Транспорттық комуникациялар және қондырғылар

Кіріспе ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 3

1 тарау. Қазақстанның көлік саласының дамуының саяси анализі
1.1. Жібек жолы . Азия көлік жүйесінің тарихи . саяси
негізі ретінде ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 9
1.2. Қазақстан көлік жүйесі ұлы КСРО инфрақұрылымының
құрамдас бөлігі ретінде ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 10

2 тарау. Әлем елдері мен бұрынғы КСРО елдерінің көлік жүйесінің негізгі бағыттарының саяси анализі.
2.1. Көлік саясаты, тәуелсіз мемлекеттер достастығы қатарындағы
елдердің тәжірибесі мен даму бағдарламасы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 20
2.2. Алыс шетел елдердің көлік саясаты мен стратегиясының негізгі проблемалары мен болашағы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 29

3 тарау. Тәуелсіз Қазақстан Республикасының көлік жүйесі мемлекеттік басқарудың құрамдас бөлігі ретінде.
3.1. Автожолдар аясындағы мемлекеттік басқарудың негізгі
элементі ретінде Қазақстан Республикасындағы кейбір нормативтік.құқықтық актілер жөнінде ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 36
3.2. Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі стратегиялық даму жоспарының стратегиялық басымдығының бірі ретінде ... ... ... ... ... ... ... . 43


Қорытынды ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 71

Пайдаланылған дерек көздері тізімі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 75
ҚР Президенті Нұрсұлтан Назарбаевтың «Қазақстан - 2030» Жолдауында «Тарихи тұрғыдан алғанда, еліміздің аумағы арқылы Шығыстан Батысқа және кері қарай көлік легі тоқтаусыз өтіп жатты, ал олардың жылжу жиілігі бүгінгі күні де саябырситын емес. Қазақстанның міндеті отандық көлік және коммуникация кешенінің бәсекелестік қабілетін және аумағымыз арқылы өтетін сауда легінің ұлғайтылуын қамтамасыз етуде жатыр.
Белгілі бір дәрежеде бұл сала біршама дамыған, ал ұзақ мерзімдік келешекте жан-жақты өсу стратегиясына ілесуге тиіс, мұның өзі ұлттық рынокты жан-жақты жетілдіруге және біздің көлік және коммуникациялық қызметімізге ден қоятын жаңа рыноктар іздеуге саяды. Бұл стратегия автомобиль жасау, туризм, қызмет жүйесі, жол және күрделі құрылыс салаларын барған сайын дамыта беруге және отандық өнімнің өзіндік құнындағы көлік шығасысынан кемітуге жәрдемдесетін болады» деп көрсетілген[2].
Ежелден бастап Ұлы Жібек жолы, Еуропа мен Азияны керуен жолымен байланыстырып, батыс пен шығыс өркениетінің өзара ықпалдасып дамуына мүмкіндік берді. Барлық дәуірлерде бұл бағыт ерікті қайырымдылық жолы болды [12. 1 б].
Егер қазіргі кезде теміржол магистралдары анық белгіленген болса, авиациялық жүйе мен автокөлік инфрақұрылымы үнемі өзгерістерге ұшырап отыр, осылайша, Ұлы Жібек жолындағы автокөліктер керуендері мемлекеттің әлеуметтік–экономикалық және саяси дамуының жоғарғы деңгейін үнемі қанағаттандырып отыруға, әзірге жарамсыз деп қарастырылуда [3. 3 б].
Жолдар мемлекеттің инфрақұрылымының ең маңызды элементтерінің бірі. Еліміздің экономикалық өркендеуі мен қорғануға қабілеті жол желілері дамуының деңгейіне тікелей тәуелді. Осыған байланысты, Қазақстан Президенті жолдарды салу мен жөндеуді мемлекеттің басым тапсырмаларының бірі ретінде алға қойды.
        
        Қазақстан Республикасының Білім және Ғылым министрлігі
Шәкәрім атындағы Семей мемлекеттік университеті
СӨЖ
Тақырыбы:Транспорттық комуникациялар және қондырғылар
Орындаған:Сейтканов Дидар
Группа:ТО-207
Тексерген: Кабулов Б.Б
Семей 2015 ж ... ... 3
1 ... ... көлік саласының дамуының саяси анализі
1.1. Жібек жолы - Азия көлік жүйесінің тарихи - ... ... ... ... ... көлік жүйесі ұлы КСРО инфрақұрылымының
құрамдас бөлігі ретінде ................................................................................... 10
2 тарау. Әлем елдері мен бұрынғы КСРО елдерінің көлік ... ... ... саяси анализі.
2.1. Көлік саясаты, тәуелсіз мемлекеттер достастығы қатарындағы
елдердің тәжірибесі мен даму ... ... ... Алыс ... елдердің көлік саясаты мен стратегиясының негізгі проблемалары мен болашағы.......................................................................... 29
3 ... ... ... ... ... жүйесі мемлекеттік басқарудың құрамдас бөлігі ретінде.
3.1. Автожолдар ... ... ... ... ретінде Қазақстан Республикасындағы кейбір нормативтік-құқықтық актілер жөнінде ......................................................... 36
3.2. Қазақстан ... 2020 ... ... ... даму ... ... ... бірі ретінде ............................. 43
Қорытынды ...................................................................................................... 71
Пайдаланылған дерек көздері тізімі............................................................. 75
КІРІСПЕ
ҚР Президенті Нұрсұлтан ... ... деп ... бастап Ұлы Жібек жолы, Еуропа мен Азияны керуен жолымен байланыстырып, ... пен ... ... ... ... ... ... берді. Барлық дәуірлерде бұл бағыт ерікті қайырымдылық жолы болды [12. 1 б].
Егер қазіргі ... ... ... анық ... ... ... жүйе мен автокөлік инфрақұрылымы үнемі өзгерістерге ұшырап отыр, осылайша, Ұлы Жібек жолындағы автокөліктер ... ... ... - экономикалық және саяси дамуының жоғарғы деңгейін үнемі қанағаттандырып отыруға, әзірге жарамсыз деп ... [3. 3 ... ... ... ең маңызды элементтерінің бірі. Еліміздің экономикалық өркендеуі мен қорғануға қабілеті жол желілері дамуының деңгейіне тікелей тәуелді. Осыған ... ... ... ... салу мен ... ... ... тапсырмаларының бірі ретінде алға қойды.
Сонымен бірге Қазақстан автокөлік саласының негізгі мәселелерінің бірі - жол ... ... өту ... тез ... ... ҒЗИ АҚ - ның ... зерттеулерінің нәтижесінде, шамамен жалпы пайдалануға берілген автокөлік жолдарының төсемдерінің 75% белгіленген төзімділік пен тегістік ... ... ... ... Бұл ... ... ... 20% толығымен бүлінген, 35% толығымен бүлінудің аз ақ алдында. Мәліметтерге ... ... ... Әлемдік банктің жүргізген зерттеулерінде жалпы пайдаланылатын автокөлік жолдарының 37% жақсы, 26%- қанағаттанарлық тек қана 37%-нашар деңгейде болған.
Автокөлік жолдарының техникалық ... ... жол ... ... ... қаржыландырумен тығыз байланысты [4. 43 б].
Қазақстанның тарихи жаңаруындағы түбегейлі өзгерістер - ... ... ... ... ... ... ... сай ұлттық-мемлекеттік құрылыс тәжірибесі процестерін табандылықпен ұғынуды қажет етеді. Қоғамның әлеуметтік-экономикалық дамуына айырықша әсер ... ... ... және экономикалық қызметі. Нақты дәлелденген, дұрыс бағдарланған саясат қоғамның экономикалық, ғылыми-техникалық және мәдени күш-қуатының өсуіне ... ... ... ... ... ... ... мен қоғамды түбегейлі өзгертудің алғышарттарының бірі.
Қазақстан Республикасының Президенті Н.Назарбаевтың 2006 жылғы 1 наурыздағы Жолдауында ... ... және ... ... ... және ... құрылымдарымен кең көлемде өзара байланыс жасай отырып ішкі процестерді дамыту, Қазақстан ... ішкі және ... ... ... ұлттық көлік саясатының объективті құрамдас бөлігі болып табылады. Осы негізде егемен Қазақстан әлемнің барлық елдерімен ынтымақтастыққа келуге шынайы ... ... ... ... шыға ... өзге ... теңіз жолдарын пайдалану үшін көршілес елдердің территориясын кесіп өтеді, бұл олардың геоэкономикалық әлсіз тұсы.
Мемлекеттік-территориалдық құрылымды, ішкі және ... ... ... ... ... ретінде кез келген қоғамда маңызды болып саналатын, бұл жерде Орталық Азия мемлекеттерінің көлік саласындағы өзара ықпалдасу проблемасының ерекше ... айту ... ... ... ... ... ... аймақтардың қажетті байланысын қамтамасыз етеді. Көлік факторы тек қана халықаралық деңгейде ғана емес, сондай-ақ мемлекетішілік еңбек ... де ... ... ... ... кең ... алып жатыр. Әрбір аймақтың табиғи өзгешелігі, қалыптасқан - құрылымдық ерекшелігі бар. ... ... ... тән экономикалық және әлеуметтік жағдайлары қалыптасқан. Соңғы жылдардағы Қазақстанның экономикалық дамуының нәтижесін талдау кезінде, аймақтардың экономикалық трансформациялануы процесінде, ... ... ... ... ... және ... ... әртүрлі қатынасында спецификалық ерекшеліктері орын алғандығы анықталған.
Қазақстанның болашаққа қадам басуын, нақты, көлік коммуникациясы қамтамасыз етеді.
Қазіргі кезде, тасымалдау бағыттарының кең ... ... ... ... ... ... жақын арада ашылатын бағыттарды, басқа да мүмкін болатын ... ... ... ... ... ... аймақта облыстың көлік тасымалының қазіргі жағдайын бағалаудың, қолданыстағы маршруттардың жұмысын тиімді қамтамасыз етудің, болашақта қандай дұрыс және ... ... ... ... ... қандай шараларды қолға алу керектігін айқындаудың қажеттілігінің уақыты жетті. Қазіргі кезде жүк легі үш жолмен Ресей ... ... онда ... бар, Үнді және ... мұхиттарының теңіз порттарына шығудың альтернативті жолдарын қарастыру керек. Қазақстан мен Орталық Азияның көлік коммуникациясын ... тек қана ... ... ... проблемалардың бірі. Оның дұрыс шешілуіне Қазақстан, сондай-ақ аймақтық және әлемнің алдыңғы қатарлы елдері де мүдделі.
Көлік коммуникациясын ... 21 ... ... ... ... ... ... байланысты орын алған проблемалардың өз шешімін табуына септігін тигізеді. Көлік тасымалының жеткілікті дамымауының салдарынан, тұрғындарды ауыл шаруашылығы мен ... ... ... ... ... ... ... Экспортты-импортты операцияларды жүргізу көлеміне кері әсерін тигізуде. Көлік және көлік коммуникациясын дамыту Қазақстанды әлемдік қауымдастыққа ... ... ... ... назарын аударудың кепілі. Көлік коммуникациясын дамыту тікелей ... ... ... ... ... мен ... басқа да салаларын, жетілдірілген көлік коммуникациясына тәуелді, әсіресе туризмді дамыту үшін ... ... ... ... ... ... үшін көлік саласы өз заңдылықтары мен ерекшеліктері бар мемлекеттік және қоғамдық қызметтің дербес саласы болып қалыптасты. ... бар ... он ... жыл ... ... және ... ... ұлттық мүддеге сай келетін, әлемдік қауымдастықта еліміздің жағдайы мен беделін арттыратын, ... ... ... ... мен ... ... жасады.
Қазақстанның көлік саласындағы саяси бағдар - ... ... пен ... ... ... ... ... мәні бар тапсырмалардың оң шешім табуына бағытталған: сенімді қауіпсіздікті қамтамасыз ету, тұрақты түсім беретін экономиканы дамытуға ең жоғары деңгейде қолайлы ... ... ... тұрмыстық деңгейін көтеру.
Қазақстан әлемге айқара ашық, өзінің барлық саладағы сыртқы байланыстарын белсенді және дәйекті (жүйелі) дамытуға, халықаралық ұйымдар шеңберіндегі байланыстарын ... ... ... ... ... ... нығайтуға ұмтылысы, ұлттық мүддені қорғау мен жүзеге асыруды қамтамасыз етуге, республика айналасында ... ... ... ... ... және ... ... орнатуға, қабілетті, өзара пайдалы мемлекетаралық қатынастарды орнатуға бағытталғандығымен ... ... ... ... саясатындағы бастысы - ұтымдылық, еліміздің ішкі дамуына қажетті мәселелер мен ... дер ... ... ... ... ... көлік коммуникациясын таңдау мәселесі, көлік стратегиясының мазмұны мен мәнін зерттеу көрсеткендей, аймақтық мемлекеттердің мүдделеріне нұқсан келтірместен, табиғи және экономикалық ... ... ... ... ... ету айналымын жүзеге асырудың, өзекті мәселелерін шешудің бірден-бір құрамдас бөлігі болып табылады. Әлемнің ... ... мен ... ... үшін ... күре ... ... ағыммен энергетикалық шикізат пен басқа да жүктердің көп бөлігін тасымалдауға болатын, олардың өндірістік ... ... ... етуші ретінде үлкен мәнге ие.
Қазақстан үшін басым мәнге ие мәселелердің бірі - ... ... ішкі және ... ... ... ... ... ететін бағытта дамыту.
Қазақстанның аймақтағы көлік саясатын жүзеге асыруда атқарған қызметі аз емес: ... ... ... ... көлік саласындағы жаһандық проблемаларға әлемдік жұртшылықтың назарын аударуға септігін тигізді. ... ... осы ... ... таңдағы орын алған ауыртпалықтарды жеңумен толықтырылуы қажет, нәтижесінде ... ... ... ... мен ... ... әлем мен аймақтар мүддесіне сай келетін көлік коммуникациясын дамытуды жоспарлауға қол жеткізуге мүмкіндік ... ... ... жүйесі - Қазақстанның сыртқы саяси ... ... ... ... ... желілерін кеңейту Қазақстанның экономикалық және саяси басымдылығын арттыруы тиіс, атап айтсақ: сыртқы сауда-саттықта тауар айналымы үрдісін айтарлықтай жеделдету және ... ... ... және ... ... ... ... бюджетке түсетін валюталық түсімнің үлесін ұлғайту.
Проблеманың зерттелу деңгейі. Қазақстанның көлік саясаты үрдістері мен ... ... өзге ... жаңа ... байланысы жүйесін қалыптастырумен қатар, әлемдік қауымдастыққа ықпалдасудың бір жолы ретінде зерттеу, отандық саяси ғылымға ... жаңа ... ... және ... саясаттану және саяси әдебиеттерін талдай келіп, қарастырылып отырған тақырыпты екі ... ... ... ... ... ... жалпы теориясы туралы еңбектерді жатқызуға болады. Бұл мына зерттеушілердің еңбектері: D.Morgenson., F.Burtoner.
Келесі топты, ... ... ... ... ... мен ... ... үрдістерін түсіндіруге арналған еңбектер құрайды. Онда, көлік саясатындағы аймақтық және ... ... ... ... ... ... оның ... аренада беделінің өсуін көрсететін ғылыми және практикалық тұрғыдан негізделген, Н.К.Исингарина, С.К.Алигужинова, Г.Бекмагамбетова және т.б. ... ... ... ... ... ... ... қолда бар әдебиеттерді талдау мен шолу нәтижесінде, оның үлкен жетістіктерін ... ... ... ... ... ... ... бұл бағыты әлі де қалыптасу үстінде.
Көлік тақырыбына қатысты зерттеулер негізінен құқықтық және экономикалық аспектіге сүйенеді, ал көлік саясатының ... ... ... ... ... ... ... сферасының саяси аспектілері жеткіліксіз зерттелген. Бірақ, диссертацияда пайдаланылған еңбектердің ғылымилығы мен тереңдігіне мән бере отырып, осы мәселелер ... ... ... бар ... айта кету керек.
Осылайша, қазіргі таңда Қазақстанның ішкі және сыртқы саяси қызметіндегі автокөлік коммуникациясы проблемаларының мазмұны мен мәнін ашатын ... әлі де ... бұл өз ... осы ... ... көрсетеді.
Зерттелу мақсаты - Қазақстан Республикасының көлік саясатының құрамдас бөлігі автокөлік аясына талдау жасау және мемлекеттік басқарудың ... ... ... ... ... талаптарды орындау үшін келесі тапсырмаларды орындау керек:
- Қазақстанның көлік саласының дамуын тарихи-саяси негізде зерттеу;
- Бұрынғы КСРО мен әлемдегі ... ... ... ... ... ... ... анализі;
- Тәуелсіз Қазақстан Республикасының көлік жүйесін мемлекеттік басқарудың бір бөлігі зерттеу;
Зерттеу объектісі Қазақстан Республикасының тәуелсіздігінің негізі болып саналатын көлік саясатының ... ... пәні ... ... ... ... бір ... болып саналатын автокөлік инфрақұрылымы.
Зерттеу қорытындысының тәжірибелік құндылығы автокөлік саясатының өзекті мәселелерін қою мен шешімін табумен анықталады.
Диссертациядағы жинақталып, қорытылған мәлімет жаңа ... ... және ... ... ... ... саясатын жүзеге асыру процесінің болжамы мен анализінің ... ... ... ... жүзеге асыру аясында Қазақстанның ұлттық мұддесін қамтамасыз етуге күш салуды жетілдіру туралы ұсыныстарды қалыптастыруда қолдануға болады.
Зерттеудің құрамындағы ... мен ... ... ... ... ары қарай теоретикалық жетілдіру мен ұғынуда, ҚР ... ... ... ... Академиясының және тағы басқа жоғарғы оқу орындарының арнайы курстарының дәріс-семинарлық ... ... ... ... ... ... инфрақұрылымының келелі мәселелері мен қазіргі жағдайын ҚР барлық көлік жүйесінің тиімділігін арттыру тұрғысынан ... мен ... ... ... ... ... асыру.
Зерттеу қорытындыларын ресми мақұлдануы. Диссертациядағы негізгі қағидалар мен тұжырымдар жас ғылымдар, аспиранттар мен ... атты ... ... ... ... ... ... зерттеудегі тұжырымдар мен теоретикалық қағидалар жоғарыда келтірілген конференцияның баяндамалар қысқаша жинағында 2 ... ... ... ... ... негізін автокөлік саясатының тарихи және халықаралық тәжірибесін игеруге мүмкіндік беретін, ... ... және ... ... әдістері құрайды.
Диссертацияның құрылымы мен көлемі зерттеудің мақсаты мен міндеттеріне сәйкес анықталды. Диссертация кіріспеден, әрбірі 2 баптан тұратын үш ... ... мен ... әдебиеттен тұрады.
Бірінші тарауда, Қазақстан территориясы арқылы ауқымды халықаралық транзиттік ... ... ... ... - ... ... және ... көлік жүйесінің, сонымен бірге автокөлік инфрақұрылымының дамуының ... және ... ... ... ... КСРО көлік жүйесі қарастырылады.
Екінші тарауда, алыс шетел және тәуелсіз елдер достағы қатарындағы елдердің көлік саясатының ... мен ... ... ... жүзеге асырудың тәжірибелері қаралды.
Үшінші тарау тәуелсіз Қазақстан Республикасының көлік жүйесіне арналған. Мұнда автокөлік саласындағы мемлекеттік басқарудың негізгі ... ... ... Республикасының кейбір нормативтік-құқықтық актілері және қазіргі Қазақстанның ... ... ... ... ... ... жалпы нәтижелері мен оның қорытындыларын тәжірибеде қолдану ұсыныстары келтірілген.

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Реферат
Көлемі: 9 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Л2х100 типті дайындау элеваторында арпа дәндерін жинағаннан кейінгі өңдеудің технологиялық линиясы32 бет
"Қазақстан Республикасының экологиялық кодексі"239 бет
«жазбаша аударма практикасы» пәнін оқытудан әдістемелік нұсқаулар10 бет
«Қоқыс жағатын және жылу беретін зауыт»13 бет
Желілік технологиялар.2 бет
Желтоқсан жеңіліс емес, жеміс еді4 бет
Ислам діні туралы мәлімет44 бет
Комуналдық секторда энергияны тұтынуды төмендету10 бет
Күмәнді қалдықтарды көму және залалсыздандыру5 бет
Кәсіпорынның жарнамалық іс әрекетін ұйымдастыру11 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь