Көлiк құралдарының қоршаған ортаға қолайсыз әсер етулерiн кемiту әсерлерi

Ауа ортасының ластануы өте шиеленiскен жєне тез шешiлуге тиiстi проблема болып табылады.
Екiншi дүниежүзiлiк соғыс бiткелi берi тазаланбаған түтiндi ауаға шығарудың көлемi 2000 пайызға өстi.
Қоршаған орталық ластануына автомобиль көлiгiнiң қосқан үлесi өте үлкен. БҰҰ мєлiметтерi бойынша автомобильдың жалпы саны 2000 жылы 700 асып түстi.
Дүниежүзiлiк автомобильдер паркi жылына 500 млн. тонна жанармай жаратады жєне қоршаған ортаға 200 млн. тонна улы заттар шығарып тастайды.Бензин шығаруға қорғасынның дүниежүзiлiк өнiмiнiң 10 пайызы жаратылады.
Бiздiң елде автомобильдендiрудiң жағымсыз жерлерiн азайту үшiн бiрнеше түрлi iс-шаралар қолданылып жатыр. Қоршаған ортаның проблемалары өте маңызды болып табылады. Автомобиль көлiгi мен қоршаған ауа бассейiнiң ластануының меншiктi салмағы орта есеппен 45-50 пайызды құрайды. Єр жүк жєне жеңiл автомобиль атмосфераға 3,65 кг сутегi қышқылын тєулiгiне шығарады. Ауа бассейiнiң ластануымен күрес жан-жақты профилактикалық сипаттамалы болады. Қоршаған ортаны қорғау заң түрiнде Конституцияда бекiтiлген. Осы себеп бойынша маңызды заң актiлерi қабылданған. Бiздiң ел қоршаған ортаны қорғау бойынша ДДҰ, БҰҰ, ЮНЕСКО жєне де ұйымдар көлемiнде көптеген халық аралық жан-жақты бағдарламаларды өңдеуге қатысады. Зерттеу барысында, автомобильден шығатын газдар адамдар мен жануарлар өмiрiне, өсiмдiктер єлмiне ғана емес, сонымен қатар мекемелер мен құрлыстардың күйреуiне, жер бетiнiң эрозияға ұшырауына , ауа райының жєне атмосфераның, биохимиялық құрылымының өзгеруiне єкелiп соғады. Автомобиль көлiгiнiң қоршаған орта ластануының көрсеткiшiнiң төмендеуiнiң қандай єдiстерi мен жолдары бар. Бұл бiрiншiден автомобильдерiн техникалық жақсаруы: аз улы жанармайларды пайдалану, жолдарды жєне қозғалыстарды ұйымдастыруды жақсарту, қалаларды жобалау шаралары, єкiмшiлiк жєне заң шығару єдiстерi жєне т.б.
        
        4. ЭКОЛОГИЯЛЫҚ  БӨЛIМ
4.1. Көлiк құралдарының қоршаған ортаға қолайсыз єсер етулерiн кемiту
єсерлерi
Ауа ортасының ластануы өте шиеленiскен жєне тез ... ... ... ... дүниежүзiлiк соғыс бiткелi берi тазаланбаған түтiндi ауаға
шығарудың көлемi 2000 ... ... ... ластануына автомобиль көлiгiнiң қосқан үлесi ... БҰҰ ... ... ... жалпы саны 2000 жылы 700 асып
түстi.
Дүниежүзiлiк автомобильдер ... ... 500 млн. ... ... жєне ... ... 200 млн. ... улы заттар шығарып
тастайды.Бензин шығаруға ... ... ... 10 ... елде автомобильдендiрудiң жағымсыз жерлерiн азайту үшiн бiрнеше
түрлi iс-шаралар қолданылып ... ... ... проблемалары өте
маңызды болып табылады. Автомобиль көлiгi мен қоршаған ауа бассейiнiң
ластануының ... ... орта ... 45-50 ... ... Єр ... жеңiл автомобиль атмосфераға 3,65 кг сутегi қышқылын тєулiгiне
шығарады. Ауа ... ... ... жан-жақты профилактикалық
сипаттамалы болады. Қоршаған ортаны ... заң ... ... Осы ... ... ... заң актiлерi қабылданған. Бiздiң ел
қоршаған ортаны қорғау бойынша ДДҰ, БҰҰ, ЮНЕСКО жєне де ұйымдар ... ... ... жан-жақты бағдарламаларды өңдеуге қатысады. Зерттеу
барысында, ... ... ... ... мен жануарлар өмiрiне,
өсiмдiктер єлмiне ғана емес, сонымен қатар мекемелер мен ... жер ... ... ... , ауа райының жєне атмосфераның,
биохимиялық құрылымының өзгеруiне ... ... ... ... орта ластануының көрсеткiшiнiң төмендеуiнiң қандай єдiстерi мен
жолдары бар. Бұл бiрiншiден автомобильдерiн техникалық ... аз ... ... ... жєне қозғалыстарды ұйымдастыруды
жақсарту, қалаларды жобалау шаралары, єкiмшiлiк жєне заң ... ... ... ... ... осы ... ... өңделiп жєне аз пайдасы бар
министрстволар мен ведомствалар көлемiнде реттелгенде болады. Жылжымалы
тiзбектiң техникалық жақсаруы iс ... ... ... ... ... ... қатар өзгеше жаңартылған аз улы транспорттық көлiктi
өңдеудi құрайды.
Бұл бағдарламаға сєйкес, конструкторлық ... ... ... ... ... ... жүйе ... тауып, ал жүйенi улы газдардың
көлемi нормадан тыс ... ... ... СНОГ тазартуыштары шу
өшiргiштерiнiң орнына қоңдырылып, асу өшiргiнiң де ... ... ... ... ... жєне жылдамдық сипаттамасының
төмендеуiн єкелген жоқ. Тазартқыштың жұмыс iстеу күшi жүрiстiң 200 мың ... ... ... жєне ... 50 мың км-ден асырмай ауыстырады.
Жанармай шығыны сол баяғы көлемiнде қалды, ал ... ... ... мен
көмiртегiнi ауаға шығарып тастауы көлемi 85 жєне 70 пайызға төмендеп кеттi.
Бұл ауырлық қаланың ... ... ... ... ... ... автомобильдерге орналасып шығарылған
тазартқыштары сынақтан өтiп жатыр. Бiр қызығы ол ... ... ... ... бұл ... зиян ... ыдырататын
биологиялық катализаторлар қолданды. Бұндай катализаторларды ... ... ... бетеп шығару көзделуде.
Екiншiден улы газдардың көлемiнiң төмендеуiнiң єдiсi – бұл ... ... жєне ... ... ... ... табылады. Бұл
жерде басты рөлдерде ойнайтын ... ... ... ... , олар ең ... ... өлшеугiш құралмен жабдықталған болу
керек. Қозғалтқыштың норманың көрсеткiштерiн өте ... ... ... ... 40 ... төмендеуiн қамтамасыз ететiнi дєлелденген.
Қазiр кейбiр фирмалар қала көямiндегi ... ауа ... ... ... ... жүйелерiн көрсетуде. Осылай ... ... ... ... ... жан – жақты жүйемен
таныстырады, ол жүйе өзiнде өлшегiш станцияларды, ... ... ... ... орталығын қосады. Жуйенiң процессорында єр материалдың
газдалғанын, сол магистральдағы автомобильдердiң түтiнiнiң у ... ... ... егер ... ... ластану нормадан асып
кеткен ауданға қауiп белгiсiн жiбередi. Осы жүйенiң шарын ... ... ... iстеу мүмкiндiктерi қарастырылған.
Кейбiр үлкен қалаларда негiзгi көлiк материалдар бойы ауа ... ... ... мен орнатылған. Олар жасылдан қызыл
түске өндерiн ауыстырады, егер ... ... ... ... ... асып кетсе, сигнализация жүйесi көлiк ағынын ... ... ... ... ... режимiн орнатады.
Қоршаған ортаның ластануының көрсеткiшiн ұзайтатын едєуiр шараның бiрi
болып автомобильдер көркiн дизельдендiру табылады. Дизельдi қозғалтқыштар
көмiртегi қышқылын жєне ... ... аз ... ... ... бар: ... қап болуы мен улы болуы.
Шығатын газдардың улылығының денгейiнiң төмендеуiн 1,8-2,5 ...... ... ... ... қол жеткiзуге болады.
Автомобиль түтiнiнiң улылығының екiншi бағыты болып аз ... ... ... пайдалану табылады. Қазiргi уақытта ең ... ... ... ... ... ол ... ... отынды қозғалтқышқа айналдыру.
Қазiргi уақытта ТМД ... ... жүк ... ... Шет елдерде газотурбиналы автомобильдер пайдалана бастады.
Газотурбинаның негiзгi ерекшелiгi болып жанармайға талғамсыздығы, от ... ... ... ... ... жинақтығы жєне
жоғарғы үнемдiлiгi табылады.
Көп елдерде бензосутектi жєне бензоспирттiк ... ... ... жєне ... жасауда жұмыстар жүрiп жатыр. Бұл
жанармай шығынын 17 ... ... ... ... Сонымен қатар
көмiртегiнiң жөне көмiрсутегiнiң құрамы 0,1 жєне 0,015 пайыздан аспайды, ал
азоттар қышқылының эмиссиясы 2 есе ... ... ... ... құрамын 2 есе төмендетедi, азот қышқылын1,5 есе,
метанның 1,4 есе жєне бензиннiң жалпы шығының 12 пайызға ... ... ... ... сутектiң қышқылын 2,6 есе, ... ... 2,5 есе ... ... зерттеулер бойынша жанармай негiзiнде сутегiнi қолданамыз.
Бұндай автокөлiктер Жигули, Москвич көрсетулерден өтiп, ... ... ... жєне ... ... қарастырған.
Ғалымдардың сутегi отынына көнiл бөлуi кездейсок ... ... ... ... ... су, ... сутегi қурамында шары судан
қуралуы жєне ең зиянсыз жанармайдың түрi, iс жүзiнде ешбiр зиян ... ... ... ... ... ... қолданылуы жєне оның
қымбаттылығы.
Үлкен қалалардың ауа бассейнiн қорғау үшiн ең басты ... ... ол ең ... қала ... ... ... ауыстыру..Қазiр электр
күшiмен жүретiн автокөлiктер жүруде. Бiрақ автокөлiк электрофикациясы
аккумулятордың ... ... ... ... жол жағдайы жєне қозғалысты ұйымдастыру ең басты
рөль атқарады. Кординарлы жєне ... ... ... ауаның
ластануын 15-20 процентке дейiн төмендейдi.
Ауа бассейнiнiң ластануын төмендету үшiн, жоғары ... ... ... , ... ... ... ... ағынының
рациональды таратылуы, ЭВМ көмегiмен тасымалдауларды оперативтi ... ... ... ... ... ... жєне
жүргiзушiлердiң квалификациясын көтеру, қалалардың ауа бассейнiнiң қорғауда
маңызды рөль стандарттар жүйесi жєне олардың ... ... ... ... ... ауа ... ... маңызды рөль
ретiнде єртүрлi єкiмшiлiк ұймдастырушының iсһ-шараларға белгiленедi. ... ... ... автомобильдердiң қала ортасына кiруiн, єжептеуiр
төмен ... ... ... ... ... ... жолаушыларды ала
кететiн автомобильдердiң егелерiне жанармайға жєне техникалық баптауға
льготалар жасалады.
Жаяу жєне велосипедпен ... ... тағы да ... ... ... ... ары қарай қала көлiгiмен жүргенде өкiмет немесе қала
єкiмшiлiгi жағынан қолдау табады. Үлкен ... ... ... шет ... ... ... ... жүйесi себеп болады.
Кейбiр зерттеу институттарының мағглұматтары бойынша еңбектiң жартылай
жєне көмерциялық жүрiстер ... ... үшiн орын ... Бұл
телекоммуникация мен еңбектiк жүрiстi ауыстырады. ... ... ... ... ... ең ... ... болып жан-жақты
сызықша реттеу шешiмi, жоғарыда көрсетiлген негiзгi ... ... осы ... ... ... бар деп айтуға болады.
4.2. Көлiк – ластанудың көзi
Қоршаған ортаны қозғау жєне тєбиғи ресурстарды тиiмдi пайдалану ... ... ... саясаты.
Экономикалық жєне єлеуметтiк дамудың негiзгi бағыттарының үкiметтiң
табиғат ортасында жєне ластанудың көздерiң қадағалаудық ... ... ... ... ... ... автоматтарылған қоңдырғы жєне
жабдықтармен жақсарту негiзделген.
Қоршаған ауа бассейiнi ластануына ... ... ... ... пайдаланылған газдар мен қазiргi ... ... түрi ұзақ ... ... ... ... ең ... енiң қатты бөлшектерi құрайды. Күйе кез-келген басқа шоқ
сияқты жоғарғы дем алу жолдарының ауруына себеп болуы мүмкiн Бiрақ та ... ... ... ... беттерiмен жасалынған канцерогендi
заттарды тасымалдаушы болып табылады. Өкпеде осы заттар қауiптi iсiктердi
пайда ... ... ... ... өмiр ... дейiн шығарыла алмағандықтан олар
аккумуляциянады, ең шектi құрамына дейiн жиналады, сол ... ... ... ... ... ... ... бөлшектерiнiң ондық бөлiмiнiң бiрнеше ондық микроб өлшемдерiнен
үлкен айырмашылық болғанда, организмге едєуiр қауiп төне ... ... ... диаметрлi бөлшектер, ауырлық күшiнiң арқасында жер ... жєне ауа ... ... ... ... ... уақыт бойы алынады (тєулiк жєне одан да ... күйе ... ... табылады. Бұл метеорологтардың терминологиясы емес.
Көптеген елдердiң оқымыстылары , адам организмде күйе ... ... ... ... ... ... ... үлгiде
аэрозольдың қоспалардың санитарлық гигиеналық санасы көрсеткiштерiн
тiркейтiн ... ... аз ... ... ... ... тиiс. Керiсiнше жағдайда, дұрыс емес нєтижелер жасалануы мүмкiн.
Соңғы кездерге дейiн автошаруашылықтарда ... ... ... ... ... ... мүмкiн болған жоқ.
Анализ прибордың бiрiн түсiнеуiнен түтiн өлшегiш СИДА – ... Ол ... ... ... ... ал сондай-ақ
автошаруашылықтарды қолдану кезiнде түтiн шығаратын бақылауға ... ... ... ... 5-тен 50 С – ... оның ... ... 106,4 кПа дейiн. Осыған ... ... 50-80 ... ... жұмысы үшiн тұтынылатын электр кернеуi 220 В жєне 18 м/н ... ... ауа ... 0,15 –0,20 кПа аралығында.
Қазiргi кезде түтiн ... ... жєне ... ... газ ... ... үшiн
автошаруашылықтарда пайдалынады, Оның сєйкестiгi нормативтiң құжаттарды
єсер етуi тиiс.
Кейбiр ... ... ... ... аз ... ... түтiн өлшегiштер жол жағдайларында МАИ ... ... ... ... үшiн жобаланған.
Экологиялық нәйттердің ... ... ... формасына
байланысты әр- түрлі мүмкін. Қарастырып ... ... ... байлынысты біз зиянды қоспалардың алу басейиндері ластаудың
жолдары туралы жоғарыда айтылған ... көз ... Енді осы ... ... улы зыттырдың болу түррлеріне тоқталайық.Химиялық
құрылымдың түріне байланысты біз ... ... улы ... осы ... ... қарастырамыз. Олар: СО- көміртек
оксиді, СН- көмірсутегі, NО2- азот оксидтері.Өйткені бүл улы заттар ең ... ... ... табылыды.
Автокөдіктердің қиылыстардағы қозғалыс жылдамдығы шамамен 20-30 км/сағ.
құрайды, ал бұл құбылыс улы қоспалардың ... ... ... ... көптеген экологиялық әдебиеттеріне жолдаулар жасап. Звонов
В.А. «Современное состояние и перспективы уменьшения ... ... ... ... ... ... ... меншікті
шығарып тастаулары 4.1 кестеге келтіріліген.
Кесте 4.1
Автокөліктегі ластаушы заттардың меншікті тастамалары.
|Тастамалардың |CO |CH |NO2 ... | | | |
| ... ... ... ... ... |Суық |
|Женіл автокөлік-тер|0,000075 |0,000073 |0,0000066|0,0000063|0,0000008|0,0000007|
|үшін бос жүріс | | | | | | ... ... | | | | | ... ... | | | | | | ... ... | | | | | | ... үшін ... ... ... ... ... ... | | | | | | ... | | | | | | ... ... | | | | | ... ... | | | | | | ... автокөліктер |0,000135 |0,000133 |0,000026 |0,000025 |0,0000016|0,0000015|
|үшін бос жүріс | | | | | | ... ... | | | | | ... ... | | | | | ... ... | | | | | | ... ... біз ... ... қиылыстарымызға есептеулер жүргізу
үшін автокөлік құралдарының қарқындылығына, автокөлік ағынының құрамына
және модификациялық түрлерін анықтауымыз керек.
Бірінші ... ... ...... ... Бүл
қиылыста Герцен көшесі бойынша 360 автокөлік бір сағатта өтеді, ... ... ... 240 ... және 350 ... ... қарастыратынымыз Герцен - Құрманғазы қиылысы. Бұл қиылыста
Герцен көшесі бойынша 340 авт/сағ. және 340 ... ... Ал ... ... 290 ... және 290 авт/сағ. өтеді.
Үшінші қарастыратынымыз Герцен – Тәуке хан көшелерінің қиылысы. Герцен
көшесі бойыша 345 ... және 350 ... ... Ал ... хан ... 280 ... және 310 авт/сағ. өтеді.
Төртінші қиылысымыз Герцен – ... ... ... Бұл қиылыста
Герцен көшесі бойынша 355 авт/сағ. және 435 авт/сағ. өтеді. Ал ... ... 215 ... және 305 ... өтеді.
Бесінші қиылысымыз Герцен – Желтоқсан көшелерінің қиылысы. Бұл қиылыста
Герцен көшесі бойынша 300 авт/сағ. және 380 ... ... Ал ... ... 295 ... және 275 авт/сағ. өтеді.
Алтыншы қиылысымыз Герцен – Төреқұлов көшелерінің қиылысы. Бұл қиылыста
Герцен көшесі бойынша 370 ... және 400 ... ... Ал ... ... 405 авт/сағ. және 400 авт/сағ. өтеді.
Жетінші қиылысымыз Герцен – Мәделі қожа ... ... ... Герцен көшесі бойынша 360 авт/сағ. және 355 авт/сағ. ... ... қожа ... бойынша 300 авт/сағ. және 285 авт/сағ. құрайды.
Соңғы қарастыратын қиылысымыз ...... ... қиылысы.
Бұл қиылыста Герцен көшесі бойынша 355 авт/сағ. өтеді. Ал Уәлиханов көшесі
бойынша 410 авт/сағ. және 400 ... ... ... біз ... құралдарының қозғалыс қарқындылығының санына
қарай және көлік құралдарының ағынының модификациялық түрін көрсететін
пайыздың көрсеткештерін ... ... ... әр ... үшін
келтіреміз. Себебі бұл көрсеткіштер келесі есептеулерге ... ...... ... ... ... бойынша:
360 автокөлік оның модификациялық түріне қарай пайыздық көрсеткіштері
бойынша мынаған тең: 234 жеңіл, 90 автобустар, 25 ауыр жүк ... 11 ... ... ... мен ... ... түрде көрсетемін:
Түркістан көшесі бойынша 240 автокөлік, 156 жеңіл, 60 автобустар, 17
жүк ... және 7 ... ... ... 227 ... 67 ... 24 жүк автокөлік және 24
басқада көліктер.
1. Герцен – Тәуке хан көшелерінің қиылысы.
Герцен көшесі бойынша:
340 автокөлік, 228 ... 68 ... 31 жүк ... және ... ... ... 228 жеңіл, 68 автобустар, 31 жүк ... және ... ... хан көшесі бойынша:
290 автокөлік, 194 жеңіл, 58 автобустар, 26 жүк автокөлік және 12
басқада ... ... 194 ... 58 ... 26 жүк ... және ... көліктер.
2. Герцен – Иляев көшелерінің қиылысы.
Герцен көшесі бойынша:
345 автокөлік, 241 жеңіл, 62 автобустар, 34 жүк ... және ... ... ... 245 ... 63 ... 35 жүк ... және 7
басқада көліктер.
Иляев көшесі бойынша:
280 ... 196 ... 50 ... 28 жүк автокөлік және 6
басқада ... ... 217 ... 56 ... 31 жүк ... және 6
басқада көліктер.
3. Герцен – Желтоқсан көшелерінің қиылысы.
Герцен көшесі бойынша:
355 ... 241 ... 78 ... 21 жүк ... және ... ... автокөлік, 296 жеңіл, 96 автобустар, 26 жүк автокөлік және ... ... ... ... автокөлік, 146 жеңіл, 47 автобустар, 13 жүк ... және ... ... ... 207 ... 67 ... 18 жүк ... және 12
басқада көліктер.
Герцен – Төреқұлов көшелерінің қиылысы.
Герцен көшесі бойынша:
300 автокөлік, 216 жеңіл, 57 ... 18 жүк ... және ... ... ... 274 жеңіл, 72 автобустар, 23 жүк автокөлік және 11
басқада көліктер.
Төреқұлов көшесі бойынша:
295 автокөлік, 212 ... 56 ... 18 жүк ... және ... ... ... 198 ... 52 автобустар, 16 жүк автокөлік және 8
басқада көліктер.
4. Герцен – Мәделі қожа көшелерінің ... ... ... автокөлік, 277 жеңіл, 55 автобустар, 30 жүк автокөлік және ... ... ... 300 ... 60 автобустар, 32 жүк автокөлік және 8
басқада көліктер.
Мәделі қожа ... ... ... 304 жеңіл, 61 автобустар, 33 жүк автокөлік және ... ... ... 300 жеңіл, 60 автобустар, 32 жүк автокөлік және ... ... ...... ... қиылысы.
Герцен көшесі бойынша:
360 автокөлік, 256 жеңіл, 61 автобустар, 32 жүк автокөлік және ... ... ... 252 ... 60 автобустар, 32 жүк автокөлік және 11
басқада көліктер.
Уәлиханов ... ... ... 213 жеңіл, 51 автобустар, 27 жүк автокөлік және 9
басқада көліктер.
285 автокөлік, 202 жеңіл, 48 ... 26 жүк ... және ... ... ... – Бауман көшелерінің қиылысы.
Герцен көшесі бойынша:
355 автокөлік, 245 жеңіл, 71 ... 25 жүк ... және ... ... ... ... ... 283 жеңіл, 82 автобустар, 29 жүк автокөлік және 16
басқада көліктер.
400 автокөлік, 276 жеңіл, 80 ... 28 жүк ... және ... көліктер.
Барлық есептеулер нәтижелерін 4.2 кестеге енгіземіз.
Кесте 4.2
Автокөлік ... ... ... және оның
құрам бөлігі.
|№ |Қиылыс аттары |Автокөлікте|Женіл ... |
| | |р саны ... ... |
| | | |ер | | |
1 |2 |3 |4 |5 |6 | |
|1 ... - Абай |360 |234 |90 |23 |
| | |340;350 |156;227 |60;87 |17;24 |
|2 ... - ... хан |340;340 |228;228 |68;68 |31;31 |
| | |290;290 |194;194 |58;58 |26;26 |
|3 ...... |345;350 |241;245 |62;63 |34;35 |
| | |280;310 |196;217 |50;56 |28;31 |
|4 ...... |355;435 |241;296 |78;96 |21;26 |
| | |215;305 |146;207 |47;67 |13;18 ... 4.2 (жалғасы)
1 |2 |3 |4 |5 |6 | |
|5 ...... |300;380 |216;274 |57;72 |18;23 |
| | |295;275 |212;198 |56;57 |18;16 |
|6 ...... қожа |370;400 |277;300 |55;60 |30;32 |
| | |405;400 |304;300 |61;60 |33;32 |
|7 ... – Уәлиханов |360;355 |256;252 |61;60 |32;32 |
| | |300;285 |213;202 |51;48 |27;26 |
|8 ...... |355 |245 |71 |25 |
| | |410;400 |283;276 |82;80 |29;28 ... ... негізгі улы заттар: CO, CH, NO2 уақытқа тәуелді
салмақтық таралуын есептеу үшін ... ... біз осы ... ... ... ... уақытті сағатқа айналдыру керек.
1. Герцен – Түркістан қиылысы:
Герцен үшін 18 сек. – 0,3 сағ.
Түркістан үшін 33сек. – 0,54 ... ...... хан ... үшін 18 сек. – 0,3 ... хан үшін 31 сек. – 0,51 ... Герцен – Иляев қиылысы:
Герцен үшін 18 сек. – 0,3 сағ.
Иляев үшін 32 сек. – 0,53 ... ...... ... үшін 19 сек. – 0,31 ... үшін 38 сек. – 0,58 ... ... – Төреқұлов қиылысы:
Герцен үшін 17 сек. – 0,28 сағ.
Төреқұлов үшін 30 сек. – 0,5 сағ.
6. ...... қожа ... үшін 18 сек. – 0,3 ... қожа үшін 34 сек. – 0,56 сағ.
7. Герцен – Уәлиханов қиылысы:
Герцен үшін 21 сек. – 0,35 сағ.
Уәлиханов үшін 39 сек. – 0,65 ... ...... ... үшін 18 сек. – 0,3 сағ.
Бауман үшін 33 сек. – 0,54 сағ.
CO, CH, NO2 – газдарын қиылыста ... ... ... ... Герцен – Түркістан қиылысы үшін.
Газдарға есеп жүргізу мына формула ... ... mCO = N ( mix ( t ;
2. mCH = N ( mix ( t ;
3. mNO2 = N ( mix ( ... N – ... ... ... ;
mix – ластаушы заттардың меншікті тастамалары, кг/сағ. ;
t – 1 сағ. қызыл сигналдың жану үлесі.
Жеңіл автомобильдер ... = 234 ( 0,000075 ( 0,3 = ... = 383 ( 0,000075 ( 0,54 = ... ... = 90 ( 0,000135 ( 0,3 = ... = 147 ( 0,000135 ( 0,54 = ... ... үшін:
mCO = 25 ( 0,000135 ( 0,3 = 0,001012
mCO = 41 ( 0,000135 ( 0,54 = 0,002988
Бұлардың ... ... mCO = ... анықтайтынымыз CH газы:
Жеңіл автокөліктер үшін:
mCH = 234 ( ... ( 0,3 = ... = 383 ( ... ( 0,54 = ... ... = 90 ( 0,000026 ( 0,3 = ... = 147 ( 0,000026 ( 0,54 = 0,002063
Жүк автомобильдері:
mCH = 25 ( 0,000026 ( 0,3 = ... = 45 ( 0,000026 ( 0,54 = ... ... ... mCH = ... ары ... NO2 ... есептейміз:
Жеңіл автомобильдер үшін:
mNO2 = 234 ( 0,0000008 ( 0,3 = 0,0000561
mNO2 = 383 ( 0,0000008 ( 0,54 = ... ... = 90 ( ... ( 0,3 = ... = 147 ( ... ( 0,54 = 0,000127
Жүк автомобильдер үщін:
mNO2 = 25 ( 0,0000016 ( 0,3 = ... = 41 ( ... ( 0,54 = ... ... ... mNO2 ... есептердің нәтижелері кесте 4.3 келтірілген.
Кесте 4.3
Герцен көшесінің қиылыстарындағы улы заттардың тастамалары
|№ ... |Улы ... ... |
| | |CO, ... |CH, кг/сағ |NO2, ... |
|1 ... – Абай ... ... ... |
|2 |Герцен – Тәуке хан ... |0,00598 ... |
|3 ... – Иляев ... ... ... |
|4 ...... ... ... |0,000518 |
|5 |Герцен – ... ... ... ... |
|6 |Герцен – ... қожа ... ... ... |
|7 ... – Уәлиханов ... ... ... |
|8 |Герцен – Бауман ... ... ... |
| ... 1 ... кг/сағ. |0,3959 |0,0514 |0,0044 |

Пән: Экология, Қоршаған ортаны қорғау
Жұмыс түрі: Материал
Көлемі: 15 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Көлiк ағыны - қоршаған ортаға әсер ету көзi. Экологиялық бөлiм12 бет
Көлiк құралдарының қоршаған ортаға қолайсыз єсер етулерiн кемiту єсерлерi11 бет
Аритмияға қарсы негізгі препараттардың жіктелуі, әсер ету механизмдері, қолдану көрсеткіштері мен қарсы көрсеткіштері19 бет
Жүктемелер түрлері3 бет
Қоршаған орта ластаушыларының көздері3 бет
"Зиянды өндірістік факторлар,олардың жұмысшыларға және қоршаған ортаға әсері. жарықтандырудың адамның еңбек қабілетілігіне әсері."26 бет
«Достық» станциясы арқылы халықаралық көлік қызметінің болашақтағы даму жолдары5 бет
«Көлік шинасының резина үгіндісінің мұнай битумының сипаттамаларына әсерін зерттеу»26 бет
«Көліктегі қылмыстар».4 бет
«Сауда - көлік компаниясы» ЖШС кадрлық саясаттың қазіргі жағдайы мен даму деңгейі 58 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь