Темір жол көлігінде тасымалдауды ұйымдастыру және қозғалысты басқару негіздері


1. Темір жол көлігінде тасымалдауды ұйымдастыру және қозғалысты басқару негіздері
2. Өнеркәсіптік теміржол көлігінің жұмыс технологиясы
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі
Аралық, телімдік, сұрыптау станцияларының жұмысы
Арналуы мен жұмыс сипатына қарай станциялар аралық (оның iшiне
жол айырықтары мен озба бекеттерi де кіреді), телiмдiк, сұрыптау, жүк және жолаушылар станциялары деп бөлiнедi.
Пойыздарды қабылдап, жөнелтіп және өткiзетiн, сондай-ақ шағын
көлемде жүк және коммерциялық оталар (операциялар)жүргiзетiндерін
аралық станцияларға жатқызады. Кейбiр аралық станцияда жөнелтушілер пойыздары құрастырады, қаламаңдық пойыздар айналымы (зоналық станциялар) жүзеге асырылады, локомотив бригадалары ауыстырылады.
Аралық станциялар, әдетте, телiмдiк станциялар аралығында немесе
телiмдiк және сұрыптау станциялары аралығында орналасады. Олардың
телiмдерде орналасуы елдi мекендерге жүк және жолаушылар тасымалы
жөнiнен қызмет кӛрсетуге байланысты, орта есеппен алғанда олар 15-25 км қашықтықта орналасқан.
1. Закон РК «О транспорте в Республике Казахстан» От 21.09.1994 г. № 156
2. Закон РК «О безопасности дорожного движения» От 15.06.1996 г. № 29
3. Ақанов,Сағындықов «Сапар зейнеті» Алматы 1978ж.

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Реферат
Көлемі: 4 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге




ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ БІЛІМ және ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ
Семей қаласының Шәкәрім атындағы Мемлекеттік Университеті

СӨЖ

Орындаған: Жанатов Е.М
Тексерген: Жумадилова Г.А
Тобы: ОП-413

СЕМЕЙ 2015
Жоспар:
Темір жол көлігінде тасымалдауды ұйымдастыру және қозғалысты басқару негіздері
Өнеркәсіптік теміржол көлігінің жұмыс технологиясы

Пайдаланылған әдебиеттер тізімі

Темір жол көлігінде тасымалдауды ұйымдастыру және қозғалысты басқару негіздері

Аралық, телімдік, сұрыптау станцияларының жұмысы
Арналуы мен жұмыс сипатына қарай станциялар аралық (оның iшiне
жол айырықтары мен озба бекеттерi де кіреді), телiмдiк, сұрыптау, жүк және жолаушылар станциялары деп бөлiнедi.
Пойыздарды қабылдап, жөнелтіп және өткiзетiн, сондай-ақ шағын
көлемде жүк және коммерциялық оталар (операциялар)жүргiзетiндерін
аралық станцияларға жатқызады. Кейбiр аралық станцияда жөнелтушілер пойыздары құрастырады, қаламаңдық пойыздар айналымы (зоналық станциялар) жүзеге асырылады, локомотив бригадалары ауыстырылады.
Аралық станциялар, әдетте, телiмдiк станциялар аралығында немесе
телiмдiк және сұрыптау станциялары аралығында орналасады. Олардың
телiмдерде орналасуы елдi мекендерге жүк және жолаушылар тасымалы
жөнiнен қызмет кӛрсетуге байланысты, орта есеппен алғанда олар 15-25 км қашықтықта орналасқан.
Негiзiнен алғанда, транзиттiк пойыздармен айналысатын (вагондарды
тексеру, локомотивтер мен бригадаларды ауыстыру) станциялар телiмдiк станцияларға жатады. Мұндай станциялардағы сұрыптау жұмыстарының көлемi аса үлкен емес - олар негiзiнен телiмдiк, құрама және жақынаралық пойыздарды сұрыптау және құрастырумен айналысады. Телiмдiк станциялар, әдетте, жүк пойыздарының локомотивтерi айналатын телiмдердiң шекараларын қамтиды. Олардың арақашықтығы локомотивтер(тартым иiндерi) айналатын телiмдердiң ұзындығына, сондай-ақ жүк вагондарының техникалық күтудi қажет етпей өтетін қашықтығына байланысты.
Пойыздар жаппай сұрыпталатын және құрастырылатын станциялар сұрыптау станцияларына жатады. Олар вагон ағындарының жаппай 6жиналатын және жаппай таратылатын бекеттерде (iрi өнеркәсiп орталықтарына, өзен және теңiз порттарында) орналасқан.
Телiмдік және сұрыптау станцияларында, негiзiнен алғанда, техникалық оталар атқарылатындықтан, бұлар техникалық станциялардеп аталады.
Жүк станцияларында келесідей оталар атқарылады: жүктердi
қабылдау, өлшеу, сақтау және иесіне беру, тиеу және түсіру, тасымалдау құжаттарын ресiмдеу, кiрме жолдарға қызмет көрсету. Мұндай станцияларда сонымен қатар жүктер кӛлiктiң бiр түрiнен екiншi түрiне, жолтабанының ені әр түрлі вагондардан кӛлiктiң бiр түрiнен екiншi түрiне, жолтабанының ені әр түрлі вагондардан бір-біріне (мысалы, шекаралық станцияларда) тиеледi. Оларда жүк отарын атқаруға арналған вагондар құрастырылады және сұрыпталады. Жүк оталары жалпы пайдаланылатын жерлерде де, сондай-ақ кәсiпорындардың кiрме жолдарында да атқарылады.

Атқаратын жұмысының кӛлемi мен күрделiлiгiне қарай станциялар
классыз, I, II, III, IV және V класс болып станциялар түріне бӛлiнедi.

Станциялардың класын олардың атқаратын жұмыстарын баллмен бағалау
арқылы анықтайды.

Станция жұмысын реттейтiн негiзгi құжаттар:
Теміржол станциялары туралы ереже;
Станцияның техникалық-жарлық актiсi (ТЖА);
Станцияның технологиялық жұмыс үрдісі (ТЖҮ) жатады.

Өнеркәсіптік теміржол көлігінің жұмыс технологиясы

Елдің, қаланың ауданның материалдық-техникалық базасын салу
(құру) үшін өте көп капиталдар (қаражаттар) жұмсалынады. Басқарушылар осы капиталдарды пайдалы және үнемді түрде жұмсаулары керек. Ол үшін өнеркәсіптік теміржол торабында кәсіпорындары тиімді орналастыру керек.
Теміржол торабында өнеркәсіптік кәсіпорындарды тиімді
орналастыру және ауданды тиімді пайдалану - барлық өнеркәсіп
орындарын, ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Темір жол көлігінде жүктерді тасымалдау
Темір жол
Темір жол көлігінде жүктерді тасымалдау талдау есебіндегі аж
Жүк тасымалдауды жобалау және ұйымдастыру
Темір жол көлігінде кедендік бақылау мен рәсімдеу жүргізу тәртібі
Темір жол көлігінің дамуы
Темiр жол саласы
Темір жол көлігі туралы
Темір жол көлігі
Темір жол туралы
Пәндер

Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор №1 болып табылады.

Байланыс

Qazaqstan
Phone: 777 614 50 20
WhatsApp: 777 614 50 20
Email: info@stud.kz
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь