Генри Форд


Генри Форд 1863 жылы жаңа технология сәулесін енді шашып келе жатқан заманда дүниеге келді. Қарабайыр ауылда ержеткен Фордты автокөлік ханзадасы болар деп ешкім болжамаса керек. Үйде жаңа оятқыш немесе ойыншық пайда болса болды, кiшкентай Генри оның іші- сыртын түгел ақтарып, зерттеп тастамайынша тыным таппайтын. Қолына түскен заттарды бұзып, қайта құрастыра жүріп,Генри шiркеу мектебiнде сегіз жыл оқыған. Алайда, мұғалiмдердің кәсіби біліктілігі төмен болғандықтан, Форд өз өмiрiнiң ақырына дейiн сауаттылықты үйренбеген. Ол он алты жасқа толғанда Детройт қаласына көшеді. Генри қызметтік жолын кішкентай сатыдан бастады: алдымен механик, сосын сағатшының көмекшiсi, одан кейін Томас Эдисонның Edison Illuminating компаниясында инженер болып жұмыс істеді.
Бәрiнен де бала Фордты автокөлiктер қызықтырды. Ол бәріне қолжетімді автокөлік құрастыру идеясымен күні-түні ізденіп, жаңа көлік құрастыруға талпынды, бірақ, сол уақыттың автокөлiк өндiрiс технологиясы үлкен уақыт- пен маңдай-терді талап еттi. «Мен барлық адамдарға арналған көлік жасаймын, оны түсiнiктi сызбалар арқылы жақсы материалдардан білікті мамандар жасайды. Оның бағасын барлық адам сатып ала алатындай қолжетімді етемін»-деді Генри. Дегенмен, оның алғашқы үлгілері сәтсiз болды. 1893 жылы жасалған Фордмобиль атсыз арбаға ұқсады, ал бұл үлгі адамдардың қызығушылығын оята алмады. Бірақ, бұл сәтсіздік Фордты шыңдамаса, тауын қайтара алмады. Ол өзінің бiрiншi қозғалтқышын жинаумен бiрнеше ай әлек болды. Көбісі оның бұл талпынысын уақытты зая кетіру деп санады. Детройт тұрғындары оны «Беглистрит көшесіндегі есалаң» деп атады, бiрақ, Форд өзінің дөңгелекке байланған арманын жүзеге асыру жолындағы күресін тоқтатпады. 1893 жылы Генри Форд жоғарыда айтылған квадроциклді жасап шығарды, бірақ, ол да сұранысқа ие болмады. Өзінің көлігіне отырып алып клиент іздеуге шыққан Фордты жұрт мазақтап, әжуа күлкінің астында қалды...

Пән: Тарихи тұлғалар
Жұмыс түрі:  Материал
Тегін:  Антиплагиат
Көлемі: 4 бет
Таңдаулыға:   
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге
Кепілдік барма?

бот арқылы тегін алу, ауыстыру

Қандай қате таптыңыз?

Рақмет!






ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ және ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ
СЕМЕЙ қаласының ШӘКӘРІМ атындағы МЕМЛЕКЕТТІК УНИВЕРСИТЕТІ

СӨЖ

Оқу пәні: Бизнес және кәсіптік негіздері.
Тақырыбы: Орындаған:Дәуітқан Е. ПП-413тобы.
Тексерген: Есенбекова З.Ж.

Семей ,2015ж
Генри Форд 1863 жылы жаңа технология сәулесін енді шашып келе жатқан заманда дүниеге келді. Қарабайыр ауылда ержеткен Фордты автокөлік ханзадасы болар деп ешкім болжамаса керек. Үйде жаңа оятқыш немесе ойыншық пайда болса болды, кiшкентай Генри оның іші- сыртын түгел ақтарып, зерттеп тастамайынша тыным таппайтын. Қолына түскен заттарды бұзып, қайта құрастыра жүріп,Генри шiркеу мектебiнде сегіз жыл оқыған. Алайда, мұғалiмдердің кәсіби біліктілігі төмен болғандықтан, Форд өз өмiрiнiң ақырына дейiн сауаттылықты үйренбеген. Ол он алты жасқа толғанда Детройт қаласына көшеді. Генри қызметтік жолын кішкентай сатыдан бастады: алдымен механик, сосын сағатшының көмекшiсi, одан кейін Томас Эдисонның Edison Illuminating компаниясында инженер болып жұмыс істеді.
Бәрiнен де бала Фордты автокөлiктер қызықтырды. Ол бәріне қолжетімді автокөлік құрастыру идеясымен күні-түні ізденіп, жаңа көлік құрастыруға талпынды, бірақ, сол уақыттың автокөлiк өндiрiс технологиясы үлкен уақыт- пен маңдай-терді талап еттi. Мен барлық адамдарға арналған көлік жасаймын, оны түсiнiктi сызбалар арқылы жақсы материалдардан білікті мамандар жасайды. Оның бағасын барлық адам сатып ала алатындай қолжетімді етемін-деді Генри. Дегенмен, оның алғашқы үлгілері сәтсiз болды. 1893 жылы жасалған Фордмобиль атсыз арбаға ұқсады, ал бұл үлгі адамдардың қызығушылығын оята алмады. Бірақ, бұл сәтсіздік Фордты шыңдамаса, тауын қайтара алмады. Ол өзінің бiрiншi қозғалтқышын жинаумен бiрнеше ай әлек болды. Көбісі оның бұл талпынысын уақытты зая кетіру деп санады. Детройт тұрғындары оны Беглистрит көшесіндегі есалаң деп атады, бiрақ, Форд өзінің дөңгелекке байланған арманын жүзеге асыру жолындағы күресін тоқтатпады. 1893 жылы Генри Форд жоғарыда айтылған квадроциклді жасап шығарды, бірақ, ол да сұранысқа ие болмады. Өзінің көлігіне отырып алып клиент іздеуге шыққан Фордты жұрт мазақтап, әжуа күлкінің астында қалды...
XX ғасырдың басында пайда болған автобәйге жүздеген темір тұлпар иелерінің бәсекелестігін тудырды. Бұл спорттың түрi үлкен қызығушылыққа ие боп, бәйгеге қатысуға ниет білдіргендер саны күн санап өсе берді.1902 жылы Генри жекпе-жекке Америка чемпионы Александр Уинтонды шақырып, қаптаған қалың көрерменнің көз алдында жеңіске жетеді. Ал1903 жылы жалданған жүргiзушi - Ольдфильд бәйгеге Фордтың 999 жарыс үлгiсiмен қатысып, ол да озып шығады. Бұл жеңiс Фордқа атақ әкелдi. 1903 жылы 16 маусымда он екі инвестор Ford Motor Company компаниясын құрып, $28000 салады. Бұл фирманың бастығы болып Генри Форд тағайындалады.
26 автокөлiкті қолмен құрастыру қымбатқа түскеннен кейін Генри Форд басқа жол iздеу керек екендігін түсiндi. Ол қарапайым конструкциялы автокөлік жасағанымен, бағасы айтарлықтай төмендемеді. Қазынадағы қаржының көп бөлігі машинаның әрбір бөліктері мен мамандардың еңбекақысына кетіп жатты. Форд ең алдымен машинаның барлық компоненттерiн стандарттау керек деген шешімге келді. Сөйтіп, ол бөлшектерді өздері әзiрлеп, іріктейтін әрі уақытты үнемдеуге мүмкiндiк беретін цех ашады. Сөйтіп, Форд Фредерик Тейлор мен Густав Свифттың ашқан тәжiрибесiн бағдарлай отырып, алғаш рет коммерциялық өндiрiске конвейердi енгiзедi. Автомобилдiк шассилар сабақтас арқандардың қатарымен бөлмеден бөлмеге өтіп, жұмысшыдан жұмысшыға қарай жүріп отырды. Олардың әрқайсылары кезектi бөлшектi бекiткен. Осылайша, жарыққа бірінші қолжетімді автокөлік - Ford Т шығады. Өндiрiстiң конвейеризациясы батыл қадам болатын. Форд бәсекелестерінен конвейер арқылы алға шықты. Күніне 1000 көлік шығарған Форд компаниясы бәсекелестеріне шаң жұтқызды. 4 орынды Ford T таңғалдырарлық коммерциялық жетiстiкке ие болған. Автокөлікті конвейердің арқасында құрастыру ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Ғылыми басқару мектебі
Бизнес аңыздары - Генри Форд жайлы мәлімет
Генри форд- ХХ ғасырдың ең үздік менеджері
Ұйымдағы тиімді басқару шешімін қабылдау процесінің мысалын келтіру
Басқарудың ғылыми мектебінің негізгі жетістіктері
Автомобиль өнеркәсібіндегі фирмалық атаулар
Менеджменттің қалыптасуы және оның алғышарттары. Тейлоризм
Бизнес аңыздары туралы (Әлемнің бай адамдары)
Ғылыми менеджмент туралы
Басқару негіздері
Пәндер