 ж.
4. Ширванов Р.Б., Шадьяров Т.М. 300440 - «Жол қозғалысын ұйымдастыру» және 050901 – «Көлікті пайдалану және жүк козғалысы мен тасымалдауын ұйымдастыру» мамандығының студенттеріне арналған «Жол қозғалысын ұйымдастыру» пәні бойынша практикум. – Орал, 2007. – 43 с.

Қосымша әдебиеттер
5. Фишельсон М.С. Городские пути сообщения. – М.: Высшая школа, 1980. – 145 с.
6. Шештокас В.В., Самойлов Д.С. Конфликтные ситуации и безопасность движения в городах. – М.: Транспорт, 1987. – 125 с.
7. Волошин Г.Я., Мартынов В.П., Романов А.Г. Анализ дорожно-транспортных происшествий. – М.: Транспорт, 1986. – 239 с.
8. Васильев А.П. Проектирование дорог. – М.: Транспорт, 1983. – 158 с.
9. Аксенов В.А., Попова Е.П., Дивочкин О.А. Экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения. – м.: Транспорт, 1987. – 152 с.
10. Статистика ДТП ШТАБА УДП ДВД по ЗКО.
        
        МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ
* ЗЕРТТЕП - ТАЛДАУ БӨЛІМІ
+ Жолаушы тасымалын ұйымдастыру жұмыстары
+ Автобус маршрутының жалпы сипаттамасы
+ ... ... ... жетілдіруге бағытталған ұсыныс
* ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ БӨЛІМ
+ Жолаушы ағының анықтау және оның өзгеріс керегенін сызу
+ ... ... ... ... ... ... ... көрсеткіштерінің есептемесі
* ҰЙЫМДАСТЫРУ БӨЛІМІ
+ Маршруттағы автобустардың жүріс кестесі
+ Тариф, ақша ... және оны ... ... ... басқаруды ұйымдастыру
* ЕҢБЕК ЖӘНЕ ҚОРШАҒАН ОРТАНЫ ҚОРҒАУ БӨЛІМІ
* ЭКОНОМИКАЛЫҚ БӨЛІМ
+ Автобус тасымалынан түсетін табыстың жылдық кірісі
+ ... ... ... және ... ... өзіндік құны
o Автобустардың жанармай шығынының есептемесі
ҚОРЫТЫНДЫ
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР
Кіріспе
Көлік- халық шаруашылығында маңызды орын ... ... ... үшін ... қолданылады. Көліксіз қоғамның және оның күш - қуатын дамыту әсте ... ... ... шаруашылығы мен мәдени-әлеуметтік қарым-қатынастардың барлық буынын өзара тығыз байланыстырып, жандандырып тұрған байланыс құралы. ... ... ... жұмысы мен қызмет көрсету деңгейінің жоғарылауы және ... ... ... мен ... ... ... артып, заман талабына сай болуы мемлекеттің бақылауында болуы керек.
Нарықтық экономика жағдайында барлық көлік түрлері бойынша тасымалдауды жүзеге ... оның ... мен ... ... ... ... ... өзгеріп, дамып отырады. Өзгерістің негізгі бағыты жолаушыларын тасымалын басқарудың автоматтандырылған - ... ... көшу және ... қолайлы жаңа жылжымалы құрамдар мен озық техникалық жабдықтарды пайдалану.
Тасымалдаудың басты құралы көлік болғандықтан осыған тоқталып кететін болсам. Жалпы көлік ... және ... ... ... ... табылады. Транспорттық өндірістің негізгі ерекшелігі бұл өндірістегі өнім мен жұмыс бір уақытта өндіріс процесі болып табылады.
Көліктік желі ... ... ... жолдарының жиыны.
Жылдан жылға қалааралық жолаушы тасымалдаудың өсуі өте қатты байқалады. Қазіргі таңда олардың көрсеткіштері теміржол, су, әуе ... ... ... ... ... ... тасымалының өсуіне қарамастан, автобустар кәсіпорны мен жолаушыға көрсетілетін қызмет сапасы әлдеқайда қазіргі талаптарға сай келмейді.
Жолаушы автокөліктері еліміздің ... ... ... ... өте ... ... алады. Сонымен қатар, Қазақстан Республикасының экономикасын қарқынды ... ... үшін жүк және ... ... жүйесін дұрыс әрі тиімді ұйымдастыру мен олардың үздіксіз әрі қауіпсіз қозғалысын қамтамасыз етудің маңызы зор. Жолаушы тасымалы - қала және ауыл ... ... да ... ... бірі ... ... саны 2 мың тұрғынан кем емес елді мекенде өнеркәсіп-сауда, мәдени және ... ... ... байланыстыратын көлік түрін қалалық көлік деп атайды. Қалаішілік ... ... ... арақашықтығы 300-500м. Автобустардың аралығы 10мин шамасына дейін болады. маршруттың ұзындығы қаланың құрылыс жоспарына сәйкес шамамен 3-20км шамасында болады.
Тасымалдау қабілеттілігі - ... ... ... ... ... бір ... ... жолаушылардың саны. Үлкен және орташа қалаларда қала көлігіндегі жолаушылардың ағыны магистраль көлік желісіне қарағанда 15 есе көп ... ... ... ... ... ... ... ағынын толық қамтамасыз ету үшін әр түрлі ұйымдастыру шаралары жүзеге ... ... ... ... ... қозғалыс қарқыны жиі аралықтарға қысқартылған маршруттар енгізу, қозғалыс кестесін өзгерту, яғни аралық жиілігін жақындату.
Халық санының өсімі мен қаланың ... ... ... ... ... ... ... Көше жол тораптарында көлік кептелістері пайда болып, жол-көлік оқиғалары жиілеп, ... ... ... ... жету мүмкіншіліктері төмендейді. Сондықтан көлік қозғалысына ықпал ететін барлық жағдайларды қадағалап, статистикалық мәліметтер негізінде кезеңдік зерттеп-талдау жұмыстарын жүргізу ... ... ... көлік қозғалыстарына бақылау жүргізіп, оның кемшіліктерін анықтап жетілдіру шараларын өз ... ... ... ... - талдау бөлім
+ Жолаушы тасымалын ұйымдастыру жұмыстары
Автокөлік- жолаушыларды тасымалдауға арналған. Бұл ... ... ... ... қолданылады. Артықшылықтары: оны пайдаланудың қол жетімділігі, есіктен-есікке дейін ... ... жол ... ... ... ... маршруттың бағытын өзгерту мүмкіншілігі.
Жүргізуші тек қана ақырғы аялдамада ғана демала алады. Басқа аялдамаларда оған ... ... жоқ. ... ... тұру ... 10 ... Ал аялдамаларда кісі шығып-кірісімен жүре береді.
Автокөліктің жол ... ... және ... ... сай ... керек. Қозғалыс № 3 категориялы төсеммен жабылуы тиіс. ... ... ... келтіреді.
Маршрут линиясында Mersedes, YC6G240-30 автобустары жүреді. Негізінде осы ... ... ... сай келеді. Бұл автобустардың сиымдылығы 35-40(35 отыратын орын, 10 тұрып-тұратын орын ). Жол ұзындығы 9км., ... ... 8күн, жол ... ... жүру ... ... ал ... аялдамада немесе жолда контролерлермен қадағаланып отырады. Бұл автокөлік 10 минут сайын жүреді, ал ... ... 32 ... ... ... 21.8 ... ... жылдамдығы 80 км/сағ.
+ Автобус маршрутының жалпы сипаттамасы
Кесте 1.1 ... ... ... ... ... ... аялдамаға дейін өсуі, км
1
А1
0.7
0.7
2
А2
0.7
0.7
3
А3
0.6
1.3
4
А4
0.4
1.9
5
A5
0.4
2.3
6
A6
0.6
2.9
7
A7
0.6
3.5
8
A8
0.7
4.2
9
A9
0.3
4.5
10
A10
0.7
5.2
11
A11
1.5
6.7
12
A12
0.3
7
13
A13
0.8
7.8
14
A14
0.4
8.2
15
А15
0.8
9
Кесте 1.2 Аялдамалар арасындағы жүріс уақыттары мен аялдамада тұру уақыттары

Аялдама-лардың
атауы
(тура бағыт)
Аялда-мада тұру уақыт-тары,
мин.
Аралық
жүріс
уақыт-
тары, ... ... тұру ... ... жүріс
уақыт-тары, мин.
1
А1
0.5
1.92
1
А1
0.5
1.92
2
А2
0.5
1.92
2
А2
0.5
1.92
3
А3
0.5
1.65
3
А3
0.5
1.65
4
A4
0.5
1.65
4
A4
0.5
1.65
5
A5
0.5
1.100
5
A5
0.5
1.100
6
A6
0.5
1.65
6
A6
0.5
1.65
7
A7
0.5
1.65
7
A7
0.5
1.65
8
A8
0.5
1.92
8
A8
0.5
1.92
9
A9
0.5
0.82
9
A9
0.5
0.82
10
A10
0.5
1.92
10
A10
0.5
1.92
11
A11
0.5
4.12
11
A11
0.5
4.12
12
A12
0.5
0.82
12
A12
0.5
0.82
13
A13
0.5
2.20
13
A13
0.5
2.20
14
A14
0.5
1.100
14
A14
0.5
1.100
15
A15
0.5
2.20
15
A15
0.5
2.20
15
34.7
15
34.7
Аялдамада аялдау уақыттарының қосындысы:
(1.1)
Мұндағы, - аралық аялдамалардың саны; ... бір ... ... ... мин.
Аялдамалар аралығында таза жүріске жұмсалатын уақыттардың қосындысы
(1.2)
(1.3)
Мұндағы, Lмi - аялдама аралықтарының ... ... ... ... ... км/сағ.
Кесте 1.3 Автобустардың техникалық сипаттамалары
Автобустың
моделі
Тағайындалуы
Габариттік өлшемдері
(ұзындығы,ені,биіктігі,базасы), ... ... ... ... ... , ... жанармай
Белгіленген жанармай шығыны, л/100 км
Отын багінің ... ... орын ... 2500, 3700, ... ... шартты белгілердің мағынасы:МТ-маршрутты такси, ҚМ - қалаішілік, Б - ... ... ... ... ... ... ... ұсыныс.
Кемшіліктері:
-аялдамаларға баратын жолдардың нашарлығы;
-көліктердің лас болуы, сол себепті, осындай көліктерде жүрген ыңғайсыз, жолаушылардың көңіл-күйі бұзылады;
-аялдамалардың қалпы, барлығыда ... ... ... жер болмайды;
-кей жерлерде жолдардын нашарлығы , сол себепті автокөліктердің бөлшектері де тез ... ... және ... ... автокөліктердің аздығы;
-жұмыстың бірінші сағатында автокөліктердің интервалының ұзындығы;
-жүргізушілердің жолаушылармен дөрекі сөйлесуі;
-автокөліктердің көп қирау есебінен график бұзылады.
-автокөліктердің ауа-райына сай болмауы, ... ... ... ыстық болуы;
Осы тасымалдау жұмысын жақсарту үшін бізге қажет;
-аялдамаларға баратын жолдарды жөндеу;
-әр ағым ... ... ішін ... ... ... ... көп сиятын автокөліктерді көбейту;
-жүргізуші мен кондукторды тәртіпке салу;
-әр ақырғы аялдаманы сто-мен қамтамасыздандыру, жол жүретін көлікті тексеріп, ... ... ... ... ... және жолдарымызға келетін көліктерді сатып алу;
-жолдарды күрделі жөндеуден өткізу;
-қарқынды қозғалыс уақытында көлік санын көбейту.
2 ... ... ... құрам түрін таңдау және желідегі автобустардың пайдалану көрсеткіштерінің есептемесі
Жолаушылардын ағынын анықтау және онын нәтижелерін пайдалану кезінде көліктін жолда болу ... ... ... шығармау керек, көліктің толық болған кезінде. Жүргізушілердің жұмыстарының ұйымдастырылуы біріншіден қамтамасыздырылғандағында, ол көліктердің ... ... мен ... ... болу ... ... ... жолаушы тасымалдауы негізделеді.
* Тәуліктік жолаушы ағыны -14564, адам;
* Автобус маршрутының ұзындығы - 9км;
* ... ... саны -15, ... Бір ... аялдау уақытының орташа мәні - 2 ... ... ... аялдау уақыты - 10, мин;
* Маршрутта жұмыс істеу уақытының басталуы - 6.4, сағат;
* Маршрутта жұмыс істеу уақытының ... - 21.4, ... ... ... сыйымдылығы - 36 , адам.
* Түскі үзіліс уақыты - мин;
* Автобустағы жолаушылар ... ... ... ... ағынының өзгерісін сипаттайтын ауыспалылық коэффиценті -2.8;
* Автобустың техникалық жүріс жылдамдығы -21.8, ... ... ... ... ... ... нөлдік жүріс -5.4, км
* Бір жолаушыны ... ... ... ... ... ... көрсеткіштерінің есептемесі
, автобус ... Qсут - ... ... ... адам;
UQ - автобустың тәуліктік өнімділігі (тасымалдаудың тәуліктік
мүмкіндігі), адам.
автобус
Автобустың жұмысының тәуліктік өнімділігі келесі формуламен ... ... ... ... - ... ... айналым саны;
- автобустың шартты сыйымдылығы, адам;
- жолаушылар ... ... ... ... ауыспалылық коэффициенті.
Маршруттағы бір автобустың жұмыс уақытындағы айналым саны келесі теңдікпен анықталады:
, ... ... ... Тм - бір ... ... ... ... уақыты (Тн.дв, Тк.дв, аралығы)
сағат;
- автобустың жарты айналым уақыты (бастапқы аялдамадан соңғы
дейінгі жүріс уақыты) , мин.
Автобустың ... ... ... ... дейінгі жүріп өткен жолына жұмсалатын уақыт шығыны, яғни жарты айналым уақыты келесі ... ... мин ... мин ... мин ... - ... ... ... уақыты, мин;
- барлық аялдамада тұру уақыттарының қосындысы, мин;
- автобустың бір ... ... ... ... ... мин;
- маршрут бойынша аралық аялдамалардың саны; tк.о - ... ... ... ... ... ... - маршруттың ұзындығы, км;
- автобустың техникалық жүріс жылдамдығы, км/сағ.
, мин
, мин
, мин
Автобустармен жолаушы ... ... ... ең ... ... бірі автобустардың жүріс аралықтары. Жүріс аралықтары (I) толық бір айналым уақытының () тәуліктік жолаушы ... ... ... автобус санына (Аm) қатынасы арқылы анықталады.
, мин ... - ... бір ... ... ... - маршруттағы автобустардың саны.
, мин (2.10)
, ... ... ... ... ... анықтау:
, авт/сағ. ... ... ... ... ... ... уақытына жүргізушінің автопарк тұрағынан шығып кесте бойынша соңғы айналымнан кейін ... ... ... дейінгі уақыт кіреді. Автобустың маршрутта толық жұмыс істеу уақыты ... ... ... ... ... ... ... Тм - бір тәуліктегі маршрутта жұмыс ... ... ... ... ... ... автопарктен автостанцияға (бастапқы аялдамаға) дейінгі нөлдік ... км;
- ... ... ... жылдамдығы, км/сағ.
Пайдалану жылдамдығы дегеніміз автобустың бастапқы бекеттен бір ... ... ... ... соңғы бекеттен келесі айналымға шығатын уақытына дейінгі жарты айналым уақытындағы есептік жылдамдығының орташа мәні. Пайдалану жылдамдығы келесі теңдікпен анықталады:
,км/сағ ... жол ... ... ... ... ... ... шығып соңғы бекетке келіп жеткенге дейінгі жүріп өткен ... ... ... ... ... Пайдалану жылдамдығы келесі теңдікпен анықталады:
, км/сағ ... ... ... ... ... ... ... жолаушы (2.15)
, жолаушы
, жолаушы
Мұндағы, q- ... ... ... ... ... ... автобус
ішінде үнемі болуы мүмкін адам санының орташа мәні), адам.
Автобустағы жолаушылар жиынының коэффицентін () ... ... ... ... ... тұрақты жолаушы жиынын (q) анықтауға болады:
(2.16)
(2.17)
Мұндағы, qвм - автобустың шартты сыйымдылығы, адам.(2.15) - формула ... ... ... ... ... шамасы
тапсырма бойынша берілген жолаушы ағынының шамасына
(қосымша 1) сәйкес келуі керек.
Маршрут бойынша тәуліктік жолаушы айналымы келесі теңдікпен ... ... lср- бір ... ... ... қашықтығы, км.
- тәуліктік жолаушы ағыны, адам.
Бір жолаушыны тасымалдаудың орташа қашықтығын жолаушы ағынының өзгерісін ... ... ... () ... ... ... ... аламыз:
жолаушы-км
жолаушы-км
(2.19)
(2.20)
Автобус маршрутының есептелген техникалық пайдалану көрсеткіштері курстық ... ... ... ... жұмыстарына жетілдіру бойынша енгізілген өзгертулерге сәйкес екі рет ... ... ... маршрутының есептелген техникалық пайдалану көрсеткіштерінің екі нұсқадағы салыстырмалы шамалары 2.1 - кестесіне енгізілуі керек. ... ... ... ... ... жолы (жолаушыларды тасымалдау кезіндегі жүрген жолы) келесі теңдікпен беріледі:
, км (2.21) ...
, км ... ... ... ... жүрісі келесі теңдікпен анықталады:
, км ... ... ... ... ... коэффициенті төмендегідей қатынаспен есептеледі:
(2.23)
Кесте 2.1 Пайдалану көрсеткіштерінің салыстырмалы кестесі

Көрсеткіштердің атаулары
Шартты ... мен ... ... ... ... ... жолаушы ағыны
, адам
14564
28652
2
Автобус маршрутының ұзындығы
Lм, км
9
9
3
Маршруттағы аялдамалардың саны
15
15
4
Бір аялдамада аялдау уақытының орташа мәні
мин
2
4
5
Соңғы ... ... ... ... мин
10
10
6
Маршрутта жұмыс істеу уақытының басталуы
Тн.дв, сағат
6.4
6.4
7
Маршрутта жұмыс істеу уақытының аяқталуы
Тк.дв, сағат
21.4
21.4
8
Маршрутта жұмыс істеу уақыты ... ... ... істеу уақыты
Тн, сағат
15.49
15.49
10
Автобустың шартты сыйымдылығы
qвм , адам.
36
45
11
Автобустағы тұрақты жолаушы жиыны
q, ... ... ...
, мин
0.6
0.6
13
Автобустағы жолаушылар жиынының коэффиценті ... ... ... ...
2.80
2.81
15
Техникалық жүріс жылдамдығы
, км/сағ.
21.8
24
16
Пайдалану жылдамдығы
, км/сағ ... ... ...
, км/сағ ... ... ... ... ...
, км
5.4
5.4
19
Бір жолаушыны тасымалдаудың орташа қашықтығы
lср ,км.
3.21
3.21
20
Жұмыс уақытындағы ... ... ... ... ...
UQ , ... ... айналым уақыты
, мин.
42.27
42.27
23
Толық бір айналым уақыты, мин;
, мин
84.54
84.54
24
Автобустардың үріс аралықтары
I, мин
10.56
5.28
25
Автобустардың қозғалыс ... ... ... ... жолаушы-км ... ... ... ... ... ... ... автобустың ортатәуліктік толық жүрісі
, км
199.8
199.8
29
Автобустың жүрісті пайдалану ... ... ... ... ... ... ... маршруттағы автобустардың, троллейбустардың, трамвай вагондарының жұмыс тиімділігін анықтайтын, негізгі жоспарлы құжат ... ... ... ... міндетті рейстер, әрбір рейстің басталу және аяқталу уақыты, ... ас және ... ... жүргізушілердің кезекке келу уақыты бекітіледі. Маршрут кестесі ... ... ... табылады. Оның ішінен экипажды және диспетчерлік кестелер көшіріліп алынады.
Кесте көктемгі-жазғы және күзгі-қысқы маусымдар үшін және күнделікті, сенбі, ... ... ... ... үшін жеке ... ... ... кестені басқа ұсынылған нұсқалары ескеріледі. Әдетте әрбір маршрут үшін жыл ... ... кем ... алты ... ... керек.
Маршруттағы қалаішілік жолаушы тасымалдау көлігінің жыл сайынғы есепке алу үшін қозғалыс кестесінде қажетті келесі түзетулерді орнатады: ... ... ... ... ... санын өзгерту, маршруттың трассасын, айналымды орындауға кететін уақыт нормаларын, қызметкерлердің жұмысын ұйымдастыруда қолданатын ... ... ... ... ... ұйымдастыру нұсқасын, кестеге рейстерді енгізу қажеттілігі. Айрықша және мерекелік күндерге арнайы ... ... ... ... ... кестесі қалалық (аудандық) органдармен мақұлданады. Жеке жүрістердің қозғалыс кестесін тасымалдаушы ұйымның жетекшілігі бекітеді, ал диспетчерлік қозғалыс кестесін ... ... ... басшысы немесе тасымалдаушы ұйымының жетекшісі бекітеді.
Жылжымалы құрамның бекітілген кестеге сәйкес жүруі ... ... ... ... негізгі қағидасы болып табылады. Тасымалды орындаушылар және жолаушылар көлігінің басқару органдары, ... ... және ... тиімсіздіктерге қарамастан қозғалыс кестесінің орындалуы үшін барлық шаралар қолданылуы керек. ... ... ... ... мен ... ... ... қолдануға арналған түпнұсқадан алынған көшірмелер жүргізушілерге беріледі.
Кестені арнайы инженерлер (техниктер) ... ... ... қалаішілік маршруттағы автобустардың қозғалыс кестесін құрастыру бойынша ... ... ... ... ... ... әр-түрлі әдістерін қолданады.
Жұмыс тәжірибиесінде қалаішілік маршруттарда қозғалыс кестесін құрастырудың келесі әдістері ... ... ... ... ... және ... Қозғалыс кестесін құрастырудың график түріндегі әдісі көбінесе кішкентай қалаларда және жылжымалы құрам бірліктерінің аз санында қолданылады. График түріндегі қолданылуда ... ... ... үлкен санында әрқайсысының жұмысын бақылауда қиындықтар туындайды. ... әдіс ... ... ... ... және ол іс ... кең ... Маршруттарда кестелік әдіс жылжымалы құрамның үлкен санында қолданылады. Мұндай маршруттар көбінесе орташа және үлкен ... ... ... ... ... ... құрам бірліктерінің қозғалыс интервалдарын зерттеудегі қиыншылықтар, шекті домбыра станциясында нақты келу уақытын анықтау үшін қосалқы ... ... ... ... ... ... ... тәжірибесін қажет етеді.
Трафареттік әдісті кестелік тәсілдің орнына қолданылады. ... ... ... ... график түрінде құрайды. Минуттық торларды полиграфиялық құралдар арқылы немесе компьютерге арнайы бағдарламалар бойынша жасайды.
Қалаішілік маршруттарда ... ... ... ... құрастырудың автоматтандырылған әдісі қажетті есептеулер мен дайын кестені рәсімдеуде компьютерді қолдануға негізделген. Әртүрлі ... ... ... ... ... ... ... Маршрутта жүрістердің үлкен сандарында қолдануға арналған, жүргізушінің еңбек тәртібін ұйымдастырудың 31 түрі ... Бір ... ... орташа алғанда 0,5 сағат алынады.
3.2 Тариф, ақша түсімі және оны ... ... ... бойынша тәуліктік ақша түсімін анықтау:
, теңге ... - ... ... ... ... ... ... тасымалданған жолаушылардың тәуліктік
саны, адам.
- бір реттік жол жүру құны, теңге.
, теңге
, теңге ... ... ... ... құны ... ... ... бағасын және автокөлік кәсіпорынының жетілдірудегі экономикалық көрсеткіштердің маңызы зор.
Жолаушы тасымалының өзіндік құны бұл автокөлік кәсіпорынының ақша түріндегі бағалық шығындары. ... ... ... ... яғни ... ... ... көліктік жұмыстың бірлігі ретіндегі шығындар деп қабылдайды.
Жолаушы тасымалдануына қатысты кәсіпорынның барлық ... ... ... ... деп ... ... ... желілік жұмысына қатысты шығындарды жатқызады. Олар 1 км жүріске кететін техникалық қызмет көрсетудегі пайдалану материалдарымен ... ... ... ... жане т.б ), ... ... кететін қызмет көрсету шығынымен т.б есепке алынады.
Үнемілік деп автокөлік ... ... ... ... ... ... яғни жылжымалы құрамның желіде болуына да, жөнделуде болуына немесе жай тұруына да қарамайтын шығындарды айтамыз.
Бұл шығындар автобустың жүрісіне байланысты ... ... ... ғимараттар мен алаңдарды қамтамасыз ететін шығындар, әртүрлі салық төлемдерді, айлық төлемдерді және т.б жатады. Бұл ... ... ... тек қана ... ... ақша ... ... пайдалану көрсеткішіне ғана емес, 1 км автобус жүрісінің пайдалану тарифына есеп айырысуына да қажет.
Тариф дегеніміз ... ... ... жолаушы тасымалдауда тарифтер жоспарлық бағаны анықтайды. Автобустарда жолаушылардың жүруіне әртүрлі төлемакы түрлері бар. Қалаларда жолаушылар үшін, тасымалдау аралықтарына ... бір ... ... ... ... ... билеті мен басқа билет түрлері бар, сонымен ... ... ... мен ... ... ... бар. ... жолаушы тасымалында жолақы төлемі тұрақты болып келеді. ... ... ... ... ... ... ... тасымалдау үздіксіздігінің де тарифы өседі.
Қазақстанда төлемақыны жинау мен тапсыру және санау үшін билеттік жүйе ... ... ... ... ... жолаушылардың санағын жүргізуге болады. Бірдей билеттік жүйесінде кондуктор тариф бойынша билеттердің руллондық түрін ұстайды, сонымен қоса ақша ... ... ... түрі де бар. Ол арнайы белгіленген жоспар бойынша. Әр маршрутқа ұзындығына және жолаушы тасымалдау санына орай тәуліктік жоспарды әрбір ... ... ... ... ... ... көрсеткіштердің негізгі бөлігі болып табылады.
Жолақының төлемдері, бұл көрсеткіштерді ақшалай жоспарлау, қозғалыс кестесін және маршрутын ... ... ... ... басқарудың ұйымдастыру, қозғалысты реттеу және басқару
Әрбір автокөлік кәсіпорынында диспетчерлік басқармасы болады. Себебі диспетчерлер автокөлік кәсіпорындарына аса қажет. Диспетчерлер ... ... ... бас ... ... ... кезекші дисперчерлер бар.
Диспетчерлік бақылау келесі жағдайларда жүргізіледі: маршруттық жүйе бойынша жылжымалы ... ... ... ... ... ... ауыстыру немесе қозғалыс аралықтарын маршруттық кестеде көрсетілмеген аялдамалардың болуы жағдайында.
Диспетчерлік реттеу шараларының негізгі әдістері:
-қозғалыс аралықтарын ... бір ... ... ... ... бөгет жасамауы үшін кесте құру;
-жұмысқа шығу (желіге) мен үзілістерді қайта қарастыру, жүйеленген тізбекте жылжымалы құрам санынын өзгеруі нәтижесінде ... ... ... үшін ... ... уақытының ұзақтығын арттыру, маршруттағы кейбір автокөліктердің істен шығуы ... ... ... ... жабу үшін ... ... ... сай басқа маршруттарға отырғызу;
-іс-сапардан немесе жөндеуден шыққан маршрутты диспетчерлік ... ... бір ... ... ... ... жағдайларға байланысты қосымша рейс шығару;
3.маршруттың жүру бағытындағы жолдың ұзаруы, ... және ... ... жүру ... ... (трассаның қазылып тасталуы, жол апатының болуы т.б)
5.жылжымалы құрамның кесте бойынша ... ... ... орталықтандырылған жүйе бойынша атқарылады. Жолаушы тасымалдау кәсіпорындарында (орталық) диспетчерлік қызмет ... ... ... ... ... ... ... бұл басқару басқа әдістермен өтеді (диспетчерлермен желілік бақылаушылар тікелей байланысты немесе жүргізушілермен тікелей байланысты). Бұндай басқару линиялық ... ... ... ... рұқсат береді.
ДҚО барлық оперативтік ақпаратты орталықтандырады және келесі жағдайларды қарастырады:
-автобустар мен автокөлік таксиының желіге шығуы;
-жеке әрбір ... ... ... ... ... ... нүктеге бару аралығындағы бақылау бекетіне соғуын;
-тасымалдау деңгейінің нақтылы көрсеткіштерін бақылау;
-тұтынушылардан ... ... ... ... ... ... ... және маршруттың тұрақтарына қайтып келуі және т.б.
Диспетчерлік ... ... ... қала және ... ... ... ... орталықтануы және рационалды шаралардың реттелуі.
ДҚО артықшылығы:
-автокөлік құралдарын тиімді пайдалану;
-тұтынушыға қызмет көрсету барысындағы көліктік және көлікаралық мәдениетті өсіру.
ДҚО-ны ұйымдастыру барысында ... 3 ... шара ... ... ... жылдамдықты техникамен, байланыс жүйелерімен қамтамасыздандыру;
-диспетчерлік қызметтің ұйымдастырушылық құрылымының рационалды үлгісін орнату;
-тасымалдану жүргізілетін аймақтың жағдайына байланысты (табиғи және жол ... ... ... және ... ... әрі ... ... пайдаланып, тасымалдауды реттеу.
Тасымалдауды диспетчерлік бақылаудың технологиясы негізгі 3 бөліктен тұрады. ... және ... ... ... нөмірі;
-қозғалыстың жиілігі;
-кесте бойынша шығу нөмірі;
-автобустың бастапқы станциядан шығу ... ... келу ... ... ... ... ... уақыты;
-жолаушылардың легі көп болатын аялдамалардың тізімі;
-жылжымалы құрамның сиымдылығы мен тасымалдау көрсеткіштері;
-қалалық қозғалыстың деңгейі;
-жүріс аралықтарының орындалуы, орындалмауы.
Бақылау:
-ауытқулар мен заң бұзушылықтарды, ... ... ... ... ... бақылау;
-жылжымалы құрамның пайдалану тиімділігін бақылау;
-жол қауіпсіздік ережелерінің бұзылмауын бақылау.
Реттеу және басқару:
Әрбір маршруттың тасымалдау аймағына байланысты орнатылған ережелер мен бекітілген ... ... ... ... қозғалысындағы ауытқуларды қалпына келтіру;
-жүктемесі көп маршруттарды аймақтық жетілдіру. Тасымалдау тиімділігі төмен аймақтардағы маршруттар ... ... ... мен ... ... ... ... ескере отырып, диспетчерлік бақылаудың тиімді әдістерін қабылдау және штаттық өзгерістерді қарастыру.
Бас-басқарушы диспетчердің міндеті - жұмысты ... және ... ... ... ... болып табылады.
Бас диспетчер автобустар мен таксилардың графигін ұйымдастырушы кезекші және желілік диспетчерлердің жұмыстарын ұйымдастырады және басқарады. Сонымен ... бас ... ... және ... ... ... кестесін құрастырады, диспетчерлік құрамға, автокөліктердің қозғалысының жақсартуына қатысты өз ұсыныстарын білдіреді. Сонымен қатар бас диспетчер ... ... мен ... ... ... жұмыстарына да қатысады.
Кезекші диспетчер автокөлік кәсіпорындарындағы жылжымалы кұрамнын, яғни автобустар мен ... ... өз ... нарядтық уақытқа сәйкес шығуын ұйымдастырып отырады және барлық ... ... ... ... орындалуын бақылап отырады. Автобустық бригадаларды, олардың уақытылы ауысымын ... және ... ... ... ... ... байланысты резервтік бұйрық пен резервте тұрған жылжымалы құрамның жұмысқа ... ... ... ... белгіленген автобус маршрутының жүргізушілерінің дер кезінде, белгіленген уақытына сәйкес келуін қадағалайды. Қозғалыстың дер кезінде ашылуын қамтамасыз етеді және ... ... ... Кесте бойынша автобустардың рейске келуі мен кетуін қадағалайды.,орталық диспетчерлік басқармаға қозғалыстың бірқалыптылығы мен маршруттағы автобустардың жұмыс сипатын хабарлап отырады. ... ... ... ... жарғысын орындайды және жүргізушілердің әр рейсінің жолдық беттерін рәсімдейді, станцияның ... есеп беру ... ... ... ... ... ... өңдеудің әр түрлі автоматтандырылған деңгейін және диспетчерлік басқарудың әр түрлі ... ... Кей ... тек ... ... ... қамтамасыз етеді, ал күрделі жүйелерде компьютерлер диспетчерге альтернативті диспетчерлік шешімдерді ... ... ... және ... ... ... ... құқықтың негіздері, соған сәйкес және ұйымдастырылған, қауіпсіздігін сақтайтын жоба.
Еңбекті қорғау еңбек туралы баппен қадағаланады.Еңбек туралы құқық Қазақстан Республикасында 1999 жылы 10 ... ... ... ... ... ... адамдардың өміріне қауіп-қатар келтірмейтін жағдайлар жасалды. Мерзімінен артық жұмыс істеуге ... ... ... ... ... ... жұмысқа шығатыны, нешеде жұмыстан келетіні белгіленеді. Күндізгі және түнгі ... ... ... жөн, және де аптасына жұмыс уақыты 40 ... ... ... ... ... ... ... диоксид, көмірқышқыл газы және су бөлінеді. Сумен бірге ... ... ... көміртегі, азот пен сераның диоксидтері және де қатты заттар жатады.
Құрамында қорғасын және күл де бар, оның ... ... ... ... ... ... ... Қазіргі зерттеулерге қарағанда осылардың жартысынын құрамында канцерогендер кездеседі.
Танертенгі кептеліс ... ... ... ... көп ... Осы ... ... әсерінен күндізгі уақытта адамдардың көздері жасаурайды. Түс кезінде ... ... Ал ... ... ... көкке көтеріледі. Содан ауада улы заттар пайда болады. Мұндай жағдайда қарт ... ... және ... ... абай болған жөн.
Жағдайдың осылай болуына көліктердің күрт көбеюі себеп болып тұр. Егерде суға, көлік жуған кір судың бәрін төге берсе, онда ... ... тірі ... жоюы ... ... ... автокөліктердің зиянды түтінінен көптеген салаларда жүреді. Осының жартысы автокөлік ... ... ... ... ... ... алдын алу үшін, жөндеулі көлік өз дыбысын шығарады, ал дұрыс жұмыс істеп тұрған карбюратор мен ... ... улы ... аз ... ... тек қана жөндеулі көліктерді қою керек, сонда олардан май ақпайды. Өйткені олар жаңбыр суымен ... ... ... ... араласып оларды улайды.
Керегі жоқ майлардың көзін құрту керек. Егер олар ағып кетсе, үстінен құм себу керек.
Қазіргі заманғы қоршаған ортаны ... ... ... ... ... жатыр. Көліктен шыққан зиянды заттарға шектеу қойылған. Бензинмен жүретін көліктерге ... ... ... ... азот оксиді және дизель күлі.
Еңбекті қорғайтын инспекторлар еңбектің дұрыс қорғалуын, ережелерін, қорғау құралдарының дұрыстығын зерттейді.
Еңбекті ... ... ... ... ұстанып отырады:
-техникалық және де басқа да ыңғайлы құралдарды ... ... ... автоматтандырылған және дистанциялық жүргізуді енгізу;
-құралдар істен шығар болса, автоматты түрде өшірілуі және ... ... ... ... техникалық жабдықтар енгізу;
- енгізуде сақтайтын және қорғайтын құралдарды ... ... ... және кислородты коммуникациялардан;
-жұмыскерлердің қауіпсіздігі үшін, құралдарды қайта орналастыру;
-жұмыс ... ... ... ... ... шарттарына сәйкес қылдыру;
-техникалық процесстерді жаңарту, жұмыскерлерге келетін қауіпті азайту;
-жаңадан желдеткіштер орнату, және ескілерін жөндеуден өткізу, шаңсорғыштар орнату;
-жұмыс орындарына тексеретін құралдарды, ... және ... ... ... ... және ... ... жұмыс орындарында, цехтарда, қосымша бөлімшелерде және жолаушы өткелдері орындарына енгізу;
-жұмыс органдарында жұмыскерлерді зиянды факторлардан қорғауды қамтамасыз ету;
-жұмыс орындарын жаңарту, кеңейту және де ... ... ... ... орындар салу;
-еңбек қорғау жайында бұрыштар, бөлмелер, жылжымалы лобороториялар, көрмелер салу, осы үшін керекті құралдарды және көрнекілік ... ... ... жайында нормативтік-техникалық іс-қағаздарды және көркем әдебиеттерді сатып алу.
5. Өндірістік бағдарлама және пайдалану кірістерінің есептемесі
5.1 Автобус тасымалынан ... ... ... ... ... ... тасымалдаудан түсетін жылдық табысы:
q,теңге ... =365 күн - ... ... жұмыс күні;
- бір реттік жол жүру құны, теңге;
- бір автобуспен бір тәуліктегі жолақы билетінсіз ақшамен ... ... ... ... ... Автобустардың жанармай шығынының есептемесі
Маршруттағы автобустардың бір жылдық жанармай шығыны:
,литр ... - ... ... бір күндік жанармай шығыны:
,литр ... ... ... - ... бір ... ... ... жолы, км;
- автобустың 100 км жолына жұмсалатын жанармай шығынының
шартты шамасы, литр;
=10%- аялдамаларда тоқтау, ... ... ... ... ... ... ... шығынын есепке алу коэффициенті.
,км ... - ... ... ... бір тәуліктегі айналым саны;
- маршруттың ұзындығы, км;
- автопарктен автостанцияға дейінгі нөлдік ... ... ... ... ... ... ... жылдық өздік құны:
,теңге ... ... ... ... ... ... ... ұйымдастыру(міндеттері, құрылысы, жұмысын талдау), қазіргі кездегі жолаушыларды тасымалдауды ұйымдастыру (кемшіліктері және оларды жетілдіру іс-шаралары), сондай-ақ қазіргі кездегі АК-те қозғалыс қауіпсіздігін ... ... ... ... маршрутының тәсілдерін құрастыру, автобус қозғалысының кестесіне қойылатын талаптар (тасымалдау қауіпсіздігі тұрғысынан), автобус жүргізушілерімен қозғалыс ... ... ету ... өткізу ұсыныстары.
2.Маршрутты тасымалдау ісін ұйымдастыруды жетілдіру жобасы, жолаушылар ағынын зерттеу, ... ... ... (негізгі техникалық пайдалану көрсеткіштер есебі), автобустар қозғалысының кестесін, жүргізушілер мен кондукторлардың еңбегін ... ... ... жол ... ұйымдастыруды жетілдіру жобасы, маршруттағы қозғалыс тәсілін өңдеу (жол қозғалысының толық сипаттамасымен), ... жол ... ... ЖҚҰ ... ... автобус аялдамаларын жоспарлау шешімін өңдеу, аялдаманы жоспарлау мен жабдықтауға қойылатын негізгі талаптар, автобус аялдамаларын жөндеу.
4.Еңбекті қорғау мәселелері ... ... ... ... келтіру).
Жолаушылар ағынын зерттеу мәліметтерімен жұмыс және талдау негізінде сыйымдылықты пайдалану коэфицентін ... ... ... ... ... ... арттыруға жол беретін қозғалыс кестесі өңделді.
Жол қозғалысы қауіпсіздігінің талаптарына, ... ... ... ... еңбекті қорғау талаптарына және маршруттағы автобустар қозғалысының өңделген кестесіне сәйкес жүргізушілер мен ... ... ... ... ... ... ... уақытында автобустарды пайдаланудың өндірістік бағдарламасы есепке алынады.
Іс жүзінде бұл мәселелер өзара тығыз байланысты. Осылайша көлік жане жаяу ... ... ... ... ... ... жол көлік оқиғаларын және өндірілмеген бөгеттердің азаюына алып ... ... ... жерлердің алдын алу, сонымен қатар, көлік құралдарының жылдамдығының жоғарлауына жеткізеді.
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР
1. ... Г.И. ... ... ... - М.: Транспорт, 2001 г.
2. Кременец Ю.А., ... М.П. ... ... регулирования дорожного движения. - М.: ... 1981 ... ... Р.Б., ... Т.М. 300440 - , 3001 - және 050901 - ... студенттеріне курстық жұмысты орындауға арналған оқу - әдістемелік құралы. - Орал.: БҚАТУ, 2006 ж.
4. ... Р.Б., ... Т.М. 300440 - және 050901 - ... ... ... пәні бойынша практикум. - Орал, 2007. - 43 ... ... ... М.С. ... пути ... - М.: ... школа, 1980. - 145 с.
6. Шештокас В.В., Самойлов Д.С. Конфликтные ... и ... ... в городах. - М.: Транспорт, 1987. - 125 ... ... Г.Я., ... В.П., ... А.Г. ... дорожно-транспортных происшествий. - М.: Транспорт, 1986. - 239 с.
8. Васильев А.П. Проектирование дорог. - М.: ... 1983. - 158 ... ... В.А., Попова Е.П., Дивочкин О.А. Экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения. - м.: Транспорт, 1987. - 152 ... ... ДТП ... УДП ДВД по ЗКО.

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Көлемі: 19 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 1 000 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Автобус маршруттары38 бет
Автокөлікпен тасымалдау жүйесі54 бет
Радиоэлектронды бақылауыш модулі32 бет
Автобус паркінде жолаушылар тасымалын ұйымдастыру19 бет
Автомобильдік және автобустық турлар туралы жалпы мәлімет24 бет
Автомобильдік және автобустық турларды ұйымдастыру, жоспарлау негіздері71 бет
Алматы қаласы Гоголь көшесі бойындағы жол-көлік оқиғаларын төмендету бойынша іс-шаралар жасау96 бет
Жолаушы тасымалдарын жақсарту жолдары5 бет
Жолаушы тасымалын уйымдастыру16 бет
Жолаушыларды автомобильдермен тасымалдау13 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь