Көлік кешені туралы

I. КІРІСПЕ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 2

II. НЕГІЗГІ БӨЛІМ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 3

1. Жылжымалы мүлікті бағалау ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 3
2. Автокөлікті бағалаудың қолдану аймағы және бағалау
кезеңдері ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 4
3. Автокөлік қүралына есеп жүргізу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6
4. Көліктік тарифті анықтау ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 19
5. Автомобиль көлігінің тарифтері ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 20
6. Автокөлік ұғымдары ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 21
7. Машиналар мен құрылғылардың тозу түрлері ... ... ... ... ... ... ... .. 22
8. 2015 жылға дейінгі көлік стратегиясы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .24

III. ҚОРЫТЫНДЫ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 27
IV. ПАЙДАЛАНҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 29
Көлік кешені – экономиканың инфрақұрылымын қалыптастыратын салалардың бірі. Қазақстан Республикасы Ресей және Еуропамен географиялық шексіз жерасты көлік байланысы бар азия мемлекеті ретінде маңызды транзитті әлеуетке ие. Қазақстан экономикасы территориясының ауқымдылығынан, теңізге шығу жолының жоқтығы мен елді мекендердің әрқилы орналасуы салдарынан көлік жүйесін қажет етеді. Жерасты жолдары желісінен келетін хабарламалар жүйесінің негізгі үлесі автомобиль және темір жолдары арқылы келеді (шамамен 88,4 және 14,0 мың км.). Қолдануға берілген су жолдарының ұзындығы 3,9 мың шақырымды, ал әуе трассасы - 61 мың шақырымды құрайды. 1000 шаршы метр территория желісінің тығыздығы 5,1 км жуық темір жолды, 32,4 км қатты жабындымен қапталған автомобиль жолдарын, 1,5 км ішкі су жолдарын құрайды.
1. Асқарова Ж.А. «Бизнесті бағалау»/Оқу құралы/ Алматы 2007ж
2. www.google.kz
3. Тажибаев С.Д. «Оценка машен и оборудования»/Учебное пособие
/Алматы 2008ж.
4. Кузнецов О.Г., Танбаев Ж.Д. "Теория и практика оценки транспортных средств" /Оқу құралы/ Алматы 2002ж.
5. Есипов В., Махавиков Г., Трехова В. Оценка бизнеса – СПб: Питер. 2001
6. www.inform.kz
7. www.egemen.kz
8. С.В.Валдайцев «Оценка бизнеса», «Проспект» Москва 2006г
        
        ЖОСПАР
* КІРІСПЕ ............................................................................................ 2
* НЕГІЗГІ БӨЛІМ .............................................................................. 3
1. Жылжымалы мүлікті бағалау.............................................................. 3
2. Автокөлікті ... ... ... және ... ... ... 4
3. ... қүралына есеп жүргізу .................................................... 6
4. Көліктік тарифті анықтау ................................................................. 19
5. ... ... ... ... ... Автокөлік ұғымдары ......................................................................... 21
7. Машиналар мен құрылғылардың тозу түрлері .............................. 22
8. 2015 жылға дейінгі көлік стратегиясы .............................................24
* ҚОРЫТЫНДЫ ... 27
* ... ... .............................................. 29
КІРІСПЕ
Көлік кешені - экономиканың инфрақұрылымын қалыптастыратын ... ... ... Республикасы Ресей және Еуропамен географиялық шексіз жерасты көлік байланысы бар азия мемлекеті ... ... ... ... ие. ... экономикасы территориясының ауқымдылығынан, теңізге шығу жолының жоқтығы мен елді мекендердің әрқилы орналасуы салдарынан көлік жүйесін қажет етеді. Жерасты жолдары ... ... ... ... негізгі үлесі автомобиль және темір жолдары арқылы келеді (шамамен 88,4 және 14,0 мың км.). ... ... су ... ... 3,9 мың ... ал әуе трассасы - 61 мың шақырымды құрайды. 1000 шаршы метр территория желісінің ... 5,1 км жуық ... ... 32,4 км ... жабындымен қапталған автомобиль жолдарын, 1,5 км ішкі су жолдарын құрайды. ... , ... , ... , ... және ... ... қатар қоғамдық өмірдің негізгі әлеуметтік экономикалық мемлекеттегі ішкі саясаттық құралдардың ... ... ... ... ... ... ... әуе, теміржол жолдарынан тұрады. Көлік жүйесіне сондай-ақ қалалық және кәсіптік транспорт түрлері жатады. Көлік жүйесінің дамуы экономиканың ... ... ... байланысты болады. Тұрғындар қозғалысы кәсіп пен сауданың дамуы көлік сұранысының өсуін анықтайды. Сонымен қатар ... бәрі өмір ... мен ... ... факторы болып табылады. Көлік жүйесінің теміржол саласынан ... ... ... шаруашылық басқармасына бөлініп кірген, олардың негізіне нормативтік құқықтық акттар мен қатар лицензиялық сертификаттау ... ... ... танифтері нарықтағы жағдайға байланысты болып келеді. Тарифтерді реттеу тәртібі теміржол саласында қалалық және ... ... ... ... ... жағдайда экономиканы басқаруда көлік көрсететін әртүрлі қызметтер мен ... ... ... ... ... ... мен көтерме бағалар жоғары мәнге ие болады.Елдің бірыңғай экономикалық кеңістігін дамыту көп жағдайда әр ... ... ... ... дәрежесіне байланысты. Осыған орай, өңірлердің көлік жүйесін теңгерімді дамыту және орталықсыздандыру үрдісінің сақталуымен көлік қызметін мемлекеттік реттеу мәселелерінде орталық және ... ... ... ... ... қажеттілігі барынша өзекті болып табылады. Жаһандану жағдайында Қазақстанның ... ... ... ... экономиканың және мемлекеттің бәсекеге қабілеттілігі көбіне көлік-коммуникация кешенінің ... ... ... ... Мемлекеттік көлік және транзиттік саясатқа сәйкес келетін жоғары технологиялы көлік инфрақұрылымы отандық тауарлардың, қызмет көрсетулердің және ... ... ... ... ... ... ... .
* Жылжымалы мүлікті бағалау
Мекеменің қозғалмалы ... ... мен ... ... мен көлік құралдары кіреді. Жылжымалы мүлікті бағалау теориялық, нормативті - құқықтық, ұйымдастыру және методологиялық негіздерін ... ... ... ... ... ... механизмдерді, құрылғылар мен көлік құралдарын анықтаудағы және де ... ... ... ... ... ... теориялық бағытты біріктіреді. Машиналар, механизмдер, құрылғылар мен көлік құралдары ұзақ ... ... ... ... - заттық қымбаттылықты көрсетеді.
Олар мекеменің өндірістік және өндірістік емес қорлардың активті негізгі бөлігіне жатады. Өндірістік машиналар, ... ... және ... ... өз кезегінде негізгі өнімде немесе қызмет көрсетуді орындау және көмекші, яғни көмекші және қызмет ету жұмыстарында қолданылатын ... ... ... ... ... ... ... және көлік құралдары қозғалмалы мерлік объектілері ретінде шаруашылық айналымға шығады және олармен әртүрлі амалдар ... ... мен ... өзгертулерді енгізумен, заттай құқықты доғарумен байланысты келісімдер объектілері болуы мүмкін, осылайша бағалау объектісі болады.
Сонымен ... ... мен ... ... ... заң шығарушылар әрекетімен қарастырылған, заттай құқық өзгерістерімен байланысты емес басқа да ... тууы ... ... механизмдер, құрылғылар және көлік құралдарын бағалаудың ұйымдастыру негізі олардың құны мен бағалау үрдісін ... ... ... Мұндай бағалауды ұйымдастыру құрамына:
1) Машиналар, механизмдер, құрылғылар және көлік құралдарының түрлері, ... ... және ... ... - ... меншіктің және т.б. конструктивті орындалуы бойынша классификациясы;
2) ... ... ... анықтау, олар: а)функционалды өзіндік машиналар, агрегаттар және орнатулар, көлік құралдары; б) бірнеше өзара байланысты технологиялық ... мен ... ... біріктіретін технологиялық комплекстер; в) мекеменің машиналық және станоктар паркі;
3)Бағалау және объектілерінің инвентаризациясы мен идентификациясы.
Инвентарлы объект деп - ... ... ... ғимарат құрылысының құрамды бөлігі емес, әрбір өзіндік құрылғы; күшті машиналар мен ... ... - ... - ... ... және де инвентарлы объект жөңделген іргетас кіретін әрбір станок ... ... ... құрамына, шектеулер және іргетас кіреді; көлік құралдары бйынша - әрбір көлік құралдарының объектісі, оларға қабілеттілік және керек - ... ... ... мен ... бойынша - өзіндік мақсаты бар және қандай да бір инвентарлы объектінің құрамды бөлігі болмайтын ... ... ... ... ... және ... ... түрін, атын, моделін, маркасын, шыққан жәнеэксплуатацияға енген жылы, мекеменің техникалық күшін анықтаумен бірге техникалық ... Бұл ... ... машиналар мен құрылғылардың сыртын көруді жүргізеді. Сыртқы көріністе объектінің жалпы физикалық күйі, қоршаған орта күйі және ... орны ... ... эксплуатациялық дайындығы, эксплуатация интенсивтілігі және нақты өндіріс анықталады.
5) Машиналар, механизмдер, құрылғылар мен көлік құралдарын бағалаудың базистік сипаттамасы мен спецификалық ерекшеліктерінің ... ... ... құрылғылар мен көлік құралдарының құны туралы есеп дайындау. Машиналар, механизмдер, құрылғылар мен көлік құралдарын бағалаудың методологиялық негізіне ... ... ... ... принциптер, бағалау этаптары жатады. Мекеменің қозғалмалы мүлігін бағалау методикасын таңдау бағалау мақсатын, анықталған құнның түрінен және ... ... ... ... ... Машиналар, механизмдер, құрылғылар мен транспорттық құрылғыларды бағалау мақсаты олардың құн түрі ... ... ... ... ... құрылғылар мен көлік құралдарының нарықтық құны шығын, салыстырмалы және кіріс бағыттарынан бастап анықталуы мүмкін. Мысалы, автомобильді көлік, әмбебап ... үшін ... ... ... қолданбалы, өйткені, автомобильдер мен әмбебап құрылғылар жеткілікті үлкен көлемде шығарылып, пайда болған нарықты ... ... ... нақты келісім бойынша жеткілікті информация болады.
2. Автокөлікті ... ... ... және ... кезеңдері
Бұл бағалау түрін шет елдерде шығарылатын жеңіл және жүк көліктернің, автобустар мен эр түрлі ... ... ... ... ... ... үшін арналған. Әр түрлі жағдай үшін анықтау кезінде ұсынылған әдістерді пайдалану барысында ... ... ... ... ... ... ... негізгі қор ретінде немесе көлік құралын жалға беру және сату үшін ... ... ... ... ... ... ... жекешелендіру мақсатында;
* Кепіл ретінде көлік құралын қолдану кезінде;
* Мүліктік дау ... ... ... ... салу есебін жүргізу мақсаты үшін.
Берілген әдістеме заңдылыктар мен қүқықтық норма талаптарына сәйкес міндетті орындалуы керек. Автокөлік құралдарын бағалау ... ... ... кезеңдері.
Тапсырыс берушімен кездесу. Багалау жургізу туралы келісім шартца түру. Бірінші ... ... ... мен ... ... ... кездесуі, демек көлік құралының иесі немесе оның сенімді түлғасы. Сонымен қатар, көлік қүралына ... ... ... заңды немесе жеке түлғалар, басқа да қызығушылық білдіретін ұйым, яғни банктер, сауда немесе сақтандыру компаниясы, салық, сот, ... ... ... ... табылады. Сондықтан, бағалаушы тапсырыс берушінің бағалауға тапсырыс беруге қүқығына көз жеткізе отырып, көлік ... ... ... ... берушінің жеке құжаттарымен танысу керек. Тапсырыс беруші бағалаушыға бағалау мақсатында көліктің көзге көрінбейтін бөліктердің дефектілері мен бүзылысын айқындап ... ... ... ... иесі ... жұмыстың бағасымен танысып, бағалау жургізуге келісім шартқа тұру ұсынысын береді. ... ... ... ... ... жэне оған қатысуға мүктаж етіледі. Мұндай жағдайда: жол-көлік қатынастар оқиғасының ... ... ... жэне ... дау ... үшін ... ... құнын анықтайды. Дұрыс бағалау үшін сарапшы-бағалаушы өзінің міндетін дұрыс орындау қажет, яғни: -жанжалды шешуге екі жакқа ... ... ... ... ... одан бас ... жағдайда не жасау керектігін клиентіне үйретпеу.
Жақсы бағалану - бүл ... ... ... ... ... ... ... қанағат болуы, күдіктің тумауы.
Көлік қүралын қарау. Екінші кезең көлікті толықтай қарау, ол бірнеше кезең аралықтарға бөлінеді. Кезеңдерді қарастырамыз:
Ақпаратты талдау және оны ... ... ... ... ... ... ... толық танысуы қажет, олар мыналар:
* Аты-жөні жэне тегі, мекен-жайы, оның занды мекемесін жэне ... ... ... техникалық төл-қүжатын (тіркелу куэлігі): серия, нөмір, кімнен жэне қашан ... ... ... ... Көлік туралы мэлімет: түрі, маркасы, моделі, жасалған елі, кузов түрі, шығарылған айы мен жылы, қозғалтқыш нөмірі, оның типі жэне ... ... ... ... ... ... нөмірі (VIN№), мемлекеттік нөмір белгісі, нөмір өзгертуі жайында ... ... ... ... көлемі;
* Егер қызығушылық болған жағдайда бағыттау, анықтау;
* Шақыру туралы қүжаттың болуы;
* Жол апаты болған жағдайда, оның зардабын анықтау.
Көлікті қарау актісі ... ... ... алайда ол қызығушы жақтың толық мәліметті алу мақсатын, көп сұрақтың болдыртпауын және сенімділікті нығайтады. Қажетті жағдайда сарапшы көлік құралдың қүжаттар ... ... қол ... аудармасын талап етуге кұқылы. Техникалық жағдайды тікелей тексеру жолын анықтау мақсатында сарапшы мыналарды тексереді: көлік құрал нөмірінің, оның ... және ... ... ... ... ... сәйкестілігі. Көлік кұралдың негізгі қүжаты болып, оның техникалық паспорты саналады. Онда көлік кұрал жөніндегі негізгі ... яғни оның ... ... ... ... тіркелу нөмері және орны, иесі туралы мәліметтер, сондай-ақ басқа айрықша белгілер мен ақпараттар бар. ... ... ... ... ... ... ... сонымен бірге, ондағы ақпараттың көлемі бойынша өзіндік ерекшеліктері бар. Мысалы: американдық паспорттарда қозғалтқыштың нөмірі ... ... ол ... ... болып саналады, ал кейбір еуропалық елдердің паспорттарында кузов пен қозғалткыштың нөмірі ғана емес, сондай-ақ қуатты іріктеу қорабы ... ... ... ... ... көрсетіледі.
Көлік кұралын кедендік ресімдеуден өткізу кезінде оның иесіне кедендік декларация беріледі, онда көлік қүрал туралы мэліметтері, оны ... алу ... мен ... ... құны және ... ... ... көрсетіледі. Сату-сатып алу келісімінде көрсетілген құн немесе көлік құралының нарықтық құны кедендік құннан ерекшеленеді. Аталған құжаттардағы ақпараттың шынайылығын ... ... ... ... ... ... қүралына есеп жүргізу
Көлік құралдарын багалаудың шыгындық тәсілі. Шығындық тәсілде бағаланатын жылжымалы мүлікті бірінші кезекте оны кұру мен өткізуге ... ... ... ... ... анықталатын құн нарықтық құнмен сай келмеуі мүмкін, ... ... - ... және бәсекеге қабілеттілігіне әсер ететін құнның жалғыз факторы емес.
Шығындық тәсілмен бағаланатын нарықтың құн ұдайы өндіру құны болып ... егер оны ... ... және ... ... ... тұратындығьн, яғни бағалардың әрекет етуші деңгейінде анықтайды. Мұндай ... ... ... ... ... біріншіден бұл сияқты объектілер бүгінде өндірілмеуі мүмкін жэне ... ... ... ... ... екіншіден, егер бүгінде осындай өндіріс болса да, онда жаңа технологиялар қолданылар еді. Бағаланатьн объектінің жасы ... ... ... оның ... тәсілін көбірек бағалауға тура келеді.
Машиналар мен автокөлікті бағалаудағы шығындық ... ... ... ... ... ... ... объектінің бағасы бойынша есептеу;
2.элемент бойынша (агрегат бойынша) есептеу;
З.шығындарды талдау және индексациялау.
Бірыңгай ... ... ... Бағаланатын объект үшін конструкциясы, пайдаланатын материалдары және дайындау технологиялары бойынша ұқсас ... ... ... ... Оның үстіне бірыңғай объект басқа тағайындауға ие болып ... ... ... алады. Бірыңғай объект нарықта белгілі бір сұраныспен қолданылады жэне оның бағасы белгілі. Бірыңғай объектіні дайындаудьң өзіндік кұны бағаланатьн ... ... ... ... ... және ... факторлардың берілген объектілеріне арналған жалпыларының ықпалында қалыптасады. Бірыңғай объектінің бағасы өндірістің таза өзіндік құнынан кәсіпорынның таза ... ... ... ... ... бағадан және ҚҚС реттеледі. Бірыңғай объектінің толық өзіндік құны:
мұндағы,
Бп.бір - бірыңғай объектінің ... ... - ... құнға салынатын салық; НПр - пайдаға салық ставкасы;
КР - өнімнің оңтайлылық көрсеткіші, яғни таза пайда мен сауда үстемесінің баға қатынасы ... - ... ... ... көрсеткішін анықтау көбірек қиындық тудырады, ол бәрінен бұрын нарықтағы берілген бірыңғай ... ... ... ... ... ... сұраныспен қолданылатын өнімнің оңтайлылық көрсеткіші 0,10-0,25 орташа сұранысқа ие өнім үшін -0,05-0,10 құрайды.
Бағаланатын объектінің ... ... құны Өт ... обектінің өзіндік кұны бойынша есептелініп түзетіледі, объектілердің конструкциясының көлеміндегі айырмашылық ескеріледі:
мұндағы,
G мен Gbip - бағаланатын жэне ... ... ... ... - бірыңғай обектінің өзіндік құны.
Егер бағаланатын және бірынғай объект өндірістің әртүрлі типінде дайындалса, онда өндіріс ... ... ... ... ... әрі ... объектінің қалпына келтіру құны есептеледі. Ол мына формула арқылы есептелінеді:
мұндағы,
Sқ - бағаланатын объектіні қалпына келтіру ... - ... ... өндіргендегі толық құны;
К0 - өнімнің оңтайлық көрсеткіші;
Нпай - табыс салығының ставкасы.
Бұл ... ... ... ... объектінің өтімділік дәрежесіне сәйкес болуы тиіс. Сұраныска ие емес объектілерді де бағалау қалыс қалмайды, ол кезде олардың құны өзіндік ... тең ... ие ...
Элемент бойынша (агрегаттык) есептеу. Бұл әдіс бағаланатын объект сатып алуға болатын жэне бағалары нарықта белгілі қүрамдас ... ... ... Мұндай бағалаудың неғұрлым тән мысалы, автокөліктің құнын олардың жиналатын бөлшектері бойынша бағалау болып табылады. Басқа ... - ... ... бірнеше бірліктерінен жиналатын тасқынды технологиялық желілер құнын бағалау. Осы әдіспен жұмысты жүргізу ... ... ... ... талдайды және олардың негізгі бөлшектерінің тізімін қүрастырады.
2.Объектінің әрбір бөлігі бойынша ... ... ... Егер бағалары уақыттың әртүрлі сэттеріне қатысты болса, онда оларды индекстейді. З.Бөлшектердің бағалары туралы жиналған ... ... ... ... қүнын есептеу үшін пайдаланады.
мұндағы,
PoundЕ>эл - осы бөлшектердің ... ... ... ... ... ... ... - дайьндаушының өзіндік шығындарын ескеретін коэффициент (0,3-0,4-ке тең).
Содан соң қалпына келтіру құнын анықтайды:
Шыгындарды талдау және индекстеу. Бағалау тәжірибесінде айтарлықтай кең ... ... ... ескі ... ... ... индекстердің (индекс-дефляторлар) көмегімен қазіргі заманғы бағалар деңгейінде келтіру болып табылады. Егер осы ... ... ... сол тобы үшін баға ... белгілі болса, объектінің бағасын ... ... ... ... асырылады.
Бұл әдістің ерекшелігі мынада, индекстеуге объектінің тұтастай алғандағы құны (бағасы) емес, оның өзіндік қүны ... ... ... Мұндай жағдайда объектіні өндіру кезінде шығындалатын ресустардың баға ... ... ... ... баға индекстері туралы ақпарат дайын бұйымдардың баға индекстері туралы ақпаратқа қарағанда анағұрлым қол жетерлік. Оның үстіне бағаның белгілі бір ... ... ... ... ... қатынасын білдіретін базистік баға индекстері туралы сөз болып отыр.
Шығындық көрсеткіштің бағалау сәтіне қарай мәнін келтіру үшін, шығу сәтінің жағдайы ... бұл ... ... енгізуші индекске көбейту қажет. Түзету енгізуші индекс - ресурстың баға индексін ... ... ... шығысының өзіндік құны (ҚҚС-ынсыз) оның толық өзіндік кұнын мына ... ... - ... ... бір ... ... ... шығу құны (ҚҚС-сыз);
Нпай - табыс салығының ставкасы;
Ко- өнімнің оңтайлық көрсеткіші.
Сонан соң өзіндік құн құрылымы экономикалық элементтер бойынша, яғни ... ... ... ... ... Іс ... ... үшін төрт экономикалық элементтер бойынша өзіндік құндағы шығындарды топтастыру жеткілікті: материалдар (М), энергия тасымалдағыштар (Э), еңбек ақысы (Е), амортизация (А). ... ... ... ... ... ... ... Құрылымды бағалау үшін статистикалық жылнамалардан немесе дайындаушы-кэсіпорындардан алынған деректер ... ... ... ... ... ... ... өзіндік құннан тұратын 4 экономикалық элементтерде көрсетілгендер есептеледі.
Бұдан әрі шығындар түріне байланысты сол ... өзге баға ... я ... ... ... ... Егер ... сондай-ақ, түсті қоспалылары көп болса, онда материалдардың баға индексі, бағалар индексінен түсті металургия ... ... ... ... ... ... электроэнергетика өнімдеріне арналған бағалардың индексі бойынша индекстейді. ... ... ... ... ... айлык еңбек ақының шығу жағдайына арналған орташа айлық еңбек ақы ретінде есептеледі. Сондай-ақ, заңмен бекітілген ең аз ... ... ... ... ... индекстеуге болады. Амортизацияны индекстеу үшін эдетте бага индексін қүрылыс материалдары Іқұр.м өндірісінің индексімен машина жасау імаш ... бага ... ... ... ... қолданылады.
Индекстелген шығындарды бағалау кезіндегі объектінің өзіндік қүнын сомалайды. Одан кейін бүрынгы формулада келтірілген өзіндік құнды турлендіреді.
Шыгындарды талдау және индекстеу ... ... бір ... ... ... дәл емес өзіндік құн қүрылымын экономикалық элементтер бойынша анықтау кезінде қалыптасады. Өзіндік құн құрылымы әдетте, айтарлықтай ... ... де оған ... ... әсер ... Осылайша, дайындауы қиын жэне еңбекке сыйымды субъектілерде еңбекақысы шығындарының үлесі көтеріңкі. Ауыр жэне металл сыйымдылықты объектілердің өзіндік материалдық шығындардың ... ... ... ... ... ... өндірісті өзіндік құнмен автоматтандыруда амортизациялаудың шығындар пайызы жоғары.
Екіншіден, баға индекстері енгізілген пайдаланатын ресурстар мен тауарлардың арасында қолданылатын ... сай ... ие ... ... ... ... ... баға индекстері алдағы кезеңге арналған динамика бойынша болжауға тура келеді, бүл да қателіктерге алып келеді, Алайда ... ... ... жеке ... ... бір түзету енгізуші индекс бойынша қүнды (бағаны) тікелей индекстеуге ... ... ... ... ... Қандай жағдай болмасын айтарлықтай уақыт үлесіндегі, әсіресе инфляция жоғары кезеңдегі индекстеуден қашу қажет.
Белгіленген уақыт бойынша автокөліктердің тобындағы объектілерді бағалаудың ... ... әдіс ... ... ... ... ... анықтағанда мына формула бойынша жүргізіледі:
мүндағы,
Sb - объектінің бағалау құны;
Sb- объектінің бастапқы құны;
У - ... ... ... индекстік әдіспен шығынды қарастырғанда, автокөліктердің қалдық құны, қайта қалпына келтіру құнымен тозу құнының айырымына тең:
мүндағы,
Сиз - ... ... ... тозу ... ... ... есептік құны;
Ц - автокөліктерді қалдық құны қайта қалпына келтіру бағасы;
ВИз - тозу құны
Автокөліктердің физикалық тозу пайызын ... үшін ... ... ... ... жол жүрілген есептік бойынша нақты көрсеткішін аламыз.
* Автокөліктің ... ... ... ... ... Көліктің тозу пайызын мына формула арқылы анықтаймыз:
мұндағы,
Иі - жүрілген жол ... тозу ... - ... ... кезінде спидометрдегі жүрілген жол
И2 - уақыт факторлары бойынша тозу көрсеткіші;
Дф - ... ... ... ... бұйымдық кешенін ауыстырғандағы жеке тозу есебін анықтайды: автокөлік дөңгелектері, аккумулятор батареясы және т.б.
5 .Көліктің (бұйымдық кешенін) тозу есебінің құны мына ... ... ... - ... ... есептік тозу есебінің құны, тг.;
Ц - көлік қү-ралының кешендік есебінің бағасы;
Вю - тозу ... ... ... төмендету өлшемі, тг.
б.Егер жеке агрегаттар мен бұйымдық кешенді ауыстырған жағдайдағы үрдісі мен көлік қүралының тозу есебін алғандағы ... құны мына ... ... анықталады:
мұндағы,
Схиз - көлік құралын ауыстырған жағдайындағы үрдісі мен тозу ... ... ... - і-ші ... ... ... көлік құралының комплектік тозу есебі;
И; - і-ші агрегатты ауыстыру үрдісіндегі тозу пайызы.
7.і-ші агрегатты ауыстыруга кеткен шыгындары мына формула арқылы анықтаймыз:
мұндағы,
З1 - і-ші ... ... ... ...
Ці - і-ші агрегаттар багасы;
С3 - і-ші агрегатты ауыстыруы бойынша жөндеу жұмысының құны.
8.Көліктің ... ... ... болып пайдалану кезіндегі залалдардың пайда болуы. Олар мыналар:
- Темірдің ... ... орны мен ... ... ... зақымдалуы, бөлінуі;
- Материалды жэне материалды емес бөлшектерінің ... ... ... ... қалган белгілері;
- Агрегаттар мен бүйым бүрыштарының қатайтып жүргізілмеуі;
- Пайдалану кезіндегі айқындалынатын ақаулықтар.
Тозу есебіндегі ақаулықтардан арылуы бойынша мына ... ... ... ... - ... арылуы бойынша жұмыс құнының сомасы;
Цм - ақаулықтан арылу үшін керекті материалдар құнының сомасы;
Цд - ақаулықтан арылу үшін ... ... ... ... сомасы;
( 1 - Итр /100) - ақаулықтан арылуы бойьнша жаңарту коэффиценті.
Ақаулықтан арылуы бойынша ... ... ... (Ср) сағат нормасының санын айлық есептік көрсеткішке (МРП) ... ... ... ... ... құнын өмірлік мерзім әдісі бойынша есептеу жэне техникалық жағдайларын бағалау әдісі бойынша есептеу жүргізіледі.
Бірінші әдіс бойынша экономикалық өмірлік уақыттың тиімді ... ... ... ал екіншісі арнайы шкаласы бойынша есептелінеді.
Көлік қуралдарының физикалық тозу шкаласы
Физикалық тозуы, % ... ... ... ... ... сипаттама
0-20
Жақсы
Кемшілігі жэне зақымдылығы жоқ. Бөлек жөнделмеген эксплуатациялық элементтері бар және жөндеу кезінде жою мүмкіндігі бар.
21-40
Қанағаттанарлық
Элементтері жұмысқа ... ... ... жағдайда жөндеуден өтуін талап етеді.
41-60
Қанағанаттанарлық сыз
Элементтері жұмысқа тек жөндеуден өткеннен соң жарамды.
61-80
Апаттық
Элементтердің жағдайы апаттық. ... ... ... ... тек қана ... ... талап етеді.
81-100
Жарамсыз,
қолдануға
келмейді
Элементтердің жұмысқа жарамсыз жағдайы.
Сонымен қатар, тозудың 2 түрі ... ... тозу ... тозу.
Функционалды тозу - өндірістің экономикалық және өндірістік ұқсастығына қарай арзан автокөліктерді пайдалануына ... ... ... Сыртқы тозу - екі объектіні салыстыру арқылы анықталады. Тозу есебін есептеу арқылы көліктің құнын анықтау. Автокөлік ... ... ... жүргізілген зерттеу. Зерттеуге келесідей автокөлік ұсынылды: Мицубиси-Паджеро 1999 жылы шығарылған. Нарықтық бағасы 20500$. Жүрген жолы (км.): 150000 км. Көлемі: 3.0 л
* Жаңа ... ... ... ... ... құны ... немесе пайдаланған жылына 2,5% есебі жүргізіледі.
2,5%* 7 = 0,175- 17,5%
20500 - (20500 * 17,5%) = ... ... ... ... ... ... ... Оның жеке агрегаттары ауыстырылған жэне кузов элементтері боялған. Көлік қүралының физикалық тозуы мына формула арқылы есептелінеді:
*
мұндағы,
К, = 0,30; К2 = ... ... 16912,5 * ... 5
* ... шет ... өз ... ... байланысты - 5% 8165,35-(8165,35*5%)=7757,08
* Агрегаттардың ауыстыруымен және жөнделуі кезінде қалған белгілеріне байланысты қосымша тозу - 20%
7757,08-(7757,08*20%)=6205,66
* Ақаулар бойынша қалдық ... ... - 12,5% ... ... ... үшін автокөліктің еңбек шығыны құны сол жөндеуге алынған ... ... 30% ... - ... ... шешім: Зерттеу жүргізу кезінде қорытынды бойынша келесідей ... ... және ... тозу ... бойынша қалдық сомасы - 8165,35 долл.
2. Ақаулар мен оларды жөндеу үшін автокөліктердің еңбек шығындарының есебі бойынша қалдық сомасы - 3800,96 долл.
Көлік ... ... ... ... ... ... ... қайтара дамыған нарыққа ие автокөліктің түрлеріне қолданылады. Бұл әдіс нарыктың ... ... оның ... ... ... көрініс табатын бағаларды анықтауға негізделген және ол былай жүргізіледі:
* қайталама нарықта сатылатын дәлме-дәлділікпен;
* дәл ... жоқ ... ... ... ... қайталама нарықта сатылатын шамал ас ұқсастықпен;
* қайталама нарықтың ... ... ... ... жаңа ... алу.
Мұндай тәсілдің нарықтық ақпараттардың айтарлықтай көлемі мен объектілерді салыстырудың барабар әдістерін қолдануды талап ететіндігі белгілі. ... ... ... ... ... ... түрлері бойынша жаңартылатын деректер базасын иемденуі тиіс. Оның үстіне мүндай ақпаратты үнемі жинау қажет, өйткені, шынайы ... ... ... әр ... ... ... істеуге тура келеді және әрбір келесі бағалау, әдетте техниканың мүлдем өзге ... ... ... ету. Баға жэне ... ... ... әдістемесі бағалаушының өзімен анықталады. Көбіне деректер базасы алфавиттік тәртіппен шығарушы - фирмалар бойынша, деректерді белгілеу ... ... ... ... ... өзге қағидалармен немесе олардың қиыстырулары бойынша анықталады. ... ... ... ... жаңа және ... ... сатып алу, сатудың белгілі мәмілесінің нақты бағалары;
* өндірушілер (әдетте жаңа жабдық) мен (немесе) диллерлердің ... ... ... ... ... ... ... ұсыныстардың бағалары; 4.бағалардың индекстері.
Осылайша алынған ақпарат әртүрлі құндылықтармен қол жетушілікке ие болғандықтан, оны алу жолдарын мына ... ... ... мәні ... мәліметтердің бағалары. Ақпараттың пайдалылық деңгейі:
- нақты сәттердегі бағалардың деңгейін неғұрлым дәл көрсетеді;
- мәміленің ұсақ-түйектері мен ... ... ... ... ... мүмкіндік береді. Дереккөздері болып мыналар саналады:
- жеке байланыстар;
- баспасөз және арнайы басылымдар.
Анықтамалықтар мен ... ... ... ... және ... да ... шарттарды дәл белгілейді;
2. бұл тек номиналды жэне негізгі құндар, оларда мәміленің нақты шарттарына байланысты сатып ... ... ... ... сұраныстар бойынша тез қол жетерлік. Оферт бағалары (сату немесе сатып алу туралы ұсыныс).
Ақпараттың тиімділік ... ... ... ... және ... да техникалық қызмет көрсетулерін дэл көрсетеді;
2. кейбір жоғарылаулар мен төмендеулерге ие.
Дереккөздері болып мыналар саналады: ... ... ... ... ... қол ... ... алайда жеке байланыстар қажет.
Ақпараттың кажеттілік деңгейі:
-қосымша ақпарат өзімен-өзі қолданыла алады.
Дереккөздері болып мыналар саналады:
- жалпы экономикалық жэне салалық басылымдар.
Ақпараттық деректер базасы ... және ... ... интернет арқылы пайдалануға болады;
- анықтамалықтар, бағалардың индекстері, жекелеген мәліметтер, өндіруші фирмалар туралы ақпарат.
Түзетулерді немесе түзету енгізулерді анықтау. Айырмашылықтың ... ... ... жэне ... үшін бағалаушы объект-ұқсастықтардың құнына түзетулер енгізуі тиіс. Түзетулердің барлығы бағалау объектісіне емес ... ... ... белгіленілуі керек.
Түзетулерді енгізудің келесі кезектесіп келуі максатқа ... ... ... ... жағдайындағы айырмашылықтардағы бағаларға түзетулер.
Мысал: Көлік құралын салыстырмалы тәсілмен бағалау.
Атауы
Мемлекеттік нөмірі
Шыгар
ылған
жылы
Қозғалтқыш ... ... ... 999 TVN
1997
0032213
MCV211203185
ақ
жақсы
Сипаттамалары
Бағаланаты н объект
1-ші объект
2-ші объект
3-ші объект
Маркасы, моделі
Тоуота Gracia
Тоуота Gracia
Тоуота ... ... ... жэне ... ... ақ
эмбебап, ақ
эмбебап, қара
Қозғалтыш қуаты
2500/66/90
2500/*/*
2200/*/*
2200/*/*
мен көлемі, см[3]/кВт
Ішкі көрінісі
велюр
велюр
велюр
велюр
Берілу қорабы
Автомат,
Автомат,
Автомат,
Автомат,
4 сатылық
4 сатылық
4 сатылық
4 сатылық
Терезе
Толық
Толық
Толық
Толық
шыныларының
электр-
электр-
электр-
электр-
көтерілуі
қамтылған
қамтылған
қамтылған
қамтылған
Желдеткіш
бар
бар
бар
бар
Магнитола
бар
бар
бар
бар
Орталық құлып
бар
бар
бар
бар
Қауіпсіздікті қамту
бар
бар
бар
бар
ГУР
бар
бар
бар
бар
Сыртқы айналары
Эл/тетікше
Эл/тетікше
Эл/тетікше
Эл/тетікше
Жанар май беру
Инжектор
Инжектор
Инжектор
Инжектор
жүйесі
Суыту ... ... ... ... ... қарау
2005ж.
2005ж.
2005ж.
2005ж.
дейін
дейін
дейін
дейін
Жүрілген жол, км.
118482
62000
55000
84000
Ағымдағы жағдайы
жақсы
жақсы
жақсы
жақсы
Yenсыныс бағалары,
?
7600,00
7900,00
8300,00
долл.
сипаттамалары.
Есептеу тәртібі келесідей этаптардан тұрады:
1.Салыстырмалы ... сату құны мен ... ... ... ... ... ... енгізу және оны анықтау:
- сату жағдайын,
- шығарылған жылы, - ... ... ... ... қосымша жабдықтары,
3.Соңғы талдамалы бағалық базаның орташа бағасын анықтау;
4,Орташа баға негізінде бағаланатын объектінің құнын анықтау.
Түзетулер
1-ші объект
2-ші объект
3-ші объект
Yenсыныс ... ... ... ... %
-10%
-10%
-10%
Талдамалы баға, долл.
6840,00
7110,00
7470,00
Шығару жылына түзету, %
0%
0%
8%
Талдамалы баға, долл.
6840,00
7110,00
8067,60
Ағымдағы жағдайына түзету, %
0%
0%
0%
Талдамалы ... ... ... ... ... ... ... жабдықтарына түзету, %
0%
0%
0%
Талдамалы баға, долл.
6840,00
7110,00
8067,60
Орташа бағасы, долл.
7339,20
Тоуота Gracia автокөлігінің салыстырмалы сату эдіспен анықтағанда 7339,20 долл-ға тең. Осылайша, ... ... мен ... ... ... салыстыру жолымен олардың айырмашылығын табу жолымен анықталады. Оның үстіне түзетулердің бір бөлігі шексіз құндық мәнмен жасалады, ал басқалары түзету ... ... ... ... ... жеткізудің кейбір шарттарындағы нақты айырмашылықтың түзетулері (көліктік шығындар, сақтандыру, кепіл шығындары және т.б.), ал қатыстыларына - сатуға түзетулері, жеткізу мерзімі, ... ... және т.б. ... Коммерциялық түзетулерге көлік шығындарымен байланысты түзетулерді де жатқызуға болады.
4. Көліктік тарифті анықтау
Көлік ... ... ... ... ... болып саналады. Тарифтік жүйе тасымалдауға жұмсалатын шығындарды азайтуға көлік кәсіпорындарын ынталандыру және қызықтыру керек. ... ... және ... ... ... байланысты, тасымалдың көлеміне, сапасы мен беріктілігіне байланысты тәуелділікте анықталады. Тарифтерді жетілдіру және ... ... ... ... қор қайтарылымының өсуіне, жұмыс рентабельділігінің жоғарлауына, көлік кәсіпорындарының ... ... ... ... үшін жағдай жасауына әкеледі. Тарифтер жоспарлы-нормативтік шығындарды көрсетуі, жаңа технологиялар мен ғылыми-техникалық прогресті енгізу ... ... ... алуы ... ... тарифтер - бұл материалдық объектілерді кеңістікке ауыстыру бағасы. Көліктік тарифке: жүк тасу тарифтері мен жолаушылар ... ... Жүк тасу ... ... ... ... жеткізу арқылы кірісті ұлғайтады және өндіріс сферасына ... ... ... қызмет көрсетеді, сондықтан жолаушы тарифінің қалыптастыру үлгісі қызмет ... ... ... тасу ... - ... жүк жеткізу жөніндегі еңбектің қоғамдық қажетті шығындары жатады, ол жүк тасу бағасын анықтайды. Жүк тасуға шыққан шығындар, бастапқы-соңғы операциялардың ... және ... ... өз ... ... ... ... (жүкті тасымалдау) жүкті жеткізудің, жол мазмұндарын ... ... ... ... ... кіреді.
Көлік шығындарының деңгейі - еліміздің аймақтары бойынша әр түрлі ... ... ... ... ... су және ... ... көрінеді, себебі көліктің, осы түрлерімен тасудың өзіндік құнына табиғи- климаттық жағдайлар әсер етеді. Көптеген ... ... ... ... еркін баға қолданылады. ҚР үкіметінің қалыптасуымен көліктік қызмет көрсетудің кейбір түрлеріне мына ... ...
... жол көліктерінде жүкті тасу, тиеу-түсіру жұмыстары;
─ темір жол көліктерінің пошта, жүк, жолаушылар тасымалдауына;
─ порттағы тиеу- түсіру жұмыстарына, шетел ... ішкі су ... өту ... мұз жару ... ... әуе ... мен аудандық әуәжайларға;
─ әуежайлардың ауамен жүк және ... тасу ... ... ... қалада және қаладан тыс жерлерге жүк пен жолаущыларды тасымалдауға;
─ автомобиль ... ... ішкі және ... ... маршруты бойынша жолаушылар мен жүктерді тасымалдау;
─ жүк пен жолаушыларды жергілікті әуе желілерінде және өз көліктерімен тасымалдауға;
─ теңіз, өзен, ауа ... жүк пен ... ... ... ... ... көліктерінің кәсіпорындарымен көрсетілетін қызметкер.
5. Автомобиль ... ... ... - ... ... жоғарғы жылдамдығы тән болады. Оның негізігі артықшылығы сатушы қоймасынан жүкті сатып алушы қоймасына қайта жүктеусіз тура ... ... ... ... ... жол ... мен оның дамығандығына, тасымалданатын жүктердің түрлеріне байланысты.
Жүк тарифтері тасымалдаудың өзіндік құнын өтеу керек және автокөлік кәсіпорынның нарық жағдайында ... ... ... ... ... ... қамтамасыз ету керек. Автомобиьмен тасымалдаудың өзіндік құнына ... және ... отын мен ... бағаларының деңгейлерінің аймақтық ерекшеліктері әсер етеді.
Автомобиль көліктерінің жүк тарифтері келісімді, уақыт бойынша қойылатын қалааралық және ... ... ... ... ... болып бөлінеді
Келісімді тариф- жүктерді тасымалдаудың ең негізгі түрі. Олар барлық жүктерді тасымалдауда қолданылады. Автомобильдің жүк көтеру қабілетін қолдану деңгейіне ... ... ... 4 класқа бөлінеді. Автомобиь тиеу деңгейінің жоғарлануына байланысты, жүктерді тасмалдаудың тарифтік мөлшерлемесі төмендейді
Уақыт бойынша қойылатын тарифтер - тасымалданатын жүктердің ... ... қиын ... ... емес жағдайда қойылады. Уақыт бойынша қойылатын тарифтер, жүк көтеру салмағына байланысты автомобильдің әр ... ... және әр ... ... ... ... жұмысының жағдайына байланысты келісімді немесе уақыт бойынша қойылатын тарифтерді қолдану мүмкін болмаған кезде ... ... ... ... ... автомобильдің жүк көтеру салмағына байланысты дифференцияланады
Арнай автомобильдермен жүкті тасымалдау үшін ... ... ... Бұл өзіндік құнының жоғарлауына әкеліп соғады. Тарифке қойылатын жеңілдіктер, автомобильдің жү көтерілімділігі коэффициентін жоғарылату мақсатында ... ... ... ... - ... жол ... құралы
автокөлік құралы - Техникалық регламентке 1-қосымшада келтірілген тізбеге кіретін қозғалтқышы бар қондырғы немесе осындай қондырғының тіркемесі (жартылай тіркемесі);
айналымға шығарылатын автокөлік ... - ... ... ... және ... ... болмаған автокөлік құралдары, сондай-ақ Қазақстан Республикасының аумағына алты айдан көп ... ... ... ... ... сату үшін ... ... әкелінген автокөлік құралдары;
бірегей автокөлік құралы - Қазақстан Республикасында дайындалған немесе оған әкелінген, осы Техникалық регламенттің талаптарына сәйкестігін бағалау үшін жеке ... ... бір ... ... құралы;
аяқталған автокөлік құралы - оның конструкциялық мақсатына сәйкес автокөлік немесе ... ... ... қабілетті автокөлік құралы;
көлік құралының сәйкестендіру нөмірі (VIN) - көлік құралын өндірушілерге берілетін белгілердің ... ... - ... ... ... ... не өзі ... үшін автокөлік құралын немесе оның құрамдас бөліктерін дайындауды жүзеге асыратын, Техникалық регламент талаптарын онда белгіленген шекте орындау үшін жауап ... ... ... ... жеке ... ... ... қауіпсіздігі - оны дайындау аяқталғаннан кейін оларға ... ... ... ... ... ... ... жеке және заңды тұлғалардың мүлкіне, мемлекеттік және коммуналдық мүлікке, қоршаған ортаға зиян келтірудің жол берілмейтін тәуекелін ... ... ... автокөлік құралдарының конструкциясы параметрлерінің жиынтығымен сипатталатын жай-күй;
механикалық көлік құралы - мопедтер мен рельспен жүретін көлік құралдарын ... кез ... өзі ... жол ... ... автокөлік құралы - одан әрі құрастыру мақсатында айналымға шығарылатын, дайындалуы аяқталмаған автокөлік құралы;
сатылғаннан кейін қызмет көрсету - автокөлік ... ... ... ... ... ... шегінде оның сенімділігі мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында жүзеге асырылатын шаралар кешені. Оған: жоспарлы техникалық қызмет көрсету, автокөлік ... ... ... әдебиет шығару, ауыстыратын (қосалқы) бөліктермен қамтамасыз ету, техникалық ... ... ... ... оқыту, сондай-ақ автокөлік құралдарының пайдалану қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағытталған басқа да ... ... ... сату ... ... ... - өндірушілер автокөлік құралдары үшін ұйғарған және автокөлік құралдарын сатушылар мен автокөлік құралдарын өндірушілер жүзеге асыратын міндетті техникалық ықпал ету ... ... ... ... - ... бір ... түрлерін тасымалдауды жүзеге асыруға арналған және жабдықталған автокөлік құралдары;
арнайы автокөлік құралдары - арнайы функцияларды орындауға арналған және жабдықталған автокөлік ... ... түрі - ... ... ... өлшемдердің жиынтығына қатысты өзгешеліктері жоқ, бір санаттағы автокөлік құралдары;
7. Машиналар мен құрылғылардың тозу түрлері
Тозуды топтастыра жүргізуге болады, ... ... ... және ... ... ... мен құрастыру критерилерін өзіне тартады. Құрастыру мүмкіндіктерінің айырмасы:
Қалпына келмейтін тозу.Қалпына келтіру мүмкіндігі бөлшектік көлік және жабдық айырмашылығын мақсатсыз алып ... ... ... шығын алынуы көтеріледі және объектіге лайықты баға.
Қалпына келтіруге болатын тозу.Экономика мақсаты және техниканы орындатуға мүмкіндігі. Бүгінгі күн ... сай ... ... және ... ... себептерін экономикалық ескертуге жатады, жұмыссыздық жағдайын технологиялық практикада әрбір сатыда ескеріледі. Тозудың мақсаты мынандай болып бөлінеді:
Табиғи тозу - ... ... ... ... оның ұзақ ... сақталуы немесе эксплуатацияға берілуі.Òàáè¹è тозудың жағдайы оның функционалды жабдықтауы және көліктің модернизациялануы.Көлік және жабдықтың табиғи тозуы өлшемінің өлшенуі, ... ... және ... ... ... түсірілуі нәтижесінде ескіру немесе сыртқы қабаттың бұзылуы. Жабдықтың бөлшекті жағдайы мынадай себептерге тәуелді: жұмыс істейтін уақыты және ... ... ... ... жасалғаны, сыртқы жағылуының қырылуы, қысымының жылдамдық айналымы, аймақтағы температураның қанша болуы, қоршаған ортаның жағдайын шаң-тозаң т.б. айтады.
Тозудың көлемі біртекті ... ... және т.б. ... Тозудың анықтамасы өзгерістің сыртқы бөлшектерінен қысылуында пайда болатын толымның ағылуы, жабдықтардың нақты ... және т.б. ... ... және ... болып бөлінеді.
Қалыпты тозу деп - дұрыс жүргізу нәтижесінде, бірақ ұзақ уақыт эксплуатацияда ... ... ... ... ... ... ... прогрессуалды тозу деп - белгілі бір уақыт көлемінде көліктің жетілуі болашақтағы эксплуатацияға келмейді.
Өзгерістің ... ... ... ... жеке бөлшектердің сапасын эксплуатацияға кері әсерінен, толығымен көлік, оның қайта жөндеуінің міндеттілігі.
Актуалды учет ... ... ... ... ... және ... ... анықталады:
* Бағаның жылдам өзгеруі және активті қысқа өмірлігі
* Көлік және жабдықтың тозу бағасының тікелей ... әр ... ... түрлері және көп тозудың қиын жабдықта анықтайды , бұл табиғи тозудың ... ... ... ... механикалық тозу - бір бөлшектің басқа бөлшектен ығыстырылуы. Осы тозу ... ... ... ... заманғы бөлшектер металдың сыртқы қабаты геометриалық өлшемнен ығыстырылады.
Сыртқы қабаттың тербелуінен де ... ... ... және ... одан ... болмайды, бірақ бұндай жағдайда тозу көп болмайды;
б) тозудың үлгісі - тек белгілі бір ... ... ... яғни ... ... және кіші ... ... бүлінгенде көрсетіледі.
в) бүлінген сыртқы жүктемені көтере алмайды.
г) Шашыраңқы тозу - жүктемені көтере алмайтын бөлшектің ... ... ... ... және ... ... тозудың желінуі - жабысу кезінде пайда болатын () бір сыртқы қабаттан екіншісіне көшуі. Бұл ... ... ... көрсетіледі, айрықша қысыммен, яғни екі сыртқы бөлшектер қосылғанда, осы уақытта олардың арасында молекулярлы күш көрінеді, сол ... ... ... ... Хррозинды тозу, құрылу және көлік бөлшектерінің ескіруі нәтижесінде: ауа, химиялық заттар, темпиратураның өзгеруі, су ... ... ... ... ... ... және ... қажеттеуін тәуелдікті толтыра алады. Кейбір статистикалық түрлерге көліктің тәуелді түрінде жинауы, тозудың функцианалды бағалауына рұқсат берілген. Кейбір кезде бағалаушыға ... ... ... қолға тимейді, және табиғи тозудың көлемін анықтауын төмендегі ... ... ... Эксперт
- жоғары пайдалылық әдісі
- экспертті көрсеткіш әдісі.
б) Экономика-статистикалық
- түсімнің азаю ...
- ... ... ... әдісі.
в) Аналитикалық-эксперемент
- қажеттіліктің өзіндік азаю әдісі
- элементті есеп әдісі
- тура әдіс.
Эксперемент әдісі- эксперементті маман және бағалаушы бастапқы айтуынша ... ... ... және оның ... ... ... шарт қою. Экспертті әдістер жоғары білімділікті және бағаланатын көліктің эксплуатациялық мінездемесін қажет етеді.
8. 2015 жылға ... ... ... ... ... 2015 жылға дейінгі көлік стратегиясының жалпы мемлекеттік маңызы бар, бұл Қазақстан Республикасы Президентінің 2006 ... 1 ... ... өз ... жаңа серпіліс жасау қарсаңында" Қазақстан халқына Жолдауында өз көрінісін тапты. Көлік ... ... ... атап айтқанда халықтың, экономиканың мұқтаждықтарына, сондай-ақ елдің бірлігін, қорғанысы мен қауіпсіздігін қамтамасыз етудің ... ... ... ... ... ... ... дамытуға әзірленген, Қазақстан Республикасының аумағы бойынша транзиттік тасымалдардың тиімділігін арттыру, көлік қызметтеріне қазіргі және болжамды қажеттіліктерді қанағаттандыру, олардың сапасын жақсарту үшін ... ... ... ... ... ... етіп айқындаған, Қазақстан Республикасы мемлекеттік көлік саясатының 2008 жылға дейінгі кезеңге арналған тұжырымдамасы көлік кешенін дамытудың бастамасы болды. Сонымен ... қол ... ... ... ... қолданыстағы салалық дамыту бағдармалары үшін негіз құра және бірқатар салалық ... ... мен ... ... ете отырып, негізінен өз миссиясын орындағанын куәландырады. Таяу ... ... ... ... мүмкін, көліктің барлық түрлері негізгі қорларының тозу қарқыны мемлекеттен ... ... ... келтіру мен жаңғыртуға бағытталған жаңаша жүйелі шаралар қабылдауды талап етеді.
Стратегия ... мен ... ... ... елеулі дәрежеде мемлекеттің саясатына байланысты болатын көліктің темір жол, автомобиль, қалалық жолаушылар, әуе және су көлігі түрлерін ... ... ... ... ... ... ... рөл атқарады.
Республиканың қалалары мен елді мекендерін өзара байланыстыра отырып, көлік мемлекеттің аумақтық және әкімшілік тұтастығын қамтамасыз етуде, оның ... ... мен ... негізгі рөл атқарады. Стратегия елдер арасындағы өсіп ... ... ... ... сенімді және қол жетімді транзиттік бағыттармен қамтамасыз етуге бағытталған. Стратегия шеңберінде негізгі көліктік магистралдар мен байланыстырушы бағыттардың ... және ... ... жаңартылған моделі қолданылатын болады.
Стратегия қолданыстағы және жаңа ... ... мен ... ... ... құралдарының барлық түрін бір мезгілде жаңарта отырып, жаңғырту мен құруды ... ... ... ... ... ... ... көлігін дамыту қолданыстағы Каспий теңізінің қазақстандық секторын игерудің мемлекеттік ... және ... ... газ ... 2015 жылға дейін дамыту тұжырымдамасы шеңберінде жүзеге асырылады.
Стратегия мемлекеттік көлік саясатының 2015 жылға дейінгі басым бағыттарын белгілейді және ... ... ... мен ... қамтамасыз етуге және тиісті салалық бағдарламаларды әзірлеу үшін ... ... тиіс ... және ... ... ... көлік инфрақұрылымы мен транзиттік саясатты дамыту басымдықтарының жиынтығын білдіреді.
Стратегияның мақсаты экономика мен халықтың ... ... ... толық көлемде қанағаттандыруға қабілетті көлік-коммуникация кешенін озыңқы дамыту болып табылады. Қойылған мақсатты ... ала ... ... ұзақ ... ... және геосаяси басымдықтарына сәйкес көлік жүйесін дамытудың стратегиялық міндеттері мыналар болып табылады:
─ көлік ... ... ... ... ... ... ... сыртқы нарығындағы бәсекеге қабілеттілігін, сондай-ақ транзиттік әлеуетті ... ... ... ... ... ... жүйесінің әлемдік көлік жүйесіне кірігуі;
─ сыртпен кіріктірілген бірыңғай көлік кеңістігін қалыптастыру және Шығыс-Батыс және ... ... ... ... мен ... ... ... көлік магистралдарының меридиандық және ендік орналасуының түрлендірілген моделі негізінде тиімді ұлттық перспективалы көлік инфрақұрылымын құру;
─ мемлекеттік ... ... ... ... ... ... арттыру мен тиімді іске асыру және қазіргі заманғы технологияларды пайдалану жолымен көлік процестерінің барынша тиімділігіне қол жеткізу және ішкі, транзиттік және ... ... ... өнім ... ... ... үлесін төмендету;
─ өңірлік және халықаралық ұйымдар шеңберінде ұлттық көлік заңнамасын халықаралық ... ... ... ... ету;
─ бірыңғай экономикалық кеңістікті нығайту және өңіраралық байланыстарды дамыту, сондай-ақ көлік инфрақұрылымын дамыту мен тиімді пайдалану арқылы әлеуметтік ... ... ... ... ... қол жетімділікті қамтамасыз ету;
─ инновациялық технология және инфрақұрылымды кластерлік ... ... ... ... ... ... ... арттыру;
─ көлік процестерінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету, көліктегі оқиғалар саны мен ауырлығын ... ... ... ... ... экологиялық стандарттарды белгілеуде және олардың орындалуын бақылауды жүзеге асыруда мақсатты мемлекеттік саясат жүргізу арқылы экологиялық қауіпсіздікті және энергетикалық ... ... ... ... ... ... секторында қолайлы инвестициялық ахуал қалыптастыру.
ҚОРЫТЫНДЫ
Көліктің жай-күйі мен дамуы Қазақстан Республикасы үшін ... ... ие. ... географиялық ерекшеліктері (кең-байтақ аумағы, теңізге шығатын жолының болмауы, елді мекендерінің және табиғи ресурстарының біркелкі орналаспауы) көлік жүйесіне жоғары тәуелділіктің ... бола ... оның ... ... барынша жүк қажеттілікті экономикалардың бірі етеді. Еуропа мен Азияның тоғысында орналасқан Қазақстан Азия елдеріне Ресей және ... ... ... ... жер үсті ... ... ... отырып, айтарлықтай транзиттік әлеуетке ие. Республика әуе кеңістігінің тартымдылығы мен транзиттік әлеуеті де ... Аса ... ... ... бар ... көршілес болу да отандық көлік жүйесінің дамуын ... ... ... ... және ... ... үлкен қоры болуы темір жол және автомобиль көлігінің ... ... ... ... ... ... 90 жылдардың басында жасаған нарықтық экономикаға деген таңдауы және басталған реформалар көлік ... ... және ... қызметтеріне деген сұраныстың сипатын айтарлықтай өзгертті. Реформалар жүргізудің бірінші онжылдығында көлікте құрылымдық және институционалдық өзгерістер жүргізілді. Көліктің жаңа ... ... ... ... ... ... құрылды. Мемлекеттік басқару мен шаруашылық қызметтің функциялары бөлінді, нарық жағдайларына барабар көлік қызметін мемлекеттік реттеу ... ... ... ... түрлеріне жекешелендіру негізінен аяқталды. Ұйымдастыру-құқықтық нысандардың құрылымы мен көлік кәсіпорындарының саны барлық сала ... жыл ... ... ... Бұл ... принциптерімен және көлік қызметтеріне нақты сұраныспен реттелетін оңтайлы нарық қалыптасуының жалғасып отырғанын білдіреді.
Қазақстанның көлік кешені үшін техникалық құралдар импортының деңгейі ... ол ... ... ... ... ... құрайды. Осыған байланысты көлік кешені үшін жылжымалы құрамды, жабдықтар мен қосалқы бөлшектерді жөндеу мен шығару ... ... ... қалыптастыру және дамыту қажет. Көлік саласындағы ғылыми ... ... ... қаражат деңгейі жеткіліксіз: сараптамалық бағалаулар бойынша ол ... ... ... ... қарағанда көлік кірісінің 0,1%-дан азын құрайды.
Көліктің жүйе құраушы рөлі айтарлықтай өсті және оны дамыту міндеттері мен әлеуметтік-экономикалық өзгерістер ... ... ... ... жақсарды. Көлік негізінен жолаушылар және жүк тасымалына деген өскелең сұранысты қанағаттандырды. 2000 жылдан бастап 2005 жылды қоса ... ... ... ... өсуі: жылына орташа алғанда жолаушылар тасымалында 7,8%-ды, жүк тасымалында 9,5%-ды (орташа жыл ... ... өсу 10,3% ... ... ... ... ... жағдайына жалпы бейімделгеніне қарамастан, қазіргі уақытта көлік жүйесінің жай-күйін оңтайлы, ал оның даму деңгейін ... ... ... Өз ... ... ... ... көлік кешені негізгі құралдарының қанағат танғысыз жай-күйімен, тозған және жеткіліксіз дамыған инфрақұрылымы және технологияларымен ... ... мен ... - ... ... жатпайтын материалды меншік объектілері. Олар жиі жылжымалы мүлікке жатқызылады, және белгілі әрекеттерді ... ... ... немесе жүйенің бөлігі ретінде әрекет етуі мүмкін.
ПАЙДАЛАНҒАН ӘДЕБИЕТТЕР
* Асқарова Ж.А. /Оқу ... ... ... ... ... С.Д. /Учебное пособие
/Алматы 2008ж.
* Кузнецов О.Г., Танбаев Ж.Д. ... и ... ... ... средств" /Оқу құралы/ Алматы 2002ж.
* Есипов В., Махавиков Г., Трехова В. ... ... - СПб: ... 2001
* www.inform.kz
* www.egemen.kz
* С.В.Валдайцев , Москва 2006г

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Көлемі: 27 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 700 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Көлік кешені10 бет
Көлік кешенін және байланысты басқару16 бет
Көлік кешенін муниципалды басқару43 бет
Қазақстан Республикасы көлік-коммуникация кешенінің қазіргі жай-күйі63 бет
Қазақстанның көлік кешені9 бет
"баспасөздегі ақпараттық соғыс"7 бет
"жаңажол" кен орнының автоматтандырылуын жобалау24 бет
«Автомобиль жолдарын жобалау кезіндегі қауіпсіздік талаптары» техникалық регламенті24 бет
«Достық» станциясы арқылы халықаралық көлік қызметінің болашақтағы даму жолдары5 бет
Аймақтардың дамуын мемлекеттік реттеуді жетілдіру жолдары6 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь