Автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтерін көрсету

Бизнес-жоспар

Автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтерін көрсету

2011 жыл

Мазмұны

Кестелер тізімі3

Суреттер тізімі4

Резюме5

Кіріспе7

1. Жобаның тұжырымдамасы8

2. Өнімнің (қызметтердің) сипаттамасы9

3. Өндірістер бағдарламасы10

4. Маркетингтік жоспар11

4. 1 Өнім (қызметтер) нарығының сипаттамасы11

4. 2 Негізгі және әлеуетті бәсекелестер15

4. 3 Нарықты дамытудың болжамды бағамы, күтілетін өзгерістер17

4. 4 Маркетинг стратегиясы17

5. Техникалық жоспарлау19

5. 1 Технологиялық процесс19

5. 2 Ғимараттар мен құрылыстар19

5. 3 Жабдық және инвентарь (техника) 19

5. 4 Коммуникациялық инфрақұрылым20

6. Ұйымдастыру, басқару және құрам21

7. Жобаны іске асыру22

7. 1 Іске асыру жоспары22

7. 2 Жобаны іске асыруға арналған шығындар22

8. Пайдалану шығыстары23

9. Жалпы және әкімшілік шығыстар24

10. Қаржыландыру қажеттілігі25

11. Жобаның тиімділігі26

11. 1 Cash-flow проекциясы26

11. 2 Пайда мен залалдардың есептері26

11. 3 Баланс проекциясы26

11. 4 Қаржы индикаторлары26

12. Әлеуметтік-экономикалық және экологиялық әсер28

12. 1 Жобаның әлеуметтік-экономикалық мәні28

12. 2 Қоршаған ортаға әсер ету28

Қосымшалар29

Кестелер тізімі

1-кесте - Өндірістің жылдар бойынша жоспарланған бағдарламасы

2-кесте - Автотасымалдау қызметтеріне арналған жоспарлы бағалар

3-кесте - Жоспарланған сату бағдарламасы, мың теңге

4-кесте - Автотасымалдау маршруттарының кестесі

5-кесте - 2010 жылғы жүк тасымалдау және жүк айналымы*

6-кесте - 2010 жылғы жүктерді автомобиль көлігімен тасымалдау*

7-кесте - 2010 жылғы автомобиль көлігінің жүк айналымы*

8-кесте - Қазақстан бойынша автомобиль көлігімен жүк тасымалдауға арналған тарифтер, теңге

9-кесте - Алматы облысы бойынша Газель (8 куб 1, 5 тонна), Мерседес 814 (40 куб 5 тонна) автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтеріне арналған тарифтер, теңге

10-кесте - Жүк тасымалдау қызметтерін көрсететін Алматы облысының көлік компанияларының тізімі

11-кесте - «ABT &E-trans Forwarding Company» ЖШС-ның Алматыға жүк тасымалдау қызметтері бойынша баға ұсынысы

12-кесте - Кәсіпорынның негізгі бәсекелестерінің салыстырмалы бағалары

13-кесте - Мерседес 1834 техникалық сипаттамасы

14-кесте - Жобаны іске асырудың күнтізбелік жоспары

15-кесте - 2012 жылғы инвестициялық шығындар

16-кесте - Бір айдағы ауыспалы шығыстар. ҚҚС-ты қоспағанда

17-кесте - ЖЖМ-ға деген қажеттіліктің есебі

18-кесте - Кәсіпорынның бір айдағы жалпы және әкімшілік шығыстары

19-кесте - Еңбекақы төлеуге арналған шығыстар есебі, мың теңге

20-кесте - Жобаның инвестициялары, мың теңге

21-кесте - 2012 жылға арналған қаржыландыру бағдарламасы, мың теңге

22-кесте - Кредиттеу шарттары

23-кесте - Кредит бойынша төлемдер, мың теңге

24-кесте - Рентабельділік көрсеткіштері

25-кесте - Баланстың есеп коэффициенті

26-кесте - Жобаның қаржылық көрсеткіштері

27-кесте - Жобаның залалсыздығын талдау

28-кесте - Болжамдау кезеңіндегі салықтық түсімдердің көлемі (7 жыл)

Суреттер тізімі

1 -сурет - Алматы облысында автомобиль көлігімен жүк тасымалдау, млн. тонна

2-сурет - 2010 жылы республика бойынша тасымалданған жүктің жалпы көлеміндегі Алматы облысының үлесі, %

3-сурет - Алматы облысындағы автомобиль көлігінің жүк айналымы, млн. ткм

4-сурет - 2010 жылы ҚР жүк айналымындағы Алматы облысының үлесі., %

5-сурет - Ұйымдастыру құрылымы

Резюме

Жобаның тұжырымдамасы Алматы облысында автомобиль көлігімен жүк тасымалдау бойынша қызмет көрсетуді қарастырады.

Кәсіпорын қызметінің мақсаты оған қатысушының материалдық жағдайын жақсарту үшін кіріс алу болып табылады.

Кәсіпорынның осы уақыттағы міндеті кейіннен ағымдағы қызметте пайдалану үшін орындықты тягач сатып алу болып табылады.

Жоспарланып отырған кәсіпорынның нысаналы тобы қызметтерді тұтынушылар болып табылады, атап айтқанда:

- ірі тауар өндірушілер,

- автомобиль көлігімен жүк тасымалдауды қажетсінетін сауда компаниялары;

- жеке тұлғалар.

Жобаны іске асыру шеңберінде будка-рефрижераторлары бар Мерседес 1834 орындықты тягачын сатып алу жоспарлануда.

Жоба бойынша жалпы инвестициялық шығындар мыналарды қамтиды:

Жобаны қаржыландыруды жоба бастамашысының өз қаражаты есебінен сияқты қарыз капиталы есебінен де жүзеге асыру жоспарлануда.

Кредиттеудің мынадай шарттары қабылданды:

Жобаның 5 жылына арналған кәсіпорын қызметі тиімділігінің көрсеткіштері.

13% дисконтталған ставка кезіндегі инвестициялық капиталдың таза дисконтталған кірісі 23 722 мың теңгені құрады.

Экономикалық жағынан жоба мыналарға ықпал ететін болады:

• жаңа жұмыс орындарын құруға, бұл қызметкерлердің тұрақты табыс табуларына мүмкіндік береді;
• автомобиль көлігімен жүк тасымалдау бойынша қызмет көрсететін жаңа кәсіпорын құруға;
• Алматы облысының бюджетіне салықтар мен басқа да аударымдардың түсуіне.

Әлеуметтік әсер етулер арасынан мынаны бөліп көрсетуге болады:

• халықтың, тауар өндірушілердің және сауда компанияларының автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтеріне деген сұранысын қанағаттандыру.

Кіріспе

Қазіргі кезде жүк тасымалдау тауар тасымалдау үшін қажет болып табылады, автомобильмен тасымалдау сияқты көліктік қызметтер ерекше сұранысқа ие болуда. Бұл өз жүгін республиканың қай қаласына болсын, ТМД, Еуропа елдеріне және т. б. жедел және сапалы тасымалдаудың барынша тартымды түрлерінің бірі болып табылады.

ТМД мен ЕО арасында жүк тасымалдаудың жетпіс пайызы автомобиль көлігінің көмегімен жүзеге асырылады. Өйткені автомобильмен тасымалдау кезінде оны тасымалдаудың барлық ерекшеліктері ескеріле отырып қандай да болсын көлемдегі жүк тасу мүмкіндігі бар, соның ішінде температуралық режим сақталады, сонымен бірге стандартты емес және қауіпті жүктерді тасымалдауға тек автомобиль ғана қолайлы.

Автомобильмен тасымалдаудың бірқатар артықшылықтары бар, бұл:

- тапсырыс беруші жүкті әрқашанда тікелей жүкті жөнелтушіден оны алушыға дейін қайта тиеп-түсірусіз жеткізе алады;

- жүктің сақталу деңгейі жоғары, оған алаңдамауға болады;

- көлемі аз жүктерді де тасымалдауға болады;

- жүк теміржолға да, өзен және теңіз порттарына да тәуелсіз тасымалдана береді.

Көлік-экспедитор компанияларының дәстүрлі нарығы жоғары, ол серпінді түрде өсуде және көптеген мүмкіндіктерді ұсынуда. Оған деген бәсекелестік күшейе түсуде, осы деңгейде ұстап тұру үшін қазақстандық операторларға ресурстарды барынша шоғырландыру қажет болады. Біздің нарықта аутсорсинг логистикасы енді ғана пайда болуда. Кейіннен ол тез өсетін болады, бірақ қарқынның қашан өрістейтінін айту қиын.

Алайда, нарыққа қатысушылардың барлығының да әлеуеттері бар. Бұл жерде ең маңыздысы - компанияның түрі мен құрылымы емес, оның ұсынатын қызметі болып табылады.

1. Жобаның тұжырымдамасы

Тұжырымдама жобасы Алматы облысында автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтерін көрсетуді көздейді.

Кәсіпорын қызметінің мақсаты оған қатысушының материалдық жағдайын жақсарту үшін кіріс алу болып табылады.

Кәсіпорынның осы уақыттағы міндеті кейіннен ағымдағы қызметте пайдалану үшін будка-рефрижераторды сатып алу болып табылады.

Жоспарланып отырған кәсіпорынның нысаналы тобы қызметтерді тұтынушылар болып табылады, атап айтқанда:

- ірі тауар өндірушілер,

- автомобиль көлігімен жүк тасымалдауды қажетсінетін сауда компаниялары;

- жеке тұлғалар.

Мыналар компанияның басымдықтары болып табылады:

1. Сенімді жүргізушілер. Операцияны сәтті орындау жүргізушіге байланысты болады. Кәсіпорын командаға жүкке аса жауапкершілікпен қарайтын тек кәсіби, сенімді және сыннан өткен адамдарды ғана таңдайды;

2. Автомобиль құралы мен жүкті сақтандыру. Жауар тасуды атқаратын барлық автокөлік сақтандырылған;

3. Автокөлік тасымалы тапсырысының қарапайымдылығы;

4. Жүктерді тапсырудың қолайлылығы;

5. Сол сәтте клиент жүгінің қай жерде екенін білуі;

6. Есеп айырысу кезіндегі ыңғайлылық. Автокөлікпен жүк тасымалдауға кәсіпорын белгілеген бағаның қолайлылығы;

7. Пайдаланылатын құжаттардың барынша аз болуы. Автокөлікпен жүк тасымалдау үшін тек өтінімді толтыру қажет болады. .

Жобада Мерседес 1834-тың орындықты тягачын сатып алу көзделген.

Кәсіпорынның осы бизнес-жоспарда жоспарланған айналымын ескере отырып қызметті жеңілдетілген салық салу режимі шеңберінде жүзеге асыру ұсынылады.

Осы бизнес-жоспар қолданыста басшылыққа алатын соңғы нұсқа болып табылмайды, тек осындай бизнес-идеяны іске асырудың әлеуетті мүмкіндігін ғана көрсетеді. Сондықтан да осы жобаны іске асырған кезде бастапқыда кеткен олқылықтарды өзгертуге болады.

2. Өнімнің (қызметтердің) сипаттамасы

Автомобиль тасымалдары - бұл жүктер мен жолаушыларды рельссіз жолдармен жерде жүретін көлікпен тасымалдау.

Автомобиль тасымалын мақсатты қолданудың негізгі салалары - жүкті магистральді көлік түрлеріне тасымалдау және жеткізу, өнеркәсіп және ауылшаруашылық жүктерін қысқа қашықтыққа тасымалдау, қала ішіндегі тасымалдар, жүктерді сату мен құрылыс салу үшін жеткізу.

Алысқа тасымалдау үшін автомобиль тасымалы тез бұзылатын, ерекше, бағалы, тез жеткізілуі қажет, басқа жүк таситын көлік түрлерімен тасымалдауға қолайсыз жүктерді тасымалдауға қолданылады. Автомобиль тасымалының құндылығы - ыңғайлылығы мен икемділігі, кемшілігі - барынша жоғары тасымалдау құны.

Автотасымалдау жүктерді жеткізудің барынша кең тараған түрі болып табылады. Басқа да жүк тасымалдау түрлері сияқты жүк тасымалының бұл түрінің өз «плюстары» мен «минустары» бар.

Басымдығына жүктерді теміржолмен тасыған кездегі (бұл әсіресе алыс қашықтыққа тасыған кезде білінеді) аралық операциялардың болмауы есебінен аса жоғары ұтқырлық пен жылдамдықты жатқызуға болады.

Сондай-ақ жүктерді тасымалдау ырғақтылығы болып табылады (яғни, жүкті көптеп жинақтау қажет болмайды), жүкті барынша сақтауды қажет ету, жүктерді оның жіберушіден алушыға дейін қайта тиеп-түсірмей жеткізу мүмкіндігі, жүкті жіберушілер алушылардың орналасқан жерінің теңіз және өзен айлақтарынан, сондай-ақ ірі қалалардан, теміржолдардан тәуелсіздігі. Бұл қысқа қашықтыққа жүк тасымалдаудың ең тиімді түрі.

Кемшіліктерінің арасында барынша көп жүк партияларын тасыған кезде алыс қашықтыққа тасымалдауға шек қойылуын, жол бойы желілеріне тәуелділікті, көлемі шағын жүктерді тасымалдаудың шектелуін бөліп көрсетуге болады. Алыс қашықтыққа жүк тасымалдаған кезде көліктің бұл түрі аса қымбат болып табылады. Сонымен бірге қысқы кезеңде тасымалдау географиясы азаяды.

3. Өндірістер бағдарламасы

1-кестеде өндірістің жылдар бойынша жоспарланған бағдарламасы берілген.

Сату бағдарламасы маркетингтік зерттеулер жүргізу жолымен, сондай-ақ жарнамалық акциялар арқылы жүзеге асырылатын болады.

Бағаны қалыптастыру кезінде тұтынушылардың ерекшеліктері ескерілді, атап айтқанда:

- халықтың табысының орташа деңгейі.

Бағаны қалыптастыру нарық бағасына негізделген.

Сату бағдарламасын есептеген кезде инфляция назарға алынған жоқ, өйткені инфляцияға байланысты бағаның өсуі сонымен қатарлас кәсіпорынның сату бағасының ұлғаюына әсер етеді.

Тасымалдау есебі 1 айға жүргізілді.

4. Маркетингтік жоспар 4. 1 Өнім (қызметтер) нарығының сипаттамасы

2010 жылы өткен жылмен салыстырғанда жүк тасымалдау (құбыр жолысыз) ТМД бойынша 6, 9%-ға ұлғайды 2009 жылы - 13%-ға төмендеді) ; жүк айналымы 8, 6%-ға өсті (11, 8%-ға қысқарды) .

5-кесте - 2010 жылғы жүк тасымалдау және жүк айналымы*

құбыр жолысыз

* Коммерциялық жүк автотасымалдарын қоса алғанда барлық елдерде (Молдовадан басқа) жеке кәсіпкерлердің орындағандары; Қазақстанда, Молдовада және Ресейде - көлік кәсіпорындары емес жүк автомобильдерімен коммерциялық тасымалдауды қоса алғанда.

2010 жылы Достастық елдері бойынша орташа алғанда автомобиль көлігімен өткен жылға қарағанда жүк

6%-ға көп тасымалданды (2009 жылы - 11% кем) .

* Коммерциялық жүк автотасымалдарын қоса алғанда барлық елдерде (Молдовадан басқа) жеке кәсіпкерлердің орындағандары;

** Көлік кәсіпорындары емес жүк автомобильдерімен коммерциялық тасымалдауды қоса алғанда.

Автомобиль көлігінің жүк айналымы 2010 жылы өткен жылға қарағанда 18% ұлғайды (2009 жылы - 5% төмендеді) .

* Коммерциялық жүк автотасымалдарын қоса алғанда барлық елдерде (Молдовадан басқа) жеке кәсіпкерлердің орындағандары;

** Көлік кәсіпорындары емес жүк автомобильдерімен коммерциялық тасымалдауды қоса алғанда.

Ақпарат көзі: ABT &E-trans

1 -сурет - Алматы облысында автомобиль көлігімен жүк тасымалдау, млн. тонна

Ақпарат көзі: ҚР Статистика агенттігі

Суретте көрсетілгеніндей, Алматы облысында автомобиль көлігімен жүк тасымалдау саны жыл сайын ұлғаюда. Егер, 2009 жылы автомобил көлігімен 96, 7 млн. тонна жүк тасымалданса, 2010 жылы осы көрсеткіш 19, 9 млн. тоннаға (немесе 20, 6%) ұлғайды және 116, 6 млн. тоннаны құрады.

2-сурет - 2010 жылы республика бойынша тасымалданған жүктің жалпы көлеміндегі Алматы облысының үлесі, %

Ақпарат көзі: ҚР Статистика агенттігі

2010 жылы республика бойынша тасымалданған жүктің жалпы көлеміндегі Алматы облысының үлесі 5, 9 % құрады.

3-сурет - Алматы облысындағы автомобиль көлігінің жүк айналымы, млн. ткм

Ақпарат көзі: ҚР Статистика агенттігі

Алматы облысындағы автомобиль көлігінің жүк айналымы 2010 жылы 2009 жылмен салыстырғанда 206, 3 млн. ткм (немесе 4, 5%) ұлғайды.

4-сурет - 2010 жылы ҚР жүк айналымындағы Алматы облысының үлесі., %

Ақпарат көзі: ҚР Статистика агенттігі

2010 жылы республиканың жүк айналымындағы Алматы облысының үлесі 5, 9% құрады.

... жалғасы

Қазіргі таңдағы көлік міндеттемелері мен оның шарттарын қарастыру

Алматы облысының көлік инфрақұрылымы мен коммуникациясының қазіргі жағдайы мен келешектегі даму жобалары мен олардың негізгі болашақ экономикалық, сондай-ақ саяси тенденцияларын анализдеу

ЖҮК ТАСЫМАЛДАУДЫҢ ҚҰҚЫҚТЫҚ РЕТТЕЛУІ

Көлік қызметтерін реттеу қажеттілігі

Нарықтық инфрақұрылымның дамуын басқару

Қазақстандағы көліктік саяхаттарды жоспарлау

Жүкті тасымалдауға қабылдау

Өскемен қаласындағы 12 бағыттық жолаушылар көлігінің тасымалдау көрсеткіштерін жетілдіру

Жүктерді контейнерден аралық түсірусіз әртүрлі көлік түрлерімен тасымалдау мүмкіндігі

Көлік жүйелерін жетілдіру

• Іс жүргізу
• Автоматтандыру, Техника
• Алғашқы әскери дайындық
• Астрономия
• Ауыл шаруашылығы
• Банк ісі
• Бизнесті бағалау
• Биология
• Бухгалтерлік іс
• Валеология
• Ветеринария
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Дін
• Ет, сүт, шарап өнімдері
• Жалпы тарих
• Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
• Журналистика
• Информатика
• Кеден ісі
• Маркетинг
• Математика, Геометрия
• Медицина
• Мемлекеттік басқару
• Менеджмент
• Мұнай, Газ
• Мұрағат ісі
• Мәдениеттану
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
• Педагогика
• Полиграфия
• Психология
• Салық
• Саясаттану
• Сақтандыру
• Сертификаттау, стандарттау
• Социология, Демография
• Спорт
• Статистика
• Тілтану, Филология
• Тарихи тұлғалар
• Тау-кен ісі
• Транспорт
• Туризм
• Физика
• Философия
• Халықаралық қатынастар
• Химия
• Экология, Қоршаған ортаны қорғау
• Экономика
• Экономикалық география
• Электротехника
• Қазақстан тарихы
• Қаржы
• Құрылыс
• Құқық, Криминалистика
• Әдебиет
• Өнер, музыка
• Өнеркәсіп, Өндіріс