Адам тасымалдайтын вагондар

Жоспар.
1. Құрылымдық ерекшеліктері
1.2 Механикалық құрылғылары
1.3 Жылу техникалық жүйе.
1.4 Өмірлік іс.әрекет
2. Жабдықтары
2.1 Ішкі
2.2 Климаттық
2.3 Санитарлық.техникалық
3. Жолаушылар вагондарын электрмен қамсыздандыру жүйесі
• 3.1 Автономиялық
• 3.2 Аралас
• 3.3 орталықтандырылған
• 3.4 жоғары вольтты орталықтандыру
4. Доңғлақ теңі.
4.1 Доңғалақ теңінің ақаулығы.
5.Негізгі техникалық мінездемелері.
6.Пайдаланылмалы мінездемелері
Жолаушылар вагоны-жолаушыларды тасымалдауға арналған жылжымалы құрамның бірлігі. Жолаушылар вагоны— жолаушы вагон паркінің негізгі бөлігі, сонымен қатар оның құрамына жолаушылар паркінің қосымша вагондары кіреді: вагоны-ресторан, багаж вагондары, пошта вагондары.

Жолаушылар вагондары ауысу бойынша бөлінеді:
• Өзі жүретін. (локомотив күштің вагондары)алыс облысаралық хабарламада қолданылады, негізгі бөлігін (70 пайыз) жолаушы паркі алады.
• Өздігінен жүре алмайтын. Пойыздың құрама бірліктері үздіксіз құрастырылуы маторовагондық жылжымалы құрамның – электрсекция мен дизель-пойыз болады. Әр түрлі жолаушы вагондары қолданылады: жатын бөлмелер, купелі немесе купелі емес(ашық түрді), кресло.
        
        Қазакстан Республикасының білім және ғылым министрлігі
М.Дулатова атындағы Қостанай инженерлік-экономикалық университеті
Қостанай техникалык-экономикальқ колледжі
Бақылау жұмысы
Пәні:
Тақырыбы: Адам ... ... ... 2015 ... ... ... ... ерекшеліктері
1.2 Механикалық құрылғылары
1.3 Жылу техникалық жүйе.
1.4 Өмірлік іс-әрекет
2. Жабдықтары
2.1 Ішкі
2.2 Климаттық
2.3 Санитарлық-техникалық
3. ... ... ... ... жүйесі
* 3.1 ... 3.2 ... 3.3 ... 3.4 ... ... ... Доңғлақ теңі.
4.1 Доңғалақ теңінің ақаулығы.
5.Негізгі техникалық мінездемелері.
6.Пайдаланылмалы мінездемелері
Жолаушылар вагоны-жолаушыларды тасымалдауға арналған жылжымалы құрамның бірлігі. ... ... -- ... ... ... негізгі бөлігі, сонымен қатар оның құрамына жолаушылар паркінің қосымша вагондары кіреді: вагоны-ресторан, багаж вагондары, пошта вагондары. ... ... ... ... ... Өзі ... ... күштің вагондары)алыс облысаралық хабарламада қолданылады, негізгі бөлігін (70 пайыз) жолаушы паркі алады.
* Өздігінен жүре алмайтын. ... ... ... ... ... маторовагондық жылжымалы құрамның - электрсекция мен дизель-пойыз болады. Әр түрлі жолаушы вагондары қолданылады: жатын бөлмелер, ... ... ... емес(ашық түрді), кресло.
* Құрылымдық ерекшеліктері
Вагон күрделі конструкцияны көрсетеді, механикалық, электрлік және жылу ... жүйе мен ... ... ...
1.2 ... ... - жолаушылар мен жүктерді тасымалдауға арналған. Оның конструкциясы вагон түріне ... ... ... ... ... ...
Қозғалу бөлігі. Рельс жолында вагонның қауіпсіз қозғалысы үшін арналған.Доңғалақ булары, букс түйіндері мен рессорлы асып қоюдан ... ... ... ... ... ... бір-бірінің арасындағы аралықты шегеру, созылмалы қимылдардың жұмсаруы және ... ... ... ... ... ... құрылғысы мен буферлік комплекті алаңының серіппелі өтпеліден тұрады.
Автотежегіш құрылғысы. Пойыз қозғалысының жасанды қарсыласуына немесе тоқтауына арналған. ... ... ... ... пневматикалық, электропневматикалық.
1.3 Жылу техникалық жүйе.
2.1 автоматика
2.2 электрмен қамсыздандыру
2.3 коммуникация
2.4 жылыту және вентиляция.
1.4 Өмірлік іс-әрекет
* Ішкі орналастыру (интерьер).Жолаушылар мен жүктердің ... ... және ... ... ... ... жасауына арналған.Бөлінеді:алмалы емес, яғни бірыңғай вагонда орналасатын (жиһаз, столдар, ... ... мен ... ... ... ... кілемдер, тозаңсорғыштар, шелектер).
* Қауіпсіздіктің жүйелері: корпуска сигнализация тогының кемуі.
* Сумен қамсыздандыру. Жолаушыларды ауыз ... ... ... арналған, тұрмыс қажеттіліктерімен қанағаттандыру, заправкалар аралықтарындағы жылыту жүйесінің толықтырылуы.
* Жарықтандыру: негізгі (люминесценттік), кезекті, қызметтік, апатты (шамдардың қызуы).
* ... ... ... ... ... температура режимін сақтауға арналған. Сонымен қатар жылыту жүйесі ауаны ысытуға міндетті,вентиляциялық қоңдырғыға берілетін, сумен қамсыздандырудың ыстық ... суды ... ... ... Вентиляция және ауаны кондициялау. Керекті ауаны ауысу мен вагонға ауаны ... ... ... ... кіру ... ... ауаны, қыста жылытылмаған, ал жазда-суытылмаған, тығыздықсыз қоршаудан.
Барлық ... ... ... ... ... түрінде орындалған.
Кузовтың конструкциясы екі түрде кездеседі:
1.Жоталық өзекпен (отандық вагондарда)
2. Жоталықсыз өзекпен (Германияның және Венгрияның вагондарында)
2. Жабдықтары:
Жолаушы вагондарында келесі құрылғыларды ... ... ... ... ішкі ... ... ... вагонның интерьрін құрастырады және оның жоспарлауын жасайды(бөлмелердің аралығын орналастыру, қабырғаларды қаптау, еденнің және ... ... ... және ... ... , багаждың орналастырылуы және терезелер, есіктер, әр түрлі ... ). Әр ... ... ... ... ... ... барлық тұтынушыларды электр энергиясымен қамтамасыз етеді.
2.2 Климаттық. Жолаушының вагонының климаттық құрылымдарына кіретін жабдықтар кешені - жылытуды ... ... және ... ... ... Санитарлық-техникалық жабдыққа жолаушының санитарлық түйіншек және сумен қамсыздандыру жүйесі кіреді.Таяудағы уақытта санитарлық ... ... суды жол ... ... тастайды. Осыған байланысты санитарлық зоналар пайда болды, үлкен қалаларды өткен кезінде вагондағы дәретханлар бірнеше сағатқа жабылады. ... био ... ... ... бір мәзетте шешіледі.
3. Жолаушылар вагондарын электрмен қамсыздандыру жүйесі
Төрт негізгі жүйесі:
* автономиялық
* аралас
* орталықтандырылған
* жоғары вольтты орталықтандыру
3.1 ... ... ... қызметінің купесінде реттегіш қалқанында құрастырылады. Вагондарда автономиялық жүйесімен электрмен қамсыздандыру толық ... ... ... керекті:
* қоректену көзі
* тұтынушылар
* энергияны тарату жүйесі
Қоректену көзі электр энергияны алуға керек. Жолаушы вагонында 2 қоректену көзі болады:
* аккумуляторлы батарея
* ... ... ... ... ... ... ... келесі электрлік машиналар түрлерін қолданады:
* тұрақты токтың генераторлары
* айнымалы токтың ... ... 8-12 ... ... ... 28-32 киловаттa вагондарда кондиционермен.
Автономиялық жүйе кезінде электрмен қамсызандыру кернеуі болады:
52 арадағы вагондарда кондиционерсіз.
* адағы вагондарда ... ... ... ... ... вагонды электрмен қамсыздандырудың қоректену көздері автономиялық жүйесімен бірдей. Қосымша оларға вагон асты жоғары вольтты магистраль болады, оған электровоздан үлкен кернеу (3000 ... ... ... ... ... қамсызандырудың 2 жұмыс кернеуі болады:
аласа (52/110 В)
биік (3000 В)
3.3 Орталықтандырылған жүйсінде электрмен қамсыздандыру ... асты ... ... ... ... ... ... тек қана шағын сыйымдылықты аккумуляторлы батарея болады. Аккумуляторы зарядтау үшін , пойыздың құрамына ... ... ... ... ... арналмаған. Осы вагонды вагон-электр станция деп атайды. Ішінде қуатты генераторлар орналастырылған.
3.4 Жоғары вольтты орталықтандырудың қоректенуі 3000 ... ... ... айнымалы токқа айналады және де қажетті деңгейге дейін түседі, ал кейін ... ... үшін ... ... теңі ... ... ең жауапты бөлігі болып табылады. Оның күйі жүрістің байсалдылығы және қозғалыстың қауіпсіздігіне тәуелді болады. Доңғалақ теңі ось және екі ... ... ... екі ... ... ... екі жақындау бөлігі мен бір орта бөлігі.Доңғалақ күпшек, шеңбер мен ... ...
4.1 ... ... ... ... және тежеуіш кісендері кезінде доңғалақтың сыртқы тегістеуінің табиғи тозуы. Шектен тыс жалдау ... ... ... ... ... бұзады немесе қияды.
Жылжыма-доңғалақтың сыртқы тегістеуінің қажалуы, доңғалақ ... ... ... ... ... олар ... ... рельсте сырғанайды. Жылжымада қозғалыс кезінде доңғалақтардың рельстерге қатты соққылар пайда болады, ... ... ... ... ... сынуы мүмкін.
Шыр-бұл ақаулық, шыр кезінде сыртқы тегістеуге металлдың орнынан алынуы пайда болуы мүмкін.
Жіңішке гребень-гребеннің жуандылығының қысқаруы 25 мм одан кем ... ... ... мінездемелері
Жолаушының вагоныны сызықтық өлшемдері:
Вагонның ұзындығы (вагонның бөренелік қабырғалардың арасындағы аралық) ұзындығы - 23,6 метр
Автосцеп есебімен - 24,75 ... ... ... ... - 17 метр
Вагонның тарасы (толық экипировка кезінегі вагонның массасы, бірақ жолаушылар жоқ) - 58 ... ... ( ... ... ... саны) - 4 білік
Елдің жиілігі (жердің саны)
6.Пайдаланылмалы мінездемелері
Жолаушының вагонының ... ... және ... артықшылығының бағасы үшін бірдей деңгейде келесі көрсеткіштерпайдаланылады:
Тарының ... ... - ... ... бір жолаушы вагонның орына келеді.
Бойлы елдің жиілігі - жолаушы орындарының саны, вагон ... ... ... ... ... ... ... вагонының алыс жолды, РЖП паркінде қолданылатын, бойлы тарының массасы-1500 кг, жатын вагонының ашық ... бір орын және 950 ... 1 метр ... 1,42 және 2,1 жолаушы қонысады.
Келешек дамуы
Конструкция кезінде ... ... жаңа ... ... ... шығарады:
Жайлылықтың жоғарылауы және жолаушылардың жол жүрісінің қауіпсіздігі.
Вагон тарының жеңілдігі, тот баспайтын болат пен ... ... ... ... 140-160 км ... ... ... жабдықтарын жақсартады, кузовтың сүйір форманың жоғары аэродинамикалық сапасы қолданылады.
Жолаушы жерлерін жоғарылату үшін екі қабатты вагондар қолданылады.

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Реферат
Көлемі: 5 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
«Сүттi тасымалдайтын және сақтайтын жабдықтар »9 бет
Бухгалтерлік есептің мәні мен мазмұны8 бет
Ветеринариялық-санитариялық гигиена98 бет
Гравитациялық құрылғылар жөнінде жалпы шолу25 бет
Жер қазу жұмыстары28 бет
Кен-металлургия жүйесі6 бет
Кодтаудың және дискреттi каналдың негізгі ұғымдары мен анықтамалары36 бет
Компьютерлік проектілеу және өндіріс: ЭЕМ-де сызу10 бет
Көліктің маңызы және экономикалық географиялық ерекшеліктері16 бет
Мұнай мен газ Қазақстанның басты шикізат байлығы20 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь