Қазақстандағы көліктік саяхаттарды жоспарлау

КІРІСПЕ 3
1 ҚАЗАҚСТАНДАҒЫ КӨЛІКТІК САЯХАТТАРДЫ ЖОСПАРЛАУ ЖӘНЕ ҰЙЫМДАСТЫРУДЫҢ ТЕОРИЯЛЫҚ АСПЕКТІЛЕРІ 5
1.1 Көліктік тасымалдау сервисінің мәні және мағынасы 5
1.2 Көлік түрлеріне байланысты көлік операцияларының түрлері 13
1.3 Көліктік тасымалдау сервисінің жіктелуі және ұйымдастырылу ерекшеліктері
20
2
2 «FELICITY» ЖШС КӨЛІКТІК ТАСЫМАЛДАУ ҚЫЗМЕТІН ТАЛДАУ
2.1 «Felicity» ЖШС.ның экономикалық сипаттамасы
2.2 «Felicity» ЖШС.ның басқару құрылымы және қызмет түрлері
27
27
31
2.3 «Felicity» ЖШС.да көліктік саяхаттарды жоспарлау және ұйымдастыру
38
3 ҚАЗАҚСТАНДАҒЫ КӨЛІКТІК САЯХАТТАРДЫ ЖОСПАРЛАУ ЖӘНЕ ҰЙЫМДАСТЫРУДЫҢ ДАМЫТУ БАҒЫТТАРЫ
46
3 3.1 Қазақстан Республикасының көлік жүйесін дамыту жолдары
3.2 Көліктік тасымалдау сервисін дамытудың экономикалық потенциалы
ҚОРЫТЫНДЫ
ПАЙДАЛАНҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ
46

57
75
77


6
8
8
Тақырыптың өзектілігі. Кәсіпорын қызметінің нәтижесі көбінесе, шаруашылықтар мен қызметтерге қызмет көрсететін және көмекші жұмыстардың ұйымдастырылуына тәуелді.
Қазақстан Республикасындағы көліктік кешен диалектикалық бірлікке жатады және де мемлекеттің оңтайлы көліктік бағдарламасын таңдау қазіргі даму кезеңінде аса өзекті мәселе болып табылады.
Қоғамдық өндірістің жаһандану жағдайында жолаушыларды және жүктерді халықаралық тасымалдау жүйесінің дамуында көліктік кешен ерекше орын алады.
Көлік қызметі халық шаруашылығының жеке экономикалық аудандары мен салаларын байланыстырып, халықаралық және ішкі еңбектің қоғамдық территориялық-георафиялық бөлінісінін біріктіреді.
1 Гуляев В.Г. Новые информационные технологии в туризме. – М.: Приор, 2009 .– 223 с.
2 Квартальнов В.А. Туризм. - М., 2007. – 388 с.
3 Ердавлетов С.Р. География туризма Казахстана. – Алматы: Ғалым,1992.– 315 с.
4 Ердавлетов С.Р. Казахстан туристский. – Алматы, 1989. – 134 с.
5 Сенин В.С. Введение в туризм. - М., 2009. – 480 с.
6 Квартальнов В.А. Туризм. - М.: Финансы и статистика, 2009. – 445 с.
7 Қазақстан Республикасының Туристік қызмет туралы заңы. – Алматы, 2001. – 36 б.
8 Карпова Г. А. Экономика современного туризма.– М.: Наука, 1998. – 146 с.
9 Маринин М. М. Туристские формальности и безопасность в туризме. - М.: Финансы и статистика, 2004. – 67 с.
10 Ильина Е.Н. Основы туристской деятельности. - М.: Советский спорт, 2004.– 68 с.
11 Дуйсен Г.М. Основы формирование и развития индустрии туризма в Казахстане. – Алматы, 2002. – 23 с.
12 Александрова А.Ю. География мировой индустрии туризма. – М.: Аспект Пресс, 2008. – 312 с.
13 Биржанов М.Б. Индустрия туризма. - М.:Герда, 2001-132 с.
14 Жукова М.А. Индустрия туризма: менеджмент организации. – М. :Наука, 2009. – 296 с.
        
        МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ
3
1 ҚАЗАҚСТАНДАҒЫ КӨЛІКТІК САЯХАТТАРДЫ ЖОСПАРЛАУ ЖӘНЕ ҰЙЫМДАСТЫРУДЫҢ ТЕОРИЯЛЫҚ АСПЕКТІЛЕРІ
5
1.1 Көліктік тасымалдау сервисінің мәні және мағынасы
5
1.2 Көлік түрлеріне байланысты ... ... ... ... ... ... жіктелуі және ұйымдастырылу ерекшеліктері
20
2
2 ЖШС КӨЛІКТІК ТАСЫМАЛДАУ ҚЫЗМЕТІН ТАЛДАУ
2.1 ЖШС-ның экономикалық сипаттамасы
2.2 ЖШС-ның ... ... және ... ... ... ... саяхаттарды жоспарлау және ұйымдастыру
38
3 ҚАЗАҚСТАНДАҒЫ КӨЛІКТІК САЯХАТТАРДЫ ЖОСПАРЛАУ ЖӘНЕ ҰЙЫМДАСТЫРУДЫҢ ДАМЫТУ ... ... ... ... жүйесін дамыту жолдары
3.2 Көліктік тасымалдау сервисін дамытудың экономикалық потенциалы
ҚОРЫТЫНДЫ
ПАЙДАЛАНҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ
46
57
75
77
6
8
8
КІРІСПЕ
Тақырыптың ... ... ... ... ... шаруашылықтар мен қызметтерге қызмет көрсететін және көмекші жұмыстардың ұйымдастырылуына тәуелді.
Қазақстан Республикасындағы көліктік кешен диалектикалық бірлікке жатады және де мемлекеттің оңтайлы ... ... ... ... даму ... аса ... ... болып табылады.
Қоғамдық өндірістің жаһандану жағдайында жолаушыларды және жүктерді халықаралық тасымалдау жүйесінің ... ... ... ... орын ... қызметі халық шаруашылығының жеке экономикалық аудандары мен салаларын ... ... және ішкі ... ... ... ... біріктіреді.
Қазіргі таңда мемлекеттік реттеудің тетіктерін құру және Қазақстан Республикасының территориясы бойынша ... ... ... экспорт-импортты, мемлекет ішіндегі) жоғарлату үшін көліктік кешенді басқару, ... ... ... қажеттіліктерді қанағаттандыру және олардың сапасын жақсарту мемлекеттің көлік қызметін басқару саясатының мақсатының маңыздысы болып табылады.
Қазақстан ... әуе ... ... су ... ... ... құбырлық, көліктік құралдар кешені арқылы халықаралық тасымалдаулар формасын және әдістерін жан жақты жақсартып, ... ... ... ... ... ... Біз аэропорттарымыз бен авиация саласын ұлттық экономиканың талаптары мен халықаралық деңгейге сәйкес келтіруіміз ... Әуе ... ... ... ... және құнын төмендету үшін жергілікті авиация нарығындағы бәсекелестікті дамыту үшін жағдай ... ... ... мен оны ... кезең-кезеңімен нарыққа көшіру арқылы еліміздің теміржолдары желісін жаңарту қажет. Бұл жағдайда теміржол көлік-логистикалық орталықтары ... ... ... деген бүгінгі және болашақтағы сұраныс ескерілетіндей деңгейде құрылып, кеңейтілуге ... ... ... ... жеткізу мен қызмет көрсету шапшаңдығы-жағынан әлемдік стандарттарға, ал тарифі жөнінен ... ... ... ... ... ... ... дамыту ауқымында Батыс Еуропаны Батыс Қытаймен жалғастыратын Қазақстанның аумағы ... ... ... жолы ... ... ... ... Қазақстанның ең шалғай елді мекендеріне жетуімізді жеңілдететін жергілікті маңызы бар жолдар желісін ... ... ...
Дипломдық жұмыстың мақсаты - ЖШС-ның жүк ... ... ... ... ... ... объектісі - ЖШС.
Жұмыстың әдістері: Қазақстандағы ... ... ... ... ... жұмысты жазу барысында, Қазақстан Республикасындағы туризм саласындағы статистикалық, ... ... ... ... ... күнге дейінгі даму барысындағы тарихи әдістер, аймақтар бойынша, облыстар бойынша картографиялық зерттеу әдістері қолданылды.
Дипломдық жұмыстың негізгі жаңашылдығы - ... ... ... ... ... ... мен ... туристік әлеуетін арттыруға мүмкіндік беретін негізгі бағыттарды анықтау және даму перспективаларын бағалау.
Жұмыстың тәжірибелік нәтижесі - ... ... ... ... ... ... ұйымдастыру мен осы салаға тиесілі инфрақұрылым жағдайы негізінде саланың ... ... ... ... ... ... ... және есептік, сондай-ақ жүйелі және жағдайлық талдау әдістері кеңінен пайдаланылды. ... ... ... ... ... ... негіздері ашылған, яғни көліктік тасымалдау сервисінің мәні және түрлері, ... ... және ... ... ... Дипломдық жұмыстың екінші бөлімі ЖШС-ның экономикалық көрсеткіштері талдау ... және ... ... ... база ... алынған. Талданып отырған компания қызметтерін толықтай көрсету үшін оның экономикалық жағдайын сипаттайтын ... ... ... ... ... ... дамуына байланысты болатын оның таза табыс, өндіріс ... және ... ... өсу ... ... ... тұрақтылығын сипаттайтын көрсеткіштері және пайдалық көрсеткіштері бар. Олардың өзгеру себептері және оған әсер ... ... ... ... ... әсер ететін оның техникалық потенциалын тереңірек зерттеу үшін, олардың пайдаланудағы әлсіз жақтарын шығару үшін, негізгі қорларына және қозғалысына, техникалық жағдайына ... ... ... ... ... Қазақстан Республикасының көліктік қызмет жүйесінде көлік құралдарының ... ... және ... ... Оларды халықаралық экономикалық байланыстарда тиімді пайдалануы және жетілдіру жолдары көрсетілген. Көліктік тасымалдау сервисін дамытуда логистикалық ... құру және ... ... ... байыту қарастырылады.Дипломдық жұмыстың методологиялық негізі болып компанияның бухгалтерлік балансы, қаржылық есебі және ... ... ... ... ... ... негізгі ақпарат көздері, ғылыми әдебиеттері қолданылды. Жұмыстың жалпы көл1 ҚАЗАҚСТАНДАҒЫ КӨЛІКТІК САЯХАТТАРДЫ ... ЖӘНЕ ... ... ... ... тасымалдау сервисінің мәні мен мағынасыҚазіргі экономикалық жағдайларға байланысты қызмет көрсету сферасындағы кәсіпорындардың қызметі қызмет көрсету нысандарының ... ... ... ... ... нысандарына жататындар: кәсіпорындардағы, бөлімшелердегі, үйдегі, сыртқа шығу нысандары, қабылдау пунктері арқылы тапсырыстарды алу. Бұл ... және ... ... ... қызметті талап етеді. Онымен қоса, кәсіпорындарға материалдарды, қосымша бөлшектерді жеткізіп отыру ... олар өз ... ... құралы ретінде, қайта жасау үрдісінде бір жұмыс ... ... ... ... ... отырады. Осыған байланысты көліктік шаруашылықтың негізгі міндеттері:* өндірістік процестің талаптарына ... ... және ... ... ... еңбек құралдарының тез қозғалысы;* көліктік құралдардың және трансорттық ... ... ... ... ... және ... тиеу-түсіру операцияларын механизациялау және автоматизациялау;* көліктік операциялардың өзіндік ... ... ... және көліктік операциялардың келісушілігін міндетті түрде қамтамасыз ету;* көліктік құралдарды әр уақытта ... ... ... отыру;Қызмет көрсету сферасындағы кәсіпорындарда ішкі фабрикалық және сыртқы фабрикалық көлік қолданылады. Ішкі фабрикалық транспорт ... ... ... ... бастап, оның кәсіпорындарға түсуіне және қызмет өнімділігі аяқталғанға дейінгі қозғалысын қарастырады. Сол сияқты, тапсырыс берушілерге сол орында немесе қабылдау пунктеріне ... де ... [1]. Ішкі ... көлік құралдары ретінде, конвейерлер, автокарлар, электрокарлар, рольгангтер, қолдық тележкалар ... ... ... ... ... тасымалдау немесе тасымалдау деп айтсақ болады, ол әзірге толық механизацияланбаған. Оған қарамастан, соңғы жылдары, ішкі ... ... ... ... жұмыстары жүргізіліп жатыр. Солайша, көптеген химиялық тазалау кәсіпорындарында бірінші сорттағы телімдерде көліктік тасымал механизацияланған.Бірінші сорттағы телімдерде көліктік операцияларды механизациялау негізгі ... ... ... ... ... жіберілісін қарастырады. Кейбір жағдайларда, бірінші сорттау телімдернің қасында кірленген өнімдерінің қоймасы ... Ол ... ... ... ... бар ... ... жіберілістерді қамтамасыз етеді. Киімдерді жөндеу және тігу кәсіпорындарында, мысалы трикотаж өнімдерін тоқу, оларды бір ... ... ... ... ... тасымалдау үшін, қолдан жасалған көліктік ілгіштер қолданылады. Материалдарды ауыстыру үшін қолданылатын механикалық транспортерлерді, фурнитурлерді қоймаларда ... [2]. ... ... ... ... өздерінің сыртқы алмасуларында көбінесе автокөліктік кәсіпорындардың қызметін пайдаланады. Олар, материалдар, қосымша бөлшектер, дайын өнімдер үшін арнайы сақиналық, маятниктік маршрут жасайды. ... ... ... үшін оның ... ... диспропорцияларды қысқарту өте маңызды. Жекелеген аудандардың көліктік-географиялық орналасуы елдің масштабы бойынша олардың дамуының потенциалын бағалауға және өңірлердің әлемдік ... және ... ... ... ... Ресейлік экономистер елдің жекелеген әкімшіліктік бірліктерінің көліктік-географиялық орналасуын сандық (баллдық) бағалау ... ... Бұл әдіс ... ... ... ... коэффициенті өңірлердің дамуының жоғары потенциалына сәйкес келеді. Осы ... ... ... Республикасы бойынша жасаланған зерттеу нәтижесінің қорытындысы келесі (1-кестеде) берілген [3]. Кесте 1Қазақстан облыстары бойынша көліктік-географиялық ... ... ... коэффициенттері [3,4]ОблыстарКбОблыстарКбАлматыАқмолаАқтөбеАтырауШығыс ҚазақстанЖамбылҚарағанды2,771,480,671,052,752,791,77ҚостанайМаңғыстауПавлодарСолтүстік ҚазақстанБатыс ҚазақстанОңтүстік Қазақстан3,170,612,674,792,162,931-кестеден көрініп ... бір ... ... ... өте ... ... орналасқан (Солтүстік Қазақстан, Қостанай облысы), ал басқа жағында - өте ... ... ... Маңғыстау).Елімізде логистиканың дамуы көлік саясатына және осы саладағы кәсіпорынның қызмет сипаттамасының құрылымдық өзгерістеріне елеулі әсерін көрсетті, ол өз кезегінде 70 - ші ... ... ... ... ... ... ... айналды. Халық шаруашылығы саласы ретінде транспорт ішкі халықаралық, ... және ... ... ... ... сызықтық орналасуды білдіреді. Ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіптің өндірістік үрдісінің міндетті жалғасы ретіндегі көліктік ... ... ... ... жер беті ... (теміржол,автомобиль, құбыр жолы), су транспорты (теңіздік, өзендік, көлдік), әуе тасымалы мәні бойынша ... ... түрі ... ... яғни ... сым ... беру ... Көліктік екі геосферада әрекет ететін (монорельстік және канаттық жолдары)және аралас қатынастар түріндегі ұйымдасқан көп салалы формалары пайда болуда. ... ... ... ... ұсынудың монополиясына әкелді. Мұндай ерекшелікке теміржол және құбыр жолы транспорты ие.Тасымалдаушы үрдістердегі көліктік қызметтерді өткізу үшін оның бір ... ... екі ... ... ... сызықтық орын алмастыру және жүкайналымының нүктелік көліктік-экспедиторлық қызмет көрсетілімі қызмет етеді ... ... ... ... жеке секцияларға бөлінуіне әкелді; таза жүк тасымалдау, стивидорлық-тиеу-түсіру қызметтерін өткізу, тальмандық-жүк есебі қызметтерін сату, қоймалық-жүктерді сақтау және қосымша қызметтерді ... ... ... ... ... ... ... және т.б.). Көліктік емес, өндірістің жеке саласы ретінде сатудан ... және ... ... бөлініп шықты. Осылайша, терминалдар мен жағалау, бекеттік, порттық транспорттық сервис кәсіпорында өндірістік-еңбек операцияларының, қызметтердің үлкен кешені орындалады. Олардың тапсырыс ... ... ... ... ... ... ... салу міндетін өзіне алған сатып алушылар, сонымен бірге өздерінің транспорттық құралдары мен экипаждарының техникалық және әлеуметтік ... ... ... табылады. Мұның бәрі жүк айналымының көліктік қызмет көрсетуін кәсіпкерлік қызметтің көліктік қызметтердің экспорты мен ... ... ... ... ... да бір ... ... тұтынушыға бағытталған жүк қозғалысының тізбесіндегі әрбір элемент қандай да бір буынмен байланысқанын біледі.Жүкті, тауарды өткізу, тасымалдауға заңды (жеке) тұлғалардың ... бір саны ... ... ... ... ... ... тауарды сату-сатып алу келісімен анықталады, оның талаптары болып сатушы мен сатып алушы табылады. Мұндай келісімнің базистік және транспорттық ... ... ... біреуі тауарды жеткізіп салуды ұйымдастыру міндетін өзіне алады, яғни жүкті ... ... ... ... ... формалары, транспорттық-экспедиторлық қызмет көрсету шарттары, баға белгілеу үрдістері бір-бірінен ажыратылады, егер жүкті жеткізіп салу жалпы немесе жеке ... ... ... ... ... ... жүк тасымалдау келісім-чартер 500 жолмен көрсетілуі мүмкін, автобустың жүк бөліміндегі жүкті ... ... ... үшін ... ... да ... бір жүк үшін ... мөлшермесі халықаралық фрахта биржасындағы мәмілемен тағайындалады, массасы 3-5 мың тонна жүктік ... ... яғни ... ... Чартері>> бойынша тасымалдаушы жүкті тиеуші, түсіруші міндетінен құтылады, ... ... ... ... ... ... ... тапсырыстарды, осындай жұмыстардың төлемін, сонымен бірге жұмыс барысында қажет материалдардың шығындарын өз мойына алады [5].Тасымалдауды ұйымдастырудағы мұндай қиындықтар, ... орта ... ... ... ... алыс ... ... қарайтын тауарлар туралы бұйрықтар бере алатын өз ... ... яғни ... , ... бар, жүк ... ортағасырдан бастап жүкпен байланысты операциялардың көздерін жүк иесінің экспедиторы деп атаған (ағыл.-forwards,нем.-spediteuren) кәсіпқой мамандарға сеніп тапсырған.Тасымалдау - ... мен ... ... ... ... ... Қоғамдық өндіріс құрылымында тасымалдау материалды қызмет өндіру сферасына ... ... ... ... алғашқы көзінен бастап соңғы тұтынушыға дейінгі жолында орындалатын логистикалық операциялардың көп бөлігі түрлі көлік құралдарын қолдану арқылы жүргізіледі. Бұл операцияларды ... ... ... ... ... ... ... 50 пайызға дейінгі шамасын құрайды.Тасымалдау екі элементтен - ... ... ... және ... пайдаланылмайтын көліктен тұратын жүйе болып табылады (сурет 1). ... 1 ... ... ... ... жүргізілетін тасымалды дәстүрлі ұйымдастыру1-суретте көрсетілгендей, материалды ағымды іштей басқарудың бірыңғай функциясы жоқ. ... мен ... ... ... звенолардың үйлесімділігі төмен, себебі олардың әрекетін үйлестіретін ешкім жоқ.Жаппай пайдаланылатын көлік - жүк және адамдарды тасымалдауда ... ... ... салалары мен тұрғындардың қажеттіліктерін қанағаттандыратын халық шаруашылығының саласы. ... ... ... ... және ... ... көрсетеді. Оны, әдетте, магистралды деп те атайды (магистраль - белгілі бір жүйедегі негізгі басты линия, бұл ... - ... ... ... ... ... ... темір жол көлігін, су көлігін (теңіз және өзен), автомобиль, әуе көлігін және құбыр көлігін қамтиды ... ... ... - ... ... ... тасымалдау емес кәсіпорындарына жататын көлік құралдарының барлық түрлері және белгілі бір өндірістік жүйенің құрамдас бөлігі болып табылады. Көлік ... ... ... ... ... ... ... қатар логистиканың өз бетінше қызмет ететін тасымалдау саласы да бар, ондағы ... ... көп ... ... ... ағым қозғалысының өндірістік-қойма учаскелерімен тікелей байланыссыз қарастырылады. Тасымалдау үрдісін ұйымдастыруда логистикалық тәсілдің ерекшелігін аралас тасымалдау жағдайындағы көлік тізбегінің звеноларының ... ... ету ... ... ... ... кең ... себебі-көптеген жағдайда тек автомобиль көлігі жүкті тікелей алып жеткізе алады). Аралас тасымалдауды ұйымдастырудың дәстүрлі және ... ... ... сипаты (2-кестеде) келтірілген.Кесте 2Аралас тасымал және интермодальдық тасымалдың салыстырмалы сипаты [8]Аралас тасымалИнтермодальдық ... я одан көп ... ... я одан да көп ... түрлерітасымалдау үрдісінің жалғыз операторының болмауытасымалда үрдісінің жалғыз операторының болуыбірыңғай көлік құжаттарыжалғыз көлік ... ... ... ... болмауыбірыңғай фрахт тарифтік қойылымның болуықатысушылардың өзара әрекетінің реттелген ... ... ... орталықтан реттелген схемасыжүкке деген бөлінген және нәтижесінде азайған жауапкершілікжүкке деген бірыңғай және нәтижесінде жоғарылаған жауапкершілікнәтижесі; орындалуының аз ықтималдығы нәтижесі; ... ... ... ... техникалық үйлесімділік көлік құралдар параметрлерінің жекеленген түрлері ішінде, сондай-ақ ... ... ... ... Бұл ... ауыспалы тасымалдарды қолдануға, контейнерлер мен жүк пакеттерімен жұмыс ... ... ... ... - ... ... ... тікелей тасымалды қолдануды ұйғарады.Экономикалық үйлесімділік - бұл рынок конъюнктурасын зерттеудің және тарифтік жүйені құрудың жалпы әдістемесі.Бірлесіп ... - ... ... ... жасап, оны қолдануды білдіреді.Тасымалдау логистикасының міндеттеріне мыналар жатады: Көлік жүйесін құру, соның ... ... ... және ... тізбектерін құру (Көлік коридоры-бұл ұлттық немесе халықаралық ... ... бір ... ол жеке ... ... ... жүк ... қамтамасыз етеді. Оған кіретіндер: қозғалмалы көлік құралдары және осы бағытта жұмыс істейтін ... ... ... мен ... ... ... осы тасымалды жүргізудің барлық құқықтық шарттарының жиынтығы. Көлік тізбегі - көліктің бір немесе бірнеше түрін қолдана отырып, белгілі бір уақыт ... ... ... бір ... ... сатылары. Барлық осы уақытта жүктер өзгеріссіз қалады мысалы, жүк пакеті ... ... ... ... технологиялық бірлігін қамтамасыз ету;* тасымалдау үрдісін қоймалау және өндірістікті бірігіп ... ... ... ... ... ... ... типін таңдау; * жеткізудің тиімді маршрутын анықтау және т.б.Көлік компанияларының кейбір басқа да қызмет параметрлеріне бағыттады, сондай-ақ кешенділікте ... ... ... ... ... ... бәсекелестік күрес босаң болды, іс-әрекеттегі компаниялар монополиялық жағдайды пайдаланды, оларға жоғарғы тарифтерде жоғарғы шығындарды компенсациялауына, ... ... және ... ... тұруына мүмкіндік берді [8].Жіберуші жүкті тасымалдауға ұсынғанда келесі көмекші іс-әрекеттер қатарын ... ... ... ... ... қораптау, таңбалау, жеткізілуі т.б. хабарламасын құру және ұсыну. Осыған ұқсас іс-әрекеттер кейде транспорттың бір ... ... ... ... беру ... орындалады. Жүктің белгіленген орындарында алушы да осы іс-әрекеттерді орындауы қажет.Көмекші іс-әрекеттерді кейде кәсіпорынның өзі кейде темір жол немесе жеке ... ... ... ... автотранспорт ұйымдары орындайды. Артық тиеу механизмдері, автотранспорт, экспедитор штаттары қымбат болғандықтан, осы іс-әрекеттерді жүк ... ... ... ... ... ... ... көрсетулерді транспорттық немесе арнайы ұйымдар орындауы мүмкін және олардың барлық қызметтері көліктік қызмет көрсетулер деп ... Бұл ... ... ... қоймалар және басқа да құрал - жабдықтарды ұстау құқығы және түскен төлемдердің есебінен көліктік іс-әрекеттерді орындауы ұсынылған.1) Экспедиторлық іс-әрекеттер - ... ... ... келтіру (артық тиеу, таңбалауға дайындау), артық тиеудің құжаттық рәсімдеу, жүкті қабылдап алу және оны тапсыру, ... ... ... ... алу және ... ... ... тапсыру, тарифтерді төлеу.2) Тасымалдау - келісім бойынша ... ... ... жол ... ... қоймасынан алушының қоймасына жүкті жеткізу.3) Жүкті тиеу - ... ... ... ... ... ... ... және елдің ішінде тасымалданатын жүктермен кедендік - ... ... ... да іс-әрекеттер - жүктің жіберілгені, қадағалануы және келісімі туралы клиентке ақпарат беру, жоспар бойынша ... ... ... ... ... ... бойынша бекеттерге ұсыну, жіберушінің атынан немесе сенім қағазы бойынша өзге де ... ... ... ... ... (тек қана жіберілгенде, келгені бойынша, тек транспорттық және т.б.) ... ... ... ... ... - бұл жүк иесінің қатысуынсыз барлық іс-әрекеттер кешені. ... ... ... ... ... ... ... жүргізіледі. Мұндай іс-әрекеттер жүктің сипатымен және жергілікті шарттарымен байланысты.Көліктік іс-әрекеттердің ұйымдық әдісі, ... ... - ... ... ... ... ... тәуелді. Темір жол транспортымен кез-келген әдісте орталықталынған кіруді және одан шығаруды болжайды. Көліктік ... ... ... жағдайында тиеу - түсіру жұмыстарын темір жол бекеттері орындайды. Егерде бекетте өзінің жеке автомобиль паркін иеленсе, онда оның ... ... өз ... ... және ... ... және автомобильдерді пайдаланғанына жауап береді. Бұл жерде Көліктік кәсіпорындарды және темір жол бекетінің өзінің біркелкі диспетчерлік басқаруы өте маңызды.Көліктік қызмет ... аса қиын ... - бұл ұсақ ... ... ... ... ... кәсіпорындардың жұмысшылары жүктердің шығуы және кіруін алдын-ала жоспарлауы, ... ... ... олардың артық тиеу тәртібін және кезектілігін анықтау, жіберушілермен және алушылармен байланысты ұстап тұру, автомобильдерді және ... бір ... ... ... етуі ... Жұмысшылар автотранспортпен жүктің шығуын және кіруін қоймадағы барлық ұсақ ... ... ... ... ағымдағы тәуліктің соңына дейін үш сағатта жоспарлайды. Сонымен қатар бөлінген автомобильдерге ұсыныстарды, тауарлық кеңсе қабылдап алған құжаттарды ... ... ... ... ... ... ең аз бос жүрісін қамтамасыз етуінен олардың жүк сыйымдылығының және жүк ... ең ... ... ... ... ... принцип немесе белгілі бойынша ұйымдастырылады. Рейс еңбектерінің ... ... - келу ... ... ұзақтығы, екі еселенген іс-әрекетерінің сандарынан және т.б. әрбір автомобильдің жұмысы анықталады [10].Көліктік кәсіпорындар диспетчерлік графикті жүргізетін, әрбір рейске тауартранспорттық құжаттарды ... және ... ... ... ... ... бар. ... - мәлімдеуші алушыға жүктің келгені туралы мәлімет береді, жеткізілу мекен-жайын анықтайды, демалыс күндері қоймаларда ... ... ... және ... ... Одан ары ... ... рәсімдеуді және жүктік іс-әрекеттерді анық және сауатты орындау қажет. Бекетте шофер операторға жолдама қағазын береді және графикте шофер оларды ... үшін ... және ... үш данасын алады, ал төртінші данасы бекетте қалады. Егер жүк бөлшектеніп жеткізілсе онда ... ... ... ... ... Егер де ... да бір ... жарамдылық байқалса, онда коммерциялық акт құрылуы қажет, ал аса қымбат жүктер ... ... ... ... ... жол ... арқылы құрылса, олар ереже бойынша кіре-беріс жолдардың жанында орналасады, рельс маңындағы қоймалар және ... ... ... ... ... ... - экспедиторлық кәсіпорындар функциясына автомобиль, өзен және теңіз ... ... ... есебімен толық іс-әрекеттер тізімі кіреді. Егер Көліктік кәсіпорындар тек қана автомобиль кәсіпорыны арқылы құрылса, іс-әрекеттер тізімі анағұрлым қысқарылуы ... ... ... ... ... ... ... автомобиль кәсіпорындарының өзара әрекет есебімен.Экспедитор - заңды және жеке тұлға, ... жеке және ... ... тапсырыстары бойынша мемлекет ішінде және оның сыртында жүктерді тасымалдау бойынша қызметтерді жүзеге асырады немесе өз атынан ... ... ... ... ... ... ... ол ФИАТА - ның ресми ... ... ... және ... ... аралас тасымалдаудың келісімін орындауға өзіне жауапкершілік алады. Экспедиторлық қызмет көрсету - тасымалдау, нығайту, сақтау, өңдеу, қораптау немесе жүктерді тарату ... ... ... ... және ... ... қызмет көрсетулер, кедендік және қаржылық сұрақтарды, кедендік жабдықтаудың ... үшін ... ... жүктерге қатысты құжаттардың жиынтығы, төлем ақыны қатамасыздандыруды қоса ... ... ... қызмет көрсетулерді орындаумен байланысты.* тасымалдаушы - іс ... ... - ... жеке ... ... ... ... орындайтын жеке және заңды тұлға өзіне осындай жауапкершілікті алатын кез-келген заңды тұлға.Келісімді ... - ... анық ... ... ұқсас міндеттерді өзіне алатын жауапкершілік. Көліктік кәсіпорын - көліктің ... түрі ... ... ... ... ... жүзеге асыратын және транспорттық іс-әрекеттерді орындау үшін мемлекет ... ... ... берілген лицензиясы бар заңды тұлға. Халықаралық тасымалдау - жіберілген орны және белгіленген орны екі әртүрлі елдерде ... ... және ... ... құралдарының жүрісі. Халықаралық тасымалдау бір немесе бірнеше елдер арқылы транзитпен жүзеге асырылатын тасымалдау. Бүгінгі күнде транспорттық-экспедиторлық қызмет көрсетумен айналысатын кәсіпорындар бір ... ... ... ... ... ... етеді.1.2 Көлік түрлеріне байланысты көлік операцияларының түрлеріҚазіргі заманның ... ... ... және ... ... уақытта туризмнің барлығына бірдей қабылданған анықтамасы әзірге жоқ. Бірақ 1963 жылы Дүниежүзілік Туристік ... (ДТҰ) ... ... ... ... ... ... анықтамасына сүйенуімізге болады. Онда былай делінген . Саяхаттаудың мақсаттары әр түрлі болып келеді. Бұл көңіл көтеру, емделу, білім алу, ... ... дін, ... ... т.б. Осы ... орай ... үш қоғамдық-мақсаттық функцияға бөлуге болады - танымдық, спорттық сауықтыру және емдік. Туризмді зерттеушілердің факторы мен ... ... ... қазіргі пікірлері бойынша төмендегідей анықтама беруге болады.: туризм - бұл кешенді жүйе, өзіне саяхатты ұйымдастыру мен іске асыру ... 24 ... ... ... ... жерде танымдық, эускурсиялық, іскерлік, діни, спорттық, білім берушілік және коммерциялық мақсаттарда жүргізіледі. Берілген анықтаманы мына элементтері: қозғалыс, тұрақты емес тұрғылықты ... ... ... болу аспектісі және негізгі мақсатты орын ауыстыру ғылыми анықтаманың негізі бола алады [11]. Қазіргі заманғы саясаттанушылар мен футурологтардың ... ... ... ... ... яғни шаруашылықтағы негізгі сфера ретінде экологиялық-сауықтыру және ... ... ... түрі бола ... ... ... ... көрсету үлесі шамалы, бұл елдерде ішкі өнімнің айналым құрылымы 30-35% ... ... ... қазіргі кезде ішкі өнімнің айналым құрылымы Швецияда - 55,6%, Данияда - 51,5%, Канадада - 53,5%, ... - 50,9%, ... бар жоғы - 29,9%. ... ... сферасында басты орынды туризм алады. Әлемдік ішкі ... ... ... 10% ... ... ... ... елдерде оның үлесі мүлдем шамалы. Мысалы: Грейияда 50% жоғары, Мексикада 30%. ... ... ... рынокта алатын орны қарапайым, туристік ағымның 1,5% ғана [12].География ғылымының кандидаты профессор И.В.Зориннің ... ... ... ... ... - ... пен бос уақытта көңіл-көтерудің түрліше және тұрақты сұраныстарды қанағаттандыратын функцияларды қамтитын өндірістер мен ... ... ... ... ірі өз ... ... шаруашылық жүйесі. Туристік өнім өнеркәсібінің қазіргі заманғы талабына сәйкес ... ... ... ... ... * ... отельдер, кемпингттер, флотелдер және басқа да туристерді орналастыратын орындар; * ... ... * ... ... * ... ... мен ... экскурсиялық бюролар; * сувенир өндіру мекемелері; * туризм бағытындағы оқу ... ... ... ... кешенді нысандар мекемелерде тұрады да, кірістері мен шығыстары өнімнің туристік балансымен анықталады. ... ... ... ... ... ... қалыптасуы туристік ресурстардың қызметіне байланысты.Көлік кешені - экономиканың инфрақұрылымын қалыптастыратын ... ... ... ... ... заманынан бастап көліктің шаруашылық салаларына ене бастағанын байқатады. Көне обалардан табылған әбзел қалдықтары малдың көлік ретінде ежелден-ақ ... ... ... ... келе ... ... ... жегін малы мен мініс малы: түйе, жылқы, қашыр, құлан, есек, сиыр, бұғы, ит, т.б. ... ... ... ... тұрмыстық-шаруашылық жұмыстарда қолданылуы оның табиғи ерекшеліктеріне байланысты болды. Мініс малы көне замандардан бері шөл далалы, орманды, батпақты, ... ... ... ... ... ... малы арба, күйме, шана сияқты көлік құралдарына жегіліп, жолаушы, жүк тасымалдауға, көшіп-қонуға пайдаланылды. Мұндай көлік түрлерінің біразы ежелгі ... ... т.б. ... б.з.б. 3-мың жылдықта қолданылғанын тарихи-археологиялық деректер дәлелдейді. Әскери арбалар шығыстағы ... ... ... кезінде кеңінен пайдаланылды [13]. Әскери және жүк арбалардың тасқа қашап салынған суреттері Қаратау өңірінен де табылды. ... ... ... ... ... ... көрсететін петроглифтерде немесе басқа да археологиялық бұйымдарда, ескерткіштерде көлікке қатысты деректер көптеп ... ... ... ... ... жылқы мен түйенің орны ерекше болған. Түйе шөлге және ұзақ ... ... ... ... және орта ... Ұлы ... жолы ... сауда керуендерінде, сондай-ақ мал қамымен көктеуге, жайлауға, күздеуге, қыстауға көшіп-қону кезінде негізгі көлік ретінде ... ... да ... қалықтың тұрмыс-салтына аса қолайлы көлік болды. Қазақтар деп ... ... бір ... ... ... де ... Адамзат қоғамының дамуы барысында ғасырлар қойнауынан келе жатқан дәстүрлі көлік түрі мен құрамы да ... ... ... Ғылыми техникалық жетістіктерге орай көлік малын бірте-бірте автомобиль, поезд, ұшақтарға ығыстыра бастады. Сөйтіп техникалық көлік ... ... даму ... ... ... ... ... Қазіргі кезде де мініс малы - автомобиль, трактор бара алмайтын жерлерде көлік ретінде ... ... ... ... әуе, ішкі су ... құбыр желісін қамтитын және жеткілікті дәрежеде дамыған көлік жүйесі қалыптасқан. ... ... ... халық шаруашылығының салалық кешендерінің (аграрлық-өнеркәсіптік, отын-энергетикалық, кен-металлургиялық, құрылыс кешендері мен басқа да ... ... ... ... дамытылған, ол экономика салалары мен өндіріс түрлерінің ғана емес, аумақтық ... де ... ... ... ... Көліктің барлық түрлері республикада өткен ғасырдың 70-80 жылдары неғұрлым серпінді қарқынмен дамыды. 90-жылдары ТМД елдерінде басталған экономикалық ... ... ... ... тасымал көлемінің жалпы төмендеуіне соқтырды. Тасымал көлемінің тұрақталып, өсуі 1999 жылдың ... ... 2000 ж. ... ... ... ... жүк айналымының үлесі теміржол көлігінде - 63 %, өзен көлігінде - 0,02 %, ... ... - 12 %, әуе ... - 0,02 %, ... ... - 25 %.Су ... - ... жүйесінің ажырамас бөлігі. Ол мұнай мен мұнай өнімдерін, ағаш пен құрылыс материалдарын жаппай тасымалдауға ... Оның ... ... ... ең ... теміржол көлігімен өзіндік ерекшелігі бар, яғни кемелерден вагондарға және керісінше вагондардан кемелерге тиеу мүмкіндігі зор. ... ... су ... ... өзен және теңіз көліктеріне бөлінеді. Өзен көлігі кеме қатынайтын өзендерге (Жайық, Ертіс, Сырдария, Есіл, Іле, ... ... - ... ... ... ... ... Каспий теңізі алабына қызмет көрсетеді [14].Темір жол көлігі - ... ... ... маңызды қатынас құралы, көлік инфрақұрылымындағы басты буын. Қазақстанның географиялық жағдайы (теңізге тікелей шығу мүмкіндігінің жоқтығы), оның ... ... алып ... ... ... ... өндіргіш күштердің орналасуы, автожол инфрақұрылымының жеткілікті дамымаған - дығы себепті темір жол көлігінің ел ... рөлі ... ... ... ұсынылатын негізгі тауар өнімі - көмір, астық, мұнай, кентас, минералдық тыңайтқыш сияқты автомобиль көлігімен тасымалдауға тиімсіз ... және ... ... КСРО ыдырағаннан кейінгі экономикалық дағдарысты елдің темір жол көлігі саласы да бастан кешті. Тасымал көлемі соңғы 10 жыл бойы ... 1999 ж. оның ... 1991 ... ... 26%-ы ... Тек осы жылдың аяғынан және 2000 жылдан бастап өрлеу жолына түсті. 2000 ж. темір жол көлігімен тасылған өнім ... 34%-ға өсті (135 198 млн. ... ... - ... ... және орта ... ... жеткізетін тиімді көлік құралы. Ол Қазақстанда кезең-кезеңмен дамыды. Төңкеріске дейінгі кезеңде қатынас көлігі негізінен түйе мен ат ... ... ... ... Мысалы, 1910 жылы Қазақстанда небәрі 20-дан сәл-ақ асатын жеңіл автомобиль болды, оның өзі де адам таситын автомобильдер еді. ... ... ... Қарсақпай комбинаты мен Түрксіб құрылысында небәрі 81 жүк автомобилі пайдаланылды, ал 1928 жылдың ... ... ... саны 247-ге ... ... - ... ... түрі ретінде теміржол, автомобиль (жүк, автобус, жеңіл, таксомотор), қалалық электр (трамвай, троллейбус), құбырлы, өзен, әуе ... ... ... Жүк тасымалдау - көлікпен әкелінген, тоннамен есептелетін жүк ... жүк ... ... ... жолы болып саналады және тасылатын жүктің әрбір топтамасының тоннадағы салмағын оны тасымалдаудың километрдегі тарифтік ара қашықтығына көбейтілген сома ... ... ... тасымалдау айналымы жолаушылар тасымалданған ара қашықтықты есепке ала отырып, жолаушылар тасымалдау бойынша орындалған жұмыстың көлемін сипаттайды [15].Көліктің негізгі ... ... ... ... - сол аумақта тіркелген темір жол, ... ... ішкі су, әуе, ... электр, соның ішінде метрополитен, сондай-ақ Қазақстан Республикасы аумағындағы магистралдық құбыр көлігі.Тасымалданған жүктер (жүктерді ... ... - ... ... жүктердің саны тоннамен (қосымша А).Тасымалданған жолаушылар - белгілі бір уақыт кезеңінде тасымалданған жолаушылар саны. Жолаушыларды ... ... - ... ... ... болып саналады. Көліктің жүк айналымы - жүктерді тасымалдау бойынша көлік жұмыстарының көлемі тонна-километрмен көрсетіледі. ... ... ... ... ... ... жүктің тасу ара қашықтығына жиынтығы ретінде анықталады.Көліктің жолаушылар айналымы - жолаушыларды тасымалдау бойынша жұмыс көлемі. Өлшем бірлігі ... яғни ... 1 км ... орын ... ... саналады. Әрбір тасымалдаудың әрбір жолаушылар санын километрдегі тасымалдау қашықтығына көбейтуді жиынтықтау арқылы анықталады Қатынас жолдары торабының ұзындығы - ... ... ... ... ... ... ... жиынтығы. Торапты құрайтын жекелеген учаскелердің жиынтығы бойынша есеп беретін күні анықталады.Қатынас жолдары торабының жиілігі - ... ... ... ... ... ... ... (әдетте 1000 км²), километрмен алғандағы жол қатынасының ұзындығы.Темір жол көлігі. Темір жол көлігінде ... жүк ... ... және ... жүктердің, транзиттік тасымалдың және жергілікті қатынастағы тасымалдың ... ... ... жол ... ... ... - бұл ... транзиттік және келген, сонымен қоса қаламаңында тасымалданған жолаушылар сомасы.Жолаушылар айналымы жолаушылар-километрдегі жол, темір жол және желі бөлімшелерінің жолаушылар тасымалы ... ... ... ... ... ... санын есепке алынған тасымалдау қашықтығына көбейтумен есептеледі. Желінің пайдалану ұзындығы ... осы ... ... бөлек бекеттер (станциялар, разъездер, басып озатын пункттер) осьтерінің аралығымен өлшенетін негізгі жолдың ұзындығы. Пайдалану ұзындығы тек негізгі жол үшін ... ... жол ара ... ... ... ... жол ... және басқа да бөлімшелер) пайдалану ұзындығын осы бөлімшелердің ... ... ... ... - бұл ... ... және ... немесе тек қозғалтқышпен жабдықталған және тек темір жол көлігінің құралдарын сүйреуге пайдаланылатын темір жол көлігі құралы.Автомотрис - бұл ... ... ... ... жүктерді тасымалдау үшін жабдықталған моторлы көлік құралы.Жол иелігіндегі жүк вагондары ... ... ... жүк вагондары ескеріледі, олар былайша бөлінеді: жабық; жартылай вагондар; цистерналар; рефрижераторлар; өзге де вагондар.Жолаушылар вагоны - ... ... ... ... ... ... ... жолаушылар темір жолы көлігі құралы.Багаж вагоны - ... ... ... ... жүк ... ... ... және қажет болған жағдайда поезд бригадасы пайдаланатын, сондай-ақ багаждарын, жүк орындарын, велосипедтерді т.б. тасымалдайтын темір жол ... ... де ... ... ... тасымалдау - қолданылатын тарифіне қарамастан, барлық жолаушыларды қалалық, қала маңындағы, қала аралық және халықаралық қатынаста, сонымен қоса тегін жүру құқығын ... ... ... ... ... жол жүру ... жүретіндерді автобустармен тасымалдайтын барлық жолаушылардың жиынтығы ретінде есептеледі [18].Жолаушыларды трамваймен, троллейбуспен тасымалдауға ақылы жүретін және тегін жүру құқығын пайдаланатын азаматтар ... ... ... ... тасымалдауға жүк автомобильдерінің, пикаптар мен фургондардың жеңіл автомобиль мен автотіркеме шассилерінде орындаған ... ... ... ... ... есебі келген сәтте жүзеге асырылады. Тасымалданған жүктер көлеміне әрбір келген кездегі (келу) ыдыс салмағын, ... ... ... ... ... тасылған жүк салмағын көрсетеді. Автомобиль көлігінің жүк ... әр жолы ... ... ... ... ... тасылған жүкті қоса) тасымалданған қашықтығына көбейтіп, кейін алынған нәтижені барлық жүріске жиынтықтау арқылы анықтайды.Автомобильдің жылжымалы ... - жүк, ... және ... ... ... Жүк ... жүк ... тартқыш-автомобильдер, тіркемелер және жартылай тіркемелер жатады. Жолаушылар ... ... ... ... ... ... жолаушыларға арналған тіркемелер мен жартылай тіркемелер, арнаулыға - әртүрлі, көбінесе көліктік емес жұмыстарды орындауға арналған автомобильдер, тіркемелер мен ... ... ... ... ... - жол ... ... елді мекеннің басынан соңына дейін жекелеген учаскелердің ұзындығын жиынтықтау жолымен есептеледі.Жалпы пайдаланудағы автомобиль жолдарына - ... ... - сы - ның ... ... саналатын қаладан тыс автомобиль жолдары жатады және маңызы бойынша халықаралық, республикалық, ... және ... ... ... сондай-ақ техникалық санаты бойынша және жамылғы түрі бойынша бөлінеді.Қатты жамылғысы бар ... ... ... ... (цемент-бетонды, асфальт-бетонды және асфальт-бетон, қиыр - шық тас, малтатас түріндегі, органикалық тұтқыр материалдармен өңделгені), сондай-ақ ... ... ... тас ... ... бағыттағы трамвай (троллейбус) жолының (желісінің) ұзындығын есептеуге есепті жылдың соңында трамвай (троллейбус) жолының (желісінің) барлық теңгерімінде болатын ұзындығы енеді: ... ... ... ... ... айналма жол және басқа да жолдар [19].Өзен көлігі. Өзен көлігімен жүк тасымалдау - меншікті, сондай - ақ ... кеме ... ... алынған, өзен және көл кемелері қатынасының барлық түрлерінде елдің өзен кәсіпорындары ... ... жүк ... ... айналымын жүктің тоннамен алғандағы салмағын тасымалдау қашықтығына көбейту, содан кейін барлық жөнелту бойынша алынған нәтижені жиынтықтау ... ... ... жолаушыларды тасымалдау туралы деректерге тиісті жол жүру құжаттарымен ресімделіп (ақылы және жеңілдіктегі жолаушылар билеттерімен, топтық, әскери, экскурсиялық т.б. тасымалдау құжаттарымен), ... ... ... ... ... жолаушылар айналымы - жөнелтілетін пункттен баратын пунктке дейінгі жолаушылар саны мен әрбір жолаушыны тасымалдау қашықтығы негізінде, жөнелтілген әрбір ... ... ... ... ... көбейтіп, алынған нәтижені жиынтықтау арқылы, әрбір жол жүрісі бойынша анықтайды.Ішкі су жолына - ... ... ... ... ... ... және кеме жолы мақсатында пайдаланатын табиғи немесе жасанды түрде ... ... ... кеме ... ... ... ұзындығы кеме жүрісіне (фарватерлерге) өстік сызықпен қызмет көрсету бойынша өлшенеді, бұл өзендердің, көлдердің, каналдардың, көлік жолдарының, су қоймаларының ұзындығы ретінде ... ... ... және ... ... ... асырылады [20].Көліктік кемелерге өздігінен жүретін, өздігінен жүрмейтін, жүктер мен жолаушыларды тасымалдауға арналған кемелер жатады.Өздігінен жүретіндерге - күш қондырғысы (қозғалтқышы) және ... - ғы - шы (есу ... есу ... су ... бар ... жатады. Олар жүк, сүйрейтін, жүк-жолаушылық және жолаушылар кемесі болып бөлінеді. Өздігінен жүрмейтін жүк кемелеріне-сүйреуге немесе итеруге арналған, дербес қозғалтқыш ... ... ... ... ... жүктерді және кұймалы жүктерді тасымалдауға арналған өздігінен жүрмейтін баржалар ... ... - ... мен ... ... ... ... олар өз құрылымы бойынша өздігінен жүрмейтін кемелер мен салдарды сүйреуге немесе итермелеуге арналған. Жүк-жолаушылыққа - жолаушылар бөлмесі мен ... ... ... бар ... ... ... жолаушылардың кемеде жүруіне қадағалау органдары рұқсат еткен ... де ... ... - ... және ... жүктерін ішкі су жолында тасымалдауға, демалушылар мен туристік саяхатқа шығушыларға арналған кемелер жатады.Жолаушы сыйымдылығы - кеме құжаттарына ... ... ... ... ... болатын, жатуға және отыруға арналған орындармен қамтамасыз етілген жолаушылар саны.Әуе көлігі. Әуе ... ... ... саны ... кезеңде авиация көлігі ұшақтарымен тасымалданған барлық жолаушылар санының жиынтығы ... ... ... ... ... - әрбір ұшу учаскесінде тасымалданған жолаушылар саны, осы учаскеге сәйкес келетін пайдалану қашықтығының жиынтығы ретінде анықталады.Әуе ... ... жүк ... - есепті кезеңде ұшақтармен тасымалданған барлық жүк, почта және ақылы багаж салмағының жиынтығымен есептеледі. Әуе көлігінің жүк айналымы - әрбір ұшу ... осы ... ... ... ... ... тасымалданған жүктер мен почталардың тоннамен алғандағы жиынтығы ретінде анықталады.Тасымалданатын жүк көлеміне орай құбыр көлігіне - ... ... ... ... ... яғни ... ... тасымалдау - кәсіпорынның құбыр көлігімен қабылдаған жүктерін, өндірілген (өндіріс) ... ... үшін ... ... ... шетелден тұтыну пунктіне жеткізу (жүкті) (ауыстырып тиейтін базаға, өңдейтін кәсіпорынға, газ тарататын станцияға, вагон - цистерналарға құятын пунктке, ... ... ... ... жүк ... - ... ... бойынша мұнайды, мұнай өнімдері мен газды ауыстырудағы ... ... Бас ... ... ... ... зауыт коллекторына, құятын пунктке, мұнай базасына, газ ... ... т.б. ... ... ... ... мұнай (мұнай өнімдері, газ) көлемінің жиынтығымен анықталады. Барлық құбырмен тұтастай және мұнай құбыры, өнім тасымалдайтын ... ... ... түрі) бойынша жеке анықталады.Құбыр ұғымына енетіні: газ құбыры, газ - конденсат құбыры, мұнай құбыры, ... ... ... көмір құбыры.Магистралдық мұнай құбырларының және мұнай өнімдері құбырларының ұзындығын ел аумағында орналасқан мұнайды және мұнай өнімдерін айдайтын магистралдық бөліктердің жиынтығы ... ... бір ... километрмен өлшенеді.Магистралдық газ құбырының ұзындығы - газды сорғы ... ... және ... ... ... жеткізетін газ құбырының жекелеген бөлігіндегі учаскелердің желілік ұзындығының жиынтығы ретінде анықтайды. Бұл деректе ... ... ... ... газ бөлу желісінің ұзындығы қамтылмайды. Бір ұзындықтағы километрмен өлшенеді.1.3 ... ... ... ... және ... ерекшеліктеріКөліктің әр түрлі түрімен тасымалдау кезінде көрсетілетін барлық ... ... үш ... ... ... орындау уақыты, орны және орындалатын жұмыс түрі бойынша.Орындалатын орны бойынша ... жүк ... ... қоймасында ұсынылатын, жіберу бекетінде (порт, пункт), тағайындалған бекетінде және жүк алушының (экспедитордың) қоймасында ұсынылатын деп бөлінеді.Орындау уақыты ... ... ... ... ... ... жүкті қабылдағаннан кейін, тасымалдау үрдісіндегі, жүкті бергенге дейін, жүкті беру кезіндегі, жүкті бергеннен кейін ұсынылатын қызметтер деп ... ... ... түрі ... ... қызметтерді атап көрсетуге болады:* құжаттарды толтыру және рәсімдеу;* тасымалдау ... ... ... ... ... пайдалану пунктеріне жеткізіп салу;* жүкті тағайындалған жалпы пайдалану ... алып ... ... ... ... ... кеме ... ұсыну, тазалау;* тиеу-түсіру және қойма жұмыстарын орындау;* ақпраттық қызмет ... ... ... және ... құрамының қосымша жабдықтары;* жүктерді сақтандыру;* кіре төлемін, салықтарды, айыппұл (төлем-қаржылық) төлеу;* жүктерді кедендік рәсімдеу;* жұмыстың басқа да ... ... мен ... ... ... келесі аталғандарды қамтиды: жүкті тасымалдау өтінішін толтыру; накладнойды толтыру; жүктің жүріс жолында мекен-жайын қайта рәсімдеу; теміржолмен тасымалдау ... ... ... ... ... ... қызметтер: теміржолға жүк тасмыалы өтінішін көрсету; теміржолмен жүк ... ... ... ... ... тапсырысты алып, оны жүк алушыға беру; нысаналау үшін теміржолға накладнойды ұсыну; теміржолдан нысаланған накладнойды алып, оны жүк жіберушіге беру; ... ... ... тиегеннен соң теміржолға накладной ұсыну; теміржолдан тасымалдау үшін жүк ... ... ... алып, оны жүк жіберушіге беруі.Тасымалдауға жүкті ұсынумен байланысты қызметер: жіберу бекетінің жалпы қолданыс ... ... ... ... жүгі бар контейнерді қабылдап өткізушіге беру; контейнердің тиекті-пломбылау құрылғыларын орнату; жіберу бекетінің жеке қолданыс орындарындағы ... ... ... ... ... ... бос ... қабылдап, жүк тиелген вагондарды теміржолдың қабылдап, өткізушісіне беру.Тағайындалған ... ... ... ... ... жүк ... накладной беру; теміржолдың қабылдап-өткізушісінен тағайындалған бекеттің жалпы қолдану орнындағы жүкті алу; жүк ... ... ... жеке ... орнындағы жүкті түсіру кезінде теміржолға бос вагондарды өткізу; вагонда орнатылған тиек-пломбы құрылғыларын жинап алу. Жүкті бекеттің жалпы қолданыс орындарынан алып ... ... ... ... автомобиль транспорты арқылы келісілген бекеттің жалпы қолданыс орнында орналасқан қоймасынан жүк алушының қоймасына ... ... салу ... ... ... және ... байланысты қызметтер: жүк жіберушінің (жүк алушының) кіріс жолында вагондарды ұсыну; жүк жіберушінің (жүк алушының) кіріс жолынан ... алып ... ... жүк ... ... орналастыру; жүк фронтына ұсыну үшін вагондарды таңдау; Тиеу-түсіру және ... ... ... қызметтер: жүк жіберушілер мен алушылардың қоймасында, сондықтан қатар жіберу және келісілген бекеттерде жүктерді вагондардан, контейнерлерден, автомобильдерден тиеу және түсіру; экспедитордың ... ... ... ... ... және жібершілер мен алушылар қоймасындағы жүк бірліктерін ірілендіру; транспорттық пакеттерді қалыптастыру;Жүктерді ... ... ... ... мен ... ... ... жүктерді қораптау, байлау, тігу; көлік тарасымен қораптаудың жөндеу жұмыстары.Ақпараттық қызметтер ... ... ... ... ... жүк ... өз ... жіберілген жүгі туралы; жүк алушының жүктің келісілген бекетке ... ... жүк ... ... алушыға бергендігі туралы; жүк жіберушінің жүктің мемлекеттік шекарадан өткендігі туралы; жүк жіберушінің немесе алушыдан жүктің портқа келгендігі ... жүк ... ... кеме портына тиелгендігі немесе келісілген жерге жеткендігі туралы; жүк ... ... ... ... ... бос ... ... туралы; жүк жіберушінің (алушының) жүріс жолындағы коммерциялық ақауды тапқандығы туралы; жүк жіберушінің (алушының) ... ... ... ... ... ... орындауы туралы.Тасымалдауға дайындау және қозғалыс құрамының қосымша құрал-жабдықтармен байланысты қызметтер: жүк қалдығынан вагон-контейнерлерді тазалау; жүк ... ... ... ... ету; ... ... ... орнату; жүк жіберуді тиеу мен тасымалдау үшін қажетті құрылғылармен, материалдармен жабдықтау.Сақтандыру жөніндегі қызметтер: ... ... ... ... ... ... ... сақтандыру кезіндегі құжаттарды рәсімдеу, сақтандыру төлемдерін алу [22].Төлем - ... ... кіре ... ... айыппұлдарды төлеу және рәсімдеу; жеке станциялар; порттармен тасымалдау үшін, тиеу-түсіру, қоймалық басқа да ... ... ... үшін есеп ... ... жүргізу, шағымдардың сомасын есептеп, шағымдармен байланысты есеп-айырысу операциясын жүргізу, кедендік алымдармен ... ... ... ... ... мен ... ... байланысты қызметтер: жүктерді декларациялауды жүргізу, жүкті және басқа да мүліктерді декларациялаумен байланысты ... ... жүк ... мен алушыларға кеңес беру, жүк кедендік декларацияны және жіберілген (келген) жүктің қосымша құжаттарын рәсімдеу.Басқа да қызметер: техникалық ... ... ... ... және тиеу ... ... сызбаларды әзірлеп, үйлестіру; вагонды жүктеудің жергілікті нормаларын әзірлеп, үйлестіру; жабдықтардың комплектілеп түсірілуін қадағалау; жүк жіберуші мен алушылардың меншік ... мен ... ... ... және ... жұмыстары; салмақ құрылғыларын тексеру, жөндеу және қызмет көрсету бойынша ... ... ... ... ... ... ұсынылған тізімі мен жіктемесіне теміржол транспортымен тасымалдауды ұйымдастырумен байланысты басқа да қызметер енеді.Көлік ұйымдары көрсететін төлем ақысы көлік тарифтері арқылы ... ... ... ... жүктерді тасығаны үшін алынатын төлемдер;* жүктерді тасымалдаумен байланысты қосымша ... үшін ... ... ... мен жинақтарды есептеу ережелері.Экономикалық категория ретінде көлік тарифтері көлік өнімінің ... ... ... ... ... құрылуы төмендегілерді қамтамасыз етуі қажет:* көлік кәсіпорынында - эксплутациялық шығындарды өтеу және пайда алу ... ... ... ... ... - ... шығындарын жабу мүмкіндігі [23]. Тасымалдаушыны таңдауға әсер ететін маңызды факторлардың бірі ... құны ... ... ... үшін күресте көлік тарифтеріне өз әсерін тигізе алады. Мысалы, Қазақстанның темір жол шағын және аз ... ... ... автомобиль көлігімен қатаң бәсекелесуде. Бұл сәйкес темір жол ... ... ... әсер ... ... ... болып келетін автомобиль, теміржол, су және әуе көліктерінің негізгі ... мен ... ... ... тәсілін, тасымалдау құралдарын және нақты тасымалдаушыны таңдаулы логистикалық менеджер ескеруі қажет ... әр ... ... ... мен кемшіліктері болады.Көліктің әр түрлі (құбырды қоспағанда) қолдануды ... ... ... ... және көлік құралдарын жөндеу үшін қажет белгілі бір өндірістік техникалық базамен сипаталады (жылжымалы құрамды, жылжымалы бірліктер). Логистикалық менеджмент үшін осы ... ... ... ... ... ... ... құрам үшін мұндай параметрлерге келесілер жатады:* техникалық және ... ... жүк ... және ... ... үлкен мөлшері;* толық масса, осьтегі жүктеме;* қозғаушы күштің қуаттылығы;* жүк көтерімділігі және ... ... ... ... және т.б. үлкен мөлшерлері. Қатынас жолдары үшін: өткізу қабілеттілігі; ... ... екі ... ... ... түсіруге болатын жүктеме.Терминалдар үшін: пайдалы қойма ауданы; айналым саны ... ... ... және ... ... және т.б. өнімділігі.Түрлі факторлардың маңызын сараптап бағалау көрсеткендей, көлікті таңдауда, ең ... ... ... жеткізу тәртібін сақтау сенімділігі;* жеткізу уақыты; * тасымал құны.Тұтынушыға экспедитордың көрсететін қосымша қызметтері болып ... ... ... үшін ... алу* ... ... орындау* жүктің жағдайын және көлемін тексеру* көлік құралдарынан тиеу-түсіру* тасымалдаумен байланысты баждарды,алымдарды және т.б. шығындарды төлеу* жүктерді ... ... ... ... ... қызмет көрсетулер, сақтандыру.Төмендегі кестеде көлік түрлерінің сипаты берілген (кесте 3). Кесте ... ... ... ... ... ... ... және жасау қабілеттілігі. Ауа райына, жыл мезгі-ліне және ... ... ... тез ... ... ... төмен тарифтер транзитті жіберулер үшін жеңіл-діктер.Тасымалдаушылар саны шекеулі. Өндірістік-техникалық ... көп ... ... ... ... ... ... және энергия сыйымдылығы. Соңғы сату орындарының қол жетімділігі төмен.ТеңізКонтинентаралық тасымалдаудың мүмкіндігі. Ұзақ ... ... ... құны ... ... тасымалдау және өту қабілеттілігі. Тасымалдаудың төмен капитал сыйымдылығы. Тасымал шектеулі. Жеткізудің төмен жылдамдығы. Географиялық, ауа райы жағдайларына ... ... ... ... құру ... су ... ... мүмкіндігі. Ұзақ қашықтыққа тасы-малдаудың өзіндік құны төмен. Жоғары тасымалдау және өту қабі-леттілігі. Тасымалдаулар шектеулі. Жүктерді ... ... ... ... ... тереңдігінің бір қалыпсыз-дығына байланыстылығы.Мерзімділік. ӘуеЖүкті жеткізудің ең жоғарғы жылдамдылығы. Жоғары сенімділік. Жүк тің сақталуының ең ... ... Тас ... ең қысқа маршруттары. Өзіндік құны жоғары, көліктің басқа түріне қарағанда тарифы жоға-ры. Тасымалдың капи-тал сиымдылығы, материал-техникалық сыйымдылығы жоғары. Ауа райына ... ... ... ... жалғасыАвтомобильЖоғары қолжетерлік. Жүкті дейін жеткізу мүмкіндігі Жылжуы, икемділігі, өзгермелігіжоғары. Жеткізу жылдамдылығы жо-ғары. Жеткізудің түрлі маршруттарын және схемаларын қолдану ... ... ... жоғары. Жүкті шағын партиялармен жіберу мүмкіндігі.Өнімділік төмен. Ауа райы және жол жағдайларына байланысты.Үлкен ... ... ... ... ... құны. Жеткіліксіз экологиялық тазалық. ҚұбырӨзіндік құны төмен. Өнімділігі жоғары. Жүк көп сақталады. Капитал сиымдылығы төмен.Жүк түрлерінің шектеулігі (газ, ... ... ... ... ... Аз ... жүк-тердің мүмкінсіздігі3-кестеде, келтірілген қызмет көрсетулер тізімінен көруге болады, транспорттық-экс педиторлық ... ... ... және басты қарапайым логистикалық іс-әрекеттерге көп көңіл бөледі, бірақ бұл іс-әректтер және ... ... деп ... [24] .Логистикалық қызмет көрсетудің жалпы көлемінде сервистік ұйымдардағы тұтынушыларға және делделдарға көрсетілетін ... ... ... 60-80 %-ды ... қызмет көрсетудің маңыздылығы болып табылады, ол транспорттық кәсіпорындар жүк ... мен жүк ... та ... ... ... және ... тізімін орындауға көмектеседі.Көліктік қызмет көрсетудегі іс-әрекеттер мен қызметтер сипаты бойынша үш ... ... ... ... ... көрсетулер- бұл жіберушіден алушыға жүкті тасымалдау және ұйымдастыру* Тиеу-түсіру жұмыстары* Экспедиторлық қызмет көрсетулер.Көліктік қызмет ... тобы өз ... үш ... ... ... ... ... сызба жасау* басты материалдық ағым көзінен белгіленген жеріне дейін жүктітасымалдау (жеткізу)* олардың алушыларынан жеткізу бағытымен кәсіпорынның ... ... ... алу және ... Осы ... мен ... ... транспорттық - экспедиторлық қызметтер. Оларды орындау үшін техника және технологиялық құралдар, экспедиторлар, жүргізушілер, транспорт-қоймалық жұмысшылар, осында жұмыстарды ... ... ... ... ... ... ... келесілер; * барлық деңгейдегі жүк ағымын ... және ... ... ... құқралдарының типтері және өлшемдер мүмкіндіктерінің үлкен диапазоннын иеленеді. Берілген жүк үшін аса ыңғайлы ... ... ... ... ... ... ... кезеңіндегі транспорт құралдарының толық жүк артылмауы, бос жүрістер және тұрып қалу қиыншылықтары мен оларды ... ... ... ... ... ... алып тасталады* бірнеше тұтынушылардың жүктерін біріктіру есебінен әрбір жіберулер аз шығындармен жүзеге асырылуы мүмкін* Жүктерді жіберу бойынша қызм еттеріне қабылдап алу, ... ... ... ... құжаттармен жабдықтау.* Жолдағы қызметтерге жолда жүктерді сақтаумен қамтамасыздандыру, қажетті тиеуді ұйымдастыру және тікелей тасымалдау жатады.* Жүктің келуі ... ... ... ... ... келгендігі туралы хабарландыру, транспорт құралдарынан түсіруді ұйымдастыру, құжаттармен жабдықтау, ... ... есеп беру және т.б. ... ... ... ... оның ... қарым-қатынасы транспорттық-экспедиторлық қызметтердің сипаты, көлемі, түрі, есептеу шарттары және екі ... ... ... келісім-шартқа отырады, сондай-ақ қабылданған міндеттерді орындамағанына жауапкершілік алады.Бірінші бөлімді қорытындылай келе көліктік тасымал ерте кезден бастау алған салалардың бірі ... ... ... таңға дейін дамып келген бұл сала туризмде де кеңінен қолданылады. ... үшін ... ... ... әуе, ... жол, ... кеме және ... теміржол, автомобиль, әуе, ішкі су көлігін, құбыр желісін ... және ... ... ... ... жүйесі қалыптасқан. Су көлігі мұнай мен мұнай өнімдерін, ағаш пен құрылыс материалдарын ... ... ... ... су ... ... ... Ертіс, Сырдария, Есіл, Іле, Қаратал өзенде - ... ... ... ал теңіз көлігі Каспий теңізі алабына қызмет ... ... ... (теңізге тікелей шығу мүмкіндігінің жоқ болғандықтан тасымал үшін темір жол мен автомобиль ыңғайлы болып табылады. Темір жол бойынша адамдарды тасымалдаумен ... ... ... өнімдері ұсынылады - көмір, астық, мұнай, кентас, минералдық тыңайтқыш сияқты автомобиль көлігімен тасымалдауға тиімсіз сусымалы және сұйық жүктер. 2 ЖШС ... ... ... ТАЛДАУ2.1 ЖШС-ның экономикалық сипаттамасы Соңғы он жылдықта әлемдік нарықтың ең ... ... ... ... ... және ... логистикалық жүйелерді бақылау (тасымалдау, өндіріс, тарату) қажеттілігі болып табылады. Бірінші орында тек қатаң нарық шарттарында өмір сүру ғана емес, ... ... ... және ... жоғарғы деңгейінде тұруына мүмкіндік беретін сондай бір шешімді табу ... ... ... ... компаниялар қызметтер көлемін қысқартты. Ірі кәсіпорындардың қызметтер саласынан логистикалық функциялар түсіп қалады. Олардың болу себептері:* логистикалық ... өте ... ... ... ... ... қажет етеді).* логистикалық басқару - қиын үрдіс (қазіргі технологияны ... және ... ... ... ... ... ол өзінің төменгі шығындарымен қызмет көрсетудің жоғарғы сапасына кепілдеме беретін маманданған ... ... ... ... ... ... табылады. Сонымен қатар мұндай шешім жоғарғы төлем алатын мамандар логистикалық ... ... ... ... ... ... ... береді. Осындай сипатпен, кездейсоқ емес қазіргі күнде ... ... ... ... ... байқалуда.Мысалы Америка нарығында өте көрсетілімді ұсынатын фирманың ... ... ... болды. Кеңес беруді, қажетті экспертизаларды орындау, ақпараттық жүйелерді ендіруді қоса алып компанияның барлық ... ... ... бақылау астына беруге мүмкіндік пайда болды. Ереже ретінде, мұндай компанияларда логистиканы басқаруда үлкен тәжірибе ... ... ... ... ... істейді және дамыған инфрақұрылым бар (терминал немесе терминалдік жүйе, алуан ... жеке ... ... ... ... ... ... жүйесі). Экспедициялау тек өндірушіден тұтынушыға дейін тауарды ... ... ... ... ... ... және ... кезекте, оның қызметі тауармен жұмыс істеуге бағытталған. Дәл Экспедитор - өндірушіден тұтынушыға дейін тасымалдау тізбесінің барлық ... ... ... ... ... логистикалық сызбаны тізе немесе ұсына отырып ең экономикалық жолмен және өте тез ... ... ... ... ... экспедитордан өндірушіден немесе сатып алушыдан алуға болатын, тауардың өзін ... ... ... Осы ... ... ... кедендік тазалау оны сақтау және терминалда өңдеу және т.б. шарттары тасымалдаушының талаптарына міндетті түрде ... ... ... ... түзіледі.Елдердің қазіргі экономикалық дамуында тауарлардың өндірушіден тұтынушыға жылжуындағы материалдық ағымдарды таратуда оңтайлы логистикалық байланыстарды ... көп ... ... ... ... жаңа ақпараттық-коммуникациялық техниканы үйлестіре отырып ақпаратты басқарудығы компетенция шешуші нарықтық факторға айналуда.Соңғы 15 жыл бойы ... ... ... ... ... ... ... меншік қоймалар мен транспорттық автопарктерді ұстаудан бас тартып, осы функцияларды транспорттық кәсіпорындарға берді. Бұл фирмалар өнеркәсіп пен саудадағы ... ... ... шығып, жүкті өңдеу және жүк тасымалдаудың өзіндік құнын төмендету мүмкіндіктерін іздеп, оны логистика саласынан тапқан. Осылайша олар өздерінің сервистік қызметтерін ... ... ... ... ... әрі ... ... үрдіспен қамтамасыз етуге ұмтылуда.ЖШС туристік фирмасы. Фирма ресми түрде 2009 жылы ... ... ... ... ... ... ... шетел аймақтарында, әлем бойынша туристік кәсіпорындармен жұмыс ... ... ... ... бұл ... Азия ... ... Тайланд, Малайзия, Сингапур, т.б.), Еуропамен (Германия, Франция, ... ... ... т.б.) ... ... Ішкі турларды ұйымдастырумен бірге шетелдік азаматтарды туристік қызметтік барлық түрлерін көрсете отырып, Алматыда қабылдау саласында да ... ... ... ... ... ... ... жеке туристерді, яғни Қазақстанға келетін шетелдік азаматтарға, іскерлік ... да, жеке ... ... де ... ... ... ж. күні № 21589-1910 қаулысына сәйкес туристік компаниясы жауапкершілігі шектеулі серіктестік болып табылады. ЖШС ҚР Кониститутциясына, ҚР Азаматтық кодексіне, ҚР ... ҚР ... ... ... және ... жылдық санды жұмысшылары бар, яғни 50 адамнан артық емес және жылына орташа жалпы құны 60 мың ... ... ... аспайтын кәсіпкерлік қызметпен айналысатын кіші кәсіпкерлік суъбекті болып табылады. Фирма қызметінің қарапайым ұйымдастырылуымен ... кең ... ... ... - ... мамандандырылудың жоғары деңгейін иемденеді, өндірісті кеңейтуде қосымша ... ... және оның ... ... ... жүзеге асырады.ЖШС қызметінің негізгі мақсаты - ол таза ... алу үшін ... ... экспорты мен ипортын ұлғайту болып табылады. Осы мақсатқа жету үшін ЖШС ... ... ... ... түрі ... сонымен қатар авиабилеттерді жүзеге асырады.Демек турфирмасы туроператор ... ... ... функциясын да атқарады, турларды жинастырады, отандық және шетелдік контропенттермен келісім-шарт жасасады, турларға баға қояды, ... ... және ... оларды жүзеге асырады. турфирмасы қызмет көрсетуде қызметтің дифференциалданған спектрін алға тартады және туристіік өнімді сатуда мынадай қызмет ... ... ... ... ... ... ... экономикалық класс. туристік фирмасының қызметінің негізі бағыттары сыртқа шығатын және ішкі ... ... ... ... келесі мемлекеттерге сыртқа шығатын сапаларды ұйымтастырады: Турция, Мысыр, Қытай, БАӘ, ... ... ... ... АҚШ, ... ... Англия, Канар аралдары, Греция, Голландия, Италия. ЖШС елгіленген тәртіпке сәйкес ... ... ... валютадағы табыстарды материалды табыстарды жабуға, салық төлеуге, компания жұмысшыларына жалақы төлеуге, басқа да міндетті төлемдерге шығындалады. Таза ... ... ... ... ... ... және оның жаңа негізгі туристік индустрия және қазіргі жаңа ... ... ... ... ... ... ... бірқатар өзгерістер енгізді [25].Біріншіден, турагенттердің туристік қызметтерді ұсынатын жеке фирмалар саны өсті.Екіншіден, инклюзивті ... ... ... ... ... ... ... көптеген туристік фирмалардың қызмет иінездемелері өзгердіҮшіншіден, клиенттерге туристік қызмет операцияларын орындайтын транспорттық, ... ... ... және ... ... ... ... корпорациялар пайда болды.Жоғарыда айтылған барлық категориялы фирмалар бір-бірінен қызметтің функциясымен және мінезімен ерекшеленеді.Фирма ... ... ... және Қазақстандық менеджмент білімімен жетілдірілген және Қазақстандық фирмаларда тәжірибе жинаған менеджерлер мен жас мамандар.Қазақстан туризмінің құрамында шоп - ... ... ... жоғары. Түркия, Қытай, Пәкістан бөлімшесі негізінен шоп - турларды қалыптастыру және құжаттарды рәсімдеу, жүк тасымалдаумен айналысатын компаниялармен ... мен ... ... сияқты қызметтерді атқарады Тур өзіне келесі көрсеткіштерді кіргізеді (кесте 4).* Шенген келісіміндегі мемлекеттер 1800 ш.б. бастап және жоғары;* Турция ... ... ... Измир)- 1000 ш.б. бастап;* Египет (Шарм эль Шеих) - 975 ш.б. бастап;* Тайлан (Пхукет) 110 ш.б. бас Кесте ... 1 ... ... ... ... құны [25]Р-сТурпакеттің құндық көрсеткіштеріҚұны, АҚШ доллары1231Алматы-Шарм-эль-Шейх-Алматыға Боинг-727 де ... ... (0-4 ... сүру + ... ... болу ... сақтандыру полисі104аэропорт-қонақүй-аэропорт трасфері10-1505комиссия 15-256виза (қосымша төленеді)207гид қызметтеріТегін8экскурсиялар (қосымша төленеді)15-195 (8 қосымша)Алматы-Шарм-эль-Шейх-Алматы турпакетінің құны қонақүйге, номерлер типтеріне (SGL - бір ... DBL - ... TPRL- ... онда ... ... ... ересектер мен балалар санына, сонымен қатар Алматыдан ұшу күніне сәйкес 675-тен 1200-ге сәйкестендіріледі. Осы бағытта турфирма ... ... ... ... ... Grand Sharm -5*, HB Half Board - жартылай пансион - таңертеңгі және кешкі ас ... ... ... сусындар - шай, кофе, су таңертеңгі асқа. Түскі және ... асқа ... ... ... жүйесімен.2) Radisson Sas - 5*, HB + тамақтану жүйесімен (Haℓf Board Pℓus - ... ... - ... және ... ас ... үстел). Тамақтану кезінде акогольді және акогольді емес жергілікті ... және АL ... ... (AU ... - ... ... толық пансион, жергілікті өндірілген алкогольді және акогольді емес сусындар).3) Cℓuв faraana - 4* -AC ... ... ... Inn Amphoras 4* - НВ ... ... Bℓue Reef - 3* - НВ ... ... туризмнің әртүрлі түрімен айналысты және Қазақстан туристік нарығында аз да болса өз ... ... ... ... ... Өйткені әлемде және ұлттық экономикамызда белең алған қаржылық дағдарыс туристік компанияның әрекет ... ... ... ... тоқтатуға әкелді, соның себебінен үстіміздегі жылдың қаңтар айында фирма өзінің лицензиясын сатуға шешім қабылдағанТур өзіне келесі көрсеткіштерді ... ... ... ... ж. клиенттер динамикасы [25]ЕлдерКелу саны(мың. адам)Өзгеріс201020111234Турция456 41046Египет36934128Таиланд34132219Италия2132094Прага2102019Испания1981908Финляндия1651632Канар аралдары1601582басқалары23212барлығы2135201520Егер сапардың ... ... ... ... болса, онда сапар ұзақтығы үлкен, ал коммерциялық сапарлар ұзақтығы төмен болады.Жалпы, турагенттік туризмнің әртүрлі ... ... және ... ... ... аз да болса өз қызметін жетілдіру бойынша жұмыс атқарды. Өйткені ... және ... ... белең алған қаржылық дағдарыс туристік компанияның әрекет етуші құрамын таратып, жұмысын тоқтатуға әкелді, соның себебінен үстіміздегі жылдың қаңтар айында ... ... ... ... ... ... жарнамалар жиынтығының факторын қарайтын болсақ жарнамаға және басқада маркетингтік ... ... ... ... ... ... сапалы жарнама өндірістің бақталастыққа қабілеттілігін тұрақтандырады. Жарнама берушілер білгісі келеді, кеткен ... ... ... Мұны ... ... ... ... жүргізген кезде. Мынадай нәрсені ескеру керек, бағалай зерттеуді жарнама компанияларының әр түрлі ... ... ... ... ... ... ... басқару құрылымы және қызмет түрлеріКомпанияның негізгі сипаттамаларының бірі бұл компания жұмысының сыртқы ортаға ... ... ... мағынларды білдіреді: экономикалық жағдай, тұтынушы, делдалдар, қаржылық мекемелер, жалданатын жұмыс күші, үкіметтік актілер, заңнамалар, бәсекелес компаниялар, қоғам, қоғамдық ... ... мен ... және т.б. Осы ... ... орта ... бәрі ... жұмысына тікелей әсер етеді.Сондықтын компания басшылығының алға қойған бірінші мәселелері компания жұмысына тікелей әсер ететін сыртқы орта ... ... және осы ... әсер етуін қадағалайтын әдістер мен шаралардың жүйесін әзірлеу. Ол үшін екі түсінікті қарастыру қажет: и . ... ... ... әсер ... ... жататындар: жабдықтаушы, еңбек ресурстары, мемелекеттік реттелетін заңдар мен кеңселер, тұтынушылар мен бәсекелестер[27]. ТК ЖШС-нің басында Бас директор - жеке ... ... ... ... ... (2 ... директорБас бухгалтерАвиатасымалдауды ұйымдастыру бойынша директор орынбасарыТуризм бөліміКассирАвиатасы-малдау ... ... ... бойынша бас агент (1)Алма-ты турлар бойынша менед-жер (1)Ішкі туризм бойынша менеджер (1)Турларды ұйымдастыру ж/е сату б/ша ... ... ... 2. ЖШС ... ... ... бас директор ҚР Еңбек заңнамасының шегінде басқару аппаратының еңбек қатынастарымен байланысты компанияның барлық мәселелерін шешеді, фирма істеріс басқаруда қатысады; компания ... ... ... ... ... бухгалтерлік есеппен және басқа да құжаттармен танысады; сонымен қатар компания өз қызметін іске асыруда жәрдемдеседі.Бас бухгалтер -президенттен кейінгі екінші қол қою ... бар және ... ... ... ... және ақша ... ... жалақы төлеу және т.б. қаржылық-шаруашылық қызметті жүзеге асыратын материалды жауапкершілігі бар тұлға.Авиатасымалдауды ұйымдастыру бойынша директор орынбасары (Бас ... ... ... ... ... ... орындауға, авиажелілерді ұйымдастыруға, бас директормен және бас бухгалтермен келісе отырып, жарнамалық қызметті ұйымдастыруға ... ... ... ... ... ... ... сонымен қатар функционалды міндеттерді орындау үрдісінде жақтас мемкемелер өкілдерімен байланысады.Авиатасымалдауларды сату бойынша бас агент ішкі және ... жиі және ... ... ... ... ... клиенттермен байланысады; контропенттермен және кәсіпорынның белгілі қызметтері бар персоналмен бірге БСО бойынша есептілікті өткізеді.Туризм бойынша менеджер сыртқы байланыстарды ... және ... ... үшін ... ... ... жүйесін, іскер серіктестермен байланысты ұйымдастырады, тур өнімдерін жетілдірумен айналысады, жаңа ... ... ... мен ... ... тур пакеттерді құрады.Төменге кестеде ЖШС компаниясының қаржылық-шарушылық қызметінің негізгі көрсеткіштерікөрсетілген.Кесте 62009-2010 жылдардағы ЖШС компаниясының қаржылық-шарушылық қызметінің негізгі ... ... ... ... ж. ... ... өсу ... теңге12345қызмет көрсетулерден кіріс149801804164261009+9,7+14459205қызмет көрсетудің өзіндік құны91996331102705700+11,6+10709369қызметкерлердің орташа тізім саны197191-3,1-6еңбек ... ақы ... ... ... ... ... еңбек ақы төлемі 79859841+23,2+1856айналымдағы барлық кіріс5780547361555309+6,5+3749836сату рентабельділігі ... ... ... ... ... ... табыстың айлық салымына дейінгі кірістер5589990260279256+7,8+4379354кестенің жалғасытөлемдер/Заң тұлғаларынан салық1676997117683346+5,5+913375таза табыстың салық салымынан кейінгі кірістері 3912993142595910+8,9+34659796-кестенің берілгендерінен көрініп тұрғандай, ... ... ... ұсынылған қызметтер, орындалған жұмыс табысының өсу тенденциясы байқалады. 2010 жылмен салыстырғанда 2011 жылдың ... 9,7 %-ға ... 14459205 ... ... кезеңде сондай-ақ жұмыстың және қызметтің өзіндік құны жоғарлауы жүрген: 2010 жылға қатынасы бойынша 2011 жыл 11,6 %-ға немесе 10709369 ... Атап өту ... ... ақы төлем қоры сәйкесінше 34,2 %-ға және 19,5 %-ға ... ... ... ... құн өнім ... ... ... төлеу қорының өнім есебінен жүргізіледі, кәсіпорын әрқашан жанар жағар май, электроэнергия, коммунальдық қызметтер және т.б. ... ... ... ... ... төмендету мүмкіндіктерін қарастырады. Қызметкерлер санының өсуі айтарлықтай жүрген жоқ, 2011 жыл 2010 жылмен салыстырғанда осы көрсеткіш 3,1 %-ға ... ... ... ... қолдану есебі арқылы еңбектің өнімділігі жоғарлады. 2009 жылмен ... 2011 жыл 13,1 %-ға ... ... 2010 жыл осы ... 9841 ... ... Есептеу кезеңнің шығындарын төмендету маңызды жүрді (осы көрсеткішке ... ... жер ... мүлік салығы қосылған). Төмендеудің себебін мүлікке салықтың 1 %-тан 0,5 %-ға ... ... ... Кәсіпорынның техникалық жағдайы жекеменшік капиталдың барлығымен немесе құралдарды жабдықтау деңгейімен сипаттайды.Кез-келген ... ... ... ... кәсіпорын жеткілікті түрде бос меншік құралдарын иелентінін берілген кестеден көреміз; 2010 жылмен салыстырғанда 2011 жылы ... ... ... ... 5,7 %-ға ... 2115185 ... ал 2011 ... салыстырғанда 2010 жылы 8,9 %-ға немесе 3465979 теңгеге көтерілген (7 кесте).Кесте 7ЖШС компаниясының таза ... ... ... ... ... балансының өсу темптері [25]КөрсеткіштерӨсу темптері, % бойыншаөнімдерді өткізуден түскен табыс+9,7салық салымынан кейінгі табыс+8,9валюта балансы+17,87-кестені талдауда, валюта балансының өсу ... ... өсу ... озық ... ... активтерді тиімді қолданғандығы туралы айтуға болады.Қызметкерлер санының өсуі айтарлықтай жүрген жоқ, 2011 жыл 2010 ... ... осы ... 3,1 %-ға ... ... күшін тиімді қолдану есебі арқылы еңбектің өнімділігі жоғарлады. 2009 жылмен салыстырғанда 2011 жыл 13,1 %-ға ... ... 2010 жыл осы ... 9841 ... ... ... жылдардағы ЖШС компаниясының қаржылық тұрақтылығын сипаттайтын көрсеткіштер [25]КөрсеткіштерЕсептеу формуласы2010 жыл2011 жылжеке меншікке ... ... ... / қаржы бөлу коэффициенті105957343 /105957343 = 1116590200 /116590200 = 1тәуелді ... ... / ... бөлу ... 3676850 ... = ... ... = 0.11қаржыландару коэффициентіменшік капиталы / тартылған капитал105357343 /3676850 = 28.9116590200 ... = ... және ... капиталға қатысты коэффициенттартылған капитал / меншік капиталы3676850 /105957343 = 0.0312599886 /116590200 = 0.11инвестициялау ... капи талы / ... ... /73933994 = 1.4116590200 /96960517 = 1.2қаржылық тұрақтылық ... ... / ... ... + ... бөлу ... + 0) /105957343 = 1116590200 /116590200 = 1маневр (орағыту) коэффициентітаза айналым ка-питалы/меншікапиталы32023349 /105957343 = 0.319629683 /116590200 = 0.28 кестені ... ... ... бөлу ... = ... ... + Тартылған капитал = Пассив балансының І бөлімі + Банк ... ... - ... 2010 ... - ... айналым капиталы = Ағымдағы активтер - Ағымдағы міндеттер = Пассив балансының ІІ + ІІІ бөлімі.Кесте 92010 - 2011 ... ЖШС ... ... ... көрсеткіштері[25]КөрсеткіштерЕсептеу формуласы2010 жыл2011 жылАуытқуыакивтер рентабельділігітаза табыс / активтердің орташа көлемділігі39129931 / 94232063 = ... / ... = ... ... ... / ... өткізуден табыс39129931 / 149801804 = 26,1242595910 / 164261009 = 25,93-0,19меншік капиталының рентабельділігіТаза табыс / меншік капиталының орташа көлемі39129931 / ... + ... / 2 = ... / ... + ... / 2 =38,28-5,83ағымдағы активтердің рентабельділігіТаза табыс / ағымдағы активтердің орташа ... / 32131770 = ... / 33964884 = ... ... ... / ... ... + ұзақ 39129931 / 88717434 = 44,1142595910 / 111273772 = 38,28-5,839-кестеде көрсетілген, 2011 ... ... ... ... ... ... төмендеу жүрді, берілген уақытта фирма алдынғы жылға қарағанда бөлінген ақша құралдарынан аз түсім ... ... ... туралы айту қажет емес, өйткені пайдалылық деңгейі ... ... ... меншік капиталының әрбір 100 теңгесінен фирма 2011 ... таза ... 38,28 ... алды ... капиталының рентабельділіг), ағымдағы активтер рентабельділігі 100 % өсті. Бұл дегеніміз, беріліп отырған кәсіпорын үшін қызметтің негізгі түрі ... ... ... ... ұсыну.Сурет 3. ЖШС 2006-2011 жылдар бойынша жүктерді тасымалдауғы ... ... ... ... ... ... негізгі көрсеткіштерін зерттеу көмегімен ЖШС компаниясының экономикалық бағасы берілген.Компнияның барлық қызметкерлері шығындарды үнемдеу резервтерін іздеуге барлық күштерін бағыттау қажет. ... ... ... ... ... даму ... басқарылмайтын болады және негативті жағдайларға алып келуі мүмкін (сурет 4).Компанияның жұмыс стандарттарын ұйымдастыру және көрсетуКөрсетілген стандарттарға ... ... ... ... ... ... қабылдауКлиенттердің сұрақ-жауап ұйымдастыруІшкі аудиттерді ұйымдастыруШешімділікЖылдамдылықСәйкессіздіктерді анықтау және тіркеуСәйкессіздіктің себептерінің анализіЖағдайларды жақсарту бойынша шұғыл әрекет сапасына ұсыныстар енгізу және ... ... ... ... ... шығармаларының талаптарын дамытуҚабылданған шешімдер және әрекеттің орындалуын бақылауЖақсарту жағдайлардың мониторингіЖағдайларды жақсарту анализі, жақсарту үрдістерін өлшеу, сапа ... есеп ... ... ... ... ... ... етуСыртқы аудитті ұйымдастыруСәйкессіздіктерді жою және олардың қайталанбауы үшін түзету шаралары бойынша шұғыл ... ... және ... 4. ISO - 9002 ... қызметі бойынша қызметті тұрақты жақсарту бағытында ЖШС ... ... ... ... ... ... ... есебі арқылы еңбектің өнімділігі жоғарлады. 2009 жылмен салыстырғанда 2011 жыл 13,1 %-ға ... ... 2010 жыл осы ... 9841 ... ... ЖШС өзінің негізгі бағытында жүктерді экспедициялау жүйесін қазіргі заманғы халықаралық стандарт деңгейінде құру, өзінің басты ... ... ... және ... деп ... Біздің менеджерлер әрқашанда әрбір клиенттің жеке көліктік тасымалдау қажеттіліктерін шешуге және оған кепілдендірілген сервисті ұсынуға дайын.2.3 ЖШС-да ... ... ... ... ... ... Сату және ... болжамдау жоспарын анықтауда нарықтың жалпы көлемі үлкен роль ойнайды, яғни ... ... ... ... ... ... цифр шыққан жері болып табылады, егер сату көлемі оған тең болған жағдайда. Алайда нарықта туризмде ... 300 ... ... ... және олардығ көбі Турцияға сапарларды қйымдастырады. Сұраныстың ... ... ... конъюнктурасын болжамдауға мүмкіндік береді, және кейіннен, маркетинг тактикасы мен стратегияны сәтті түрде ойластыру, алға ... ... ... ... ... ... АВС - ... көмегімен жүргізуге болады (10 кесте). Кесте 10. фирмасымен 2011 жылға қабылданаған шетел туристерінің ағынының құрылымы ... ... ... ... %Қызмет топтары123451.Турция143027,827,8102.Тайланд64012,440,223.ОАЭ60211,751,914.Египет4608,960,825.Франция3827,468,216.Германия2755,473,617.Швеция2224,377,918.Бельгия2023,981,829.Чехия1983,985,7210.Италия1813,589,2211.Греция1683,292,4112.Испания1563,095,45кестенің жалғасы13.Швецария1342,698214.Қытай1022,01002барлығы5152100Паррето қағидасына сәйкес, А ассортименттік тобына сатудың көп көлемін алатын және фирма айналымының 80% ... ... ... 20% ... Дәл осы ... ... ... жүзеге асады. В және С топтарын екеуі бірге 20% құрайтын өнімдер кіреді. Талдау жасау үшін 6-кестені қарастырайық . 2010 жылы АВС - ... ... ... ... ... 50% көрсетіп, ол айналымның 77,9 % құрағанын көрсетті, яғни Паретто қағидасынан кейбір ауытқулар болды. Алайда, қызметтің аз пайдасы сату ... ең ... ... ... А ... ... ... тәуелді болып келетін басты тур сапарлар кіреді.В тобына қандай турлар кіретіндігін қарастыру қажет, олар берілген жағдайда басқа түрлерінің 21% ... ... ... ... ... ... арасында Чехияға деген саяхатқа қызығушылықтың белгіленуі, әсіресе, берілген мемлекетпен бірыңғай виза туралы ... ... ... қол ... ... ... саяхаттар бері келе А тобына ауыса алады. С тобына кіретін саяхаттарға орынды талдау жүргізу, ... ... 28,6 %. ... ... және ... емес турларды біздің атап көрсетуімізге болады. Қытайға деген турлар С тобына түсті, себебі алдында атап көрсетілгендей компания тек ... және ... ... ғана ... ... АВС графикалық - 2010 жылы сұраныспен қолданылған түрлі турлардың талдауы.Сурет 5. компаниясының ... ... ... А ... ... турлардың 5,50% айналымдағы 77,9% береді, В тобындағы ... ... 21,4% ... 11,3% ... ... принципінен айтарлықтай ауытқу байқалады, себебі туризмде әртүрлі қажеттіліктер кеңеюде және сондықтан барлық жаңа бағыттар пайда болуда, олар туристер ... ... бола ... ... ... ... дифференциалды маркетинг түрінде ұсынылған, себебі ол әр түрлі турлар ұсынады, яғни бағыттар бойынша, сонымен қатар туризм түрлері ... ... ... ... рекреациялық және танымдық турларды көп қолданады.Соңғы жылдары компанияның саясаты жетілдіруге және элиталық және эксклюзивті ... ... ... ол өзін ... ... ретінде ұстанымды болғысы келеді, яғни орташа және жоғары ... ... ... ұсыну [25]. фирмасының қызметтерінде жүйесін қолдану- бұл тұрақты клиенттің бірқатар артықшылықтарын иемдену ... ... ... ... бір ... ақша жаратып өзіне ұпай жинайды. Мысалы, клиент әр ... әр ... ... үшін 10 ұпай ... ... бағасы, мейрамхана, телефон және т.б. Әрбір жұмсалған доллар үшін клиент болашақта қызметтер алады, мысалы, тегін таңғы ас және ... асқа ... ... ... ... орталығымен тегін қолдану, жұмыс үшін қосымша құралдар. ... ... ... карточка немесе сертификат беріледі. Жиналған ұпайлар клиентке кандай да бір материалдың қожайыны ретінде сезінуіне мүмкіндік береді, ол болашақта ... бір ... ... ... фирма өзінің қызметтік көрсеткіштерін жақсарту үшін тиімді алға жылжу жүйесін, АВС талдау ... ... және ... және ... ... ... жағдай жасаудағы негізгі белгісі:* Тұтынушыға хабарландыру: қызмет көрсетудің ең негізгі мағұлматтарынан хабар ету, оларды пайдалану ... ... іс ... ... ... ... көңілін аулап көбейту үшін.* Тұтынушылардың көңілін аулау: мүмкіндігінше тезірек сатып алуына шақырып ... ... ... ... бар кезде).* Сый-сияпат беру: әр түрлі сый-сияпат беру арқылы сұраныстарына жағдай жасау, тұтынушылардың бағалауына қарайц ... ... Таза ... ... қолданылады. Сыйлықтар беру.* Мүмкін кейбір мүліктерді қосымша сыйлық ... ... беру ... ... сатып ала отырып сіз жоғарғы жеңілдікті пайдаланасыз немесе бір реттік ақысыз экскурсияға шығасыз). Бұл тәсіл бақталастыққа ... ... ... ... ... түрі болады.* Мерекелік ұсыныстар қолданылады. Жыл сайын болатын арнайы мереке күндері мерекелік ұсыныстар ... жыл, 8 ... 1 ... және 16 ... т.б.) ... ... саяхатқа шыққан кезде. Егер қарапайым бір сұрақ қойатын болсақ әр алуан мемлекеттің өкілдеріне, өте қызық ассоциация ... ... - ... ... келу);* Япония - (Тұрақты жетілдіру);* Франция - (Сән-салтанат);* Америка ... ... - ... ... және ... жүкті және жолаушылар тасымалдауда, тасымалдау құралдары, көлік желілері немесе терминалдық кешендер объектісі үлкен капитал сыйымдылығымен және көп жағдайда есе ... ... ... ... халықаралық көлік келісімі жүк және жолаушыларды тасымалдау, сондай-ақ халықаралық жолдар ... ... ... бар. ... бір жақ көлік мекемесі жүкті немесе жолаушыларды белгіленген жерге жеткізу міндетін алады, екінші жақ - жүк иесі ... ... ... төлеу міндетті. Дипломдық жұмысында практикалық бөлімінде келесі туристік бағытты ұсынамыс:Қазіргі уақытта автобустік туризм сапалы және санды жағдайлары жоғары ... ... ... ... автобустар көптеген салаларында қолданылады. Автобустық бағыттарды ұйымдастыру үшін келесі этаптары бар (6 сурет).бағыт трасадағы туристік қызметтерге нарықтық маркетингтуристік ресурстарды толық ... ... ... ... ... ... трассадағы туристік ресурстарды зерттеу жолдың категориясың және олардың жағдайын ... ... ... ... ... ... қауіпсіздік сызбасын құрастырутіршілікті қамту пунктерге бағытты байланыстырубағыт трассасын құруарнайы қызметтермен төл-құжатты ... ... ... ... жылдамдық картасың құрастырубағыт төл-құжаттың бекітужолаушыларсыз бағытты алдын ала тексерутексеру ... б/ша ... ... өзгерістер еңгізу РСурет 6. Автобустық бағытты ұйымдастыру және бекіту этаптары автобустық бағыт осындай тараулардан турады.Осындай автобустық тасмалдаулар әр-түрлі ... ... ... ... ... түрлері көрсеткіштердің оптималдық ара қатынасы болғандықтан, оларды халықаралық туризмде кен қолдануға мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта, автобус тасмалдау халықаралық әлем ... сату ... тез өсуі және ... ... көрсеткіштердің өсуі байқалады.Автобус, көлік құрал ретінде көптік топтарды (туристерді және жолаушыларды) тасмалдауға мүмкіндік ... ... түрі ... бәйсекеге жатпайтың құрал. автобус 8 орынды жоғары автобустар болу тиіс және тасмалдаушы құрал ... ... ... тек қана ... ... бекітілген тоқтау орындарындарында жолаушыларды отырғызады немесе тапсырушы анықтауға орындарында. Қазақстан аймағындағы Ұлы Жібек жолы ... ... ... ... ... .1 ... ... ғарыштық алаңға оңтүстік Қазақстанның жібек жолы бойынша. 1 күн. Алматыға келу. Әуежайда кездесу, "Отырар"**** қонақ үйге ... ... ... ас. Қала ... экскурсия: 28 панфилов саяқбағына, кафедральный собор, музыкалды құралдардың мұражайға, Қазақстанның ұлттық муражауына, "Медео" жоғары таулы сырғанаққа. атты мейрамханада ... ас, ... ... - 2 ... жолына бару. 18.04 - Шымкент қ. Поезд арқылы жету. Кешкі ас. Поезда түнеу.2 күн. 8.00 ... ... ... ас. ... Шымкент - Шаульдер ауылы - ... (156 км) ... ... ... муражайларға экскурсия. 12 ғ. Арыстанбаб (2 км) мавзолеге бару. Экскурсия. Түркістан (64 км) қаласына бару. Түскі ас. "Түркістан" ** ... үйде ... ... ас. ... үйде түнеу.3 күн. Таңғы ас. Ахмед Яссауи кешенге экскурсия. Қатысу-бару: тас экспонаттар галереясына, мәдени-тарихи муражайы, тарихи (мәдени қоры) "Азрет-Султан" мұражайы, ... (19 ғ.) ... ... (16 ғ.) мавзолей, Рабии Султан Бегим (15 ғ. соңы), Ахмед Яссауи (12-14 ғғ.), "Жума" (1878 ж.) мешеті, Хиловат (12-15 ғғ.) жер асты ... 15-16 ғғ. ... ... ... ас. ... ... - Қызылорда (296 км). 30 км. Түркістан қаласынан темір жолдын сол жақтан Сауран (12-16 ғғ.) ескі ... орны ... ... қ. Сырдарьяның негізгі стартегиялық және сауда орталығы ретінде белгілі. 12 ғасырда Сауран Ақ-Орданың астанасы болған. 14 ғ. Темір ақсақ ... ... ... ... қолданды (диаметрі 550-800 м.), сондықтан Жібек жолында орналысуы оның өсуіне, көркемдеуіне әсері болды. Қаланың ең ғажайып ерекшілігі - ... жер асты ... олар ... ... қамтатын. 17 ғ. қала жоққа айналды. Қызылорда қаласына жету. ... **** ... үйде ... ... ас. ... үйде ... күн. ... ас. Экскурсия: темір жол возалда, ғасырдың басында салынды, өлкетану мұражайға, Қорқыт ата ... қала ... шолу ... ... қызылорда қаласы Ақ-мешет орынында салынды. Ол 1817 жылы караван жолдарының қиысылында пайда болды. 1925 - 1929 ... ... ... ... ... ... ... ас. Байқонырға (267 км) бару. Байқонырға 77 км жетпей ашық аспан астында ... ... ... Бұл 7 - 10 ғғ. ... ата ... ... және қазақ музыкасына арналған архетуралық кешен. Байқоныр қала ... ... ... үйде ... Бұл ... үйде ... тұрған. Кешкі ас. Қонақ үйде түнеу.5 күн. Таңғы ас. Байконур космодромына экскурсия. 8.00 қонақ үйден шығу, 400 м-ден 1 ... - ... ... ... ... ... екі жақтан көптеген құралдар кездеседі, бір тұрғындар ... Бұл ... тек қана осы ... ... кездеседі және әлем бойынша осында ғана кездеседі. Құжат тексеруден ... сон ... (55 км, 1 с) ... кешені барамыз. "Протон" - 200 алаңы бойынша экскурсия. Бұл аланда 90 ... ... ... ... ... ... универсалдық кешендік старт аланын бару және оны қарастыру, "Буран" ғарыштық ұшақты қарастыру. 80 м. ... ... ... шығу және ... ... ... және айналасын шолу жасау, "Союз" зерттеу құру кешеніне бару - 112 ... 80-ші ... бұл ... ... кешен салынды, "Буран" ұшаққа бару, ол толығымен ғарышқа ұшатың ұшақтың шыңдық дублі. Космонавтардың ұшақтың ... ... ... ... ... ұшақтардың жалпы саны төрт. № 2 алаңға бару, түсті ас, бұл ... ұшу ... ... және ... ... және ... Жерге қайта оралуы тойланады. Гагаринский старт алаңынына бару - 1 ... (8 км, 20 мин). 1960 ж. 12 ... ... ... ... алан деп қалады. Старт орынды қарастыру. Ескерткіштерге бару - бірінші жердік жасанды спутник, 1957 ж. 21 ... Р-7 ... ... ... ... ... ... жер орбитасына Жердің бірінші жасанды спутник әкеленді. Ғарыштық ұшақтың аланында ... тұсу және ... ... ... ... 2004 ... қырқүйек айында 420 түрлі ракеталар, 100 астам адам космосқа жіберілді. "Байқоныр" космодром мұражайына бару (1 км, 10 ... ... С. ... және басқа космонавтардың заттарын, киімдерін көруге, түрлі экспонаттарға, мұражай бойынша экскурсия болады. Экскурсиядан ... Юрия ... және ... ... ... ... үйлерге бару. Сергей Королев генеральды конструктордың мемориальды үйіне бару. "Зенит" старт ... бару - 45 ... ... қарастыру, 30-дан астам түрлі ракеталар ұшты. Байқоныр қаласына қайта оралу (50 км. 40 мин.). Қонақ үйде демалу. Қонақ үй ... ... ... ... ... бейнефильмді қарастыру. "Космонавт" ** қонақ үйде түнеу.6 күн. Таңғы ас. Космонавттар аллеясында және олардың спорт-демалу кешені бойынша экскурсия. Байқоныр ... ... ... ... ... ... зерттеулердің, космодром тарихи мұражайы, Юрий Гагарин, Янгель академика, Шубников (Байқоныр қаланы салушысының), генерал Неделин, қайтыс болған ұшқыштардың мемориалы, ... ... Р-7 ... ... ... ... ... СС-17 ракеталарына, АН-12 ұшақтарына, Ил-14, қала алынына, Сырдарья жағасындағы Гагарин демалу ... ... және ... ас ... ... үйде ... күн. ... ас. Жылжу: Байқоныр - Түркістан (563 км). Түскі ас жолда. "Туркестан" ** қонақ үйде орналасу. Кешкі ас (кафе). Қонақ үйде ... күн. ... ас. ... ... - ... - қазақ-өзбек шекарасында "Жібек-Жолы" (Черняевка) (285 км) ... ... ... ... ... ... (кесте 11).Кесте 11Тур бағасы, АҚШ доллары [25]Адм саны12345678+19+110+111+112+113+114+11адам бағасы408525502240197418701750167418251757169516481610157215321 адамдық бөлмелерге орналасу ... ... ақы - 248 ... ... ... ... 1 адамдық бөлмелерге орналасу қосымша төлем ақы - 248 АҚШ доллары болады.Турдың ескертуы келесі ... ... ... ... ... ... [25]Бағаларға кіреді:Бағаларға кірмейді:қазақстан визасы; "Байқонырда" орналасуға барлық құжат-материалдар; бағдарлама бойынша жергіліктік тасмалдау; аудармаушы; гид;қонақ үйде орналасу (2 ... ... ... полицияда тіркеу;толық тамақтандыру; гидтың консультциясы; авиабилеттер;чаевые;медициналық шегерімдер және сақтандыру;қосымша экскурсиялар, тур ... ... ... ... шығындар, мысалы жүктің ауырлығы;кір жуғыш;телефон/телеграф/факс/е-mail;алкогольдік сусындар; Кестеде көрсетілген ескерту: барлық жоғарыда ... ... 2010 ж. 31 ... ... ... ... ... ала ескертусіз өзгеруі мүмкін.Алматы - Шымкент, темір жол билеті (1 орын 4 ... ... - 45 ... АҚШ ... - ... темір жол билеті (1 орын 2 орынды купеде) - 60 АҚШ.Жалпы қорыта келгенде, ЖШС ... ... ... қолдау көрсету және де ел азаматтарын әр түрлі турлар бойынша сыртқы туризмде демалуларын ұйымдастыру болып табылады, және де бұл бүгінгі ... ... ... ... ... ... ... беталысы екендігі баршамызға мәлім, яғни бізде сыртқы туризм жақсы дамуда. Алайда мемлекеттің қойып ... ... мен 2011 ... ... қысқы ойындары бізде халықаралық туризмді дамытуда және де келу туризмі, ішкі туризмді дамытуға жақсы ықпал, үлкен ... ... ... ... ... * ... саласының жүйелі мәселесі ретінде келесілерді қарастыруға болады: Транспорт желілерінің ... ... өсіп келе ... жүк және ... ... ... алмауы мүмкін:* теміржол және автомобил магистралдары жоғары жылдамдықтағы;* техникаларға қызмет көрсете алмайды;* кірме және қойма инфрақұрылымдары ... ... және ... ... төменгі тығыздылығы жүк және;* жолаушылар тасымалын қысқа маршрутпен қамтамасыз ете ... ... ... жаңа талаптарға сәйкес келмеуі, тасымалдаудың өзіңдік құнын, бар транспорттық инфрақұрылымды тиімді қолдануға мүмкіндік бермей отыр.3) Елдің ауылдық мекендерінде ... ... ... болмауы, әуе транспортын барлығы көтере алмауы және теміржол транспортына тариф өскен мен қызмет көрсету сапасының сол ... ... 4) ... ... ... бойынша негізгі қордың жаңаланбауы, оның ескіру деңгейі 55-70% жетуі жол қауіпсіздігін төмендетуде5) ... ... ... ... ... ... даму бағытын 2010ж. 11 сәуірде Қазақстан Республикасының Президентінің Жарлығымен бекітілген Қазақстан Республикасының ... ... ... Онда 2015ж. дейін салаға 3,4 трлн теңге, оның ішінде 70% жеке инвестицияға қарастырылған. 0,4 трлн ... ... жеке ... ... ... концессиялық негізде тартылады. Транспорт саласын кешенді түрде дамытуға 1600 км жаңа және 2700 км ... ... 50 мың ... ... ... ... бөлімді қорытындылай келе ЖШС туристік фирмасы туралы айтылады. Фирма ресми түрде 2009 жылы тіркелген. Фирма ресейлік жетекші туристік ... ... ... ... әлем бойынша туристік кәсіпорындармен жұмыс істеп келеді. ЖШС Қазақстан аймағындағы Ұлы ... жолы ... ... ... бағдарламаны ұйымдастыру . Автобустар тек қана бағыт бойынша бекітілген тоқтау орындарындарында жолаушыларды отырғызады немесе ... ... ... ... КӨЛІКТІК САЯХАТТАРДЫ ЖОСПАРЛАУ ЖӘНЕ ҰЙЫМДАСТЫРУДЫҢ ДАМЫТУ БАҒЫТТАРЫ3.1 Қазақстан Республикасының көлік ... ... ... ... ... ... өзінің алға қойған басты міндеттер қатарында деп көліктік саланың мемлекет үшін маңыздылығын айрықша атап өткен болатын.Мемлекеттік тұрғыда аса ... ... ... ... ... алып, жемісті әрі желісті жұмыстар жүргізіп келе жатқан ҚР Көлік және коммуникациялар министрлігі ... ... ... Алматы обылысы бойынша көліктік бақылау инспекциясы өзінің ... ... ... ... және су ... мен облыс көлемінде және облысаралық, халықаралық жолаушы және жүк тасымалымен айналысатын, көлікте қызмет атқаратын шаруашылық субъектілеріндегі ... ... ... мен ... актілерді, ережелерді орындауы мен сақтауын мемлекеттік тұрғыда бақылауды жүзеге асырады. ... ... ... ... ... сай су ... жолаушы мен жүк тасымалдауды, автокөлікпен қауіпті жүк алып жүруді лицензиялап, лицензиялық ... ... ... ... ҚР ... ... жүк және ... тасымалдарына рұқсат берді. Әлемдік ЖІӨ (Жалпы Ішкі Өнім) де транспорттың үлесі 4 - 9% ... ... ... ... ... ... ... түрлерімен 100 млрд.т. жүк және 1 трлн. ... ... Бұл ... - ... 650 млн.автомобил, 40 мың теңіз кемелері, 10 мың рейстік ұшақтар, 200 мың локомативтер. Бұл ... саны өсу ... ... жол ... ... ... ... ретінде дүниежүзілік транспорт жүйесін құрайды. Бұларды дамыған және ... ... ... желісі және аймақтық транспорттық жүйе деп бөлуге болады Даму деңгейі жағынан ең ... ... ... Американың транспорттық жүйесін келтіруге болады. Дүниежүзілік транспорт желілерінің 30% осы елге тиесілі, ал автомобиль және құбыр желілері бойынша одан да ... ... ... ТМД мүше ... аймақтық жүйесіне дүниежүзілік транспорт желілері - нің 10% келеді, алайда жүкайналымы көлемі бойынша бірінші орынға ие.АҚШ және ... ... ... ... ... жол ... ... көлігі жағынан бәсекелестікке шыдамай қысқару байқалуда. ... ... емес ... ... ... транспорт желілерінде сапалы өзгерістер де жиілеп жатыр: электрлендірілген темір жол ұзақтығы, қатты қабатты автомагистралдар, үлкен диаметрлі құбыр желілері ... ... ... ... ... ... аймақтық транспорт жүйесі :* ДКЖ(Дүниежүзілік Көлік Жүйесі) жалпы ұзындығының 30%* Жүк ... ... 1 ... ... ... ... - ның ... транспорт жүйесі :* ДКЖ - ның 10%* Жүк ... ... ... - ның жоғары үлесі * Тасымалдаманың ұзақтығы бойынша жоғарғы көрсеткішЕуропаның ... ... ... :* ... ... - дығы ... 1 ... Әуе және автомобиль транспортыының дамуының жоғары деңгейіСурет 7. Аймақтық ... ... ... айырмашылықтары 7-сурет қазіргі халықаралық жолаушылар қатынасын көрсетеді. 20 ғ. екінші жартысындағы сыртқы сауданың, туристік, ғылыми, мәдени, ... және ... да ... ... нәтижесінде халықаралық жолаушылар тасымалы бірден өсіп кетті.Жолаушылар тасымалында жеке қолданыстағы жеңіл ... ... ... болып тұр, мұның үлесі 56,8 дан 61% өсті.Дамыған елдердің транспорт жүйесі дүниежүзілік транспорт желілері ұзындығының 78 %, дүниежүзілік жүк ... 74% ... ... ... ... - 100 ... км. ... 50-60 км. Дамушы елдердің транспорт жүйесі дүниежүзілік транспорт желілері ұзындығының 22 %, дүниежүзілік жүк айналымының 26% құрайды; ... ... ... - 100 ... км. ... 5-10 ... ... бойынша келесідей топтастырылады: құрлықтағы (автомобиль, теміржол және трубопровод), судағы (теңіз және өзен) және ... жүк және ... ... ... ... автомобиль транспорты алдыңғы орында, оған келетін үлес жалпы дүниежүзілік ... жүк ... 8% және ... ... 80% ... ... транспорты жүк айналымының 16% және жолаушылар айналымының 11%, сәйкесінше теңізде 62 және 1%, су 3 және 1%, әуе 1 және 8%. ... ... жүк ... 11% ... ... [27]. ... транспортты дамытудың жаңа талаптарын қалыптастыру. Алматы облысы бойынша көліктік бақылау инспекциясы өткен ... он екі ... ... ... ... қауіпсіздікті сақтау мен пайдалану қызметінің заңға сай орындалуын қамтамасыз етуге ... ... ... шараларды іс жүзіне асырды. Өз құзіреті ауқымындағы міндеттерді талапқа сай орындауға қол ... ... ... ... ... ... ... атқарды. Барлығымыз білетіндей, еліміздегі жүк және жолаушылар тасымалында автокөліктің орны ерекше. Басқаны ... ... ... ... екі ... ... кедендерден өткізілетін жүк арасында автокөлікпен тасылатындарының үлесі қомақты. ... ... 5 ... ... ... төртеуі елімізді көршілес жатқан Қытай Халық Республикасымен және Қырғызстанмен шектестіретін мемлекеттік шекараларда орналасқан. Атап айтқанда, , және ... ... ... ... екі ... ... ... белгілі бір маусымда ғана жұмыс істейтін автокөліктік бақылау бекеті қырғыз елімен екі арадаға шекарада ... ... ... ... бақылауды тек қана көліктік бақылау бекеттерінде жүргізу заң арқылы белгіленген. Сондықтан автокөліктер мен автожолдардағы бақылау-қадағалау қызметінің тиімділігі сол ... ... ... мен ... осы ... ... ... қамтамасыз етілуіне тікелей байланысты екенін естен шығармаған абзал. Біздің бекеттердің бұл тұрғыдағы жағдайы ойдағыдай. Сонымен бірге ... ... ... ... ... ... ... де белгіленген жоспарға сай атқарамыз. Барлық бекеттер арқылы өтетін автокөлік құралдарын тиісті ... ... ... ... ... ... ... Алайда, бекеттерде автокөлік құралдарының өтуін бақылауды жетілдіру ... ... ... ... аса ... ... ... бұлардағы мамандардың өз міндеттерін толыққанды әрі сапалы атқаруына кедергі келтіретін азды-көпті кемшіліктердің кездесетіні де рас. ... ... өз ... ауқымында оларды рет-ретімен шешуге күш жұмсап келеді және олардың алғашқы нәтижелері де көрініс таба ... ... ... ... ... көлдер мен аумақты су қоймалары, асау өзендер жетерлік. ... сай ... ... ... су жолдарының ұзындығы - 2030 шақырымды құрайды. Оның ішінде Қапшағай су ... - 110 ... Іле ... - 220 ... Іле ... төменгі сағасы мен Балқаш көліндегісі - 1700 ... ... ... ... ... ... ... қойылған кемелерге 86 және пайдаланудағы кемелерге 93 тексерулер жүргізілді. 3 кеме қайта тіркеуден өткізілді. Мемлекеттік кеме ... ... ... 76 кеме ... ... Су ... пайдалануға құқық беретін 16 рұқсат берілді. Биылғы қаңтардың алғашқы күніндегі жағдай бойынша мемлекеттік мекемесінің есебінде 59 кеме тұр. ... ... 26 ... ... ... ... ... 21-і жыл сайынғы 4-уі кезекті және біреуі ... тыс. ... ... бойынша 23 кеменің техникалық жағдайы жарамды болса, 35-і техникалық тұрғыда жарамсыз болғандықтан, оларды пайдалануға ... ... ... ... ... жағдайға сай Алматы облысы бойынша көліктік бақылау инспекциясында 2658 шағын кеме тіркелген. Олардың 2284-і өздігінен ... және 374-і ... ... 199 бірлік тіркеліп, 59 бірлік есептен шығарылған. 73 ... ... ... ... ... 435 кеме жыл ... техникалық байқаумен қамтылған. Аттестация өткізіліп, 141 кеме жүргізушіге шағын кемені басқаруға құқық беретін куәлік беріліп, шағын кемелерге 209 кеме ... ... ... ... де ... ... ... тұрды. Анықталған заңсыздықтардың бірде-бірі назардан тысқары қалған жоқ. ... ... ... ... ... ... өткізілді. Акция барысында суда демалушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысты шаралар жүргізіліп, ... мен ... ... ... мен ... ... ... тексерілді. Жалпы жыл ішінде кестеге сай жүргізілген су көліктеріндегі тексерістер барысында 30 нұсқама беріліп, 32 заңсыздыққа ... ҚР ... ... ... ... ... сай ... тағайындалып, 110 мың теңге көлеміндегі айыппұл өндірілді.Туристiк бизнес ... үшiн ... ... ... және инвестициялар тарта отырып бизнес-жоспарлар құру мен инвестициялық жобалар жасау бойынша ... ... ... жыл ... ... ... ... Қазақстанның туристiк мүмкiндiктерiн шетелде көрсету үшiн инвестициялық жобалар каталогы, бағыттамалар, буклеттер мен қағаз және ... ... ... да ... өнiм ... Бүгiнде республика iс жүзiнде туризмнiң қолданыстағы барлық түрiн ұсынып отыр. Туристiк кластердi дамыту шеңберiнде республикада ... ... ... ... мәдени-танымдық, сондай-ақ шұғыл түрлерi сияқты басым бағыттары айқындалдыТуристiк қызмет көрсетулердiң ... ... ... ... ... табылады, оларды туристiк қызметтi жүзеге асыру құқығына лицензиясы бар 846 туристiк ұйым мен 30 жеке ... ... ... ... ... фирмалар мен қонақ үй шаруашылығы кәсiпорындарының басым көпшiлiгi Алматы ... (605), ... ... (124), ... (122), ... (71) ... және Астана қаласында (79) (1-қосымша). Қазақстанның туристiк қызмет көрсетулер нарығында 3,2 мыңға жуық ... 1,5 мың ... гид пен ... ... iстейдi. Туристiк нарықтың барлық ұйымдарының 98,3 %-iн шағын кәсiпорындар (жұмыс iстейтiндердiң саны 50 ... ... ... 250 адамнан аспайтын персоналы бар орташа кәсiпорындар 1,3%-тi, ал iрiлер 0,4%-тi құрайды. Тал - дау - ға ... ... ... ... ... және орта ... - рындар құрайды, олар әлем елдерiнiң көбiнде инновацияларға негiз - делген ... ... ... генераторы болып табылады. Қазақстанның туристiк ұйымдары әлемнiң жетпiс елiмен ынтымақтаса жұмыс iстейдi.Қазақстан Республикасы ... ... ... ... 2009 жылы Қазақстанда туризм саласында 379,3 мың адам еңбек еткен, бұл 2011 жылға қарағанда 17,8 процентке артық.Жоғарыда көрсетiлгендермен қатар, ... ... ... ... ... 37 ... ұйым қызметiн жүзеге асырады.Тұтастай алғанда, 2011 жылы республика бойынша туристiк индустрия кәсiпорындарының кiрiсi 16,8 процентке көбейiп, 30553,4 млн. ... ... ... ... ... 6526,5 млн. теңге аударылды, бұл былтырғымен салыстырғанда 37,6 процентке артық (2-қосымша). Көрсетiлген қызметтердiң жалпы көлемi де 43,3 процентке артып, 24516,8 млн. ... ... ... ауыл ... ... ... қарастыра отырып оның өзіндік ерекшелік қатарын атап өту керек. Экономиканың саласы ретінде транспорттың ерекшелігі болып табылады, ол өзі жаңа өнім ... тек қана ... ... ... жеткізуіне, өндіріске құрал-жабдықпен материалдармен, шикізатпен қамтамасыздандыруға, оны құруға қатысады.Мемлекеттің көліктік ... даму ... - оның ... ... және ... аса бір ... ... Транспорттық жүйенің жоғары дамуындағы қажеттілік Қазақстанның көлік жүйесі теміржол, автомобиль, қалалық жолаушылар, су, әуе және ... ... ... троллейбус линиялары, трамвай жолдары, ішкі су жолдары, әуе трасс, теміржол және автомобиль жолдарынан құралатын тасымалдау желілері кіретін кешенділіктен тұрады (сурет ... 8. 2011 ... ... ... ... ... тығыздығы, кмҚазақстанның географиялық және экономикалық ерекшеліктері (кең территория, халықтың төмен сыйымдылығы, елдің әртүрлі бөліктерінде орналасқан минеральды ресурстар қоры, ... және Азия ... ... тасымалдау жүйеден жоғары тәуелділікке шартты өте отырып оның экономикасын әлемдегі ең көп жүк сыйымдығы ... ... ... ... жер ... жол ... желісінің негізгі үлесі автомобиль және теміржолға кетеді (90және 14,2 мың.км). Әуе жолының аралығы 61 мың км. шамасында тұрады. ... 1000 км. ... ... 30,9 км. ... ... жабдықталумен автомобиль жолы құрайды, ол елдердің көрсеткіштеріне едәуір ұқсас (13-кесте).Кесте ... ... ... ... және ... ... ... желісі, км.Теміржол желісінің тығыздығы км/мың.км2.Автожолдар аралығы, км.Автомобиль жолының тығыздығы, км/мың. км2.Ішкі су жолдары, км.Қазақстан14203,25,59001830,93982Канада48909549730649,8631АҚШ228464244148395430,741009Мексика195101010808754,82900Австралия44015631409040,62000Германия46039129230735646,37300Аргентина34091126334822,911000Нигерия355746006865,0857513-кестеден көріп отырғанымыздай, ... ... ... ... ... ... ... жолдардың үлесі 81-93 % құрайды. Жетілдірілген жолдардың аз үлесі - Батыс Қазақстан (43,7%), Ақтөбе (50,7%) және Ақмола ... (57,8). ... жолы ... ... байланысымен барлық республика бойынша аудан орталықтарында 100% және ауыл ... 78,8 % ... ... бойынша ауыл халқының автомобиль бойынша байланыспен қамтылуы 100 %-дан (Қарағанды обл.) 53,6 %-ға дейін ауытқиды.Республика бойынша ... ... ... ... ... 2009 ... ... 1000 квадрат километрге 30,9 км құрады (2003 жылы-30,7 км). Осы көрсеткіш 1990жылдан 1,4 ... ... ... ... осы ... 2003 жылы ... - 31,9 км, ... - 338,2 км, Украинада - 272,7 км, Грузияда - 272,6 км, ... - 234,6 км, ... - 260,7 км, ... км ... [11]. Кесте 14Көлік түрлері бойынша жүк тасымалдау және жүк айналымы, млн.т [33]Жылдар2007 ж.2008 ж.2009 ж.2010 ж.2011 ... ... ... ... ... 1076,91219,31318,21444,81500,6теміржол183,8178,7202,7215,6225,9өзен0,50,50,50,70,8әуе0,010,020,020,020,02құбыр143,3132,6166,1179,4191көліктің барлық түрлері, млрд.ткм.225,4232,3258,4283,1297,5содантеміржол135,7133,1147,7163,5173,8автомобиль3337,640,243,946,8өзен0,040,050,070,080,09әуе0,040,050,090,070,1құбыр56,661,570,475,676,714-кестеден көріп отырғанымыздай, 2011 жылы теміржол көлігімен тасымалданған жүк құрылымы келесі үлгіде көрінеді.Жолаушыларды тасымалдау көрсеткіші 2011 жылы 16,4 ... ... 2010 жылы 17,7 млн. Адам ... бұл ... ... ... 7,3 %-ға төмендегенін көрестеді (сурет 9, 10).Сурет 9. ... ... ... жүк ... млн. тоннаСурет 10. Көлік түрлері бойынша жүк айналымы, млрд.ткм Теміржол көлігі елдің экононмика саласында маңызды ... ... ... ... үлкен арақашықтығы салысытырмалы түрде жүктерді және жолаушыларды ... ... құны ... сыртында және ішінде экономикалық және мәдениеттілік байланысты қамтамасыздандыра отырып тұтынушылар жағынан теміржол транспортын қажет етеді ... ... ... ... ... жол ... жүк жөнелту (мың.тонна) [33]Жылдар 2007 ж.2008 ж.2009 ж.2010 ж.2011 ... ... ... жүктері19,818,719,220,222,2темір және марганец кендері18,518,722,724,923қара металлдар4,75,15,45,85,4химиялық және минералдық тыңайтқыштар1,41,822,62,1цемент1,41,72,12,42,8астық және ... ... ... ... ... ... ... 14203,2 км эксплутатцияланатын Республика территориясы бойынша өтетін 877,6 км басқа мемлекеттерге жатады. ... ... ... мемелекеттер территориясында 336,3 км Қазақстан теміржолы жатыр. Қазақстанға жататын жолдардың ішінен 3997,3 км - электерленген.Қазақстандағы теміржол ... ... 1000 км2 ... 5,5 км ... ... ... Еуропаның дамыған елдерінде 50-ден 110-ға дейін, Достастық елдердің көп ... ... 37 км ... ... ... ... ... континенте халықаралық экономикалық қатынасты ғаламдастыру үрдісін тереңдетумен байланысты және Шығыс Азия мен Еуропа аралығында жүк ағымының өсуін күту ұлы ... ... ... трансконтинентальды көпір құру ойы аса белсенді болып келеді. Бұл ой соңғы жылдары Орта және Оңтүстік Азия мемлекеттері - ... ... ... ... ... ... және ... экономикалық қатынасқа кіретін елдердің өкілдіктері қатысуымен халықаралық конфференциялар қатарында талқыланды. Ескі реконструкция базасында ... ... құру және жаңа ... ... ... Суэц ... ... Африканы айналысы арқылы жүктерді алып өтумен салыстырғанда 8-15 мың км. жолды қысқартуға мүмкіндік береді[21].Қазіргі уақытта ... - ... және ... ... АТР ... ... Еуропа елдерінің (Роттердам, Гамбург, Антверпен, Бремерхафен) портына дейін тиеу және түсіру уақытын есептемегенде теңіз контейнерлерінің (deep sea) ... ... ... 35 тәулікті құрайды. Бұл ауқым болашақта жетілдіру ... ... ... Бұрынғы Кеңес Одағы елдерінің шекарасына дейін транссібір магистралы бойынша контейнерлерді нақты 17 тәулікті құрайды.Жоғарыда айтылғанмен байланысты көрсетілген транзитті ... ... үшін ... теміржол магистралін 1435 мм колейге өту нұсқасы ... ... ... ... ... ... территориясы бойынша қысқа колейлі құрылыс 12 жылға созылуы мүмкін, тек қана мынадай шартпен Қазақстанарқылы транзитпен Қытайдан Еуропаға жылына 15 млн т өтуі ... ... ... ... осы ... үшін 2-2,5 есе ... мүмкін. Қазіргі уақытта жол құрылысының екі нұсқасы қарастырылуда- ... ... ... ... ... ... ... дейін немесе Түркменстанға ол жақтан Иранға немесе Ақтау ... ... ... Бакуға дейін. Қазіргі күнде Қазақстан үшін халықаралық транзиттің негізгі нүктесі ... ... ... ... шекаралық өтпелі болып табылады. Осындай үлгімен елдің көлік жүйесін интеграциялауда қолдағы бар транспорт желісін тұрақты пайдалану және оларды географиялық ... ... ... ... коммуникабельділік қабілеттерінің артықшылықтарын жүзеге асыру маңызды көрсеткіш болып табылады. Бірақ Қазақстан Республикасының транспорт ... ... ... ... ... ... ... үшін барлық көлік саласын кешенді жаңартуды жүргізу қажет (сурет 11).Сурет 11. Көліктік тасымалдаудағы жүктердің түрлері бойынша үлес ... ... ... ... ... ... ... басты қажеттілігі жүкті өз уақтысында және сапалы жеткізу болып табылады. Берілген шартты орындауда транспорт үрдісіндегі ... ... ... тиімді ететін және осы элементтерді бір жүйеге біріктіретін әртүрлі математикалық ... ... ... ... және т.б. жаңа ... жүйелерді транспорттық тасымалдауды басқару кезінде қолдануды ұсынады. Қазақстандағы тасымалдаудың озық ... ... - ... ... ... ... ... шығындарының өсуіне және нарық зиянына келтіреді [34]. Біздің елдегі экономикалық жағдайда көлік қызметкерлерінен, тасымалдауды ... және ... ... шешу ... ... ... бөлуді талап етеді. Осындай слмақты сұрақтарды шешу кезінде ірі транспорт жүйелердің, сондай-ақ бөлек көлік бірліктердің жұмысын экономикалық бағалау және зерттеу, ... ... ... ... ... Тек қана есептеу және зерртеудің негізінде жүк тасымалдаудың тұрақты ресурстарды қорғау жүйесінің құрылуы мүмкін. Тасымалдау ... ... ... ... ... ... ... кәсіпорындардың сәтті даму кепілдемесі болып табылады [23]. ... ... ... ... ... ... жолдары:* жүктеу-түсіру және транспорттық операцияларды механизациялау және автоматизациялау;* қазіргі заманға сай көтеру транспоттық ... ... ... ... ... ... жүйесін, мамандандырылған арнайы программа бойынша жүктерді іріктеуіш және беруші автоматтық қоймаларды ... ... ... ... ... ... (қолданысқа келтіру);* математикалық әдіс негізінде және электрондық есептеуіш техника негізінде ішкі заводтық көліктік жоспарлауды және қйымдастыруды жетілдіру;* кәсіпорын ішінде жүктерді ... ... ... ... шикізат берудің орталықтандыруын қамсыздандыру, материалдар мен дайын өнімді шығару, құралдардың ... ... және ... бос ... қысқартады.Кәсіпорындардың көлік шаруашылығын ұйымдастыруда келесі қағидаларға сүйенгені дұрыс:* алмастыру операцияларының санын азайту. Бұған кіретіндер: артық қоймалау ... ... ... ... ... ... ... транспорттық операцияларын негізгі өндірістік операциялармен біріктіру;* көліктік ... ... ... ол ... мына ... жатқызады: машиналарды гараждардан шығаруға дайындау, құжаттардың жүктелуін және толтырылуын күту, жүктерді тасымалдау, құжаттарды рәсімдеу;* жүктерді әзірлеудің технологиялық ... ... Бұл ... ... ... ... құраушы бір бөлігі болу керек. Жүктерді әзірлеу технологиясын ... ... ... ... ... және ... ... жасау, бұнда оның транспорттық құралдарының көлемі мен спецификаларын есепке алу ... ... ... және ... ... ... ету. Ол ... техникалық белгілірдің ортақтастығымен байланысты;* негізгі жүктердің көліктік технологиялық қарталарын әзірлеу;Жүктерді алмастыру операцияларының ұйымдастырушылық және толықтыру деңгейін жоғарлату ... ... ... ұйымдастырушылық деңгейіне сәйкес:* әртүрлі көліктік және жүктерді тиеу, түсіру құралдарын ... ... Және ... ... ... өту, ол транспорттық құралдарды нәтижелі қолдануға және жүктерді транспорттау, транспорттауды рационалдауды қамсыздандыруға мүмкіншілік ... * ... ... ... рационалды қызмет көрсету, ол өзіне мыналарды жатқызады:* техникалық экономикалық және оперативтік жоспарлау;* тарларды, контейнерлерді және ... ... ... құралдарды жөндеу;* керекті жанама материалдармен жабдықтау;Негізгі еңбек сиымдылықты жүк топтарын немесе жүктерді ауыстыруды әзірлеуде транспорттық техникалық ... ... олар ... ... операцияларының шығынын азайтуға ықпал етеді, яғни: көліктік және көтеру транспорттық жұмыстарының еңбек сиымдылығының ... қиын ... ... ... ... ... жүктеу коэффициентінің жоғарлауы.3.2 Көліктік тасымалдау сервисін дамытудың экономикалық потенциалыҚазақстан Республикасы Ұлттық Банктiң төлем теңгерiмiнiң деректерi ("Сапарлар" бабы) ... ... ... ... ... көрсетулер көлемi 2005 жылы 684,5 млн. АҚШ долларын құрады, Қазақстанның резидент еместерден алған қызмет ... ... 667,1 млн. АҚШ ... ... ... 2005 жылы елдiң IЖӨ-ге туризмнiң салымы 1,3 проценттi құрады.Қазақстан Республикасы Ұлттық қауiпсiздiк комитетi ... ... және ... ... ... агенттiгiнiң деректерi бойынша сырттан келушiлер туризмi көлемiнiң 2004 жылғы 4291 мың ... 2005 жылы 4365 мың ... ... ... арту ... байқалады. Iшкi туризм бойынша көрсеткiштер 2004 жылғы 2793,8 мың туристен 2005 ... 3280 мың ... ... ... (4-қосымша). Сонымен қатар Қазақстан Республикасы Статистика агенттiгiнiң 2000 жылдан бастап 2005 жылды қоса алғандағы деректерiн талдау сырттан ... ... ... 2000 жылғы 60 елден 2005 жылы 161 елге дейiн кеңейгенiн көрсетедi.Сырттан ... ... ... ... ... 58,4 ... ... елге iскерлiк және кәсiби мақсаттармен келгенiн көрсеттi. Елiмiзде демалу мақсатында 12017 турист (30,1 %), таныстары мен ... ... ... 10,2 процент коммерциялық мақсатпен - 1,2 процент турист келген.Жыл ... ... ... ... ... артуда. Егер 2000 жылы туристiк фирмалар шетелге 67360 туристi жiберсе, ал 2005 жылдың қорытындылары бойынша кеткен Қазақстан Республикасы ... саны 210692 ... ... Алыс ... мемлекеттерiнiң iшiнде Түркия - 63,1 мың адам (30%), Қытай - 48, 6 мың адам (23,1%), Бiрiккен Араб ... - 23,8 мың адам (1 1,3%) ... ... ... ба - рынша танымал болып табылады.Сыртқа шығушылар туризмiнде бос уақыт, рекреация және демалыс (44,7%) ... шығу ... ... ... ... шығу ... ... - шоп-турлар (29 %), iскерлiк және кәсiби (18,7%) бо - лып табылады. Елде әр түрлi туристiк қызмет ... ... және ... азаматтардың қажеттiлiктерiн қанағаттандыруға кең мүмкiндiктi қамтамасыз ететiн қазiргi заманғы тиiмдiлiгi жоғары және ... ... ... ... ... ... үшiн жағдайлар жасалуда, ұлттық туристiк өнiмнiң сапасын қамтамасыз ету үшiн стандарттар әзiрленiп, ... ... ... ... материалдық-техникалық базасын дамытуға ин - вестициялар тарту үшiн жағдайлар айқындалды.Туризмдi дамыту ... ... ... ... ... - сты. Елiмiзге туристер негiзiнен әуе көлiгiмен келедi. Iшкi туризм мақсатында көбiнесе автожол көлiгi пайдаланылады. Жыл сайын республикалық маңызы бар ... ... ... ... ... iрi ... объектiлерге апаратын жолдар бар [33].Сырттан келушiлер туризмi мен iшкi ... ... ... ... ... ... көлiк желiсiн дамыту және жолаушылар тасымалының барлық түрлерiнiң географиясын кеңейту болып табылады. Осыны ескере ... ... ... - ... ... жолы" ұлттық компаниясы" акционерлiк қоғамы мен "Жолаушылар ... ... ... ... саласындағы уәкiлеттi органның қолдауымен 2002 жылдан бастап Алматы - Тараз - Шымкент - Ташкент - Самарқанд - ... - ... - ... - ... ... ... "Жiбек жолы меруертi" мамандандырылған пойызын ұйымдастыру жөнiндегi жобаның бiрiншi кезеңiн iске асырады.2009 жылдан бастап 2011 жылды қоса ... ... ... Республикасының шетелдермен туризм саласындағы халықаралық ынтымақтастығының нормативтiк құқықтық базасы кеңейдi. Қазiргi кезде ту - ризм саласында 26 ... ... ... ... ... - мен, ... Сауд Арабиясымен, Словениямен, Польшамен, Моңғолиямен, Малайзиямен туризм саласында ынтымақтастық туралы келiсiм жобалары контрагенттерге келiсу үшiн жiберiлдi. Қазiргi уақытта Бiрiккен Ұлттар ... ... ... болып табылатын Дүниежүзiлiк туристiк ұйыммен және Дүниежyзiлiк туристiк ұйымға мүше ... ... ... әкiмшiлiктерiмен ынтымақтастық нығайтылды.Резидент еместерден ел экономикасына шетелдiк валюта ағынының тұрақты артуы есебiнен елдiң төлем ... ... ... айта кету ... ... ... қаржыландыру мәселесi шешiлуде: 2001 жылдан бас - тап 26 млн. 111 мың теңге көлемiндегi қаржылық қаражат, халықаралық көрмелерге қатысу мен ... ... ... ... ... қоса алғанда, туристiк қызмет жөнiнде ic-шаралар ұйымдастыруға бөлiндi. 2008 жылдан бастап туристiк iс-шараларды қаржыландыру көлемi Бағдарламаны қабылдауға байланысты 32 млн. ... 2004 жылы - 34 млн. ... ... және 2008 жылы бөлiнген қаржы қаражат сомасы 39,5 млн. ... ... ... iске ... ... ... ағынының тұрақты өсiмiн былайша қамтамасыз ету көзделедi:* бiрiншi кезеңде (2007 - 2009 жылдар)* iшкi туризм бойынша 2007 жылғы 3,4 млн. ... 2009 жылы 4,0 млн. ... ... сырттан келушiлер туризмi бойынша 2007 жылғы 4,5 млн. туристен 2009 жылы 6,0 млн. туристке дейiн.* ... ... ... ... iшкi ... ... 2010 ... 4,1 млн. туристен 2011 жылы 4,5 млн. ... ... ... ... ... ... 2010 жылғы 7,0 млн. туристен 2011 жылы 9,5 млн. ... ... ... ... орта ... бiр ... ... өзiнiң болуы уақытында бюджетке 63500-гe жуық теңге әкелсе, 2007 жылдан 2011 жылды қоса ... ... ... ... келушiлер туризмiнен бюджетке түсетiн түсiм 603250 млн. теңгенi құрайды.Сырттан келушiлер туризмi есебiнен сонымен қатар халықтың жұмыспен ... 2007 ... 447,6 мың ... 2011 жылы 550,0 мың ... дейiн қамтамасыз етiледi.Мемлекеттiк бағдарламада көрсетiлген шаралар кешенiн iске асыру туристер ағынын ел азаматтарының да, шетелден келушiлердiң де есебiнен одан әрi ... ... ... ... Ақырғы қорытындысында бұл ұлттық турөнiмнiң тартымдылығын елеулi арттыруға әкеледi және Қазақстан - ның қызмет көрсетулердiң халықаралық саудасы шеңберiнде халықаралық кәсiпкерлiк пен ... ... ... саласы ретiнде әлемдiк туристiк нарыққа кiруiне жәрдем ететiн болады. Мемлекет экономикасының шикiзаттық емес секторы iшiндегi бiршама кiрiстi ... ... ... бар, ... ... қабiлеттi туристiк индустрия құрылатын болады.Қазақстанның транспорт саласы 2008 жылы 2124,4 млрд.теңгеге ... ... ... ... ... 2002 -2008 жж. ... ... қызмет көлемі тұрақты өсуде. Алайда, саланың даму темпы экономиканың даму темпінен қалып келеді (Кесте13) Транспорттық қызмет ... ... - ... 2008 жылы 1830,4 млрд ... ... ... 16). ... қызмет көлемінің ішінде құрлық транспортының (теміржол, автомобиль, құбыржол - дар) үлесіне 68,3%, су - 0,6%, әуе - 5,6%, ... және ... ... - тық қызмет 25,5% ды құрады [33]. Транспорттық қызмет рыногының сыйымдылығы 2008 жылы 1830,4 млрд теңгеге бағаланған ... 16, ... ... ... саласы рыногының сыйымдылығы 2008 ж., млн.тенге [33]Жалпы түсімИмпортБарлық ресурстарЭкспортРынок ... ... ... ... ... және ... ... жалғасыэкономикада барлығы19816308416825823984566552679618457770транспорт барлығы181390720646120206681902801830388Транспорттың экономикадағы үлесі, %9.25.08.43.49.916 кестеден көріп отырғанымыздай Жалпы қызмет көлемінің ішінде құр - лық ... ... ... ... ... 68,3%, су - 0,6%, әуе - 5,6%, ... және көмекші транспорттық қызмет 25,5% ды құрады [32]. Қазақстанның транзитті потенциалы жеткілікті түрде қолданылмауда, Еуразияның ... ... ол ... арасында транзиттік тасымалдың орталығына айналуы керек, алайда Қазақстан Республикасының транспорт және ... ... ... бойынша теміржол әлеуетінің 30%, автомобиль - 12%, әуе - 25%, су және теңіз - 6% ғана ... ... даму ... 2006ж. 11 ... ... Республикасының Президентінің Жарлығымен бекітілген Қазақстан Республикасының Транспорттық стратегиясында айқындалған. Онда 2015ж. ... ... 3,4 трлн ... оның ... 70% жеке ... ... 0,4 трлн ... мемлекеттік жеке меншік серіктестік шеңберінде концессиялық негізде тартылады. Транспорт саласын кешенді түрде дамытуға 1600 км жаңа және 2700 км ... ... 50 мың ... ... ... ... ... өте қысқа бағыттар бойынша жүк тасымалдарын оңтайландыруға және жаңа ... жол ... салу ... ... ... ... жерге экспортталатын тауарларды жеткізуді жеделдетуге мүмкіндік беретін ұлттық тұйық темір жолдар желісін қалыптастыру жүк ... ... ... ... және ... өнім ... көліктік құрамдастар үлесін төмендетуге мүмкіндік береді. Кесте 17Транспорт саласына SWOT - талдау [ 24]Күшті ... ... ... ... ... ... өсуі жеткізілу жылдамдығының жоғарылауына, көрсетілетін қызмет түрінің кешенділігіне, есіктен есікке ... және ... да ... жоғары жылжымалы теміржол және автомобил магистралдарының болмауы;* ... ... ... ... ... Қазақстанның транспорт жүйесіне қосымша транзиттік мүмкіндіктер тудырады.* көптеген жолдар салу қажеттігі;* халықаралық маршруттарда істейтін жоғары ... ... ... Қазақстан транспорттарында халықаралық тран - спорт компанияларымен бәсекелесе алмайды.2) тұтынушыларға жүкті құрлық жолдары арқылы жоғары жылдамдықпен жеткізу, ... ... ... ... өсуі, Қазақстан территориясы арқылы теміржол бағыты мен тасымалдауға сұраныс тудырады* жүктерді шекарада алмастыру және ... ... ... ... ... ... болмауы;3) Қытайдың Еуропаға жүк тасымалдау жолдарын әртараптандыру бағыттары* Отандық заңнаманың халықаралық ережелермен сәкес келмеуі және мемлекеттік органдардық жемқорлық іс - ... ТМД ... ... тасымалдау саласындағы нормативтік құқықтық негізінің жетілмегендігі.4) Жүктер мен жолашыларды жеткізу жылдамдығын өсіруді және шығындарды төмендетуді қамтамасыз ететін жүк тасымалдаудың жаңа ... ... ... жеткілікті дамымаы және жаңа техноогиялардың қолданылмауы;* Жоғарымеханикаландырылған транспорттық логистикалық кешендердің ... ... жеке ... ... транспорттық инфрақұрылымды дамытуға жол ашуда* Көптеген азропорттық инфрақұрылмдардың қиын метео жағдайларда ұшақтарды қабылдай алмауы; * Республиканың халық пунктілерінің 30 % ... ... ... 2000 ауылды мекендердің қатынай алмауы.6) Ішкі рынокта жоғары механикаландырылған қоймалар мен терминалдық кешендерге сұраныстың артуы * Ел ішіндегі жүк тасымалының ... ... ... қолдануды тежеуші кешенді факторлар бар. Қазақстанның территориясы бойынша тарифтердің жоғарылығы жылжымалы құрамның жетіспеушілігі, жетілдірілмеген ... ... ... ... ... өткізу мүмкіндігінің төмендігі, Қытайдан Еуропаға жүк тасымалдану барысындағы теміржол ендерінің әртүрлілігі және т.б. себептер үлкен ... ... ... ... ... ... ... инвестициялық тартымдылығы аса жоғары емес. Көлік жүйесінің дамуының болжамды параметлері: даму болжамы мен ... ... ... ... ... жүк және жолаушылар тасымалы сұранысын қанағаттандырады, алайда соңғы жылдары транспорт саласының дамуы экономиканың даму деңгейінен қалуы ... бір ... ... ... саласының жүйелі мәселесі ретінде келесілерді қарастыруға болады:1) Транспорт желілерінің қазіргі ... өсіп келе ... жүк және ... ... ... алмауы мүмкін:* теміржол және автомобил магистралдары жоғары жылдамдықтағы;* техникаларға қызмет көрсете алмайды;* кірме және қойма инфрақұрылымдары дамымаған;* темір және автомобил ... ... ... жүк ... ... тасымалын қысқа маршрутпен қамтамасыз ете алмайды.* Транспорттық технологиялардың жаңа талаптарға сәйкес келмеуі, тасымалдаудың өзіңдік құнын, бар * ... ... ... ... ... ... ... Елдің ауылдық мекендерінде қатты төсенішті жолдардың болмауы, әуе транспортын барлығы көтере алмауы және теміржол транспортына тариф өскен мен қызмет ... ... сол ... ... * ... транспорт түрлері бойынша негізгі қордың жаңаланбауы, оның ескіру деңгейі 55-70% жетуі жол қауіпсіздігін төмендетуде* Қазақстанның транзиттік әлеуеті толық ... ... даму ... 2006ж. 11 сәуірде Қазақстан Республикасының Президентінің Жарлығымен бекітілген Қазақстан Республикасының Транспорттық стратегиясында айқындалған. Онда 2015ж. дейін салаға 3,4 трлн ... оның ... 70% жеке ... қарастырылған. 0,4 трлн теңге мемлекеттік жеке меншік серіктестік шеңберінде концессиялық негізде тартылады. Транспорт саласын ... ... ... 1600 км жаңа және 2700 км ... теміржол, 50 мың автомобил жолдары салынатын болады.Қазақстанның транзиттік әлеуетін дамыту және тиімді пайдаланудың алғышарты Қытай мен Еуропа арасындағы жаңа жүк ... ... ... ... ... ... ... тигізеді:* Қытайда іске асырылып жатқан Бірыңғай көлік стратегиясы () және "Go West" () ҚХР-дің батыс провинцияларын жедел дамыту бағдарламасы. Олар ірі ... ... ... оның ... ... ... ... жатқан еркін сауда аймағына жаңа темір жол желілерін (атап айтқанда, пайдаланудың алғашқы жылдарында тасымалдау ... ... 6 млн. ... асатын Цзиньхе - Қорғас), сондай-ақ "Шығыс-Батыс" бес стратегиялық автомобиль жолын (соның ішінде Ляньюньгань - Қорғас, Шанхай - ... - ... - ... ... ... ... көздейді, бұл Қазақстан аумағы арқылы Қытайдан транзиттік жүк ағынының перспективті ұлғаюын болжауға мүмкіндік береді;* Бостон портынан (АҚШ-тың солтүстік-шығыс бөлігінде) бастау ... ... ... ... ... ... жолы ... өтетін Трансазиялық темір жол магистралінің (Петропавл - Достық) Солтүстік ... ... ... Норвегия, Швеция, Финляндия және Ресей аумақтары бойынша өтетін, Суэц каналы арқылы оңтүстік теңіз дәлізіне балама болып табылатын АҚШ - ҚХР ... "N.E.W. - ... ... дәлізін дамыту перспективалары [30];* Темір жол көлігінің инфрақұрылымын дамыту қолданыстағы темір жол ... ... ... ... мен өнеркәсібінің қажеттілігінен шыға отырып, жаңа учаскелер салу арқылы желілерді оңтайландырумен қатар қауіпсіздік пен қозғалыс ... ... ... сәйкес келтіруге бағытталатын болады. Инфрақұрылым объектілерінің негізгі қорларына кезең-кезеңімен жаңарту жүргізілуі және олар ... жол ... ... ... сәйкес келтірілуі тиіс [31].Темір жол көлігінің желісін өңірлік басымдықта дамыту Солтүстік - Оңтүстік (Ресей - ... ... және ... - Батыс (Оңтүстік Шығыс Азия - Қытай - ... ... ... ... ... іске асыру кезеңінде жаңа темір жол желілерін салу жөніндегі мынадай инфрақұрылымдық жобалар қаралатын және ... ... ... ... іске ... ... Бейнеу - Шалқар станциясы учаскесі, поездардың жүру бағытының ұзақтығын батыс өңірі мен Азия елдерінің Ақтау теңіз порты ... ... орта ... 530 км-ге қысқарады;* Қорғас - Сарыөзек учаскесі, ол қолданылып жүрген ... ... ... ... ... дейінгі темір жол тасымалдарының қашықтығын едәуір қысқартады, ал Шалқар - ... ... жол ... салу ... іске ... ... ... - Ақтау бағытының ұзақтығы қазіргі 3 920 км-дан 3 222 ... ... ... ... - Сексеуіл станциясы учаскесі, ол Қазақстанның орталық облыстарынан Ақтау портына анағұрлым ... ... ... ... және ... ... көмір, мұнай-газ, мыс-темір рудасы және басқа да кен ... ... ... ... Шар станциясы - Өскемен учаскесі, ол Локоть станциясы арқылы қолданыстағы бағыттармен салыстырғанда тасымалдау ... ... ... ... ... ... етпестен 300 км-ден астамға қысқартады;* Қазақстан жүктерін Каспий ... ... ... ... және Ақтау теңіз портынан шамадан тыс жүктемені азайту үшін Маңғышылақ - Баутино және Ералиев - ... жаңа ... ... ... ... ... ... Темір жолдарды одан әрі жаңғырту үшін жүк тасымалдылығы көп Мақат - ... ... - ... Қостанай - Железорудная және Хромтау - ... ... ... ... ... ... болады.Өңірлер арасында өте қысқа бағыттар бойынша жүк тасымалдарын оңтайландыруға және жаңа темір жол желілерін салу ... ... ... тысқары жерге экспортталатын тауарларды жеткізуді жеделдетуге мүмкіндік ... ... ... ... ... ... ... жүк поездарының артық жүрістерін болдырмауға және түпкі өнім құнындағы көліктік ... ... ... ... ... жол ... инфрақұрылымдық жобаларын іске асыруда олардың жоғары капитал қажеттілігіне байланысты мемлекеттік-жеке ... ... ... ... қолданылатын болады. Жаңа инфрақұрылымдық объектілер құрылысы кезінде жеке бастамашылықты тарту үшін мемлекеттік-жеке меншіктік серіктестіктің әртүрлі схемасы қолданылатын болады.Көлік инфрақұрылымын ... және ... ... ... мен ... ... желісінің салыстырмалы төмен тығыздығы, тасымалдардың алыс қашықтықтары жиынтығында төсемнің бүлінуі немесе болмауы көлік шығыстарының өсуіне және өндірілетін өнімнің өзіндік құнының ... ... ... ... ... ... ... ерекше мән беріледі.Халықаралық көлік дәліздерін, республикалық, облыстық және аудандық маңызы бар жолдарды қалпына келтіру және дамытуды ... ... ... ... ... оның ... ... тұтастығын қамтамасыз ететін, өңірлік және әкімшілік-аумақтық бірліктер арасындағы байланыс үшін қызмет ететін бағыттарда басымдық тәртібімен жүзеге асыру ... ... ... орталықтарымен байланыстыратын автомобиль жолдары республикалық деңгейге беріліп, республикалық бюджет есебінен ұсталуға тиіс.Жол инфрақұрылымын дамытудың негізгі міндеттері мыналар болып табылады [27]:* алты ... ... ... дәліздерін қайта жаңартуды аяқтау:1)Ташкент - Шымкент - Тараз - Алматы - Қорғас;2) ... - ... - ... - Орал - ... Алматы - Қарағанды - Астана - Петропавл;4) Астрахань - ... - ... - ... ... Омбы - ... - Семей - Майқапшағай;6) ... - ... - ... - ... ... және орташа жөндеуді, жекелеген учаскелерді жоғары техникалық ... ... ... ... ... учаскелерді жою мен жолдарды кеңейтуді қоса алғанда, ортақ пайдаланудағы халықаралық, республикалық, облыстық және аудандық маңызы бар ... ... және ... ... құрылыстарының көлік-пайдалану жай-күйін қозғалыс қарқынын және осьтік жүктемесін ескере отырып, нормативтік-техникалық құжаттардың талаптарына кезең-кезеңімен сәйкес келтіру;* ... ... ... ... ... және ... ... бар автомобиль жолдары желісін, олардың мақсатты қолданылуына сәйкес келуіне кепілдік беретін және пайдалануға рұқсат берілген автокөлік құралдарының жыл бойы ... ... ... ететін деңгейде ұстауды (пайдалануды) қамтамасыз ету;* жол ... ... ... және оны халықаралық талаптарға сәйкес келтіру;* ортақ пайдаланудағы жолдар желісін ... ... және ... ... ... ... шешу үшін автомобиль жолдарының жаңа учаскелерін және инженерлік құрылыстарды салу;* автомобиль көлігінің келеңсіз әсерін азайту мақсатында ірі елді ... ... ... және ... ... салу және ... жаңарту;* жол-пайдалану жұмыстарының барлық түрлерінің конкурстық негізде орындалуына көшуін қоса алғанда, жол-пайдалану қызметтерінің және жолдардың ағымдағы жай-күйін басқару ... ... ... * жүк ... жүзеге асырған кезде пайдаланылатын автокөлік құралдарының салмақ және көлем параметрлерін бақылаудың тиімді жүйесін құру;* транзиттік жолдарды қоса ... ... ... ... ... ... мөлшерін оларды жөндеуге және ұстауға арналған мемлекет шығыстарын барынша өтеуді қамтамасыз ететін деңгейге дейін ... ... * ... техникалық-пайдалану сипаттамалары бойынша жол қозғалысы қауіпсіздігінің талаптарына сай келмейтін автомобиль жолдарын, көше-жол желілерін және инженерлік құрылыстарды кезең-кезеңімен қайта жаңарту;* ... ... ... мен ... нормаланған жоспарлаудан және пайдалану қызметтерін жол техникасымен қамтамасыз етуден бас тарту; * ... және өзге де елді ... ... және ... жұмыстарды қоса алғанда, жол жұмыстарын орындаған кезде экологияның жай-күйіне және адамдардың өмірі мен денсаулығын қорғауға қойылатын талаптарды ... ... ... ету және ... сақтамағаны үшін жауапкершілікті арттыру;* жол саласының кәсіпорындарын институционалдық дамыту және техникалық қайта жарақтандыру, ағымдағы ... ... мен ... ... заманғы технологиялары мен жүйелерін енгізу, инженерлік-техникалық және басқару қызметкерлерін даярлау деңгейін және біліктілігін ... ... ... ... ... және ... қалаларында көше қозғалысын басқарудың балама құралдарын енгізуді қоса алғанда, қозғалысты басқару құралдарының технологиялық деңгейін жаңарту;* нормативтік-техникалық базаны одан әрі ... ... ... ... ... асыру.Автожол инфрақұрылымын дамытудың негізгі міндеттері:* негізгі халықаралық транзиттік дәліздерді, сондай-ақ республикалық ... бар ... ... мен ... ... ... ... бірінші кезектегі шараларды қолдану;* ішкі және келушілер туризмін және кластерлік бастамаларды дамыту мақсатында Қазақстан Республикасының тарихи, мәдени және ... ... ... қол жеткізуді қамтамасыз ететін ортақ пайдаланудағы жолдардың жекелеген учаскелерін қайта жаңарту жөніндегі шараларды жүзеге асыру болып табылады:1) Алматы - ... - ... ... - ... ... - Көлжат;4) Үшарал - Достық (іріктеп);5) Қызылорда - Жезқазған - ... - ... ... шекарасы (іріктеп);6) Жезқазған - Петропавл - ... ... ... (іріктеп);7) Бейнеу - Ақжігіт - Өзбекстан шекарасы (екінші кезең).Экологиялық жағдайға автомобиль транзит көлігінің келеңсіз әсерін ... ... ... ... ... ... респуб - ликаның барлық қалалары айналма жолдармен қамтамасыз ... ... ... ... ... көздерін іздеу мақсатында құрылыс жобаларын іске асыру және автомобиль жолдарының жекелеген учаскелерін қайта жаңарту кезінде мемлекет-жеке меншік ... ... ... көздеу қажет.Клиенттерге кешенді көліктік қызмет көрсету кезінде көліктік тасымалдаудың халықаралық коридорлармен жүктердің аралас тасымалын дамыту, транспорттың алуан түрлерімен жұмаыста өзара ... ... ... ету ... шешуде экономикалық орталықсызданумен реттелмеуі, нарықтық бәсекелестік орта жағдайы негізінде аймақтық, аймақаралық, трансұлттық ... ... ... ... біріктіруді дамыту мен қалыптастыру басымдықтары, логистикалық менеджмент пен логистика қағидалары жатқан жаңа тәсілдердің қолдануын талап етеді.Тауарлардың ... ... ... ету ... экономикалық келісімге келе отырып, тауар қозғаоысының барлық мүшелерінің итнеграциялануы кезіндег логистикалық тізбектің жиынтық шығындарын ... үшін ... ... мен жүк ... ... нығайту негізінде интеграцияланған логистика тұжырымдамасы қалыптасты. Көліктегі ... ... ... ... ... ... орынды алады.Көліктік тасымалдау кәсіпорындар 1990 жылдың басында мультимодальды терминалды жүйелерді құру, жүк тасымалын жабдықтайтын қазіргі ... ... ... сыртқы сауда жүйелерінң аралас тасымалын жүзеге асыру, жүкті , қағидалары бойынша жеткізу ... ... ... ... мен ... өңдеудің қазіргі логистикалық технологияларын қолдану керектігін түсінді.Ірі ... ... ... терминалдарымен кедендік қоймаларын, транспорттық-бөлу логистикалық орталықтарын, тасымалдау үрдісін ... ... ету ... құра ... ... ... көрсету жүйесінің басты функциянальды элементі болып терминалдар табылады. Терминалдар арқылы қалааралық және халықаралық қатынастағы ... көбі ... тиеу және ... да ... орталықтанған басқаруы негізінде көліктің алуан түрлерінің технологиялық өзара әрекеттері жүзеге асырылады. ... ... мен ... функцияларын жүзеге асыратын қоймалық кәсіпорындарғы қарағанда, терминалда жүк ... ... ... ... жүк ... ... жүк ... таро-даналық жүктерді, өңдеу, қораптау,пакеттеу, таңбалау, сервистік қызметтер кешенін орындау жүзеге асырылады [30].Нарықтық қатынастардың дамуы жағдайында, тауар алмасудың ... ... ... ... ... ... деп минимум функциялары бар қойма түсініледі.Көп функцияналды терминалды кешен қызметтердің кең спектрін ұсынатын транспорттық - логистикалық орталық ретінде және ... ... ... бар инженерлік - техникалық мекемелер ... ... ... ... ... ... ... бөлмелері, кедендік функцияны орындайтын бөлмелер, банк өкілдері, трнаспорттық-экспедиторлық фирмалар, сақтандыру компаниялары, қауіпсіздік қызметі, әкімшілік бөлмесі, клиенттер кеңсесі, сауда өкілдіктері мен ... ... ... ... ... қозғалыс құрамына техникалық қызмет көрсету орталықтары, қонақ уй, тамақтандыру пункті, көтерме- ... ... ... ... - ... және ... орталықтары, реабилитация-сауықтыру кешендері және т.б. кіреді. Мұндай терминал 100 га территорияны алып, ғимараттар арасында еркін жолдар, әдемі және қолайлы архитектурасы мен ... ... ... ... жүк ... ұйымдастыру сұранысы өскен сайын көпфункцияналды мультимодальды терминалдар кешенін құру өте маңызды. Мұндай ... ... ... ... ... тексеруден жедел өткізуге, кедендік қалағалау мен автомматандырылған қоймаларда жүкті жауапкершілікпен сақтау қызметтерін ұсынуға қажетті сервис пен қызметтер кешенін ұсынуға ... ... ... ... теориясы тұрғысынан) - бұл айналымды азайтудан болған шығындар, олардың динамикасы жеткізіп салу ... ... ... дайындығына, сенімділігіне тәуелді. Айналымды азайтудан болған шығындар тұрақты өндірістік шығындардың динамикасына қарсы бағытта өзгереді.Маркетинг пен көліктік жүк ... ... ... ... ең ... ... ... кәсіпорындарды басқаруды автомматандырылған жүйелерін пайдалану табылады. Мұндай жүйелердегі басты артықшылық - нақты уақыт режимінде шешім қабылдауға мүмкіндік ... ... ... ... ... ... ... қабылданатын шешімдерді тұтас өндірістік циклға масштабтарға жол береді. Шартты түрде логистиканы екі түрге бөлуге болады:* сыртқы (компанияның ... ... ... және т.б. өзара әрекеті).* ішкі (комапния бөлімшелері - қойма, өндіріс және т.б. өзара әрекеттер)Компания әрбір бөлімшесін қарастырған ... олар үшін де ... осы ... ... болады, бірақ деңгейі өзгереді. Өндіріс үшін сатып алу, қоймамен қатынасу, яғни сыртқы, ал бөлімшелер ішіндегі өндірістік және ... ... ... үшін ... ... ағымын құрап отырып, оларды шартты түрде екі бөлікке бөлуге болады:* басқаруға болатын ағымдар (қоймадан жіберу, ішкі орын ... және т.б.)* ... ... ... ... ... компанияның ішкі байланыстарын оңтайландырудың экономикалық тиімділігі ешкімнің күмәнін тудырмайды, ... ... ішкі ... ... ... жұмыстарды ұйымдастыру комапния жетекшілерінің өз бизнесін еткісі келмеуімен күрделенген. Компания арасындағы өзара әрекетті оңтайландыру жетекшісі болып, ... ... ... ... ... ұйым немесе компанияны оңтайландырудың барлық мүдделі өкілдерін қамтитын орган қызмет етуі мүмкін [32].Компания қызметінде қосымша ... ... ... пайда болуы экономикалық тиімсіз, себебі шартты-тұрақты шығындар өседі деген пікір кең тараған. Ал бұл бөлімшелердің ... ... ... ... ... ... шығындарды азайту есебінен ) бағытталған. Осылайша логистика бөлімшелерінің қызметін бағалау критерилерінің бірі болып ... - ... ... ... ... қатынасы табылады [31].Шетелдік тәжірибеде, өткізу мен соңғы ... ... ... барлық функциялар делегирленеді.Осылайша, маркетинг қызмет көрсету деңгейінің жағдайларын (сатып алу, ... ... және ... ... нарықтық міндеттерді шешеді. Логистика бөлімшелері маркетингпен тағайындалған қызмет көрсеті деңгейлеріне қол ... ... мен ... ... анықтап, оңтайландырады. Компания өткізу және сервис (логистика және маркетинг бөлімдері) бөлімдерін тікелей басқарады.Бүкіл әлемде өнеркәсіптің барлық салаларында өндірістік ... бік ... ... компанияларға беру белсенді жүріп жатыр, әсіресе осы бағыттағы компаниялар өткізу мен сервистен басқа барлық функцияларды (қаржыландыруды қоса ... ... ... ... ... ... ақпаратпен жабдықтамай мұндай құрылымдарды басқару мүмкін емес. Осындай мақсатта кәсіпорынның барлық ресурстарын басқару мен жоспарлау ... ... кең ... Ал ... түрлі қаржылық деңгейі мен түрлі мақсаттары үшін басқа класс ... бар. ... да бір ... ... ... ... ... болады.Жүк жіберушілер жүк тасымалына қойылатын талаптар толық ақпаратты білмейді. Қазақстанда экспедиторлық бизнес белсенді дамып келеді, көптеген қызметтер әлі өз тұтынушыларын ... жоқ ... ... жеткізу сызбасынан басқа, тағыда мәселелер бар - ол сыртқы сауда келісім - ... ... ... ... ... ... тасымалдаудың базалық шарттарына (Инкотермс) көңіл аудару керек. Өкінішке ... ... ... ұйымдастыру жұмыстарымен айналысатын менеджерлердің көпшілігі міндеттер мен өткізу құқықтар аралығында білімдері жеткілікті емес. Осы тауарларды ... қиын ... ... бір ... ... ... ... еместіігінің негізгі басқа жағынан салықтан бас тарту жолдарын іздестіру немесе жемқорлық және ұлттық ресурстардың ... ... ... Осы ... ... ... экономикалық зияннан басқа, Қазақстан территориясынан жұғымсыз өнімді тасымалдау мәселесіне ... ... сай ... ... ... ... қораптауға транспорттың әр түрлерінің ұсынылуы, жеткізіп алу құжаттарының дұрыс толтырмауы байланысты мәселелерге келтіреді.Осыған ұқсас тәукелдіктен өз компанияларын сақтап қалуы үшін ... ... ... ... ... ... ... болады, ондағы мамандар өздері еспетеп және алып - ... ... ... ... алынған кәсіпорынның логистикалық жүйеде әлсіз жерін анықтауы және олардың шететуі бойынша әдістер ұсынуы ... ... ... ... ұйымдастыру бойынша Қазақстандық қатысушылар арасынан іскерлік серіктестікті таңдауда олардың келесі қызметтері бар:* көптеген ассоциация, палата, мамандық кеңестердің ... ... ... ... серіктестермен мамандандырылған байланыстар. Өндірушінің қоймасынан жекеменшік қоймаға дейін тасымалдауды ... ... ... ... ... ... процедуралардан өткізу, құжаттамаларға дайындық, тиеу-түсіру жұмыстары, консонлидациялық қоймаға дейін жеткізіп ... ... ... және т.б. ... арзандатуды болжайды. Мұндай жағдайда Қазақстандық кәсіпкер жүкті тасымалдау бойынша барлық сұрақты, жергілікті заңдарға негіделген барлық ... ... ... ... ... ... ... көліктік қызмет көрсету. Кейбір компаниялар тауардың экспорт және импорт кезінде көптеген тиімді мүмкіндік пен ... ... ... болатын халықаралық траснпорт құрылымы мен желілер тізімін эсклюзивті ұсынады.* кейбір экспедиторларда заңдық қызметтерді және ... ... ... ... ... бар, ... нарықта тек қана бөлек қызметтерді емес, сондай-ақ сауатты қызметтерді, өнімдерді және тұтынушы жағындағы келіссөздерге қатысуына мүмкіндік ... ... ... ... ... байланыстар әлем шаруашылығындағы жабдықтардың жалпы құрылымындағы жекеленген ұлттық ... ролі мен ... ... ... маңызға ие. Әлемдік шаруашылық деңгейдегі мемлекеттің сыртқы экономикалық байланыстар деңгейі, оның экономикалық интеграциялық дәрнежесі осы мемлекеттің экономикалық жағдайымен ... және ... одан ары ... ... ... ... тигізді.Әлемдік экономикалық қоғамдастықта интеграциялық үрдістер сауда-экономикалық байланыстарды кеңейтумен ажырамас ... ... ... және тауарлармен қызмет көрсетулердің өзара айналымы негізіндегі еңбек бөлінісі осы байланысттың ... ... ... ... экономиканың даму болжамы өндіріс көлемінің өсімімен салыстыру бойынша халықаралық сауданың озық ... ... ... ... ... ... ... атағын бекітумен және оның әлемдік қоғамдастыққа кіруімен және аймақтық халықаралық сауда-экономикалық ұйымдарды сондай-ақ халықаралық инстуттардың (БҰҰ, ... ... Азия даму ... ... ... ашуымен сыртқы экономикалық қызметтерді ынталандыру үшін Республикада салмақты шарттар құрылған. Сонымен қатар экономиканың көптеген салаалрында эксперттік-бағдараламалық өндірісті құру ... ... ... ... сыртқы сауданы дамыту және оның экономикалық нәтижесінің өсуінде өзін-өзі басуы көптеген мемлекеттер үшін соның ішінде Қазақстан үшін де ... ... ... ... Бірінші жағдай - жоғарғы транспорт шығындары, ... - ... ... ... ... ... ... - әлемдік даму орталықтардан географиялық алшақтығы.Осымен байланысты ... ... ... ... негізгі мәселелері:* мемлекет экономикасының ішкі тасымалдауында қажетіліктерін қамтамасыз ету, табиғи ресурстарды тиімді пайдалануына ... ел ... бір ... ... және ... ... ... халықаралық сауда - экономикалық байланыста ... ... ... ету және мемлекеттің әлемдік шаруашылық жүйеге кіруі, мемлекет аралық еңбектердің бөлінуі және кооперациялануы.Көлік ... ... үшін ... ... екі ... береді:* мемлекет аймақтың орталығында орналасса және оның территориясы арқылы құрлықтағы транзиттік жолдар өтсе және олар ... ... және ... ... ... әкелсе,* әлемдік мұхитқа тікелей мүмкіндік болғанда және арзан теңіз көлігін тиімді ... ... ... ... ... ... ... дәрежеде өткізу мүмкіндігі транспорт қоғамдастғында маршруттарды және жаңа сенімді жүйелерді енгізумен және құрумен, өзіндік құнды төмендетумен, тасымалдауларды жжеңілдетумен анықталады.Осы жағдайда ... ... үшін ... ... ... тиімді жұмысын ұйымдастыру және құрастыруда, ішкі нарықты кеңейту үшін сондай-ақ Республиканың сыртқы сауда байланысын тереңдету үшін ... ... ... ... даму ... есебімен Қазақстанның болашақтағы перспективасы көп жағдайда экспорт-импорттық жүк ағымдар қажетілігіне ұлттық тасмалдық желіні бейімдеу және транзиттік ... ... ... Қазақстан әлемдік мұхитқа мүмкіндігі жоқ болса да маңызды транзиттік ... ... ... ... Ақтау порты және халықаралық транспорттық коридорлардың басты құраушысы ... ... 1991 жылы ... және ... ... ... ... (стыковка) жүргізілді және халықаралық станциясы ... 1997 жылы ... ... теміржолдарды түйістіру жүргізілді, нәтижесінде екі жаңа бағыттағы трансматерикалық ... ... - ... және ... теміржол магистралі құрылды.Қазақстан теміржолдары осы транспорттық коридордың негізгі буыны ретінде көрсетіледі.Қазақстан ... ... ... ... үшін үлкен маңызға ие, ол тауар ағымдарын халықаралық нарыққа шығуына мүмкіндік береді; Достық стапнциясы арқылы - ... ... және ... ... Шенгельды станциясы арқылы - Өзбекстанға, Түркменстанға және Серахс станциясы арқылы - Иранға және Парсы шығанағының портына, одан ары ... ... ... - Қара ... және ... теңізіне, Ресей арқылы - Балтық мемлекеттеріне, Украинаға, Кавказға, Еуропаға және Тынық ... ... ... көлік коридорлары халықаралық сонымен қатар транзиттік тасымалдауларда басты рольді атқарады. Соңғы ... ... ... жалпы жүк айналымында халықаралық тасымалдауларға тиісті көлемі соңғы жылдары 40-44 % деңгейінде сақталуында, ал ... ... ... ... ... ... ... жағдай Қазақстанның Қытаймен көліктік байланыстарды дамыту мен орнату болды. Қазақстан - Қытай ... ... ... ... ... асыру кезінде тек қана арақашықтықты қысқартуды ғана емес, сонымен қатар маңызды ... ... ... ... ... ... территориясы арқылы тасымалдауларды жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Сәйкесінше көліктік байланыстардың тиімділігін анықтауда көліктік жүйенің басты буыны - ... - ... ... ... ... ... жыл ... тасымалдаулардың көлемін жоғарлату болып табылады.Қазақстан-Қытай көлігінің өзара әрекеті және 10 жыл ... ... ... ... ... сауданы алғашқы көрсеткішінің 10 есе жоғарлау деңгейіне келтірді (18-кесте).Кесте 18Қытаймен Қазақстан Республикасының сауда көрсеткіштері (млн.АҚШ доллары) [28,33]ЖылдарТауарайналымыЭкспортИмпорт2000218,8148,969,8432001488,8442,246,62002432,7382,150,62006554,5473,181,42009824,3670,3154,02010824,6655,4169,220111324,91020,1304,7Көліктік ... ... ... ... және тасымалдау шарттарының теңдестірілген жүйесі жеткілікті құрылған Қазақстан ... ... ... Қытайға келесі тауарларды экспорттауда тиімді жүргізеді; тас көмір, металл, минеральды тыңайтқыштар, неорганикалық химия ... ... ... ... ... ... өнеркәсіп өнімдері, пласмассадан жасалған бұйымдар, электротехника, дәрі - ... ... және ... құрал - жабдықтар басым болады. Қытай бағытындағы жүктер барлық экспорттық тасымалдың 6 % -ын жүзеге асырады. Қытайдың ... ... 5 % ... және ... жүйенің біріккен жұмысының негізінде Қазақстан Қытаймен тауарайналым көлемі бойынша ТМД елдер арасында Ресейден кейінгі екінші орынға шықты. Қытай жүктерді ... мен ... ... бойынша ТМД - ға кірмейтін мемлекеттер арасында екінші болып табылады. Мұның бәрі тек мемлекеттерді байланыстырушы марш - руттар және ... ... ... ғана емес және ... ... жаңа формасын - көліктік тасымалдау коридорларды (ТЭК) құру туралы білдіреді. Осы бағыттағы ынтымақтастық екі ел үшін де ... ... Бір ... ... ... ... ... тиімді жүзеге асыруына рұқсат етсе, ал екінші жағынан Қытай болашақта Қазақстан өнеркәсіптерінің қайта өңдеген тауарларын және үлкен көлемді табиғи ресурстарды ... ... ... кірген үрдіске делдалдық ролі арқылы пайда шығарып алады.Қазақстанмен және Қытаймен ... ... және ... ... ... ... жүйе - ТЭК ... уақытта Қытай және Орталық Азия аймақтарындағы елдердің, Ресей Федерациясының ... ... ... ету үшін ... ... Осымен қатарлас ТЭК Орталық Азия перспективалы және бәсекеге қабілетті аймақтық ... ... ... ... байланысты транспорттық коммуникацияның дамуына қызығушылық Орталық Азия аймағында Азия даму Банкі жағынан толық заңды болып келеді. Осы ... жоба ... ... ... магистралының қызметімен қуатталанады. Осы маршруттың күшті даму шамасы бойынша Орталық Азия елдерінің (Қазақстан, ... ... және ... ... ... елеулі артатын болды. Экспорттық бағалаулар бойынша үшінші мыңжылдықтың басында дүние жүзілік сауда көлемінің маңызды өсуін ... ... ... ... ... ... үш басты ай - мақтар (Солтүстік Америка, Еуропа және ... - ... Азия ... және Қы - ... ... ... бақылнанады. Осы аймақтың елдері және олар - дың сауда серіктестіктері транспорт-коммуникациялық желінің, сонымен қатар Қазақстан Республикасы ... ... кең ... ... ... ... коридорларының тиімді жұмысының оңалуы бір жағынан дүние жүзілік сауда ағымының өсуін қалыптастырды ал басқа жағынан олардың сапалы транспорттық ... ... ... ... ... ... ... және кең көліктік - коммуникациялық желіні иелене отырып, халықаралық тасымалдау нарығында өзіне қатаң орынды қамтамасыз ету үшін жеткілікті мүмкіндігі бар. ... ... ... ... ... - ... ... қабілетті етуде мақсатты бағыттарының саясатының әрбір кезеңінде негізгі мәселелер және ... ... ... ... ... талап етеді.Көліктік - экономикалық коридорлар дүние жүзілік экономиканың даму темптерін жеделдетуде басты ресурсы және ... ... ... ... орналасқан ұлттық шаруашылықтың әлемдік экономикалық жүйеде дәл ... тең ... ... анықтаушы факторы болуға тиіс.Соңғы белсенділік сыртқы экономикалық байланыстың және сыртқы сауданың даму қажеттіліктерімен транспорт мүмкіндіктерін біріктіру қажеттілігі болып табылады. ... ... ... ... ... және ең бастысы біріккен жұмысын және дамуын қамтамасыз ету. ... ... ... ... ролі конструктивтілі болуы керек.Осыған байланысты көліктік - экономикалық ... ары ... ... ... келесі бағыттар бойынша жұмыстар себеп болар еді; * аймақтық ұйымдар шегінде тығыз интеграциялық бірлестікті ... ... ... ... қатынас саудасында көптеген қолайлы режимдерді құру,* транспорт құралдарының және сауда ағымдарының жолдарында кедендік шекаралық және т.б, шектеулерді және ... ... ... стандарттарына және халықаралық нормаларға өтуін жүзеге асыру,* одан ары ... ... және ... сауда қызметтер аймағында мемлекет аралық нормативтік-құқықтық базаны ... және ... ... * ... ... технологияны жетілдіруді және техниканы жабдықтауды дамыту бойынша техникалық сипаттамаларының кешенділік шамасын жүргізу,* жүкті тасымалдауды дамытуда қазіргі заманғы тенденцияны ... ... - ... және ... тасымалдаулар жүйесін дамытуды жеделдету,* барлық маршруттарда біркелкі тарифтерді ... ... ... шараларды тарату, тасымалдаудың сенімділігін және жылдамдылығын жоғарлату. Республиканың ... ... мен ... ... ... салыстырмалы төмен тығыздығы, тасымалдардың алыс қашықтықтары жиынтығында төсемнің бүлінуі немесе болмауы көлік шығыстарының өсуіне және өндірілетін өнімнің өзіндік құнының артып ... ... ... ... ... жай-күйіне ерекше мән беріледі.Халықаралық көлік дәліздерін, республикалық, облыстық және аудандық маңызы бар жолдарды қалпына келтіру және дамытуды мемлекеттің аумақты дамыту ... ... оның ... ... ... ... ... өңірлік және әкімшілік-аумақтық бірліктер арасындағы байланыс үшін қызмет ететін бағыттарда басымдық тәртібімен жүзеге ... ... ... ... ... ... көліктік-экономикалық коридорларды құруға, ішкі нарықтың қажеттіліктерін қамтамасыз етуге, кең масштабты экспорт-импорт жеткізулерді жүзеге асыруға және ұлттық қызығушылық талаптарға жауап ... ... ... ... ... келе ... ... тасымалын дамымауының бірнеше себептері бар. Олар: көлік және жол қызметтері сапасының ... ... ... логистикалық жүйені дамыту, автокөлік құралдарын жаңарту, техникалық жағдайды жақсарту, автокөлік паркіның жылжымалы құрамын жаңарту ,автомобильдердің артық тиелуіне бақылауды күшейту ... ... ... және ... ... ... ... жылжымалы құрам паркінің тапшылығы, роцестерді автоматтандыру мен инновацияны ... ... ... уе жолы ... ... ... әуе ... желісі қанағаттанарлық деңгейде жұмыс істеуін жетілдіру ,жаңа, тиімді бағыттарды ашу, әуе көлігіннің кадрларын даярлау. ҚОРЫТЫНДЫТуристерді көліктік қамтамасыз ету - ... ... ... ... ... ... күні ... қызмет көрсететін ортақ көлік жүйесі жоқ, ал тасымалдаудуғы қажеттілік әрбір көлік ... ... ... ... ... көліктің әртүрлі бойынша қызмет көрсету сапасын жақсарту, көліктік саяхаттар ұйымдастыру, жаңа технологияларда қолдану; көліктегі көрсетілетін қызмет түрлкрі т.б.Көліктік ... - ... ... ... ... ... маршрут бойынша жолдамасы бар ұйымдастырылған туристер тобының саяхаты. Көлік саяхаты бірнеше негізгі белгілері бойынша жіктеледі: маршруттағы ... ... ... ... ... маршрут трассасының құрылуына; саяхат ұзақтығына; маусымдылығына; басқа да факторлар .Халықаралық туристтік саяхаттар үшін негізгі көлік құралдарын бағалау 10 балдық рейтингпен ... ... ... ... ... ... аз ... бұл жерде белгілі - бір ... ... - ... ... ... ... эксплуанттың жылдамдығы; сыйымдылығы; капитал шығындары және т.б. Туристтік саяхаттағы көлік құралдарын қолданатын статусы: олардың ... ... ... ... даму ... ... түрімен; маршрут ұзақтығымен; халықтың тұрмыс жағдайымен; туристік рекреация ресурстарымен; ұлттық салт - ... ... ... ... ... да ... байланысты. ҚР Президенті Нұрсұлтан Назарбаев өзінің алға қойған ... ... ... деп ... саланың мемлекет үшін маңыздылығын айрықша атап өткен болатын.Мемлекеттік тұрғыда аса ... ... ... ... ... ... жемісті әрі желісті жұмыстар жүргізіп келе жатқан ҚР Көлік және коммуникациялар министрлігі ... ... ... ... ... ... ... бақылау инспекциясы өзінің құзыреті ауқымында теміржол, автокөлік және су көліктері мен облыс көлемінде және облысаралық, халықаралық жолаушы және жүк ... ... ... ... ... ... субъектілеріндегі барлық жұмыстардың заңнамалар мен нормативтік-құқықтық актілерді, ережелерді орындауы мен сақтауын мемлекеттік тұрғыда бақылауды жүзеге асырады. ... ... ... ... ... сай су ... ... мен жүк тасымалдауды, автокөлікпен қауіпті жүк алып жүруді лицензиялап, лицензиялық нормалардың сақталуын қадағалайды. Сондай-ақ, ҚР Ережесіне сәйкес, жүк және ... ... ... берді. Транспорт саласының жүйелі мәселесі ретінде келесілерді қарастыруға болады:1) Транспорт желілерінің қазіргі жағдайы өсіп келе ... жүк және ... ... ... ... мүмкін:* теміржол және автомобил магистралдары жоғары жылдамдықтағы;* техникаларға қызмет көрсете алмайды;* кірме және қойма ... ... ... және ... ... ... тығыздылығы жүк және;* жолаушылар тасымалын қысқа маршрутпен қамтамасыз ете алмайды.2) Транспорттық технологиялардың жаңа талаптарға сәйкес келмеуі, тасымалдаудың өзіңдік құнын, бар ... ... ... ... мүмкіндік бермей отыр.3) Елдің ауылдық мекендерінде қатты төсенішті жолдардың болмауы, әуе транспортын барлығы көтере алмауы және теміржол транспортына ... ... мен ... ... ... сол ... ... 4) Барлық транспорт түрлері бойынша негізгі қордың жаңаланбауы, оның ескіру деңгейі 55-70% жетуі жол қауіпсіздігін төмендетуде5) ... ... ... толық қолданылмаудаТранспорттың саласының даму бағытын 2006ж. 11 ... ... ... ... ... бекітілген Қазақстан Республикасының Транспорттық стратегиясында айқындалған. Онда 2015ж. дейін ... 3,4 трлн ... оның ... 70% жеке ... ... 0,4 трлн ... ... жеке меншік серіктестік шеңберінде концессиялық негізде тартылады. Транспорт ... ... ... ... 1600 км жаңа және 2700 км ... ... 50 мың автомобил жолдары салынатын болады.Дипломдық жұмыста жасалынған ... ... ... ... ... мен ... ... болады.Көліктік тасымалдау сервисі - тағайындалған нормалар мен талаптарға және көліктік экспедиция келісіміне сәйкес жүк ... мен ... ... ... ұсыну үрдісі. Көліктік тасымалдау сервисте жүктерді транспорттабельдік жағдайға келтіру (артық тиеу, таңбалауға дайындау), артық тиеудің құжаттық рәсімдеу, ... ... алу және оны ... ... несиелеу, келген жүктерді алу және жүкті қабылдап алушыға тапсыру, тарифтерді төлеу, халықаралық мәлімдемемен сондай- ақ шекаралық бекеттерде және ... ... ... ... кедендік - экспедиторлық қызмет түрлері бар.Көліктік тасымалдау сервисті ... ... ... ... кезінде жүктерді таңбалау, қораптау, сәйкесінше құжаттармен жабдықтау, жолдағы қызметтер бойынша жолда жүктерді сақтаумен қамтамасыздандыру, қажетті тиеуді ұйымдастыру және ... ... ... ... бойынша келуін қадағалау, жүктің келгендігі туралы хабарландыру, траспорт құралдарынан түсіруді ұйымдастыру, құжаттармен жабдықтау, ... ... есеп беру және тағы ... жатады. ПАЙДАЛАНҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ* Гуляев В.Г. Новые информационные технологии в ... - М.: ... 2009 . - 223 с.* ... В.А. Туризм. - М., 2007. - 388 с.* Ердавлетов С.Р. География ... ... - ... ... - 315 с.* ... С.Р. Казахстан туристский. - Алматы, 1989. - 134 с.* ... В.С. ... в ... - М., 2009. - 480 с.* ... В.А. ... - М.: ... и ... 2009. - 445 с.* Қазақстан Республикасының Туристік қызмет туралы заңы. - Алматы, 2001. - 36 б.* ... Г. А. ... ... ... - М.: ... 1998. - 146 с.* ... М. М. Туристские формальности и безопасность в туризме. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 67 с.* ... Е.Н. ... ... ... - М.: ... спорт, 2004. - 68 с. * Дуйсен Г.М. Основы формирование и развития индустрии туризма в ... - ... 2002. - 23 с.* ... А.Ю. ... ... индустрии туризма. - М.: Аспект Пресс, 2008. - 312 с.* Биржанов М.Б. Индустрия туризма. - ... 2001-132 с.* ... М.А. ... ... ... ... - М. :Наука, 2009. - 296 с.* Квартальнов В.А. Романов А.А. Международный туризм: политика ... - М.: ... ... 1998. - 131 с.* ... Е.В. ... 2006.* ... С.В. Сабетов А. Алматы, 2002.* Квартальнов В.А. Туристский бизнес и ... ... ... ... ... - М., 1990. - 214 с.* Кон В.Л. ... и их ... - экономическая роль/Перевод с польского. - М.: Прогресс, 1967. - 228 с.* ... В.Г. ... ... ... в ... - М.: ... 1998 - 123 с.* ... З.П. Саломатина Н.А.Менеджмент организации. - М.: Инфра, 2007. - 214 с.* Сапрунова В.Б. Туризм: эволюция, структура, ... - М.: Ось, 89. 2007. - 312 с.* ... И.В. ... туризма. - М.:финансы и статистика, 2002, - 145 с.* ... Е.П. ... В.А. ... ... бизнес. - М.:

Пән: Туризм
Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Көлемі: 87 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 1 300 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Қазақстан туризмінің дамуындағы көліктің маңызы83 бет
«Ақтау теңіз порты» АЭА-ның даму концепциясы19 бет
Авто тасымалдауды және авто жөндеу кәсіпорындарында өндірістік бағдарламалар жоспары34 бет
Автомобиль ілініс муфтасынын негiзгi параметрлерiн аныктау71 бет
Автомобиль көлігінің ұғымы және бұл көлікпен жасалатын жүк тасымалының сипаттамасы13 бет
Жүктерді таңбалау4 бет
Жүктердің таңбалануы7 бет
Жүктердің таңбалануы. Ыдыс пен ораманы қолданудың тиімділігі3 бет
Жүктердің таңбалануы. ыдыс пен ораманы қолданудың тиімділігі туралы6 бет
Көптік жарақат жағдайында медициналық көмектің ерекшеліктері4 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь