Алматы метрополитені нысандарының технологиясы

Кіріспе
АЛМАТЫ МЕТРОПОЛИТЕНІ ҚҰРЫЛЫС АЛАҢЫНЫҢ
ГЕОЛОГИЯЛЫҚ ЖӘНЕ ГИДРОГЕОЛОГИЯЛЫҚ
СИПАТТАМАСЫ
1.1 Жалпы мағлұматтар
1.2 Алматы метрополитені желілерінің тау.геологиялық,гидрогеологиялық жағдайлары
2.МЕТРОНЫҢ ЖҰМЫС.МОНТАЖДЫҚ ОҚПАНЫ ҚҰРЫЛЫСЫНЫҢ ТЕХНОЛОГИЯСЫ
2.1 Тік оқпандардың көлденең қимасының пішіні және
өлшемдері оқпанды жүргізетін ұңғымалық комплексті,
технологиялық схеманы таңдап қабылдау
2.2 Оқпан бекітпесінің материалын, маркасын таңдап есептеу
2.3 Оқпанды желдетуді есептеу
2.4 Оқпанды өтудегі көтермені есептеу, көтерме қондырғысын таңдау және қауғаның сиымдылығын анықтау
2.5 Қауғалық сутөкпені есептеу.
2.6. Бекітпені тұрғызу жұмыстары және оқпанның бір метіріне кететін бетонның көлемін анықтау.
3. МЕТРОНЫҢ ӨТПЕЛІ ТОННЕЛІН ТОЛЫҚ МЕХАНИКАЛАНДЫРЫЛҒАН ҚАЛҚАНДЫ КОМПЛЕКСПЕН ЖҮРГІЗУ ТЕХНОЛОГИЯСЫН ЖОБАЛАУ
3.1 Метрополитен тоннельдерінің габариттері
3.2 Метрополитен тоннелдерінің қаптамасына тау қысымынан болатын есепті жүктемелерді анықтау
3.3.1 Алматы метрополитені ғимараттарының
Құрылыстық конструкциялары
3.4 Метрополитен тоннелінің құрастырмалы тюбингтік конструкциясын есептеу
3.5 метрополитен тоннелдерін қалқандық
тәсілмен салу
3.5.1 Қалқандық тәсілдің мәні
3.5.2 Эксковаторлық атқару органы бар қалқандар
3.5.2 Эксковаторлық атқару органы бар қалқандар
3.6 Ұңғымалық қалқандардың параметрлерін есептеу
3.6.1 Қалқанды алға жылжытатын күштерді
анықтау
3.6.2 Өндірістерді электормен қамтамасыз ету схемасы. Жарықтандыру және жарық түрлері.
4 МЕТРОНЫҢ ӨТПЕЛІ ТОННЕЛІНІҢ ҚҰРЫЛЫСЫНЫҢ
ЭКОНОМИКАСЫ ЖӘНЕ ҰЙЫМДАСТЫРЫЛУЫ
4. 1 Ұңғымалық қалқандардың және комплекстердің өнімділігін есептеу
4.2 Өтпелі тоннель құрылысының технико . экономикалық көрсеткіштерін есептеу
Қала халқының көбеюіне байланысты үлкен қалаларда жер бетіндегі жолаушы легінің тығыздығы арта түседі.
Сондықтан да, көшеден тыс жолаушыларды жылдам таситын жалпы көліктер қажеттігі пайда болады. Мұндай проблеманың ең дұрыс шешіміне метрополитен құрылысы жатады.
Метрополитен деп-қалалық көшеден тыс теміржолды айтамыз.
Көпшілік қалаларда метрополитендердің желілері жерастында орналасқан.
Қалалық жолаушы көлігі қанағатты жұмыс істейді деп санауға
болады, егер жолаушы қаланың сырт жерінен орталыққа 30 минут
ішінде жететін болса. Осы шарттарды есептей отырып тұрғындары 1млн адамнан асатын қалаларда метрополитенді пайдалану жөн деп саналады.
Осындай қалаларға елімізден ең үлкен мәдени, финанс және эконо
микалық орталығы болып саналатын Алматы қаласы жатады. Алматы метрополитенінің бірінші кезеңінің жобасы Алматы ГИПРОТРАНС,
ГИДРОСПЕЦСТРОИ, Алматы ГИПРОГОР институттарының қатысуымен МЕТРОГИПРОТРАНС институты 1981 жылы дайындап бекіткен.
Қазіргі уақытта бірінші көлік желісінің құрылысы жүргізілуде, оның құрылыстық ұзындығы – 8,3 км, эксплуатациялығы – 7,67 км, станциялардың саны-8, станциялардың бір-бірінен орташа арақашықтығы -1229м, ең үлкені -1692м, ең азы – 854м.
Метрополитен желілерін әдетте жербетінен төменде орналастырады.
Тоннелдердің жерастында орналасуының екі түрін айырады: тайаз және терең . Метрополитен тоннелдерінің орналасу тереңдігін қала жоспарына
және құрылыс ғимаратының, жерасты коммуникацияларының орналасу
жағдайларына байланысты тағайындайды. Сонымен қатар құрылыстың топографиялық, геологиялық және гидрогеологиялық жағдайлары да есептеледі. Метрополитеннің тайаз жерлердегі салынатын желілері 5-6м тереңдікте орналасады. Тайаз орналасқан метроның нысандары жолаушы
ларға ең ыңғайлы жағдайда қамтамасыз етеді, эксплуатациялық және экономикалық жақсы көрсеткіштер болады.
Тайаз жүргізілетін нысандар қаланың жаңадан құрылыс жүргізіліп жатқан аудандарда ең тиімді болады, мұнда тоннелдердің желілері кең көше магистралдарының астына орналасады.
        
        АНДАТПА
Дипломдық жобада «Алматы метрополитені нысандарының техно
логиясы» тақырыбы қарастырылған ... жоба екі ... ... ... ... ... ... Алматы метро құрылыс алаңының ... және ... ... ... ... ... құрылысының технологиясы: оқпан қима-
сын анықтауды, бекітпені есептеу(тұтас бетон), оқпанды ... ... ... шешілген.
Дипломның арнайы бөлімінде метроның өтпелі ... ... ... ... ... қалқандық комплекс қа-
былданған қалқанның жылжу күштері, өнімділігі, бекітпенің ... ... ... Өтпелі тоннель құрылысының тех-
нико- экономикалық көрсеткіштері анықталып ... ... ... ... ... тема ... строительства
Алматинского метрополитена».
Дипломный проект состоит из двух частей:
1. Общая ... ... ... ... ... проекта приведены геологические и гидрогеологические
характеристики района строительства объектов Алматинского метро.
Рассчитаны и определены ... ... ... ... ... ... подъёма и водоотлива) .
Параметры строительства рабоче-монтажного ствола Алматинского
метро. В специальной часте ... ... ... и ... ... ... параметры строительства-перегонного
тоннеля сприминением механизированного щитового комплекса
усилие движения, производительность ... ... ... ... в ... ... ... тоннеля.
Показан технико-экономические показателей ... ... ... халқының көбеюіне байланысты үлкен қалаларда жер бетіндегі
жолаушы легінің ... арта ... да, ... тыс ... ... ... жалпы
көліктер қажеттігі пайда болады. Мұндай проблеманың ең дұрыс шешіміне
метрополитен құрылысы жатады.
Метрополитен ... ... тыс ... ... ... ... ... жерастында
орналасқан.
Қалалық жолаушы көлігі ... ... ... деп ... егер жолаушы қаланың сырт жерінен орталыққа 30 минут
ішінде жететін болса. Осы ... ... ... ... ... ... ... метрополитенді пайдалану жөн деп саналады.
Осындай қалаларға елімізден ең ... ... ... және ... ... болып саналатын ... ... ... ... бірінші кезеңінің жобасы Алматы ГИПРОТРАНС,
ГИДРОСПЕЦСТРОИ, ... ... ... ... институты 1981 жылы дайындап ... ... ... ... ... ... жүргізілуде,
оның құрылыстық ұзындығы – 8,3 км, ... – 7,67 ... ... ... ... орташа арақашықтығы
-1229м, ең үлкені -1692м, ең азы – ... ... ... ... төменде орналастырады.
Тоннелдердің жерастында орналасуының екі ... ... ... ... . ... ... ... тереңдігін қала жоспарына
және құрылыс ғимаратының, жерасты коммуникацияларының орналасу
жағдайларына ... ... ... ... ... ... және гидрогеологиялық ... ... ... ... ... ... ... 5-6м
тереңдікте орналасады. Тайаз орналасқан ... ... ... ең ... жағдайда қамтамасыз етеді, эксплуатациялық ... ... ... ... ... ... ... жаңадан құрылыс жүргізіліп
жатқан аудандарда ең ... ... ... ... ... кең
көше магистралдарының астына орналасады.
Тереңдікте ... ... ... ... ... ... орналасуын есептемей ақ станциялардың
арасындағы ең қысқа бағыттармен ... ... ... ... ... ... болғанынша су өткізбейтін
жыныстарда орналастыру шарттары ... ... ... ... ... ... 4-5метрден кем болмауы
тиіс. Сонымен терең салынатын ... ... 30-50м ... ... ... ... радиустары метрополитен
желілерінің эксплуатациялау жағдайларымен шектеледі.
Метрополитеннің басты ... ең аз ... 500 ... ... ... ол ... ... иіндерінде біркелкі жүруін
қамтамасыз етеді.
Метрополитен желілерінің профилін жоларнадағы ... ... ... байланысты анықтайды.
Жолдың өтпелі бөлімшелеріндегі ұзынабойы ... 3 ... ... ... Ең ... ... 40 промиле.
Жерасты станцияларын әдетте ... ... 3 ... тең ... Ең үлкен еңкеюі 40 промиле.
Жерасты станцияларын әдетте жолдың ... 3 ... көп емес ... ... ... ... жазық алаңшаларда, ұзындығы
отыратын платформаның ұзындығынан кем емес жол арнаның ... ... өте ... ... ... ... ... отыру платформасының ұзындығы 20метрге үлкен.
Метро станцияларын ... ... ... деп саналады
себебі поездар станциаға жақындаған кезде көтерілім оның ... Ал ... ... ... «ойға» қарай жылдамдықты жылдам
жинайды.
АЛМАТЫ МЕТРОПОЛИТЕНІ ҚҰРЫЛЫС ... ЖӘНЕ ... ... ... ғимараттарының жоларнасын, орналасу ... ... оны ... ... және жұмыстардың жалпы
уақытын және бағасын ... ... ... ... ... ... ... ауданының геологиялық құрылымымен
жағдайларын зерттеген кезде мынандай ... ... ... ... ... ... және химиялық) құрамы, ... және ... және ... ... және ... ... тау жынысының ... ... ... ... және басқа жағдайлары,
олардың сақталу және үгілу ... ... ... ... ... ... және
жарықтануының барлығы, сипаты және бағыты ... ... әр ... ... ... ... бөлінгендігі) дәрістік
курстардың бекітпе мен ... тау ... және ... болуы;
в) гидрогеологиялық жағдайлар- сулы горизонттардың барлығы және жерасты
суларының жиналуы (линзалар), олардың таралуы, ... ... ... ... ... ... жерасты
суларының қысымының таралуы, химиялық құрамы және агрессивтігі, жерасты
ғимараттарының құрылысы эсплуатациясы ... ... ... ... ... мүмкіндіктері мен оның салдары;
г) таужынысының газдылығы (газдар мен жыныстардың шығу немесе лақтырылу
мүмкіндіктері);
д) ... ... ... ... ... жағдайын
бағалау;
е) массивтегі таужынысының жарықшақтылығын, ... ... ... ... ... (мықтылық, деформациялық
қасиеттері, сырғудың параметрлері және ... ... ... аудандағы таужынысының кернеулі- деформацияланған
жағдайы (құрылыс ауданындағы жер сілкінгіштікті және жаңа тектоникалық
жағдайлардың ... ... ... сұрақтарды толығынан білу жерасты ғимараттарының жоларнасын
анықтап алуға, таужыныстарының көтеру қабілеттігін ... ... ... ... ... және осыған байланысты жобалау
және құрылыс ... ... ... және ... ... ... ... жоба стадиясында ізденулер 2 бағытта жүргізіледі:
Инженерлік- геологиялық түсірме (съемка) және барлау жұмыстары.
Жерасты ғимараттарының ... ... - ... күрделілігіне байланысты түсірмені 1: 25000 немесе ... ... ... ені ... ... ... үш есе ... тиіс. Жоларнаның варианттарын толық қамту керек.
Барлау жұмыстарын ұңғылар және тау ... ... ... қатар массивті зерттеуге геофизикалық әдістердің
көмегімен.
Тау барлау қазбаларын (шурфтар, шахталар, ... ... ... ... ... жерасты камералары, станциялары
жүргізілетін жерлерден салады.
Тереңде салынатын тоннелдердің жоларнасын немесе басқа да ... ... ... үшін ... ... ... салады.
Мұндай ұңғыларды шахталардың осьтарі, камералар мен тоннелдердің
жоларналары бойы бойынша бұрғылайды, ... ... ... ... ... ... ... геологиялық құрылымының күрделілігіне байланысты
ұңғылар бір-бірімен арақашықтығы ... ... ... 5 ... ... тайаз салынған және байырғы жыныстар ашылған кездерде
барлау ұңғыларын ... ... ... ... құрылысы барысында оздырма барлау
ұңғыларын (30-50м) бұрғылауды ... ... ... ... ... жерасты суларының жиналған жерлерін бұзылған зоналарды
табуға ... ... ... 300 ... ... оздырма ұңғыларын жоларна
бойынша бұрғылауға мүмкіндік беретін бұрғы қондырғылары бар.
Іздену жұмыстардың және ... ... ... ... ... Олар ... ... жобасын дайындаудың жеке бастапқы бөлімі болып саналады.
Бұл жобаға инженерлік-геологиялық, гидрогеологиялық карталар, жарықшақтық
картасы, ... ... ... және ... ... зертханалық зерттеулердің, табиғи бақылаудың нәтижелері кіреді.
Жобаның осы бөлімінің негізгі графикалық қосымшасына тоннелдердің
немесе басқа жерасты ... ... ... ... ... қима ... Онда ... абсалюттік белгілері (балтық теңізі
деңгейімен биіктігі) пикеттерді, жыныстардың барлық қабаттарының түрлерінің
жоларна бойындағы ... ... және ... ... ... ... сумолдылық жыныс басқа да фактілік сипаттамалары
келтіріледі.
Жұмыс жобасы мен сызбаларын ... ... және ... ... орындаушы құжаттар жүргізіледі, оларда төбедегі ... ... ... ... салынады, су шығатын
жерлер, температурасы, ағыны, жыныстардың бекемдік және ... ... ... ... біткеннен кейін барлық
алынған материалдар бойынша арнайы инженерлік-геологиялық есеп дайындалады.
2. Алматы метрополитені желілерінің ... ... ... ... ... ... инженерлік-
геологиялық ... ... ... ... ... ... ... Қазақстандық
бөлімшесі орындады.
Метрополитеннің бірінші желісінің жоларнасы бойымен тереңдігі 85метрге
дейін 10 барлау ұңғылары ... және ... ... дейін 12
барлау шурфтары жүргізіледі. 3 шурфтың әртүрлі деңгейлерінде ... ... үшін ... ... ... жүргізіледі, сонымен қатар
жыныстардың артық сулануының олардың орнықтылығына әсері ... бір ... ... ... ... түрде
цементациялау орындалды.
Жыныстардың фильтрациялық қасиеттерін анықтау үшін екі кусталық сусору
және шурфтарға бірнеше тәжірибелік сутолтырулар жүргізілді.
Жыныстарды классификациялауға және ... ... ... ... ... ... ... жобалаған кезде
инженерлік-геологиялық фондардың және көпжылғы жерасты суларының ... ... да ... ... ... ретінде Алматы метрополитенінің Тұлпар
станциясының ауданында қазылып ... 6 ... ... ... шурфтар 75х50 м сеткасымен жүргізілген, аймақта көптеген құрылыс
ғимараттары, комуникациялар тығыз орналасқан. Сондықтан да, құрылыс алаңы
жербетінен қалыңдығы 2,9 ... ... ... үйме ... ... ... – саздақтар, қиыршықтастар, малтатастар,және ... ... ... ƴ= 15,6 кН, ішкі үйкеліс бұрышы φ= 20(
меншікті ұстасуы G=50кПа, деформация модулі-табиғи ылғалдылықта- 12мПа ... ... 6мПа мен ... ... ... ... да ол бетонға коррозиялық агресивтік әсер етпейді.
Осы жербетіне жақын топырақ қыртыстарының астында өте ... ... ... IV- тік ... аллювиалдық – пролювиалдық шөгінділері
жатады. Олар ... ... ... ... ... қойтастардың өлшемдері 200мм-ден артық және жалпы көлемінің 35-
45%-тін құрайды.
Перографиялық жағынан малтатасты жыныстар сұр ... ... ... ... ... және ... ... дөңгелек пішінді, негізінен өте берік мықты болып ... ... ... құрамы жағынан біркелкі болады. Тереңдеген кезде
тек қойтастардың ірілігімен және ... ... ... орташа өлшемі 500мм-ге жетеді, ең үлкен өлшемі-1200мм.
Көлденең қимасы 4м(, тереңдігі 20метрге дейінгі шурфтар тұтас тәжді
бетонмен ... ... ... ... ... ... жағдайда
болады, кенжардың бекітпесіз озуын 4метрге дейін жіберді. Бұл кезде шурфтың
қабырғасының қопсып құлауы немесе опырылуы байқалмайды.
Бірақта малтатасты жыныс суқаныққан ... ... ... күрт
төмендетеді. Жылжымалы ағын қалпына келеді.
Ірі кесекті осы ... ... ... 2,28 т/м(, ... 3,9% , ішкі ... ... φ=37(, ... меншікті ұстасуы 33
кПа, деформация модулі 78 мПа, есепті кедергісі 600 кПа. ... ... ... ... ... ... бақылауға болады 2,05-2,36
т/м(, қопсу ... бұл ... ... ... ... ... М.М Протодьяконов бойынша f=1,2-1,7. Малтатасты жыныс келтірілген
зерттеулердің нәтижелеріне қарағанда біркелкі орнықты, ... ... ... ... ... ... осы жыныстардың орнықтылығы күрт төмендейді:
қазбаның күмбезінің және қабырғаларының кенеттен ... ... ... ... жерасты ғимараттарын тұрғызып салған кезде қазба толық
қимасы бойынша ... ... ... жыныстардың жерасты,
техникалық, тасқан ... ... ... ... керек.
2.МЕТРОНЫҢ ЖҰМЫС-МОНТАЖДЫҚ ОҚПАНЫ ҚҰРЫЛЫСЫНЫҢ ТЕХНОЛОГИЯСЫ
2.1 Тік оқпандардың көлденең қимасының пішіні және
өлшемдері оқпанды жүргізетін ұңғымалық ... ... ... ... ... ... ... бірнеше факторлармен шарттасады, оның
ішінде ең маңыздылары: оқпанның қызмет мерзімі, оқпан ... ... су ... ... ... және ... өндіріске қуаты.
Кен ісінің дамуының алғашқы кезеңдерінде шахтаның ... ... оның ... ... ... және тереңдігінің аз болуына
байланысты оқпанның көлденең ... ... ... ол ... ... болып келеді. Қазіргі уақытта, оқпандар жұмысының ауыр
режимін (тау қысымының, су құйылымының, өрт қауіптілігінің ... ) ... ... ... ... ... ... отырып, оқпанда ағаш
бекітпелер ... ... ... өндіргенде, кен- барлау жұмыстарын жүргізген
кезде терең емес тік оқпандарды ағашпен бекітеді.
Көтерме ыдыстардың ... ... ... ... ... ... ... төрбұрыш пішінді оқпанның қара қазбалық өлшемдері
мынадай болады: 4,0х4,3м ... ... ... ; ... ... ... ... көмекші оқпандар).
Шахтаның өндірістік қуатының, оның қызмет уақытының және қазбалардың
тереңдігінің өсуі оқпанды бекітпелеуге тұтас ... ... ... ... ... ұзаққа шыдайтын материалдарды пайдалануды ... ... ... ... күштеріне қарсы тұруы өте ... ол ... ... ... оқпандар қимасының дөңгелек пішінінде ең
үлкен дәрежеде болатыны белгігі.
Қазіргі уақытта ... ... ... ... ... ... ... жаппай пайдаланылуда.
Осы күнгі оқпан құрылысы тәжірибесінде дағдылы тау-геологиялық орнықты
жыныстарда және аздаған су құйылымы жағдайларында бекітпе материалы ... ... ... ... ... ... ... Тұтас бетон бекітпесінің
негізгі артықшылықтары мынада: қоршаған тау ... нық және ... ... ... ... ... береді; бекітпені тұрғызу
жұмыстарын кеңінен механикаландыруға ... ... ... ... ... ... ... қозғалуына
аэродинамикалық кедергі біршама төмендейді және т.б.
Көмекші оқпандарды ... ... су ... ... ... ... тау ... қабылдайтын, оларды әртүрлі атмосфералық (ылғал,
температура айырмашылығы және т.б) әсерлерден қорғау үшін ... ... ... ... Тау ... ... болған кезде
бүрікпебетонды металл тормен және анкерлі бекітпемен бірлестіре қолдануға
болады. Ұстамсыз және өте ... ... ... ... ... ... металл қабыршық қаптамалар қолданылады, ол бекітпе сырты
бетонмен толтырылып тығындалады.
Оқпанның көлденең қимасының ауданы олардың қандай қызметке арналғанымен
анықталады. Қызметіне ... ... ... ... ... және
құбыр- кабель бөлімшелеріне бөлінеді.
Негізгі оқпанның сәулелі диаметрін графикалық ... ... ... ... ... және ... ... орналасуын есептей келе анықтайды. Одан кейін табылған
қиманың ауданын кенішті жеделдету шартымен тексереді.
Көмекші оқпанның ... ... ... ... ... бар ... ... клеттің габариттеріне
байланысты болады.
Алматы метросының осы жобамен қарастырылған құрылысында ... 7,5м, қара ... ... 8,1м, ... 30м болатын дөңгелек
пішінді, бекітпесі құрастырмалы ... ... ... ... ... ... деректер
Оқпанның жүргізу тереңдігі – Н=40м – клетті оқпан
Оқпанның ... таза ... – Dсв= ... қара ...... массивінің қасиеттері:
1ші қабат: қалыңдығы – h1=5м
бекемдік коефициенті – f=0,6
құрылымдық әлсіреу коэффициенті – Kс= ... – ƴ= ... түрі – ... және ... ... ... қабат: қалыңдығы – h2= 35м
бекемдік коэффициенті – f = 1,4
құрылымдық әлсіреу ... – Kс= ... ... – ƴ= 1.5 ... түрі –« ... - ... құмдақ – саздақты толтырмалы
жыныстар»
Су келімі – q= 4,5м³/сағ
Ауысымдағы адамдар саны – 9
Жыныстың қопсу коефициенті – Kр= 1,6
Енбенің биіктігі – lенб= ... өту ...... ... ... – dк= 25мм
Қолданатын тиеу машинасы – кс-2у/40
Желдету уақыты – ... ... ... ... 600мм
Қазу уақыты мен желдету ұзақтығы – t=1 сағ
Қауға сиымдылығы – Vб= 3м³
Бір сағаттағы көтермелер саны – n= 18
Тік ... енбе ... – lз= ... құрылысында КС-2У және 2КС-2У ұңғылау комплекстері кеңінен
тараған. Үлкен ... ... ... ... ... КС-8 және КС-9 комплекстерді қолданылады.
Тереңдігі 200м-ге дейінгі оқпандарды қазу үшін сол ... ... ... ... ... ... КС-3 ... схемамен оқпанды қазу кезінде оның тереңдігі мен ... ... ... және ... негізгі параметрлерін келесі
деректерден аламыз.
Оқпанның тереңдігі, м ... ... ... 4,5-5,5 5,5-6,5 ... кс-2у ... ... ... ... ... ... м³ 0,4 0,7 ... ... м³ 3-5 3-5 ... оқпандарды тездетіп қазу үшін ДШП-1 және КС-1М (КС-1М)
ұңғымалдық комплекстерін паралелді қалқанды схеманы қолданумен жүргізіледі.
ДШП-1 комплексіне: ілінбелі ... ... бір ... ... ... каркасжоқ қаптама, тіреме сақина табаны, табанына бекітілген
қорғайтын металды ... ... ... ... қоршауқалтаның ішіне
орналасқан, бетонды түсіруге арналған жабдықтар, кенжарлық насос, ... ... ... және ... ауа ... ... ... перфораторлармен бұрғылайды. Комплекс бағыттаушы қанатқа ілінген
кенжарлы қалқаннан тұрады. Ол ... ... ... ... ... ... 2 ... сөреге орнатылады. Ол бағыттаушы
канатқа ілінеді және металл қалқанды сақтан – дырғышымен ... ... ... ... жылжымалы кареткамен бір грейферлі тиеуіш
машинасына, ... ... ... ... қалыптың шынжырын
ілінген шеңберіне және өзі аударылатын ... ... ... ... ... ... өту ... бөлек ілінеді.
Жынысты тиеу сипаттамалары.
Оқпанды желдеткеннен кейін кенжарды қауіпсіз жағдайға ... ... ... ... ... ... және ... түседі, Оқпанның
кенжарға жақсы жерінің бәрін қарап шығады, жарылыстың сапасын тексереді.
Атылмай қалған жарылғыш ... бар, ... ... ... және ... ... тексереді. Осыдан кейін
оқпанға жүргізушілер (проходчиктер) түседі, жарылыстан болған бұзылуларды
жөндейді.
Кенжарға құтқару ... ... ... ... ... ... ауа бетон беретін құбыоларды ұзартады,
ілінулі сөрені түсіреді және ... ... ... ... тиеу өте қиын және ... процестердің бірі болып саналады.
Ол барлық циклдың уақытының 40%- ын алады. Оқпанды ... ... ... ... мен қиындығы мынадай арнайы ... ... ... ... ... ... ... жынысты
жоғарыдан төмен қарай күрейді (қабып алады); жыныстардың биіктігі ... ... ... көлденең қимасы бар қауғаларға тиейді; жұмыс алаңы
кенжардың алаңымен шектеледі, сондықтан да тиеу жұмыстары таршылық ... ... ол ... қауғалар, сутөкпелер және де басқада жүргізу
жабдықтар орналасады.
Сонымен ... әр ... ... ... ... барлық
жабдықтар қауіпсіз қашықтыққа көтеріледі, ал желдеткеннен кейін ... ... ... ... машиналармен тиеу
сипаттамалары.
Грейферді маханикаландырылған жолмен ... ... ... ... ... ... ... олардың техникалық
сипаттамалары төменде көрсетілген:
1. КС-2У/40-машинасының көрсеткіштері:
1. Грейфердің сиымдылығы-0,65
2. ... ... ... өнімділігі-60-80
4. Сығымдалған ауаның жұмыс қысымы-0,6шПа
5. Грейфердің жүк көтергіштігі-5т
6. Грейфердің көтеру биіктігі-10м
7. Күреу циклінің орташа уақыты-25-30сек
8. Пневмодвигательдердің ... ... ... кВт
9. Грейфердің биіктігі-7м
10. Массасы-10т
КС-2У-40, 2КС-2У, КС-1МА, және ... тиеу ... ... ... және ... грейфердің сиымдылығымен
ерекшеленеді. Бұл машиналар қазба сөресінің төменгі ... ... ... қауғаны төмендегі формула бойынша таңдаймыз.
d=0,6хd2,м ... ... ... ... ... қарай отырып сиымдылығы 3м(, диаметрі 1,6м маркасы БПС-3/1600
өзі аударылатын қауғаны қабылдаймыз.
КС-2У/40-тиегішінің өнімділігін анықтаймыз:
Q= ,м3 (2)
мұнда ... ... ... ... ... ... ... циклының ұзақтығы, tц=0,75
tл–жұмысшының жеке уақыты, tл=10мин
кз-грейферді толтыру коефициенті, кз=0,8-0,85
кр-жыныстың қопсу коефициенті, кр=1,6
v-грейфердің көлемі, ... ... ... ... 1 ... 27,5 ... ... коефициенті, Кот=1,12
l-енбенің биіктігі, l=2,5м
Q=
Қорытындылай келе КС-2У/40 тиегішінің ... ... ... тең ... ... тиеу-көтеру комплексі берілген талаптарды
қанағаттандырады.
2.2 Оқпан бекітпесінің материалын, маркасын таңдап ... ... ... ... ... ... ... жұмысты ұйымдастыру схемаларына байланысты тік
оқпанның бекітпесінің түрін саралай отырып оқпан аузына, ұзынабойына жазық
және ... ... ... ... ... ... ... аузының бекітпесін әлбетте тұтас бетон немесе ... ... ... ... ... Оқпан аузы бекітпесін тік
жазық сымдардан әсерлеріне байланысты есептейді (СНиП II-94-80).
Оқпанның ұзынабойы аралығының, сонымен қатар басқа жазық ... ... ... ... бекітпелерінің түрін және оның
параметрлерінің, ... ... ... ... (С) анықтай
отырып таңдайды.
2.1-кесте. ... тік ... ... ... ... |Тік ... жыныстардың |
|категориясы |жағдайын бағалау |орнықтылық критериясы (С) |
| I ... |3 ... ... ... ... |3÷6 ... |Орнықсыз |6÷10 ... |Өте ... |10( ... Rсж≤2 мПа болғанда, жыныстар IV категорияға жатады.
Тік қазбадағы жыныстардың орнықтылық критериясының (С) мөлшерін
төмендегі формуламен анықтаймыз:
C= ... Ксб – ... ... ... ... ... ... Ксб=1
Кц-оқпанға тазарту жұмыстары әсерінің коеффициенті, бұлардың
әсері болмағанда Кц=1
Нр – қазбаның жобалық тереңдігі, Нр=30м
Кt – ... ... ... ... әсер ... басқа қазбаларда Кt=0,9
Кά – жыныстардың жатыс бұрышының (ά ) әсер ету коеффициенті,
жазық жатқан жыныстарда Кά =1
Rсж=, мПА ... f1,f2 – ... ... коеффициенті.
h1,h2 – жыныс қабатының қалыңдықтары.
Кс1,Кс2 – ... ... ... ... келе ... ... ... С=0,4 яғни кесте бойынша
жыныстар орнықты С≤3, яғни 1 ... ... ... ... темірбетон мен тюбинг бекітпесін қабылдаймыз.
Оқпанның ұзынабойы қатты арқаумен жасақталғанда, жыныстардың
орнықтылығының I,II және III ... ... ... ... ... ... ... тұтас бетон бекітпесін қолдану
ұсынылады. Оқпан жынысының орнықтылығы IV- категория және жерасты ағын
суының қысымы ... ... оны ... ... ... ... ... қолданған жөн болады.
Жыныстардың I категория орнықтылығында бетон бекітпенің қалыңдығын
есептемей ақ 2.2 кестенің деректерімен алуға ... II және III ... ... ... ... СНиП 11- 94-80 ... сәйкес есептеу керек, бірақта
жоғарыда айтылған кестедегі мөлшерлерден кем болмауы тиіс.
2.2-кесте
|Оқпанның тереңдігі ... ... ... ... ... |
| ... ... мм |
| |35( ... |35( ... ... ... |200 |250 ... ... |250 |300 ... ... бетон бекітпесінің есепті қалыңдығы 500мм артық болса, онда
бетонның ... ... ... бекітпенің басқа түрін пайдаланған дұрыс
болады.
Иілмелі арқаулары бар оқпандарда, сонымен қатар көтерме қондырғылармен
жасақталмаған желдетуші оқпандар мен шурфтарда, су ағыны ... ... ... ... және ... тазарту жұмыстарының әсері болмаған
кезде орнықтылығы I және II категориялы жыныстарда бүрікпебетон ... ... ... ... және ... ... комбинациялы
бекітпені қолдануға болады, су ағыны 8м(/сағ арақашықтық ... ... I,II және III ... ... тұтас бетонбекітпесін
ғана қолдану керек. Бұл кезде орнықтылықты категориялы ... ... ... ... ... ... 2.3-кесте бойынша қабылдауға болады.
|Оқпанның ұзына |Бүрікпебетон бекітпесінің қалыңдығы, мм ... ... ... ... ... ... ,м | |
| | |
| | |
| | |
| |35( ... |35( ... ... дейін |80 |120 ... ... |100 |150 ... ... ... ... I категориялы жыныстарда
сонымен қатар ... ... ... ... II ... ... ... қалыңдығын есептеу жолымен анықтау
керек. Бұл ... ... ... ... 500м ... ... – ден кем ... тиіс, ал 500м артық тереңдікте 200мм-ден кем емес.
Комбинациялы бекітпелерде анкердің ұзындығын lа=2м тең деп ... ... ... ... және ... ұзынабойындағы бекітпелерді жыныстар
массиві Рп және жерасты суларының қалдықты Рг жазық (радиалды) қысымдарының
қосынды әсерлері бойынша ... ... ... оның ең ... ... ... кездегі уақыт моменті
бойынша анықтау керек.
Жыныстардың есепті жазық (радиалды) қысымын Рп, кПа ... ... ... ... тазарту жұмыстарының әсерінен болатын жазық
деформациялар болмаған кезде, төмендегі формуламен анықтауға болады:
Р=n х mу х nH х PH[1+ 0,1(r – 3)], ... r0- ... таза ... қимасының радиусы, м;
n- артық жүктеме коеффициенті n=1,3 тең
mу- жұмыс жағдайы коеффициенті; 2.4- кесте бойынша
қабылданады.
2.4- кесте
|Бекітпенің түрі ... ... ... mу|
|Бүрікпебетон |0,50 ... |0,75 ... |0,80 ... ... ... емес ... болғандағы есепті (ең үлкен) қысымға
келтіру коеффициенті, 2.5- кестеде қабылданады.
2.5- кесте
|Жыныстардың жатыс|nн- коеффициенті ... ά, ... |
| ... және II ... ... |
| |- ді ... ... |
| ... | ... ... |2,00 |1,75 ... ... |2,50 |2,00 ... ... |2,75 |2,25 ... ... ... нормативтік қысым, кПа (тс/м(), орнықтылығы I,II
және III категориясы жыныстар үшін мынадай формулалар арқылы анықталады:
С≤ 6 үшін рн=10х[(2С-1)+∆]
Мұнда С-тік қазбалардың ... ... ... ... - ... ... ... есептейтін параметр, қабылданады:
кезекті және II-ді технологиялық схемаларда нольге тең. Жылжымалы
қалыптаманы ... ... ... ≤ 6 үшін ∆=2
Рн =10х[(2х0,14 – 1) ... ... ... ... ... ... және ... бекітпесінің қалыңдығын (к
мынадай формуламен есептеуге болады:
(к=mухr мм
Мұнда r0- тік қазбалардың таза сәулелі қимасының радиусы, мм.
mу- бекітпенің ... ... ... 1,25-ке тең
деп қабылданады.
m1- бекітпенің жұмыс жағдайы коеффициенті, жүктеменің
әсерінің ұзақтығын көрсетеді, тұтас бетон үшін m1=1;
m3- температураның ... ... ... (еріп
және қайта мұздануын), 0,7 ден 0,95 дейін ... ... ... ... коеффициент (1,5м артық
бетондау қабаты болғанда m7=0,85);
Rб-бетонның сығылуға ... ... мПа, ауыр ... үшін СНиП II-21-75 ... ... ... ... конструкциядағы кернеулердің шоғырлану
коеффициенті, оқпанның ұзынабойында Кр=1,
р- жазық қысым, кПа (тс/м(), жыныстардың рп және ... ... ... ... ... ... ... қабықшасының қалыңдығы, оқпанды
қоршаған бұзылған жыныстарға бетонның кіруінен пайда
болады. Тұтас бетон үшін (пб=0
2.7- кесте Ауыр бетонның маркасының есепті ... ... ... ... ... ... ... кедергі, мПа |
| |15 |20 |
| |0 |0 ... ... ... ... |
| ... ... ... |
| ... ... ... | |
| ... | ... ... ... ... |
| ... ... | |
| ... ... | ... ауа ... ... жүргізуде бұрғылап-аттыру жұмыстары
болмағандықтан төменгі екі факторлар бойынша анықтаймыз:
1 Керекті ауа мөлшерін адамдар саны бойынша ... ... ... nад=9- бір мезгілде жұмыс істейтін адамдардың саны
Q=6х9=54м3/мин
2 Ең аз ауа қозғалысының жылдамдығы бойынша ауаның
мөлшерін анықтаймыз
Q=60хUminхSвч, м3/мин ... ... ауа ... ең аз ... ... қара қима ... м2
Sвч= м2
Q=60х0.15х44,1=397 м3/мин
Кенжарға ауаның берілуі ең үлкен ауа мөлшері бойынша (Q) қабылданады.
Желдеткіштің кен-жарға жіберетін ауа ... мына ... ... ... ... әр ... қысымның жоғалуы төмендегі формуламен
анықталады:
Hм=0.35х(2хU2ор.тр, Па ... ... ... ... ... = 90(- ... ... бұрышы  
Uор.тр-желінің тура учаскесінде құбырдың ауа қозғалысының орташа
жылдамдығы, м/сек
Uор.тр= м/с ... ... ең ... ... мен ... ... ... анықтаймыз:
hd=RтрхQ, Па
(16)
hd=1.3х397=516 Па
Желдеткіштің депрессиясы:
hв=hd+hм, Па
(17)
hв=516+456=972 Па
Осы есептелген желдету өлшеміне қарай яғни (Q,hв) байланысты ВМ-8М
желдеткішін қабылдаймыз.
2.10-кесте. ВМ-8М желдеткішінің сипаттамасы.
|Көрсеткіштері ... ... ... ... |600 ... ... ... |240-780 ... | ... Па: |3200 ... уақытта жұмыс |4200-780 ... | ... ... коеффициенті |0.8 ... | ... ... кВт |15-52 ... мм | ... |1460 ... |880 ... |1000 ... кг |650 ... ... өтудегі көтермені есептеу, көтерме қондырғысын таңдау және
қауғаның сиымдылығын анықтау
Оқпан ... ... ... ... ... ... түсіруге арналған. Оқпан көтермесінің жабдықтарына
мыналар жатады: ... ... ... ... шкивасты алаңымен және
аударатын құралдармен, бағыттаушы рамкадан, ілетін жабдықтардан, қауға және
ілінулі сөренің бағыттаушы тесігінен тұрады.
Оқпан көтермесінің ... ... ... ... ... отыратын тереңдігі, оқпан тереңдеген сайын көтеру алаңдарының
жұмыс ұзақтығы тексеріліп отырады.
Көтерме машинасының күрделі жұмыс режимі, бірсоңды ... ... ... ішінде 10-13 рет өзгереді, ал екісоңды көтерменің режимінде бір
циклдың ішінде 30 ... ... ... Көтеру ыдысы ретінде қауға
қолданылады, ол бағыттаушы арқан арқылы оқпан ішінде жылжиды.
Көтермені жабдықтау үшін копердің түрін ... ... ... ... ... есептеп таңдау, оқпандарды қазудың белгіленген
жылдамдығын қамтамасыз ету керек және оқпанды қазудың арнайы ... ... ... ... ... КС-3 тиеу ... қолданамыз. Тиеу
машинасының өнімділігі берілген техникалық сипаттамасы бойынша 70 м3/сағ.
Осыған орай көтерме машинасының ... тиеу ... 20%-ке ... болу ... ... м3/сағ
(18)
мұндағы Рк-көтеру машинасының өнімділігі.
Рр-тиеу машинасының өнімділігі, Рр=70 м3/сағ
ΣРк=1,2хРр=1,2х70=84 м3/сағ
Жобалау бойынша екі бірсоңды көтермені қолданамыз.
Қауғаның ең жоғарғы ... ... ... ... ... ... ... тереңдігі бойынша мүмкін болған 1 сағаттағы көтермелер
санын анықтаймыз:
nn= рет ∑ ... ... ... ... ұзақтығы, график бойынша анықтаймыз.
| |I |II |III |IV |
| ... ... |Әр ... ... |
| ... ... |шенің |ше |
| ... ... ... ... |
| |дық, ... ... |кеткен |
| | | | ... |
| | | | |с |
| | |0.3 |0.4 |1.7 |
| | | | | |
| |0.5 | |8 |16 |
| | | | | |
| | |0.5 |2 |2 |
| | | | | |
| |1.5 | |24.25 |16.2 |
| | |0.3 |3.75 |5 ... ... ... ... 3м3, ал ... орналастыру шарты
бойынша сиымдылығы 3м3, оқпанның сәулелі диаметрі 7 м және одан да көп,
оқпанның қимасына орналастыру мүмкіндігі бойынша екі БПС-3/1600 ... ... ... ... 3,0 ... ... 6 ... 938 кг
Көтеру канаттың диаметрін білу арқылы көтеру машинасының барабанының
диаметрін анықтаймыз:
Dб=60хdk, м
(21)
Мұнда dk-қолданылатын канаттың ... dk=25 ... ... ең ... статикалық тартылуы соңғы жүктің жиынтығын
анықтау арқылы анықтаймыз:
Q0=(Q2+Qk+Qбр)хg, кН
(22)
Мұнда Q2-қауғадағы жыныстың және судың массасы, Q2=5600 кг
Qқ-қауғаның массасы, Qқ=938 кг
Qбр-бағыттаушы ... ... ... ... ... ... түсетін күшті анықтаймыз:
mkхH0=mk(H0+Hk)хg, кН
(23)
mkхH0=3,65(30+15)х10=1,64 кН
Қауғаны көтеру ұзақтығы әр бөлімшеден әр ... ... ... ... ... ... жүргізіледі:
1.Әр бөлімшеде қауғаның өтуінің уақыт шығыны анықталады IV графаға
жазылады.
2. Сол бөлімшенің ... ... б мен г ... ... ... б мен г ... уақыт шығыны, яғни белгілі болған
арақашықтықты жылдамдыққа бөлу арқылы анықталады.
Барлық жағдайлар толтырылғаннан кейін қауғаны ... ... ... ... циклінің ұзақтығы төмендегі формуламен
анықталады:
t0=2(t+tn, сек
(24)
мұнда ∑ t-бөлімшеге кеткен уақыт шығындарының қосындысы, ∑t=41сек
tn-қауғаны жалғауға, аударуға және ... ... ... ... ... ... сек
Бірсоңды екі көтерме машинасын қабылдағандықтан бір көтерме
машинасының өнімділігін анықтап аламыз:
Ph=(Dе/2=84/2=42 м3/сағ
(25)
Көтерме машинасының өнімділігін анықтай келе, ... ... ... ... ... қауғаның сиымдылығын келесі формуламен
анықтаймыз:
Vб=Pпхt0/3600хKб=42х222/3600х0,9=2,63м3 ... ... ... ... ... ... ... оқпанның берілген тереңдігі су болғандықтан
бағыттауыш қолданылмайды, сондықтан қауғаның шайқалмауын қамтамасыз ету
үшін, ең жоғарғы жылдамдық ... және үдеу 0,5 ... ... ... Әр ... ... үдеумен өтуінің уақыт шығыны анықталады (яғни
әр бөлімшенің ... ... ... ... графаға жазылады:
д) 1,5-0/0,9=5c
в) 1,5-0,5/0,5=2с
а) 0,5-0/0,3=1,7с
2. Әр бөлімшенің арақашықтығы ... ... г ... ... үшін ... оқпанның тереңдігімен в мен д
арақашықтығын алып табамыз:
r=H0-(в+д)=40-(2+3,75)=34,25 ... ... ... ... ... 0,3м/с2 үдеумен және 1,5 м/с
жылдамдықпен қозғалады. Қауғаның баяу ... ... ... осы 1,5м/с ... нольдік алаңшаға дейін келеді. Нольдік
алаңшадан бастап 0,5м/с ... ... ... ... барып
тоқтайды, аударылып болған соң қауға қайтадан төмен түсіріледі, бос ... ... сол ... сол ... ... ... ... кейін арқанның ең жоғарғы статикалық ... ... ... ... биіктігі =8м болғандағы арқанның статикалық тартылу
айырмасын анықтаймыз.
Fст=Q2хg+mk(H0+hа)хg, кН
Ғст=5600х10+3,65(30+8)х10=58 кН (28)
Канатты таңдау.
Канаттың қай түрін ... ... ... ... ... қабылданған қауғамен бағыттауыш рамканы ескеру қажет. Бір
барабанды машина үшін ... қима ... ... ... ... ... жүктің салмағы
1666х103-үзілуге шектеулі уақытша қарсылық кедергісі, кПа
Рс=8,7т/м3-болат каннаттың тығыздығы
Н0=50м-оқпан бойымен көтерілетін канаттың барлық ... ... ... ... ... ... анықтаймыз:
Ру=SnхРс, кг/м
(30)
Ру=0,0003378х8,7=0,002852=2,9 кг/м
Бірбарабанды көтерме машинасының канатының есептеме массасы Ру=2,9
кг/м. Кесте бойынша осыған жақын канаттың массасын Ру=3,65 кг/м деп
қабылдаймыз,және ... ... ... шегі m 7,5 мына ... ... ... ... бойынша мықтылық шегі жоғарыдағы шартты толық қанағаттандырады.
Қабылданған канаттың ... ... қима ... 419 ... ... ... ... Рg=3.65кг/м
канаттың барлық сымдарының шыдамдылық жиынтық күші z=670kH
көтерме машинасының диаметрін есептей келе Ц-1,6х1,2 бірсоңды бір
барабанды көтерме ... ... ... ... м
- барабанның ені-Вк=1,2 м
- канаттың статикалық тартылуы-Fст.мах=40 кН
- канаттың статикалық тартылуының айырмасы-Fст=40 кН
- рұқсат етілген көтеру жылдамдығы-4 м/с
2.5 Қауғалық ... ... ... ... кезде көп жағдайларда су ағып келеді. ... ... ... қолданылады. Оқпан қазған кездегі сутөкпенің басты
ерекшелігі болып, су келімінің өзгеріп ... ... ... ... ... ... Оқпанды қазу кезіндегі сутөкпе ... ... ... және ... ... болады.
Оқпанның тереңдігіне су соратын жабдықтардың өнімділігімен айдау
қысымына ... ... ... бар ... екі ... көп ... ... бөлінеді.
Баспалдақты схемада-оқпанның кенжарының суды бірден жер бетіне сорып
айдайды.
Екі баспалдақты схемада-ілме ... ... ... ... су
жинайтын ыдысқа немесе арнайы қазылған камерадағы ыдысқа, ал су ... суды жер ... ... ... ... көп баспалдақты схема қолданылады. Бұл кезде
бірнеше су жинап айдайтын сорап станциялары қолданылады. Қазба сутөкпесінің
керекті әдісі мен ... ... ... мен ... ... ... ... қазудың техникалық схемасын жабдықтандыруға аралық
горизонтальдық орналасуына байланысты ... ... ... ... кезде өте қарапайым, сенімді және ... ... ... су төгуді қолданады.
Оқпан кенжарындағы суды, қолмен көтеріп пневматикалық сораптармен
жыныстарды қауғаға ... ... ... ... тиеп ... ... басқа операцияларын орындаған кезде суды қауғамен жыныссыз ... ... ... қолданған кезде судың жыныстық үстіндегі ең үлкен
деңгейі 0,1 м-ден артық болмауы керек.
Қауғамен сутөкпені жүргізудің ... ... ... ... ... яғни шарт орындалды.
3. Қауғалармен сутөкпені жүргізуге болатын судың мөлшерін ... ... ... К- ... ... арасындағы суды ескеретін коэффициент.
К=0,3-0,35- жұмсақ жыныстарда: vб=көтерме машинасының
өнімділігі,
V=3м3
W=0,9х18х3х0,3=14,58, м3/сағ.
Қауғалармен сутөкпені жүргізгенде су келімі 1,5 ... ... ... ... ... қолданылмайды немесе су ағыны 15м3/сағ артық
кезде қауғамен, сутөкпемен бірге іле сораптарын қолдану керек.
Әрбір ... ... ... ... тәуелсіз су айдайтын
құбырлар және сорапқа керекті кабель желілері ... ... Суды ... ... екі ... орнатылады. 1)жұмыс істейтін
2)қосалқы
Сораптың сағаттық өнімділігі оқпанға келетін бір ... ... ... тең ... керек. Сораптың керекті қысым ... ... ... ... ... су ... биіктігі, м
hh-сорудың керекті ваккуметрлік биіктігі, hh=4-6 м
- су айдайтын және ... ... ... ... ... ... ... тұрғызу жұмыстары және оқпанның бір метіріне кететін
бетонның көлемін анықтау.
Оқпанды өту циклінің ... ... және ... ... ... ... кезекпен жүргізіледі: жұмыс режимін таңдау, бір
циклдағы кенжардың жылжуын ... ... ... ... ... ... ... пайымдалған ұзақтығын анықтау, жұмысты
ұймдастыру графигін ... ... ... шығу саны ... ... жұмыс режимі төрт ауысымды болып қабылданады, ауысым ... ... ... ... ... ... ... lц-бір циклдағы кенжардың жылжуы 1м
nм-оқпанды өтудің айлық жұмыс күндерінің саны
м-оқпанды өтудің берілген жылдамдығы
Желдету ұзақтығы 30–мин ... ... ... ... ... тиеу ұзақтығы төмендегі формуламен анықталады:
Ттиеу=Т1+Т11+Тn.з, сағ (35)
Мұндағы Т1 және бірінші және екінші ... ... ... тиеу
уақыты.
Тn.з-тиеу кезіндегі дайындау аяқтау операцияларына
кеткен уақыт.
Т1-фазасы бойынша төмендегі формуламен анықталады:
Т1=VKр/nгрРтк+VKрtn/K0Vб, сағ (36)
Мұнда ... ... ... ... ескеретін
коеффициент.
V- қопырылған жыныстардың көлемі, м3
nгр- кенжардағы жұмыс істейтін грейферлер саны
Рт- грейфердің техникалық өнімділігі
К- бір уақыттағы жұмыс істейтін машиналардың кедергі етуін ... егер (nгр=1 ... ... nгр=2 ... ... ... ... қауғаны жалғау уақыты
Vб-қауғаның сиымдылығы, м3
Т11-фаза мына формуламен анықталады:
Т11=2VKр(1-)/(NрРу), сағ (37)
Мұнда 2-11.15-жыныстардың ... ... ... жинаудағы жұмысшылардың саны
Ру-1-1.4м3/сағ-жыныстарды жинаудағы бір жұмысшының
өнімділігі.
Дайындау аяқтау операциясының ұзақтығы Тn.з ... ... ... ... cағ
Тұрақты бекітпені тұрғызу уақыты:
Тбек=Пб(Dсв-)/qбетонхhоп+tnзбек, сағ (38)
Мұндағы -бекітпенің қалыңдығы, =40 ... ... ... ... ... ... м
tnзбек-дайындау операциялардың ұзақтығы, сағ
Құбырларды ұзарту уақыты егерде бетон бекітпеге ілінсе 0,5 пен ... ал ... ... ... 0,1-0,2 сағ/м деп қабылдаймыз.
Графикте 1 сағат уақытта бетонның қатаюы және ... ... үшін ... яғни бұл ... ... жұмыс жүргізіледі.
Туату=1 сағ.
Жұмысшыларды түсіріп кету уақыты төмендегі формуламен анықталады:
Ттүс=0,25Тц/Тауысым ... ... ... ... ... өтудегі циклдың есептеме ұзақтығы
Бірлескен схема бойынша циклдың есептеме ұзақтығы төмендегі формуламен
анықталады:
Тц=Туату+Тжел+Тц.ж+Ттиеу+Тбек+Тқат+Ттүс, сағ (40)
Жоғарыда қабылданған бекітпенің ... 300 мм деп алып ... ... ... ... ... анықтаймыз:
Vб=(П(Dвч-Dсв)2)/4, м3 (41)
Мұндағы Dвч=7,5 м ... қара ... м ... таза ... ... м3/м
3. МЕТРОНЫҢ ӨТПЕЛІ ТОННЕЛІН ТОЛЫҚ МЕХАНИКАЛАНДЫРЫЛҒАН ҚАЛҚАНДЫ
КОМПЛЕКСПЕН ... ... ... ... ... ... тоннелдік ғимараттарының ішкі өлшемдері СН иП-2.05-04-
92 бойынша бекітілген габриттермен анықталады. Бұл габриттер метрополитен
желілерінде ... ... ... 3,7 м, ені 2,7 м және ... 19,2 ... ... ... қарастырады.
Поездан жолдың тура жерлермен жүрген кезінде бүтін вагонның ешбір
бөлігі жылжитын составтың габариты келбетінің сыртына шығып ... ... ... қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз ету шарттары
өте ... ... ... ... жер ... ... жол ... қосымша жылжитын составтың шектік габариты деген түсінік енгізілген,
ол ... ... келе ... кездегі вагон рессорларының сынып қалу
мүмкіндігін қарастырады.
Шектік көлденең ... ... деп- оның ... әртүрлі белгілердің
светафорлардың, кабельдердің және жол белгілерінің шығып тұрмаған кездегі
жабдықтардың жақындау габаритін айтады.
Бұл ... ... ... ... ... ... тозу шектерін, бір жағындағы рессорлар комплектісінің сынуын,
сонымен ... ... ... ... және ... ... есептейді.
Құрылымдардың жақындау габариті деп- көлденең қиманың келбетінің
шегіне жеткені айтылады, оның ішкі жағына ... мен ... ... кіріп тұрмауы керек.
Құрылымдардың жақындау габариты арасындағы кеңістікте жолдың санитарлы-
техниканың, электірмен қамтамасыз ету ССБ және ... ... ... құралдарын орналасуын қарастырады, сонымен қатар
тоннельде ... ... ... жүріс- тұрысына керекті жоларалықты
орналастыруды есептейді.
Дөңгелек келбетті тоннелдерді жүргізу жағдайларын, сонымен бірге
құрылыс ... ... ... ... және деформациясына болатын
шектеулерді ескере отырып конструкцияның ішкі ... ... ... ... ... мөлшері 100 мм болады.
Дөңгелек келбетті тоннелдің тура жолды бөлімшесінде құрылымдық
жақындау ... ... 2450 мм ... ... ... ... ішкі ... радиусы 2550мм деп қабылданады.
3.1- сурет. Дөңгелек келбетті тоннельдің тура бөлімдерінің габариттері, 1-
құрылымдардың жақындау габариті; 2- ... ... ... 3-
контактілік рельстің габариті; 4- жұмысшылар жүретін жол; 5- платформа.
3.2 Метрополитен тоннелдерінің қаптамасына тау қысымынан ... ... ... тау ... ... ... ... инженерлік-
геологиялық ізденістердің және эсперименталды зерттеулердің нәтижелерінің
негізінде анықтау керек.
Тау қысымынан түсетін тік және ... ... ... ... ... ... жұмыстар жүргізілгендігі, жыныстар қысымынан болатын тік
жүктемелер қазбаның ені және ... ... ... ... деп
қабылдамауымыз керек.
Жекедара тоннелдердің басқа мөлшерінде, ... 9,5 м ... тау ... ... ... түсетін нормативтік тік
жүктемені 3.1 кестесіндегі деректер арқылы анықтауға ... тек ... ... тоннелдің ... ... ... ... ... мөлшерін пропорционалды түрде
өзгерту керек.
Ескертпе. Тоннелдер жеке деп ... егер ... ... ... ... болғанда: қатты жыныстарда және берік саздарда ... ... ... кем ... ... топырақтарда-
қаптаманың сыртқы диаметрінен кем емес уақытта.
Сазды жыныстарда ... 45 м ... ... ... тау ... болатын нормативтік тік жүктемелердің мөлшерін
мына арнайы коэффицент арқылы анықтаймыз
k=H/45
мұнда Н- тоннель жүргізілетін ... м (жер ... ... табанына дейін).
Егер 3.1- кесте бойынша анықтайтын нормативтік тік жүктеменің мөлшер
тоннелдің үстіндегі барлық қатарының ... ... ... ... онда ... ... артық болса, онда соңғысы нормативтік деп
қабылдау керек.
3.1 кесте
| ... ... ... ... қимасындағы және |к тік ... ... ... емес ... ... ... түрлері ... ... | |
| ... | | |
| |5,5м | | |
| ... | | |
| ... | | |
| ... | | |
| |кН/ м2 | | |
| ... | | |
| | | ... ... |
| | | |, т/м2 ... ... | | ... |
| | | ... ... | |
| | | ... ) | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 ... жыныстар Мергельді | | | | | ... ... ... |130(1) |1,5 |1,15 |5 |20(2,0) ... | | | | | ... ... |160(1) |1,5 |2,15 |3 |20(1,5) ... ... |180(1) |1,5 |1,10 |1 |10(1,0) ... ... | | | | | ... |180(1) |1,5 |1,95 |9 |15(1,5) ... ... | | | | | ... ... |240(2) |1,5 |1,90 |5 |07(0,7) ... ... |260(26) | |2,00 | | ... | |1,5 | | | ... (неогендік) | | | | | ... ... |230(2) |1,5 |2,05 |20 |08(0,8) ... және шым ... | | | | | ... ... |200(2) |1,4 |1,90 |2 |02(0,1 5) |
|1 | 2 | 3 | 4 |5 | 6 ... малта және ұқсас | | | | | ... (14% ... ... |1,4 |2,20 |8 |03(03) ... ... | | | | | ... сынықты жыныстар | | | | | ... ... ... | | | | | ... (30% ... ... |170(1) |1,4 |2,20 |40 |01(0,1) ... ... | | | | | ... ... ... | | | | | ... |150(1) |1,3 |1,75 |32 |01(0,1) ... 1. ... ... ... ... бар саздық
жыныстарды жүргізгенде тау қысымынан болатын нормативтік тік ... 30% ... ... ... ... ... ... жыныстардан жүргізілетін
тоннелдердің бөлімдерінде нормативтік жүктеменің және артық жүктеме
коэффицентінің ... ... ... ... ... ... анықтау керек.
Тоннель қаптамаларына тау қысымынан болатын нормативтік жазық
жүктеменің ... мына ... ... kH/ м2 ... φH - ... ... ішкі ... бұрышы, град;
qH - Нормативтік тік жүктеме, kH/ м2, 3.1- кестеде
қабылдаймыз.
Жыныстар ірі сынықты супесті- ... ... бар (30% ... ... ... qH=170kH/ м2=0.17мПа
Артық жүктеме коэффиценті- Кс=1.4 .
Тығыздығы γ=2.20 т/м3
Ішкі үйкеліс бұрышы φ=400
Меншікті ұстасуы- 0.01 мПа
PH=170*tg2(450- 400 /2)=37 kH/ ... ... ... ... жүктемелерді артық жүктеме коэффиценттеріне
көбейту арқылы анықталады.
qp= qH* Кс=0.17*1.4=0.24 мПа ... =PH* ... мПа ... ... ... ... ... жерасты әдісімен жүргізген кезде метрополитен
ғимараттарында ең ... ... ... ... құрастырмалы
қаптамалар. Орнықсыз күшті суланған тау жыныстарында, шойын қаптамалар ... ... ... ... ... суланбаған тау жыныстарында,
темірбетон кесектерінен және тюбингтерден жасалған қаптамалар.
Тоннелдердің ... ... ... ... ... Олар ... бүйірлерінде сақина болып және көлденең
бүйірлерінде сақина араларында түйіседі. ... ... ... жалпы конструкция және оның диаметрі бойынша анықталады. Үлкен
өлшемді тюбингтерді қолдану ... деп ... және ... олардың
санын азайтады.
Шойын тюбингтік сақина ... ... ... ... және ... екі ... ... тұрады.
Кейбір конструкцияларда арнайы ішкі беттері жайпақ астаулы тюбингтер
қолданылады, құлыптық тюбингтің орнына сына түрлі тығындықта ... ... ... сына ... ... сақиналары немесе арнайы
металл тығындықтар қолданылады.
Кәдімгі тюбинг маркасы СЧ-21-40 сұр шойыннан құйылған шойын құймасы
болады және цилиндр ... ... ... ... ... 4 ... (2
көлденең, екі ұзынабойынан) және қаттылық қабырғаларынан.
Арқасының қалыңдығы ... ... ... ... және
шойын құю технологиясының шарттары бойынша 18-20 мм – ден кем ... ... ... hв , ол ... ... монтаждық және жүк
көтергіштік элементтері болып саналады. Тоннелдің ішкі диаметріне Dвн және
қоршаған тау ... ... ... алдын ала тағайындалады.
Орнықты сулы жыныстарда hв=(0.02-0.03)* Dвн
Орнықсыз жыныстарда hв =0.04* Dвн осыдан кейін hв ... ... ... ... мөлшеріне және қоршаған жыныстар массивінің
қасиеттеріне байланысты ... ені 500-1000 мм ... ... қаттылық қабырғалары қалқанды комплексінің
домкраттарының монтаждық сығымдау күштерін ... ... ... ... жұмыстық көлденең қимасының иілуге қаттылығын
ұлғайтады.
Ұзынабойлы және көлденең ... ... ... ... мм ... болттармен біріктіріледі.
Бүйірлерінің сыртқы бетінде фальцылер болады, олар шектес тюбингтерді
түйістіретін ... жыра ... ... Жыралар түйіспелерді нақыштауға
арналады, олар суөткізгіштікті қамтамасыз етеді. Нақыштау ... ... ... ... ... және ұлғайғыш цементтерімен
орындалады.
Тоннелді гидроизоляциялау ... бір ... ... ... ... ... тесіктер арқылы қаптаманың сыртына томпонаждық
ерітінділерді ... ... ... ... ... жайпақ астаулық шойын қаптамасы
сақинасы схемасында шойын ... ... ... Л-А-2, ... ... 2 ... Н-2-Л, екі жапсарлас С-2-Л тюбингісінен ... бір сына ... ... тұрады. Бұл конструкция тоннелді
қалқанды және қалқансыз әдістермен жүргізілген кездерде қолданылады.
Өтпелі тоннелдердің жайпақ астаулы ... ... ... Л-П-З астаулық кесектен, төрт 55-НО кәдімгі тюбингтерден,
төрт 55-СО шектес ... және үш 55-КО ... ... ... ... қалқанды әдіспен жүргізілген ... ... ... Келтірілген қаптамалар астаулары тазалау және бағасын
төмендетеді.
Қазіргі ... ... ... ... ... 90 % -т
темірбетон ... ... ... ... ғимараттарының
Құрылыстық конструкциялары
Алматы метрополитенінің бірінші кезеңінің жобасы бойынша және
әрекеттегі нормативтік ... ... ... желілерінің
құрылыстық конструкциялары жыныстар ортасында және қоршаған жыныстармен
тығыз байланыста деп ... сол ... ... ... әсеріне
есептелген.
Құрылыстың гидрогеологиялық және инженерлік- геологиялық жағдайларына
орналасу тереңдігіне және құрылыс ауданының сейсмикалылығына (9 ... ... ... ... ... таңдалып
тағайындалған.
Ғимараттардың конструкциялары негізінен ... ... ... және ... ... ... ... конструкцияларының табанындағы астаушы
бөлімдерде, тоннельдердің ... ... ... қималарында және
көптеген технологиялық ойықтары бар тұстарында қолданылады.
Конструкциялардың гидроизоляциясы жолдарындағы ... ... ... ... ... жоба ... ... қаласындағы СНиИП-тің сараптамалары
тұжырымдалған антисейсмикалық шаралар қарастырылған.
Метрополитен желілерінің ... ... ... ... ... есептей келе өтпелі тоннелдердің
қаптамаларына негізінен ... ... ... ... ... ... Қаптама сақинасының диаметрі 5,1 м,
блоктың қалыңдығы 0,2 м.
Өтпелі тоннелдердің шойын тюбингісінің ішкі ... 5,1 м ... және олар ... ... ... түйіскен жерлерінде
ойықтың енінен 4- сақинаның енін қосқандағы ұзындығына ғана ... ... ... ... орнатылған жерлерінде 14 м
ұзындықты диаметрі 7 м болатын шойын қапсырмалар қолданылады.
Тоннель маңындағы барлық ғимараттарға Вент ... ... ... ... су ... қондырғысының камералары және шахта
оқпаны жатады. ... ... ... және ... ... ... мен тюбингтер арасындағы жіктері БУС-құрамымен
нақыштау арқылы қамтамасыз ... ... ... ... ... полиэтилен
шайбасын орнату арқылы ... ... ... ... шарттары бойынша).
«Тұлпар» және «Байқоңыр» станциялары колоналық тип болып ... ... ... үшін ... және ... ... және жаңа унифицияланған түрлер өзгеріліп жасалынады. Олар
пилондар мен колонналардың ара- қадамы ...... ... ... ... ... есептей келе сақинаның төменгі жағында
жайпақ астаудан құрастыратын темірбетон блоктары қолданылады.
Шығынын азайту және өтпелерді ... ... ... ... ... станциялардың пилондық конструкциясы қабылданды.
Мұндай конструкцияларды қолдану ортанғы ... ... ... ... жоғарғы орнықтылығын қамтамасыз етеді.
3.4 Метрополитен тоннелінің құрастырмалы ... ... ... ... ... және ... коллекторлық
тоннелдерде кеңінен қолданылатын құрастырмалы тюбингтік және ... ... ... және алтыншы негізгі есептік ... ... ... ... бекітпелер мен қаптамалардың кәсектігін өзгеше
ерекшеліктеріне ... ... ... ... ... функциясы ғана жатпайды, сонымен ... ... ... да. Олар заводтық жағдайларда дайындалады және дайын ... ... ... ... бойынша қаттылық қабырғалары мен ... ... ... ... ... ... ... ұзындығы
1-2м дейін, ені 0,7-1,5м, тақтасының қалыңдығы 0,02-0,1м, массасы 300-
2300кг, көтеру қабілеттілігі ... ... ... деформацияланатын тюбинг және кесектік
конструкциялары есептеуді төртінші негізгі есептік схема бойынша жүргізген
жөн болады. Жазық ... ... олар ... ... ... ... және ұңғылау жабдықтарының салмағының жүктемесін,
оларды есепке алмауға болады, егер ұңғылау жабдықтары оны астаулық ... ... Онда ... ... ... ... ...
астаулық тюбингтің доғасы бойынша) иілтуші моменттері М1θ және нормальдік
күштерді N1θ анықтауға мынадай ... ... ... ... π ... α- ... sinα-cosθ(1.5* sinα- α*cos)]
N1θ= G/(2 π *sinα)*[ θ*sinθ* sinα+cosθ(0.5* sinα- α*cos α)]
М1θ=G*R/(2 π ... 1.5*sin α-( π- α)* (1-cos ... G/(2 π ... ... α--( π- α)* cos α]
Мұндағы G-қаптама сақинасының (ені 1м) салмағы, кН;
R-Қаптаманың өстік сызығы бойынша ... ... ... отырған қимадағы координаттық бұрышы (тік өстен бастап
есептеледі);
М1θ және N1θ -ені 1м ... ... ... ішкі ... (кНм және
кН)
Қарастырылып отырған конструкция эксплуатация кезінде қосымша
активтік тік жүктемені P(кН/м), ординаттары Piг және Piiг ... ... ... ... жазық жүктемелері, гидростатикалық судың немесе
карыстың (көлемдік ... ρв ... ) және ... ... ...
(м) қысымын, жыныстық табанның реакциясын қабылдайды, олар ... тік ... (P-( ρв* π*R)/2, ... ... ... θ= π ... жалған қысылған тұрақты қаттылығы бар
серпінді сақина түрінде қарастырылады.
Бұл жағдайда М11θ және N11θ ішкі күштер координаттары θ қималарда тең
болады:
0

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Көлемі: 44 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 1 300 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Өсімдік клеткасының дидиалогиясы 30 бет
Экономика нысандарының тұрақтылығын арттырудың негізгі қағидалары. Экономика нысандары тұрақтылығын арттыру бойынша шаралар, тәсілдер және жолдары. Жалпы ережелер2 бет
Алматы метрополитеніндегі жаңа технология және еңбек қауіпсіздігін қамтамасыз ету51 бет
Кінә нысандарының және қылмыстың субъективтік жағының өзге белгілерінің қылмысты саралауға ықпалы19 бет
Мемлекет нысандарының жалпы сипаттамасы22 бет
Қазақстан Республикасында тікелей демократия нысандарының дамуы24 бет
Қазақстан Республикасының мемлекет нысандарының жүйесі37 бет
"Ауылшаруашылығы құстарының гигиенасы"5 бет
"Модильяни мен миллер үлгілері"11 бет
12 жылдық білім беру жүйесінде «қазақ әдебиеті» пәнін оқыту мәселелері5 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь