Көлік саласында мемлекеттің саясаты

Кіріспе
1. Көлік саласында мемлекеттің саясаты
2. Автомобиль көлігінің тиімді сипаттамысы
3. 2030 бағдарламасындағы автомобиьлдің стратегиясы
4. Автомобиль көлігінің экономикаға тигізітін үлесі
5. Елбасының көлік туралы индустрия мәселесі
Қорытынды
Қолданған әдебиеттер тізімі
Көлік кешені елдің бірыңғай экономикалық кеңістігінің бір бөлшегі болып табылады. Соңғы уақытта республикада көліктің көбейе түсуі оны мемлекеттік реттеу мәселелерін жаңа сапалық денгейге көтеруді қажет етті. Бұл орайда орталық пен жергілікті атқарушы органдардың өзара іс-қимылын одан әрі дамытудың да маңызы зор. Халықаралық және ішкі көлік дәліздерінің қалыптасуы, көлік қызметтеріне деген сұраныстың өсуі көлік кешеніндегі қауіпсіздікті бақылау деңгейін көтеруді керек етеді. Бұл міндет Ресейдің бес бірдей губерниясымен шектесетін әрі Еуропа мен Азияның қиылысында орналасқан Батыс Қазақстан облысында қалай көрініс тауып отыр? Батыс Қазақстан облысы бойынша Көліктік бақылау басқармасының бастығы Ә.Л.Үмбеталиевпен тілшіміздің әңгімесі осы бағытта өрбиді.
Көлік саласының мемлекеттік саясаты еліміздің 2015 жылға дейінгі Көлік стратегиясы аясында жүзеге асырылуда. Мұнымен қоса, саланың алдындағы ірі міндеттер Елбасы Нұрсұлтан Назарбаевтың биылғы жылғы ақпан айында Қазақстан халқына арнаған Жолдауында кеңінен көрсетілген. Таяуда осы міндеттердің жүзеге асырылу барысы жайындағы мәселе министрліктің алқа мәжілісінде қаралды.
Сондықтан да Елбасы осы көлік дәлізін салуға ұлттық маңыз бepіп отыр.
Бұл көлік дәлізінің құрылысы өткен жылдан бepі қолға алынған. Қaзіp осы дәліздің ұзақтығы 215 шақырым Қарабұтақ – Ырғыз учаскесінде құрылыс жұмыстары жүргізілуде. Үстіміздегі жылы 12 жобалау ұйымдары осы дәліздің 1882 шақырым жол кұрылысын салу жөніндегі жобалау-сметалық жобасын әзірлеуде. Бұл жобаның жалпы құны – 935 миллиард теңге. Жоба толық жүзеге асырылу барысында 2552 шақырым автомобиль жолы қайта салынады.
Жоба бойынша 2009 жылы көлік дәлізінің кұрылыс-монтаж жұмыстарын бастау үшін үстіміздегі жылдың қазан айында донор банктермен келісім жасалып, ол жылдың аяғына дейін Парламенттің мақұлдауына берілуге тиіс. Келесі жылдың біpінші жартысында мердігер ұйымдар анықталып, жұмысқа кіpіcy керек. Осы ұсынылған кесте бойынша Батыс Еуропа – Батыс Қытай халықаралық көлік дәлізі 2013 жылы толық аяқталмақ
1. Қазақстан инцеклопедиясы
2. Қазақстан экономикасының географиясы
3. Нұрғалиев Қ,Р
4. Интернет
        
                                    ... ... ... ... саясаты
2. Автомобиль көлігінің тиімді сипаттамысы
3. 2030 бағдарламасындағы автомобиьлдің стратегиясы
4. Автомобиль көлігінің экономикаға тигізітін үлесі
5. Елбасының көлік туралы индустрия мәселесі
Қорытынды
Қолданған ... ... ... ... бірыңғай экономикалық кеңістігінің бір бөлшегі
болып ... ... ... ... ... көбейе түсуі оны
мемлекеттік реттеу мәселелерін жаңа сапалық денгейге көтеруді қажет етті.
Бұл орайда орталық пен ... ... ... өзара іс-қимылын
одан әрі дамытудың да маңызы зор. ... және ішкі ... ... ... ... ... сұраныстың өсуі көлік кешеніндегі
қауіпсіздікті бақылау деңгейін ... ... ... Бұл ... ... ... ... шектесетін әрі Еуропа мен Азияның қиылысында
орналасқан Батыс Қазақстан ... ... ... ... ... ... ... бойынша Көліктік бақылау ... ... ... ... осы ... өрбиді.
Көлік саласының мемлекеттік саясаты еліміздің 2015 жылға ... ... ... ... ... ... ... саланың алдындағы ірі
міндеттер Елбасы Нұрсұлтан Назарбаевтың биылғы жылғы ақпан айында Қазақстан
халқына арнаған Жолдауында кеңінен ... ... осы ... ... ... ... ... министрліктің алқа мәжілісінде
қаралды.
Сондықтан да Елбасы осы көлік дәлізін салуға ұлттық маңыз бepіп ... ... ... ... өткен жылдан бepі қолға алынған. Қaзіp осы
дәліздің ұзақтығы 215 ... ...... учаскесінде құрылыс
жұмыстары жүргізілуде. Үстіміздегі жылы 12 жобалау ұйымдары осы ... ... жол ... салу ... ... ... Бұл жобаның жалпы құны – 935 миллиард теңге. Жоба толық ... ... 2552 ... автомобиль жолы қайта салынады.
Жоба бойынша 2009 жылы көлік дәлізінің кұрылыс-монтаж жұмыстарын бастау
үшін үстіміздегі ... ... ... ... ... ... жасалып, ол
жылдың аяғына дейін Парламенттің мақұлдауына берілуге тиіс. Келесі жылдың
біpінші ... ... ... ... ... кіpіcy керек. Осы
ұсынылған кесте бойынша Батыс Еуропа – Батыс Қытай халықаралық көлік ... жылы ... ... ... ... ... саласының мемлекеттік саясаты еліміздің 2015 жылға дейінгі Көлік
стратегиясы аясында жүзеге асырылуда. Мұнымен қоса, ... ... ... ... Нұрсұлтан Назарбаевтың биылғы жылғы ақпан айында Қазақстан
халқына арнаған Жолдауында кеңінен көрсетілген. ... осы ... ... барысы жайындағы мәселе министрліктің алқа мәжілісінде
қаралды.
Жолдауда «Теміржол және автомобиль ... салу мен ... ету ... деп атап ... ... ... дамытуға
байланысты нақты міндеттер қойылды. Сондай-ақ «30 корпоративті көшбасшы»
бағдарламасына сәйкес, ... ... ... Биыл осы іргелі
жұмыстарды орындауға кедергі болып жүрген заңнамалық және ... ... ... ... Яғни ... инфрақұрылымын дамытуға
кең өріс ашылды.
Стратегияның аясында жалпы сомасы 30 ... АҚШ ... 80-ге ... ... ... ... жоспарлануда. Оның ішінде сомасы ... ... ... ... жобаларды іске асыру көзделуде.
Таяу жылдары 1600 шақырымдай жаңа теміржол салынып, 2700 шақырым ... 50 мың ... ... жолы ... ... ... Сондай-ақ алдағы уақытта азаматтық авиацияны, оның ішінде
әуежайлар мен ... ... және өзен ... ... көлігі
салаларын одан әрі дамыту міндеті тұр.
Өрісі кең істің үрдісі жүйелі жалғасын табу керек. ... ғана ... қол ... ... ... ... Көлік және коммуникация
министрлігі өз ... ... ... ... жағдайы және ашық жеке
инвестицияға ... ... ... ... жылы ... 2015 ... дейінгі Көлік стратегиясы осыған байланысты
қабылданған болатын. Осы стратегияға сәйкес, көлік саласы ірі инвестициялық
жобаларды іске асыруға бет ... ... ... ... ... ... ... жұмыстары басталып кетті.
Қазақстанда тұңғыш рет концессия жүйесі ... ... ... Шар –
Өскемен жаңа теміржол желісінің құрылысы бітуге таяу қалды. Ел ... ... ... ... ... екі ... кеден және шекаралық
бақылаудан өтуді болғызбайтын Шар – ... ... ... ... ... ... ұлттық теміржол желісінің
қалыптастырылуы аяқталды.
Қазіргі таңда Үкімет Қаулысымен бекітілген орта мерзімді кезеңге, яғни 2007-
2009 жылдарға арналған концессияға ... ... ... ... ...... Ералиев – Құрық, Қорғас – Жетіген теміржол
учаскелерін салу және ...... ... ... электрлендіру
бойынша жұмыстар басталды.
Биылғы жылдан бастап Қазақстан, Түрікменстан және Иранды жалғайтын Өзен –
Берекет – ... жаңа ... ... салу және Алматы – ...... және ...... учаскелерін электрлендіру бойынша
жұмыстар жүргізілуде. Осы жобалардың ... ... және жеке ... ... ... асырылады. Салынатын жаңа теміржолдар экономика
және көлік саласындағы мемлекетіміздің тәуелсіздігін күшейтеді ... ... ... мен арақашықтығын азайтады.
Елбасы Жолдауында ерекше атап көрсетілген Батыс Еуропа – ... ... ... ... дәлізін салу eліміздің жол кұрылысы саласының
алдында тұрған ғасырлық жоба ... ... Бұл ... ... ... ... ... игі ықпалы аса зор. Сондықтан да
Елбасы осы ... ... ... ... маңыз бepіп отыр.
Бұл көлік дәлізінің құрылысы өткен жылдан бepі қолға алынған. Қaзіp ... ... 215 ... ... – Ырғыз учаскесінде құрылыс
жұмыстары жүргізілуде. Үстіміздегі жылы 12 ... ... осы ... шақырым жол кұрылысын салу жөніндегі ... ... Бұл ... ... құны – 935 миллиард теңге. Жоба толық жүзеге
асырылу барысында 2552 шақырым автомобиль жолы ... ... ... 2009 жылы ... дәлізінің кұрылыс-монтаж жұмыстарын бастау
үшін үстіміздегі жылдың қазан айында донор банктермен келісім жасалып, ... ... ... ... ... берілуге тиіс. Келесі жылдың
біpінші жартысында мердігер ұйымдар анықталып, жұмысқа ... ... ... кесте бойынша Батыс Еуропа – Батыс Қытай халықаралық көлік дәлізі
2013 жылы толық аяқталмақ.
Бұл көлік дәлізі ... ... ... ... жүк ... ... ... етеді. Айталық, жүк тасымалы 30 ... ... жүк ... түсетін кіpіc көлемі 2007 жылғы деңгейге
қарағанда 50 пайызға ... ... ... дәлізбен жүретін
автокөлік жылдамдығы да ... 40 ... 60 ... дейін артады.
Осы дәліз пайдалануға берілген кезде еліміздегі халықаралық стандарттар
дәрежесіндегі автокөлік ... үлес ... 11 ... 30 ... ... 2012 жылы ... ... жолдың 75 пайызы, жергілікті
жолдардың 60 пайызының жағдайы жақсарады. Жол-көлік оқиғалары 10 ... ... деп ... ... ... онда ірі ... ... оларды халықаралық
стандарттарға сай ету мерзімі тым кешеуілдейді. Сол себепті еліміздегі
автомобиль жолы ... ... ... концессиялық негізде инвестиция
тартудың ерекше маңызы бар.
Осыған байланысты министрліктің бастамасымен енгізілген ... ... ... шілде айында концессия мәселелері бойынша кейбір
заңнамалық актілерге өзгерістер енгізу туралы заң ... ... ... және ... ... ... осы жүйені іc жүзіне асыруға
кажетті қосымша заңнамалық ... ... ... ... ... толығымен қабылданғаннан кейін республикамызда автокөлік жол
кұрылысын дамытуға ыкпалды серпін беретіндігі даусыз.
Егер бұл жүйе ... ... ... 2009 жылы ... негізде
Астана – Қарағанды, Алматы – Қапшағай, ...... ...... ... облысының шекарасы, сол сияқты Үлкен Алматы айналма автокөлік ... ... ... туар еді. ... концессиялық негізде жалпы
кұны 1,1 триллион теңге ... 2740 ... жол ... жұмыстары
атқарылмақ. Ақылы жолдар енгізу мәселесі де осы ... ... ... ... ... ... орындарға баратын ыңғайлы жол жағдайын жасау
қажет екені рас. Мысалы, еліміздегі тұңғыш ... ...... ... – Бурабай курорттық аймағына көлік тасқынының күрт ұлғая бастауынан
туындаған. Осы істі ... ... ... үшін 27 ... ... «Щучье – Бурабай» курорттық аймағындағы ... ... ... ... ... ... қабылданған болатын. Қазіргі
уақытта курорттық ... ... ең төте жол ... қаласы арқылы өтетін
«Астана – Петропавл» автомобиль жолынан Щучье ... ... ... Ал оның ... ... ... ... толық қамтамасыз етпейді.
Оның үстіне, келешекте курорттық аймақтың ... ... ... қаласы
көшелеріндегі көлік құралдарының көптеп шоғырлануына ... ... ... ... ... Осыған байланысты қауіпсіздікті және қолайлы
жүріп өтуді қамтамасыз ету, сондай-ақ экологиялық ... ... ... – Петропавл» автожолынан Щучье қаласын айналып ... ... ... І ... ... өлшемі бойынша ұзақтығы 9
шақырым «Щучье – Бурабай» автожолына шығу арқылы «Щучье – Бурабай ... ... ... ... кіре беріс» автомобиль жолын салу
көзделіп отыр.
«Бурабай» мемлекеттік ұлттық табиғат бағының ... ... ... ... ... ... бар «Щучье – Бурабай» және
төрт жолақты қозғалысты өлшемі І техникалық ... ... ... 6
шақырым «Щучье көлінің айналма жолы» ... ... ... отыр. Жобаның болжамды жалпы құны – 8,5 ... ... ... ... ... ... дамыту мақсатында «Алматы
– Қапшағай» автомобиль жолын қайта жаңарту жұмыстары көзделіп отыр. Аталған
жолдың ... – 104 ... ... ... АҚ ... үстінде. Үстіміздегі жылдың сәуір айында өткен
ғылыми-техникалық кеңесте алғашқы ... ... ... Ол ... жолақты цементбетонды жамылғысы бар автожол, сонымен қатар 12 көпір
мен жол өткелдерін салу ... ... ... оның ... ... Мемсараптамада қаралуда.
Бүгінде еліміздегі автокөлік жолдарын дамытудың перспективалы жобаларын
жүзеге асыру бұл саланың ... ... ... ... етеді. Алайда
Үкімет алдында тұрған осы біp келелі міндетті жүзеге асыру ... ... ... ... де жоқ ... Солардың ішінде еліміз бойынша
бүгінгі күнге дейін шешілмей тұрған үлкен проблема – ... ... ... ... ... ... ... үлкен қолбайлау болып отыр.
Өкінішке қарай, әзірге жол құрылысы мекемелері битумды бірнеше есе қымбат
бағаға шеттен ... ... ... ... мұнай өнімдерінен жасалатын заттарды өз бағасынан
бірнеше есе қымбатқа шетелдерден сатып аламыз. Елімізде жұмыс ... ... АҚ ... ... шикізатқа тәуелді.
Қазір барынша қарқынды жүргізіліп жатқан жол құрылысына пайдаланатын ... ... ... ... ... ... зауыттарында шығарылатын
битумның бағасы үстіміздегі жылдың алты айы ішінде 70 ... ... ... 500 АҚШ ... жетті. Онымен қоса, ... ... ... ... ай ... ... Осындай
тығырықтан шығудың жолдары қарастырылуда. Елімізде битум шығаратын ... салу ... ... бepі сөз ... ... Дегенмен сең таяуда
қозғалды. Энергетика және минералдық ресурстар ... ... ... бұл ... Ақтауда немесе Өзен қаласында салу мәселесін түбегейлі
шешуге тиіс. Содан кейін «Қаражамбас» кен ... ... ... битум
жасау жұмысы қолға алынбақ. Зауыт құрылысы екі жылда аяқталып, жылына 450
мың тонна битум ... ... іске ... деп ... бір алаңдатар мәселе – автомобиль жолдарын ... ... ... ... ... ... Тек қана ... – Щучье автокөлік
жолын аяқтау жұмыстарын жүргізуге 30 мың тоннадан көп ... ... ... ... бағасы жыл басынан бepі eкі есеге жуық қымбаттауына
қарамастан, оны табудың өзі ... ... ... «ҚазМұнайГаз»
ұлттық компаниясы» акционерлік қоғамы бұл мәселеде жергілікті автомобиль
жолдары құрылысы ... ... ... көрсетпей отыр.
Сол сияқты жол құрылысына қажетті материалдар мен энергиялық ... ... да іcті ... жүргізуге үлкен кедергі келтіруде.
Тәжірибе көрсетіп отырғандай, жыл ... бepі ... ... дизель
отыны сияқты ең қажетті материалдардың ... ... ... ... мекемелердің шығыны шаш етектен болды.
Бұл проблемалардың барлығы Үкіметтің назарында және бақылауында. ... ... ... ... еліміздегі әуежайларды, олардың инфрақұрылымдарын дамытуға
айрықша мән ... Оның ... ... ... сыртқы
байланысы ұлғайып келеді. Сонымен қатар ... ... ... тұрса, қызмет көрсету деңгейіне де талап күшейіп келеді.
Қазіргі таңда ... 22 ... ... ... ... ... авиация ұйымының тиісті категорияларына сәйкес
келеді. Олар – Астана, Алматы, Атырау, Ақтөбе, Өскемен, ... ... және ... ... ... ұшу-қону жолақтары. 2008-
2009 жылдары Қызылорда қаласы әуежайының ұшу-қону ... ... ... ... ... ... терминалдар қатарына Астана, Алматы (екінші терминал ... ... ... ... (жоба аяқталып қалды) жолаушы
терминалдары ... ... ... ... ... 2010 ... ... есебінен немесе концессия арқылы бес әуежай, ал екінші кезеңде, яғни
2015 жылға дейін тағы жеті ... ... ... ... ... ... компаниясын капиталдандыру арқылы ... ... ... және ұшу ... ... ... үшін
арнайы техника алу көзделуде.
Елімізде азаматтық авиация саласына кадрлар дайындаумен бірнеше оқу ... ... ... ... ... академиясы азаматтық
авиация саласының барлық мамандықтары бойынша бастапқы авиациялық білім
береді.
Сол сияқты ... ... ... ... оқу ... әуе қозғалысын басқару диспетчерлерін және
ұшуларды радиотехникалық жағынан қамтамасыз ету ... ... ... ... ... ... Ал Орал ... ұшқыштар мен техниктерді даярласа, Атырауда авиациялық
радиооператорлары ... ... ... ... ... ... мамандары шетелдерде оқытылып, мамандықтарын жетілдіру ісі жолға
қойылған.
Көлік саласының негізгі қорларын жаңарту мәселесінің маңызы зор. ... ... ... бері аса ... ... ... ... асыру
үшін мемлекеттік активтерді біріктіру саясатын жүргізіп келеді.
Ел Үкіметінің 2006 жылғы 16 мамырдағы Қаулысымен ... ... ... ... ... жобалық әлеуетті локомотивтер құрастыру зауытын салу
мәселесі қолға алынды.
Жаңа зауытты салу құны – 15 283 689 мың ... Бұл ... ... ... ... ... қоғамы бөліп отыр. Жоспарға
сәйкес, зауыт 2009 ... ... ... ... ... биыл Ресей Федерациясының Щербина полигонында сынақтан ... ... ... атты ... 10 тепловозын алу көзделіп отыр.
Алматы облысы аумағында «ЯКАЛАКОН» акционерлік қоғамы 2010 жылдан ... ... ЯК-58 ... ... су көлігі теңіз және өзен көлігімен ... ... ... ... тиеу ... халықаралық теңіз сауда порты
арқылы жүзеге асырылады. Негізгі ... ... ... және ... болып табылады. Ақтау порты арқылы ауыстырылып тиелетін жүктердің
түрі – мұнай, металл, астық, паромдық және басқалар.
Үстіміздегі жылдың алты айы ... ... ... тиеу көлемі 5171 мың
тоннаны құрады, бұл өткен жылғы деңгейге сәйкес келеді.
Ақтау порты ... ... ... ... ... ... қатынасы компаниясы жүзеге асырады. Осы порт арқылы ауыстырылып
тиелген мұнайдың ... ... 58 ... «Қазақтеңізкөлікфлоты»
компаниясының кемелерімен тасымалданады, қалған 42 ... ... ... ... ... ... бағытта кеңейту» жобасы іске
асырылып жатыр. Жобаны іске асыру порттың ... ... екі ... жылына мұнайды ауыстырып тиеу бойынша 20 миллион тоннаға және құрғақ
жүктер көлемін 3 миллион ... ... ... мүмкіндік береді.
Ішкі су жолдарымен жүктерді тасымалдау навигация кезеңінде 1 сәуір мен 16
қараша аралығында жүзеге асырылады.
Қызмет көрсетілетін кеме ... су ... ... 3983,5 шақырымды
құрайды.
Өзен көлігімен тасымалданатын жүктердің негізгі түрлері – құм, ағаш, ... ... және ... ... ... ... 446 мың тонна жүк және 106,9 мың жолаушылар
тасымалданды. Жүк ... ... ... және ... – Каспий
учаскелерінде мүлтіксіз жүк тасымалдауды қамтамасыз ететін Шульба шлюзінің
және Жайық – Каспий каналының пайдалануға ... ... ... уақытта су көлігі саласының дамуы ел Үкіметінің қаулыларымен
бекітілген дамудың 2012 ... ... ... ... шеңберінде
жүзеге асырылып жатыр.
Еліміз жолдарындағы көліктердің бір бірімен ... ... ... ... ... кету ... ... үш себепке байланысты:
біріншіден, жүргізуші жол жүру ережесін талапқа сай бес ... ... ... ... аз ... ... ... бұзып жол жүру ережесін
сақтамайды; жол, көлік және жаяу жүргіншілер кінәсі деп үш ... ... ... ... Осы айтылған басты көрсеткіштерден әрі қалған толып
жатқан өзге ... ... ... яки ... ... ... болмасын, кез келген адам діттеген тұсына
шаршап-шалдықпай, тоңып-жаурамай уақытымен ... жаны ... ... ... бәрі біз ойлағандай бола бермейді, оған ... ... ... ... ... сай болғанымен, көп жағдайда оны жүргізу
мен жүру үндесіп жатпайды. Ал ... ... ... ... бір ... әкеліп соқтырады. Сондайда көптеген жанға ондай қайғылы оқиғаға ... ... ғана ... ... ... ... ... өзім аман жүрсем
болғаны деп ... ... ... бар. ... ... де ... ... Өйткені жол апатына ұшырап жатқандар аспаннан түскендер емес, олар ... ... ... ... Бірақ...
Жол-көлік ережесін бұзатындар көп. Олар басбұзарлыққа салынып, өздерін
жазым етсе бір сәрі ... ... ... бір ... ... өмірін қиып
жіберуге себепкер болып қалуында ғой. Сондайда оған не дейсіз? ... ... ... деп жүргенде өзге біреудің жол ережесін білмейтін
немесе оны ... ... ... кінәсінен соқтығысып қалса, қаншалықты
ыңғайсыз жағдайға тап болады? Ондайда әлі кімнің кінәлі екенін де ... ... ... ... ... ... жатуды ешкім де сұрамайды.
Сондайда ... ... не ... әлгі адам ... түсініп, белден
басуды сезінеді.
Бірақ осыны адамдар, яғни жүргізушілер рөлде отырған кездерінде сезінсе
қандай ғанибет, — ... Ішкі ... ... жол ... ... бастығы Өмірзақ Төлеуұлы. Өйткені, мына төмендегі сандарға ... ... ... ... ... опат ... жатқан бейбіт
күндегі бейкүнә адамдардың жазығы не дейсіз? Мысалға, еліміздегі ... орын алу ... ... 2004 ... бері ... ... жаныңыз
түршігеді. Бүгінгі күнге дейін ЖКО 11,3-тен 15,3 мыңға ... ... ... 2 мыңнан 3,1 мыңға дейін өскен! Одан тыс ... ... саны ... 18,7 ... жетіпті.
Ал осы жылдар аралығындағы жол-көлік оқиғасының бәрін ... ... ЖКО орын ... онда 13 891 адам қайтыс болған. Өткен жылы ғана
14 517 ЖКО тіркеліп, 3374 адам ... ... ... байқасаңыздар,
қайтыс болғандардың саны 7,6 пайызға артыпты. Бұл алақайлап айтатын сан
емес. Демек, жол-көлік апатының күннен ... орын алуы ... ... ... ... Сонда адамдардың өзі қолдан тудыратын ... ... ... ... ... ... бүгінде бұған әр елдің ... заң ... ... шараларды
қарастырып-ақ жатыр. Мысалға, Белоруссияда арақ ішіп рөлге отырғаны үшін
бірден қылмыстық жауапкершілікке тартылады. Мұндағы қылмыстық ... арақ ішіп ... ... екен екі ... ... жұмыстарына
кесіледі. Тіпті, спиртті ішімдікті ішкен адамға рөлді берген үшін ... ... ... Сол ... мас күйінде ... ... ... үшін ... мен өнертапқыштар да атсалысып жатқаны
бар. АҚШ-тың Д.Беллехомер деген өнертапқышының ойлап тапқан қондырғысы
орнатылған көлік ... ... ... ... ... ... ... мас екенін сезген құрылғы моторға от алдырмайды.
Әрине, жүргізушінің жол қозғалысы ережесін сақтауы үшін ... ... ... ... ... бар ... ... Тіпті, ғалымдар көлікті
компьютер жүргізсе екен ... ... қол ... үшін де ... жатыр.
Бірақ мұның бәрі жол-көлік оқиғасын азайтуға жақын арада нақты қол ұшын
бере қоюы қиындау. Сондықтан ... ... күн ... қарау адам
өмірі үшін қымбаттырақ екендігі сөзсіз. Бұл ... жол ... ... ... Ішкі ... ... жол ... департаменінің бастығы Ө.
Төлеуұлы бірқатар жұмыстардың атқарылып жатқандығын мысалға келтіреді. Жол
қозғалысы қауіпсіздігі туралы және ІІО ... ... ... ... енгізілді. Сол сияқты Әкімшілік құқық бұзушылық ... ... ... орай соңғы бес жыл ішінде ЖКО мен ... ... ... 5,1 және 7,3 пайызға төмендеген.
Әрине, бұл атқарылған шаруалардың бәрі жеткіліксіз ... тағы ... да ЖКО ... ... ... ... ... байланысты
“ЖКО бойынша жол қозғалысы қауіпсіздігі жағдайының көрсеткіші есебі
ережесін ... ... ... ... ... да ... Енді ІІМ-не
аталған жүйені пайдалану үшін 2007 жылдың бюджетіне оны енгізуді ... Бұл үшін ЖКО ... ... ... белгілейтін және ЖКО орын алу
себебін нақты анықтап, толықтай сараптап бере ... әдіс ... ... ... жинақтау үшін автоматты ақпараттық іздеу жүйесін құру
мәселесін шешу күн тәртібінде ... ... ... ... ... де ... көншітерлік емес.
Бұрынғы 10 сұрақтың орнына 40 ... ... ... компьютерлік
тестілеу енгізілді. Бірақ, оқу ... ... ... ... жол ережесі қозғалысы емтихандарын көптеген түлектер бірден
тапсыра алмайды. Ал жоғарыда айтып өткеніміздей, ... ... ... ... ... ... жүргізуде әлі үш жылдық өтілі де жоқ
жүргізушілердің есебінен болып ... ... бұл ... ... ... ... ... жүргізушілерді дайындаудың бекітілген
біртұтас бағдарламасы мен ... ... ... ... ... жүргізушілерді оқыту үдерісін ұйымдастыру жөніндегі
тұлғаларға талаптарды қатайтатын ... ... ... орай ... алты ай ... ұзақ мерзімдік оқу негізіне ауыстыру керек.
Тіпті ... оқу ... мен ... ... дайындау үдерісін бастаса
нұр үстіне нұр ... ... ... ... отырған тағы бір мәселе ... “оң ... ... бара жатқаны. Бүгінгі күні Қазақстанда мұндай 73 757
көлік бар екен. Олардың санының ұлғая ... ... ... жол ... әрі ... ... ... өткен жылы оң жақты басқармалы
көлік жүргізушілерінің кінәсінен 318 жол-көлік оқиғасы тіркеліп, 100 ... ... 489 адам ... ... ... Енді ... “оң рөлді”
көліктердің кесірінен қалыптасып отырған жағдайды одан әрі ушықтырмас үшін
оларды елге әкелуге ... ... ... ... ... ... шыққанын күту ғана қажет.
Әрине, он саусақ бірдей емес дегендей, кадр мәселесіне келгенде “бір ... ... бір ... ... жерде де кездесуі, әбден, мүмкін.
Бірақ, солардың іс-әрекетіне қарап, көпке топырақ ... ... ... суықтарында жолда қалған жүргізушілер өз ... ... ... ... ... көрдік. Бұл жерде қызмет атқару
бір басқа болса, жол полициясы қызметкерлерінің адамгершілік қасиетін айту
бір ... ... бір ... алыс жол ... ... ... ... қатып, өздері суықтан үси ... ... ... ... ажал ... аман қалғандары неге тұрады! Аяздан
бүрсең қаққан жолаушыларды ерінбей жылы жерге жеткізіп, ыстық ... ... ... ... ... де ... алғысы шексіз. Олар осылайша қысы-
жазы жол-көлік қауіпсіздігін қадағалағанымен қатар, адамдардың жолда қалмау
қауіпсіздігін де ... таса ... ... ... ... ... жол ... көліктерді ауа райының
барысына қарап, алыс жолға жіберу, жібермеу шараларын өздері шешеді. Бұдан
басқа да мәселелерде жол полициясы ... ... үміт пен ... ... жасырын емес. Қазір түрлі деңгейдегі ... ... ... оңды ... үшін бар ... жасап жатыр. Бұл маңызды
міндетке көңіл аудару мемлекетіміз тарапынан да ... ... ... ... ... жылы ... ... жол полициясының бес бірдей ... ... ие ... күні кеше ... өз ... ... ... және әлемдік рыноктерге шығуы жөнінде айтты. Бұл ретте ... даму ... рөлі ... ... Жалпы, Үкімет аймақтық
бағдарламаларды бекітер кезде сіз басқаратын «Қазына» қоры мен ... ... ... ... ... ... әлемдегі Жаңа Қазақстан» атты Жолдауында ... ... ... мен экономиканы әртараптандыруға кеңінен тоқталды.
«Қазына» құрамына кіретін даму институттарының инвестициялық стратегиясы
шикізаттық емес ... ... ... ... ... даму институттарының синергиясының есебінен шикізаттық емес салаларға
бөлінетін инвестиция ... ... ... ... ... әрі ... ... түсетін ірі жобаларға беріледі. Бұл
жобалар кластерлік, технопарк, ӘКК ... ... ... ... не ... ... экономикалық аймақтарда орын алуы
мүмкін. Біздің болжауымыз ... әр ... өзі ... істейтін саласында
жеке бизнеске иек арту арқылы синергетикалық тиімділік алады. Ал Үкіметтің
өз ... ... ... ... ... даму
институттарының ұсыныстарын ескереді деп үміттенемін.
, «Қазына» қорының атқарар ... осы ... ... ... Құрылғанына бірер жылға жуықтаған «Қазына» осы уақыт аралығында
біраз нәтижеге қол жеткізді деп ... ... ... ... ...... ... саласындағы инвестициялық және инновациялық
шаруаларды жандандыру, немесе белсенділігін арттырып, қан ... ... ... және инновациялық жобаларды қарастыру және мемлекеттік
органдар мен іскер қауымдастықтарының арасындағы қаржылық шешімдерді ... ... қоры ... рет ашық ... қалыптастырып отыр.
Қаржыны басқаруда тиімді жүйе енгізбек. Ал ол жүйе өз кезегінде қаржылық
ресурстарды ... ... ... ... ... етеді. Даму
институты нақты мамандануы керек. ... қоса жеке ... ... ... даму ... іс-әрекетінен синергетикалық әсер алу
болжануда. «Қазына» қоры ... ... ... бағытта
жүргізілуін көздейді. Әрі бірлесіп басқару деңгейін жақсартуға мүдделі.
Қарапайым тілмен ... ... қоры ... ... ... ... ... міндетін атқаруға дайын. Елде алдыңғы
қатарлы технологиялар мен ... ... ... міндетімізге алдық.
Шағын кәсіпкерлікті дамытып, даму институттары қызметінің ... ... Жеке ... ... ... бірлесіп басқарудың
халықаралық стандарттарына қол жеткізгіміз келеді.
«Қазынаның» міндеті экономикаға өз ... ... ... ... ... салалардың ашық болуын, компаниялардағы басқару
әдісінің халықаралық стандарттарға сай болуын ... Ел ... ... де ... алға ... ... ... Сіз
білесіз, біздің экономика күні кешеге дейін шикізат секторына тәуелді ... Ал біз ... емес ... алға ... ... ... көп ... көздейміз. Соңғы кезде шикізаттық емес
сектордағы жүзеге ... ... ... даму ... бар. ... Қазақстандағы тоқыма өндірісі, Мойнақ ... ... ... желісі, Шар – ... ... ... ... ... ... шыны өндірісінің
жолға қойылуы міне, мұның бәрі де «Қазына» құрамындағы даму ... ... ... ... ... ... Ал енді ... атап
көрсеткендей, Қазақстанның әлемдегі бәсекеге қабілетті 50 ... ... үшін ... ... ... Сондықтан бұдан былай даму
институттарының ... ... да жиі ... шығармыз. Ал даму
институттарын өз қатарына шоғырландырған «Қазына» ... ел ... ... ... ... оң ... тигізетініне сенімдімін.
, «Қазына» орнықты даму қорының құрылғанына бірнеше ай емес, бір жыл болды.
Қазір «Қазына» құрамындағы үш даму ... ... ... 4
млрд долларға жуық соманы құрайтын 150 жобадан тұрады. Қазір елде ... 100 млрд ... сай 37 ірі ... іске ... Бұл объектілердің,
әрине, жаңа жұмыс орындарын ... ... ... салық төлеу базасын
кеңейте түсетініне сенімдімін. Ол объектілердің ... жаңа ... ... күні «Қазына» аймақтық саясат, ... ... пен ... ... трансұлттық компанияларды тартып, шет елдегі
жобаларды ... да көз ... ... ... саясатта «Сарыарқа»
ӘКК-і мен Ақпараттық технологиялар паркін, «Оңтүстік» арнайы экономикалық
аймағы мен индустриялық ... ... ... ... ... асырмақ.
Отандық бизнес қауымдастық пен шетелдік ... ... ... ... ... ... жыл бұрын елдің жеке бизнес ... ... ... ... ... ... қызықтырмаса, бүгінде
олар ірі жобаларға бет бұра бастады.
Ал игілігін енді ... ... ... мына ... ... ... ... ӘКК-тің аясында біз кремний, биоэтанол өндірістері
жобаларын ... ... ... ... орталығы
мен жиһаз өндірісі, ағаш өңдеу ісін ұйымдастыруды қолға ... ... ... ... тоқыма өнеркәсібін дамытпақпыз. Алматы қаласы
мен Алматы облысында ... сүт, ... ... мен ... мәшине жасау, металлургия, құрылыс материалдары мен ... ... ... ... ... ... алға жылжытпақпыз.
Астана мен Теміртау қалаларында индустриялық ... ... ... ... ... ... құрылысына үлкен көңіл
бөліп отырмыз. Салалық басымдықтар: химия өнеркәсібі мен металлургия,
металл ... ... ... ... ... ... мұнай-химия
мен биотехнология, ІT саласын қаржыландыруға ... ... ... да ірі ... кешенді дамытуға бар күш-жігерімізді салып
жатырмыз. Ол кешен Ақтаудағы полистирол ... ... ... ... Теміртаудағы резиналық бұйымдар зауытымен бірлесіп ... ... ... ... ... емес саладағы инвестициялық мүмкіндіктер жөнінде айтып
кетейін. Бұған дейін ... ... ... келген экономикамызды басыбайлы
өзгерту мақсатын ескерсек, біз елдің экспортқа шығаратын тауарларының жаңа
жүйесін қалыптастырмақпыз. Қазір даму ... ... ... мен ... ... жеке бизнестің бүкіл бастамаларын қолдағанымен, бұл
анау айтқандай өзгеріске алып келген жоқ. Әрі ... ... ... пен ... қор қаржысын қоса есептегенде жеке бизнесті барынша
қолдауға жетпейтінін ескерсек, қазірдің ... ... ... алу ... ... үміт ... жобалардың құны бүгінде 13
млрд АҚШ долларына сай. Бұлар, негізінен, ... құн ... ... ... ... ... ... жалпы құны 2-3 млрд АҚШ долларын
құрайтын жобалар жүзеге асырыла бастамақ.
Бұл арада ... ... ашып ... даму ... ішкі және ... қол ... ... жоқ. Бізді мемлекеттік ... ... ... мен ... ... ... ... көрсетіп
тұрады. Ірі жобаларды қаржыландыруда біздің де қатысымыз болады. Алайда ол
ірі жобалар болашақта өз өнімін ... ... таба ... ... ... ... ... тоқтатамыз. Яғни шығатын байлам: «Қазына» ... қолы ... ... жобаларға өз қолғабысын тигізеді. Жаңа
өндіріс пен активтердің қалыптасуына ... ... ... Ал ... ... еш ... ... банктің өз саясатын қалай жүргізуі – оның өзінің ішкі шаруасы. Банктің
мақсаты – ақша табу. Ал ақша ... ... ... білмейтіні сіздерге
белгілі. Сондықтан ақшаны қайда салса да банк қаржы табу ... ... ... ... банктер отандық экономикаға бет бұрмай жатыр деген
пікіріңізбен келіспеймін. Қаржылық ұйымдардың қалыптасқан клиенттері ... ... ... ... ... ... ... күні халықты
несиелеу ісінде де белсенділік таныта бастады. Бұрын банктерден ... ... ... ... көтермесе, соңғы жылдары елдің ... ... ... ... ... қорықпайтын болды.
. Біріншіден, даму институты әр жобаны қарастырғанда, ол ... ... ... ... ... ... Сізге белгілі, индустриалды-
инновациялық даму стратегиясын ... ... ... бірінші дайындық
кезеңі өтті. Бұл кезеңде шикізаттық емес ... ... ... ... және ... ... Осы уақытта даму институттары
жобаларды таңдау, сараптау, жүйеге келтіру мен іске асыру тәжірибесіне ... ... ... ... ... ... ... болашақ сұранысты және тауарларды сату нарығын зерттеуге байланысты
үлкен сараптамалық жұмыс ... Біз бес ... ... моральдық жағынан
ескіріп кететін тауарлар шығаратын өндіріс құрмауымыз ... ... ... жаңа ... мен жаңа ... ... ... жатыр. Біздің
шығарған өнімдер соларға төтеп бере ала ма, оны ашық ... ... ... жете ме? Біз осыдан сақтануымыз керек. Сондықтан әр жобаны
қарастырған кезде, даму институттары оның ... ... ... ... ... болатынына назар аударады. «Жоба тапшылығы бар» деген
пікірмен де аса келіспеймін. ... ... күні ... ... ... ... 13 млрд АҚШ ... құрайды. Бұлар, негізінен, қосымша
құн салығы жоғары экспортқа ... ... ... ... ... іске асырылатын жобалардың жалпы сомасы 2-3 млрд АҚШ долларын құрайды.
Қайталап айтайын: әлемдегі түрленіп жатқан технологиялармен бәсекелес ... біз ... ... ... ... көңіл бөлеміз. Енді
индустриалды-инновациялық дамуға жаңа күш беру үшін ... ... 50%-ға ... ... ... қоры ... ... жандандыру үшін аймақтар саясатына
әлдеқашан басымдық берген. «Қазына» қорының құрамындағы даму ... ... ... дерлік аймақтарда, яғни ауылдарда
орналасқан. Мәселен, Оңтүстік ... ... ... ... осы облыстағы Сайрам ауданында, яғни ауылда орналасқан. Бұл объект
ауыл адамдарын жұмыспен қамтуда үлкен рөл ... ... ... ... ... ... ... шыны жасау зауытын алайық: бұл да
аймақтағы ірі жобаға ... ... ... ... ... ... сүт, тоқыма өнеркәсібі, мұнай-газ, машина жасау,
металлургия, ... ... ... ... ... ... жатырмыз. Негізінен, шикізаттық емес салаларда
өңірлердің белсенділігі көзге ұрып ... ... ... ... ... ... ... инвестициялық белсенділік өсіп,
ондағылар жәй-жәй, ... ... ... ... ... ... «Көш жүре ... дейді халқымыз. Дегенмен
жағдай біртіндеп жақсарып келеді. Биылғы жылы біздің елдің барлық өңірлерін
аралап, жобалармен таныстырып, жұрттың ... ... ... ... ... ескеріп, соның негізінде нақты, қажетті
шешімдер қабылдауды жоспарлап отырмыз. Сондықтан өңір ... мен ... ... ... ... мен ... қызығушылық
танытқан адамдарды біздің өкілдіктерге келіп, хабарласып тұруға шақырамыз.
Ал германиялық әріптестерімізбен ... ... ... ... ... ... барысында «Қазына» құрамына кіретін
Қазақстан Ұлттық инновациялық қоры мен SAFE ІD ... AG ... ... қаржыландырудың екінші кезеңі аясында компания
акцияларын сатып алу ... ... қол ... SAFE ІD ... ... ... ... арасында ең ірісі Ұлттық инновациялық қор
болды. Бұл мәміле – ... ... start-up ... ... сатып
алу бойынша алғашқы қазақстандық тәжірибе. Мұны сондай-ақ мемлекеттегі жаңа
технологияларды игеруге талпынған шара деп ... ... 2003 ... құрылған SAFE ІD Solutіons AG жоғары қорғаныс қабілеті бар
төлқұжаттар мен жеке ... ... ... халықаралық талаптарды
қанағаттандыруға мүмкіндік береді. Компанияның бас директоры мен ... ... ... ... сүйенсек, соңғы екі жылда SAFE ІD
компаниясы төлқұжаттарды дербестеу аумағындағы біріктірілген және ... ... өзін ... ... ... ... инвесторлар еліміздің шикізаттық емес саласына инвестиция салуға
қаншалықты ықыласты? Олардың бұл ... ... ... ... болып
отырған жайт біздің елдегі саяси ... қана емес ... ... емес салалардағы жобаларды қаржыландыратынын ескерсек,
бізбен бірге ынтымақтасып жұмыс ... ... ... емес ... ... ... ... ықыласты екенін
өзіңіз де байқайсыз. Жоғарыда айтқан инвесторлардың бәрі де оның ... ... Krupp», ... «Bull» ... болсын, шикізаттық емес
салаларға бар ықыласымен инвестиция тартуға дайын компаниялар. ... ... ... құрамына ірі Трансұлттық компания өкілдері мен беделді бизнес-
гуру өкілдері кіретін халықаралық кеңес ... ... ... ... ... үшін Қорлар қоры қағидаты бойынша инвестициялық
пул құрамыз. Бұл жеке сектормен үлестік қаржыландыру ... ... ... ... жаңа ... ... ... көмектесетін
болады. Бұндай тәсіл біздің ойымызша, жеке өңірлер, салаларда ғана ... ... ... әсер ете ... ... ... күш
жұмсауға мүмкіндік береді. Бұл шектеулі қаржылық ... ... ... ... ... ... ғылым мен инфрақұрылымды дамыту, міне, мұның
бәрі де болашаққа жасалынатын инвестиция. Бұл айтылған жайттардың ... ... үшін ... ... өзгерту қадамдары жасалынды. Бір-
екі жыл ішінде бүкіл жүйені өзгертудің қиынға түсетінін, сондықтан ... ... бола ... түсінуіміз керек. Қазір болса
экономиканың құрылымын біртіндеп шикізаттық емес салаларға сай ... ... ... ... ... құрылуы да – соның бір белгісі.
Қолданылған әдебиеттер тізімі
1. Қазақстан инцеклопедиясы
2. Қазақстан экономикасының географиясы
3. Нұрғалиев Қ,Р
4. Интернет

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Реферат
Көлемі: 14 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Әлеуметтік сақтандыру – мемлекеттің әлеуметтік саясатын іске асырудың маңызды құралы86 бет
Темір жол көлігі саласындағы қызмет80 бет
Халықаралық туризмдегі көлік саласының теориялық негіздері36 бет
Экономикадағы көлік саласы77 бет
Қазақстан Республикасының көлік саласын ұйымдастыру99 бет
Қазақстан Республикасының көлік саласында табиғи монополия құрылымдарын мемлекеттік реттеу77 бет
Еңбек қорғау8 бет
Көлік инфрақұрылымы18 бет
Негізгі құралдарды есепке алу60 бет
Қазақстан Республикасының 2015 жылға дейінгі көлік стратегиясы96 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь