Генри Форд

Генри Форд 1863 жылы жаңа технология сәулесін енді шашып келе жатқан заманда дүниеге келді. Қарабайыр ауылда ержеткен Фордты автокөлік ханзадасы болар деп ешкім болжамаса керек. Үйде жаңа оятқыш немесе ойыншық пайда болса болды, кiшкентай Генри оның іші- сыртын түгел ақтарып, зерттеп тастамайынша тыным таппайтын. Қолына түскен заттарды бұзып, қайта құрастыра жүріп,Генри шiркеу мектебiнде сегіз жыл оқыған. Алайда, мұғалiмдердің кәсіби біліктілігі төмен болғандықтан, Форд өз өмiрiнiң ақырына дейiн сауаттылықты үйренбеген. Ол он алты жасқа толғанда Детройт қаласына көшеді. Генри қызметтік жолын кішкентай сатыдан бастады: алдымен механик, сосын сағатшының көмекшiсi, одан кейін Томас Эдисонның Edison Illuminating компаниясында инженер болып жұмыс істеді.
Бәрiнен де бала Фордты автокөлiктер қызықтырды. Ол бәріне қолжетімді автокөлік құрастыру идеясымен күні-түні ізденіп, жаңа көлік құрастыруға талпынды, бірақ, сол уақыттың автокөлiк өндiрiс технологиясы үлкен уақыт- пен маңдай-терді талап еттi. «Мен барлық адамдарға арналған көлік жасаймын, оны түсiнiктi сызбалар арқылы жақсы материалдардан білікті мамандар жасайды. Оның бағасын барлық адам сатып ала алатындай қолжетімді етемін»-деді Генри. Дегенмен, оның алғашқы үлгілері сәтсiз болды. 1893 жылы жасалған Фордмобиль атсыз арбаға ұқсады, ал бұл үлгі адамдардың қызығушылығын оята алмады. Бірақ, бұл сәтсіздік Фордты шыңдамаса, тауын қайтара алмады. Ол өзінің бiрiншi қозғалтқышын жинаумен бiрнеше ай әлек болды. Көбісі оның бұл талпынысын уақытты зая кетіру деп санады. Детройт тұрғындары оны «Беглистрит көшесіндегі есалаң» деп атады, бiрақ, Форд өзінің дөңгелекке байланған арманын жүзеге асыру жолындағы күресін тоқтатпады. 1893 жылы Генри Форд жоғарыда айтылған квадроциклді жасап шығарды, бірақ, ол да сұранысқа ие болмады. Өзінің көлігіне отырып алып клиент іздеуге шыққан Фордты жұрт мазақтап, әжуа күлкінің астында қалды...