Шымкент қаласындағы ЖШС «Канди-шымкент» кәсіпорнының агрегатты аумағын ұйымдастыру


Пән: Өнеркәсіп, Өндіріс
Жұмыс түрі:  Дипломдық жұмыс
Тегін:  Антиплагиат
Көлемі: 57 бет
Таңдаулыға:   
Мазмұны
Мазмұны: Кіріспе
:
Мазмұны: 1. Жобаны технико-экономикалық негіздеу
:
Мазмұны: 1. 1 ЖШС «Канди-Шымкент» кәсіпорынға қысқаша сипаттама
:
Мазмұны: 1. 2 Қысқаша экономикалық көрсеткіштері
:
Мазмұны: 2. Есептік-ұйымдастырушылық бөлімі
:
Мазмұны: 2. 1 Ауыл шаруашылық дақылдарын себу технологиясының нұсқаларына шолу
:
Мазмұны: 2. 2 Ауыл шаруашылық дақылдарын өңдеудің жаңа технологиясын жобалау
:
Мазмұны: 2. 3 Операцияларды орындау үшін ауыл шаруашылық техникасын және энергетикалық құралдарды таңдау
:
Мазмұны: 2. 4 Технологиялық картаны құрастыру реті және карта бойынша есеп жүргізу
:
Мазмұны: 2. 5 Отынды майлаушы материалдар қажеттіліктерін есептеу
:
Мазмұны: 2. 6 Механизацияланған ауыл шаруашылық жұмыстарын атқару барысындағы еңбекті ұйымдастыру
:
Мазмұны: 3. Технологиялық бөлім
:
Мазмұны: 3. 1 Берілген технологиялық операцияларға қойылатын агротехникалық талаптар
:
Мазмұны: 4. Агрегатты алаңдарды қайта құру
:
Мазмұны: 4. 1 Агрегатты алаңның жалпы сипаттамасы
:
Мазмұны: 4. 2 Агрегатты алаңның технологиялық процессі
:
Мазмұны: 4. 3 Радиаторды жөндеу технологиясы
:
Мазмұны: 5. Еңбекті қорғау және қоршаған ортаны қорғау
:
Мазмұны:

5. 1 Ауыл шаруашылық жұмыстарын орындау кезінде өртке қарсы шаралар мен еңбекті қорғау жасау

5. 2 Тракторлы егін жұмыстарын жасау барысында қоршаған ортаны қорғау шараларды ұйымдастыру

:
Мазмұны: 5. 3 Агрегатты алаңды жарықтандыру есебі
:
Мазмұны: 6. Экологиялық қауіпсіздік
:
Мазмұны: 7. Экономикалық тиімділік есебі
:
Мазмұны: 7. 1 Агрегатты алаңды жасаудың тиімділігі
:
Мазмұны: 7. 2 Негізгі өндірістік қордың құнын есептеу
:
Мазмұны: 7. 3 Үстеме шығындар сметасының есебі
:
Мазмұны: 7. 4 Агрегатты алаңның экономикалық тиімділік есебі
:
Мазмұны: 7. 5 Конструкцияны енгізуден экономикалық тиімділік есебі.
:
Мазмұны: Қорытынды
:
Мазмұны: Қолданылған әдебиеттер тізімі
:

Кіріспе

Автокөлікті транспорт өздігінен экономиканың ірі көпжоспарлы саласын көрсетеді және транспорттың ерекше көп түрі болып табылады. Автомобильді транспорттың негізгі міндеті халық шаруашылығының және тұрғындардың еңбек ресурстары мен минималды материалды шығындарда тасымалдау қажеттіліктерін толық, сапалы және уақтылы қанағаттандыру. Автокөлікті транспорттың экономикалық және тиімді жұмысы тіркемелер, автобустар, жеңіл автокөліктер мен жүк көліктерінің қозғалмалы құрамының паркін пайдалануды қамтамасыз етеді. Бұл міндетті шешу көбінесе жалпы қолданыстағы автокөлікті транспорттардың дамуын, жүк айналымын жоғарылатуды, ірі автотранспортты кәсіпорындарда транспортқұралдарының концентрациясымен материальды-техникалық базасын нығайтуды және де қозғалмалы құрамды жөндеумен қатар техникалық қызметті жақсартуды талап етеді.

Автокөліктің тиімді жұмысын айтарлықтай дәрежеде уақтылы және сапалы қызмет етумен және жөндеуді қаматамасыз ететін техникалық дайындығына тәуелді.

Тақырыптың өзектілігі қозғалмалы құрамынның жұмысқа жарамдылық күйін сақтау және оның жұмысына қажетті кепілдік деңгейін қамтамасыз ету жөндеу жұмыстарын орындауда және техникалық қызмет көрсету барысында керекті буын болып табылады.

Техникалық қызмет көрсету автокөлік агрегаттарының, түйіндерінің және бөлшектерінің тозу қарқындылығын төмендететін профилактикалық шара көмегімен қозғалмалы құрамның жұмысқа қабілеттілігін сүймелдеуге және кезекті қызмет ету уақыт арасында бұзылыстардың пайда болуын ескертуге ықпал етеді.

Қозғалмалы құрамның жоғалтқан жұмысқақабілеттілікті қайта қалпына келтіру пайда болған бұзылуды жою жолымен жүзеге асыруда өзекті сұрақ болып табылады.

Дипломдық жұмыстың ғылыми жаңалығы автокөлік қозғалтқыштары онсыз жинақталмаған болып есетелетін радиаторларды жөндеу үшін манипулятордың қармауын жобалаудағы жаңа шешімдер болып табылады. Жоғарғы техникалық дайындық күйінде автокөілктердің құрамы тек қана ТО және ТР -ны жүргізу сапасын, қызмет ететін жұмысшылардың және жөндеу еңбегінің өнімділігін жоғарлату ғана емес, сонымен қатар автокөлікті транспортты кәсіпорынның материальды базасын құрастыру немесе жобалау және де басқару құрылымын жасауды талап етеді.

Зерттеу объектісі АТС-тің техникалық дайындық критериі, ал зерттеу құралы ретінде автокөлік жөндеу үшін жаңа құралдар енгізу болып табылады.

Қозғалмалы құрамының жұмысқа қабілеттілігі мен сенімділігі, тасымалды орындау құрастыру сапасы мен автокөлік өндіріс деңгейіне ғана тәуелді емес, сонымен қатар түрлі жерге арналған алаңдар, аумақтар, цех комплекстері кіретін ПТБ кәсіпорнының жабдықталуы мен күйіне, автокөлікті техникалық эксплуатациясын ұйымдастыру деңгейіне де тәуелді.

Қызмет ету мен жөндеудің әр түрі өзіндік бір ерекше сипатқа және жабдыққа ие, сондықтан жабдықты және өндірістік орынды осы ерекшеліктерін есепке ала отырып жоспарлау керек. Қозғалмалы құрамды пайдалну, оған қызмет көрсету кезінде және сақтауда жаңа автокөлікті транспорттық кәсіпорын сапасы қажет.

Өзіндік тәжірбиелік қызметінде автокөліктің инженерлі-техникалық жұмысшысына олар жұмыс істеп жатқан АТП базасындағы өндірістік-техникалық құрастыру сұрағы шешуге тура келеді. Бұл шешім техникалық қызмет көрсетудің прогрессивті түрі және әдісі және қозғалмалы құрамнның жөнделу есебімен, өндірістік процесстің механизациялық деңгейінің өсуімен, автокөліктің техникалық күйін объективті бағалау үшін диагностика құралын пайдалану, кәсіпорын мекемесіндегі және ғимаратындағы жоспарланған шешімдердің экономикалық және техникалық көзқарасынан ерекше рациональды еңбекті ғылыми ұйымдастыру яғни осылардың барлығын есепке ала отырып шешілу қажет.

Осы дипломдық жұмыстың мақсаты Шымкент қаласындағы ЖШС «Канди-Шымкент» кәсіпорнының агрегатты аумағын ұйымдастыру. Бұл міндетті орындау үшін келесі сұрақтар қарастырылды:

А) кәсіорынның өндірістік қызметін талдау;

Б) агрегатты алаңды ұйымдастырудағы технологиялық жобалау;

В) агрегатты алаңдағы бар материальды-техникалық базаны жиынтықтау;

Г) радиаторлар мен қозғалтқштарды жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін қармау-манипуляторын жобалау;

Д) қауіпсіз жұмыс істеуді қамтамасыз ететін шараны жасау;

Е) ойластырылып жатқан ұсыныстардың экономикалық негіздемесін орындау;

Агрегатты алаңда қолданылатын, ГАЗ, КамАЗ типті автокөліктердің жөндеу мен техникалық қызмет көрсету үшін арналған жоба өзіне конструкторлық жұмысты кіргізеді. Ұсынылып отырған құрылғы түр типтегі автокөліктердің монтаждау-демонтаждау бойынша операциялар санын қысқартуға мүмкіндік береді, сонымен қатар бұл конструкцияны пайдалану еңбек өнімділігін жоғарылатуға, жұмыс сапасын жақсартуға, еңбек шартын жақсартуға және травматизмді төмендетуге жағдай туғызады.

1. ЖОБАНЫ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИКАЛЫҚ НЕГІЗДЕУ

1. 1 ЖШС «Канди-Шымкент» кәсіпорынға қысқаша сипаттама

Кәсіпорын Шымкент қаласы Ақан-Сері 206 мекен жайында орнаасқан.

Бұл мекеме жүк автокөліктерін жөндеуді және оларға техникалық қызмет көрсетумен айналысатын өндірістік базасы бар мекеме. Кәсіпорын құрамына «Газ және КАМАЗ» маркалы қозғалмалы құрамның 51 данасы кіреді. Кәсіпорын Қазақстан Республикасы және ТМД елдері бойынша автокөлікті жүк тасымалымен айналысады. АТП-ң негізгі қызметінен басқа тұрғындарды жүк машиналарын жөндеу және оларға техникалық қызмет көрсету жұмыстарымен айналысады. Қазіргі уақытта кәсіпорынның күйін талдай отырып, автокөлікті ағымды жөндеуде және техникалық қызмет көрсетуде қозғалмалы құрамның қарапайым түрі қарастырылып жатыр. ТО және ТР жұмыстарын сапасыз орындау барысында, жабдықты жаңаламағаннан, жұмысшылардың білім деңгейінің жеткіліксіздігі, ұйымдаспаған қызмет қарапайым болады, сондықтан ТО-да және жөндеуде автокөлік иелері қатысады.

1. 2 Қысқаша экономикалық көрсеткіштері

Кесте 1. 1 ЖШС «Канди-Шымкент» - тің экономикалық көрсеткіштері

Көрсеткіштері

Өлш. бірл

2007

2008

2009

№: 1
Көрсеткіштері:

Автокөлік саны

Өлш. бірл:

шт.

2007:

62

2008:

60

2009:

51

№: 2
Көрсеткіштері:

Жүккөтергіштігі

Өлш. бірл:

т.

2007:

560

2008:

508, 5

2009:

474, 1

№: 3
Көрсеткіштері:

Автокөліктердің жұмысқа келу уақ

Өлш. бірл:

күн.

2007:

5547

2008:

4943

2009:

5316

№: 4
Көрсеткіштері:

Жүксіз автокөліктің жүрісі

Өлш. бірл:

мың. км

2007:

1271, 1

2008:

1214, 0

2009:

1536, 6

№: 5
Көрсеткіштері:

Пробег автомобилей с грузом

Өлш. бірл:

мың. км

2007:

617, 7

2008:

589, 7

2009:

751, 9

№: 6
Көрсеткіштері:

Тасымал көлемі

Өлш. бірл:

мың. т

2007:

95, 1

2008:

78, 3

2009:

78, 3

№: 7
Көрсеткіштері:

Паркті пайдалану коэффициенті

Өлш. бірл:
2007:

0, 24

2008:

0, 23

2009:

0, 309

№: 8
Көрсеткіштері:

Жүрісті пайдалану коэффициенті

Өлш. бірл:
2007:

0, 49

2008:

0, 486

2009:

0, 489

№: 9
Көрсеткіштері:

Орташатәуліктік жүріс

Өлш. бірл:

км

2007:

229, 2

2008:

245, 6

2009:

289, 1

№: 10
Көрсеткіштері:

Тасымалдың орташа күйі

Өлш. бірл:

км

2007:

67, 2

2008:

63, 8

2009:

143, 5

1. 1- кестеден қозғалмалы құрамның жаңармағанын байқауға болады, жүккөтергіштігі жай ғана 474, 7 т дейін төмендейді. Автокөліктің жұмыста болған күн саны 2007 жылы 4943 күнге дейін төмендеп, 5316 күнге дейін жоғарылады.

Жүкпен және жүксіз автокөліктің жүрісі сәйкесінше 751, 9 және 1536, 6 км дейін көтеріді. Жүрісті пайдлану коэффициенті 0, 489 дейін төмендейді. Орташатәуліктік жүріс 289, 10 км -дейін жоғарылады. Тасымалдың орташа күйі жоғарылайды: 2008 ж - 143, 50 км. Осылайша, 2008 жылы кейбір көрсеткіштер өткен жылдың көрсеткіштерінен жоғары екені көрініп тұр.

Бұл ең алдымен өндірістің кенет құлдырауымен, отынға кететін бағаның жоғары болуы және ТО өткізу мен жөндеуге байланысты

ЖШС «Канди-Шымкент» кәсіпорнында қозғалмалы құрамды жөндеу және ТБ және жөндеу келесі 1. 1 суретінде көрсетілген сызба сәйкесінше жүзеге асады.

Сурет 1. 1 Кәсіпорындағы ТР мен ТО -ның технологиялық процессін ұйымдастыру сызбасы

Жоғарыда көрсетілген сызбада орналасқан: КТП - бақылау-техникалық пункті; УМР зонасы - жинау-жуу жұмыстарына арналған зона; ТО-1 зонасы және ТО-2-1 және 2 техникалық қызмет ету; ТР зонасы - ағымды жөндеу зонасы; Д-1 зонасы - жалпы диагностика зонасы; Д-2 зонасы - поэлементті диагностика зонасы; Др - ТО және ТР процессі кезінде орындалатын диагностика; күту және сақтау зоналары.

Автокөліктер АТП -ға қайтару кезінде және сызыққа кіргенде, КТП арқылы өтеді, онда механик күнделікті қызмет етуді жүзеге асады. Әсіресе қозғалыс қауіпсіздігіне айрықша ықпал ететін механизмдер мен буындарға көп көңіл бөлінеді. Егер агрегаттың және буынның ақауы табылса КТП механигі атынан « жөндеу қағазы» және « ТО-ның есеп қағазы» жазылады, және осы қағаздарымен автокөлік сәйкесінше техникалық қызмет көрсететін алаңға қарай бағытталады.

Егер де автокөлік ақаусыз болса, онда ЕО жұмыстарын жүргізгеннен кейін ақаусыз автокөлік сақтайтын зоналарға жіберіледі.

ТО-ны және жөндеуді қажет ететін автокөліктерге диагностикалық жұмыстар жүргізіледі, соның нәтижесінде жасырын ақаулар, кейбір буындардың бұзылуы шығады. Осы барлық бұзылыстарды «жөндеу қағазына» тіркейді. Автокөлікті ТО және жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін жасалынған жұмыстың санын анықтау үшін қорытынды диагностикадан өткізеді.

Дипломдық жұмыстың технологиялық бөлімінің есебін жүргізу үшін берілген кәсіпорынның 1, 2 кестеде көрсетілгендей мәндері алынды.

Кесте 1. 2 Жобалауға берілген бастапқы мәліметтер.

Автокөлік маркасы

КамАЗ(5511, 55111, 65115)

№: 1
Автокөлік маркасы:

Автокөлік саны

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

51 шт.

№: 2
Автокөлік маркасы:

Жұмыс орны

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

Дороги, МСХ

№: 3
Автокөлік маркасы:

Жол өтемі

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

Асфальт, щебень

№: 4
Автокөлік маркасы:

Рельфті аумағы

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

Равнинный

№: 5
Автокөлік маркасы:

Жұмыс жасау күй категориясы

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

1

№: 6
Автокөлік маркасы:

Орташатәуліктік жүріс

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

253

№: 7
Автокөлік маркасы:

Жүктелген уақыт

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

Тн = 10 ч.

№: 8
Автокөлік маркасы:

Шығу уақыты

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

Твыезд. = 8°° ч.

№: 9
Автокөлік маркасы:

Оралу уақыты

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

Т возвр. = 18°° ч.

№: 10
Автокөлік маркасы:

Автокөліктің жылына жұмыс істейтін күндер

КамАЗ(5511, 55111, 65115):

205

2. Есептік-ұйымдастырушылық бөлімі

2. 1 Ауыл шаруашылық дақылдарын себу технологиясының нұсқаларына шолу

Дақылдарды егі секілді технология өсімдік түрінің дамуы мен өсуі үшін қолайлы жағдайлар жасауға бағытталған әдістердің технологиялық жиынтығын көрсетеді. Технологиялық жиынтыққа бастамашының егістікті босатып егістікті жинап алғанға дейінгі әдістердің барлығын кіргізеді. Оларға негізгі және себу алдындағы топырақты өңдеу, тыңайтқыштар енгізу, тұқымды себуге дайындау, егін, топырақтың оптимальды агрофизикалық жағдайына байланысты егінді күтіп баптау(жыртылатын дақылдар), өсімдіктерді арамшөптерден, зиянкестер мен егістік жинаудағы аурулардан қорғау жұмыстары жатқызылады.

Дақылдарды егу технологиясын жасаудағы бастапқы қалпы өсіп шығу жағдайна сортқа және дақылға агроэкологиялық талаптар болып табылады. Дақылдардың егістігін және өнімнің сапасын шектеуші негізгі факторларды кезекті жеңу шаруашылықтың нақты жағдайы үшін егудің оптимальды технологиясын жасауға көмектеседі.

Өсімдіктің өсіп шығуы үшін тиімді әрі қолайлы шарттарды жасау шаруашылықтың материалды-техникалық қорларына, оның экономикалық тиімділігі мен өндіріс тәжірбиесіне негізделеді.

Дақылдарды егу бойынша барлық технологиялық шаралар егіншілік жүйесімен бір-бірімен тығыз байланысты болуы керек: топырақты өңдеу, тыңайтқыштар енгізу, өсімдіктерді қорғау және т. б. Сонымен қатар ауыл шарушылық дақылдарын егу бойынша барлық шаралар дақылға қойылатын талаптарды ескере отырып жасалады.

Шаруашылықты өндірістік қорлармен түрліше қамтамасыз ету үшін (ауыл шаруашылық техникасы, тыңайтқытар, пестицидтер, тұқымдар және т. б) технологияның түрлі нұсқалары жасалуы керек.

Қарқынды технология дәстүрлі технологиядан принципиалды түрде техникалық, агрохимиялық және биологиялық құралдарды жинаумен ерекшеленеді. Бұл технологиялар тек қана өсімдіктердің миниральды қоректенуінің оптималды деңгейін және сәйкес арамшөптер, аурулар мен зиянкестерден қорғауды қамтамасыз етіп қана қоймай, сонымен қатар арнайы машиналар көмегімен топырақты егу алдындағы өңдеудің жақсы сапалы әдістерімен, бүріккішті пайдалану арқылы егістікті күту, жоғарыөнімділікті техникалық құралдармен егістікті жинау ұсынылады.

Өсімдік шаруашылық өнімдерін өндірудің технологиялары

  1. Дәстүрлі(топырақты қайырып жыртуға негізделген ),
  2. Mini-Тill -топырақты таяз қопсыту арқылы өңдеуге негізделген,
  3. No-Till - топырақ өңдеу жұмыстарын алдын ала өңдемей тікелей егу жұмыстарын жүргізу (келешегі егіншілік жүйесін биологияландыру)

Ескерту : Екінші және үшінші технологияда өсімдік қорғаудың химиялық заттарды пайдаланудың орны ерекше

Дәстүрлі технология

Артықшылығы:

  • Арамшөптермен тиімді курес шарасын жүргізуге,
  • Органикалық және өсімдік қалдықтарын топыраққа сіңіруге,
  • Топырақта су ауа режимін қалыпты жағдайда ұстап тұруға
  • Жырту қабатын жақсы қопсытуға

Кемшілігі:

  • Топырақ өндеу кезінде орасан зор шығым жұмсау,
  • Топырақта карашіренді мен азоттын ысырап болуы,
  • Вегетациялық кезенде топырақ бетіндегі температуранын жоғарлауы мен ылғал жоғалту
  • Топырақтағы жел және су эрозиясыны ушығуы
  • Топырақтын құрылымының жойылуы
  • Жана технология егіншілікте жаңаша әсер етеді және стратегиялық жағынан егіс көлемін көбейтуге Mini-Till және No-Till технологиясы арқылы жетуге болады. Бұл технология шығындарды үнемдеуге негізделген. Шығынды үнемдеу дегеніміз кең мағынада:
  • Топырақ-климат ресурстары шығындары;
  • Материалдық шығындар;
  • Энергетикалық шығындар;
  • Еңбек ресурстары шағындары.

Топырақты минималды өндеу-жүріс санын, топырақ өндеу тереңдігін азайту, бірнеше операцияларды бір мезгілде орындау және арам шөптермен күресуде гербицидтерді қолдану арқылы ғылымға негізделген топырақ өндеу жүйесі .

Топырақ өндеуді минимализациялау-аймақтық манызға ие жане негізгі бағыты төмендегідей:

жүріс санымен негізгі, себуге дейінгі жане арақатарлық ауыспалы егіс жүйесінде азайтып арамшоптерге қарсы гербицидтерді пайдалануға

кең алымды техникаларды пайдалана отырып бір жүріспен сапалы топырақ өндеу терен өндеуді таяз өндеумен

кешенді топырақ өндеу жане себу агрегаттарын пайдалана отырып бірнеше технологиялық операцияларды бір рат ғана операциямен орындау

егіс танаптарынын беткі қабатын аз өндеп гербицидтерді пайдалану

Егіншілік жүйесін биологияландыру негіздері . Табиғи жағдайда шөптесін өсімдіктердің өсу және дамуы тығыз топыраққа бейімделген. Сол топырақтың беткі қабатында органикалық зат қалдықтары және өсімдік тамырлары арқылы топырақ қабатында көп жинақталады. Өсімдік тамырларының ыдырауы топырақтың төменгі қабатында және бұл ыдырау анаэробты жағдайда жүреді. Бұдан пайда болған қоректік заттар жауын сулары арқылы топырақтың төменгі қабатына тарайды.

Өсімдіктер өздері пайдаланған органикалық заттардан қарағанда, тіршілік кезеңі аяқталғаннан кейін мол органикалық заттар қалдыруға ғажайып қабілеті бар.

Топырақ тығыздығының өзгеруі (, г/куб/см)

Технология
топырақтың көлемдік массасы, 1 см қабатындағы
көктем
жаз
күз
0-10
0-30
0-10
0-30
0-10
0-30
Технология: Нөлдік технология
топырақтың көлемдік массасы, 1 см қабатындағы: 1, 12
1, 3
1, 09
1, 18
1, 07
1, 27
Технология: Дәстүрлі
топырақтың көлемдік массасы, 1 см қабатындағы: 1, 14
1, 43
1, 18
1, 32
1, 26
1, 38

Дәстүрлі технология

Ауыл шаруашылық дақылдарын егудің дәстүрлі (аудару) технологиясы жылдық немесе пласт айналымымен топырақты периодты жырту мен ауыл шаруашылық техникаларының егістікпен көп реттік жүрістерімен түсіндіріледі. Бұл топырақтың қатаюын, механикалық құрылымын бұзылуына, су және ауа эрозиясы нәтижесінде жемісті қабатының төмендеуіне, гумустың, фосфор мен калийдің топырақтағы кемшілік баланстарын көбейтуге, минералды тыңайтқыштарды, пестицидтерді, биологиялық препараттарды тиімсіз пайдалануға алып келеді, осылардың ішінен ең маңыздысы табиғатты экожүйені бұза отырып, флора, фауна және адамның қоршаған ортасын ластайды.

Топырақты өңдеудің жаңа технологияларының пайда болуына қарамастан (минмальды, нольдік және т. б. ), жерді аудара отырып жырту егу алдында топырақты сапалы дайындап және әр түрлі фон мен топырақтың барлық түрінде ауыл шаруашылық дақылдарын егуді қамтамасыз етіп отырғандықтан, сол баяғы қалпында қазір өзекті және маңызды опреациялардың бірі болып қалып отыр. Соңғы жылдары химикаттардан қоршаған ортаны қорғау барысында арамшөптермен зиянкестермен күрес жүргізу барысында химиялық құралдарды пайдалануды қысқарту тенденциясы байқалды. Жыртатын соқалар пожнивті қалдықтарды терең жасауға қабілетті ауыстыруға келмейтін құралдардың бірі болып табылады, олар арамшөптерден, зақымдағыш балаңқұрттардан және гербицидтерді пайдаланбай айыл шаруашылық дақылдарын ауруларды жоюына қабілетті, сондықтан ауыл шаруашылық дақылдарын гербицидсіз егу технологиясына көшу соқалы-аудару құралдарынсыз болмайды.

Үздіксіз аудара отырып жырту әдістері жетілуде (жұмсақ, майда), плужды корпустың жұмыс принципі ғана өзгермей отыр - аудару және көрші атыздық ашық түрде пластының айналуы. Агрономиялық көзқарастан жоғарғы жағының орын ауысуы жемістірек, бірақ астыңғы орынның «құрылымсыз» қабаты ауыл шаруашылық өсімдіктерінің дамуы мен өсуіне қолайлы жағдай жасайды. Сол уақытта аудару-түренді соқаларда маңызды технологиялық және конструкторлы бірқатар кемшіліктерге де ие: жоғарғы энергосиымдылығы (50-80 кВт/м) және аз өнімділігі, атыз түбінің тығыздығы, топырақтың жеткіліксіз қопсуы, шабындық бетінің қанағаттанарлықсыз жабысуы және тегістігі болып табылады. Шабындық «таза» беті орылған егістік орны және өсімдіктері жоқ, жуылуға және желдетуге ұшыраған. Соқа корпустарының бұрыштық орналасуынан үлкен габаритке және жоғары металлосиымдылыққа ие ( 1500 кг/м дейін) . Заманауи соқалы-аудару соқаларын жетілдіру жоғарыда аталған кемшіліктерді жоюға бағытталған.

Дәстүрлі технологияның технологиялық картасы

1. Топырақты өңдеу:

  • Жер жырту
  • Тырмалау
  • Тегіс культивация
  • Майдалау
  • Домалату
  • Егу және себу
  • Жел эрозиясына ұшараған топырақтары бар аудандарда астық дақылдарын егу
  • Агрегаттармен біріктірілген астықты және дән-бұршақты егу
  • Бидай, сұлы, күріш, жасымық, шығыр, зендер, бұршақ, сиыржоңышқа, нута егу
  • Күнбағыс пен жүгері егу
  • Картоп егу
  • Қант қызылшасын егу

2. Егіндерге күтім жасау:

  • Өрмелерге дейін егінді тырмалау
  • Өрмелер бойынша егінді тырналау
  • Егіндерді домалату
  • Астықты және дән-бұршақты дақылды кеңқатарлы егіндерді қатар арасында өңдеу
  • Күнбағыс пен жүгеріні қатар арасында өңдеу
  • Қант қызылшасының егінін тырналау
  • Қант қызылшасын қатар арасын өңдеу
  • Бүрку

3. Жинау

  • Астықты масақты дақылдарын жинау
  • Астықты масақты дақылдарын детелерде орау
  • Астықты масақты дақылдарының дестелерін таңдау
  • Астыты масақты дақылдарды тікелей «комбайндау»
  • Бұршақ жинау
  • Дестелерде бұршақты орау
  • Бұршақ дестелерін таңдап алу
  • Күнбағысты жинау
  • Астыққа жүгеріні жинау
  • Шөп ұрықтарын жинау
  • Беде ұрықтарын бастыру және таңдау
  • Бұршақты шөп ұрықтарын бастыру және таңдау
  • Дақылды шөп ұрықтарын бастыру және таңдау
  • Қант қызылшасын жинау
  • Пәлек жинау
  • Тамыржемістілерді жинау

Минимальды технология

Соңғы жылдары барлық елдерде эрозионды үрдістерден қорғауға, сақтауға және топырақтың жемістігін жоғарлатуға, сонымен қатар еңбек, қаржылай және энергетикалық шығындарды төмендетуге бағытталған топырақ өңдеудің жаңа технологиялық әдістеріне қарқынды іздеу жүріп жатыр. Топырақты минимальды өңдеудің түрлі әдістері кеңінен енгізілді.

Заманауи отандық және әлемдік тәжірбиеде перспективті топырақты қорғанысты, қоржинағыш технологияларға топырақты өңдеудің минимальды (соқасыз) және нольдік технологиясы кіреді. Минимальды өңдеу топыраққа топырақ өңдеуші машиналардың механикалық әсерін және жүру жүйесінің тығыздайтын әрекетін төмендетумен, егіспен агрегаттардың жүріс санын азайтуды қамтамасыз етеді. Соңғы жылдары топырақты минимальды өңдеу көптеген ел аймақтарында тарап кетті. Топырақты минимальды өңдеудің технологилық және экономикалық артықшылықтары елдің барлық аудандарында ауыл шаруашылық кәсіпорындарының жұмыс тәжірбиесімен дәлелденген. Тыңайтқыштар мен өсімдіктерді қорғау құралдары, мелиоранттармен топырақтың жемістігін жоғарылатуға арналған басқа да құралдардың дефицит болу шартында егу аудандарының құрылымын жетілдіруге, ғылыми негізгі егіс айналымын зерттеуге қатты көңіл бөлінуі керек.

Нөлдік технология

Нөлдік (No Till) технология - гербицидтермен алдын ала өңделген топыраққа тұқымды тікелей себу жұмыстары қарастырылады. Нөлдік өңдеу қатынасында ең маңызды және шешуші фактор, қолданудың тиімді екенін көрсететін, топырақтың негігі ерекшеліктері мен құрамын ескеру ( тығыздыққа төзімділігі, құрғатқандық, гумус және қорек заттардың қозғалмалы формасының құрамы) қажеттілігі болып табылады. Ғылыми негізделген бағасыз топырақтың жарамдылығы нөлдік технология үшін оның қолданылуы анықталған тәуекелге әкелуі және агрономиялық, экономикалық және экологиялық кері нәтижелерін өрсетуі мүмкін.

Өңделмеген топырақ технологиясының артықшылықтары (No Till) :

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Ұқсас жұмыстар
Санжар Моторс ЖШС жылжымалы құрамының шиналарын жөндеуге арналған учаскенің өндірістік қуатын оңтайландыру жобасы
Дүкен менеджерінін міндеттері
ЖШС Вега автокөлік кәсіпорнының тасымалдау және өндірістік жұмысына талда
Өндірісті ұйымдастыру мен басқару тәсілдері
Шымкент қаласының атмосфералық ауасының ластануы
«Бек-сервис» ЖШС жылжымалы құрамына ТҚК мен жөндеу жұмыстарын ұйымдастыру және басқару
Өндірістік учаскелердің ауданын есептеу
«Қазгидромет» кәсіпорны және кәсіпорынды метрологиялық қамтамасыз етудің мәні
«БИАР» ЖШС-нің АҚША ҚАРАЖАТТАРЫ МЕН ОЛАРДЫ ПАЙДАЛАНУ ЖӘНЕ БӨЛУ МЕХАНИЗМІН ТАЛДАУ
Қозғалтқыштар цехындағы технологиялық жабдықтар
Пәндер



Реферат Курстық жұмыс Диплом Материал Диссертация Практика Презентация Сабақ жоспары Мақал-мәтелдер 1‑10 бет 11‑20 бет 21‑30 бет 31‑60 бет 61+ бет Негізгі Бет саны Қосымша Іздеу Ештеңе табылмады :( Соңғы қаралған жұмыстар Қаралған жұмыстар табылмады Тапсырыс Антиплагиат Қаралған жұмыстар kz